Австралийские «Бьюфорты» (которых можно отличить от самолётов RAF по килю увеличенной площади) несли службу в десяти боевых эскадрильях и многочисленных подразделениях второй линии. Широко использовавшийся RAAF «Бьюфорт» заслужил славу прекрасного боевого самолёта, настоящей «рабочей лошадки» войны и, кроме того, благодаря ему встала на ноги авиационная промышленность Австралии.

Австралийские «Бьюфорты» начали действовать против японцев в июне 1942 года, когда самолёты 100-й эскадрильи атаковали японские суда в районе города Лаэ. Новая Гвинея долгое время оставалась зоной ответственности 100-й эскадрильи, а впоследствии австралийские «Бьюфорты» стали бичом для японских кораблей по всему юго-западному району Тихого океана.

Служба «Бьюфортов» в RAF завершилась в 1944 году, но многие из них продолжали использоваться в качестве учебных. Эта судьба постигла и 121 машину из 250 Mk.II последней серии с обтекаемой турелью. В общей сложности в Великобритании и Австралии было построено 2129 «Бьюфортов».