Сборка субмарин XXI серии велась из предварительно изготовленных на разных предприятиях секций, что являлось большой инновацией в кораблестроении. Авиация союзников неоднократно пыталась вывести из строя верфи, где велась сборка субмарин XXI серии, особенно – Бломм унд Фосс в Гамбурге и Дешимаг АГ Везер в Бремене.

U 2518 с выдвинутыми рулями глубины в сухом доке в Шербуре (Франция), 23 марша 1946 г. На эту военно-морскую базу лодка была временно передана англичанами для испытании французскому флоту.

Рисунок на стр.22 показывает отличия отдельных подлодок 21-го типа, построенных на разных верфях. Они отличались по профилю лодки и по обшивке на задней части рубки.

Первоначальной объектам испытаний подлодок 21-го типа в британском флоте была U 2502, но от неё пришлось отказаться из-за дефектов механизмов. Для этих целей использовали U 3017, которая получила британское обозначение N 41. Однако и эта лодка не принесла успеха англичанам. 29-го августа при осмотре лодки на верфи «Виккерс» в Барроу произошел взрыв аккумуляторных батарей, что вынудило отказаться от дальнейших испытаний. В конце 1949 г. U 3017 сдали на слом. На снимке показана U 3017 (N 41) в Англии.

Вид на корму подлодки «Вильгельм Бауер» после её подготовки дли технического музея весной 1984 г. Заметны большой киль с кормовыми рулями глубины и горизонтальные обтекатели с трехлопастиыми винтами силовой установки.

Обшивка рубки U 3037. Символика у смотровой щели показывает, что подлодки находится ещё в составе УЛК (учебное подразделение). Широкие желтые полосы на рубке свидетельствует, что эта подлодки находится на стадии подготовки и обучения экипажа. Позади мачты с флагом видна антенна радиостанции «ФуМО 61 «Хохентвиль». Напротив неё – шахта шнорхеля, прикрытая обшивкой рубки. Далее видна горизонтальная кольцевая антенна радиостанции «Бали» для работы в диапазоне 100-400 мегагерц. С её помощью осуществлялся прием па коротких волнах при выдвинутом шнорхеле.

Вид с рубки в нос субмарины U-3037. На переднем плане – два ствола 20-мм зенитных автоматических пушек. В передней части рубки видно отверстие полукруглой формы, предназначенное для монтажа поисковой аппаратуры «Нибелунг».

Две полузатопленные субмарины 21-го типа в гавани Гамбурга, май 1945 г. На заднем плане – остов корпуса пассажирского лайнера «Нью-Йорк», разбомбленного авиацией союзников.

Гидравлический выпускной механизм дли передних рулей глубины на подлодке U 2518.