Наиболее подробные описания действий корейских боевых кораблей содержатся в военных дневниках и рапортах адмирала Ли. В частности, адмирал сообщает, что открытые палубы паноксонов хорошо подходят для ведения навесной стрельбы.
Напротив, корабль-черепаха применялся корейцами как классический броненосец. Быстрое наступление в авангарде, прорыв строя противника, обстрел противника с близкого расстояния и быстрое отступление. Часто упоминается о стрельбе из «небесных, земляных, черных и желтых пушек», «стремительном движении в сторону противника». Реже упоминается таран — несмотря на прочность конструкции, этот способ атаки представлял опасность для корабля-черепахи. Следует также отметить, что в одном бою никогда не участвовало больше пяти кораблей-черепах одновременно. В нервом сражении при Сачхоне участвовал единственный корабль этого типа. Первое морское сражение корейской войны произошло в районе Окпхо, на восточном побережье острова Коджо, в нем участвовали только паноксоны. Корабль-черепаха впервые применяли в бою в ходе сражения при Сачхоне. Затем высокие боевые качества корабля подтвердились в сражениях при Танпхо, Танханпхо, а также при Хансандо — величайшей победы, одержанной адмиралом Ли.
«Маши корабли внезапно окружили корабль противника, атакуя его со всех сторон на полной скорости. Черепаха, на борту которой находился командир мобильной эскадры, таранил корабль противника, а затем добил его из пушек. Другие корабли в это время уничтожали паруса, стреляя огненными стрелами. Бешенное пламя разгорелось на палубе вражеского корабля, а капитан противника пал, пораженный стрелой».
Японский боевой корабль «Нихон-мару» — «Японии». Он построен в 1591 г. Куки Ёситакой для Тоётомч Хидеёси. Корабль был огромным, он относился к классу о-атака-буне. Надстройка стилизована под японский замок.
Место боя при Хансандо обозначено современным маяком, цоколь которого стилизован под корабль-черепаху.
Корейская «желтая» корабельная пушка на колесном шасси. «Желтые» пушки были самыми легкими типами пушек на корейском флоте.