«КРАСНАЯ ПОЛЯНА»

Черноморское побережье Кавказа – один из живописнейших уголков нашей Родины. Круглый год здесь Отдыхают тысячи людей. Одни проводят отпуск или каникулы в санаториях и домах отдыха, другие в путешествиях и походах по туристским тропам Кавказских гор.

Прекрасные условия для путешествий и туристских походов предоставляет военнослужащим, членам их семей, рабочим и служащим Советской Армии турбаза ЦДСА «Красная Поляна». Она расположена в 65 км от Адлера, на высоте 800 м над уровнем моря, в живописном горном районе у подножья Главного Кавказского хребта.

Незабываемы по своей красоте окрестности турбазы. Дремучие леса и богатые альпийские луга на склонах величавых гор, горные реки и чистый воздух ставят Краснополянскую турбазу в число лучших горнотуристских баз страны.

Филиал турбазы – «Кудепста» – находится на берегу Черного моря, в 6 км от Адлера. Мягкий морской климат, продолжительный купальный сезон, замечательные природные условия делают Кудепсту местом хорошего отдыха в любое время года.

Чтобы попасть на турбазу, туристы должны приехать в Адлер и оттуда отправиться на автобусе в поселок Красная Поляна. Узкая полоса дороги вьется по ущелью Ахцу вдоль зеленой долины Мзымты – одной из крупных рек Черноморского побережья. Вплотную к дороге примыкают девственные горные леса. Миновав живописный горный район и ознакомившись в пути с достопримечательностями и памятными местами, туристы приезжают в поселок, где находится турбаза.

Турбаза ЦДСА утопает в зелени и имеет все условия для хорошего размещения, бытового и культурного обслуживания туристов: двухэтажные жилые корпуса, оборудованный палаточный городок, летний кинозал, библиотеку, бильярдную, танцевальную площадку, беседки. Из одной беседки, носящей название «Беседка любви», открываются изумительные по красоте виды на горы и долину реки Мзымты.

Первые 11 дней туристы проводят на турбазе в Красной Поляне, другие 11 дней – в ее филиале в Кудепсте.

Из Красной Поляны туристы совершают увлекательные прогулки и экскурсии в долину реки Мзымты, на гидроэлектростанцию, на склоны горы Ачишхо, к Аибгинским водопадам, участвуют в зачетных туристских походах по маршрутам.

В ущелье Ахцу (Фотохроника ТАСС)

По южному отделу Кавказского государстввенного заповедника. Направление: турбаза – слияние рек Ачипсе и Луара – вершина горы Чугуш – гора Ачишхо – оз. Хмелевского – турбаза. Продолжительность – 6 дней.

На гору Ачишхо. Направление: турбаза – оз. Хмелевского – метеостанция на горе Ачишхо – турбаза. Продолжительность – 5 дней.

Красная Поляна – пос. Кудепста. Направление: турбаза – минеральный источник – река Хоста – филиал турбазы «Красная Поляна» – Кудепста.

На озеро Рица. Направление: турбаза – Рудник – минеральный источник – перевал Ахукдарский – селение Авадхара – оз. Рица – г. Гагра – г. Адлер – пос. Кудепста. Продолжительность – 6 дней.

Походами руководят опытные инструкторы по туризму.

Особой популярностью у туристов пользуется шестидневный маршрут Красная Поляна – озеро Рица. Он проходит через Энгельманову поляну, Ахукдарский перевал, по живописным южным склонам Кавказского хребта и заканчивается у озера Рица – места отдыха многих тысяч советских людей. Налюбовавшись жемчужиной Черноморского побережья, туристы отправляются в автобусное путешествие к морю, в Кудепсту.

Заключительная часть маршрута проходит по Юпшарскому ущелью, около Голубого озера, вдоль правого берега реки Бзыбь и по Черноморскому побережью.

За время пребывания в Кудепсте туристы совершают экскурсии по городу Сочи, к Агурским водопадам, Орлиным скалам, в тиссо-самшитовую рощу, посещают ботанический сад «Дендрарий», гору Большой Ахун.

Клуб-столовая в филиале турбазы «Красная Поляна» в Кудепсте (Фото В. Коргина)

Путешествия в горах Кавказа и по Черноморскому побережью надолго остаются в памяти. Каждый, кто побывал здесь, уезжает обогащенным новыми впечатлениями, полным сил и бодрости.

В Кудепсте имеются клуб-столовая, библиотека-читальня, туристский кабинет, спортивные и танцевальные площадки, оборудованный пляж, почта.

Туристам, участвовавшим в походах и выполнившим соответствующие нормативы и требования, вручается значок «Турист СССР».

Турбаза «Красная Поляна» работает круглый год. С 5 мая по 15 октября проводятся туристские походы из Красной Поляны. В другое время года туристы проводят свой отдых в Кудепсте.

Схема маршрутов турбазы «Красная Поляна»

Пути подъезда:

По железной дороге до станции Адлер или самолетом до аэропорта Сочи; далее автобусом до турбазы ЦДСА «Красная Поляна».

Адрес турбазы:

1. Красная Поляна Адлерского района Краснодарского края, турбаза ЦДСА.

2. Филиал в Кудепсте: г. Адлер, 9, Краснодарского края, турбаза ЦДСА.

 

«ПЯТИГОРСК»

Природа Северного Кавказа весьма своеобразна. Здесь среди привольных степей Ставрополья отдельными островами разбросаны горы вулканического происхождения. А над цветами полей, зеленью лесов, над скалистыми вершинами, в синей дали неба, слегка прикрытые дымкой, возвышаются двуглавый Эльбрус – высочайшая вершина Европы, и красавец Казбек, воспетые во многих песнях, легендах и поэмах.

Мировую славу Северному Кавказу принесли лечебные минеральные источники. Еще в 1717 г. Петр I впервые направил сюда врачей для исследования целебных свойств этих источников. Теперь Кавказские Минеральные Воды – всесоюзная здравница. Сотни тысяч трудящихся ежегодно приезжают сюда со всех концов нашей Родины.

Район Кавказских Минеральных Вод богат растительностью: здесь произрастает до тысячи видов растений. Климат Северного Кавказа умеренно континентальный со среднегодовой температурой воздуха 8-9° тепла. Средняя температура января примерно 2-5° холода, а июля 23-24° тепла. Лето жаркое, но жара здесь не утомительна. Часто бывают короткие ливневые дожди с грозами. Осень теплая и продолжительная, с большим количеством солнечных, ясных дней. Значительное влияние па местный климат оказывают близость Главного Кавказского хребта и сравнительно большая высота района над уровнем моря.

Город-курорт Пятигорск расположен на реке Подкумок на склонах горы Машук, на высоте 510-612 м над уровнем моря. Недалеко от него, на склоне горы Железной, на высоте 600 м раскинулся другой город – Железноводск. На такой же высоте находятся Ессентуки. Наиболее красивый и благоустроенный курорт Северного Кавказа Кисловодск расположен в живописной горной местности на высоте 900 м. Реки Березовка и Ольховка в районе Кисловодска прорезали в известняках и доломитах красивые ущелья и каньоны с отвесными скалистыми стенами. Сливаясь в городе, они впадают в реку Подкумок.

Благодаря исключительным природным данным, живописной местности, разнообразию ландшафтов Кавказские Минеральные Воды являются не только всесоюзной здравницей, но и популярным краем туризма. Этому в значительной степени способствует богатая событиями история возникновения и развития края, начинающаяся с давних времен.

Еще во II-I вв. до н.э. здесь проходил торговый путь между Каспием и Черноморским побережьем Кавказа и Крымом. До наших дней в Ставрополье, Кабарде и Северной Осетии сохранились остатки городищ и крепостей, пещеры, могильники, катакомбы, развалины караван-сараев. Более поздняя история края связана с именами А. С. Пушкина, М. Ю. Лермонтова, М. И. Глинки, Л. Н. Толстого, В. Г. Белинского. В период становления Советской власти на Кавказе (1918-1919 гг.) С. М. Киров и Г. К. Орджоникидзе возглавляли борьбу рабочего класса, трудового казачества и терского крестьянства с контрреволюционными силами юга России.

Пятигорск получил свое название от пяти вершин горы Бештау, которая находится поблизости. Пятигорск связан со всеми городами-курортами Кавказских Минеральных Вод электрифицированной железной дорогой (от Пятигорска до Ессентуков 17 км, до Железноводска 17 км, до Минеральных Вод 26 км, до Кисловодска 38 км), а со столицей Кабардино-Балкарской АССР городом Нальчиком асфальтированным шоссе (90 км). Благодаря этому здесь имеются большие возможности для экскурсионной работы.

Турбаза ЦДСА в Пятигорске расположена недалеко от центра города. Она имеет спальные корпуса, клуб, библиотеку, столовую, спортивный городок с футбольным полем, беговыми дорожками, волейбольными и баскетбольными площадками, питьевой салон с минеральной водой.

Пятигорск, у памятника М. Ю. Лермонтову (Фотохроника ТАСС)

За время пребывания на турбазе туристы совершают экскурсии по Пятигорску и его окрестностям, посещают Краеведческий музей, Дом-музей М. Ю. Лермонтова, памятник поэту, установленный в центре города (скульптор А. М. Опекушин); поднимаются на Горячую гору, где в 1903 г. была установлена фигура орла, ставшая эмблемой Кавказских Минеральных Вод. Во время экскурсии вокруг горы Машук можно увидеть гору Казачка с обелиском на ее вершине; здесь в 1919 году был казнен белогвардейцами Г. Г. Анджиевский – первый председатель Пятигорского Совета депутатов трудящихся.

На северо-западном склоне горы Машук дорога приводит туристов к опушке леса – месту дуэли М. Ю. Лермонтова (27 июля 1841 г.), питомнику декоративных деревьев и кустарников, где выращивают около 700 видов древесных пород. Затем туристы знакомятся с Провалом, образованным в результате обвала свода известнякового грота. К озеру, образовавшемуся на дне этой пещеры, ведет 45-метровый туннель, построенный в 1858 г.

Не менее интересна экскурсия на вершину горы Машук. Здесь с балкона стометровой башни телецентра открывается исключительная по красоте панорама цепи снежных вершин Центрального Кавказа, обрамленной Эльбрусом и Казбеком. На вершине Машука находится могила выдающегося русского альпиниста военного топографа А. В. Пастухова (1860-1899 гг.), одним из первых совершившего восхождение на Эльбрус и Казбек. В 1966 г. на вершину горы Машук началось строительство подвесной канатной дороги.

Железноводск – город зелени, садов, парков, санаториев и домов отдыха.

Здесь туристы ознакомятся с городом-курортом, местными минеральными источниками. Самую высокую температуру воды (+55°) имеет Славянский источник. В жаркую летнюю погоду приятно совершить прогулку по густым тенистым лесам горы Железной и на ее вершину. Но самой интересной прогулкой в Железноводске, пожалуй, будет экскурсия к участку вечной мерзлоты на горе Развалка, которая находится в 3 км от города.

Короткая экскурсия в Ессентуки знакомит туристов с архитектурой санаториев и лечебниц курорта и с большим парком, который находится в центре города. В парке размещены бюветы местных минеральных источников. Ессентукские источники № 17 и № 4 – одни из лучших во всем районе Кавказских Минеральных Вод.

Кисловодск окружен со всех сторон горами. Город и его окрестности представляют большой интерес для туристов. Отсюда начинаются многие дальние туристские путешествия по Северному и Центральному Кавказу.

Знакомясь с городом, туристы с большим интересом осматривают здание бывшего курзала, нарзанную галерею, колоннаду парка и сам парк, остатки Кисловодской крепости, памятник на могиле художника-передвижника Н. А. Ярошенко, площадку роз в Верхнем парке, исключительно живописные группы камней – красные и серые камни.

Из длительных экскурсий по окрестностям города наибольший интерес представляет поход вдоль реки Ольховки, текущей в узком каньонообразном ущелье. Здесь расположена скала Замок, напоминающая развалины древней крепости. Несколько выше туристы увидят Медовый водопад, образованный рекой Эчкиваш, притоком Аликоновки. Высота падения воды 18 м.

Кисловодск. В городском парке (Фотохроника ТАСС)

Турбаза «Пятигорск» работает круглогодично.

Пути подъезда:

По железной дороге до станции Пятигорск или до станции Минеральные Воды, а затем пригородным электропоездом до Пятигорска. От Пятигорского вокзала до турбазы автобусом № 5 (остановка «Турбаза ЦДСА»).

Самолетом до аэропорта Минеральные Воды, далее автобусом или электропоездом до железнодорожного вокзала в Пятигорске, затем автобусом № 5 (остановка «Турбаза ЦДСА»).

Адрес турбазы: г. Пятигорск Ставропольского края, Саперная улица, дом 9. Турбаза ЦДСА.

 

«ТЕРСКОЛ»

Туристская база ЦДСА «Терскол» находится на территории Кабардино-Балкарской АССР в районе Центрального Кавказа на высоте 2200 м над уровнем моря. Она расположена в красивейшем сосновом бору на берегу реки Азау.

Высокие, со снежными вершинами горы, со всех сторон окружающие базу, чистый воздух, насыщенный ароматом хвои и цветов альпийских лугов, создают здесь наилучшие условия для отдыха, туризма и альпинизма.

Турбаза располагает рядом радиальных маршрутов по живописным ущельям Приэльбрусья, а через перевал Донгуз-Орун Главного Кавказского хребта связана линейным маршрутом с турбазой ЦДСА «Сухуми», находящейся на Черноморском побережье (описание турбазы «Сухуми» дано на стр. 29).

Чтобы попасть на турбазу «Терскол», туристам следует приехать в Пятигорск. В дни заездов от турбазы ЦДСА в Пятигорске до турбазы «Терскол» ходит автобус. Поездка занимает 3-4 часа.

До Терскола можно доехать и из Нальчика. Два раза в день (утром и в середине дня) от железнодорожного вокзала Нальчика в Терскол отправляются рейсовые автобусы.

Туристы в Баксанском ущелье (Фотохроника ТАСС)

Асфальтированное шоссе Пятигорск-Нальчик проходит по холмистой местности и населенным пунктам Ставропольского края и Кабардино-Балкарской АССР.

На 65-м километре, проехав мимо дорожного указателя в районном центре Баксан «На Эльбрус», автобус с туристами поворачивает направо, в сторону гор. Асфальтированное шоссе проходит через ряд населенных пунктов Кабарды. В самом предгорье на 10 км раскинулось большое село Заюково. На центральной площади села установлены памятник героям Великой Отечественной войны и монумент общественному деятелю Кабарды Джабагу Козанокову. На южной окраине села стоит скульптура альпиниста. Отсюда начинается Баксанское ущелье.

Дорога, проложенная вдоль бурной реки Баксан, несущей холодные воды с ледников Главного Кавказского хребта, поднимается в горы. Здесь внимание туристов привлекают богатая растительность и отвесные скалы.

На 115-м километре пути по обоим берегам Баксана разместился небольшой шахтерский городок Тырныауз. Рудники находятся здесь на заоблачных вершинах. Город с рудниками связывает пассажирская канатная дорога, по которой на 750-метровую высоту шахтеры поднимаются всего лишь за 7 минут.

За Тырныаузом начинается теснина Баксанского ущелья. Над дорогой возвышаются отвесные скалы, богатые древними сланцами, серым кавказским гранитом, трахитами и другими горными породами. Дорога все круче поднимается вверх. За одним из поворотов перед туристами открывается величественная панорама Главного Кавказского хребта. Впереди видны снежные вершины Донгуз-Оруна-Баши и Большого Азау, слева – скальные пики Андырчи, Курмычи, имени МНР и другие. У селения Эльбрус через ущелье Ирик в ясную погоду хорошо видна восточная вершина Эльбруса.

Далее начинается зона хвойных лесов. Вдоль дороги поднимаются стройные сосны. Бурный Баксан, пенясь и кипя, сбегает вниз. На склонах гор сверкают ледники. Это самая живописная часть ущелья. Здесь расположились палаточные городки туристов и альпинистов «Адыл-Су», «Буревестник», «Баксан», туристская гостиница «Эльбрус».

Через три-четыре км автобус въезжает на поляну нарзанов. Из наскоро сделанной туристами установки живительная вода бьет фонтаном, а в нескольких шагах бежит нарзанный ручей. Приятно в знойную жару утолить здесь жажду! Есть немало охотников выкупаться в естественных нарзанных ваннах, а в шашлычном павильоне покушать на лоне природы только что снятый с жаровни свежий шашлык.

Сейчас в Приэльбрусье приезжают тысячи туристов, альпинистов и горнолыжников, а в скором времени оно станет крупным центром отдыха и спорта. Через два-три года здесь сможет отдыхать около 100 тысяч туристов, будут проводиться всесоюзные и международные соревнования по горнолыжному и конькобежному спорту. В настоящее время по всему верховью Баксана идет большая стройка: сооружаются новые гостиницы, слаломные трассы, лыжные трамплины, канатная электрифицированная дорога к Приюту одиннадцати, буксировочные дороги для лыжников.

У балкарского поселка Тегенекли возвышается пятиэтажная гостиница «Иткол» на 320 мест. Здесь же сооружены стадион и каток, два хоккейных поля, спортивные площадки, ресторан.

На поляне Азау возводится гостиница «Азау». В 1965 г. началось строительство восьмиэтажного спального корпуса па 510 мест для туристов турбазы ЦДСА в Терсколе.

От поляны «Учитель» на гору Чегет уже сооружена канатная дорога. Поездка по ней очень увлекательна. Дух замирает у пассажира, когда кресло стремительно и плавно возносит его вверх. 1600-метровое путешествие с подъемом на высоту 630 м занимает 20 минут. Сходишь с кресла и оказываешься у снежного сугроба. Внизу жарко, а наверху – снег! Величественная картина открывается перед взором каждого, кто побывает здесь. Слева – ослепительно белая двуглавая вершина Эльбруса, справа – покрытые вечными ледниками вершины Донгуз-Оруна и Накры, впереди – необозримая даль Баксанского ущелья.

А какое раздолье здесь для любителей горнолыжного спорта! Семь месяцев в году, с октября до мая, на Чегете лежит пушистый снег. Каждый турист может найти посильную для себя трассу, попробовать себя в слаломе, скоростном спуске и прыжках с трамплина.

Турбаза ЦДСА «Терскол» находится в центре строящегося спортивного комплекса. Это придает ей особую популярность. В нескольких минутах ходьбы от турбазы начинаются тропы на Чегет, Старый Кругозор, к леднику Терскол, к Приюту одиннадцати, на Эльбрус.

На территории турбазы имеются палаточный городок и зеленая гостиница для туристов, двухэтажное административное здание со столовой, комнатой отдыха, библиотекой-читальней, туристским кабинетом. На турбазе есть волейбольная, баскетбольная и танцевальная площадки. Летом туристы живут в оборудованных палатках, а зимой – в административном корпусе и гостинице.

В первые пять-шесть дней пребывания на турбазе туристы знакомятся с природой и растительным миром Центрального Кавказа и участвуют в прогулках по живописным ущельям в окрестностях турбазы.

Акклиматизировавшись в высокогорье, туристы совершают четырехдневный поход в ущелье Адыл-Су и Шхельды, а затем трехдневный поход к Приюту одиннадцати с ночлегом в высокогорной гостинице, расположенной на Эльбрусе на высоте 4200 м над уровнем моря. С восходом солнца они любуются отсюда величественной панорамой Главного Кавказского хребта.

Туристам, участвовавшим в походах и выполнившим нормативы и требования, вручается значок «Турист СССР».

Туристы, уже имеющие значок «Турист СССР» или вторично посещающие Терскол, имеют возможность совершать походы повышенной категории сложности по кольцевым перевальным маршрутам.

Схема маршрутов турбазы «Терскол»

На турбазе ЦДСА «Терскол» можно хорошо отдыхать людям всех возрастов и летом и зимой. Однако путевки на турбазу рекомендуется брать тем, кто имеет хорошее здоровье и ранее участвовал в походах выходного дня.

Турбаза «Терскол» принимает туристов: летом – с мая по сентябрь, а зимой – с декабря по март включительно.

Пути подъезда:

Поездом до города Пятигорск, далее автобусом до поселка Терскол. (Приемный пункт турбазы находится в Пятигорске но ул. Саперная, д. 9.)

Самолетом до аэропорта Минеральные Воды, оттуда автобусом или электропоездом до Пятигорска, далее автобусом до поселка Терскол.

Адрес турбазы: поселок Терскол Кабардино-Балкарской АССР, турбаза ЦДСА.

 

«СУХУМИ»

На северо-западе Грузинской ССР, от юго-западных склонов Главного Кавказского хребта до Черного моря, расположена Абхазская АССР – один из лучших курортных районов нашей страны.

На территории республики вдоль Черноморского побережья находится свыше ста здравниц. Ее города Сухуми, Гагра, Пицунда, Гудаута и Новый Афон получили широкую известность. Советская Абхазия является также краем туризма. По ней проходят 20 плановых туристских маршрутов, которые обслуживаются туристскими базами. В 1965 г. в Сухуми создан первый в мире научно-исследовательский институт туризма. Однако Советская Абхазия – не только «республика здоровья», она ежегодно поставляет стране виноград, яблоки, груши, лимоны, гранаты, чай, табак, благородный лавр, всевозможные консервы, марочные вина. В Абхазии имеются шахты по добыче угля, предприятия по переработке ценных пород леса (самшита, бука, грузинского дуба и др.) и лекарственных растений.

На территории республики много древних памятников архитектуры. В ближайшее время в Новом Афоне будет открыта для посещения редкая по красоте карстовая пещера со сказочными залами, сооруженными природой.

Города-курорты Абхазии имеют удобные пути подъезда по железной дороге, автомобильным и водным транспортом.

Турбаза ЦДСА «Сухуми» находится в столице Абхазской АССР, в ее юго-восточной части, недалеко от железнодорожного вокзала.

Сухуми – приморский курорт. Город расположен в глубине обширной спокойной бухты, с трех сторон окруженной цепью гор. За горами возвышаются отроги Главного Кавказского хребта. Роскошная субтропическая растительность придает городу красивый вид.

Море, мягкий, теплый, морской климат, чрезвычайно живописный рельеф местности, чарующая субтропическая флора побережья, покрытые лесом и изрезанные реками и ущельями горы создают здесь благоприятные условия для отдыха.

Сухуми. Ночью в порту (Фотохроника ТАСС)

В Сухуми лето жаркое с влажным воздухом. Зима теплая, довольно солнечная, но с большим количеством осадков. Лучшее время года – осень. Купальный сезон здесь начинается со второй половины апреля и продолжается до ноября. В районе Сухуми имеются прекрасные пляжи.

Значительный интерес для туристов в Сухуми представляет обезьяний питомник Академии медицинских наук СССР, где обитают обезьяны одиннадцати видов. Недалеко от питомника находится Ботанический сад Академии наук Грузинской ССР с пальмовыми аллеями, бамбуковыми рощами, бананами, многими редкими экземплярами субтропических растений.

Местом отдыха и прогулок отдыхающих служат красивый бульвар, который тянется на 1500 м вдоль набережной, парк в центре города и лесопарк на Сухумской горе. С вершины этой горы открывается величественная панорама города и его окрестностей и необозримой, искрящейся в солнечных лучах глади Черного моря.

Во время пребывания на турбазе туристы участвуют в экскурсиях по городу, осматривают памятники старины, знакомятся с его парками, садами, заповедниками и новым строительством.

Под руководством опытных инструкторов они совершают пешие тренировочные походы по окрестностям города и участвуют в походе по одному из зачетных маршрутов.

Фасад главного корпуса турбазы «Сухуми» (Фото Л. Вайнера)

Маршрут № 1. Направление: турбаза – ущелье реки Гумисты – вершина горы Чумкузба (высота 2080 м над уровнем моря) – селения Мтискалта – Старушкино – Каманы – ущелье реки Гумисты – турбаза. Продолжительность – 3 дня.

Маршрут № 2. Направление: турбаза – Тбилисское шоссе, по военно-грузинской дороге до селения Цебельда – ущелье реки Джамгал – ущелье Холодной речки – озеро Амткели – селение Азанта – ущелье реки Келасури – селение Мерхеулы – турбаза. Продолжительность – 4 дня.

Маршрут № 3 – «По местам обороны Кавказа на Марухский перевал», маршрут первой категории сложности. Направление: автобусом от турбазы до селения Птыш через селения Цебельду – Лата – Чхалта, пешком от селения Птыш – на минеральный источник – слияние рек Марух – Оданга – Марухский перевал – перевал Амткел – хребет Ачандара – ущелье реки Келасури – селение Аблухвара, далее автобусом через Цебельду на турбазу в Сухуми. Продолжительность – 7 дней.

Турбаза организует для туристов автобусные экскурсии на озеро Рица, в города-курорты Новый Афон, Гудаута, Гульрипш и морские прогулки.

Туристам, участвовавшим в зачетных походах и выполнившим нормы, вручается значок «Турист СССР».

На территории турбазы расположен парк, в котором произрастают пальмы, бананы, кипарисы, эвкалипты, благородный лавр, магнолия, фруктовые деревья, цитрусовые и другие растения.

Схемы маршрутов турбазы в Сухуми

Турбаза «Сухуми» работает круглогодично.

Зимой туристы размещаются в жилых домах, а летом – в домах летнего типа.

Кроме жилых помещений, турбаза имеет столовую, небольшой кинозал, библиотеку-читальню, туристский кабинет, танцверанду, волейбольную площадку.

Пути подъезда:

Поездом до станции Сухуми Закавказской железной дороги.

Самолетом до аэропорта Сухуми, далее рейсовым автобусом до турбазы.

Адрес турбазы: г. Сухуми Абхазской АССР, ул. Геловани, дом 3, турбаза ЦДСА.

 

МАРШРУТ ТЕРСКОЛ – СУХУМИ

От Пятигорска до турбазы ЦДСА «Терскол» на автобусе; от турбазы «Терскол» через перевал Донгуз-Орун до селения Накра пешком; от селения Накра через город Зугдиди до города Сухуми автомашиной. Сезон с 10 июня по 5 сентября. Срок путевки 22 дня (Терскол – 10 дней, переход – 2 дня, Сухуми – 10 дней).

Первые десять дней отдыха туристы проводят на турбазе ЦДСА «Терскол» (описание турбазы «Терскол» см. на стр. 22), где они под руководством опытных инструкторов совершают экскурсии и походы по наиболее интересным местам Приэльбрусья: к Старому Кругозору, в ущелье Адыл-Су и Шхельды, к Приюту одиннадцати.

К вечеру десятого дня туристы выезжают автобусом на поляну «Учитель», откуда по канатно-кресельной дороге поднимаются на гору Чегет на высоту 2800 м над уровнем моря, по маркированной тропе начинают подъем к перевалу Донгуз-Орун.

За 4 часа пути группа достигает оборудованного палатками «Северного приюта», где организует ужин и ночевку. Утром после завтрака туристы совершают восхождение к перевальной точке Донгуз-Оруна (высота 3198 м над уровнем моря), представляющей собой седловину между двумя скалами.

На перевале сохранились следы обороны советских войск, защищавших перевал от немецко-фашистских захватчиков в 1942 г. Подъем к перевалу занимает от 40 минут до 1 часа 20 минут, а спуск на южные склоны хребта – около 1 часа.

За перевалом маршрут проходит по территории Грузинской ССР.

После спуска туристы достигают реки Накры, берущей свое начало из небольшого ледника западнее перевала.

Чем дальше спускаются туристы, тем становится теплее, краски окружающей природы изменяются. Среди камней пробиваются трава, горные цветы, рододендроны. На высоте примерно 2500 м над уровнем моря начинается зона альпийских лугов. На пути встречается все больше ручьев, впадающих в реку Накру.

В 10-12 км от перевала река, стиснутая двумя каменными глыбами, с ревом прорывается в тесном русле и мощным каскадом падает вниз. В этом месте Накра и вместе с ней туристская тропа почти под прямым уг ломповорачивают на юг и так продолжают свой путь до впадения реки Накры в реку Ингури.

Перед восхождением па перевал Донгуз-Орун (Фото В. Коргина)

Мелкий кустарник постепенно переходит в строгий хвойный лес. С отвесных скал большой высоты хрустальной струей с шумом низвергаются мощные водопады. Встречая сопротивление воздушных потоков, вода разбивается на отдельные струи. Яркие лучи солнца образуют в них красивые радуги.

Вечером туристы организуют отдых в палаточном городке Южного приюта, находящегося в 5-6 км от селения Накры (Грузинская ССР). Накра – первое селение сванов, встречающееся на пути туристов из Терскола в Сухуми. В жизни и культуре сванов сохранилось много самобытного. Селение расположено на высоте 1800 м над уровнем моря. Здесь имеются почта, магазин, нарзанный источник (в 50 м от магазина на берегу реки Накры).

Утром в Накре туристы садятся в автомашину и в течение дня совершают путешествие по живописному Ингурскому ущелью до города Сухуми.

На участке между селениями Тотани и Джвари развернулась большая стройка Ингурской ГЭС. Идут работы по сооружению водосливной плотины, прокладывается туннель для отводного русла реки. Здесь работают мощные краны и сорокатонные автосамосвалы. Для того чтобы ознакомиться с ходом строительства и передовыми людьми большой стройки, туристы делают небольшую остановку.

Движение автотранспорта по высокогорной автомобильной дороге Местия – Зугдиди по Ингурскому ущелью сложно, поэтому от туристов требуется высокая дисциплина, выполнение всех указаний старшего группы.

Вечером на третий день туристы прибывают на турбазу ЦДСА в Сухуми.

Маршрут Терскол – Сухуми требует от туристов хорошей физической подготовки и тренировки.

Схема маршрута Терскол – Сухуми

Приобретать путевки на этот маршрут рекомендуется лишь опытным туристам. Неопытные, с плохим здоровьем и дети до 16 лет даже при сопровождении родителей на этот маршрут не допускаются.

За 10 дней пребывания на турбазе ЦДСА «Сухуми» туристы знакомятся с интересным краем советских субтропиков, городом-курортом, сочетая экскурсии с отдыхом и купанием на пляжах Черноморского побережья. Описание турбазы ЦДСА «Сухуми» см. на стр. 29.

Участие в походе по маршруту Терскол – Сухуми дает право на получение значка «Турист СССР».

 

«БОРОВОЕ»

Подмосковье – одно из самых живописных мест средней полосы России. Здесь в десятках санаториев, домов отдыха и туристских баз, на дачах, а то и просто в палатках на берегах озер и рек отдыхают тысячи трудящихся.

Климат Подмосковья – умеренно континентальный. Зима длится четыре с половиной месяца. Средняя температура самого холодного месяца – января – составляет –11°, а в наиболее суровые зимы мороз достигает –35°. Снег ложится в конце ноября и держится до середины апреля. Лето продолжается немногим более трех месяцев. Средняя температура самого теплого месяца – июля – составляет +18°. В летнее время температура воздуха нередко превышает 30-33°, однако густая зелень лесов и прохлада рек и озер смягчают жару.

Исключительно красиво Подмосковье осенью. Лес пылает багрянцем. Желтые и красные листья окружают вас со всех сторон. Они шуршат под ногами, медленно кружась, падают сверху. Их плотный ковер покрывает лесные пруды и озера.

Особой популярностью пользуются выезды в Подмосковье в зимнее время. В воскресные дни тысячи москвичей устремляются в лес на лыжные прогулки. Свежий воздух, напоенный ароматом хвойных лесов, бодрящий морозец, яркое солнце, искрящийся снег, лежащий шапками на ветках елей, приятная усталость оставляют у туристов неизгладимое впечатление.

Сама природа превратила Подмосковье в край туризма.

Восточный район Московской области, где располагается турбаза «Боровое», известен целой системой озер, образованных в далеком прошлом – в период отступления ледников. Озера, окруженные большими лесными массивами, почти не тронутыми рукой человека, имеют исключительно живописный вид. Песчаные берега озер, стены вековых сосен, чистый, воздух привлекают туристов.

Живописная местность, большой сосновый массив, река Шерна, удобное сообщение с Москвой, интересные туристские маршруты, исключительные экскурсионные возможности обусловили широкую популярность туристской базы Центрального Дома Советской Армии имени М. В. Фрунзе «Боровое».

Турбаза расположена в 67 км от Москвы на берегу озера Боровое недалеко от г. Ногинска. Озеро имеет форму круга диаметром 350-400 м. Наибольшая глубина его 18 м. Площадь зеркала воды 26 га. Недалеко от озера протекает река Шерна, берущая свое начало с Дмитровской гряды и впадающая в нескольких километрах от турбазы, южнее ее, в реку Клязьму. Протяженность Шерны около 80 км. К бассейну Шерны принадлежат озера Вьюково, Белое, Светлое, Луково, Матеево, Дальнее, Боровое и ряд других, не имеющих названия. В зеркальной глади озера Боровое отражаются стройные сосны, голубое небо, а также спальные корпуса базы.

На территории турбазы имеются клуб, столовая и другие подсобные помещения. Рядом с корпусами расположен хорошо оборудованный стадион с футбольным полем, волейбольными и баскетбольными площадками, беговой дорожкой. На озере оборудованы дорожки для плавания. Тут же возвышается ажурная вышка для прыжков в воду. В зимнее время туристов ждет каток и отличная лыжня, проложенная в хвойном бору. Все это позволяет не только весело и интересно проводить здесь досуг, но и повышать свое спортивное мастерство. К услугам отдыхающих на турбазе пляж, лодочная станция, туристское и спортивное имущество, библиотека, читальный зал, рыболовные снасти.

В летнее время туристы совершают одно- и двухдневные путешествия по лесным озерам. Вот маршруты таких походов.

1. Турбаза – озеро Луково – по западному берегу реки Шерны – турбаза. Протяженность маршрута 18 км.

2. Турбаза – деревня Тимково – цепь небольших озер – озеро Дальнее (ночлег) – озеро Белое – турбаза. Протяженность маршрута 27 км.

3. Турбаза – озеро Луково – по западному берегу реки Шерны – озеро Ковершецкого (ночлег) – турбаза. Протяженность маршрута 25 км.

4. Турбаза – озеро Матеево – озеро Светлое – город Электрогорск (экскурсия на электроподстанцию) – возвращение на турбазу на автобусе. Протяженность пешеходной части маршрута 14 км.

Обилие ягод, грибов, освежающая прохлада кристально чистой озерной воды, песчаные пляжи, игры на лесных полянах, нехитрая, пропахшая дымом, а потому и особенно вкусная туристская пища, песни у вечернего костра, ночлег в палатке у лесного родника – все это надолго останется в памяти участников таких путешествий.

После нескольких дней отдыха на турбазе туристы выходят в четырехдневное путешествие по кольцевому маршруту: турбаза – деревня Субботино – деревня Криулино – деревня Власово – деревня Малыгино – вдоль реки Дрезны – Логиново – поселок Ликино-Дулево – город Орехово-Зуево. Отсюда на автобусе возвращаются на турбазу. Протяженность маршрута 75 км.

От турбазы туристы двигаются по березовым рощам и темным борам вдоль живописных речушек Ходца, Слогавка и Дрезна и выходят к поселку Ликино-Дулево. Здесь они посещают крупный фарфоровый завод, известный на всю страну своими высокохудожественными изделиями.

Недалеко от Ликино-Дулево расположен город Орехово-Зуево – один из крупнейших центров текстильной промышленности Подмосковья. Рабочие-ткачи этого города вписали не одну славную страницу в историю революционного движения в России. Именно здесь в 1885 г. произошла знаменитая Морозовская стачка, уже тогда показавшая силу русского пролетариата. Она заставила царское правительство издать закон о фабричных штрафах. В Орехово-Зуеве уже в 1892 г. создается социал-демократический кружок под руководством одного из первых русских марксистов Н. Е. Федосеева. Позже, в 1901 г., здесь был создан районный комитет РСДРП, возглавляемый И. В. Бабушкиным.

Рабочие-ткачи приняли исключительно активное участие в революции 1905-1907 гг. В городе в ноябре 1905 г. были созданы Совет рабочих депутатов и боевые дружины, велась подготовка к вооруженному восстанию.

Активно выступали рабочие Орехово-Зуева и против контрреволюционной деятельности Временного правительства в 1917 г. Здесь в июне 1917 г. была создана Красная гвардия, а 7 ноября, в первый же день Великой Октябрьской социалистической революции, установлена Советская власть.

Армейские туристы познакомятся с городом, побывают в краеведческом музее, осмотрят памятник революционной борьбы трудящихся Орехово-Зуева.

Наряду с пешеходными путешествиями туристы смогут совершить и небольшие одно- и двухдневные походы на лодках по реке Шерне.

Турбаза «Боровое» является также опорным пунктом для самодеятельных армейских туристов, участвующих в походах по Подмосковью.

Рядом с турбазой расположены Кудиновское и Фрязевское охотничьи хозяйства Всеармейского военно-охотничьего общества и Долголуговское хозяйство Московского общества охотников. Здесь много зверей и птиц, в реках и озерах есть рыба, в лесах вблизи турбазы – обилие ягод, грибов.

Для туристов – любителей охоты или рыбной ловли организуются коллективные выезды в охотничьи хозяйства и на рыбалку, а для тех, кто любит провести день в лесу в поисках грибов, – выезды в пользующийся славой у грибников лесной массив восточнее Электрогорска.

В зимний период туристы совершают 10-15-километровые лыжные походы по радиальным маршрутам, проложенным на север от турбазы.

Туристские путешествия, проводимые летом и зимой, дают право на получение значка «Турист СССР».

Подмосковный пейзаж (Фотохроника ТАСС)

Кроме походов, для туристов организуются автобусные экскурсии в Москву, Электрогорск, Владимир, Суздаль, Загорск и другие города Подмосковья.

Турбаза «Боровое» работает круглогодично.

Пути подъезда от Москвы:

По железной дороге электропоездом от Курского вокзала до станции Ногинск (отправление поездов через каждые 40-50 минут). Далее автобусом до остановки село Буньково, затем пешком до турбазы «Боровое» (1 км) или автобусом турбазы – от Курского вокзала до турбазы.

Адрес турбазы: г. Ногинск, Московской области, п/о Буньково, турбаза ЦДСА «Боровое».

 

ПУТЕШЕСТВИЕ НА АВТОБУСАХ

Путешествие на автобусе становится все более популярным видом туризма. Этому способствует создание в нашей стране благоустроенных автотрасс с удобными мотелями, ресторанами, столовыми и кафе, со станциями технического обслуживания и с заправочными колонками. Способствуют этому и современные туристские автобусы, оборудованные мягкими откидными сиденьями, отоплением, вентиляцией и радио. Ковровые дорожки на полу и шторы на окнах придают особый уют салону автобуса.

В автобусе предусмотрено все: есть газеты и журналы, шахматы и шашки, имеется различный спортивный инвентарь для игр на стоянках. Предусмотрены и специальные багажники для личных вещей туристов.

Каждый туристский автобус следует по своему маршруту и по расписанию, составленному с таким расчетом, чтобы туристы во время стоянок могли совершать экскурсии. Стоянки автобусов предусмотрены продолжительностью от одного до шести дней. Кроме того, делаются кратковременные остановки в наиболее живописных местах: на берегах рек и озер – для купания, на лесных полянах – для сбора ягод и грибов, а также для спортивных игр и отдыха на лоне природы.

В автобусе каждому туристу отводится постоянное место. По пути следования все участники похода в столовых или ресторанах организованно получают трехразовое питание. Ночлег туристов обеспечивается в гостиницах или на турбазах. Экскурсионное обслуживание автотуристов организует старший инструктор, назначаемый на весь туристский маршрут.

В Центральном Доме Советской Армии имени М. В. Фрунзе организованы три туристских автобусных маршрута.

Маршрут № 1 – По местам героических боев Советской Армии и Военно-Морского Флота. Направление: Москва – Орел – Курск – Белгород – Харьков – Запорожье – Симферополь – Севастополь – Ялта – Москва. Протяженность маршрута 3000 км. Продолжительность – 21 день.

Маршрут № 2 – По городам пяти союзных республик. Направление: Москва – Смоленск – Минск – Вильнюс – Рига – Таллин – Ленинград – Новгород – Москва. Протяженность маршрута 3500 км. Продолжительность – 21 день.

Маршрут № 3 – По Советской Украине. Направление: Москва – Орел – Курск – Харьков – Полтава – Кировоград – Одесса – Киев – Орел – Москва. Протяженность маршрута 3000 км. Продолжительность – 21 день.

На каждом маршруте для отдыха туристов в курортных местах на море предусмотрены остановки продолжительностью 10-14 дней.

В 1965 г. на указанных маршрутах отдыхало 1200 человек. Все они возвратились домой с большими впечатлениями, загорелыми и окрепшими.

Вот один из отзывов о маршруте «По городам пяти союзных республик».

«Сегодня наша группа закончила туристский маршрут по Советской Прибалтике. Он очень интересный. Мы узнали и увидели много нового. Познакомились с историей пяти союзных республик, с героической борьбой советского народа против гитлеровской Германии, с большими успехами в строительстве коммунизма. Мы увидели новые красивейшие советские города, поднятые из руин в короткий срок героическим трудом нашего народа. Маршрут проходит по очень красивым местам. Мы хорошо отдохнули».

 

ПО МЕСТАМ ГЕРОИЧЕСКИХ БОЕВ СОВЕТСКОЙ АРМИИ И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА

В Москве у Центрального Дома Советской Армии туристы в 9 часов утра занимают места в автобусе и отправляются в путешествие по «солнечной трассе» – от Москвы до Ялты.

Вот автобус выехал из Москвы.

За окнами мелькают линии высоковольтных передач, березовые рощи, пригородные поселки, сады и поля Подмосковья.

На 38-м километре – город Подольск, весь в зеленых садах. На мемориальной доске деревянного домика по Московской улице надпись: «Здесь в 1900 году жил великий вождь пролетариата В. И. Ленин».

Юго-западнее Подольска, на развилке Симферопольского и Брестского шоссе, установлен памятник Герою Советского Союза В. Талалихину, совершившему в ночь на 7 августа 1941 г. первый в истории авиации таран в воздушном бою с фашистскими самолетами.

На 98-м километре – древний Серпухов, расположенный на левом берегу реки Оки. В нем много машиностроительных предприятий, имеется Краеведческий музей с картинной галереей. В первый год Великой Отечественной войны в районе Серпухова советские воины героически отражали яростные атаки гитлеровцев, рвавшихся к Москве, а 6 декабря 1941 г. наши части начали здесь мощное контрнаступление и отбросили врага за Малоярославец.

Проехав 181 км, автобус подходит к Туле. Издалека в серой дымке видны корпуса предприятий. Тула – ровесница Москве. Впервые она упоминается в летописи в 1147 г. Сейчас в городе 360 тыс. жителей.

При въезде в Тулу справа у дороги установлен памятник уроженцу Тульской области командиру героического крейсера «Варяг» В. Ф. Рудневу. В Туле много памятников старины. Тульскому оружейному заводу в феврале 1962 г. исполнилось 250 лет. В ноябре 1941 г. под Тулой части Советской Армии и боевые дружины тульских рабочих вели ожесточенные бои со 2-й танковой армией немецко-фашистских войск. В одном из партизанских отрядов Тульской области отважно сражался с гитлеровцами Герой Советского Союза комсомолец Шура Чекалин. В начале декабря 1941 г. фашисты здесь были разбиты, а затем отброшены далеко на запад.

В настоящее время Тула благоустраивается, многие ее кварталы в строительных лесах, всюду видны башенные краны.

Южнее Тулы – Ясная Поляна. Здесь родился и прожил более 60 лет Лев Николаевич Толстой. Музей-усадьбу великого писателя туристы посетят на обратном пути.

Шоссе все дальше уходит на юг. Дорога проходит по холмистой местности: автобус то взлетает на гору, то стремительно спускается вниз.

На 203-м километре – Щекино, город шахтеров Подмосковного угольного бассейна. Газ Щекинского завода по трубам подается в Тулу и Москву.

Схема туристского маршрута «По местам героических боев Советской Армии и Военно-Морского Флота»

За Щекином Плавок – родина советского ученого академика Е. А. Чудакова. В 3 км от Плавска расположено село Синявино – родина дважды Героя Советского Союза прославленного летчика морской авиации Б. Ф. Сафонова. Память героя увековечена бронзовым бюстом.

Село Чернь – последний населенный пункт Тульской области. За ним начинается Орловщина. В селе Спасское-Лутовиново, расположенном в 7 км вправо от шоссе, жил И. С. Тургенев. Здесь он написал «Записки охотника», романы «Рудин», «Дворянское гнездо», «Накануне», «Отцы и дети».

Перед Мценском – типичные для Орловищны пейзажи: поля, перерезанные оврагами, перелески с небольшими ручьями и речками. Деревни утопают в яблоневых и вишневых садах. На просторах колхозных полей рокочут моторы тракторов, самоходных комбайнов. На десятки километров раскинулись посевы ржи и пшеницы, кукурузы, гороха, проса.

При въезде в Мценск справа от шоссе установлен бюст И. С. Тургенева.

За Мценском автомагистраль проходит по местам кровопролитных сражений, развернувшихся на Орловско-Курской дуге. В июле 1943 г. войска Советской Армии взломали здесь глубоко эшелонированную оборону врага и нанесли гитлеровцам сокрушительный удар. 5 августа город Орел был освобожден от гитлеровцев.

В Орле туристы останавливаются, чтобы осмотреть краеведческий музей, центральную магистраль города – Московскую улицу, площадь имени В. И. Ленина, памятники талантливому советскому авиаконструктору – орловцу Н. Н. Поликарпову, генерал-майору Л. Н. Гуртьеву, погибшему в 1943 г. при освобождении города.

А затем – снова в путь.

Шоссе проходит по живописным местам Средне-русской возвышенности. В зелени утопают Кромы, Фатеж…

На 521-м километре автобус въезжает в Курск – один из древнейших городов нашей Родины. Героизм курян в боях с врагами отчизны воспет в «Слове о полку Игореве».

В Великую Отечественную войну Курск вынес тяжелые удары вражеских войск и был сильно разрушен. Сейчас город заново отстроен. В нем 240 тысяч жителей, имеется ряд металлообрабатывающих, текстильных предприятий, четыре института, 14 техникумов, драматический театр, театр кукол, филармония, пять кинотеатров, 13 клубов и телецентр.

За Курском – город Обоянь. За рекой Псёл начинается Белгородская область. Каждый метр Белгородской земли полит кровью защитников Родины в годы гражданской и Великой Отечественной войн. В 1919 г. 1-я Конная армия под командованием С. М. Буденного вела здесь жаркие бои с войсками Деникина. В 1943 г. на Белгородщине советские войска одержали величайшую победу над гитлеровцами.

Пройдено 612 км пути. Здесь туристы делают короткую остановку у памятника летчику гвардии старшему лейтенанту Герою Советского Союза А. К. Горовцу. Возвращаясь после воздушного боя на свой аэродром, он вступил в схватку с двадцатью самолетами врага и сбил в этом неравном бою девять немецких самолетов.

В районе хутора Зоринские Дворы наши солдаты стояли на смерть и остановили колонны немецких «фердинандов». Около Прохоровки в июле 1943 г. произошло крупнейшее в мире танковое сражение, в котором участвовало с обеих сторон около 1500 танков и самоходных орудий.

На 624-м километре магистрали – парк Курской битвы. Здесь до наших дней сохранились окопы, блиндажи, ходы сообщения, воронки от снарядов и бомб. На высоком пьедестале, окаймленном золоченым венком, установлен памятник – танк Т-34. На мраморной плите высечены слова: «Советским танкистам – участникам разгрома немецко-фашистских войск на Курской дуге». Все, кто проезжает по южной магистрали, останавливаются здесь, чтобы почтить память советских героев. В поселке Яковлево установлен обелиск – памятник советским воинам, отдавшим свою жизнь за освобождение родной земли от ненавистного врага в 1943 г.

Белгородская область входит в район Курской магнитной аномалии. Запасы железных руд только в центральной части бассейна исчисляются в 25 млрд. тонн.

Утопающим в зелени садов предстает перед туристами Белгород, расположенный недалеко от меловых гор на берегу Северного Донца. Его чистые улицы и белые дома оправдывают название города. В день освобождения Белгорода и Орла от гитлеровских войск 5 августа 1943 г. в нашей столице впервые был дан салют в честь доблестных защитников Родины. За прошедшие с тех пор годы город вырос неузнаваемо. Он превратился в крупный промышленный центр. Продукцию белгородских заводов – машины, цемент, шифер и т. д. – можно встретить и за пределами нашей страны.

Белгородская область. У памятника советским танкистам в поселке Яковлево (Фотохроника ТАСС)

В центре Привокзальной площади Белгорода воздвигнут памятник генералу армии И. О. Апанасенко, героически погибшему в боях за освобождение города в 1943 г.

За Белгородом перед взором туристов все чаще мелькают села с белыми хатами, утопающими в густых садах. По обеим сторонам дороги расстилаются необозримые поля подсолнечника, сахарной свеклы, золотистой пшеницы, кукурузы.

В 700 км от Москвы на обочине шоссе установлен высокий обелиск. На одной его стороне изображен герб РСФСР, на другой – герб УССР. Туристы въезжают на территорию Украинской Советской Социалистической Республики.

Вскоре на горизонте появляются очертания большого города. Это Харьков – крупнейший промышленный, культурный и научный центр, важный узел шоссейных и железных дорог страны. Северными воротами города является монументальная арка, сооруженная в честь трехсотлетия воссоединения Украины с Россией. В Харькове живет свыше миллиона человек. В 22 высших учебных заведениях обучаются 80 тысяч студентов. В городе шесть театров, цирк, 25 кинотеатров, 65 клубов и домов культуры, 17 парков и скверов, два музея, телецентр.

Продукция предприятий города – тракторы, тепловозы, паровые турбины, станки – экспортируется в социалистические страны.

В Харькове туристы останавливаются на один день, совершают обзорную экскурсию по городу, посещают Государственный исторический музей, Государственный музей изобразительных искусств, отдыхают в парках и скверах.

Мерефа – красивый дачный пригород Харькова. Летом 1943 г. в районе Мерефы шли ожесточенные бои. Гитлеровцы сильно укрепили подступы к городу, опоясали его двумя мощными оборонительными линиями и хвастливо называли Харьков «восточным бастионом немецкой обороны на украинских пространствах». Но этот «бастион» был разгромлен героями боев за Сталинград и Белгород. 23 августа над Харьковом вновь взвилось Красное Знамя.

На 837-м километре от Москвы – Красноград, последний населенный пункт Харьковской области. За мостом через реку Орель маршрут проходит по колхозным полям восточной части Днепропетровщины. За селом Варваровка начинается Запорожская область.

Город Запорожье встречает туристов лесом заводских труб, густой сетью высоковольтных линий, кварталами красивых многоэтажных домов, зелеными проспектами. В Запорожье туристы осматривают плотину Днепровской гидростанции имени В. И. Ленина, знакомятся с промышленными районами города.

За Запорожьем автотрасса идет на юго-восток. Солнце становится более ярким, путешественники радуются встрече с аллеями пирамидальных тополей – в их тени жара меньше.

Перед Мелитополем – сады, сады и сады… Недаром и сам город народ называет «столицей вишни». Мелитополь – это ворота в Крым.

В 1920 г. части Красной Армии под командованием выдающегося советского полководца М. В. Фрунзе вели здесь жаркие бои с белогвардейскими войсками Врангеля. В годы Великой Отечественной войны район города снова стал исходным плацдармом для советских войск генерала Толбухина, изгнавших фашистских захватчиков с Крымской земли.

В Мелитополе имеются краеведческий музей, памятник Богдану Хмельницкому, братская могила советских воинов, павших при освобождении города в 1943 г.

Минуя Чонгарский мост через мелководный залив Азовского моря Сиваш, автобус въезжает в Крымскую область. В память победы Красной Армии над Врангелем в 1920 г. у деревни Ермаково (в 3 км западнее шоссе) установлен обелиск.

На 1302-м километре находится город Джанкой – база строительства Северо-Крымского канала.

Вокруг этого города на десятки километров раскинулись поля, сады, виноградники, табачные плантации. Несколько лет назад уже в мае черноземная почва Крымской равнины покрывалась твердой коркой и трескалась от палящего солнца. Из-за отсутствия влаги гибли посевы пшеницы и других культур. Живительная влага на плодородные земли пришла из Каховского водохранилища по Северо-Крымскому каналу, построенному в 1961 – 1965 гг. Теперь хлеборобы Крыма будут получать высокие устойчивые урожаи.

На 1395-м километре Симферополь – административный и культурный центр области. Отсюда уходят автомагистрали на Евпаторию, Севастополь, Феодосию, Ялту, Москву. Новый жилой массив, названный в честь первого покорителя космоса гагаринским, является парадным въездом в город.

Симферополь основан в 1784 г. на месте татарского поселения Ак-Мечеть. В нем много исторических памятников. В Центральном парке в честь освобождения русскими войсками Крыма от турецкого владычества (1771 г.) установлен обелиск. На берегу роки Салгир, на месте Суворовского редута, установлен памятник великому русскому полководцу A. В. Суворову. В Пушкинском сквере находится памятник борцам за Советскую власть в 1918-1920 гг., в Пионерском саду – памятник героям-танкистам, ворвавшимся первыми в город при его освобождении в 1944 г.

В Симферополе есть памятные места, связанные с пребыванием А. С. Пушкина, B. А. Жуковского, Д. И. Менделеева, имеются Краеведческий музей. Областная картинная галерея.

В Симферополе туристы делают короткую остановку.

Из Симферополя туристы направляются по Севастопольскому шоссе на юго-запад. С каждым километром пути все четче вырисовывается силуэт Крымских гор. На 30-м км от Симферополя – Бахчисарай (в переводе на русский язык «Дворец садов»). Узкие улочки, глухие заборы вокруг приземистых домов придают этому городу восточный облик.

Новый Бахчисарай строится в районе железнодорожного вокзала и вдоль севастопольского шоссе. Главная его улица застроена современными зданиями.

В Бахчисарае всегда много туристов. Они приезжают сюда осмотреть историко-археологический музей. Дворец крымских ханов XV-XVI вв., Пещерный город Чуфут-Кале и другие памятники.

Вскоре за Бахчисараем шоссейная дорога разделяется на две. Дорога влево ведет к Ай-Петринскому перевалу, в Ялту, вправо – на Севастополь. У развилки дорог установлен монумент советского воина – освободителя Крыма от немецких захватчиков.

Ближе к Севастополю все больше встречается памятников, напоминающих о том, что в 1942-1944 гг. здесь наши воины героически сражались с врагом за каждую пядь родной земли.

С Мекензевых гор открывается изумительная панорама Черного моря и города-героя. Севастополь встречает туристов приветливыми словами «Добро пожаловать!».

Отсюда дорога серпантином спускается в Инкерман (пещерный город), расположенный в северо-восточной части Севастополя. Здесь до наших дней сохранились остатки пещерного монастыря, основанного в IX-Х вв., и крепости, построенной в VI в. В Инкермане ведутся большие разработки прекрасного строительного камня – известняка, из которого сооружены почти все здания Севастополя.

К вечеру автобус прибывает на турбазу Севастопольского Дома офицеров. Здесь туристы отдыхают 8 дней, совершают экскурсии по историческим местам города-героя, посещают панораму первой обороны Севастополя (1854-1855 гг.), Музей-панораму «Штурм Сапун-горы» (1944 г.), Музей Краснознаменного Черноморского флота, картинную галерею и другие памятники. Описание турбазы «Севастополь» приведено на стр. 163.

Из Севастополя туристы отправляются на турбазу Киевского окружного Дома офицеров «Кичкинэ». Находится она на южном берегу Крыма, 8 км восточнее Ялты. Здесь туристы отдыхают 6 дней. Они совершают экскурсии в города-курорты: Ялту, Алупку, Мисхор, Симеиз, морские прогулки вдоль южного берега Крыма.

Любители пешего туризма могут участвовать в увлекательном двухдневном походе на Ай-Петринское плато (1200 м над уровнем моря) и ранним утром полюбоваться отсюда восходом солнца и чарующей далью Черного моря. Описание турбазы «Кичкинэ» приведено на стр. 172.

После отдыха на турбазе «Кичкинэ» туристы отправляются в обратный путь.

 

ПО ГОРОДАМ ПЯТИ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК

Утром от площади Коммуны столицы автобус с туристами отправляется в путешествие по городам Российской Федерации, Белорусской, Литовской, Латвийской и Эстонской республик. Много интересного предстоит увидеть тем, кто занял места в этом автобусе. С выездом на Садовое кольцо сопровождающий инструктор рассказывает о площадях и улицах Москвы по пути следования.

Вот уже Кунцево. В 1918-1919 гг. сюда приезжали В. И. Ленин и Н. К. Крупская. Кунцево сегодня – благоустроенный район столицы, связанный с центром города линией метрополитена.

За Кунцевом кончается Москва. Мелькают дачные поселки, перелески, поля. Быстро сменяются красивые виды.

Минское шоссе… Много исторических событий свершилось на земле, по которой пролегла эта дорога. На 87-м километре, на развилке у дороги на деревню Петрищево, стоит памятник Герою Советского Союза комсомолке Зое Космодемьянской, совершившей 29 ноября 1941 г. свой бессмертный подвиг.

Вправо от шоссе на 108-м километре виднеется старинный русский город Можайск. В октябре 1941 г. советские воины вели здесь тяжелые бои с немецкими захватчиками. В центре города установлен памятник воинам, освободившим город от оккупантов 20 января 1942 г.

В 15 км западнее Можайска – село Бородино, место неувядаемой славы русского оружия. 7 сентября 1812 г. на Бородинском поле произошла грандиозная битва между русской армией и войсками Наполеона. В районе Бородино установлено 34 памятника нашим соотечественникам.

Во всех этих пунктах автобус не останавливается.

В 5 км вправо от шоссе 173-го километра дороги стоит город Гжатск. В Гжатске родился первый летчик-космонавт Ю. Гагарин.

Схема туристского маршрута «По городам пяти союзных республик»

Туристы здесь делают короткую остановку, посещают Дом-музей, где Ю. Гагарин провел юные годы.

На 187-м километре, влево от шоссе, раскинулось село Царево-Займище. Здесь в августе 1812 г. фельдмаршал М. И. Кутузов принял от Барклая-де-Толли командование русской армией.

В 232 км от Москвы, влево от шоссе – старинный русский город Вязьма (основан в IX-X вв.) В годы минувшей войны Вязьма была почти полностью разрушена. Теперь в городе выросли новые фабрики и заводы, жилые кварталы, школы, кинотеатры. На центральной площади установлен памятник герою боев за город в 1943 г. генерал-лейтенанту М. Г. Ефремову.

Вскоре за Вязьмой встретится Сафоново – молодой шахтерский городок. Он радует чистотой улиц, обилием садов. В шахтах, разбросанных около города, добывается каменный уголь.

В 392 км от Москвы, влево от шоссе, по обоим берегам верхнего Днепра раскинулся старинный русский город Смоленск. В 1963 г. смоляне отпраздновали его тысячестолетие.

В 1941-1943 гг. под Смоленском происходили ожесточенные бои советских войск с фашистскими захватчиками. За время оккупации фашисты уничтожили в этом городе 95 процентов жилых домов, почти все промышленные предприятия. После освобождения советскими войсками (25 сентября 1943 г.) город быстро поднялся из руин и за последние годы приобрел новый облик. В Смоленске проживает 177 тысяч жителей, имеется четыре высших учебных заведения, семь техникумов, 22 средние школы, два театра. В городе сохранилось несколько ценных архитектурных и исторических памятников: Смоленская крепостная стена с башнями и земляным валом, церкви – Петра и Павла, Иоана Богослова, Свирская, Успенский собор, постройки XII, XVII, XVIII вв. Смоленская земля дала нашей родине много славных имен. Здесь родились и жили великий русский композитор М. И. Глинка, выдающийся русский путешественник Н. М. Пржевальский, известный ученый почвовед В. В. Докучаев, лауреат Ленинской премии скульптор С. Т. Коненков и др.

Туристы останавливаются в Смоленске на сутки. Они совершают здесь экскурсию по городу, посещают Краеведческий музей, осматривают памятник Победы русского народа в Отечественной войне 1812 года, памятники М. И. Кутузову, М. И. Глинке.

На 456-м километре пути – пограничная арка. Это граница между братскими республиками РСФСР и БССР.

Фашистские захватчики в 1941-1944 гг. нанесли Белоруссии тяжелые раны. Она была опустошена, разграблена оккупантами, в руинах и пепелищах лежали ее города и села.

Через 20 лет республика вновь набрала могучую силу во всех отраслях народного хозяйства. Перед туристами предстают заново отстроенные города, рабочие поселки, восстановленные колхозы и совхозы.

За последние семь лет в Белоруссии созданы новые отрасли промышленности – электронная, нефтеперерабатывающая, минеральных удобрений, хлопчатобумажная; построено 300 новых крупных предприятий, в том числе первый Солигорский калийный комбинат, Полоцкий нефтеперерабатывающий, Гродненский азотнотуковый, Минский моторный и другие заводы.

В 505 км от Москвы – перекресток двух важнейших автомагистралей страны. Одна из них пролегла с востока на запад (Москва – Минск), другая – с севера на юг (Ленинград – Одесса). В 6 км от шоссе стоит Орша – крупный железнодорожный узел. В годы оккупации в районе Орши героически сражались с врагом белорусские партизаны под предводительством машиниста Оршанского железнодорожного депо К. Заслонова. За подвиги в боях ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. В центре города К. Заслонову установлен памятник, на привокзальной площади открыт музей, а в привокзальном сквере на могиле героя установлен обелиск с надгробьем.

Красивые хвойные леса окружают шоссе, уходящее в глубь Белоруссии. Они занимают одну треть территории республики и составляют значительную часть природных богатств. После местечка Крупки туристы въезжают в город Борисов, раскинувшийся по обоим берегам реки Березины. Фабричные трубы этого города видны издалека. Борисов снабжает республику пиломатериалами, спичками, мебелью, борисовские пианино получили высокую оценку далеко за пределами нашей Родины.

За Борисовом движение на шоссе становится оживленнее. Чувствуется дыхание приближающегося большого города. Навстречу мчатся грузовики, автобусы, такси, мотоциклы и двадцатисемитонные автомобили-самосвалы, которые выходят на обкатку со 2-го Белорусского автозавода, раскинувшего свои могучие корпуса в городе Жодино.

На правой стороне шоссе при въезде в Минск установлен высокий обелиск – памятник советским воинам, павшим в боях за освобождение города от оккупантов. Вскоре автобус выходит на Ленинский проспект, который пересекает город с северо-востока на юго-запад.

За время хозяйничания в Минске фашисты уничтожили все фабрики и заводы, здания высших учебных заведений и школ, 80 процентов жилых домов. Две трети населения города они расстреляли, замучили в застенках гестапо, увезли на каторгу в Германию.

3 июля 1944 г. Советская Армия освободила Минск. И вот теперь автобус идет по широкому Ленинскому проспекту мимо многоэтажных жилых домов, зданий Белорусской академии наук, новых цехов радиозавода, через красивые площади – имени Якуба Колоса, Победы, Центральную, мимо зданий белорусского цирка. Дворца труда, кинотеатра «Центральный», универсального магазина, Главного почтамта, гостиницы «Минск», Городского совета, здания Правительства БССР.

Минск – крупнейший промышленный и культурный центр республики. В нем проживает свыше 600 тысяч жителей. Его гордостью являются тракторный, автомобильный, подшипниковый, мотовелосипедный заводы. В Минске 12 высших учебных заведений, 15 техникумов, 91 школа, пять театров, 19 кинотеатров, филармония, 42 клуба, четыре дворца культуры, восемь музеев, 150 библиотек.

Минск. Площадь Победы. В центре памятник советским воинам и партизанам (Фотохроника ТАСС)

Два дня туристы проводят на турбазе Минского Дома офицеров «Ждановичи» (ее описание приведено на стр. 138), совершат экскурсию по городу, его промышленным районам, посетят Дом-музей I съезда РСДРП, Музей Великой Отечественной войны.

Утром автобус из Минска отправляется в столицу Литовской ССР Вильнюс. Дорога проходит по холмистой местности. По сторонам дороги леса, перелески. В ряде мест на обочинах посажены фруктовые деревья. Местами шоссе похоже па аллею парка. Приятно сделать здесь остановку, набрать букет полевых цветов, поиграть в волейбол, пособирать землянику, малину, бруснику, грибы.

И вот автобус въезжает в Молодечно. Внимание туристов привлекают красивый облик города, чистота его асфальтированных улиц, обилие зелени и цветов, новые здания жилых домов, школ, кинотеатров.

В 1941-1944 гг. под Молодечно белорусские народные мстители наносили мощные удары по врагу, пускали под откос поезда с живой силой и техникой фашистов.

От Молодечно до Вильнюса три часа пути. Шоссе проходит по отрогам Ошмянской возвышенности.

За Каменным Логом начинается Советская Прибалтика.

В июле 1965 г. ее народы торжественно отмечали 25-летие восстановления Советской власти. За 25 лет трудящиеся прибалтийских республик под руководством коммунистической партии прошли большой путь социалистических преобразований и превратили их из аграрно-сырьевых придатков западных империалистических государств в индустриальные советские республики с высокоразвитым сельским хозяйством и передовой культурой. Общий объем их промышленного производства возрос в 16-17 раз.

За большие успехи в социалистическом строительстве и в связи с 25-летием Советской власти Литовская, Латвийская и Эстонская ССР Указами Президиума Верховного Совета СССР награждены орденами Ленина.

Территория Литвы невелика – 65,2 тыс. кв. км, однако в природном отношении она очень живописна. Здесь много лесов, озер и рек. Главная водная артерия республики – река Неман. Очень красивы и песчаные пляжи на побережье Балтийского моря Литвы.

В настоящее время в Литве построены предприятия, выпускающие сложные станки, точные приборы, электронные счетные машины, крупные морские суда и много другой продукции, создана прочная энергетическая база, мощный рыболовный флот. Все колхозы и совхозы республики электрифицированы. Почти две трети населения Литвы проживает в домах, построенных или восстановленных в послевоенный период.

Быстрыми темпами развиваются наука и культура. В народном хозяйстве республики работает свыше 120 тысяч специалистов со средним и высшим образованием.

Литовская ССР имеет 44 административных района. Ее население около трех миллионов человек. Крупнейшими городами Литвы являются Вильнюс (столица), Каунас, Клайпеда, Шяуляй, Паневежис, Друскининкай.

В полдень автобус прибывает в столицу республики Вильнюс. Город расположен в живописной местности па слиянии двух рек – Нерис и Вильняле. В XIV в. князь Гедимин сделал Вильнюс столицей Литвы. С тех пор история этого города тесно связана с историей литовского и русского народов, историей революционной борьбы рабочего класса и крестьянства.

В 1895 г. для установления связей с местными революционерами в Вильнюс приезжал В. И. Лепин. Здесь, будучи учеником гимназии, начал свою революционную деятельность Ф. Э. Дзержинский. В Вильнюсе родились выдающийся русский художник И. И. Левитан и мастер русской сцены артист В. И. Качалов. В городе сохранились дома, где останавливались Петр I и М. И. Кутузов. На шумных улицах города звучит многоязычная речь. В нем проживает 287 тысяч жителей сорока различных национальностей. Здесь имеется четыре высших учебных заведения, десять техникумов, 90 школ, три театра, цирк, шесть музеев.

Вильнюсу несколько сотен лет, однако в наши дни он переживает свою вторую молодость. В нем сооружаются высотные жилые дома, гостиницы, универмаги, новые здания театра оперы и балета, дворец спорта, новый торговый центр.

В Вильнюсе туристы совершат обзорную экскурсию по городу, осмотрят памятники В. И. Ленину и генералу армии И. Д. Черняховскому, архитектурные памятники – костелы Петра и Павла, кафедральный собор, башни Верхнего замка, совершат поездку на Тракайские озера – любимое место отдыха вильничан.

Шоссе от Вильнюса до Риги проходит по Средне-Литовской, а затем Рижско-Елгавской низменностям, через города Ширвинтос, Укмерге, Паневежис, Шедува, Радвилишкис, Шяуляй, Ионишкис, Элея, Елгава.

В 1944 г. в этих местах войска 1-го Прибалтийского фронта под командованием генерала И. X. Баграмяна вели бои с немецко-фашистскими захватчиками. 22 июля 1944 г. советские воины, сломив упорное сопротивление врага, овладели городом Паневежис, а затем, преследуя противника, 27 июля освободили Шяуляй.

За литовским селением Вильце начинается Латвийская ССР. Ее территория занимает 63,7 тыс. кв. км. Население свыше 2 миллионов человек. Латвия расположена в западной части Восточно-Европейской равнины. Самая большая возвышенность – гора Гайзанькалы (310 м над уровнем моря). В Латвии около 3000 озер, много рек и болот, 27% территории покрыто лесом. Главная водная артерия – река Даугава (Западная Двина). Она берет свое начало с Валдайской возвышенности. Судоходны также реки Лиелупе и Вента.

Близость моря и большие лесные массивы положительно влияют на местный климат. В Латвии бывает теплое лето и мягкая зима. Особенно хорошая погода для отдыха с июня по октябрь. Рижское взморье своими песчаными пляжами, мелким морским дном и богатой растительностью привлекает тысячи курортников и туристов.

Латвия сегодня – республика с высокоразвитыми промышленностью и сельским хозяйством. Ее рабочий класс и труженики села вносят достойный вклад в строительство коммунизма. Высокими темпами развивается машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность. Каждый четвертый пассажирский вагон, выпускаемый в стране, изготовляется на Рижском вагоностроительном заводе. Производство электроэнергии в Латвии в сравнении с 1941 г. увеличилось в шесть раз. В 1965 г. приведена в действие одна из крупнейших в Советском Союзе Плявиньская ГЭС на реке Даугаве.

В республике десять высших учебных заведений, Академия наук, Академия художеств, сельскохозяйственная академия, десять театров, четыре центральных и четырнадцать краеведческих музеев, десятки домов культуры, сотни клубов, библиотек и кинотеатров.

Крупнейшие города Латвии – Рига, Вентспилс, Даугавпилс, Елгава, Лиепая, Резенкне, Юрмала.

Елгава – первый латвийский город на пути из Вильнюса в Ригу. Он расположен по обоим берегам реки Елгавы. Туристы из автобуса осматривают главную улицу этого города, памятник советским воинам, крепость, основанную в 1226 г., и дворец, построенный по проекту В. В. Растрелли в 1738 г.

Столица Латвии Рига является одним из крупнейших промышленных и культурных центров Советского Союза. Она поражает туристов своеобразием архитектуры зданий, красотой площадей, чистотой улиц, многочисленными садами и парками. С ранней весны и до поздней осени на площадях и в скверах города много цветов. Особенно красивы в Риге Центральная площадь, улица В. И. Ленина, Комсомольская набережная, а также Центральный парк культуры и отдыха. Большой интерес вызывает так называемый Старый город (основан в 1201 г.). Здесь расположены интересные архитектурные памятники старины.

Рига, как и все города Советского Союза, строится и хорошеет. Лишь к 25-летию Советской власти Рига получила такие новые здания, как морской вокзал, почтамт, спортивный манеж, широкоэкранный кинотеатр и другие прекрасные сооружения.

Население Риги 649 тысяч человек. В городе имеются крупнейшие промышленные предприятия республики: заводы ВЭФ (телефонные аппараты, радиоприемники), РЭЗ (электрооборудование для электропоездов и трамваев), «Автоэлектроприбор», РВЗ (вагоноремонтный завод), «Засулаука мануфактура» и др. В Риге 7 вузов, 23 средних специальных учебных заведения, 7 театров, цирк, 25 кинотеатров, Дворец пионеров, киностудия, телецентр.

Туристы размещаются на турбазе Рижского окружного Дома офицеров «Лиелупе» (ее описание смотрите на стр. 129). Здесь они купаются, загорают, занимаются спортом, совершают экскурсии по Риге, посещают Мемориальный музей В. И. Ленина, Центральный исторический музей, Музей революции, Музей искусства. Музей народного быта, памятник архитектуры и скульптуры XX в. – ансамбль братского кладбища, домик Петра I, ознакомятся со здравницами Рижского взморья, а при наличии времени побывают в «Латвийской Швейцарии» – Сигулде.

Рига. Вид на город со стороны реки Даугава (Фотохроника ТАСС)

Посещение Риги, отдых на Рижском взморье оставляют у путешественников много впечатлений.

После Риги автобус с туристами отправляется в Эстонскую ССР, в ее столицу Таллин. Шоссе на Таллин проходит среди хвойных дубрав, пересекает много рек и речушек. Оно идет то вдоль морского берега, то уходит в сторону, то снова возвращается к морю.

От Айнажи начинается территория Эстонской ССР. Она равна 45,1 тыс. кв. км, 9% ее составляют острова Сарема, Хиума, Муху, Вормси. В Эстонии более 1500 озер, крупнейшие из них Чудское и Псковское. Рижский и Финский заливы, омывающие территорию республики с запада и севера, богаты рыбой. В Эстонии проживает 1259 тысяч человек, имеется шесть вузов, 23 музея, девять театров, консерватория. В 1946 г. создана Академия наук, которая объединяет одиннадцать научно-исследовательских институтов.

С помощью братских советских республик трудящиеся Эстонии в короткий срок залечили раны, нанесенные республике фашистскими захватчиками.

К концу 1965 г. ее промышленность превысила уровень 1939 г. в 18 раз. За последние десять лет построены десятки новых крупных предприятий, среди них мощная Прибалтийская ГРЭС.

Эстонская ССР. Вид на реку Пирита (Фотохроника ТАСС)

Металлообрабатывающая, химическая, сланцевая, деревообрабатывающая, пищевая, рыбная отрасли промышленности размещены в городах Таллине, Кохтла-Ярве, Нарве, Пярну, Тарту. Главная отрасль сельского хозяйства – животноводство.

На территории Эстонии сохранилось много памятников старины – средневековых замков, дворцов, крепостей. Сувенирами для туристов являются шедевры народно-прикладного искусства из кожи, дерева, шерсти, красивые изделия из стекла, хрусталя, фарфора.

Пярну – первый крупный город по пути из Риги в Таллин. В зелени приморского парка утопают благоустроенные корпуса его санаториев и домов отдыха.

В Пярну туристы купаются в море, осматривают краеведческий музей, дом-музей эстонской поэтессы Лидии Кондула (XIX в.).

От Пярну до Таллина путь проходит через леса и дубравы. Среди белого дня здесь на дороге можно вспугнуть лося, зайца-русака, лисицу.

К вечеру автобус прибывает в Таллин – столицу, промышленный и культурный центр Эстонской ССР. Город является важным морским портом нашей Родины на Балтике. Общесоюзное значение имеют завод ртутных выпрямителей, радиотехнический завод, текстильный комбинат.

Таллин – почти ровесник Москвы (основан в 1154 г.). В последние годы в городе появилось много новых улиц, площадей, парков и скверов; он стал еще красивее. В городе проживает более 300 тысяч человек.

Особый интерес для туристов представляет старый город, где сохранились крепостные стены с башнями и бастионами, лютеранский собор, ратуша, здание Большой Гильдии, Дом-музей Петра I, дворец-парк Кардиорг.

За два дня пребывания в Таллине туристы совершат экскурсию по городу, осмотрят памятники В. И. Ленину, М. И. Калинину, который с 1901 г. по 1904 г. работал здесь на заводе Вольта, выдающимся деятелям коммунистической партии Эстонии В. Кингисеппу и Я. Анвельту, памятник воинам Советской Армии, павшим при освобождении Таллина 22 сентября 1944 г., памятник Герою Советского Союза Е. Никонову, памятник «Русалка» – матросам корабля одноименного названия. Туристы посетят также республиканский исторический музей и художественный музей.

На следующий день утром туристы отправляются в Ленинград. Около моста через реку Ягала – короткая остановка, чтобы полюбоваться шестиметровым водопадом и осмотреть небольшую электростанцию, которая работает на энергии падающей воды.

По пути из Таллина в Ленинград на Нарвском шоссе стоит Раквере – один из стариннейших городов Эстонии (основан в 1252 г.). В нем сохранились развалины замка XIII-XIV вв. Проездом туристы осматривают город, останавливаются у памятника эстонскому писателю Ф. Р. Крейцвальду.

Далее почти до Нарвы шоссе проходит по району добычи горючих сланцев. Всюду видны шахты и терриконы с породой. Поселки шахтеров утопают в зелени садов. Молодой город Кохтла-Ярве – центр сланцевой и химической промышленности Эстонии. Его заводы по трубопроводам снабжают газом Таллин и Ленинград.

От местечка Азери до Нарвы шоссе идет вдоль берега Финского залива, с которого открываются красивые морские дали.

Нарва – последний эстонский город на пути к Ленинграду. Она расположена на левом берегу реки Нарвы, являющейся границей между Эстонской ССР и РСФСР.

Основание города относится к 1256 г. С Нарвой связаны славные боевые традиции русских войск и Красной Армии. В 1703 г. русские войска под командованием Петра I после продолжительной осады штурмом овладели крепостью, которую обороняли шведы. 23 февраля 1918 г. молодые отряды Красной гвардии под Нарвой и Псковом нанесли поражение войскам германского империализма. Этот день стал днем рождения Красной Армии.

Отступая под натиском советских войск, немецко-фашистские захватчики в 1944 г. сильно разрушили город. В настоящее время Нарва заново отстроена. Улицы города украшают новые жилые дома, кинотеатры, школы, восстановленные корпуса Кренгольмской мануфактуры, здание Нарвской ГРЭС.

Среди исторических достопримечательностей внимания туристов заслуживают памятник русским воинам, павшим при штурме Нарвы в 1703 г., памятник советским воинам, павшим при освобождении города в 1944 г., а также ряд сохранившихся памятников старины, руины замка (XIV в.), здание Ратуши (XVII в.) и др.

На правом берегу Нарвы – Иван-Город, основанный в 1492 г. как крепость для обороны русских земель на западе.

Далее шоссе проходит через города Кингисепп, Красное Село.

К вечеру туристы прибывают в город-герой, носящий имя великого Ленина.

Ленинград – второй после Москвы промышленный и культурный центр нашей Родины. Славен путь Ленинграда. Его 250-летняя история (город основан в 1703 г.) тесно связана с историей нашего народа, великой партией Ленина.

Ленинград – колыбель трех революций, город-труженик, город нашей боевой славы.

В годы Великой Отечественной войны ленинградцы выстояли блокаду фашистских войск и вместе с частями Советских Вооруженных Сил разгромили врага. За выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и стойкость, проявленные в Великой Отечественной войне, город-герой награжден орденом Ленина с вручением ему медали «Золотая Звезда».

Стряхнув со своих плеч пепел боев, город Ленина украсился новыми проспектами, улицами и кварталами. Выросла его индустриальная мощь. Предприятия города в 1965 г. дали продукции в 4,5 раза больше, чем до войны.

Ленинградцы – зачинатели многих добрых дел, в том числе соревнования за достижение уровня мировых стандартов по важнейшим видам изделий.

Ленинград – крупнейшая кузница высококвалифицированных кадров, город науки и искусства; в нем имеются четыре академии, сорок вузов, много средних специальных учебных заведений, научно-исследовательских институтов, театров, музеев, дворцов культуры, клубов, библиотек и кинотеатров.

Ленинград. В Эрмитаже (Фотохроника ТАСС)

У причалов Ленинградского порта реют флаги кораблей многих государств мира.

На 1 января 1965 г. в городе проживало 3 млн. жителей.

За 5 дней пребывания на турбазе Ленинградского окружного Дома офицеров «Разлив» (описание ее смотрите на стр. 121) туристы совершат экскурсию по центральным площадям и проспектам города Ленина, посетят легендарный крейсер «Аврора», Музей Великой Октябрьской социалистической революции, Государственный Эрмитаж, Государственный русский музей, Музей истории Ленинграда, парки и дворцы в Пушкино, Петродворце, Павловске и других местах в окрестностях Ленинграда. По желанию туристов могут быть организованы прогулки на теплоходах по Неве, Финскому заливу и в Кронштадт.

Утром 20-го дня путешествия туристы, отправляются в Москву. За Фонтанкой начинается Московский проспект. Двадцать лет назад здесь был пустырь. Теперь широкий проспект по своей красоте и архитектуре соперничает с Невским. На месте, где проспект переходит в Московское шоссе, стоит памятник – танк Т-34. На каменной плите высокого постамента высечены слова – «Здесь в октябре 1941 г. были остановлены фашисты. Советские воины стояли насмерть».

Шушары, Московская Славянка, Колпино… Воины 42-й и 55-й армий Ленинградского фронта, моряки-балтийцы в 1941-1943 гг. девятьсот дней героически обороняли город Ленина в этих местах.

Саблино, Тосно, Ушаки, Жары, Рябово, Любань, Померанье… Отступая под ударами Советских войск, гитлеровцы превратили эти пункты в руины и пепел. Теперь в этих поселках выросли новые улицы, школы, клубы, магазины… Сотни братских могил, памятников, надгробий напоминают путникам о минувших ожесточенных сражениях с врагом в этих местах.

От Чудова дорога поворачивает на юг. Хотя до Новгорода еще далеко, автобус движется, как по улице. Населенные пункты вдоль шоссе настолько часты, что образуют сплошные ряды жилых домов.

Новгород – древнейший русский город. В истории он упоминается под именем Новгород Великий. Город раскинулся по обоим берегам реки Волхов, в 6 км от озера Ильмень. Историческое прошлое Новгорода и его замечательное настоящее привлекают большое число советских и зарубежных туристов.

За время оккупации немецко-фашистские захватчики почти полностью уничтожили город: уцелело только 40 жилых домов. Фашисты разграбили исторические ценности.

В настоящее время Новгород – действительно новый город. В нем выстроены новые жилые кварталы, фабрики, административные и общественные здания, почти полностью восстановлены памятники архитектуры. Теперь древний Новгород известен не только историческими памятниками, но и современной промышленной продукцией (она экспортируется более чем в двадцать стран).

Всех, кто приезжает в Новгород летом, поражает обилие зелени.

Туристы размещаются в Новгороде в благоустроенном кемпинге, совершают экскурсию по городу, осматривают новгородский кремль, памятник «Тысячелетие России» (скульптор М. О. Микешин), памятник погибшим в боях за Новгород в 1944 г. Героям Советского Союза И. Герасименко, А. Красилову, А. Черемнову, посещают Историко-художественный музей. Грановитую палату.

На двадцать первый день путешествия из Новгорода туристы отправляются в Москву. Прямая полоса шоссе от Новгорода идет на юго-восток через леса, крупные и малые реки, мимо озер. После поселка Крестцы – подъем: начинается Валдайская возвышенность. Высшая точка ее – Попова гора (300 м над уровнем моря).

Самая высокая часть Валдайской возвышенности покрыта хвойными лесами, лугами и изумительно живописна. Ежегодно здесь отдыхает много туристов. Реки и озера этого района богаты рыбой. В центре возвышенности расположено свыше десяти озер. Самое крупное из них – Селигер, из которого берет начало великая русская река Волга.

На южном берегу Валдайского озера расположен старинный русский город Валдай, издавна известный кустарными промыслами, особенно художественной строчкой. В Валдае имеется краеведческий музей, несколько предприятий местной промышленности.

На 300-м километре от Москвы Вышний Волочок – районный центр Калининской области. Город получил свое название от верхнего «волока» из реки Тверцы в реку Мсту. В Вышнем Волочке несколько крупных текстильных предприятий, учительский институт, Краеведческий музей, несколько памятников архитектуры.

Новгород. У памятника тысячелетия России (Фотохроника ТАСС)

Туристы в Подмосковье (Фотохроника ТАСС)

В 220 км от Москвы – старинный русский город Торжок, расположенный на реке Тверце. В XIV-XVIII вв. Торжок имел большое значение в экономической жизни центра России. В Торжке много памятников старины, ряд предприятий кожевенной, швейной, деревообрабатывающей, пищевой промышленности, высоко развито золотое шитье. Здесь выполняются воинские знаки различия, знамена, уникальные художественные изделия. Произведения золотого шитья местных умельцев экспонируются на союзных и международных выставках.

В 169 км от Москвы – город Калинин (до 1931 г. Тверь). Он раскинулся по обоим берегам Волги. Город Калинин – ровесник Москвы. Его население 300 тысяч человек. В городе – ряд крупных предприятий текстильной промышленности, вагоностроительный завод. За последние годы в городе выросли новые жилые районы. Особенно украшают город Речной вокзал на Волге, здание Областного драматического театра, гостиница «Селигер». Туристы проездом осматривают город, его улицы и площади, останавливаются у памятника первому русскому землепроходцу, отправившемуся в Индию, А. Никитину.

От Калинина до Клина шоссе проходит по равнинной местности через леса, пашни, луга, перелески. От села Зородня до Ново-Мелково шоссе идет вдоль берега Волги.

Огромный мост переносит автобус через Волжское водохранилище, образовавшееся из слияния рек Волги, Шоши и Ламы. Это – излюбленные места московских рыболовов и охотников.

Завидово – последнее большое село Калининской области.

За ним начинается Московская область. До столицы осталось 108 км.

Первый крупный город Подмосковья на пути автотуристов – Клин. Он растянулся вдоль шоссе на десяток километров. Во время минувшей войны город был почти полностью разрушен фашистами. Теперь автобус проезжает мимо новых цехов крупнейшего в стране предприятия искусственного волокна, красивых пятиэтажных жилых зданий, садов и скверов. На юго-восточной окраине города – Музей-усадьба П. И. Чайковского. Здесь великий русский композитор прожил семь лет, написал бессмертные Шестую симфонию, балеты «Щелкунчик», «Спящая красавица» и закончил оперу «Пиковая дама». Для того чтобы осмотреть Дом-музей П. И. Чайковского, туристы делают короткую остановку.

За Клином дорога проходит по Клинско-Дмитровской гряде. Холмы, покрытые зелеными лесами, длинной грядой уходят вдаль.

В 63 км от Москвы – Солнечногорск, районный центр Московской области. На бывшем здании волисполкома установлена мемориальная доска с надписью: «Здесь останавливался Владимир Ильич Ленин, когда приезжал на охоту в декабре 1920 года». В центре города на братской могиле советских воинов воздвигнут памятник. В 1941 г. в районе Солнечногорска происходили ожесточенные бои с немецкими оккупантами.

За Солнечногорском в подмосковных лесах разбросаны корпуса санаториев, домов отдыха, пионерских лагерей.

Внимание туристов обращают на себя названия деревень и сел, через которые они проезжают: Пешки, Ложки…

По дороге из Петербурга в Москву А. Н. Радищев останавливался в них и описал нищенскую жизнь местных крестьян. Теперь в домах колхозников этих сел со старыми названиями – электричество, радио, телевизоры.

В 17 км от Солнечногорска – город-спутник Крюково. Благоустроенные улицы, новые здания школ, кинотеатров выросли здесь за последние три-четыре года. В ноябре 1941 г. в районе Крюкова происходили ожесточенные бои советских войск с рвавшейся к столице танковой группировкой противника. Бойцы 8-й гвардейской Панфиловской дивизии, 1-й гвардейской танковой бригады генерала М. Е. Катукова и конники корпуса генерала Л. М. Доватора покрыли себя неувядаемой славой в боях на волоколамском направлении. В районе Крюкова враг был остановлен, а 8 декабря советские воины выбили гитлеровцев из Крюкова и погнали их на запад. Москвичи и местные жители с любовью возлагают венки из живых цветов на могилы тех, кто пал смертью храбрых в боях за нашу столицу, за свободу и независимость нашей Родины.

Черная грязь – такое название сохранил до наших дней населенный пункт, где в XVIII-XIX вв. была первая почтовая станция на дороге Москва – Петербург. Здание ее сохранилось до наших дней. Проездом из Петербурга в Москву здесь останавливались А. Н. Радищев, А. С. Пушкин, Н. В. Гоголь, В. Г. Белинский, А. И. Герцен.

Туристский автобус приближается к столице. На его пути последние села: Черкизово, Кирилловка…

За платформой «Планерная» шоссейная дорога Москва-Ленинград пересекает Октябрьскую железную дорогу. За Окружной шоссейной дорогой начинается Ленинградский район столицы. Через 20-30 минут автотуристы прибудут на площадь Коммуны, откуда они начали свой путь.

Позади 3500 км пути. Путешествие по пяти союзным республикам подошло к концу.

 

ПО СОВЕТСКОЙ УКРАИНЕ

Украинская Советская Социалистическая Республика – одна из наиболее крупных республик, входящих в состав СССР. Ее территория (601 тыс. кв. км) простирается с запада на восток от Карпат до донецких степей, с севера на юг от лесов Черниговщины до берегов Черного моря.

Украина – республика высокоразвитой индустрии. Здесь размещена первая угольно-металлургическая база СССР (Донбасс, Криворожье, Керчь). Имеются мощные гидроэлектростанции – Кременчугская, Днепровская, Каховская и др.

За выдающиеся успехи в социалистическом строительстве Украинская ССР награждена двумя орденами Ленина. За подвиги и мужество, проявленные в боях за Родину в годы Великой Отечественной войны, более 2,5 тысяч воинов и партизан-украинцев награждены орденами и медалями, 2100 человек удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Украинский народ свято чтит память тех, кто отдал свою жизнь за его свободу и счастье. В тысячах украинских городов и сел установлены памятники героям, на многих могилах горит вечный огонь.

Прекрасный климат, живописная природа, успехи в строительстве новой жизни, множество исторических и культурных памятников ежегодно привлекают на Украину тысячи курортников и туристов.

Много интересного предстоит увидеть отправляющимся в путешествие по Украине. Они побывают в Харькове, Полтаве, Кировограде, Одессе, Умани, Киеве, проедут через тысячи украинских сел, ознакомятся с великими преобразованиями в народном хозяйстве, происшедшими за последние годы, побывают в музеях и театрах республики, будут отдыхать у моря и загорать под лучами южного солнца.

Из Москвы до Харькова маршрут проходит по Симферопольскому шоссе (см. его описание на стр. 53).

Утром на третий день из Харькова туристы отправятся в Полтаву.

Шоссе Харьков – Полтава проходит по живописной равнине среди полей, лугов и дубовых рощ. Фабричные трубы, линии высоковольтных передач, водонапорные башни прочно вписались в сельский пейзаж Харьковщины. Светлые кирпичные дома, здания новых школ, магазинов, клубов, асфальтированные улицы вытесняют из украинских сел хаты с соломенными крышами, ветряные мельницы, колодцы с журавлями.

В мае 1942 г. и летом 1943 г. западнее Харькова происходили ожесточенные бои советских войск с гитлеровцами.

В районе села Соколово, юго-восточнее Харькова, произошло боевое крещение частей Чехословацкой народной армии. Бои под Соколовом кровью скрепили дружбу пародов Чехословакии и СССР в их общей борьбе с фашизмом.

Через несколько часов пути автобус прибывает в Полтаву. С Полтавой связана славная страница истории нашего народа. 27 июня 1709 г. русские войска под водительством Петра I разгромили здесь войска шведского короля Карла XII. В ознаменование этой победы в городе и на поле битвы сооружен ряд памятников: Колонна славы русскому оружию, памятники Петру I, защитникам города в период обороны Полтавы, коменданту города полковнику А. С. Келину, Братская могила русским воинам, павшим в боях в 1709 г.

Для распространения большевистской газеты «Искра» по заданию В. И. Ленина в 1902 г. в Полтаву приезжала Н. К. Крупская.

В Полтаве жили и работали известные украинские писатели И. Котляровский, П. Мирный, русский писатель В. Г. Короленко. В городе им установлены памятники, имеются их Литературно-мемориальные музеи.

Историко-архитектурные памятники города – здания на Круглой площади. Музей истории Полтавской битвы, Спасская церковь, Крестовоздвиженский монастырь.

Диканька, Миргород, Сорочинцы и другие живописные места Полтавщины известны многим по повестям Н. В. Гоголя. В Великих Сорочинцах, где Гоголь родился, писателю установлен памятник.

Во время фашистской оккупации (1942-1943 гг.) в Полтаве активно действовала подпольная партийная организация. 23 сентября 1943 г. войска Степного фронта при активном участии партизанских отрядов после ожесточенных боев освободили город от гитлеровцев. На старинном памятнике – Колонне славы русскому оружию – вновь взвилось Красное Знамя.

Полтава. Колонна славы русскому оружию (Фотохроника ТАСС)

Современная Полтава – благоустроенный город с развитой промышленностью.

За два дня пребывания в Полтаве туристы совершат экскурсию по городу, посетят поле Полтавской битвы, Краеведческий музей. Музей истории Полтавской битвы. Художественный музей, будут отдыхать на берегах реки Ворсклы, в садах и парках города.

Из Полтавы автобус направляется в Кировоград. Недалеко от Полтавы Новые Сенжары – районный центр Полтавской области. Затем дорога пересекает приток Днепра реку Псёл.

Издалека путникам видны силуэты сооружений крупнейшего промышленного города Полтавской области Кременчуга. Город разбросал свои кварталы, заводы и фабрики по обоим берегам Днепра. В пригороде Кременчуга Крюково, где родился и провел годы выдающийся педагог и писатель А. С. Макаренко, имеется его Литературно-мемориальный музей.

Туристы переезжают могучий Днепр, воспетый в стихах, песнях и народных былинах. Длина Днепра 2285 км. Беря свое начало с Валдайской возвышенности, Днепр проносит свои воды через Смоленскую область РСФСР, с севера на юг пересекает Белоруссию и Украину. Он играет большую роль в экономической жизни этих республик. На нем расположены крупнейшие промышленные города Украины.

Отступая под ударами Советской Армии в 1943 г., фашистские войска пытались превратить Днепр в неприступный рубеж своей обороны. В боях за Днепр советские воины проявили беспредельное мужество. Около 2 тысяч участников форсирования Днепра были удостоены высшей награды – звания Героя Советского Союза, десятки тысяч награждены орденами и медалями.

В 12 км севернее Кременчуга на Днепре сооружена Кременчугская ГЭС; она снабжает энергией предприятия, совхозы и колхозы Полтавской и Кировоградской областей.

На 56-м километре от Кременчуга на реке Ингулец (приток Днепра) расположен крупный промышленный город Александрия. На александрийском бассейне бурого угля за последние годы выросли благоустроенные рабочие поселки. Добыча каменного угля здесь ведется открытым способом. На юго-востоке Александрии высятся огромные корпуса электромеханического завода. В городе установлен бюст уроженцу Александрии дважды Герою Советского Союза генерал-лейтенанту П. К. Кошевому.

Далее автобус въезжает в Знаменку – районный центр Кировоградской области, крупный железнодорожный узел. В годы фашистской оккупации (1941-1943 гг.) Знаменка была центром партизанского движения на Кировоградщине. В Знаменке много садов.

В центре города – памятник советским воинам, освободителям города от фашистских захватчиков.

За Знаменкой шоссе проходит по плодородной украинской равнине. Лесозащитные полосы обрамляют квадраты колхозных полей.

Среди широких степей юга Украины, на берегу реки Ингул, раскинулся Кировоград – областной центр УССР. В городе свыше 70 промышленных предприятий, широкие асфальтированные улицы, современные жилые дома, школы, гостиницы, клубы, кинотеатры. По его центральным проспектам проложены троллейбусные линии.

В начале XX в. среди рабочих города вел активную политическую работу выдающийся украинский революционер Артем (Ф. А. Сергеев).

Во время однодневной остановки в Кировограде туристы совершат экскурсию по городу, посетят Краеведческий музей, Дом офицеров, побывают в областном драматическом театре.

За Кировоградом туристы проезжают Ново-Украинку. Здесь сохранились русские укрепления, построенные в конце XVIII в.

За поселком Песчаный Брод начинается Николаевская область. Шоссе поворачивает на юг. Солнце здесь светит ярче; становится жарко. В селе Лысая Гора можно осмотреть памятник матросам и партизанам, павшим в 1919 г. в борьбе за Советскую власть.

Схема маршрута «По Советской Украине»

За Лысой Горой дорога спускается в Бугскую долину. Далее автобус въезжает в Вознесенск – районный центр Николаевской области, расположенный на берегу реки Южный Буг. В годы гражданской войны в Вознесенске было сформировано несколько красных полков, которые героически сражались с войсками Антанты и петлюровскими бандами. В бою под Березовкой красноармейцы захватили у врага пять танков, которых раньше никто из них не видел. Один танк бойцы направили в подарок В. И. Ленину. В 1920 г. в городе располагался штаб кавалерийской дивизии, которой командовал Г. И. Котовский. Вознесенск сегодня – промышленный город, крупный железнодорожный узел. Город утопает в зелени садов. Около Вознесенска раскинулся Рацинский лес со столетними деревьями – кленами, дубами и тополями.

За районным центром Веселиново начинается Одесская область. Дорога к Одессе пролегает через южные степи. По обеим ее сторонам – виноградники, бахчи. Климат здесь сухой и жаркий, однако доходящие сюда морские бризы создают приятную прохладу. С приближением к Одессе движение автотранспорта становится оживленнее, чувствуется дыхание жизни большого города. На пути к Одессе – много памятников, обелисков, братских могил, напоминающих путешественникам о жарких боях советских воинов с иностранными интервентами.

За Свердлово перед путниками открывается изумительная картина – голубые просторы Черного моря и панорама легендарного города-героя Одессы, воспетого во многих произведениях литературы, музыки и кино.

Одесса. У памятника потемкинцам (Фотохроника ТАСС)

Одесса основана в 1794 г.; благодаря выгодному географическому положению она уже в начале XIX в. превратилась в крупный промышленный и торговый центр юга России.

Одесса – город революционной, боевой и трудовой славы. В 1875 г. здесь возник первый в истории страны «Южнороссийский союз рабочих». В 1905 г. вблизи Одессы впервые в истории русского флота против самодержавия восстали матросы броненосца «Потемкин».

В 1941 г. в течение 69 дней части Советской Армии и моряки Черноморского Флота вместе с жителями города мужественно защищали Одессу от немецко-фашистских захватчиков. За героизм и мужество Одессе присвоено звание города-героя, вручен орден Ленина и медаль «Золотая звезда». С реликвиями боевой славы Одессы туристы ознакомятся в Историко-краеведческом музее и Музее боевой славы Одесского военного округа при окружном Доме офицеров.

Одесса – не только промышленный и культурный центр, но и крупнейший порт на Черном море. Отсюда берут начало морские пути, ведущие в десятки стран мира. Каких только флагов не встретишь в Одесском порту! Там, где в 1941 г. проходила линия обороны города, за короткий срок вырос новый жилой район и современный порт Ильичевск, причалы которого протянулись на несколько километров. Пассажирские линии связывают Одессу со многими портами Черного и Средиземного морей. Туристские маршруты вдоль берегов Крыма, Кавказа, вокруг Европы обслуживают современные лайнеры «Адмирал Нахимов», «Россия», «Иван Франко» и др. В Одессе базируются китобойные флотилии «Слава» и «Советская Украина».

Одесса – первоклассный курорт. Вдоль морского побережья расположено около 70 санаториев, домов отдыха, турбаз и пансионатов.

В центре города на берегу моря расположен Центральный парк культуры и отдыха им. Т. Г. Шевченко, где установлены памятник-обелиск советским воинам и памятник Богдану Хмельницкому.

Одесса – город науки. В ее 15 вузах обучается свыше 25 тыс. студентов.

Мировой славой пользуется институт глазных болезней им. В. П. Филатова. Воспитанниками Одесской консерватории являются многие известные певцы и музыканты.

В Одессе восемь театров и четыре музея. Большинство туристов, приезжающих в город, посещают Академический театр оперы и балета. Он очаровывает зрителей своей неповторимой архитектурой. На сцене театра выступали лучшие певцы мира Ф. Шаляпин, Э. Карузо, Л. Собинов.

В двадцати залах Картинной галереи туристы ознакомятся с произведениями замечательных русских и украинских художников. В Музее западного и восточного искусства выставлены картины прославленных мастеров кисти Европы и Азии.

В Одессе много исторических и архитектурных памятников, среди них Потемкинская лестница, Дворец пионеров (бывший дворец графа Воронцова), здание Городского совета, Картинная галерея (бывший дворец Потоцкого). Современными уникальными зданиями Одессы являются железнодорожный вокзал, здания института глазных болезней, санатория «Россия» и др.

Туристы проведут в Одессе 10-12 дней. За это время они совершат экскурсии по городу, посетят театры, парки, музеи, пляжи. По их желанию может быть организована экскурсия в древний город-крепость Белгород-Днестровский и на турбазу Одесского Дома офицеров «Приморск».

Из Одессы туристы направляются в Киев. Дорога от Одессы до Киева проходит по территории Одесской, Кировоградской, Черкасской и Киевской областей.

На пути туристов находится город Умань Черкасской области. Экспозиция Краеведческого музея этого города рассказывает посетителям об истории Умани, о крестьянских восстаниях в XVIII-XIX вв., о работе подпольной типографии, которая перепечатывала привезенную из-за границы ленинскую «Искру». Мемориальная доска на здании Городского совета напоминает о том, что в 1921 г. всесоюзный староста М. И. Калинин вручал здесь Красное Знамя Первой конной армии под командованием С. М. Буденного.

Привлекает внимание туристов и государственный заповедник – дендропарк Софиевка, сооруженный крепостными графа Потоцкого в конце XVIII в. На центральной площади города установлен памятник борцам за Советскую власть, а также памятник дважды Герою Советского Союза генералу армии И. Д. Черняховскому, который здесь родился и провел детство.

За Костинградом стоит село Бузовка. В январе 1921 г. в бою с махновцами здесь погибли командир 14-й кавалерийской дивизии герой гражданской войны А. Я. Пархоменко и его боевые друзья – комиссар Беляков и начальник штаба Мурзин.

Затем туристы проезжают районный центр Киевской области Белую Церковь. Недалеко от города на берегу реки Рось находится государственный заповедник – бывший парк «Александрия». Здесь на площади 180 га растет около 4000 видов деревьев, среди них – редкие породы Средиземноморья и Северной Америки.

В 47 км от Белой Церкви – древний украинский город Васильков. В нем имеются места, связанные с декабристами. После выступления декабристов в Петербурге в 1825 г. в Василькове произошло восстание солдат Черниговского полка, которым руководили С. Муравьев-Апостол и Бестужев-Рюмин. В Василькове захоронен дважды герой Советского Союза Хохряков. В Белой Церкви и Василькове автобус не останавливается. Рассказ о них ведет сопровождающий группу инструктор.

К вечеру туристы прибывают в Киев. Здесь они останавливаются на 2-3 дня.

Киев – столица Украинской ССР, один из крупнейших и древнейших городов нашей страны. Вдоль живописных берегов Днепра он раскинулся на 10-12 км, в нем проживает более 1 миллиона человек. Красота окружающей природы, величие старинных и современных архитектурных сооружений, обилие парков, красивые крутые спуски к полноводному Днепру придают городу неповторимый облик.

Киев. Центральный проспект города Крещатик (Фотохроника ТАСС)

Киев – один из самых зеленых городов страны. Его жилые кварталы, площади утопают в аллеях каштанов, тополей, акаций. Красивы улицы города – Крещатик, бульвар Шевченко, проспект Дружбы, Владимирская улица, площадь Богдана Хмельницкого. Любимое место отдыха киевлян – Владимирская горка, откуда открывается изумительный вид на Днепр, левобережный Киев – Дарницу, на северную часть города – Подол. На Владимирской горке установлен памятник киевскому князю Владимиру Святославичу. Недалеко от горки расположен парк Вечной славы. В его центре установлен гранитный обелиск Славы, на могиле неизвестного солдата зажжен вечный огонь.

Киеву более тысячи лет. Его история – история борьбы украинского народа за свою независимость, за воссоединение украинцев с братским русским народом, за установление на Украине Советской власти.

В 1941 г. части Советской Армии вместе с вооруженными отрядами киевлян почти два месяца самоотверженно защищали город от превосходящих сил противника. За героизм и мужество, проявленные при обороне города, Киеву присвоено звание города-героя, вручены орден Ленина и медаль «Золотая Звезда».

Киев сегодня – крупнейший промышленный и культурный центр страны. Трудящиеся Киева вносят достойный вклад в строительство коммунизма. Выпуск промышленной продукции города в 1965 г. был в восемь раз больше, чем в 1940 г. Марку «Сделано в Киеве» знают и ценят в 60 странах мира.

Киев с каждым годом растет, строится. После войны в городе построено свыше 7 млн. кв. м жилья, то есть больше, чем было перед войной!

В канун 48-й годовщины Великого Октября киевляне получили еще один участок метрополитена. Голубые экспрессы теперь курсируют через Днепр, связав два промышленных района столицы Украины – Октябрьский и Дарницкий, находящиеся в противоположных концах города. В ближайшее время начнется строительство еще одной очереди метро – к другой окраине города, Святошино. От Бориспольского аэродрома до центра Киева будет сооружена монорельсовая дорога. В живописных районах на Днепре и Десне вблизи Киева строятся новые санатории, дома отдыха, пансионаты.

Киев – город науки и культуры. Здесь работают Академия наук Украинской ССР, Украинская академия сельскохозяйственных наук, восемнадцать высших учебных заведений, много техникумов, школ, библиотек.

Крупнейшие музеи города – филиал Центрального музея В. И. Ленина, Государственный исторический музей, Музей Т. Г. Шевченко, Музей русского искусства, Музей западного и восточного искусства, Музей украинского искусства. Кроме этих музеев, туристы ознакомятся также с экспозицией Музея боевой славы войск Киевского военного округа и войск 1-го Украинского фронта в Доме офицеров, посетят памятник-музей на окраине села Новые Петровцы, где в 1943 г. был расположен наблюдательный пункт командующего 1-м Украинским фронтом. Большое удовлетворение туристы получат также от посещения киевских театров и концертных залов, Дворца спорта и республиканского стадиона.

Историческую и познавательную ценность для туристов имеют многочисленные памятники древней архитектуры Киева.

В Киеве установлены памятники В. И. Ленину, Богдану Хмельницкому, Тарасу Шевченко, генералу армии Н. Ф. Ватутину, Н. А. Щорсу и другие.

Из Киева автобус с туристами отправляется в Москву. Путешественникам предстоит проехать 879 км по живописным местам Черниговской и Сумской областей УССР, Курской, Орловской, Тульской, Московской областей РСФСР. В Мценске они делают остановку на ночлег.

В последний день своего путешествия туристы заезжают в село Спасское-Лутовиново (в 322 км от Москвы), где знакомятся с мемориальным музеем великого русского писателя И. С. Тургенева, а перед Тулой заезжают в Ясную Поляну – Музей-усадьбу Л. Н. Толстого. К вечеру автобус с туристами возвращается в Москву.

 

ПУТЕШЕСТВИЕ НА ТЕПЛОХОДЕ ПО ВОЛГЕ

Маршрут Москва – Астрахань – Москва, продолжительность – 20 дней.

Путешествие по великой русской реке Волге издавна пользуется широкой известностью как замечательный отдых. Чистый воздух, обилие солнца и речная прохлада, непрерывная смена видов, неповторимая прелесть речных берегов и водных просторов оставляют неизгладимые впечатления и приятные воспоминания об этой реке.

Маршрут по Волге Москва – Астрахань – Москва

Путешествие совершается на трехпалубном теплоходе, где к услугам туристов комфортабельные каюты, музыкальный и читальный салоны, площадки для кино и танцев, солярий, душевые и ванные.

Теплоход отправляется в путешествие от Северного речного вокзала столицы по каналу им. Москвы, далее по Волге до Астрахани и на 20-й день возвращается обратно в Москву.

Водная магистраль от Москвы до Астрахани проходит по одиннадцати областям и четырем автономным республикам РСФСР; протяженность ее в оба конца 6262 километра.

На пути от Москвы до Астрахани теплоход имеет стоянки в Угличе, Ярославле, Костроме, Горьком, Чебоксарах, Казани, Ульяновске, Куйбышеве, Саратове, Волгограде, Астрахани. В этих городах туристы совершают экскурсии в музеи, картинные галереи, знакомятся с гидросооружениями и электростанциями на Волге.

В Ульяновске туристы посетят Дом-музей Ульяновых, где родился и провел детство В. И. Ленин. В Волгограде они осмотрят город и увидят памятник вечной славы героям Великой Отечественной войны.

Кроме остановок в названных городах, теплоход имеет несколько «зеленых» остановок в живописных местах, где туристы купаются, загорают, занимаются рыбной ловлей, а также совершают прогулки.

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ТЕПЛОХОДА ПО ВОЛГЕ ПО МАРШРУТУ МОСКВА – АСТРАХАНЬ – МОСКВА

В день возвращения теплохода из рейса для желающих туристов организуется автобусная экскурсия по городу-герою Москве.

Туристский теплоход совершает рейсы по Волге с середины мая по октябрь.

Туристский теплоход «Космонавт Гагарин» на рейде (Фото Ю. Кулматова)

В салоне теплохода (Фотохроника ТАСС)

На теплоходе имеются двухместные каюты «люкс», одно- и двухместные каюты 1-й категории, двух- и четырехместные 2-й категории и четырехместные 3-й категории.

В стоимость путевки входят проезд на теплоходе, питание, экскурсионное и культурно-массовое обслуживание.