— Милый, мне нужно с тобой поговорить, — начала она вечером беседу после ужина.

— Да, дорогая? — поднял на нее глаза Кирилл и отложил газету.

— Я стану стюардессой, — произнесла она. А действительно, зачем тянуть, ходить вокруг да около, готовить его к своему решению. Скажет и все тут.

— Стюардессой? Хм. А почему ты вдруг решила?

— Понимаешь, — начала с оправдательного тона Эвелина, а потом немного расхрабрилась и добавила. — Зарплата намного выше, она без задержек. Плюс могу подрабатывать с того, что буду привозить для продажи, — расплылась она в улыбка, ожидая его реакции.

— Ну если ты хочешь, я только за, — вдруг так просто ответил ей муж.

Эвелина подумала, что он скорее всего не в курсе еще и длительных командировок.

— Мне придется улетать на 2–3 недели, это конечно огромный минус. Но нам сейчас нужны деньги.

— Милая, ничего. Твои родители помогут с детьми, ведь так? Слушай, отличная идея! Там, наверное, и скидки на авиабилеты будут? — улыбнулся он, видимо, загоревшись идеей еще больше Эвелины.

— Да. 90 %, — ответила она, радуясь, что муж принял ее решение.

— Вообще замечательно! — обнял Кирилл жену и покружил в вальсе под несуществующую мелодию.

— Я так рада, что ты согласен.

— А чего мне не соглашаться. Да, я мужчина и должен быть основным добытчиком. Но если у тебя получиться приносить доход больше, а главное регулярнее моего, то я только за. У нас двое детей все-таки!

Через несколько дней Эвелина была в аэропорту Шереметьево, ожидая рейса № 255 во Франкфурт, совершаемого на Боинге-767. Годом ранее в этот город летал легендарный Ил-96. Вообще, этот самолет заслуживает отдельного рассказа, это была машина гордости Российской авиации.

У первого воздушного судна, созданного в новом государстве, вообще не было отказов техники. Он был самым тихим самолетом своего времени. Его невероятными усилиями включили в авиапарк компании, а потом уже легко от него избавились, заменяя на западные самолеты, которые, по мнению знатоков, значительно хуже. Такова была политика нового руководства. Они хотела поскорее навариться, а после них хоть потоп.

Эвелина сидела в кресле салона экономического класса, она безумно боялась летать. Это девушка поняла, когда впервые зашла в самолет сегодня, 1 ноября 1995 года. Белозубые улыбки стюардесс, их выглаженная форма, они ей напоминали своей вышколенностью сотрудников Гестапо.

Перед глазами кадры последних авиапроисшествий, показанные по ТВ. У всех на слуху были события 23 марта 1994 года, когда пилот пустил за штурвал своего 15-летнего сына. Паренек нарушил работу автопилота и ввел судно в штопор. Самолет падал долгих 3,5 минуты. Страшно подумать, как себя чувствовали пассажиры рейса Москва — Гонконг, летевшие на злополучном А-310. Погибли 75 человек. 75! Это отдельные жизни, свои истории. И все они ушли в небытие! Из-за того, что папа показал сыну кабину пилотов. Ушла в небытие и компания «РАЛ — Российские авиационные линии», дочка «Аэрофлота», после катастрофы под Междуреченском

А вдруг сейчас именно в этом рейсе попадется такой же КВС, вдруг тоже захочет показать приборную панель кабины своему сыну. Эвелина паниковала, она сжимала подлокотники кресла до синевы в ногтях. И она летит учиться на А-310?! Обучаться работе на таком же самолете! Ей просто хотелось выбежать из салона и умчать скорее домой, к семье, к детям.

Вспомнив о своих сыновьях, девушка поняла, зачем вообще решила стать стюардессой. Ей придется побороть свой страх. Придется взять себя в руки. Ради своих детей она решилась на это. Ради них, молодая женщина спрячет свой страх в дальний угол.

В конце-то концов авиатранспорт самый безопасный в мире. Автокатастрофы происходят гораздо чаще. К тому же опасные происшествия постоянно где-то случаются. Такова жизнь, страх ничего не изменит.

Эвелина взяла из кармана впередистоящего кресла бортовой журнал, который выпускается уже почти пять лет, с 1 января 1991 года. Она полистала его и отложила, решив осмотреться. Как чувствуют себя другие пассажиры, как ведут себя? О чем говорят, обсуждая стюардесс? Ведь вскоре она будет по другую сторону баррикад. Девушка станет стюардессой и уже ее будут обсуждать пассажиры, будут довольны или недовольны ее работой.

Два парня, что сидели перед ней, строили глазки бортпроводнице, которая проверяла кабину перед вылетом. Один даже взял в руки фотоаппарат и сфотографировал ту, когда девушка не видела.

Эвелина ухмыльнулась. Она уже давно не видела на себе таких пылких взглядов. Ей еще предстоит себя привести в форму.

— Доброе утро, дамы и господа! Командир корабля пилот международного класса Сергеев Анатолий Владимирович и экипаж приветствуют вас на борту самолета Аэробус А310, выполняющего рейс по маршруту Москва-Франкфурт-на-Майне. Время в пути 3 часа 10 минут…

Через несколько минут их самолет стал набирать скорость и взмыл вверх, Эвелина вжалась в кресло и, казалось, совсем перестала дышать. Она летит к новой жизни, к изменениям и росту. У нее все будет хорошо.