Тип вертолета |
Год постройки |
Экипаж + пассажиры |
Вес, кг |
Весовая от-отдача, % |
Число и мощность двигателя, л.с. |
Несущий винт |
Летно-технические характеристики |
Построено, шт. |
Gвзл |
Gпуст |
Gгр |
Д. м |
К |
n,об/мин |
V, км/ч |
Hст, м |
Hдин, м |
L, км |
Vy,м/мин |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
№ 1 |
1909 |
0 |
|
205 |
|
|
1 X 25 |
4£5,0 |
2 |
160 |
|
|
|
|
|
1 |
№ 2 |
1910 |
0 |
|
182 |
|
|
1 X 25 |
5,8 |
3 |
150 |
|
Привязь |
|
|
|
1 |
S-46 (VS-300) |
1939 |
1 |
500 |
|
|
|
1 X 65 |
8,5 |
3 |
255 |
|
|
|
|
|
1 |
S-46 |
1940 |
1 |
521,5 |
|
|
|
1 X 90 |
8,5 |
3 |
|
100 |
|
2450 |
121 |
|
|
S-47 (VS-316) |
1942 |
2 |
1110 |
|
|
|
1 X 165 |
11 |
3 |
|
165 |
|
|
|
|
|
S-47 |
1943 |
2 |
1170 |
920 |
240 |
21,4 |
1 X 185 |
11,6 |
3 |
240 |
120165 |
|
2440 |
320 |
200 |
131 |
S-48 |
1943 |
2 |
2270 |
1770 |
|
22 |
1 X 450 |
14,64 |
3 |
194 |
136144 |
|
4270 |
416 |
265 |
65 |
S-49 |
1943 |
2 |
1180 |
|
280 |
|
1 X 245 |
11,6 |
3 |
|
|
1800 |
3050 |
|
240 |
229 |
S-51 |
1946 |
4 |
24062495 |
1802,5 |
348680 |
27 |
1 X 450 |
14,64 |
3 |
194 |
136165 |
1555 |
4115 |
416 |
300 |
554 |
S-52 |
1947 |
2 |
950 |
|
196 |
|
1 X 245 |
10,06 |
3 |
|
144168 |
|
4800 |
400 |
460 |
97 |
S-52-2 |
1949 |
4 |
10901226 |
824 |
400 |
2533 |
1 X 300 |
10,06 |
3 |
|
154176 |
18002810 |
4730 |
665 |
|
S-53 |
1947 |
5 |
2156 |
1720 |
|
20 |
1 X 500 |
14,9 |
3 |
|
144176 |
|
5790 |
528 |
300 |
3 |
S-54 |
1948 |
2 |
1180 |
|
|
|
1 X 185 |
11,583 |
33 |
240 |
|
|
|
|
|
1 |
Приложение 2 (продолжение) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
S-55 („Чикасо”) |
1949 |
2 + 8 |
32603402 |
2245 |
8001020 |
3034 |
1 X 600 |
18,53 |
3 |
218 |
137162 |
610с |
3220 |
515 |
310 |
1828 |
S-56 („Мохав”) |
1953 |
4 + 26 |
14060 |
9385 |
40004680 |
33 |
2 X 2100 |
21,95 |
5 |
184 |
185209 |
3356 |
2650 |
260 |
280 |
156 |
S-58 („Сибэт”) |
1954 |
2+14 |
59006350 |
4079 |
14502500 |
3136 |
1 X 1525 |
17,08 |
4 |
239 |
158198 |
7301490 |
2740 |
478 |
355 |
2261 |
S-59 |
1954 |
4 |
1641 |
1000 |
600 |
40 |
1 X 320 |
10,67 |
4 |
|
221234 |
21352590 |
4880 |
400 |
230 |
2 |
S-60 |
1959 |
2 |
14152 |
8896 |
26005450 |
37 |
2 X 2100 |
21,95 |
5 |
|
180 |
2073с |
|
430 |
280 |
1 |
S-61 А/В (SH-3A) „Сикинг” |
1959 |
4 |
80608664 |
5126 |
2720 |
3741 |
2 X 1250 |
18,9 |
5 |
209 |
233256 |
15252285 |
3900 |
870 |
670 |
|
SH-зд |
1966 |
4 |
93009750 |
5760 |
30003900 |
3841 |
2 X 1400 |
18,9 |
5 |
209 |
219267 |
10002500 |
4480 |
1005 |
670 |
Выпускпродолжается |
S-61N |
1962 |
4 + 28 |
8630 |
5443 |
3150 |
37 |
2 X 1500 |
18,9 |
5 |
209 |
225241 |
11002040 |
3720 |
440 |
400 |
|
S-61R |
1963 |
4 + 28 |
963510000 |
5635 |
22704000 |
4244 |
2 X 1500 |
18,9 |
5 |
209 |
232261 |
1250 с |
3385 |
748 |
395 |
|
S-62 А/С |
1958 |
2+12 |
36743765 |
2306 |
10001350 |
3739 |
1250 |
16,15 |
3 |
227 |
158175 |
5201726 |
3410 |
763 |
300 |
170 |
S-64A |
1962 |
2 |
1723719050 |
8724 |
600010160 |
5054 |
2 X 4500 |
21,95 |
6 |
184 |
175204 |
21003230 |
3960 |
370 |
437 |
97 |
S-64B |
1969 |
2 |
21320 |
8800 |
700012000 |
54 |
2 X 4800 |
21,95 |
6 |
184 |
175204 |
21003230 |
3900 |
454 |
|
|
S-65 (СН-53А) „Си Стеллион” |
1964 |
3 + 38 |
1520015875 |
10180 |
37005900 |
3337 |
2 X 2850 |
22,02 |
6 |
|
278314 |
|
5090 |
454 |
680 |
|
S-65 (НН-53В) |
1966 |
5 |
1696419050 |
10490 |
64748560 |
3843 |
2 X 3080 |
22,02 |
6 |
|
278299 |
4902470 |
5610 |
869 |
440 |
438 |
S-65 (НН-53С) |
1968 |
5 |
1734419050 |
10690 |
66548360 |
3843 |
2 X 3435 |
22,02 |
6 |
|
278314 |
13103565 |
6220 |
869 |
630 |
|
Приложение 2 (окончание) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
S-65 (НН-53Д) |
1969 |
3 + 55 |
1705019050 |
10653 |
58009000 |
4043 |
2 X 3435 |
22,02 |
6 |
|
278314 |
19804080 |
6400 |
413 |
680 |
|
S-67 „Блэк Хоук” |
1970 |
2 + 8 |
840011067 |
5676 |
27004320 |
3349 |
2 X 1500 |
18,9 |
5 |
|
315327 |
25606 |
5180 |
965 |
720 |
2 |
S-69 (ABC) |
1973 |
2 |
4080 |
|
|
|
1 X 1800 |
10,97 |
3 |
|
296 |
2040c |
|
|
|
1 |
S-69 (ABC) |
1975 |
2 |
5035 |
|
|
|
1 X 18002 X 1315 кгс |
10,97 |
3 |
|
465 |
180 |
7770 |
|
|
1 |
S-70 „Блэк Хоук” |
1974 |
3+11 |
74609185 |
3600 |
12003630 |
4852 |
2 X 1560 |
16,15 |
4 |
|
269305 |
17103170 |
5790 |
555 |
170 |
Выпускпродолжается |
S-72 (RSRA) |
1976 |
3 |
8345 |
6640 |
1770 |
20 |
2 X 1500 |
18,9 |
5 |
|
296 |
|
2000 |
|
|
1 |
S-72 |
1978 |
3 |
11884 |
9535 |
2350 |
|
2 X 1500 |
18,9 |
5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
S-75 |
1984 |
2 + 6 |
3842 |
2912 |
|
|
2 X 660 |
13,4 |
4 |
|
263296 |
|
|
|
|
1 |
S-76 |
1977 |
2+12 |
45364672 |
2540 |
1200 |
4446 |
2 X 660 |
13,4 |
4 |
|
269286 |
1890c |
4575 |
748 |
411 |
Выпускпродолжается |
S-80„Супер Стеллион” |
1974 |
3 + 55 |
3164033340 |
15071 |
1360014500 |
5255 |
3 X 4380 |
24,1 |
7 |
|
278315 |
28953520 |
5640 |
496 |
762 |
То же |
Примечание. Gвзл – взлетный вес, Gпуст – вес пустого, Grp – вес груза, N – мощность, Д – диаметр, К – число лопастей, n – частота оборотов, V – скорость полета, Нст – потолок статический, Hдин – потолок динамический, L – дальность полета, Vy – скороподъемность.