…Отправимся с вами на Сахалин начала 2007 года. Посмотрим: что там есть накануне возможного мирового кризиса. Что там происходит тогда, когда еще не понеслись над планетой всадники нового Апокалипсиса?

Прижимаясь к холодному стеклу самолетного иллюминатора, наблюдаю заснеженную землю и сероватое море. Охватывает странное чувство. Вот, он, знаменитый остров, еще в первой половине ХХ века отчасти принадлежавший японцам. Именно к нему могут в один прекрасный день подойти чужие авианосцы и десантные вертолетоносцы, в какие-то сутки заняв Сахалин. Просто, ревя, сядут на эту землю вертолеты. Откинутся носовые аппарели десантных кораблей – и выкатятся на сушу боевые машины. Зазвучит лающая иноземная речь. Поднимутся звездно-полосатые флаги. Или это будут, как пишет Переслегин в «Гильбертовой пустыне», японцы? А может, вообще китайцы?

Не знаю. Главное сейчас – посмотреть, что творится на Сахалине. На месте, что может стать объектом возможной войны за ресурсы.

 

Сахалин как зеркало русских проблем

Удержит ли Росфедерация свои дальневосточные регионы? Отделятся ли они от РФ в особое государство? Станут ли добычей развитых и сильных соседей? Вопросы далеко не праздные. Недаром заседание Совета безопасности РФ 20 декабря 2006 г. посвятили перспективам жизни в этих землях. Тогдашний президент В. Путин заявил, что отток народа из областей ДВ не ослабевает. Он призвал сделать все, чтобы сделать жизнь на Дальнем Востоке привлекательной для граждан РФ.

Ох, сколько же для этого предстоит сделать! Тихий океан, по общему признанию, выступит «Средиземным морем XXI века». России, если она хочет подняться и развиваться, жизненно важно создать на своей восточной кромке новый центр роста. Центр смелого инновационного развития.

Однако в нынешней обстановке сие невозможно: Москва по-прежнему выдавливает людей с ДВ-регионов и лишает их источников развития. Причина – крайняя неэффективность, беспроектность и коррупционность бюрократической машины в Центре. Судьба Сахалинской области, одной из ключевых позиций РФ на Тихом океане – тому примером.

Тревожная тенденция налицо: за 2000–2006 годы отток народа с Дальнего Востока в центральные области РФ не только не ослаб, но и возрос на 45 %. Еще в начале 1990-х существовала реальная угроза отделения обширного пространства от РФ и создания Дальневосточной республики. Сегодня эти настроения снова на подъеме. Если взять Сахалин, то здесь с советских времен население сократилось с 820 до 520 тысяч.

В конце января 2007 года мы вместе с с главой Партии развития Юрием Крупновым объехали остров по приглашению одной из общественных патриотических групп. Увиденное нас поразило.

…Путешествуя по Сахалину, то и дело натыкаешься на остатки великой советской цивилизации. Сколько же успел сделать СССР! Это сегодня область практически полностью зависит от добычи нефти и газа. В советские же времена ее экономика была вполне разнообразной. С тех пор как будто война по области прошлась.

До 1991 года здесь не только нефть, газ и уголь добывали. Работала процветающая рыбная промышленность. Начинала развиваться марикультура: выращивание биоресурсов. На берегу Анивской бухты, близ порта Корсакова на самом юге острова, действовал уникальный завод по производству агар-агара из морской капусты. В перспективе же здесь развивался целый кластер индустрии по добыче биологически активных веществ из водорослей с огромным рынком сбыта в индустрии лекарств и пищевых добавок. Теперь завода нет.

Курильские острова славны залежами дорогих металлов, так востребованных высокотехнологичной промышленностью всего мира. Но их никто не добывает. А лесная и лесоперерабатывающая промышленность? Еще в 1980-е семь целлюлозо-бумажных комбинатов Сахалина снабжали первосортной бумагой не только собственную страну, но и Канаду, и Австралию. На сегодня не уцелел ни один.

Выезжаем из предместья Южно-Сахалинска, Хомутова. Здесь до сих пор стоят около шестисот фундаментов малоэтажных домов, заложенных еще в СССР. В конце восьмидесятых Советская власть сделала все, чтобы полностью решить жилищную проблему на острове в 2000-х годах. Ударными темпами возвели домостроительный комбинат ЗКПД-120, обеспечивавший ежегодный ввод в строй 120 тысяч квадратных метров жилья в год. Появился проект индивидуальных домов, под которые при Горбачеве людям давались беспроцентные кредиты в 50 тысяч советских рублей. В ход пошли новые технологии строительства – с использованием уникальных теплоизолирующих, не поддающихся износу материалов из местного базальта. Дома рассчитывали делать энергоэффективными, со сниженными потерями тепла. Но СССР пал, взятые кредиты обесценились – и Хомутово так и не застроили. Новенький комбинат разобрали на металлоллом.

Едем на юг. Провожатый, преподаватель Южносахалинского университета Александр Фомин рассказывает:

– В советские годы область давала один миллион тонн рыбы в год. Сегодня – едва 400 тысяч. Создавались рыборазводные заводы лососевых пород. На севере Сахалина стали разводить осетровую рыбу-калугу. А сейчас мы с вами проезжаем Соловьевку. Тут при СССР работало огромное звероводческое хозяйство, дававшее рынку отличные шкурки серебристых норок, голубых лисиц. Нашу продукцию тогда удостаивали премий на Лондонском аукционе. Зверьков откармливали разнорыбицей – отходами производства рыбной индустрии. Зверосовхозы давали до 46 тысяч шкурок ежегодно. Теперь все это уничтожено…

Фомин в конце 1980-х состоял в партийно-советском руководстве области. Участвовал в разработке стратегического плана развития области. Именно тогда прорабатывался проект поставки жирных сахалинских угрей в Японию через модернизированный порт Шахтерск. Японцам и до сих пор выгоднее брать его здесь, а не волочь за тысячи миль из Австралии и США. Намечались планы строительства новых разрезов, учитывались даже угольные бурты, что оставили японцы во время их господства на Южном Сахалине в 1904–1905 годах. А что теперь? Угольщики бедствуют.

По дороге в Корсаков проезжаем заросшие молодыми деревьями, заброшенные поля. Остатки корпуса уникального СКБ «САМИ» (системы акустических морских исследований). «Скелет» так и недостроенного высшего морского училища для торгового флота. Брошенные радары ПВО. Чуть не забыли: когда-то на острове, этом важнейшем рубеже защиты русских земель на Тихом океане, стояли сильные части ПВО и авиации – противовес японцам и американцам. На Самушире (Курилы) строилась база подлодок, вырубленная в скале. В экономику Сахалина щедро вливались деньги и ресурсы оборонного бюджета СССР. Сегодня ПВО уничтожена, цепь радаров вдоль западного берега острова разобрана. Отсюда ушел Тихоокеанский флот. Кто остался? Немного пограничников да два мотострелковых полка, что в случае войны будут сметены ударами с воздуха. На самуширской базе ушлые федеральные «думцы» даже предлагали устроить хранилище радиоактивных отходов.

Мы словно движемся сквозь призрачные очертания советского, имперского Сахалина. Такого, каким он мог быть в наши дни. А вокруг – хмурая постсоветская реальность. Нищета и безработица. Масса беспесрпективных поселков, где у людей нет работы. Умершие предприятия. Изношенная электроэнергетика.

Такова страшная плата за слом советского проекта. Теперь Сахалин почти полностью зависит от милости зарубежных инвесторов, разрабатывающих нефть и газ на севере острова. Да еще и от подачек федерального бюджета. Все расходы области на 2007 год – каких-то 20 миллиардов рублей. А вокруг – кричащее процветание. Богатая Япония за узким проливом. Бурно развивающиеся Корея и Китай. Зажиточная Аляска. Многоцветье стран—тихоокеанских «тигров». С морем неоновых огней, комплексами высокотехнологичных производств, башнями деловых небоскребов-плаз.

А вот и цель нашего путешествия: огромный, первый в РФ завод по сжижению природного газа, что строит консорциум «Сахалинская энергия». Отсюда превращенный в жидкость газ (СПГ) должен целиком идти на рынки США, Японии, Южной Кореи. Мы прибыли в новую реальность острова.

…Стройка поражает. И даже не отличной организацией, не техникой, не заморской аккуратностью и не максимально бережным отношением к местной природе. Нет, здесь ты воочию видишь глобальный мировой порядок. Тот, где русским отведена роль осваиваемой колонии, где и сами-то русские для этого практически не нужны.

Время обеденного перерыва, по площадке движутся вереницы рабочих. Глаз выхватывает лишь несколько славянских лиц. Остальные – курносые, смуглые филиппинцы-монголоиды, усатые турки, индусы с кожей цвета темной глины, китайцы. Здесь есть корейцы и японцы. Но самый неприятный осадок остается от городка строителей. Здесь – ряды аккуратных домиков-бараков, навевающих мысли то ли о военном лагере римлян, то ли о лагерях недавнего прошлого. Тут все разделены на касты. Вот эти серые домики – для рабочих, по восемь душ в комнате. Эти, светлые – для инженерно-технического состава, а вот те, красные – для менеджеров. По одному апартаменту на человека белой кости. И везде – плакаты, плакаты, плакаты на русском и английском. Какие-то стерильно-холодные. «Соблюдай законы РФ». «Сообщи о преступлении». «Безопасность прежде всего». И так далее…

В памяти почему-то всплывают картины огромного рабочего лагеря и титанической шахты на Золотом острове в романе А. Толстого «Гиперболоид инженера Гарина». Там, где они прогрызали кору Земли, пробиваясь к Оливиному поясу.

Сегодня все на острове зависит от проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2». От иностранцев, добывающих энергоносители. И это – горькая, но неизбежная плата за развал СССР. Такая же, каким стал унизительный Брестский мир 1918 года. Пришедший в область заморский капитал работает на условиях соглашений о разделе продукции – СРП.

Еще в советские годы вдоль всего побережья Сахалина разведали богатейшие месторождения нефти и природного газа на шельфе, разделив их на девять блоков – Сахалин-1, – 2 и т. д. Запасы энергоносителей здесь колоссальны.

Когда после 1991 года экономика острова рухнула, пришлось как-то спасаться. СРП на крайне выгодных для транснациональных корпораций условиях в 1994 году стали единственной возможностью хоть как-то выжить. Первыми ласточками стали проекты «Сахалин-1» (добыча нефти и газа корпорацией «Эксон-Мобил») и «Сахалин-2» (консорциум «Сахалинская энергия», созданный компаниями «Шелл», «Мицуи» и «Мицубиси»). Поясним: по условиям СРП иностранцы, поставив на острове буровые платформы и экспортную инфраструктуру (трубопроводное хозяйство, специальная гавань, завод СПГ), какое-то время должны окупить затраченные средства, а затем начать расчеты с РФ по сложной системе. Сюда входит рента-роялти, 6 процентов от доходов консорциумов, и сие роялти первоначально делилось между бюджетами Сахалина и федерального центра. Здесь – часть добытой нефти и газа. А с остального иностранные инвесторы должны платить 32-процентный налог на прибыль. Самый большой на сегодня проект – «Сахалин-2» консорциума «Сахалин Энерджи». Именно он, поставив две огромных платформы у северо-западного побережья острова (а в перспективе будет и третья), протянул нитки газо– и нефтепровода по суше через весь Сахалин к южному поселку Пригородное, что в пятнадцати километрах от Корсакова. И там скоро заработают огромный завод СПГ и приемный терминал для нефти. А также гигантский восьмисотметровый причал для судов-газовозов, вынесенный в море перпендикулярно берегу и стоящий в пяти верстах от кромки земли комплекс для закачки нефти в танкеры. Весь газ, что пойдет сюда, уже законтрактован американцами, японцами и корейцами на двадцать лет вперед.

Смотрю на все это и думаю: вот что будет захвачено американцами в первую очередь, едва только разразится глобальный дефицит нефти. Они подойдут с моря…

Представители «Сахалинской энергии» на строительстве встретили нас по-западному любезно. Устроили экскурсию. И пояснили на цветных слайдах: всего РФ получит за 35 лет работы проекта более 50 миллиардов долларов. К 2012–2013 годам консорциум окупит свои вложения и с того момента начнет полностью расплачиваться с РФ. Впрочем, роялти платится с первых шагов проекта. А примерно с 2013 года Сахалинская область по всем видам отчислений от «Сахалина-2» станет получать примерно 600 миллионов долларов в год в бюджет сверх всех остальных его доходов. То есть примерно еще один нынешний бюджет. Примерно такие же поступления пойдут и от проекта «Сахалин-1». Словом, прольются на островитян «дожди златыя».

Но, увы, это лишь на первый взгляд.

Действительно, с такой подпиткой область могла бы сформировать свой бюджет развития. Тем паче, что стратегическая программа развития Сахалина до 2020 года уже разработана губернскими властями.

Главная идея ее – развить на севере острова нефтегазохимический комплекс глубокой переработки. Дело в том, что в будущих проектах (от «Сахалина-3» и до «Сахалина-9») станет добываться весьма «жирный» природный газ. В нем есть и гелий, и этан. Все это можно перерабатывать в целую гамму полимеров и продуктов из полиэтилена. И естественно, тут же перерабатывать и нефть. Сахалинская область сразу же получает второе дыхание, стабильные доходы бюджета и тысячи рабочих мест.

Но это – лишь первый шаг. Увы, сейчас Сахалин изолирован от железных дорог остальной страны. Дальнейшим шагом становится строительство железной дороги в 450 км от города Комсомольск-на-Амуре до мыса Лазарева. А затем – сооружение семикилометрового мостового (или дамбового, или тоннельного) перехода от мыса Лазарева до мыса Погиби на Сахалине, в самой узкой части Татарского пролива, отделяющего остров от материка.

Таким образом, Сахалин вписывается в национальную железнодорожную сеть, нефтегазохимическое производство становится намного более выгодным, а мостовая переправа загружается. В перспективе Япония может построить железнодорожный туннель между островом Хоккайдо и югом Сахалина, также подключившись к грандиозной транспортной системе РФ. Весь русский Дальний Восток в таком случае обретает новые перспективы.

По планам сахалинской администрации, параллельно на острове открываются рентабельные угольные разрезы, налаживается поставка угля в Японию. В Корсакове и на Курилах создается особая зона рыбной торговли – с биржами, режимом «порто-франко» и налоговыми льготами. Зачем? Чтобы побороть нынешний идиотизм: когда добытые в наших водах биоресурсы уходят в Корею и Японию. За годы с момента гибели СССР дальневосточные рыба, крабы и моллюски подарили фантастические доходы городам Вакканаю (Япония) и Пусану (Южная Корея). Там отечественные рыбаки сбывают уловы, там заправляют и ремонтируют суда. Сахалинцы же предлагают создать аналогичную зону у себя, возвращая в экономику России 1,5–2 миллиарда долларов ежегодно.

Таков костяк будущего Сахалина, основа его переосвоения. Обладая им, можно переселять на остров русских из стран СНГ, давая им приличную работу. Можно разворачивать в области новую промышленную политику: есть идея освобождать от налогов создаваемые заново (но не старые!) предприятия разных отраслей производства. На юге острова возможно развивать новое, малоэтажное домостроение на высоких технологиях.

А ведь помимо инициативы администрации есть еще и низовая, гражданская инициатива. Скажем, южносахалинский предприниматель Игорь Пищаев и его товарищи смогли создать государственно-частное партнерство для строительства газопоршневой теплоэлектростанции в Анивском районе, закладывая основы новой энергетики. Я видел, как Юрий Крупнов во время поездки встречался с сахалинскими активистами, предлагающими свои проекты развития, предлагал свои идеи. Договорились о создании общественной Лаборатории развития. Есть отличные проекты развития экологического туризма, малоэтажного домостроения, сельского хозяйства нового типа. Вокруг каждого можно сформировать сплоченные «проектные команды», обнаруживая и поднимая людей с реальными организаторскими способностями и предпринимательской жилкой. Если Сахалин, например, начнет развиваться, то превратится в источник заказов для гидроавиастроения, для создателей экранопланов из Нижнего Новгорода. Ведь придется, например, обеспечивать бесперебойную связь с Курильскими островами.

Все это можно сделать, опираясь на нефтегазовые доходы от первых проектов добычи сахалинских энергоносителей. Однако воплотятся ли эти надежды?

Когда начинаешь говорить на эту тему, собеседники из областной администрации просят выключить диктофон и не ссылаться на источники. И немудрено: у области отняли источники развития. По первоначальным условиям проектов СРП роялти делилась так: 40 % – федеральному центру, 60 % – области. Но с 2003 года Москва произвольно изменила соотношение. Теперь нефтяное роялти на 95 % отбирается Москвой, а острову оставляется жалкий ошметок в 5 %. Если же брать добычу газа, то центр забирает роялти полностью!

То есть Москва забирает максимум доходов. Но для чего? Чтобы положить их в финансовые резервы, хранящиеся в западных банках, в иностранных валютах и ценных бумагах? Чтобы развивать тем самым западные экономики? Отсасывая ресурсы и деньги с Дальнего Востока, куда эта «кремлядь» их тратит? Закапывает в олимпийскую «пирамиду». В ненавистную «элитную недвижимость», в президентские резиденции, кладет в карманы ненасытных чинуш, фукает в выкупы акций у всяких «собственников».

При этом федеральный центр никак не может разработать и принять стратегическую программу развития русского Дальнего Востока. Ибо если отбираешь доходы – то верни отобранное разумными инвестициями. А без единого плана развития ДВ не будет толку ни на Сахалине, ни в прочих регионах ДВ. Между тем здесь нужны вложения не менее чем в полтриллиона долларов, иначе мы просто потеряем Дальний Восток. Юрий Крупнов в этом уверен. Более того, программа развития новых центров экономического роста, по его словам, должна быть увязана с программой переселения соотечественников из стран СНГ. То есть с программой нового заселения восточных рубежей России.

Черт возьми, сегодня нужно мобилизовать деньги – и создавать на Дальнем Востоке инновационные центры роста, заводить на Сахалине не только нефтегазохимический комплекс, но и радары, и военные аэродромы, и батареи крылатых ракет. Строя здесь мост (дамбу, тоннель) для связи «материк—Сахалин», надо строить и военно-морские базы в незамерзающих водах, заводя здесь крейсеры-ракетоносцы нового типа, авианосец, подлодки, флот скоростных экранопланов и кораблей-скегов. А может – и переднеприводных кораблей, которые предлагает Масленков. Поднимая биотехнологические предприятия и экологический туризм, надо создавать и мобильные силы обороны острова.

Но пока этого нет. Деньги просто отбираются, а областям в «либеральном духе» говорят: «Выживайте сами, как можете, привлекайте инвесторов». А как? Взять хотя бы создание нефтегазохимического комплекса на Сахалине. Чтобы составить проектно-сметную документацию по нему, необходимо затратить не менее 300 миллионов долларов (до 10 % от общей суммы инвестиций в проект). Но как это сделать, если на подобное уйдет треть годового бюджета области?

Вообще на Сахалине крепнут настроения в духе «Нас предали и бросили на произвол судьбы». Особую ненависть вызывает московское чиновничество. Дескать, все отнимает, а что взамен дает? Чтобы получить ассигнования из бюджета, нужно сделать 10 % теневой «откат». На встречах с общественностью люди то и дело с тоской вспоминают Сталина: мол, при нем, когда с 1945 года шло заселение Южного Сахалина и Курил, государство давало освобождение от налогов, обеспечивало нужные инвестиции в новые предприятия и социальную сферу.

 

Курилы и недочеловеки

Совсем рядом с русским Дальним Востоком – богатая Япония, растущий Китай. Они смотрят на то, что творят россиянские бонзы на потенциально богатейших землях – и презрительно смеются. Мол, чего возьмешь с этих русских недочеловеков, ленивых и вороватых бездарей? Вот все бы эти богатства и территории – да под нашу власть. Впрочем, так оно и будет: сдуревшая бюрократическая Москва рано или поздно утратит эти острова и земли…

Но мы – не недочеловеки под бело-сине-красным знаменем национального унижения. Мы – не россияне, а русские, люди новой реальности, созидатели и умники. У нас разные символы. Кто-то носит знак серпа и молота, кто-то – солнечный крест. Я лично, читатель, считаю своими и тот, и другой символ. И мы, люди развития, знаем, как превратить нашенские дальние земли в игрушку, в источники силы и богатства. Но покамест нам мешают правящие обезьяны.

То, что делают с Курилами сегодня – самый наглядный пример. Почитаем «откровения» Георгия Кунадзе, ведущего научного сотрудника ИМЭМО РАН. Он в 1991–1994 гг., будучи заместителем «министра иностранных дел в России» Козырева, делал все, чтобы отдать Курилы Японии. Итак, читаем образчик логики этих субъектов:

«…Совершить, если повезет, посадку на аэродроме Буревестник (остров Итуруп), построенном некогда японцами… Дождавшись отлива, перебраться берегом в местный профилакторий… Потом вертолетом отправиться на остров Шикотан. На подлете к острову поглядеть на брошенный у берега ржавый скелет эсминца «Дзержинский», на котором в 1945 году советская делегация отправилась принимать капитуляцию Японии. На самом острове будет интересно посетить рыбокомбинат, кажется, японской постройки, штампующий консервы из сайры посреди изобилия кеты и семги. На острове Кунашир ознакомиться со старым японским складом армейских ботинок… Других признаков цивилизации на островах как будто нет.

От Курил до Москвы путь долог. Хватит времени, чтобы подумать о загадочной проблеме, десятилетиями отягощающей наши отношения с Японией. Об успешных политических карьерах, построенных нашими и не нашими профессиональными «патриотами» на борьбе против ее взаимоприемлемого урегулирования. О десятках миллионов искренних и хороших людей, отравленных продуктами их жизнедеятельности. О чудовищных разрухе и запустении самих этих несчастных островов, переставших в 1945 году быть японскими, но, судя по всему, так и не ставших русскими. О нескольких поколениях дипломатов, всю жизнь работающих во имя продолжения какого-то средневекового «спора на меже». И наконец, о непостижимой разрухе в головах, не позволяющей нам разобраться в существе проблемы и понять собственные интересы…» («Коммерсант», 3 апреля 2008 г.)

Подтекст этого послания легко читается: надо отдать Курилы японцам, ибо русские – это неполноценные, лентяи, что ничего толком сделать не могут. Ну, ничего уже не поделаешь: русские – синоним разрухи и убожества. И ничего с этим поделать невозможно, только отдать острова и остается – признав русских полными «недоделками» и «отморозками».

Такова психология наших злейших врагов. Психология этих. Но мы, в отличие от них, знаем: русские национальные силы в бело-сине-красной «стране» не используются и на четверть. Чтобы на Шикотане штамповать не консервы с сайрой, а делать продукты из красной рыбы и красной же икры, не надо отдавать наши острова. Мы сами в силах построить здесь новый мир: мир биотехнологических производств и аквалангистов, мир экологического туризма и новых городков-полисов – средоточий цивилизации Третьего проекта. Под нашей властью Курилы, став центром особой Корпорации развития, станут центром создания прибылей и людей новой расы, будущих покорителей мира. Здесь станут соседствовать военные и ученые, воды островов рассекут новые эсминцы. Острова и материк свяжут друг с другом линии новых грузопассажирских, всепогодных экранопланов, трассы переднеприводных судов, грузовых дирижаблей. Здесь поднимутся городки из ноосферных домов, станут совершенные ветроагрегаты, инверторы Серогодского, мини-ядерные электрическо-тепловые станции. Уже сейчас у нас есть установки «Атлант», что могут расчищать небо над аэродромами, сделав Курилы всегда доступными. Глядя на нас, сами японцы позавидуют сверхновым русским.

Я знаю людей, в 2000-е годы создавших проекты новых поселений – русских дальневосточных биоэкополисов, где марикультура соседствует с высокими биотехнологиями по переработке водорослей и моллюсков в препараты с волшебными лечебными эффектами. Я видел пачку справок по каждому из них. Вы даже не представляете себе, что можно сделать из хитина крабьего панциря, из голотурий, морских ежей и трепангов! В создании таких биоэкополисов хотят участвовать дальневосточные академические институты биологии моря и биоорганической химии.

Будь мы у власти – и такие биоэкополисы сетью покрыли бы юг Приморья и Сахалина, Курильские острова. Здесь поднялась бы промышленность новой эры: чистая, гармоничная, нацеленная на развитие человека. Мы бы и страну обеспечили волшебными лекарствами, и миру бы их поставляли, сделав здешние острова и земли юдолями богатства и счастья. Здесь бы, в экзотических водах, встали бы полуподводные отели типа «Анаклия» – детища неутомимого фанатика, главы «Арктической торгово-транспортной компании» Рубена Нагапетяна. Здесь бы в глубинах сновали бы подводные аппараты, разработанные русскими инженерами по его заказам. Деньги для этого? Не вопрос. Просто ныне правящие макаки ими распоряжаться не умеют.

Под нашей властью Дальний Восток обратился бы в одну из колыбелей Русской цивилизации будущего. В эпицентр самого что ни на есть инновационного развития.

 

Москва, кажется, решила потерять Дальний Восток

Нас предали. Нас бросили на произвол судьбы…

Такие настроения сегодня присущи и Приморью, и Камчатке.

Мне пишут из приморского Арсеньева. Еще недавно, в «красные» времена, он слыл одним из оплотов русской силы на Востоке. Во что же он превратился сегодня?

«…Через десять лет, а может, через пятьдесят… где-то здесь завод поставят… город вырастет, поезда побегут…»

Так в 1903-м записал в своем дневнике легендарный русский исследователь Дальнего Востока – В.К. Арсеньев.

…Город Арсеньев находится на 44° 09ў с. ш. и на 133° 16ў в. д.

26 мая 1936 г. Совет труда и обороны СССР постановил: создать в селе Семеновка авиаремонтный завод. Время-то было тревожное, сами знаете. В Великую Отечественную завод № 116 выпускал учебный УТ-2, боеприпасы. В 1947 г. получил заказ на Як-18. «…В выборе головного предприятия не ошиблись, коллектив завода доверие оправдал полностью…» – написал в своих мемуарах знаменитый авиаконструктор А.С. Яковлев. В 1963 г. начато серийное производство самолета Ан-14 «Пчелка» и планера А-15. В общем, работали наши предки, строились, жили полнокровной жизнью, несмотря ни на что, – хотя трудностей была масса. Но если почитать мемуары участников тех знаковых событий, то буквально мурашки по коже бегут от той энергии созидания, которая просто хлещет со страниц книги их воспоминаний («Путь к высокому небу» – Дальневосточное книжное издательство, 1986 г.).

В общем, потихоньку разрослась Семеновка. Стало тесно ей в рамках села. И вот в декабре 1962 г. постановлением правительства селу присвоили статус города краевого подчинения. Появилось у молодого города имя. Его окрестили в честь выдающегося исследователя Дальнего Востока, настоящего офицера импер-ской армии – Владимира Клавдиевича Арсеньева.

Позже было возведено и второе градообразующее предприятие – завод «Аскольд». (Совсем забыл сказать, что авиазавод № 116 впоследствии получил имя «Арсеньевское авиационное производственное объединение «Прогресс».) «Аскольд» занимался изготовлением судовой арматуры, навигационного оборудования, системами наведения для ракет. В общем, если перечислять все, что было создано, выйдет целая книга. А авиастроители в СССР должны были серийно производить прекрасный боевой вертолет Ка-50 «Черная акула».

А что теперь, после развала СССР? Гребаная россиянская действительность! Бюджет города на 50 % состоит из субвенций и дотаций. В 2005-м Арсеньев заработал 18 млн рублей, а его содержание встало федеральному и краевому бюджетам в 50 млн. На молодежь в 2005 г. было выделено аж 455 тысяч целковых! Обалдеть можно от счастья…

«Аскольд» фактически умер, все оставшееся неразворованным оборудование уместилось в двух цехах (из сорока бывших). Да и что там осталось? Всякая фигня, максимум на что годная – на производство веялок! Чем он собственно сейчас и «занят». Пейзаж его территории больше напоминает подвергшийся штурмовке объект (полынь в два человеческих роста, выбитые стекла и т. д.)

«Прогресс» дышит на ладан, последний раз «акулы» сходили со стапелей три года назад в количестве аж трех штук – но для ВВС Индии. Правда, в этом году завод получил заказ на Як-54 от «одной московской фирмы». Но это – агония!

Люди заражены вирусами безверия, пассивности и конечно же потребительства. Они не видят выхода, 99,9 % жителей считают город уже умершим и живут здесь только потому, что им некуда отсюда слинять. Средняя зарплата в городе – 3000 рублей. Население города уменьшилось по сравнению с 1998 г. на 6200 человек и сейчас составляет 59 000 душ.

Смертность – 15 человек на 1000 горожан. Родилось в 1995 г. – 949 детей. В 2004-м – только 597.

Вот такие пироги с котятами, товарищ Калашников…»

Подобные истории вам расскажут на Чукотке и на Камчатке, в Приморье и Хабаровском крае, в Приамурье и Забайкалье.

Кажется, захваченная тупыми и жадными тварями Москва делает все, чтобы потерять Дальний Восток. Чтобы понести быстрое поражение в возможной «войне за нефть». Провал управленческой системы в Москве снова вызывает рост настроений в пользу создания Дальневосточной республики. Все чаще раздаются голоса о том, что федеральный центр ничего не может сделать для возрождения рыбодобывающей отрасли, для борьбы с износом энергетики и жилищно-коммунальной системы. Умные люди, конечно, замечают, что при отделении от РФ вся предполагаемая Дальневосточная республика окажется в мгновение ока поделена между транснациональными корпорациями, что везде устроят «Сахалин-2». Но отчаяние может толкнуть население тихоокеанских регионов РФ на опрометчивый шаг.

Не будет ли разумнее оставить дальневосточникам ресурсы для развития и не отбирать все в центральную казну? А если Москва так боится разворовывания денег – то пусть посадит на места суровых контролеров. Ведь при нынешнем состоянии дел РФ продолжает терять свои восточные земли, по-прежнему выдавливая из них население. Еще немного такой политики – и Росфедерация окажется изгнанной из самого перспективного на сегодня района Тихого океана. А разгадка всех бед одна: отсутствие цельной стратегии развития страны плюс невероятная неэффективность и коррупционность системы государственной власти в РФ. Не секрет, что в Москве Дальний Восток норовят не замечать по принципу: «Оттуда все равно народ бежит, и вообще на него не стоит тратить сил, ибо 75 % населения РФ живет в европейской части страны».

Не разумнее ли заняться совсем другой политикой? Сочетая стратегические планы развития страны, инновационные прорывы, инвестиции на плановых началах и жесткую санацию государственного аппарата? Пора осознать: сломав советскую систему развития ДВ, нынешняя Расея покамест не создала ничего взамен. Пора решительно браться за дело.

В противном случае над Сахалином, Приморьем, Камчаткой, Чукоткой и Магаданом взовьются чужие флаги.

Беседуем с Юрием Крупновым.

– Дошло до того, что именно в последние годы стали активно обсуждать ненужность и чуть ли не вредность Дальнего Востока для России. И предлагать соответствующие «рекомендации», – говорит он. – Например, в апреле 2005 года известный московский политолог и журналист Виталий Третьяков провел «круглый стол» под более чем оригинальным названием «Сибирь – жемчужина или балласт России?». Материалы «стола» широко распространяются, и это словечко «балласт» тиражируется.

И это на фоне много лет публикуемых заклинаний зарубежных аналитиков о том, что российский Дальний Восток – «Неизлечимый больной Азии» (это часть названия большой статьи одного из лучших американских политологов Раджана Менона: «Неизлечимый больной Азии: Дальний Восток России вымирает») и что «Однажды Россия потеряет свой Восток» (интервью Збигнева Бжезинского «Независимой газете» лета 2005 года).

– Они, Юрий Васильевич, явно готовят умы к тому, что эти земли будут отторгнуты от нас…

– Скорее всего, так. Еще с конца прошлого века век наступивший нередко называют «Тихоокеанским» (Pacific Century) – по аналогии с «Американским веком». По аналогии с тем словосочетанием-программой, которое в 1938 году было введено издателем журнала «TIME» Генри Люсом (Henry Robinson Luce). Надо сказать, его повторили в проекте «Новый американский век», что стал организующим началом для выработки неоконсервативной идеологии – как раз той, что с конца 2001 года завоевала доминирующее положение в имперской политике администрации США.

В 2002-м в США вышла в свет внушительная монография «Русский Дальний Восток: регион на грани небытия». А чуть позже издана и быстро переведена на русский язык книга аналитиков Брукингского института (ведущей американской «фабрики мысли») Клиффорда Гэдди и Фионы Хилл – «Сибирское проклятие: как коммунистические плановики выставили Россию на мороз». Главная мысль солидного труда очевидна уже из красноречивого заглавия и без обиняков формулируется авторами на протяжении всей книги: «Если Россия хочет быть конкурентоспособной на мировом рынке, она должна «выйти из холода», избавившись от «доисторических» предприятий и сократив свои большие города в регионах восточнее Урала. Переселение людей назад в европейскую часть России будет для России реальной возможностью объединиться с Западом…»

Нам внушают: за Уралом Россия совсем уж нерентабельна и потому надо бегом сворачиваться и уматывать из Сибири – или, поэтическими словами американских аналитиков, «возвращать Сибирь из положения «сердца страны» обратно – на статус периферии». Делается это все, разумеется, якобы ради блага жителей России. Ведь как это на полном серьезе писала английская газета «The Guardian»: «разработанный в Брукингском институте график, который отображает температуру на душу населения, показывает, что простые русские год за годом вынуждены были терпеть низкие температуры просто потому, что Сталин удерживал их в ледяных краях».

Из «ненужности» или дикой запущенности нашего Зауралья закономерно следуют и советы бросать, продавать или сдавать в аренду наш Дальний Восток…

Крупнов рассказывает нам, как 12 октября 2005 г. писатель Михаил Веллер между делом предложил сдать Курилы Японии. Пока – в аренду. Обоснование необходимости сдачи в том, что острова эти, мол, – «чемодан без ручки», что «Курильские острова от России все равно ушли. И сегодня нам с ними делать абсолютно нечего. Нет ни денег, ни смысла держать там серьезные базы. Но сегодня за Курилы еще можно торговаться, а лет через 15 они уйдут бесплатно».

Черт, ну кто произвел этого еврея в русские патриоты? Веллер также убежден, что и Приморье следовало бы «сдавать» – «сдавать это добро в концессию японцам и корейцам против Китая. Устраивать нормальную свару одних варваров против других на границах империи. Так действовали все умные власти». Тем более, поясняет Веллер, что Приморье – «оно не наше. Всего-то 145 лет, как основан Владивосток…»

Может, оно и не ваше, г-н Веллер. Ваше – это где-то на Ближнем Востоке. Вот туда и мотайте, там землями и разбрасывайтесь. Сдавайте в концессию Тель-Авив или Яффу. А Владивосток – он нашенский, русский! Ему около полутора веков, а современному государству Израиль – вдвое меньше.

Однако, блин, всякие «кремляди», видимо, думают так же. Наверное, для них Курилы, Приморье – действительно ненужная головная боль. Замкнувшимся в «рублевской спеси» сукиным детям этого не надо. Тот же Веллер сделан в РФ «культовым писателем» наряду с Лукьяненко, режим его ласкает, его возят по заграницам. Властитель дум, мать твою! Что он проповедует, вы понимаете? Политику позднего Рима, где сами римляне разложились и изнежились до такой степени, что не хотели защищать собственной страны. Тогда римские императоры, погрязнув в диком мздоимстве, придумали «гениальную стратегию»: селить на границах империи одних варваров («федератов») – чтобы они защищали Рим от других варваров. Что получилось в итоге? Готы, набравшись сил, повернули оружие против римлян, создавая свое королевство. Разгромили римлян при Андрианополе, захватили в плен императора Валента – и сожгли его заживо.

Теперь Веллер советует русским селить на границах одних варваров, дабы они воевали с другими.

Кремляди словно готовят почву для оккупации важнейших регионов РФ иноземцами! В преддверии возможной глобальной войны за ресурсы. Они уже хотят избавиться от «балласта». Вспомним, как Путин в октябре 2004-го отдал Китаю остров Тарабаров на Амуре и львиную долю Большого Уссурийского острова – всего 337 квадратных километров. Площадь только одного из них (Большого Уссурийского) сопоставима с территорией нынешнего Хабаровска. По точному выражению советника дирекции Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия «Дальний Восток и Забайкалье», доктора экономических наук Юрия Ефименко, острова – это «кинжал, приставленный к горлу Хабаровска» и поэтому являются в чистом виде «хабаровскими Курилами» (журнал «Дальневосточный капитал», № 7, июль 2001 г. – http://www.kapital.zrpress.ru/timezone/2001/0704.asp).

Как пишет Юрий Крупнов, «земли островов являются российскими с 1651 года и по Айгунскому договору 1858 года (http://www.law.edu.ru/doc/document.asp?docID=1118449) закреплены за Россией. И острова оставались бесспорно российскими до 1991 года, когда М. Горбачев заключил с Дэн Сяопином пограничный договор, согласно которому границу отодвинули с китайского берега и провели по фарватеру Амура. От Горбачева китайцы получили в собственность половину водного пространства реки. То, что Китай не смог сделать за триста сорок лет, Горбачев сумел сделать за несколько дней – для Китая, разумеется.

Дэн Сяопин предложил тогда Горбачеву великолепную формулу в китайском стиле: «Закрыть прошлое, открыть будущее». Вот только никто не пояснил, чье именно будущее имел в виду Дэн и кто оказался в запертом прошлом. Важно осознать: то, что произошло 14 октября в Пекине, является прямым продолжением линии Горбачева, которая на поверку оказалась загогулиной и привела в Белую Пущу…»

Дебилы под власовской тряпкой раздают русские земли на Дальнем Востоке…

Но я хочу, читатель, нарисовать вам совершенно иную возможную политику. Дерзкую, инновационную. Способную ракетой вынести русских к вершинам могущества. Способную стать реваншем за 1991 год и постыдную историю Эрэфии. О плане настоящей «молниеносной исторической операции», которая предотвратит поражение страны в вероятной войне за энергоносители и жизненное пространство. И разработал все это человек, которого я уважаю и ценю. Который, по моему мнению, достоин быть президентом РФ. Я говорю о Юрии Крупнове и его проекте «Новая восточная политика».

 

«Москва-2», инновационный порыв и великий русский шанс на Востоке

Крупнова вы уже знаете – по его предложению создать ДИКК, Дальневосточный инвестиционно-космический кластер в Приамурье. Но это – лишь часть грандиозного стратегически-инновационного замысла. Откроем работу Юрия Васильевича «Солнце в России восходит на Востоке».

«Четыре столетия деятельного присутствия России на Дальнем Востоке, полтора столетия присоединения и интенсивного освоения Приамурья, уникальный опыт массового перемещения на Дальний Восток людских «контингентов» и производительных сил, создание дальневосточной науки, промышленности и образования – все это тот фундамент, на котором мы имеем возможность превращать далекий край в форпост развития не только России, но и мира…» – пишет Крупнов.

Имеются серьезные заделы, созданные и после катастрофы 1991 года. Так, еще в начале 1990-х годов был разработан и успешно включен в федеральную целевую программу «Дальний Восток и Забайкалье» инновационный проект: «Техноэкополис «Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Солнечный» («Техноэкополис КАС»). В основу его положили принцип объединения передовой науки, промышленности и образования в целях разработки и продвижения лидирующей продукции при бережном сохранении природы на той же территории.

Увы, как и десятки других программ в гнилой Эрэфии, этот замысел так и не воплотился. Но он до сих пор сохраняет свою ценность. Первый в России Техноэкополис «КАС», по словам Ю. Крупнова, позволяет сформировать и развивать далее крупнейшую на Дальнем Востоке промышленную агломерацию. В ее состав уже де-факто входят предприятия ВПК, судостроения, машиностроения, черной и цветной металлургии. Предприятия нефтеперерабатывающей и химической промышленности, железнодорожного, воздушного, трубопроводного, автомобильного транспорта, энергетики. Здесь же – научные и проектно-конструкторские учреждения, высшие учебные заведения. Зону технополиса формируют единая энергосистема, лесосырьевая база, сельскохозяйственная зона, единая база стройиндустрии, транспортно-распределительная инфраструктура, финансово-кредитная система, единая система среднего и высшего образования. Проект «Техноэкополис «КАС» стал бесценным опытом по разработке и реализации на практике нового подхода к развитию проблемных регионов страны. К этому органично добавляется создание инновационно-космического ДИККа в Приамурье, вокруг будущего космодрома Свободный. Крупнов пишет:

«Более того, именно вокруг этих заделов, вероятно, и следует создавать опорный каркас новой цивилизации.

Так, связывание в единую систему космодрома Свободного и техноэкополиса Комсомольск—Амурск—Солнечный (КАС) могло бы создать целостную научно-образовательно-промышленную систему. Например, автономную космическую индустрию: от производства ракетоносителей на модернизированных производственных мощностях Комсомольска-на-Амуре – до их запуска с космодрома.

Связывание Тынды и Ванино позволяет довести до первично эффективного состояния БАМ, замысленный в оригинальном виде еще в 30-е годы прошлого века.

Связывание Благовещенска и Де-Кастри (Ванино) позволило бы не только построить систему эффективного транспортного сообщения, но и создать, в частности, систему мирового производства уникальных биоресурсов, наивысшего качества пищи и различных натуральных препаратов для региона и на экспорт (соя, рыба, лекарственные растения, дикоросы, особые травы и деревья и пр.).

Все эти «связки», разумеется, должны рассматриваться и выстраиваться в прямом отношении к передовым китайским, корейским и японским территориальным проектам и в партнерстве с ними. На организованной таким образом территории может производиться буквально все, что угодно. Необходимо только развернуть на данном каркасе российскую промышленную программу (РПП), ориентированную на мировое качество жизни и обживание всех территорий и сред: космических, воздушных, речных и океанических. Один только этот момент задаст бесконечную уникальность и перспективность Приамурья…

Одним из первых, кто указал на возможности Тихого океана как колыбели новой вселенской цивилизации, был А.В. Колчак – до революции 1917 года один из лучших адмиралов России и известный исследователь Арктики и Северного морского пути.

В 1908 г. Александр Васильевич, анализируя малоутешительные итоги Русско-японской войны, писал:

«Распространение России на берега Тихого океана, этого Великого Средиземного моря будущего, является пока только пророческим указанием на путь ее дальнейшего развития, связанный всегда с вековой борьбой, ибо только то имеет действительную ценность, что приобретено путем борьбы, путем усилий. Минувшая война – первая серьезная борьба за берега Тихого океана – есть только начало, может быть, целого периода войн, которые будут успешны для нас только тогда, когда обладание этими берегами сделается насущной государственной необходимостью…»

…Пора переходить к проектированию и региональной переорганизации Дальнего Востока. Пора ставить в качестве практической задачи государства образование нового «искусственного» региона.

Главной особенностью нового региона должно стать то, что он изначально планируется в качестве лидирующего и интегрирует на своих собственных российских основаниях усилия и капитал соседей: дальневосточных ближних (Япония, Китай, Корея), дальних «западных» (США, ЕС), «южных» (Малайзия, Индонезия и другие страны Нусантары) и «восточных» (Латинская Америка)…»

Крупнов предлагает: давайте назовем этот регион форсированного инновационного развития, как встарь – Амурским краем. Опора нового суперрегиона на великую реку Амур имеет очевидный смысл. «Наш Амур должен стать вторым русским Нилом новой тихоокеанской цивилизации, организуя собой Амурскую область, Хабаровский край и Сахалин (посредством моста или тоннеля через Татарский пролив) и Северный Китай (привлекая через него государственные средства КНР и частные капиталы с китайского «Юга») в единый Амурский трансрегиональный плацдарм мирового развития…» – считает Крупнов.

«Данный район должен получить особый статус и перейти в прямое президентское управление. Отсюда полное название могло бы быть – Амурский особый район. Особость требуется для обеспечения реалистичности решений и действий по организации Амурского района, что невозможно без изначального определения абсолютно высокого его статуса.

Точно определяет требуемый статус такого района в своих блестящих тезисах «Восточный проект в стратегии будущего» председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России, министр топлива и энергетики Российской Федерации в 1993–1996 гг. Юрий Шафраник:

«6. Ни одна компания в мире не сможет поднять Восточный проект самостоятельно, в одиночку – не те масштабы. Сделать это можно только при участии и под эгидой государства. Государство через специально созданную для этого администрацию (агентство, корпорацию, какой-то другой орган) должно взять на себя руководство реализацией всей совокупности работ на востоке страны. В истории Советского Союза есть поучительный пример такого управленческого решения – создание в 30-х годах прошлого века администрации Северного морского пути. Есть аналогичные примеры управления огромными территориально-производственными комплексами и в истории западных стран – Соединенных Штатов, Канады, которые в данном случае перенимали сделанное в России.

7. Во главе специально созданной государственной структуры (Администрации Восточного проекта) должна встать личность, отвечающая уровню исторической задачи и требованиям времени. Именно так было при А.Н. Косыгине, во времена Западносибирской эпопеи. Органу управления Восточным проектом должны быть переданы определенные государственные функции, он должен располагать соответствующим бюджетным финансированием (отдельная строка в бюджете). Замыкаться этот координирующий орган должен на президента России. Никакие министерства, ведомства, регионы ни порознь, ни вместе поставить и решить эту крупнейшую государственную задачу не в состоянии».

Как видите, Крупнов и Шафраник апеллируют к советскому организационному опыту. Кроме администрации Севморпути, можно назвать и другие особые структуры для ускоренного развития востока Сибири при СССР, опыт которых полезен и сегодня. Например, «Дальстрой». ОДВА – Особую дальневосточную армию, созданную в 1929-м, которая обладала чертами и корпорации, располагая собственными ВПК, и сельским хозяйством. (Потом японцы по сходной модели создадут Квантунскую армию в Маньчжурии.) Отнюдь не все опиралось на лагеря с зэками. Продолжим изучать крупновский инновационно-стратегический замысел:

«Лидерство Амурского региона может быть обеспечено только в одном случае: если мы сделаем его форпостом новой цивилизации и центром мирового развития – тем пульсирующим фундаментальными научными открытиями и инновациями местом, которое в терминологии первых евразийцев (1920-х годов) выступит «месторазвитием».

Содержание плана просто: создать на Тихоокеанском побережье, на базе Хабаровского края, Амурской и Сахалинской областей, особый район мирового развития – форпост опережающего развития всех базовых инфраструктур, «подтянутый» и «привязанный» ко всему телу России, прежде всего через трансконтинентальную транспортную систему из ряда трансевразийских магистралей по всему северо-востоку России с опорой на Северный морской путь (СМП).

Наиболее эффективное обеспечение мощного присутствия России в Северо-Восточной Азии возможно через создание на нашем Дальнем Востоке, и прежде всего в Приамурье, глубоко эшелонированного в глубь Евразии инфраструктурного плацдарма.

Каким может стать Дальний Восток как инфраструктурный плацдарм?

Во-первых, это территория, через которую осуществляется энергетический транспорт.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе буквально с каждым годом чрезвычайно обостряется ситуация с обеспечением энергоносителями. Здесь роль Дальнего Востока как транзитной территории становится крайне важной.

Сегодня Россия предлагает АТР несколько проектов транснациональных газопроводов. Из Якутии предполагается соорудить газопровод в Южную Корею. Из Иркутска – в Китай. С шельфа Сахалина – в Китай, Корею и Японию. Вновь возникает проект объединения двух газовых магистралей – с шельфа Сахалина и Якутии – для подачи газа в страны АТР, получивший в 1980-х годах название «Голубое кольцо». Этот проект разрабатывался совместно еще советскими и японскими учеными.

Геостратегическое значение имеют проекты транспортировки сибирской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) через бухту Перевозную в Приморском крае, а также через Амур в Китай. Здесь в настоящее время обсуждаются два варианта – ответвление трубопровода на Китай в районе Сковородино—Джалинды, а также транспортировка нефти (и, возможно, сжиженного газа) по железнодорожному мосту через Амур в районе Благовещенска.

Особо хотелось бы отметить вариант строительства моста у Джалинды. Амур здесь наиболее узок, и посему данный проект напрямую связывается с Транссибом. Вместе с перевозкой энергоносителей железнодорожный мост здесь мог бы обеспечить устойчивый транзит грузов, которые в настоящее время идут неудобными обходными путями. Мост у Джалинды вполне мог бы стать и энергомостом в Китай.

Для достижения максимальной эффективности по экспорту энергоносителей через Восток необходимо начинать широкомасштабное новое нефтегазовое освоение Восточной Сибири и Дальнего Востока (особенно шельфа). Два этих региона должны прийти на смену западносибирским нефти и газу.

Во-вторых, Дальний Восток необходимо рассматривать как регион опережающего развития собственного энергопроизводства, и прежде всего электроэнергетики.

Парадоксально, но самый кризисный в энергетическом плане регион РФ на самом деле является одним из самых богатых энергетическими ресурсами – углем, нефтью и газом. Ненормальность ситуации хорошо иллюстрирует то, как обстоит дело с газоснабжением региона. В целом по России основным топливом является газ – 74 % в балансе. А на Дальнем Востоке его доля не превышает 8 %. Основное топливо здесь уголь – 70 %.

Между тем газовых ресурсов на Дальнем Востоке в избытке – только на данный момент здесь открыто 94 месторождения. Около 95 % ресурсов приходятся на Якутию и шельф Сахалина, 4 % – на сушу Сахалина. Менее 1 % – сокрыто в Чукотском АО, Камчатской области и Хабаровском крае.

В большинстве здешних месторождений газ содержит ряд попутных компонентов, включая конденсат и гелий. Это значительно повышает их экономическую ценность. Однако добыча ведется лишь на 28 месторождениях Сахалина и Якутии. Ее объемы не превышают 3–3,5 млрд кубометров в год. Расходуется добытое в основном на местные нужды. А разведанные гарантированные запасы свободного газа только по пяти месторождениям, охватываемым проектами «Сахалин-1» и «Сахалин-2», составляют около 700 млрд кубометров!»

Семьсот миллиардов – это примерно полуторагодовая работа всего «Газпрома». Прилично, читатель. Можно несколько поспорить с Крупновым: этот газ лучше не жечь, а перерабатывать по новым технологиям.

Но продолжим изучать крупновский план. Итак, в предполагаемом Амурском краю – полно гидроэнергетических ресурсов. Достройка начатой в СССР Бурейской ГЭС – тому доказательство. Но теперь необходимо не только быстрее строить и вводить в эксплуатацию Нижнебурейскую ГЭС, но и разрабатывать программу строительства на Дальнем Востоке в ближайшие 20–30 лет целого комплекса гидроэлектростанций. Целого десятка, а то и более! В конечном счете речь должна идти о создании на базе выдающегося приамурского гидропотенциала Дальневосточного энергетического кольца. Оно позволит русским получать и концентрировать гигантский инвестиционный ресурс за счет использования дешевой гидроэлектро-энергии и доходов от ее экспорта в страны Северо-Восточной Азии.

«…России по силам сделать свой Дальний Восток зоной сверхдешевой энергии и контролировать через это всю Восточную Азию. Это позволит не только обеспечить масштабные инфраструктурные проекты и высокое качество жизни, но и создать здесь мировую финансово-банковскую инфраструктуру нового типа. В ней в роли мировой валюты выступают «энергоденьги», а международные межотраслевые расчеты осуществляются клиринговым способом в условных единицах, отнесенных к возможности использования определенного количества энергии.

Значительная роль в производстве электричества могла бы принадлежать и атомной энергетике, особенно в виде мини-АЭС.

Чрезвычайно перспективным является массированное применение двигателей, работающих от ядерных силовых установок, для гражданского и военного флота России, объединяющего в единую систему Северный и Тихоокеанский флоты и создающего Российский Северо-Восточный ядерный флот. Он составит также и новую технологическую основу для Северного или Северо-Восточного морского пути.

В-третьих, Дальний Восток может стать мощнейшим транспортным или даже мультитранспортным плацдармом развития Северо-Восточной Азии и организации на территории России трансконтинентального моста на основе нескольких трансевразийских магистралей.

Географическое положение России уникально и позволяет так организовывать трансконтинентальные коммуникации и контроль над их эффективной эксплуатацией, что может быть создана устойчивая система по извлечению ренты (rent-seeking activity) из собственного географического положения. Размер географической ренты определяется стратегиями использования традиционных и разработкой принципиально новых систем трансконтинентальной коммуникации. Прежде всего – транспортировки грузов…»

Вы уже знаете, читатель, о том, как можно задействовать Транссиб и БАМ, как использовать соединение Сахалина с материком и сахалинские незамерзающие гавани для создания грандиозной транспортной системы. Системы «Азиатско-Тихоокеанский регион – Европа», идущей по русским пространствам. Крупнов говорит об организации магистрали «Токио—Москва—Дублин». Вокруг нее должна идти интеграция транспортных маршрутов Европы и Азии в трансконтинентальные транспортные коридоры. Около нее пойдут и формирование логистических комплексов, стыкующих различные виды транспорта, и разработка и применение принципиально новых типов транспорта. По-прежнему важнейшую роль тут играет Северный морской путь, который необходимо интенсивно восстанавливать и наращивать.

«…Организация интенсивной циркуляции грузопотоков по трансевразийской магистрали является важнейшим фактором обеспечения безопасности России и развития нашей страны в целом.

Роль Дальнего Востока в организации трансконтинентального наземного «моста» – ключевая. Уже сегодня здесь образуется прочная связь континентального и воздушного транспорта с портами. Ведь выход в Тихий океан – уникальная особенность и преимущество востока России.

Порты Приморья и порт Ванино тесно связаны с Транссибирской магистралью и БАМом. Вместе с припортовыми железнодорожными станциями они образуют три крупнейших транспортных узла на Дальнем Востоке: Владивостокский (Владивостокский морской торговый порт), Находкинский (Находкинский морской торговый порт, нефтепорт, порт Восточный) и Ванинский (порты Ванино, Советская Гавань и ЗАО «Трансбункер»).

Не менее важными являются и сухопутные «порты» – трансграничные переходы разного типа.

Особо хотелось бы отметить необходимость строительства моста через Амур в Амурской области. Это позволит организовать непрерывные контейнерные перевозки по наиболее коротким маршрутам, а также транспортировку энергоносителей.

России с ее географическими возможностями и необъятными просторами, соединяющими АТР и Европу, самим ходом истории предписано осуществлять универсальный транспортный сервис по трансконтинентальным трансевразийским маршрутам….» – доказывает Крупнов. Но…

«…Необходимо спешить с развитием транспортной инфраструктуры на территории нашего Дальнего Востока и развитием трансевразийских магистралей России в целом. Китай и другие более южные страны Азии совместно с Европейским экономическим сообществом уже стремительно развивают региональные и континентальные транспортные проекты в обход России.

Показателен в этом смысле проект ТРАСЕКА, объединяющий Азию и Европу через Центральную Азию и Кавказ. Этот новый Шелковый путь в состоянии оставить без транзитных грузов весь Дальний Восток, а также вывести из-под «транспортного влияния» России республики Средней Азии и Южного Кавказа.

Или, например, Китай собирается строить свой БАМ – железную дорогу между портом Далянь и российским Дальним Востоком в рамках обустройства Северо-Восточного региона страны. Новая железнодорожная ветка протяженностью 1380 километров пройдет по береговой линии провинции Ляонин и вдоль границы с Северной Кореей. Ее участок завершится в Суйфэньхе (Пограничном), расположенном к северу от Владивостока. На строительство дороги потребуется 15 лет, и она соединит 10 крупных городов Китая.

Если мы будем и дальше спать, то такого рода зеркальные «БАМы» уведут грузы с наших портов и более того, сделают доступными для глобальной экономики китайские, а не российские природные ресурсы. Ну, а ТРАСЕКи уведут с российской территории на Юг весь транзит.

Нельзя здесь забывать и про БАМ. Ведь его не случайно называют «вторым Транссибом», поскольку значение БАМа является не меньшим. Полномасштабный доступ к природным ресурсам БАМа «озолотит» не только весь Дальний Восток, но и Россию в целом.

На базе БАМа необходимо делать особую промышленно-концессионную зону. Она позволит нам создать условия для устойчивого развития района Байкало-Амурской магистрали с учетом геостратегических интересов Российской Федерации. Она обеспечит развитие производительных сил, финансового и товарного рынков. Она сформирует транспортно-ресурсную основу Дальневосточного инфраструктурного плацдарма.

Наконец, очень важно идти к созданию устойчивого сухопутного сообщения между материком и островом Сахалин, что должно включать как реконструкцию транспортной системы Сахалинской области, так и создание тоннеля или иного сооружения для связи России с островом и, возможно, в дальнейшем – острова с Японией.

В-четвертых, развитие Дальнего Востока напрямую определяется созданием самых современных систем связи, которые бы связывали этот необъятный регион и устраняли невозможность для устойчивой коммуникации жителей Дальнего Востока с миром и друг с другом.

Здесь необходимо создавать устойчивую систему стратегических магистралей связи, на полный масштаб задействовать мощности железнодорожников («Транстелеком») и энергетиков. Ставку надо делать на спутниковую связь. При правильном подходе именно такая связь оказывается наиболее эффективной и в конечном итоге самой дешевой. Жители Дальнего Востока и особенно дети и молодежь не должны чувствовать себя оторванными от страны и мира и вообще хуже, чем жители столичного региона России. Все эти четыре стратегических направления при правильной организации позволят нам создать мощный Дальневосточный инфраструктурный плацдарм, обеспечивающий нам геоэкономическое лидерство и мировое качество жизни для дальневосточников.

Именно на создание данного Восточного инфраструктурного плацдарма России необходимо направлять существенную часть средств Стабилизационного фонда страны…»

По сути дела, на востоке РФ можно создать Новый Свет, зону бурного инновационного роста. Обладая мощной экономикой, давая стране огромные доходы, здесь можно поднять русское Эльдорадо. Оно расцветет на прорывных инновациях, на нефти и газе, производстве космической техники и авиации, на гигантских грузопотоках. Порты, архисовременный космодром, техноэкополис, добыча ресурсов моря и марикультура, биотех и университеты мирового класса – вот альтернатива унылому копошению московских либерастических мокриц, вечному «пилению», убогой «Олимпийской госкорпорации». Здесь можно создать сильнейшую группировку аэрокосмических и аэромобильных сил, суперсовременный атомный флот переднеприводных, скоростных кораблей, ракетные армии. И тогда ни одна сволочь не посмеет посягнуть на эти земли!

Очаг инновационного развития – Амурский особый район – может, как гигантский магнит, привлечь сюда миллионы людей. Кто-то приедет делать карьеру и богатство из европейской части РФ. Но еще важнее принять миллионы тех, кто не хочет жить в обанкротившихся, голодраных, осталых «национальных суверенитетах» на развалинах первого СССР. Там нет ни человеческой жизни, ни интересной работы, ни достойных заработков. Сюда могут приехать миллионы обитателей «незалежной Украины», русские из Средней Азии и Казахстана (пусть тамошние баи захлебнутся в собственном дерьме и отсталости!). Пусть сюда едут те люди из Молдавии, Армении, Грузии и Прибалтики, которые хотят стать русскими. Мы сможем принять здесь и тех сербов, жизнь коих стала невыносимой в растерзанной и униженной Югославии. Здесь будет их Новый Свет!

Юрий Крупнов считает, что в сокровищнице русского опыта есть все, чтобы организовать такое переселение. Вот, например, правила для переселения на Амур, утвержденные в марте 1861 года и действовавшие с небольшими уточнениями до конца XIX века. Они объявляли Приамурье свободным для заселения любым российским подданным и предоставляли значительные льготы по прибытию на место. Переселенцы освобождались от государственных повинностей на 20 лет, от уплаты местных налогов – на 3 года, а также от военной службы. Земля могла быть приобретена во временное пользование или в полную собственность. Временное пользование в течение двадцати лет объявлялось бесплатным. На одну семью отводилось до ста десятин земли, которые занимались по принципу «куда топор рубит, куда коса косит, куда соха ходит».

Если переселенец желал приобрести землю в полную собственность, он платил по 3 рубля за десятину – и размер участка не ограничивался. Половина денег, полученных от продажи земли за первые два десятилетия заселения края, пошла на строительство дорог, телеграфа, учебных заведений, церквей и так далее.

Что мешает сделать сегодня нечто похожее? И одновременно – создать в Амурском особом районе городскую цивилизацию нового типа, о которой столько писал и Крупнов, и автор этих строк в своих книгах.

«На практике это означает, что необходимо вести речь не только о принципиально новом освоении и переосвоении Дальнего Востока, но и о строительстве десятков новых городов нового типа – малоэтажных, с постиндустриальными предприятиями, на основе альтернативной усадебной урбанизации.

Для этого к середине столетия необходимо построить до 100 новых малоэтажных городов размером от 3000 и более усадеб.

Новые города имеет смысл создавать как на окраинах уже существующих городов, так и в качестве действительно новых отдельных поселений. Градообразующими при этом будут выступать транспортные артерии – как уже имеющиеся, так и вновь создающиеся. Именно такие города зададут осмысленность понятиям транспортных коридоров и коридоров развития.

В новых городах потребуется создание инновационной промышленности, организуемой вокруг научно-исследовательских и мелкосерийных промышленных фирм, разрабатывающих и применяющих так называемые простые технологии – т. е. «сворачивающие» ранее громоздкие производства в небольшие заводы, на которых работают по нескольку десятков человек. При этом, разумеется, надо будет строить и крупные производства, объединяющие вокруг себя несколько подобных поселений, и традиционные города за счет правильно организуемых транспортных схем.

Все это создаст условия для перехода Дальнего Востока к новому типу расселения – в собственных усадьбах и малоэтажных домах. Сама эта альтернативная – малоэтажная экологическая усадебная – урбанизация станет одной из регионообразующих отраслей…»

Крупнов пишет о том, что нужно немедленно определяться. «…Либо мы пораженцы – те, кто признал прекращение тысячелетней российской традиции и истории, либо мы можем и должны рассмотреть себя… как свободных от внешних благоприятных обстоятельств людей, которые только и способны поставить себя нефиктивной силой и решиться заново, фактически на пустом месте, воссоздавать российский стратегический организационный капитал. Порождать власть и русское дело – из себя. А уже потом, собирая людей, организуя собирание Русского Мира, ставить задачу превращения России трудом и добром в мировую державу.

Если же правящий класс страны будет и далее продолжать бездарную политику по отношению к нашему восточному форпосту, если руководство окажется неспособным на проектирование нового региона мирового развития, «Русской Калифорнии», то тогда, очевидно, справедливы слова Константина Николаевича Леонтьева. В письме за 13 июня 1891 г. он писал Василию Васильевичу Розанову: «Вообще же полагаю, что китайцы назначены завоевать Россию, когда смешение наше (с европейцами и т. п.) дойдет до высшей своей точки. И туда и дорога – такой России…»

…Вопрос об опережающем и сверхрешительном развитии Дальнего Востока является сегодня самым главным для России.

Либо мы перехватим управление идущими в Северо-Восточной Азии глобальными процессами и создадим на нашей части этой территории центр мирового развития – или Россия повторит судьбу СССР и распадется, начиная с Дальнего Востока, который будет поглощен и ассимилирован мировым центром на нероссийской территории.

Ключевым моментом и действием в целях перехвата управления должно стать сознательное решение страны о переносе столицы из Москвы в проектируемый и формируемый центр мирового развития на Дальний Восток.

Именно такое решение позволит практически приступать к организации масштабного цивилизационного сдвига, сделать сознание политического руководства страны трезвым и реалистичным, а также совершить мирополитический жест, после которого всему миру явится действительно новая, вечная Россия.

У автора брошюры есть подробная программа по переносу столицы и организации опережающего развития российского Дальнего Востока. Здесь, разумеется, нужны серьезные дискуссии и споры. Но это предмет уже следующего разговора. Здесь же приведу только слова человека практического и знающего – заместителя директора Института Европы РАН, доктора экономических наук В.П. Федорова, успешно работавшего, между прочим, губернатором Сахалина в 1990–1993 гг.

В одной из последних своих работ «Крушение Европы. Один из возможных сценариев будущего» Валентин Петрович утверждает:

«Переломить падающую кривую в демократических условиях можно лишь одним методом – перенесением столицы из Москвы далеко на Восток… В лице Москвы-2 начал складываться бы новый гравитационный центр экономики на пользу Зауралью и всей стране. На вопрос о новой столице не должно быть наложено табу ни правительством, ни обществом. Выбор главного города диктуется державной целесообразностью, и мы знаем это из собственной истории. Впечатляющим международным примером может служить решение Казахстана сделать столицей Астану (Акмолу) вместо Алма-Аты именно с целью ускорения развития его северной части и увеличения там доли этнического населения.

Надо сознавать, что возможность благоприятно повлиять на прогресс Сибири и Дальнего Востока посредством переноса столицы не будет существовать вечно, она ограничена определенным временным интервалом. Если он будет пропущен, то утратит смысл и сама эта акция. Для подготовки новой столицы потребуется длительный период. Неизвестно, сколько времени займет осознание необходимости самого этого шага. Может статься, что мы спохватимся слишком поздно. Для России актуальным является вопрос, каким городом заменить «золотую мою Москву» в ее столичных функциях, а отнюдь не поход за вассальной зависимостью в европейскую столицу Брюссель, к чему призывают наши доморощенные ультраевропейцы. Ориентироваться на Брюссель – это значит расстаться с нынешней Россией, сократив ее до Урала. Об отсутствии стратегического мышления свидетельствует и заявление тех деятелей, которые предлагают передать часть столичных прерогатив Санкт-Петербургу. На фоне дезинтеграции восточных пространств России все это выглядит как мелкая игра, а не ответственная политика»…»

 

Прочь от мира бело-сине-красных мокриц и насекомых!

Перед вами, читатель, – альтернатива поражению в грядущей глобальной войне за ресурсы, альтернатива краху РФ. Таков русский шанс на победу, на то, чтобы во всеоружии встретить грядущие мировые катаклизмы. Это – и альтернатива бессвязно-водянистому, невнятному и неконкретному «плану Путина», мелкой возне кремлевских верхов, унылому бубнению «Единой России» и иже с ними.

Создавая инновационный Амурский особый район, мы порождаем явление огромной силы. Нет, мы не уходим ни из Питера, ни из Москвы, ни из Рязани, ни из Ставрополя, ни из Красноярска с Новосибирском. И там нужно поднять мощные инновационные центры, очаги форсированного развития. Мы продолжим борьбу за воссоединение с Причерноморьем, Крымом, Приднестровьем и Восточной Украиной. Поведем курс на интеграцию с Белоруссией. Уверен: мы будем ставить кластеры и технополисы и у Минска, и у Севастополя, и у Одессы, и в Тирасполе, и в Сухуми. Ибо все это – наша, Русская земля. Просто Дальний Восток выступит локомотивом перемен. Мы создадим новую реальность, настолько прекрасную и пленительную, что на фоне ее поблекнут и скукожатся унылые «самостийности» украинских, молдавских, грузинских и других националистов. Немного усилий – и мы сметем мусор этих «самостийностей», снова воссоединив прекрасную державу. Забудем о позоре 1991-го. Может, все эти «типа-независимые» грузии-украины и останутся, но в урезанном виде. И станут они заповедниками для дураков и неудачников. Мы силой гравитации Новой Реальности оторвем от них самые лучшие регионы.

Здесь, на новом месте, можно начинать все практически с чистого листа. Здесь нет проклятой, переплетенной корнями, московской бюрократии, которую нужно просто физически истреблять. Здесь можно создать власть, свободную от удушающей все коррупции. Развернуть принципиально новые системы государственного управления, создать делократию вместо чиновничества, ввести самоуправление в новых городах. Здесь, на свободном от старых предрассудков пространстве, и можно строить самую смелую инновационную экономику. Применять здесь то, чего нет еще ни у кого в мире. В книге «Цунами 2010-х» мы говорили о Людях Новой Реальности (ЛНР) и их гениальных разработках. Но именно здесь ЛНР способны развернуться во всю ширь!

То, что описал Крупнов, станет основой, костяком. Но на него нарастут «мышцы» и вовсе прорывных инноваций. Здесь можно строить первые подводные поселения и плантации марикультур. Здесь между газовыми месторождениями смогут сновать большие дирижабли-газовозы. Отсюда будут летать новые воздушные корабли, что вытеснят дорогие и энергопрожорливые самолеты: термопланы и цепеллины. Здесь корабелы, надеюсь, построят принципиально новые морские суда. Экранопланы тут станут обыденностью. Здесь возникнут центры «человекостроения», колыбели будущей расы сверхлюдей-победителей. Здесь люди будут перемещаться на огромные пространства в русских аэромобилях, носиться по струнным трассам Юницкого и перевозить грузы транскарами Карфидова. Тут поднимутся керамические дома Попова, сделанные из обычных песка и глины – и пенобетонные купольные чудеса Гребнева. Здесь взметнутся ввысь огромные моносотовые конструкции Шумовского. На стометровых мачтах, в постоянных ветрах, заревут ветровые турбины «Электрофизических технологий», заливая русских даровой энергией. Здесь в рамках ДИККа станут строить новейшие станки, делать суперкомпьютеры и наноэлектронику. И отсюда раздастся голос новых русских философов, что предложат человечеству новый общественный строй. Без маразма капитализма и брежневского «развитого социализма».

Но, читатель, все это можно построить только при помощи здорового, освобожденного от коррупции, умного и дееспособного государства. При новых пятилетних планах развития. Способны ли на это нынешние Путины-Медведевы? Да нет, конечно. Не могут они такого, да и не хотят. Не по Сеньке шапка. Они боятся делать что-то действительно толковое и масштабное. Тут надо к звездам голову поднять, а у них глаза вечно опущены. Нужно уметь дерзко мечтать и осуществлять мечту, не боясь творить невиданное ранее. А они втиснуты в тесные рамки бескрылого и трусливого «прагматизма». Они готовы ползать на брюхе перед всем, что идет с Запада, а на Западе сказали: «Дальний Восток вам не нужен!». Мелкие обыватели на троне, они говорят: наше государство – воровское, и мы ничего с этим поделать не можем. И надо, мол, изгонять государство из экономики. Пусть всем занимается частный бизнес. Ой, лилипуты, да какой частный бизнес все это поднимет? Он хорош лишь как часть больших схем.

Вот почему кремлевские хоббиты строят убогое государство Расея, неспособное развиваться. И нет ничего удивительно в том, что перед нами открылась реальная перспектива утраты и Дальнего Востока, и остатков независимости РФ. Если вы, умственные и моральные калеки, не умеете заниматься развитием, за вас это сделают другие государства и суперкорпорации. Они у вас, неполноценной «низшей расы», отберут все эти территории и создадут там свои комплексы инновационного развития. Вопрос лишь в том состоит, под каким флагом – красным ли китайским или звездно-полосатым, американским. Они-то готовы создавать новую реальность, творить историю, подводить базу под грядущую мировую валюту, что сменит доллар. А вы… Вы, неполноценные, замкнулись в своих «газпромах», дешевых «пиарах» и олимпиадах. В бутафорском питерском величии и в бесконечных придворных дрязгах. Вы в свои партии «электората ради» принимаете не гениев и не смелых проектировщиков, а безмозглых футболистов, фигуристов и гимнасток. Телевизионных мартышек и эстрадных недочеловеков. И еще – серую, вороватую слизь из грызунов-чиновников. Их склизских огрызков. Ваша элита – свора напыщенных, самодовольных болванов, молодящихся му. ков и стареющих баб, делающих вечные пластические операции. Вы – всего лишь бесплодная мертвечина. В вашей дебильной системе такие, как Крупнов, не могут обрести власть и возможность поднимать страну. Вы, мокрицы либерастические, даже не понимаете, что тем самым роете яму не только русским, но и самим себе. И конец ваш потому будет бесславным. Грядут такие «цунами» и катаклизмы, что смоют вас, как дерьмо в унитазе.

Но мы должны жить и бороться, надеясь на то, что Новую Реальность удастся воплотить. Мы идем за звездой пленительного риска. Она сияет нам сквозь собирающиеся тучи грядущей войны и глобальных катаклизмов…