Самолет набрал скорость на взлетной полосе и взмыл вверх. Эвелина сидела на своей станции, она понимала, что уже не так волнуется в присутствии Кости. Все же годы берут свое, Иви учится мудрости.

Через несколько минут команда начала обслуживание питанием пассажиров. Рейс очень короткий, времени совсем мало.

Уже перед посадкой Константин зашел на кухню бизнеса, мужчину крайне смутило то, что его друг дал свою визитку Эвелине. Владимир ведь заинтересован в Иви и не так, как Костя в прошлый раз. У него совершенно другой интерес.

— Что ты задумала?

— Что? — удивилась Эвелина.

— Хочешь захомутать крутого политика? — атаковал Константин, его зацепило то, что Иви уже не сохнет по нему.

Она взглянула на него еще раз, чтобы найти то, что же ее так цепляло в нем. Он хам, эгоист и самовлюбленный человек. Что же еще? Неужели только его самомнение ей нравилось?!

— Не отвлекай меня от работы. Займи свое кресло, пожалуйста.

— Может поужинаем? — поменял резко тему Костя.

Иви взглянула на него с подозрением в его невменяемости и продолжила заполнять бумаги по работе. Самолет сел вовремя, пассажиры стали покидать воздушное судно. Остался только Костя, он просил Эвелину о встрече.

Но она была неприклонна. Ее не радовал такой жгучий интерес ее детской любви к себе, он скорее огорчал.

Когда молодая женщина вернется из Белгорода домой, она удивится тому, что встретит через несколько дней Костю, который будет поджидать ее у ворот.

Еще несколько лет Константин будет преследовать Эвелину своим вниманием, но не добьется успеха. После чего бросит свои попытки и снова увлечется девушкой гораздо младше себя. Эвелина же закрутит роман с тем политиком, но не оставит профессию, как ни будет просить ее будущий муж об этом.

А в 2001 году Иви станет инструктором, всего после шести лет работы в компании. Как раз в этом году она будет участвовать в так называемой забастовке.

Вообще, в любом виде транспорта в России запрещены забастовки, поэтому профсоюзы летчиков, бортпроводников и техников придумали такую схему. Все разом выходят на больничный. Заменить их некем, соответственно возникает транспортный коллапс. Более того, те, кто все же вышли на работу устроили так называемую «итальянскую» забастовку. Она заключалась в выполнении своих обязанностей строго по инструкции, что затягивало рабочий процесс в разы.

Аэрофлот два дня сопротивлялся натиску работников, потом все же сдался и согласился повысить зарплату, и пошел на другие уступки. Бортпроводники победили, победила и Эвелина, которую наконец повысили.

Такова история жизни Иви, такова история Аэрофлота 90-х и лихих времен, которые к радостью большинства, уже прошли. Наступили 2000-е, но это уже совсем другая история.