После развода с Чехией Словакия получила свою долю самолетов МиГ-29: девять боевых истребителей и одну спарку. В 1994 г. в счет погашения долга СССР из России были получены пять одноместных МиГ-29 и один МиГ-29У Б, в 1995 г. – еще семь МиГ- 29 и один МиГ-29УБ.

Переговоры о модернизации МиГов шли с РСК «МиГ» с перменнным успехом несколько лет. Контракт между РСК «МиГ» и министерством обороны Словакии, предусматривающий модернизации не менее 18 истребителей МиГ-29 3 июля 2002 г. подписан. В окончательном варианте, предусматривающем модернизацию девяти МиГ- 29 и двух МиГ-29УБ, контракт на суму 69,4 млн. долл. был подписан 24 ноября 2004 г. Главным подрядчиком является РСК «МиГ», работы выполняются в кооперации с фирмами Коллинз (США) и ВАе Системз (Великобритания). Помимо инспекции и доработок, направленных на продление срока эксплуатации, на самолетах выполняются работы по замене систем «свой-чужой», радиосвязного и радионавигационного оборудования, в кабинах устанавливаются цветные многофункциональные индикаторы.

На вооружении ВВС Словакии по состоянию на конец 2005 г. имелось 18 одноместных МиГ-29 («изделие 9-12», три истребителя было потеряно в результате летных происшествий) и три спарки МиГ-29УБ. В 2005 г. 18 самолетов (17 одноместных МиГ- 29 и одна спарка) были отобраны для проведения модернизации и продления ресурса по крайне мере до 2014 г. Модернизация истребителей осуществляется в Тренчине при техническом содействии РСК «МиГ». Первый полет модернизированный словацкий МиГ-29 выполнил 1 декабря 2005 г. Истребитель пилотировал летчик-испытатель РСК «МиГ» Герой России П.Н. Власов; 9 декабря поднялся в воздух модернизированный МиГ-29УБ.