Бывают случаи, когда шлюпке необходимо подойти к идущему кораблю. Для этого шлюпка выходит на острый курсовой угол корабля с подветренной стороны и ложится на параллельный курс.

Для выхода с наветренной стороны на подветренную шлюпке разрешается пересекать курс корабля не ближе 10 каб от корабля. Маневрировать и пересекать курс под носом корабля категорически запрещается.

С подходом корабля шлюпка приближается к нему на расстояние, позволяющее принять с него конец, и движется параллельно до принятия конца. Для приемки конца баковые по приказанию убирают или ставят весла по борту. Приняв конец, они крепят его за баковую банку шлюпочным узлом. После этого старшина командует: «Шабаш» – и, управляя рулем, подводит шлюпку к борту корабля. При отходе шлюпку, если необходимо, протягивают с помощью конца.