19 марта 1998 г. вблизи побережья о-ва Лонг Айленд (штат Нью Йорк) столкнулись два американских подводных атомохода. В момент столкновения стратегическая подводная лодка «Кентукки» (тип «Огайо») находилась на поверхности, а многоцелевая ПЛА «Сан Хуан» (тип «Лос Анджелес») – под водой. По официальным данным ВМС США, лодки получили незначительные повреждения и направились в базу Гротон для проведения докового осмотра. Жертв нет. Хотя, вероятнее всего, столкновение стало результатом ошибок экипажей обеих подводных лодок, этот инцидент лишний раз свидетельствует об ограниченных технических возможностях гидроакустических средств наблюдения.
Бортовой гидроакустический комплекс подводной лодки является единственным ее средством для контроля внешней обстановки в условиях, когда она действует скрытно. При этом бортовая аппаратура наблюдения используется только в пассивном режиме. Для того, чтобы подводная лодка могла «видеть» окружающие цели (корабли и другие подводные лодки), последние должны быть достаточно шумными, а погодные условия – благоприятными. В противном случае, дальность обнаружения малошумных целей настолько мала, что лодка может обнаружить их только в момент столкновения. Инцидент свидетельствует о том, что ПЛА «Сан Хуан» не заметила ПЛАРБ «Кентукки» несмотря на то, что последняя шла на поверхности и создавала гораздо больше шума, чем если бы двигалась с той же скоростью, но под водой. Когда малошумная цель движется в подводном положении и старается действовать скрытно, обнаружить ее, а тем более осуществлять за ней слежение гораздо сложнее.
В США построено 18 ПЛА типа «Огайо», причем последнюю поставили на боевое дежурство в сентябре 1997 года. Первые 8 субмарин были оснащены ракетами «Трайдент 12» (С-4) с дальностью полета более 8 тыс. км, а последующие 10 – БРПЛ «Трайдент II» (D-5), способными забрасывать ядерные боеголовки на расстояние до 11 тыс. км. Срок службы четырех подлодок подходил к концу в 2005-2007 годах.
Однако Минобороны США сумело добиться выделения денег на их перестройку. Тем самым американское военное ведомство обеспечило решение сразу двух задач: выполнение условий договора СНВ-2 и получение мощнейшего средства для проведения спецопераций. По оценкам экспертов Пентагона модернизированные ПЛА класса «Огайо» останутся в строю до 2026 г.
Ракетоносец SSBN-624 «Вудро Вильсон» в сухом доке № 2 острова «Мари» после спуска на воду 22 февраля 1963 г.
Гребной винт субмарины типи «Лафайет», плановый ремонт в сухом доке острова Мари.
Передний ложемент, на котором установлена субмарина SSBN- 642 «Камехамеха», 15 января 1965 г., верфь острова Мари.
Шпангоут 92-94 ракетоносца SSВN-619 «Эндрю Джексон», верфь острова Мари, 12 апреля 1961 г.
Сборка рубки атомного подводного ракетоносца на верфи Электрик Бот в Гротоне.
Достройки у стенки ракетоносца SSBN-611 «Джон Маршалл», последнего в серии кораблей типа «Этьен Ален». Киль атомохода был заложен 4 апреля I960 г. на верфи Ньюпорт Ньюс, лодку спустили на воду 15 июля 1961 г. Снимок сделан 50 августа 1961 г., в строй ВМС США ракетоносец вступил 21 мая 1962 г.
Вступивший в строй 3 декабря 1966 г. как SSBN-657 «Фрэнсис Скотт Кью» был исключен из регистра ВМС США 21 сентября 1993 г. Разделка субмарины началась в Пуге-Саунде 1 сентября 1995 г. Демонтаж реакторов с американских подводных атомоходов производится только в Пуге-Саунде.
Вырезанный реакторный отсек атомохода погружен на баржу, которую буксир толкает вверх по реке Колумбия в центр захоронения ядерных отходов.
Конец пути реакторов. К месту захоронения от реки их доставили на автомобильных многоосных транспортерах. Реакторы складируются в Хэнфорд Сайт. Эксперты пришли к выводу, что первый из захороненных здесь реакторов станет полностью безопасным через 600 лет.
Вид сбоку рубки ракетоносца SSB\-730 «Генри М. Джэксон», лодка находится в ремонте, на рубке смонтированы леса и ограждение. Ниже бортового номера изображены колодки медалей – военно-морской «За отличие» (слева) и Национальной медали за оборону (справа).
Куча кабелей и шлангов, в том числе гофрированных, на палубе атомного ракетоносца SSBN-730 «Генри М. Джексон», здесь же помпы, сварочные аппараты и прочее оборудование.
Фотоснимок субмарины SSBN-727 «Мичиган». Лодка только что зашла в сухой бок после 70-суточного похода на боевое патрулирование, военно-морская база Бангор.
«Мичиган» в сухом доке, вид с носа, сухой док военно-морской базы Бангор.
Общий вид субмарины «Генри М. Джексон» у стенки военно- морской базы Бангор.
Крупный план основания рубки ракетоносца «Генри М. Джексон».
На стоянках в бортах реакторы атомоходов глушатся, а энергия на корабль подается с берега посредством кабелей и стрелы, стрелы обычно окрашены в желтый цвет.
Вид с кормы атомного ракетоносца «Генри М. Джексон». На стоянке лодка с внешней стороны прикрыта ограждением – предупредительная мера после террористической атаки эсминца «Коул» в Йемене 12 октября 2000 г.
Средняя чисть ракетоносца «Генри М. Джексон». Короб красного цвета установлен над люком, через который на стоянке в корабль грузятся припасы, входят и выходят люди.
До атаки террористов на Нью-Йорк 9 сентября 2001 г. погрузка и выгрузка ракет, оснащенных ядерными головными частями, являлась рутинной операцией, которая регулярно повторялись на базах Бангор и Кингз Бэй. Сейчас при этой операции предпринимаются повышенные меры безопасности. На снимке – выгрузка ракеты «Трайдент I» из шахты атомохода SSBN-735 «Пенсильвания», военно-морская база Кингз Бэй, шт. Джорджия.
Техник проверяет системы баллистической ракеты «Трайдент 1».
От крановщика требуется большое мастерство, чтобы поднять длинную и тяжелую ракету с 14-колесного транспортера в шахту ракетоносца типа «Огайо».
База хранения ракет и головных частей к ним расположена недалеко от военно-морской базы Бангор. По оценкам независимых экспертов здесь хранится порядка 500 – 800 боевых блоков Mk 4/W76, мощностью 100 кт каждый. Аналогичное хранилище есть рядом с базой Кингз Бэй.
На этом снимке как раз хранилище ядерных боеприпасов для баллистических ракет атомных подводных лодок, расположенное рядом с базой Кингз Бэй. Эта база расположена в безлюдной местности, в то время как рядом с хранилищем в окрестностях Бангора находится немало населенных пунктов.
21 марши 2000 г. ракета «Трайдент II» стоимостью 23,7млн. долл. после пуска сошла с траектории. Ракета взорвалась через 4 секунды после старта. Первый подводный пуск новейшей баллистической ракеты завершился неудачей. Ракета была запущена с подводной лодки SSBN-734 «Теннеси», находившейся в Атлантике недалеко от мыса Канаверал.
Испытания ракетного двигателя МБР «Трайдент II» на стенде фирмы Локхид Мартин.
Боевой блок W88 ракеты «Трайдент II». Данные боевые блоки предназначены прежде всего для уничтожения хорошо защищенных целей.
Ракета «Трайдент II» по своим размерам значительно больше ракеты «Трайдент I». За счет использования новых технологии и конструкционных решений дальность полета МБР «Трайдент II» удалось довести до 11000 км, в результате атомный ракетоносцы получили возможность обстрелять практически любую точку Северного полушария непосредственно из портов США. Установленная ни ракете инерциальная навигационная система Mk 6 с коррекцией по спутникам системы (IPS обеспечивает круговое вероятностное отклонение ракеты всего в 90 м (у ракеты «Трайдент I» КВО составляет 380 м). В зависимости от назначенной дальности полета МБР «Трайдент II» способна транспортировать от 8 до 14 боевых блоков Mk 5 мощностью 475 кт каждый.
Развод шести боевых блоков W88/Mk 5 MIRV одной головной чисти МБР «Трайдент II». Снимок сделан с самолета Р-3 «Орион» на полигоне Кваджалейн в Тихом океане.
Единственной известная фотография третьей ступени ракеты «Трайдент I» с десятью боевыми блоками W76/Мк 4.
Учебный класс на базе Бангор, здесь новички знакомятся с системами подводного ракетоносца типа «Огайо». На снимке – наглядное пособие в виде торпеды Mk 48 Mod 5 ADACP.
Фотографии боевых блоков W76/Мк 4 и W88/Мк 5 до сих пор держишься в секрете. На снимке – боевой блок Мк 21 RV баллистической ракеты «Пискипер» шахтного базирования ни испытаниях фирмы Дженерал Электрик.
Редчайший снимок торпедного аппарата, учебный класс.
Двигатель торпеды МК 48 с двумя соосными гребными винтами противоположного вращения, заключенными к кольцевой канал.
Механизм досылания торпеды в торпедный аппарат.
Восемь торпед Мк 48 в торпедном отсеке ракетного атомохода «Генри М. Джексон», головные части торпед закрыты предохранительными колпаками. Торпедами Mk 48 вооружены все типы американских подводных лодок.
На всех субмаринах типа «Огайо» имеется по четыре носовых торпедных аппарата, которые предназначены исключительно для самообороны. Если торпедный аппарат пустой – на него вешают специальную табличку «TUBE EMPTY».
Крупный план досылателя торпеды Мк 48 в торпедный аппарат.
Пульт управления торпедной стрельбой ракетоносца «Генри М. Джексон».
Перед тем, как закрыть крышку торпедного аппарата, торпедист прикрепляет к торпеде электроразъем. Торпеда Мк 48 оснащена совершенной и очень сложной системой управления, которая позволяет использовать торпеду в различных режимах атаки. Управление торпедой осуществляется по тонкому проводу, который после пуска связывает торпеду с субмариной.
Торпедисты готовят торпедный аппарат к загрузки торпеды Мк 48.
Оборотная сторона пульта управления торпедной стрельбой.
Погрузка в атомный ракетоносец торпеды Mk 48 ADCAP, диаметр торпеды 21 дюйм (533 мм), масса 1662 кг.
Торпедисты проверяют узлы крепления торпед Mk 48 перед их погрузкой на атомоход.
Погрузка торпеды Mk 48, вид из носа лодки в корму. Для погрузки торпеды требуется много народа.
На каждом атомоходе установлены поглотители углекислого газа.
Па третьей палубе смонтировано большое количество трубопроводов и разнообразных фильтров. Снимок сделан по правому борту ракетоносца типа «Огайо».
На атомоходе «Генри М. Джексон» имеются дизеля, которые используются, прежде всего, в качестве резервных двигателей наряду с аккумуляторными батареями и электромоторами. Для обеспечения работы дизелей в подводном положении корабля имеется шнорхель.
Холодильник предназначен для хранения запасов продовольствия. В двигательном отсеке установлено четыре холодильника. Холодильники также используются для охлаждения многочисленного электронного оборудования корабля.
Еще один снимок дизеля.
На атомных ракетоносцах имеется довольно большое количество электрогенераторов. На снимке – 50-ваттный дизель-генератор, используемый для питания навигационной системы.
Насос для откачки воды из балластных цистерн.
Центральный пост. Отсюда осуществляется управление абсолютно всеми системами атомного подводного ракетоносца.
Пульт управления движением атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения.
Один из двух перископов.
Пульт управления гидроакустической аппаратурой STSI/SS Bostwick – «глаза и уши» подводной лодки.
Пульт системы управления огнем, отсюда осуществляется управление торпедной стрельбой.
Мониторы гидроакустической системы. У каждого сонара – свой монитор.
Пост управления стрельбой. На заднем плане виден экран, на котором отображается тактическая обстановка.
Общий вид центрального поста.
Поверка систем ракетоносца типа «Огайо» перед запуском вспомогательной силовой установки (дизеля). Реактор на время остановлен.
Панель управления СУО.
Пульт вахтенного офицера.
Справа – вахтенный офицер ракетного атомохода типа «Огайо». Вахтенный отвечает буквально за все, именно поэтому на его рабочем месте столько разных переключателей и приборчиков.
Консоль управления движением. Приборы, показывающие скорость хода и глубину погружения по соображениям секретности закрыты.
Экипаж тренируется работать в аварийной ситуации. Такие маски одевают в случае пожара на борту или выделения вредных газов. К каждому члену экипажа подводится чистый воздух. Такие тренировки проводятся еженедельно.
Офицер у перископа.
Два офицера у двух перископов.
Оригинальный снимок, сделанный с большой выдержкой, или то движения моряков столь стремительны.
Типичная сценка, обычный день, трое офицеров… Нет, нет – это ВМС США, и не то, что вы подумали!
Центральный пост атомохода «Генри М. Джексон», правый борт.
Опять центральный пост.
Штурвалы управления рулями атомохода «Генри М. Джексон». Левый штурвал используется для управления по тангажу, правый – по курсу.
Облаесть центрального поста сразу за перископами, перед постом управления ракетной стрельбой. Пост управления ракетной стрельбой – святая святых, его фотографировать запрещено.
Обычно ракетоносец уходит и море на 71 сутки. Снимок сделан перед выходом ракетоносца «Генри М. Джексон» на боевое патрулирование.
Трубопроводы газовой системы ракетного отсека, ракетные шахты надувающей азотом.
Навигационный пост. Здесь находится большое количество карт, компасов, гироскопов. Моряки постоянно должны знать координаты и пространственное положение своего корабля.
На лодке установлено два генератора кислорода, которых достаточно для обеспечения кислородом всего экипажа. Генераторы выделяют кислород из воды электролитическим способом, разлагая воду на водород и кислород. Водород стравливается из субмарины через отверстие в хвостовом оперении.
Два корабельных поглотители углекислого газа.
Пуски управления ракетной стрельбой атомохода «Генри М. Джексон». Черные кнопки предназначены для учений, красные – для организации Апокалипсиса или же реального пуска ракеты. Пуск ракеты возможен только совместными действиями четырех человек, которые «поворачивают ключ» – командир лодки, офицер ракетной боевой чисти и еще двое. До 1997 г., и период Холодной войны, подводники .могли принимать решение на пуск ракет самостоятельно, без приказа высших государственных лиц. К настоящее время процедура получения разрешения на ракетную стрельбу усложнены. Страшное место дополнено милым бытовым предметом – рулоном туалетной бумаги. Все знают – американцы без пипифакса не воюют!
Пульт управления ракетной стрельбой – здесь все, что касается ракет «Трайдент». Любая неисправность любой ракеты моментально отражается на пульте. Фиксируется каждый дюйм отклонения ракеты от заданного положения в шахте – это очень важно.
Моряк у крышки люка, предназначенного для технического обслуживании ракетной шахты.
Ракетные шахты. У каждой шахты установлен пульт, на котором отображается различная информации, например температура внутри шахты. К каждой шахте подходит .масса трубопроводов.
Открытые крышки ракетных шахт подводной лодки SSBN- 726 «Огайо». Снимок сделан у причальной стенки верфи Электрик Бот.
Загрузка ракеты «Трайдент» D5 в шахту подводного атомохода.
Каюта старшего помощника. По любым стандартам, кроме стандартов подводников, каюта – помещение крайне тесное. Каюты старшего помощника и командира расположены но правому борту корабли, сразу за носовым шпангоутом.
Перед каютой старшего офицера, если смотреть от носа корабля, находится каюта командира. Небольшое, но очень функциональное помещение.
Офицерская кают-компания. Офицеры здесь не только вкушают пищу, но и проводят важные совещания. На тарелках – эмблема атомного ракетоносца «Генри М. Джексон».
Каюты простых офицеров – еще более тесные. В каждом из двух офицерских кубриков помещается по шесть человек.
Флот держится на старшинах. На снимке – кают-компания старшин и мичманов, расположена в носовой части лодки на третьем уровне, выше торпедного отсека. Одно из самых просторных помещений на корабле.
Спальные места старшин находятся на третьем уровне, чуть впереди офицерской кают-компании. Каюты старшин мало чем отличаются от кают офицеров.
Умывальная комната старшинского состава – три умывальника и личные шкафчики для туалетных принадлежностей каждого мичмана.
И распоряжении старшин имеется богатая коллекция видеозаписей, компьютерные игры, кроме того, желающие могут сняться самообразованием, например – изучением русского языка (или китайского, что сейчас более актуально).
Коки на подводных лодках всегда мастера своего дела. Накормить 15 офицеров и 140 нижних чипов – не самая простая задача.
Камбуз блистает нержавейкой.
Кают-компания матросов – столовая, тихо и комфортно.
Еще один снимок матросской кают-компании. Свежий салат… Обычно свежие овощи заканчиваются примерно на десятые сутки похода, потом – макароны по-флотски!
Матросы принимают пищу. Снимок сделан в 47-м боевом походе субмарины «Генри М. Джексон», который продолжался 73 дня.
Спальные места нижних чинов атомохода «Генри М. Джексон» типичны для всех американских субмарин. К каждой каюте – девять спальных мест, на снимке – шесть из них. Толстые и высокие тут не помещаются.
Двери кладовых, здесь хранится еда из расчета 90-суточного патрулирования.
Атомоход SSBN-728 «Флорида» в сухом доке верфи Ньюпорт Ньюс перед конверсией в носитель крылатых ракет SSGN. Модернизация заняла примерно 27 месяцев.
Атомоход SSBN-729 «Джорджия» в сухом доке военно-морской базы Бангор. Винт по соображениям секретности закрыт чехлом, но есть возможность судить о его форме. Диаметр 7-лопастного гребного винта составляет примерно 35 футов.
Вид атомохода «Флорида» от носа в корму, сухой док военно-морской базы Бангор. Атомоходы ставят в сухой док после каждого боевого похода с целью осмотра корпуса и ликвидации неисправностей, если таковые имеются. В ходе докования обычно снимается гребной винт. Гребной винт больше всего влияет на уровень шумности субмарины.
Атомоходы, базирующиеся ни Бангор, являются любимым местом для отдыха морских львов. На снимке – морские животные на корпусе атомохода «Невада».
Субмарина SSBN- 727 «Мичиган» входит в ковш верфи Пуге-Саунд в Бремертоне для постановки на средний ремонт, замены топливных элементов реактора и конверсии в носитель крылатых ракет.
На стоянке любые кораблю окружаются боновым заграждением, предотвращающим размывание по акватории порта нефти, которая может попасть в воду с кораблей. На снимке – атомоход «Мэйн» с установленным вокруг него боновым заграждением, Кингз Бэй.
Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения SSBN-729 «Джоржия» покидает гавань военно-морской базы Норфолк, 21 ноября 2004 г., после конверсии в носитель крылатых ракет SSGN. «Джорджия» стала последним кораблем типи «Огайо», прошедшим модернизацию в SSGN.
Швартовки атомохода SSBN-726 «Огайо» в порту плавбазы, Перл-Харбор.
Атомоход SSBN-728 «Флорида» на пути в порт приписки Норфолк, 19 декабря 2002 г. «Флорида» – одна из четырех лодок типа «Огайо», переоборудованных в носители крылатых ракет.
К борту атомного ракетоносца «Генри М. Джексон» пришвартовался корабль береговой охраны США, 8 января 2004 г.
Крышки ракетных шахт на атомоходе «Генри М. Джексон», вид с кормы в нос.
Профиль субмарины «Генри М. Джексон». Фигурки моряков подчеркивают размеры субмарины.
Две субмарины типа «Огайо» в военно-морской базе Бангор. У стенки – SSBN-735 «Пенсильвания», маневрирует – SSBN-733 «Невада».
Атомоход SSBN-737 «Кентукки» идет каналом Худа к Адмиралтейскому приходу, за кормой – боевой поход продолжительностью 79 суток.
С помощью буксира атомоход SSBN-739 «Небраска» швартуется в причалу военно-морской базы Бангор, 20 октября 2004 г.
Правый борт средней части субмарины «Небраска». Лодка стоит в ковше ракетно-технической базы порта Бангор. Атомоход вернулся из 78-суточного похода в Южную Атлантику. Дым из рубки – выхлопы дизеля, лодка вошла в док под дизелями.
Вид с носа атомохода «Небраски». Послепоходный осмотр и ремонт занимает 40 – 45 суток.
Корма атомохода «Небраска». Док находится в процессе осушки. В ходе послепоходного ремонта гребной винт обязательно снимается с лодки для вдумчивой инспекции и перебалансировки.
«Небраска» прибыла в свой новый порт приписки – в Бангор. 20 октября 2004 г. Ранее субмарина была приписана к базе Кингз Бэй.
Штурман на рубке атомохода «Генри М. Джексон» берет пеленг на западную оконечность острова Уидби.
Аэрофотоснимок субмарины SSBN-739 «Небраска» на переходе из Кингз Бэй в Атлантику, 23 февраля 1995 г.
«Мериленд» у стенки военно-морской базы Кингз Бэй. Корабль поставлен на текущий ремонт после возвращения из патрулирования в Атлантике.
«Мэриленд» у причала ВМБ Кингз Бэй, 23 августа 2002 г. Снимок сделан перед выходом атомохода на боевое патрулирование.
Ракетоносец «Мэриленд» отходит от стенки военно-морской базы Кингз Бэй, впереди – очередной боевой поход. Атомный ракетоносец «Мэриленд» вошел в состав ВМС США 13 июня 1992 г.
Продувка четырех главных балластных цистерн на атомоходе SSBN-731 «Алабама», район севернее Порт-Лалоув, шт. Вашингтон. Испытательное погружение после ремонта.
Необычный для этих мест снежный буран накрыл 4 января 2004 г верфь Пуге-Саунд в Бремертоне. В доке – атомоход SSBN-727 «Мичиган».
Общий вид верфи Пуге-Саунд. Средняя часть атомохода «Мичиган» закрыта от любопытных глаз. Лодка проходит модернизацию в SSGN.
Субмарину «Мичиган» буксиры заводят в док верфи Пуге-Саунд для замены топливных элементов реактора и модернизации в носитель крылатых ракет «Томогавк».
Крышки всех 24 ракетных шахт атомохода «Мичиган» открыты, 22 из них будут переоборудованы под пусковые установки карусельного типа на семь ракет «Томогавк» каждая.
Головная лодка серии «Огайо» в процессе переоборудования в носитель крылатых ракет «Томогавк», Бремертон. За 27-месячный срок вокруг лодки выросла «рощи» строительных лесов.
Атомоход SSBN-728 «Флорида» у причала военно- морской базы Бангор перед своим последним 61-м боевым походом из Бангора. В сентябре 2002 г. лодка пришли из своего последнего патрулирования. В строй корабль вступил в июле 1984 г. После выгрузки ракет «Трайдент I» «Флорида» перешла к новому месту визирования на Атлантическое побережье США, по пути выполнив заход на мыс Канаверал, шт. Флорида, и в Кингз Бэй. В декабре 2002 г. атомоход прибыл в Норфолк.
Буксиры ставят к причалу атомоход SSBN-740 «Род Айленд», вернувшийся в Кингз Бэй после трехмесячного похода.
SSBN-736 «Западная Вирджиния» на размагничивании в военно- морской базе Кингз Бэй. Атомоходы в обязательного порядке проходят размагничивание после каждого патрулирования. По магнитному полю субмарина достаточно легко может быть обнаружена.
В соответствии с выводам и решениями, принятыми администрацией Джорджа Буша по итогам «всеобъемлющего пересмотра» и корректировки ядерной стратегии, боевого порядка и структуры ядерных СМС в 2001 г. (NPR-2001), боевой порядок и структуру ядерной триады стратегических наступательных средств планировалось постепенно изменять, состав ПЛАРБ и арсенал БРПЛ и ядерных боевых головных частей сокращать и приводить в соответствие с известной инициативой президента Джорджа Буша о сокращении ядерного арсенала и соглашением с Россией о стратегических ядерных потенциалах и потолках арсеналов ядерных средств нападения (1700-2200 единиц) «оперативно развернутых» для каждой из сторон.
Руководство ВМС и МО США тогда пришло к выводу о «чрезмерном бремени» содержания в морских стратегических ядерных силах (МСЯС) 18 ПЛАРБ СН (по состоянию на 2001 г.) по финансовым, техническим, операционным (трудности комплектования экипажей, поддержания циклов боевого патрулирования) и концептуальным соображениям. Боевой состав МСЯС на среднесрочную перспективу (до 2012 г.) тогда был определен достаточным «из 14 ПЛАРБ типа «Огайо» (бортовой боевой комплект из 24 БРПЛ на каждой лодке – всего 336 БРПЛ «Трайдент-П» D-5 UGM-133A в ядерном снаряжении). Арсенал «оперативно развернутых» ЯБСН (БГЧ ИН) на ракетах «Трайдент-2» (D-5) МСЯС США составляет 1680 единиц из расчета пять ЯБСН в кассетной БГЧ каждой БРПЛ D-5; максимальные возможности снаряжения кассетной БГЧ ракеты D-5 допускают, по сведениям открытых источников США, снаряжение кассеты 8 и более ЯБСН. Для «оперативного довооружения» МСЯС предусматривается определенная «квота «боеготового резерва» «оперативно развертываемых» ЯБСН, планируемого для триады ядерных СНС США. Однако, согласно рекомендациям очередного пересмотра боевого порядка, ядерных СНС (NPR-2005) к 2012 году арсенал «оперативно развернутых» (на БРПЛ D-5) ядерных блоков в МСЯС должен уменьшиться за счет сокращения количества боевых блоков (БГЧ ИН) до 4 единиц в кассетных контейнерах ракет D-5 и за счет сокращения количества ПЛАРБ в боевом составе. Согласно бюджетным документам МО (от февраля 2005 г.) предусматривается к 2012 г. сократить количество ПЛАРБ «Огайо» с 14 до 12 единиц (боекомплект ракет до 288 «Трайдент- 11» D-5 mod ): в 2013 г. предусмотрены расходы на содержание только 12 ПЛАРБ типа «Огайо».
Буксиры ставят к причалу ракетный атомоход SSBN- 732 «Аляска», 15 августа 1998 г.
Завершается 200-я постановка в сухой док базы Бангор подводного атомного ракетоносца типа «Огайо». Ни снимке – SSBN- 727 «Мичиган».
Не так давно название ВМБ Бангор было изменено на Китон Бангор. Нf стоянках атомоходы надежно охраняются вооруженными пулеметами скоростными катерами, кроме того вокруг лодок выставляют барьеры для предупреждения атак террористов. Барьеры появились после атаки террористами американского эсминца «Коул» в Йемене в 2000 г.
Субмарины после похода тщательно очищают, даже рули.
Моряки из экипажа атомохода SSBN-734 «Теннеси» очищают корпус своей лодки, военно-морская база Кингз Б'й. Все работы по корпусу ниже ватерлинии выполняют только в сухом доке заводские специалисты. За все, что выше ватерлинии, отвечает команда субмарины.
Из наличных (на 2001 год) 18 ПЛАРБ типа «Огайо» 10 лодок последних серий выпуска (SSBN 734-743), последняя из которых вступила в строй в 1998 г., были изначально вооружены ракетами «Трайдент-2» D-5 и составляют ядро МС'ЯС. Другие восемь ПЛАРЬ типа «Огайо» первых серий (SSBN 726-733) были вооружены устаревшими БРПЛ «Трайдент-1» С-4, в настоящее время выведены из боевого состава и разоружены (ракеты С-4 сняты с вооружения). Эти восемь ПЛАРБ проходят плановую глубокую модернизацию по продлению срока службы (с 30 до 45 лет), перевооружение па усовершенствованные ракеты D-5 и перезарядку реакторов ГАЭУ новыми тепловыделяющими элементами (ТВЭЛ). Четыре лодки (SSBN 730-733) модернизируются по программам перевооружения на усовершенствованные БРПЛ «Трайдент-11» (D-5). новыми электронными системами боевого управления, а также по плану перезарядки реакторов, которые должны обеспечивать эффективную службу реакторов и ПЛАРБ весь продленный до 45 лет срок службы лодок. Эти четыре ПЛАРБ после 2008 г. пополнят боевой состав МСЯС до установленного штатного состава (14 или 12 ПЛАРБ СН). Первая из них – «Аляска» (SSBN-732) – в 2004 году завершила перевооружение на D-5. провела испытания и введена в боевой со став МС'ЯС (стала 11-й по счету ПЛАРБ боевого ядра МСЯС). Три ПЛАРБ (SSBN-730. 731. 733) планируется модернизировать и перевооружить на D-5 в 2008-2010 г.г.
Четверо моряков пескоструями чистят корпус атомохода. Работы производятся только в спецодежде после проведения обязательного инструктажа по технике безопасности.
Аэрофотоснимок сухого дока базы Кингз Бэй. Здесь после патрулирования проходят осмотр и ремонт ракетоносцы типа «Огайо».
Погрузка МБР «Трайдент II» в шахту ракетоносца SSBN-743 «Луизиана», арсенал военно-морской базы Кингз Бэй.
Из шахты торчит ярко-голубой обтекатель МБР «Трайдент II». В каждой из 24 шахт атомохода типа «Огайо» помещается одна баллистическая ракета «Трайдент I» или «Трайдент II». Одна ракета может нести до 14 боевых блоков Мк7 6/W88 мощностью по 475 кт. По договору ОСВ-2 количество боевых блоков на одной ракете ограничено пятью.
Атомоход SSBX- 743 «Луизиана» в сухом доке базы Кингз Бэй, погрузка ракет «Трайдент II».
Еще четыре лодки типа «Огайо» первой серии (SSBN 726-729) модернизируется по программе перепрофилирования (переклассификации) в ПЛАРК общего назначения (SSN) – платформы специальных операций (SSGN/SPECOP»s Platforms). Они перевооружаются крылатыми ракетами в обычном боевом снаряжении, предназначенными для нанесения ударов по береговым (наземным) объектам. Эти четыре лодки в новом качестве войдут в боевой состав подводных сил общего назначения 2006-2008 г.г. Для решения боевых задач в новой роли (ПЛАРК/платформы спецопераций) первые две субмарины перевооружены крылатыми ракетами TLAM (Tactical Land Attack Missiles) «Томогавк» блок III (дальность 1850км), последующие две получат усовершенствованный «Тактикал Томахок» блок IV (ТАСТОМ, дальность до 2800 км) в грех вариантах бортового ракетного снаряжения – из 126, 140 или 154 КРПЛ типа «Тактом» и с комплектами специального снаряжения для команд специального назначения (от 40 до 66 бойцов спецназа с вооружением с самоходными подводными аппаратами на каждой лодке для подводных работ и высадки бойцов на берег). Для повышения эффективности боевого поражения наземных объектов КРПЛ снаряжаются ударными боеголовками новых поколений – кластерными (контейнерными) в снаряжении до 300 самонаводящихся суббоезарядов или «проникающими» с тандемными кумулятивными боезарядами с предзарядом (precursor charge) для подавления обороны и эффективного поражения защищенных и заглубленных объектов, таких, как центры боевого управления, Ц1ПУ МБР, базы ПЛАРБ СП, элементы и боевые средства ПРО и другие важнейшие военные, государственные и экономические объекты. Прорабатывается вариант вооружения будущих ПЛАРК разработанным в ВМС корабельным вариантом армейской КР ОТН «ATACKMS» (дальность 300 км) с обычной проникающей или контейнерной (кассетной) БГЧ с суббоезарядами.
В 2004 г. начались ходовые испытания первой из четырех атомных подводных лодок типа «Огайо», которые должны после соответствующей модернизации использоваться силами специальных операций (ССО) США. Как заявил журналистам командующий 9-й эскадрой атомных подводных лодок (SSN), дислоцирующейся на базе ВМС в г. Бангор (штат Вашингтон), контр-адмирал Фрэнк Дреннан. модернизированные субмарины типа «Огайо» предназначены для скрытного патрулирования близ прибрежных районов в зонах конфликтов и приморских территорий стран, представляющих угрозу национальной безопасности США, и могут сыграть очень важ ную роль в борьбе с терроризмом. По мнению адмирала, ПЛА «Огайо» и другие лодки этого класса станут «идеальным средством проведения специальных операций». «С них можно скрытно высаживать воинские контингенты в тылу морских оборонительных сил противника, который не будет иметь абсолютно никакого представления о проводящейся операции», – отметил Дреннан.
Действительно, по словам специалистов, переоборудованные субмарины обладают пониженной шумностыо, при переделке их корпусов используется технология «стелс». Таким образом, подлодки весьма трудно обнаружить даже на небольших глубинах. На модернизированных субмаринах каюты «тюленей» и экипажа, боевые посты располагаются вдоль корпуса субмарины, также, как купе в железнодорожном вагоне.
Редчайший фотоснимок 65-футового обитаемого подводного аппарата Нортроп Груммап ASDS (Advanced SEAL Delivery System – усовершенствованная система доставки боевых пловцов). Это новейшая американская минисубмарина, предназначенная для использования морским спецназам. Аппарат – сухого типа, герметичный. Минисубмарина поступила на вооружение l-го подразделения средств доставки SEAL в Перл-Сити 30 мая 2004 г. Все системы минилодкн работают от аккумуляторных батарей.
SEAL Delivery Vehicle (SDV) Mk III – аппарат «мокрого» типа, предназначенный для доставки боевых пловцов, герметичного, «сухого», обитаемого отсека не имеет.
Противопожарные учения в учебном центре базы Бангор. Постоянные тренировки – залог успешного боевого похода, не менее важна привальная морально-политическая подготовка, особенно конспектирование трудов классиков капитализма-демократизма. На противопожарных учениях отрабатываются различные методы тушения пожаров, в том числе пожаров электросистем и газовых магистралей.
Общий вид ангара DDS (Dry Deck Shelter – сухое палубное хранилище) для средств доставки боевых пловцов, размеры ангара: ширина 9 футов, длина – 38 футов, высота 9 футов, водоизмещение 30 т. Конструктивно ангар разделен на три сообщающихся между собой отсека. Конструкция выполнена из высокопрочной стали HY-80. Передний сферический отсек представляет собой декомпрессионную камеру. В среднем сферическом отсеке находится оператор аппарата, здесь же расположен входной люк. Третий отсек – собственно ангар, цилиндр с окончаниями эллиптической формы. В нем могут разместить до 20 боевых пловцов или один аппарат SDV.
Центральный пост оборудован большим количеством автоматизированных рабочих мест, функциональные возможности которых соответствуют самым современным требованиям. В недалекой перспективе атомные подлодки спецназа предполагается оснастить различными видам усовершенствованных и новых систем оружия, предназначенных для поражения точечных целей в прибрежных зонах, включая малоразмерные корабли, дизельные ПЛ, самолеты и вертолеты. Кроме того, на таких субмаринах намечается разместить беспилотные летательные аппараты, запускаемые из подводного положения, которые будут обеспечивать сбор и передачу разведданных. Торпеды Mark 48. которые в настоящее время имеются на ПЛА «Огайо», предназначены для борьбы с атомными подлодками и крупными надводными кораблями, поэтому они будут заменены на менее мощные.
Командование ВМС США полагает, что переоборудованные ПЛА «Огайо» смогут обеспечить нанесение ударов по объектам противника, находящимся на расстоянии две – три тысячи километров от побережья, в сочетании с действиями подразделений сил специального назначения и другими родами войск. Использование четырех таких субмарин даст возможность США более эффективно контролировать кризисные районы. Причем в соответствии с планами американских ВМС, две атомные субмарины будут находиться на постоянном боевом дежурстве. В рамках программы модернизации ПЛА «Огайо», называемой в Пентагоне единственной реальной программой трансформации ВМС, была осуществлена замена 24 баллистических ракет (БРПЛ) «Трайдент» на 154 крылатые ракеты «Томагавк». Вес обычного боевого заряда каждой такой КР (дальность полета превышает 2 тыс. км) – 453 кг. Все находящиеся на ее борту «Томагавки» субмарина способна выпустить всего лишь за шесть минут.
Для подготовки экипажей выстроен мощный учебный центр, где имеются макеты всех основных систем и агрегатов атомоходов. На снимках – гидропривод руля глубины и опреснительная установка. Опреснительная установка выделяет пресную воду из морской для охлаждения реактора, из опресненной воды отфильтровывается вода для нужд экипажа. Еще на одном снимке – макет дизеля.
Атомоход SSBN-726 «Огайо» в сухом доке, корабль перестраивают в носитель крылатых ракет «Томогавк». «Огайо» был поставлен на переоборудование 24 октября 2002 г.
Две из 24 пусковых установок (ПУ) на каждой из субмарин теперь переделываются под камеры скрытного выхода бойцов специального назначения и их возвращения на находящуюся под водой лодку. Здесь же есть возможность разместить малогабаритные подводные аппараты и спасательные плоты. Диаметр входных и выходных камер чуть превышает два метра. Семь ПУ приспособлены под складские помещения, в которых находятся контейнеры с боевым снаряжением коммандос, включая вооружение, боеприпасы, приборы и различное снаряжение. ПЛАРБ, модернизированная в ПЛА способна транспортировать 66 бойцов сил специальных операций и 35 офицеров объединенной группы боевого управления. Офицеры группы боевого управления должны руководить действиями самой субмарины, десантно-диверсионными операциями всех и отдельно взятых спецназовцев, объединенными группировками кораблей, наземными войсками и авиационными подразделениями. Кроме того, предусмотрена возможность для временной установки в каютах атомного подводного корабля дополнительных коек для группы военнослужащих численностью до 102 человек. Общая стоимость модернизации четырех подлодок оценивается в 1,4 млрд. долларов.
Бывшая ПЛАРБ «Флорида» (SSBN-728) завершила переоборудование в ПЛАРК (присвоен бортовой номер SSGN-728) и в конце 2004 года участвовала в учении ВМС «Гигантская тень» с целью проверки и оценки потенциальных операционных и боевых качеств и возможностей этого класса ПЛАРК как платформ КРПЛ и сил специальных операций.
Параллельно с модернизацией ПЛАРБ с 2001 года планомерно финансируется и реализуется программа глубокой модернизации и совершенствования БРПЛ «Трайдент» D-5 (UGM-133A). Проводятся НИОКР и работы по продлению их срока службы, повышению технической надежности, энерговооруженности, живучести, возможностей преодоления развитых систем ПРО. Согласно бюджетным документам МО общий боекомплект ракет в арсенале МСЯС определен из 425 БРПЛ «Трайдент-П» UGM-I33A (D-5). По состоянию на конец 2004 г. в арсенале имелось 408 ракет D-5. Партия из 17 недостающих ракет D-5 заказана компании «Локхид Мартин» (сборочный завод в городе Саннивэйл, шт. Калифорния). График производства этих ракет предусматривает поставку заказчику (ВМС) по одной ракете ежемесячно. Последняя из 17 новых ракет D-5 должна была поступить в арсенал МСЯС в феврале 2007 г. Общие ассигнования на производство 425 D-5 составят, по бюджетным документам МО, 15 млрд. 840,6 млн. долларов (стоимость одной ракеты D-5 составляет в среднем 24.5 млн. долларов). Разработана программа глубокой модернизации 108 имеющихся в арсенале МСЯС БРПЛ «Трайдент-П» (D-5). Бюджетными документами Пентагона от февраля 2005 г. предусматривается до 2011 г. (включительно) модернизировать 108 БРПЛ D-5. График работ предусматривает модернизацию первой партии из 12 D-5 по полной программе (отработка технологии модернизации) с темпом одна ракета в месяц и поставку усовершенствованных ракет этой партии заказчику (ВМС) в 2008 г.; затем темпы модернизации планируется довести до двух ракет D-5 в месяц и ежегодно в 2009-2011 годах поставлять в арсенал МСЯС по 24 модернизированных D-5. Программа модернизации D-5 предусматривает не только продление срока службы этих ракет, но фактически создание качественно новой по возможностям и эффективности стратегической ядерной системы оружия подводного развертывания на базе БРПЛ «Трайдент-II», тем самым позволяя избежать необходимости создавать и производить с огромными затратами времени и средств новую БРПЛ с чистого листа.
По расчетам руководства ВМС США, успешная реализация программ глубокой модернизации и продления сроков службы ПЛАРБ (за пределы 2025-2030 гг.) и БРПЛ D-5 (ориентировочно за пределы 2030-х гг.) позволит сохранить и содержать сокращенный до 12 ПЛАРБ (с возможным сокращением до 10 единиц) компонент МСЯС на требуемом уровне боевых и операционных возможностей, избежать необходимости длительного и дорогостоящего строительства крупной серии (не менее 10 единиц) новых ПЛАРБ С'Н на замену ПЛАРБ «Огайо», исключить ущерб для боевых возможностей МСЯС и ядерных СПС в целом.
SSB.X-735 «Пенсильвания» входит в свой новый порт приписки Кингз Бэй. Единственной задачей стратегических подводных атомных ракетоносцев с 60-х годов является патрулирование в подводном положении в постоянной готовности к нанесению ракетно-ядерного удара.
«Огайо»
Длина 171м
Диаметр корпуса 12.8 м
Водоизмещение 18700 т
Силовая установка 1 атомный реактор
Максимальная скорость около 25 узлов
Основное вооружение 24 ракеты « Трайдент 1» или «Трайдент-2»
Торпедные аппараты 4
Экипаж: 16 офицеров, 156 матросов
Производитель Дженерал Дайнемикс
Год принятия на вооружение 1981
«Трайдент II»
Максимальная дальность стрельбы 11.000 км
Стартовая масса 57,5т
Диаметр 2.1 м
Длина 13.95 м
Число ступеней 2
Точность стрельбы 100 м
Тип головной части МИРВ (W-7G)
Система наведения инерциальная с астрокоррекцией
Церемонии ввода в строй ракетоносца SSBN-726 «Огайо» состоялась 11 ноября 1981 г. на верфи Электрик Бот в Гротоне. В церемонии принял участие тогдашний вице-президент США Джордж X. У. Буш, присутствовало 8000 почетных гостей. Буш-старший сказал, что «наша оборона обрела новое измерение». Адмирал Риковер добавил: «Огайо сможет поразить нашего врага в самое сердце». Американские атомные подводные ракетоносцы имеют по два сменных экипажа – «голубой» и «золотой». В командование «голубым» экипажем вступил кептен А.К. «АК-47» Томпсон, «золотую» команду принял кептен А.Ф. Кемпбелл. Снимки сделаны на верфи Электрик Бот в час торжественной церемонии. В кадре – также недостроенный атомоход SSBN-727 «Мичиган».
Постройка ракетоносца SSBN-742 «Вайоминг» близится к завершению, верфь Электрик Бот. Слева – собранная часть ракетоносца SSBN-743 «Луизиана», последняя из 18 лодок типа «Огайо».
Рекламный проспект, иллюстрирующий конечный итог конверсии ПЛАРБ типа «Огайо» в носитель крылатых ракет «Томогавк». из SSBN – в SSGN. В носители крылатых ракет пошли переоборудование корабли «Огайо», «Мичиган», «Флорида» и «Джорджия». Конверсионная программа завершена в 2008 г.
Рисунок SSGM-726 «Огайо», пуск крылатых ракет «То.могавк» из-под воды. Боекомплект лодки SSGN составляет 154 крылатых ракеты «Томогавк». В ходе конверсии лодка не только сменила оружие, но и приобрела возможность скрытно перевозить боевых пловцов (до 66 человек) и средства их доставки.
Пульт управления ракетной стрельбой – здесь все, что касается ракет «Трайдент». Любая неисправность любой ракеты моментально отражается на пульте. Фиксируется каждый дюйм отклонения ракеты от заданного положения в шахте – что очень важно.
Пуск ракет с ПЛАРБ «Огайо» из подводного положения.