Модный эконом

/  Автомобили /  Новости

Что рисует нам воображение, когда мы слышим выражение «китайский гибрид»? Наверняка многие представляют себе какую-нибудь поделку, нелепую и смешную, но никак не сбалансированную по дизайну и ездовым характеристикам машину. То, что придумали специалисты компании GAC Group, шестого по объему продаж автопроизводителя КНР, в любом случае заслуживает похвалы. Концептуальный гибрид GAC E-Jet запомнится не только стильным экстерьером, отдаленно напоминающим то ли Volvo, то ли Mercedes, но и продвинутой начинкой.

Аппарат сравнительно небольшой: его длина, ширина и высота составляют 4570, 1790 и 1490 миллиметров соответственно. Гордость «китайца» — силовая установка, состоящая из литрового бензинового моторчика, выдающего 61 лошадиную силу, связанного с ним генератора и 129-сильного электродвигателя. Дело в том, что E-Jet не просто гибрид, а электромобиль с увеличенным радиусом действия: колеса вращает электромотор, который черпает энергию из литий-ионной батареи, а та по мере истощения «поправляет здоровье» за счет маленького ДВС.

На разгон от 0 до 50 км/ч (в городе этот показатель важнее всего) машине требуется 4,5 секунды, максимальная скорость — до 160 км/ч. Запас хода в полностью электрическом режиме составит порядка ста километров; если же позволить бензиновой «четверке» высосать из бака все топливо, пробег будет раз в шесть больше: средний расход — 1,9 литра на сотню. Кроме того, концепт GAC E-Jet может бегать исключительно на тяге электродвигателя, правда, недалеко. Пока судьба этого прототипа неизвестна.

По всей вероятности, GAC E-Jet не просто стендовый экспонат, который после очередной выставки закатят в дальний зал какого-нибудь музея и забудут на много лет. Если автомобиль пойдет в серию, он наверняка заинтересует европейцев, которые рассчитывают свой бюджет тщательнее американцев или россиян.