Явка Морского комитета. Недалеко от Пересыпского моста. Дом выходит на Нарышкинский спуск и Приморскую улицу, что очень удобно: при необходимости можно скрыться в четырех направлениях.
На явке собрались почти все члены Морского комитета — Александр Александров, Яков Черняк, Михаил Трюх, Федор Харченко. Отсутствуют только Борис Гумперт, его областком командировал в Бессарабию в помощь местным коммунистическим организациям. Здесь же Соколовская.
Соколовская сообщила членам Морского комитета о том, что в руки подпольной партийной разведки попал важный документ. Командующий всеми морскими силами Антанты на Востоке адмирал Аме дал секретные инструкции командующему отрядам морских сил интервентов, базирующихся на Одессу, французскому адмиралу Леже и командующему отрядом морских сил, базирующихся на Севастополь, английскому адмиралу Кельторну подготовиться к эвакуации.
Елена сообщила участникам заседания, что обкому стало также известно заявление адмирала Аме: «Все, что не успеют взять французы, будет уничтожено, дабы им не воспользовались большевики».
Речь Елены не содержала никаких директив. Свое сообщение она закончила вопросом: чем можно помешать интервентам осуществить их дьявольские замыслы?
Наступило молчание. Подпольщики давно стали замечать какое-то беспокойство, неуверенность среди интервентов, однако никак не предполагали, что чужеземному нашестви уже приходит конец. И Красная Армия как будто бы еще далеко от Одессы...
Начинаются прения. Члены комитета, отвечая на вопрос секретаря обкома, высказывают практические предложения. На многих русских пароходах и транспортах, которые захвачены интервентами, команды находятся под полным влиянием большевиков. Эти команды хоть завтра сойдут на берег. Некоторые пароходы находятся в плавании или в других портах, их командам будет сообщено, чтобы они требовали возвращения в Одессу или покидали суда в местах стоянки. Морская боевая дружина, сформированная в подполье, возьмет под охрану объекты и имущество в порту. Механики и машинисты снимут такие части и детали пароходных машин, без которых суда не смогут выйти в рейс.
Со всеми этими предложениями Соколовская согласилась и сказала, чтобы они рассматривались как директива обкома партии. Она только посоветовала, чтобы команды покидали свои суда не ранее как за день до выхода на рейд. У интервентов тогда не будет времени набрать новых матросов.
Меры, принятые обкомом и Морским комитетом, дали свои результаты. Хотя при отступлении интервентам удалось разграбить портовые склады и увести свыше ста русских торговых судов, часть пароходов и транспортов, команды которых сошли на берег или где были выведены из строя судовые машины, осталась в Одесском порту.
Были и такие случаи. На транспорт «Кронштадт» французское командование погрузило награбленное в Одессе имущество. За день до выхода на рейд команда оставила судно. Командир транспорта, капитан 2-го ранга Светлик объявил пассажирам, что если среди них не найдется желающих выполнять обязанности членов команды, судно никуда не уйдет. Стремление удрать за границу было настолько велико, что из числа белогвардейских офицеров, одесских фабрикантов и банкиров нашлись добровольцы. «Кронштадт» ушел из порта, но у Санжейки сел на мель. Команда парохода «Россия» покинула его в Батуми. На корабль были направлены английские солдаты, но увести «Россию» английским интервентам все же не удалось.