ДОРОЖНЫЙ РЭКЕТ

О разбое на большой дороге каждый слышал множество историй. В 90-х и начале 2000-х это была одна из стандартных тем для поддержания базара, если у вас впереди хотя бы 20 км. И каждый драйвер вам скажет, что времена беспредела прошли, а сейчас стало спокойно. Вчерашние бандиты легализовались и содержат платные стоянки для защиты от себе подобной мелкоты, не успевшей приобрести «крышу». Перегонщики иномарок тоже организовались, у них хорошая мобильная связь, и их «шерстить» стало не так просто.

Я пришла в автостоп как раз на спаде волны криминала. И за всю свою практику столкнулась с рэкетом всего один раз, да и то бандиты оказались какими-то недоделанными.

В конце января 2002 г. мы с Митей Ф. ехали в составе АВПшной экспедиции в Эвенкию. Под Набережными Челнами мы глотнули «Фанты» (тому есть документальное подтверждение на фото) и застопили крутейший автобус - перегонную «Setr’у» аж до Новосиба. Новенький, с литовскими номерами: так растаможка дешевле обошлась. В нем содержались два драйвера-сменщика и нас двое. Мы с Митей спали тоже посменно.

И вот около часа ночи выезжаем мы из Челябинска. Митя сладко спит где-то в середине пустого салона, драйвера говорят друг с другом, а я клюю носом на переднем пассажирском сиденье. И не сразу отсекаю причину остановки, только вижу: забеспокоились наши перегонщики. Смотрю, обогнавшие нас две легковушки встали поперек переметенной снегом дороги, к ним подъезжает третья. И никакая это не авария. Из тачек вываливаются мужики, один с автоматом, двое с какими-то короткими стволами. Драйвер открывает окно, о чем-то с ними говорит, потом переглядывается с напарником и громко так заявляет:

- Вы что, такие-растакие, на международный скандал нарываетесь?! Номера не русские, видели? У меня тут граждане Швеции едут. - И мне, уже шепотом: - Скажи что-нибудь по-английски!

Я достаю из новенькой навороченной пуховки от BASKа мобильник, тыкаю в кнопочки и с возмущенно-испуганным видом (который симулировать не приходится) выдаю что-то вроде:

- Какой в этом регионе префикс для вызова полиции?

Тут поднимается среагировавший на остановку Митя, тоже в яркой куртке и шапке от нашего спонсора BASKа.

Рэкетиры переглянулись, задумались... попрыгали в свои тачки и смылись. Мы сделали то же самое.

Уже на ходу драйвер заметил, что настоящие бандиты никогда бы на такую дешевую отмазку не купились. Нам повезло, мы попали на лохов, местных наркоманов. А почему именно Швеция, он и сам не знал, вдохновение нашло.

 

НАРКОМАНЫ ЗА РУЛЕМ

Как в Челябинске развита наркомания, мне пришлось убедиться еще раньше. Летом 2001 года я возвращалась с Алтая (это была та самая эпопея «Девушка с веслом»), и километров 200 до Челябы меня вез весьма приятный мужчина лет сорока на вид. Поболтали мы с ним обо всем, и вдруг он тормозится у обочины и говорит:

- Я сейчас одну вещь сделаю, тебе в этом участия принимать не надо. Хочешь - отвернись, а хочешь - посмотри, если интересно.

Блин, думаю, никак опять онанист попался. Но вижу, что-то другое он делает. Достал телефонную карточку, небольшую бумажку, какой-то крошечный сверточек. Смотрю, интересно мне. Высыпает на карточку немножко желтоватого порошка и краешком бумажки формирует из него две дорожки... Упс!

- Это... кокаин?

- Нет, героин.

И вдыхает дорожки одну за другой, не поморщившись.

- А почему...?

- Грязный потому что. Видела, желтый какой? По вене такой нельзя - окочуришься.

- Э-э... А когда мы дальше поедем?

- Сейчас и поедем. Да ты не бойся, поедем медленно. Доза маленькая, от нее только реакция хуже становится, а так я буду как был, вот увидишь.

Ох. По всем правилам техники безопасности, да и просто из соображений здравого смысла я должна была эту машину покинуть. Но интуиция громко подсказывала, что все будет хорошо. Так оно и вышло. Мужик сбросил скорость со 130 км/ч до 90, вел безупречно, но стал больше молчать. А я украдкой к нему приглядывалась: характерная одутловатость лица, мешки под глазами – я не клиницист, и вполне простительно, что сначала не обратила внимания.

Он сразу вразумительно объяснил, что довезет меня до своего дома в центре Челябинска, откуда на трамвае и троллейбусе можно выехать на хорошую позицию в сторону Уфы. Показал мне эту остановку, а потом завез во двор и показал окна своей квартиры на первом этаже, чтобы я могла постучаться, если не уеду. Мы мило распрощались, и я вздохнула свободно, но, как оказалось, рано. Очевидно, выйдя из-за руля, мужик расслабился, и его торкнуло. Не успела я дойти до остановки, как он меня догнал, стал хватать за рукава и буквально тащить к себе домой ночевать, хотя было только семь часов вечера. Не агрессивно, но навязчиво. Глаза у него стали шалые, взгляд поплыл. Люди на остановке прикидывали, не оказать ли мне помощь. К счастью, тут подошел трамвай. Я погрузилась, а мужик остался.

Второй случай был покруче, зато и поприкольнее.

Я ехала на водные соревнования «Чуя-ралли» на алтайской реке Чуе. Стою на посту у поворота на Черепаново (это полпути от Новосиба до Барнаула), стопится «Москвич» с тремя молодыми пассажирами, которые радостно машут руками:

- Мы едем в Горный!

Ого, Горный Алтай - это далеко.

Пассажиры помогают мне засунуть рюкзак в багажник: салон-то маленький. В багажнике уже лежит один рюкзак, причем объемистый.

Трогаемся, водитель довольно смеется.

- Поедем, поедем в Горный. Только вот мальца в Барнаул завезу.

Барнаул так Барнаул, путь-то неблизкий, а крюк небольшой. Но драйвер ведет как-то странно: то разгонится, то замедлится, а то вдруг начал вилять. И хихикает. Народ в салоне заметно напрягается и молчит, только магнитола надрывается.

- А кому из вас в Барнаул? - пытаюсь я завязать разговор.

- Вот ему, - сидящая сзади девушка кивает на паренька рядом с собой, а тот уставился в одну точку и зубы стиснул.

- Вы родственники? - киваю на драйвера, - потому что до него самого не докричаться.

- Мы - нет, - отвечает за него девушка. - Мы двое в Аю едем. Автостопом.

- Здорово! Это ваш рюкзак в багажнике?

- Мой, - отзывается парень с переднего сиденья.

Так, понятно. Только собираюсь проорать, как меня зовут, - машина вдруг разворачивается и едет обратно.

- Мы куда? - в один голос удивляемся парень впереди и я сзади.

- Покатаемся маленько, а там и Барнаул ваш будет. Хи-хи-хи!

- Чей?! Так кто же из вас туда едет?

- Ну, я, - разжимает зубы необщительный паренек. - Только я лучше щас на электричку сяду.

- ??? А ваш... э-э... дядя?.. сейчас на станцию поедет?

- Да никто он мне! Я только что к нему сел!

- А... вы, ребята?

- И мы только что. Он тут уже сидел. А этот... сказал, что в Горный едет.

Смотрим друг на друга и понимаем: пора начинать бояться.

- Ничего, - говорю я девушке бодрым голосом. - Если завезет куда - нас много, справимся.

А стремный дядька опять развернулся в сторону юга и играет в ускорения: то быстрее едет, то в два раза медленнее. И магнитола орет, как нарочно:

Голова моя нечаянная, Голова моя отчаянная! Прокачу, как будет мило вам, Хоть без вывала, хоть с вывалом!

Впереди пост ВАИ, военной автоинспекции. Трое автостопщиков наперебой завопили:

- Остановите здесь!!! Нам тут, нам надо, так удобнее, честное слово!!!

- О, менты! - Дядька оборачивается к нам и подмигивает. - Проскочим!

И проскакивает на скорости 130. Это нам потом парень с переднего сиденья сказал.

Вояки, обалдев от такой борзоты, пускаются в погоню. Мы видим их в зеркале. Наш «маньяк» пытается оторваться, но мощи мотора не хватает. Нас прижимают к обочине. Уфф.

Военные менты буквально парой слов перекинулись с нашим горе-водилой и погрузили его к себе в машину (тот не сопротивлялся), а один из них сел к нам за руль.

- Так, кем вы приходитесь водителю?

- Никем... Попутчики мы... подвозил он нас.

- !!! Как вы могли к нему сесть?! Он же никакой совсем! Под кайфом, вы что, не видите?

Потом, голосуя на этом посту, мы сами удивлялись, как это нас угораздило.

- Я-то ладно, на приличных пассажиров повелась. А вы чего?

- Да не пахло от него. И ехал далеко...

Конечно, не пахло.

«Москвичок» его куда-то отогнали, а что стало с самим мужиком, мы не знаем.

Заодно мы и познакомились. Тима и Аня, начинающие автостопщики из новосибирского Академгородка, ехали на алтайскую Эльбу у поселка Ая (смешное название). Эльба оказалась хилой, и потом они заезжали к нам на Чую. Прислали фотографии по е-мэйлу... на том, к сожалению, знакомство и кончилось.

 

ДУШЕВНОБОЛЬНОЙ ВОДИТЕЛЬ

Бывает и такое. В России – вряд ли: у нас, когда на права сдают, медкомиссию проходят по-настоящему. А во многих европейских странах, говорят, «соблюдают права человека» и выдают права при наличии довольно серьезных психиатрических диагнозов. Вот на одного такого психа-драйвера мы однажды и попали в Италии в 97-м году.

Мужик был албанец. В Европе страна такая есть Албания, совсем не виртуальная! Не знаю уж, какого рода «падонки» ее населяют, но единственный встреченный мной представитель этого народа оставил неизгладимое впечатление. Изъяснялся он по-итальянски с трудом, как и мы с напарницей Ирой, так что мы легко друг друга понимали. Учить албанский не пришлось…

В Италии наш Дашамир был, очевидно, гастарбайтером. Куда он ехал и зачем, для нас осталось неизвестным. Он подобрал нас в окрестностях Рима, а в результате провез через всю страну, что у меня стало рекордом дальности проезда на одной машине по Европе. У нас как раз кончались визы, время и деньги, мы направлялись домой. А мужик явно решил затусить с девчонками. В первый же вечер он повез нас на восточное побережье, по дороге познакомил с приятелем-гастарбайтером из Сербии, который работал в пиццерии (там нас вкусно накормили), в полночь завез на коммунистическую дискотеку (выглядит как наши танцы «кому за 30»: парочки в возрасте чинно вальсируют под аккордеон, а кругом висят красные флаги), но мы от танцев отказались. Тогда мужик отвез нас к пустынному пляжу, где сам собрался спать в машине, а мы постелились рядом. Видно, денег на отели у него нет, как и у нас.

Вот тут мы обнаружили первую странность в его поведении. Мужик купил на ночь две бутылки: мартини россо и вкусный ликер «Амаре монтенегро» - это вам не паленый «Амаретто» из кооператорской палатки. Но пьянки не вышло: мы вкусного спиртного много не пьем, иначе вкус теряется, а одному ему было скучно. Мы уснули – и вдруг слышим звон стекла. Просыпаемся – наш албанец разбил стекло у дверцы и лезет в собственную машину с бутылкой в руке. Но нам так спать хотелось, что мы уснули снова. А наутро нашли Дашамира весьма расстроенным оттого, что кто-то разбил у машины стекло! Нам он не верил, считал, что мы шутим. А обе бутылки оказались почти нетронутыми.

Оппаньки, а драйвер-то наш – лунатик. Нельзя же с двух глотков напиться до беспамятства. Но он принес нам изобильный завтрак: пиццу, сыр, какие-то булочки и бисквиты, кило нектаринов и два кило винограда… Обещал завезти как можно дальше на север, очень просил его дождаться, а сам поехал вставлять стекло. Ладно, мы посоветовались и решили дождаться, пошли на пляж понежиться напоследок.

Не обманул, вернулся. С едой. Стартовали в полседьмого вечера и дальше гнали без остановок, как мы просили. Но тут выяснилась еще одна аномалия его поведения: мужика угораздило влюбиться. В меня. Вроде бы, ничего экстраординарного – влюбиться и поглупеть может каждый. Но нам обеим, а мне особенно, мало не показалось – когда в течение полусуток непрерывно повторяют:

- Tania bella, occhi belli! Capelli belli, ti amo, Tania! (Таня красивая, глаза красивые! Волосы красивые, люблю тебя, Таня!)

И так без вариаций до бесконечности. С парой перерывов на сон в стиле Штирлица. Мы решили терпеть – домой-то хотелось. Спать по очереди мы опасались: вдруг псих снова поведет себя неадекватно прямо за рулем, а мы не успеем среагировать. В пять утра наш драйвер заехал к очередным знакомым и попросил вписки, но нас отфутболили, что неудивительно. Тогда в семь утра, ровно через полсуток, мы попросили пощады. Завалились в какой-то бурьян неизвестно где и отрубились. Но наш албанец никуда не делся: в час дня пришел и повез нас дальше, продолжая однообразные излияния, но без каких-либо действий.

Ира у нас судмедэксперт, она решила, что наш драйвер – эпилептоид. У них бывают сумеречные состояния, когда они бесконтрольно что-то делают и потом совершенно не помнят, а еще им свойственна вязкость сознания, про таких сказано: «Мужик – что бык: втемяшится в башку какая блажь, колом ее оттудова не выбьешь». Как любые психические отклонения, они бывают в пределах нормы (о чем и писал Некрасов, да и я тоже упертый тормоз), а бывают настолько выраженными, что их обладателей запирают в психушку. Нам, очевидно, попался промежуточный случай. И мы решили не сматываться от него – чего доброго, преследовать начнет – но быть начеку.

Мы еще заехали в Верону к памятнику Ромео и Джульетте – это было выражение любви албанца. Любители эротической фотографии натерли девушке до блеска некоторые части тела. К счастью, еще одним выражением любви было удовлетворение моего желания скорее ехать на север. Поздним вечером третьего дня мы прибыли на границу со Словенией, и дальше нашему гастарбайтеру ехать было нельзя. Он вручил нам огромный пакет еды, долго держал меня за руку (чего раньше не делал) и трагически смотрел нам вслед. А когда мы двинулись к следующему посту, отчаянно закричал и бросился вдогонку, но погранцы его скрутили. Ах!

На этом история не кончилась. Я ведь оставляла свой адрес и телефон всем желающим. Звонили и писали немногие, но Дашамир Зака оказался самым упорным. Он звонил несколько лет регулярно раз в месяц-два. И говорил все те же одинаковые слова. Иногда трубку брал кто-то другой, слушал и жестоко смеялся в сторонку. А еще албанец прислал несколько писем, в которых старательно кириллицей выводил русские слова, весьма бессвязно, выглядело это как письмо 3-4-летнего ребенка. Потом звонки и письма стали реже, а потом я переехала.

 

ТРИ АВАРИИ

Мне, видимо, везет. За свои 500 с лишком тысяч км я почти не попадала в ДТП. Это были не серьезные аварии, а так, неприятности.

Первый раз был довольно давно, летом 1997 г. На дне рожденья моей однокурсницы Лены Вязовской была команда парусного катамарана из ее последнего похода. Один из них по имени Саша Дзябченко заинтересовался автостопом, и мы с ним поехали в Питер. Я тогда в одиночку на трассу не выходила.

Где-то не доезжая Твери мы выцепили проходную белую «девятку». Шустрая машинка, маневренная. Однако драйвер переоценил ее маневренность и в Вышнем Волочке на светофоре «поцеловал» в задницу фуру. Обойти ее хотел, но не вписался.

Фура не пострадала, а у нас крышка капота выгнулась дугой, правая фара разбилась вдребезги, а левая треснула. Я, как примерная девочка, была пристегнута и отделалась легким испугом, но ребра побаливали еще несколько дней. А Саша на заднем сиденье сильно ушиб ногу. Драйвер тоже оказался пристегнутым. Вот классический случай, когда ремень безопасности спасает.

Хорошо, что сейчас на прицепы сзади положено специальную железяку присобачивать, в нее мы и въехали. А раньше в таких случаях прицеп сносил верхнюю часть салона. Это нам драйвер рассказал, когда мы дальше поехали. Он спешил в Питер по делам, поэтому не стал дожидаться гаишников. Виноват был он целиком и полностью, он один и пострадал.

Все же мы немного задержались, чтобы оценить повреждения. Драйвер хотел открыть капот - посмотреть, что внутри. Мой ведомый попрыгал на капоте, разогнул его, но открыть так и не удалось. Поехали дальше. Драйвер мрачно прикидывал стоимость ремонта.

И вдруг с треском пропала видимость - сплошная белая пелена впереди. Мы припарковались вслепую, и только тут я поняла, в чем дело. Белый капот сам открылся и кокнул лобовое стекло!

Драйвер совсем помрачнел и всю оставшуюся дорогу молчал. А тут еще гаишники на постах стали его останавливать и докапываться, почему аварию не зарегистрировал. Но штрафовать не стали - пожалели, очень уж вид у него был несчастный.

Все-таки сегодня был явно не его день. В Питере бедолага попросил у меня телефонную карточку, чтобы позвонить в Москву и сообщить об аварии на работу. Так злобный автомат сожрал все оставшиеся единицы, но так и не соединил. Чтобы хоть как-то компенсировать невезение, мы проводили беднягу на другой конец города, читая названия улиц и подсказывая, где поворачивать. А потом добирались на метро обратно. И чрезвычайно удивились, когда поезд дошел до «Площади Мужества», постоял и поехал в обратную сторону! Как раз тогда образовался разрыв красной линии, а мы не знали.

С тех пор Саша больше автостопом не ездил. Уж не знаю, почему.

Еще одно столкновение фуры с легковушкой было у меня на мурманской трассе под Кандалакшей. Там тогда еще грунтовка была. Ранним утром, часов в пять, мы в МАЗе ехали себе потихонечку, а «Жигуленок» перед нами вдруг неожиданно завилял и затормозил, и мы в него врезались. Несильно, но мне было страшно. С высоты фуры казалось, что мы сейчас проедем поверх маленькой машинки.

У «Жигуля» багажник помялся, а у нас ничего. Мой драйвер вышел, пообщался, и мы поехали дальше. Заснул мужик за рулем, сам и виноват. А в тех краях задерживаться для оформления протоколов как-то не принято. Тайга-закон.

А однажды в Италии я послужила причиной аварии, голосуя в неположенном месте. На лепестке развязки шириной в одну машину. Ну, негде там больше голосовать, а ехать хочется. Один горячий итальянский парень резко тормознул, чтобы меня подобрать, второй за ним тормознул тоже – а третий врезался во второго!

Я опешила, стою столбом. Мужик дверцу открыл: мол, прыгай давай! Я автоматически прыгнула. Он тут же по газам: скорее, пока потерпевшие не очухались. Бурно радовался, что успел уехать. Не знаю, ухитрился ли кто его номер запомнить, было ли ему потом что-нибудь. Мне не было.

Оказались мы оба свиньями. С другой стороны, водитель третьей машины виноват в том, что не соблюдал дистанцию. А вот второй ни за что пострадал. Одна надежда – у них уже тогда, наверно, все машины были застрахованы.

 

ВОРОВСТВО

Я ужасно не люблю быть подозрительной и предпочитаю людям доверять. Так я чувствую себя гораздо лучше, а нервы важнее барахла по-любому. Обычно люди отвечают взаимностью. А еще мне требуется некоторый базовый уровень адреналина - для тонуса. Поэтому я очень часто «подставляюсь» и получаю от этого удовольствие.

Судите сами: за мои 37 лет жизни меня два раза ограбили (сняли куртку в темном переулке, причем этих отморозков потом менты поймали, но мне ущерб не компенсировали, а в другой раз отобрали мобильник) и четыре раза обокрали (если считать вытащенный из школьной сумки кошелек с мелочью). Сравните со своим опытом и рассказами знакомых, а еще сравните свой образ жизни с моим. То-то и оно.

В путешествиях автостопом я столкнулась с воровством трижды. Многовато, на мой взгляд, но это как посмотреть. А сколько раз могли украсть, но не украли?

Первый случай воровства произошел в деревне Kapisova в Словакии, в 12 км от польской границы. Мы с Ирой Морозовой возвращались из нашей первой зарубежной поездки в Италию. Уже привыкшие к человеческому обращению и расслабленные.

И вот выезжаем мы из городка Ruzomberok на ночь глядя, стемнело и дождик моросит. Мы нашли за городом крытую автобусную остановку и уже достали пенки и спальники, когда из темноты вдруг материализовался мужик и обратился к нам:

- Туристы?

- Туристы.

- В Польшу?

- В Польшу, только завтра.

- Вы что, здесь спать собрались? Тут сыро, пойдемте лучше ко мне домой. Я вас ужином накормлю, а утром посажу на автобус. В шесть утра идет автобус в Польшу.

Наш собеседник говорил по-словацки, а мы по-русски, и отлично друг друга понимали: языки очень похожие. На автобус нам было не надо, но приглашение мы приняли с удовольствием.

Дом у него был в пригороде, три километра по трассе и еще полтора в сторону. Мужик голосовал большим пальцем, но нас втроем никто не взял. Дошли пешком.

Обещанного ужина мы не получили. Хозяин указал нам диван для сна, пообещал разбудить в полшестого и ушел в другую комнату. Куртки и рюкзаки мы оставили в прихожей: цивилизованный Запад начисто избавил нас от российской подозрительности. Расстелили спальники и отрубились: было уже полвторого ночи, а вставать чуть свет. Сквозь сон мы слышали мужские голоса и звон мелочи, но не придали этому значения.

С утра пораньше хозяин нас растолкал и стал выпроваживать. Я открываю рюкзак, чтобы упаковать спальник... Оп-па! А где фотик? Он всегда лежал сверху.

Я к мужику: что за фигня? Он, ничтоже сумняшеся:

- Завалился, наверно, куда-то. Сейчас найду.

Уходит в свою комнату (какой это полтергейст перенес фотик туда?) и выносит какую-то «мыльницу».

- Это не мой!

Выносит другой.

- И это не мой!!

Ни фига себе! Склад у него там, что ли? И ведь оба аппарата явно не новые.

С третьего раза нашелся мой. Тем временем Ира проверила свой бумажник: так и есть, пропал последний «показной» зеленый полтинник - на границе предъявлять, чтобы домой пропустили. Больше денег у нее не было, а у меня они еще на Капри кончились. Оставалась только мелочь разных стран для коллекции. Уж не она ли ночью бренчала? Проверяю: пропали рубли и польские гроши.

- Че за дела, мужик?!!

- Ой, - наконец смутился тот, - у меня ночью были в гостях мотористы. Это, видно, они. Щас я пойду, с ними разберусь. А вы выходите, выходите, на улице подождите.

- Здрасьте! А если еще что-то пропало?

- Это все они. На перекрестке с главной дорогой есть автосервис, они там. Извините, деньги я вам сейчас найду.

И теснит нас к порогу. Ладно, думаем, подождем за дверью, чтобы потом не сказал, что мы что-то подложили или у него свистнули. Спустились и вышли во двор. Мужик исчез за углом и через пару минут принес полтинник. Очень похожий на Ирин, но не запоминала же она номер!

Жулик вышел с нами на дорогу:

- Вы тут подождите, я поговорю с мотористами и через час вернусь.

Моментально поймал попутку и укатил в сторону перекрестка.

Мы стали инспектировать рюкзаки. Я недосчиталась четырех отснятых фотопленок. Вот дурак, зачем ему чужие кадры? Или он не отличает отснятые пленки от новых? Из них же хвостики не торчат.

Это моя единственная ценность, а что еще можно стащить у бедного хитч-хайкера? Оказалось, можно: пластиковую бутылочку с недопитым кофе, почти выдавленный тюбик зубной пасты Neways, зубную щетку. А у Иры он спер маникюрный набор: пилку, щипчики, ножницы и что-то там еще, и зубную щетку тоже. Похоже, у нашего кадра проблемы с гигиеной.

Ира - судмедэксперт по образованию - сразу выставила диагноз: клептомания. Она готова была забить на утрату и продолжать путь, но мне жалко было пленок. Подруга взывала к моей совести: я в благополучных странах Запада, каюсь, приворовывала с лотков. Это же так заманчиво просто! Ира пыталась меня убедить: раз сама тырила, нечего на других обижаться. Справедливо, конечно. Но – что угодно, только не фотопленки!

Подождали мы час, подождали два. Убедились в том, что нас провели как младенцев. Порешили, что наш больной вернется домой когда-нибудь и пошли сами разбираться с предполагаемыми «мотористами».

На перекрестке мы обнаружили только кафешку.

- Где тут можно найти мотористов?

- Только не здесь.

- А где автосервис?

- Есть станция автосервиса километрах в пятнадцати. Уже в Польше.

Мы медленно закипаем.

- У вас что-то случилось?

Мы рассказали. Персонал кафе проникся нашей проблемой:

- Вы только не подумайте, что все словаки такие. Мы вам сейчас схему нарисуем, как добраться до полицейского управления, это в городе. Можете оставить рюкзаки у нас за стойкой, здесь их никто не возьмет.

Действительно, там много свидетелей. Ира отговаривала меня:

- Ну что мы скажем? Украли деньги и фотоаппарат - и вернули. А что украли и не вернули - смешно. Кто у нас заявление примет? Спросят: а зачем вы к незнакомому ночевать пошли?

Но я мыслю не так ортодоксально, Запад меня научил, что клиент всегда прав. Я убедила подругу, что попытка - не пытка. Мы оставили рюкзаки, вышли на трассу и тут вспомнили, что не знаем адреса нашего «гостеприимного» хозяина. Вернулись к его дому, записали номер квартиры и имя с таблички на двери, но номера дома не обнаружили. В огороде копался сосед, мы обратились к нему с вопросом.

- А кого вам надо?

- Такого-то.

- А-а, украл что-то? Обычное дело, идите в полицию.

Вот те раз! Туземное слово «скрал» никак не поймешь неправильно.

Номер дома мы узнали и поспешили в полицию. Налегке нас охотно подвозили. В участке к нам отнеслись серьезно и заботливо, приняли заявление на русском языке и тут же, без проволочек, посадили в машину и повезли на место преступления. Дорогу показывали мы, но было очевидно, что водитель ее отлично знает.

Припарковались мы с другой стороны дома - конспирация, блин. Соблюдая правила игры, мы подвели оперов к двери. Они попросили нас удалиться во двор. Вывели голубчика под белы рученьки. Он уже давно домой вернулся, телик смотрел и пирожки жевал. Так с пирожком его и вывели. И с тоскою смертною во взоре. Еще бы - очередной привод в полицию, и из-за такого пустяка. Сам виноват, дорогой - отдал бы наше барахлишко подобру-поздорову, нечего было мозги пудрить. Теперь словацкий вор надолго запомнит русских автостопщиц!

Барахло он сразу же вернул. Кроме бутылочки с кофе - про нее мы постыдились говорить - и, увы, одной пленки. Куда-то он ее проимел уже. Досадно, но хоть три вернулись, и справедливость восторжествовала.

Полицейские опера нам потом объяснили, что этот рецидивист специализируется по польским «челнокам» и транзитным туристам. Приглашает их на ночлег, сажает на утренний автобус, а пока они спросонья прочухают, в чем дело, из Польши возвращаться уже несподручно. Да, крупно мужик на нас прокололся. Кстати, имя на двери было не его, а брата, который тоже за что-то сидит.

Мы вернулись в кафе за рюкзаками, и там нас накормили завтраком и вручили огромный пакет с едой - чтобы мы не думали плохо о Словакии. Очень кстати, ведь деньги у нас кончились.

А через день Ира вспомнила про еще одну украденную вещь. Бритвенный станок. Хороший, говорила, от дедушки достался. Но ради него возвращаться в Словакию она обломалась. Однако западное отношение к правоте клиента произвело на нее впечатление, и ей захотелось провести эксперимент. Из Москвы она написала письмо в полицейское управление города Ружомберока, и ей пришел ответ на русском языке: мол, мы готовы приобщить к делу Ваши новые показания и произвести обыск в доме преступника, т.к. вина его уже доказана. От Вас требуется присутствие при обыске с целью опознания имущества.

Ира была потрясена словацким правосудием и решила завернуть в город Ружомберок, когда будет по пути. Но с тех пор в Словакию она не заезжала, а срок давности, вероятно, истек.

О том, как менты на посту в Слюдянке сперли у меня фотоаппарат, я рассказывала в «Гонке за поездом». И то я не на 100% уверена, что это они виноваты. Может быть, и сама выронила, хотя это маловероятно.

А третий раз случился в сентябре 2002 г. С тех пор я «поднялась», стала больше зарабатывать, обзавелась качественным снаряжением и дорогой аппаратурой. Бросала вещи где попало и прикалывалась: драйверам-то невдомек, что у меня в рюкзаке, пусть думают, что с автостопщиков взять нечего. И доприкалывалась.

Дело было на Камчатке. Мы с группой из Физтеха прошли длинный красивый маршрут на полтора месяца. Компаньоны мои улетели домой «Аэрофлотом» к своей учебе и работе, а я осталась посмотреть то, чего мы с ними не видели, и просто потусоваться. Везде встречаются интересные люди, но с камчатцами мы как-то сильно подружились.

В гостях хорошо, однако, а дома дела ждут. Я занялась авиастопом. Жила я в Петропавловске, а аэродром у них в Елизово, на 28-м километре, и еще пешком топать. Рюкзак у меня был 80-литровый, с кучей снаряги плюс альбомы и сувениры. А вопрос о вылете, как известно, решается в последний момент, предварительные договоренности ничего не гарантируют. Военный аэродром никто не охраняет: дисциплина в этой погранзоне нулевая. Я уже привыкла проходить на летное поле через дырку в заборе, которую мне показал один из сотрудников склада: они пользуются дыркой, чтобы не таскаться в обход.

И вот разговорилась я с матросом на КПП у официального выхода на летное поле. Ему скучно, а мне любая информация пригодится.

 Матросик охотно выбалтывал военные тайны, а под конец предложил оставить рюкзак на КПП, чтобы не таскать его туда-сюда. Рюкзак в это время жил на чердаке полузаброшенного дома поблизости от аэропорта, в самом темном углу. Теоретически, там его могли найти бичи, а практически они туда давно не заходили, судя по следам. Но я наивно посчитала, что КПП - место надежное.

 

За все годы путешествий я привыкла доверять людям, и, как правило, они оправдывают доверие. Здесь я столкнулась со вторым в моей практике случаем воровства. Придя на следующий день, я обнаружила рюкзак изрядно похудевшим. Распотрошила его «не отходя от кассы» на КПП, хотя меня усиленно пытались прогнать, ссылаясь на начальство. Украли аппаратуру (фотоаппарат без пленок, зарядник от чужой видеокамеры, налобный фонарик), всю теплую одежду и даже сожрали продукты, причем цинично оставили крошки в пакетах.

Не так жалко вещи, как возмутителен сам факт. В расстроенных чувствах я совершила грубейшую ошибку: позвонила в милицию. Менты оперативно прибыли на место преступления, всех допросили, вызвали командира части… а тот их весьма невежливо послал. Те обалдели – и только тут поняли, что сделать ничего не могут. Не их территория. Военная часть – как другое государство на территории России, и граждане его – не россияне, а вояки. Подозреваемых всего четверо, две смены – видит око, да зуб неймет. Униженные и оскорбленные менты изобразили бурную деятельность: стали бродить в округе, вороша траву в поисках возможных вещдоков. Вдруг свиньи-вояки выбросили какую-нибудь обертку? Не нашли ничего и с позором отбыли.

Ну, я потом развивала более бурную деятельность, только поздняк уже было метаться. Пару раз говорила лично с командиром части – но куда там, он теперь старался не замарать честь мундира. Сказал, что якобы обыскал казармы и ничего не нашел, и чрезвычайно вежливо подчеркнул, что воздействовать на подчиненных по закону никак не может. Обратилась в военную прокуратуру, раза три говорила с прокурором: и там классический вежливый бюрократический спуск на тормозах.

Наибольший эффект оказало обращение в местные СМИ. Вот не хотела делать себе рекламу, а сделала. В трех местных газетах приняли мою статью про автостоп, в одной напечатали под прикольным заголовком «Экстремальное гостеприимство». Иллюстрацию к ней (местного художника) вы видите на предыдущей странице. В другой обещали, но я уже улетела и не знаю, напечатали или нет, а в третьей материал не пошел. Радио дало прямой эфир один раз. Скандальный телеканал ТВК был очень рад. Я пришла к ним, говорю: я путешественница, автостопщица, тыры-пыры. Они:

- Что у вас случилось, какие проблемы?

- Да обычно проблем не бывает, мир доброжелательный…

- Ну, а что-то нехорошее с вами случилось?

- Да вот, ваши вояки меня обокрали.

- О! Будем делать передачу!

И сделали две передачи: позитивную, про автостоп вообще, и негативную – про кражу. Я там назвала фамилии подозреваемых и нудно перечислила все украденные вещи. Мать матросика, который рюкзак вписал, обращалась потом в студию с просьбой реабилитировать сына. В общем, муть я подняла, но никакой материальной компенсации не получила. Гражданские были довольны, что на военных наехали: в этой несчастной погранзоне вояки всех достали своей наглостью и тупостью.

А журнал для автомобилистов «Запаска» хотел целый цикл моих статей сделать, но главная редакторша, милейшая тетка, через неделю ложилась в больницу – а потом идея заглохла. Чем хороши региональные СМИ – у них очень мало своих ресурсов, и если предоставить им приличный материал, они его в первозданном виде и публикуют. А чем ближе к цивилизации, тем выше вероятность, что обработают и переврут до неузнаваемости.

 

МЕНТОВСКОЙ БЕСПРЕДЕЛ

Хоть я и веду себя с представителями власти достаточно нахально, с ментами у меня проблем никогда не возникало. Видимо, потому, что они науськаны на страх и деньги, а я не боюсь, и с меня очевидно взять нечего. Даже штрафа за безбилетный проезд – видно, что не дам. Обычно наоборот: я часто успешно отмазываю драйверов, которые что-то нарушили. В Москве у меня документы проверяли всего три раза, и все три раза после Штатов. Когда я с нездешней широкой улыбкой разглядывала смешные цены в витринах.

Почки мне не отбивали, не насиловали, не грабили и денег не вымогали. Кроме одного исключения в 2001 году в Горном Алтае. Но тут я сама была виновата: умудрилась забыть дома паспорт! И то, я в очередной раз догоняла команду на заброске в поход и опрашивала все посты по дороге от Бийска на предмет проехавших туристов, сама подходила к гаишникам, и никаких документов они у меня не спрашивали.

К посту у поворота на Онгудай я подъехала ранним утром на автобусе с другими туристами, которые меня любезно подвезли. Разбудили меня, чтобы я спросила про нашу группу. Здесь уходит дорога к верховьям Катуни.

Один мент говорит, что пол-суток назад 14 туристов, вроде бы из Москвы, ехали в обратном направлении. Иду к другому, а тот подозрительно щурит и без того узкие глазки и требует документы. Ну вот, началось. Должно же было когда-то начаться. А сидела бы в автобусе – и проехала бы спокойно... правда, так и не узнала, в ту ли сторону. Но теперь уже поздняк.

Извлекаю свое барахло, тепло прощаюсь и покорно плетусь на пост. Два мента плотоядно облизываются. Богатенькая туристочка из Москвы – лакомый кусочек в глуши, где из драйверов много не выдоишь. Первым делом спрашивают, сколько у меня денег. А их действительно по тем временам много – пять тысяч рублей, потому что планировались большие расходы. И эту кучу бабок я по своей всегдашней беспечности хранила в пределах досягаемости. Сейчас начнут обыскивать – и сразу обнаружат. Матерю себя в душе и отвечаю ментам почти честно: четыре тыщи с собой. Они уточняют: долларов? Потом я еще неоднократно убеждалась: на Алтае принято считать, что в Москве рубли не в ходу, а расплачиваются исключительно долларами. И их можно понять... Но и рублей столько в здешних краях – целое состояние.

Старший мент занудно расписывает, где и как долго будут устанавливать мою личность, а связь здесь плохая и все такое. Предлагает пойти на должностное преступление за большое вознаграждение – ведь это же опасно для его карьеры.

- Сколько?

- Ну-у-у... половину наличности.

- Да вы что, я до дома не доберусь! – Отчаянный взгляд симулировать не приходится.

Напряженная умственная деятельность, внутренняя борьба. С обеих сторон.

- Ладно, тысячу. Нам на двоих.

- Да вы что!

Мента осеняет – глазки становятся сальными.

- Можешь все деньги при себе оставить. А нам по полчаса уделить. Через час сменяемся.

Ну, дудки. Если уж заниматься проституцией, то я стою дороже. Даже английская королева в такой ситуации торговалась. Правда, не совсем в такой.

Мне дают час на размышление. Потом сменятся и увезут черт-те куда для разбирательства. Реально могут увезти – из вредности. А если обыщут и доберутся до дна рюкзака – там литр спирта... о-о-ох... не хватало только негативно настроенных пьяных алтайцев. Еще найдут видеокамеру, фотоаппарат… да и водную снарягу – тут все знают, что сколько стоит и где можно продать.

Стараюсь сбить цену – ни шиша, уперлись рогом. Менты закрывают глаза, типа, дремлют. Но попробуй сбеги – машин нет, а у них своя стоит за углом. И растительность вокруг такая хилая, что не спрячешься.

Принимаю решение: хрен с ними, с бабками, еще заработаю. Сую начальнику штуку и рву когти, пока им еще что-нибудь в их узкоглазые бошки не взбрело. Ухожу пешком все дальше от Чуйского тракта, заодно выясняю, что тут никакой не Онгудай, а Туэкта, и здесь указатель на Усть-Коксу.

Бреду, дышу горным воздухом и старательно утешаю себя разными мудрыми высказываниями, типа «Деньги экономить – что воздух экономить», но жаба все равно давит. Самое обидное, что мои кровные достались самому низкому отродью – ментам, а на эту сумму, зря пропавшую, я могла бы прокатиться со своими в поезде и избежала бы стольких мучений. Ну да ладно, вот цивил бы без паспорта носу из дому не высунул, а меня уже в стольких ситуациях какой-то хранитель уберег, а сколько еще предстоит. Нельзя же совсем без потерь. Материальных ценностей у меня полный рюкзак, а жизнь и здоровье терять как-то больше жалко... На том и утешаюсь.

 

ТЮРЯГА-1: МЫ НЕ ХОТЕЛИ, НО НАС ПОСАДИЛИ

Во времена перестройки много ходило баек о европейских тюрьмах. Мол, лучше в кутузке у них, чем на свободе у нас. Не знаю, как в настоящей тюрьме, а в КПЗ нам побывать довелось.

Летом 1997 года мы со Светой Астрединовой ехали в Италию на работу. Эту дурацкую шабашку под названием «консумация» нам сосватала русская девушка Лиза, которую я застопила год назад на итальянской автостраде. Хозяин заведения приезжал в Москву, там мы обговорили сроки, и ехали мы со Светой прямиком на рабочее место. Поэтому и денег с собой не взяли. У нее было 20 долларов на всякий случай (она их так и привезла домой), а у меня – ноль. Имелся сухпаек, который почти не расходовался: нас обильно угощали.

По дороге мы пересекали дружественную Белоруссию, бесплатную тогда при транзите Польшу, безвизовые по тем временам Словакию и Венгрию и под конец одну из стран бывшей Югославии. В прошлом году для имеющих визу Западной Европы бесплатный транзит предоставляла Словения - очень милая, гостеприимная страна. Выезжая в этот раз, стоило позвонить в посольство. Мы этого не сделали - и вот на въезде сюрприз: транзит стал платным, 50 немецких марок с носа. У нас даже на одну визу не хватит.

Нам аннулировали уже проставленные въездные штампы и развернули нас в Венгрию, где выездные штампы тоже перечеркнули. Нас ждали на работе, и итальянская виза могла «протухнуть». Недолго думая, мы порешили перейти границу нелегально.

Пытались напроситься к дальнобойщикам в фуры, но те отказывались нас прятать: за такое дело могут лишить лицензии. Земляки - русскоговорящие предлагали скинуться нам на визы, но мы посчитали неэтичным решать наши проблемы за их счет.

Однако Италия-то ждет. Отошли мы километра на два от погранпоста, увидели тропинку в поле кукурузы и бодро зашагали по ней.

На трассе стояла длинная очередь из фур. Скучающие водители показывали на нас пальцами и громко комментировали. Бдительные погранцы это дело засекли. Слышим: шур-шур-шур в кукурузе. Не оборачиваемся. Сзади что-то кричат по-мадьярски. А мы не понимаем. Но когда нас догнали люди в форме, мы благоразумно сдались.

У нас проверили документы и обнаружили злополучные штампы. Ага! Нас погрузили в машину и отвезли в пограничный городок Редич (Redics).

Мы вели себя смирно, и обращались с нами вежливо. Поместили в «обезьянник» (так я единственный раз в жизни посетила данное заведение) и тщательно досмотрели наши вещи. Криминала у нас не было, за исключением левых ISIC’ов с датским гражданством. Мы их собирались предъявлять полиции в странах Шенгена, где хотели путешествовать после Италии, уже без виз. В то время она в Шенген не входила. Паспорта у нас на одно имя, а ISIC'и на другое. Что же делать?

У меня в бумажнике лежала упаковка контрацептива от фирмы Gedeon Richter. Я обратила на нее внимание жандарма: типа, смотрите, я пользуюсь лекарством, сделанным в вашей стране, я люблю вашу страну! Молодой парень смутился и не обратил внимания на ISIC. Света тоже как-то выкрутилась.

На сон грядущий нас вызвали на допрос. Специально ради нас доставили следователя с переводчиком. Он зачитал обвинение, написанное по-мадьярски. А мы уперлись:

- Никакую границу мы переходить не собирались. Вечерело, господа жандармы, и мы направлялись в лес ночевать, вот наши спальные мешки.

Обвинение очевидное, а не докажешь - презумпция невиновности. Следователь нервничал, брызгал слюной, но так и ушел ни с чем. Нас задержали на ночь.

В «обезьяннике» было пять железных кроватей с матрасами, грязноватыми, но без насекомых. Вместе с нами ночевали трое румынских парней, пойманных за то же самое. Вполне интеллигентные ребята, они пробирались в Италию - ближайшую к ним капстрану - на поиски работы. Их положение было гораздо хуже: в Венгрии они находились уже нелегально, к тому же граждан Румынии в мире совсем за людей не держат. Виза в Италию для них стоит порядка тысячи марок (!), а в родной стране царит нищета. В этом я лично убедилась через два месяца, когда мы с Алексеем Морозом ездили в Болгарию. Ужасно им живется. Румыния по сравнению с Россией - почти как Россия по сравнению с Германией. И за прошедший с тех пор десяток лет ничего у них к лучшему не изменилось. Кто любит сетовать на бедность россиян, пусть посмотрит на румын - если это его утешит.

А наши сокамерники общались с нами на английском, которым владели вполне свободно, как и мы. Поговорили о политике, мировой экономике, о современной литературе, о компьютерных технологиях - в общем, интеллигентно провели ночь.

Утром нас накормили довольно съедобным завтраком и погрузили в большой джип с решетками. Вещи все это время были при нас. Румынские ребята объяснили, что везут в тюрьму, ибо в маленьком приграничном Редиче тюрьмы нет. А следователь ничего вразумительного не сказал. Похоже, он считал, что мы должны сами понимать по-мадьярски.

Прибыли в город покрупнее со смешным названием Надьканижа (Nagykanizsa). Там у нас забрали вещи под расписку на местном непонятном языке, разрешив оставить документы, деньги и предметы личной гигиены, и препроводили в камеру. В ней стояли четыре кровати с бельем, соседей не было. Вернее, соседок: здесь разделяли по половому признаку. Нам выдали серые робы, а одежду тоже забрали. Свете досталась роба с разрезом почти до шеи.

Пришел другой следователь с новым переводчиком, который знал русский гораздо приличнее.

- Вы находитесь не в тюрьме. Решетки на окнах - это в целях безопасности. Считайте, что вы у нас в гостях, и отдыхайте, пока мы будем разбираться, в чем вы виновны.

Хороша формулировочка! В общем, мы поняли, что находимся в КПЗ. Следуя заветам великого распальцованного путешественника Фила Леонтьева, мы потребовали консула. На что нам ответили:

- От нас позвонить невозможно. Телефонный справочник есть. Хотите звонить своему консулу - оставляйте документы и идите покупайте карточку.

Нас задавила жаба, и мы решили ждать, хотя телефон консульства на всякий случай записали.

Кормили трижды в день в общей столовой, весьма съедобно. Там мы познакомились с остальными заключенными, в основном румынами, но встречались арабы и почему-то негры, они по-английски не говорили. Женщин среди них не было.

Душевая была одна, как и туалет, причем без щеколды. Поэтому, когда нам приспичило помыться, один румынский джентльмен вызвался посторожить дверь. А потом мы стирались в умывальниках, и я забыла там часы, так он их мне принес.

Общались мы много, особенно после ужина. Румыны соревновались в гадании по рукам - цыганская кровь! Похоже, если бы мы задержались в заведении подольше, могли бы завязаться романы.

Ближе к ночи нас стали донимать комары. В рюкзаках у нас был «Аутан», и мы стали на пальцах объяснять тюремщикам, чтобы они позволили его достать. Показывали пальцами на комаров, но нам так же жестами показали, что их можно убивать с помощью тапочка. Это был единственный минус нашего пребывания в КПЗ.

Периодически нас вызывали на допросы. В основном поодиночке, но иногда вместе. Мы, понятное дело, договорились, как будем отвечать. Бедное следствие зашло в тупик. Ежику ясно, что мы собирались перейти границу, но не перешли - и правосудие бессильно. Если бы нас поймали уже в Словении - пришлось бы нам туго (но как именно - переводчик объяснять не пожелал). Общались мы уже только с переводчиком, следователя достало наше упрямство.

С нами стали торговаться - а мы не собирались продаваться дешево. Максимально дотошно выспрашивали, что нам может грозить при каких раскладах. И наконец наутро третьего дня сторговались: в обмен на чистосердечное признание нас отпускают на свободу, но ставят в паспорта штампы, где написано (по-мадьярски), что нам запрещен въезд в Венгрию на два года, а еще мы обязаны ее покинуть в течение четырех дней через строго определенный КПП. В другом месте нас не выпустят, а если поймают через четверо суток, то посадят уже в тюрьму как нелегалов. Выгоднее условий нам не получить.

Мы несколько раз переспросили: не занесут ли наши фамилии в общеевропейскую сеть? Нет, даже из венгерской сети мы будем стерты через два года, а потом можем эти паспорта «бросить» (выбросить) и снова чистенькими кататься по мадьярщине.

И в самом деле, выгодные условия. Подумаешь, два года без этой тухлой Венгрии. (Правда, осенью того же года это ограничение мне аукнулось: мы с Лешей Морозом простояли 9,5 часов на границе Румынии, и каждая третья германская фура предлагала транзит через Венгрию. А в сторону Украины не ехал никто. Делиться мы не хотели - и в результате установили два личных рекорда зависания.)

Мы со Светой припомнили географию, посовещались (по-русски, в камере, чтобы никто не понял) и нахально потребовали, чтобы нас выслали в сторону Словакии. Оттуда мы надеялись с помощью местных крестьян просочиться в Австрию, а у нее с Италией границы уже нет. Об этом мы слышали от наших румын-нелегалов.

Торги окончились. Мы подписали каждая по признанию в попытке пересечения границы, нам выдали по копии протокола на мадьярском языке и по справке, что перевод этого протокола мы заслушали. Порядочки у них - приходится верить на слово переводчику. И паспорта нам вернули с черным штампом на всю страницу. Без перевода непонятно, что там написано. Вот и хорошо: никто, кроме венгров, и не подумает усомниться в нашей добропорядочности. Но формальности еще не все уладили, и нам велели ждать.

Вернувшись в камеру, мы обнаружили там соседку-китаянку. Она была очень подавлена и никакого языка, кроме китайского, не знала. Как же она досюда добралась, бедняжка? А к мужчинам нашим подселили негра.

И вот пришел облом: наши тюремщики позвонили на пост словакам, а те не хотят нас, таких нехороших, к себе пускать! Позвонили еще в какую-то высокую инстанцию, и там сказали, что нарушителей положено высылать в сторону родины. Для нас - россиян - это Украина. Переводчик таки дико извинялся. Нам ляпнули новый штамп, где вместо «Rajka» стояло «Zahony» (это с венгерской стороны, а с украинской - Чоп). А поверх старого красовалась непонятная надпись, означающая «аннулировано». Все паспорта загадили! Выдали нам еще по расписке, вернули вещи. Уф-ф! Распрощались мы с друзьями-цыганами, пожелали им удачи в борьбе с законами.

А нам-то что теперь делать? Украина совершенно не в кассу, а итальянская виза горит. Сидя во дворике перед тюрьмой (пардон, КПЗ), мы держали совет. И решили, раз за нами никто не следит, ехать опять в сторону Словении, только через другой погранпереход. Но на границу не соваться, а «свить гнездо» на трассе километрах в 30 от перехода и вылавливать кого-нибудь англоговорящего и отзывчивого, чтобы уговорить его нелегально перевезти нас.

Нам повезло. Один из драйверов-локалов показал нам «русский паркинг». «Русский» не надо понимать буквально: там тусовались татары и украинцы. Но все равно они нам родные! Памятуя о том, что никому не нужны несчастные просители, мы просто подходили к фурам с родными номерами, здоровались и рассказывали про себя. И смотрели на реакцию. Нас обильно кормили, сочувствовали, но ничего больше. Однако нам повезло вторично. Всего через четыре часа на паркинг прибыл веселый Василий из Луганска. Он понял нашу проблему с полуслова:

- Так давайте я вас в фуре сховаю! Вы девчата махонькие, за подушками вас и не видать будет.

Ему самому захотелось получить дозу адреналина: авантюрного склада дядька. Мы радостно попрыгали в кабину.

Приезжаем в Летенье - а там очередь. На местных автопереходах это явление редкое. Василий поскреб в затылке и решил ехать через Редич. Ой-ой-ой!!!

Стемнело, пошел сильный дождь. Мы подъехали к переходу, и дядя Вася стал нас инструктировать:

- Я вам буду говорить, когда дышать редко, а когда совсем не дышать.

Мы зарылись в подушки и полотенца в уголке спальника за водительским креслом и полчаса не дышали совсем. Ох, если нас сейчас обнаружат те самые погранцы!!! Но ливень сделал их небрежными. Таможенники едва заглянули в кабину, а паспортисты вообще носа не показывали.

Ура, мы покинули Венгрию! Еще чуть-чуть, и мы в Словении!

Спали все трое на охраняемой стоянке сном праведников. Наутро слышим по рации родную матерную речь: нас догоняют белорусы. Им захотелось поближе познакомиться с отчаянными русскими девчонками, и на первой же заправке мы пересели к ним. Едем мы, едем - а Васи что-то не слышно. Мы потом уже узнали (телефонами обменялись и дома созвонились), что он просто встал покушать и выпал из зоны связи. А белорусы решили, что он их кинул. Но не бросать же нас - землячек.

Повезли они нас через последнюю границу. И страшно при этом стремались. Еще бы - адреналин не всякий любит, а лицензию терять кому охота? А погранцы - как собаки, у них на это дело нюх. Почуяли, что водители беспокоятся, и стали досматривать внимательнее. Нам прятаться уже было проще: по одной в каждой фуре. Наверно, это нас и спасло: оба таможенника долго шарили глазами по кабинам, а итальянец даже поворошил кучку барахла, под которой скорчилась я. Но не нашел.

Братья-бульбаши долго не могли оклематься и требовали моральной компенсации за стресс. А у нас никакого стресса и не было - привыкли уже.

Так мы нелегально пересекли две границы. Потом также нелегально мы попали в Шенген (Италия вошла в него на следующий год) и выехали обратно, но это совсем другая история.

 

ТЮРЯГА-2: МЫ ХОТЕЛИ, НО НАС НЕ ПОСАДИЛИ

А однажды в Китае в 2004 году мы даже сами в тюрьму просились. Но нас не посадили.

Путешествовала я в паре с Ноткой (Наташей Кислицкой), известной безудержным оптимизмом и безбашенностью. Ходячая иллюстрация туристической мудрости: лидер в списке предсмертных фраз – «это не может случиться со мной». Самое удивительное, что с ней в самом деле до сих пор ничего необратимо ужасного не случилось!

До Китая она успела побывать в Африке, где в одиночку проникла в Южный Судан, на территорию, находящуюся на военном положении. Там ее арестовали за отсутствие регистрации и держали несколько дней в местной, а затем в столичной тюрьме. Ей это надоело, она объявила голодовку, тогда ее бесплатно зарегистрировали и отпустили.

Китай же отличается тем, что палатки можно ставить абсолютно где попало, и ничего за это не бывает. Например, однажды мы с Ноткой поставились под забором военной части. По нам пошарили прожектором, через четверть часа подошли вояки в форме и с ними некто начальственного вида в гражданском. Начальники говорили по-английски, но мы сделали вид, что почти не понимаем. Последовал обычный диалог:

- Что вы здесь делаете?

- Спим.

- Иностранцы спят в отелях. Вон там есть отель.

- Но мы не хотим в спать в отеле. Хотим спать бесплатно.

- А-а. Ну, ладно.

Прочие вопросы мы игнорировали, якобы не понимая. Делегация посовещалась и удалилась. На рассвете пришла та же компания, только начальства в гражданском было больше. На этот раз их чрезвычайно интересовал вопрос: фотографировали ли мы объект. У меня фотик был цифровой, а у Нотки пленочный. Как ей доказать свою невиновность? Она и говорит:

- Было темно. В темноте фотографии не получаются.

- А-а. Ну, ладно. А вы что скажете?

- А у меня можете посмотреть… ой, батарейка села.

- Села, понятно. Не фотографировали. Можете быть свободны.

Или, например, с предыдущим попутчиком Женей мы ночевали на винограднике. Утром пришел сторож (или хозяин), настроенный весьма подозрительно.

- Что вы здесь делаете?

- Спали.

- Виноград воровали?

- Нет, мы едим дыню, – предъявляем.

- Молодцы. Тогда виноград я вам дарю, держите.

От такого обращения мы расслабились и совершенно не задумывались о местах для ночлега: захотелось спать – поставились и спим. Но в один прекрасный вечер в городе Ярканд в Кашгарии, провинция Синцзянь, на территории какого-то госучреждения (вот как мы обнаглели) поспать нам не дали. Охранник подошел, после стандартного диалога отошел, и только мы решили, что насовсем, и стали засыпать, как палатку нашу стали немилосердно трясти. Оказалось – охранник вызвал мента. А мент оказался рьяным. Он до ждался, пока мы соберем палатку (а мы делали это как можно медленнее, в надежде, что он отвяжется), погрузил нас в машину и отвез… в отель, хотя мы поняли, что он понял, что спать там мы не будем. Выяснилось, что привез он нас не за этим, а в поисках переводчика. Каковой и был найден в час ночи, извлечен из постели и представлен нам в пижаме и одноразовых тапочках. Это оказался француз, понимающий по-английски и по-китайски. С ним долго болтали мы с Ноткой, потом мент, потом снова мы… Его недовольство быстро сменилось восторгом от комизма ситуации. Мы настаивали, что спать за деньги – не наш метод. Мент настаивал, что на территории города можно спать только в отеле, потому что там нас регистрируют в целях нашей безопасности. За пределами города, за подконтрольной ему территорией, мы вольны делать что угодно. Тогда пусть отвезет нас за город! Нет, это соучастие в потенциальном преступлении: если с нами что-то случится за городом, виноват будет он.

Через полчаса бесплодных переговоров француз стал зевать, сердечно пожелал удачи отчаянным русским и ушел досыпать. Мент мог бы оставить нас в фойе отеля, спихнув с себя ответственность, но он оказался принципиальным. Посадил нас в машину и отвез в отделение. Там на нас составили протокол и уложили на нары в дежурке. Перед этим разрешили помыться в душе, причем, похоже, мы израсходовали всю воду из бака, а заливалась она вручную. Дежурные всю ночь смотрели гонконгские боевики, но не очень громко, и ради нас выключили верхний свет.

Наутро нас вовсе не отпустили. Протокол составлен, дело заведено, отступать некуда. Принципиальный мент снова погрузил нас в ту же машину и повез – на этот раз в столицу области город Кашгар. Лицо у него при этом было как у Мальчиша Кибальчиша, совершающего подвиг за Родину.

В столице есть офис PSB – иммиграционной службы. Туда он нас и привез. В офисе стоял кондиционер и обитала огромная крыса. К огорчению мента, визы у нас оказались в порядке. Тогда он повез нас в местное отделение милиции. Там нас допросили по отдельности, используя англоязычных переводчиков. Нотку допрашивали первой, потом предложили ей подписать протокол допроса на китайском языке, от чего она категорически отказалась – и торговля за подпись заняла большую часть времени. Меня допросить почти не успели: кончился рабочий день.

Тут у ментов возникла новая проблема. Нас нужно задержать до завтра – а где? Тут уже все делалось строго по правилам, начальство не разрешало нам ошиваться в служебных помещениях. Нас привезли в отель в сопровождении уже трех ментов. Мы были непреклонны: платить не будем. Менты предложили заплатить за нас, но мы бурно возмутились: за чужой счет тоже не будем жить, мы вам не попрошайки какие-нибудь! Вот ведь беда. Выкрутились менты так: поговорили с администратором и нам сообщили, что жить мы будем бесплатно, т.е. за государственный счет. Видите, никакой передачи денег из рук в руки. Мы милостиво согласились. Паспорта у нас изъяли и сказали, что до завтра мы можем быть свободны.

Время было еще совсем раннее: госучреждения в Китае работают по пекинскому времени, а мы находились у западной границы. Мы отправились гулять по Кашгару – одному из крупнейших центров Великого Шелкового пути. Город самобытный, древний, почти не испорченный цивилизацией. Заодно нашли интернет (он колорита не портит) и отписались нашим, какая фигня вышла.

В путеводителе Lonely Planet сказано, что «во время вашего пребывания вы непременно наткнетесь» на местного гида по прозвищу Элвис. Мы за время нашего пребывания наткнулись на него трижды, все три раза совершенно случайно. Мужик прекрасно владеет английским и моментально просек фишку:

- Так вы классно натянули ментов! Они вам организовали отдых на халяву.

Услуг своих он нам не навязывал, отлично понимая, что мы платить не собираемся. Но надавал советов, что стоит посмотреть и что у кого купить, чтобы не надули. Идеальный гид!

Наутро шоу продолжилось. Менты забрали нас из отеля. Нашлась переводчица со знанием русского: она несколько лет училась в Барнауле. Маленькая хрупкая девушка, наверно, в полтора раза легче меня. Наше нахальное поведение приводило ее в священный ужас:

- Что вы делаете?! Это же МИЛИЦИЯ!!! Вы не представляете, какие у вас могут быть ПРОБЛЕМЫ!!!

Какие именно проблемы, она разъяснить не могла. Привела свой пример: как менты в Барнауле слупили с нее кучу денег за какую-то ерунду вроде перехода на красный свет.

- Так не надо было давать, - сказали мы.

- Как это не надо давать?! Это же милиция!!!

А мы наглели уже в полный рост. Простебывали стиль работы бюрократов, крысу в офисе, состояние туалетов и все, что приходило в голову. Многое из того, что мы говорили, девушка переводить не решалась. Но рожи наши ехидные и самоуверенные ей было не скрыть.

С нами попеременно беседовали различные чины. В середине дня по нашей просьбе принесли обед, вкусный и обильный. Разговоры практически ничего не дали: на нас никак не могли найти подходящую статью, а то, что находили, было только на китайском или уйгурском – а мы, разумеется, отказывались верить на слово переводчице. Кончился второй рабочий день, мы пошли гулять. Наткнулись на Элвиса во второй и в третий раз, он радовался и подбадривал нас.

Нотку происходящее нисколько не беспокоило, а наоборот, прикалывало. А я все-таки напрягалась, как бы не сделать что-нибудь непоправимое. Наши на форуме возбудились, давали множество противоречивых советов. Одному мы решили последовать: позвонить консулу в Пекин. Телефон нашли, но время было уже позднее.

Наутро встали совсем рано, пока ментов нет, пошли звонить консулу с автомата. Мужик долго не мог взять в толк, как это мы без денег. Советовал не спорить с властями и выполнять их требования, но ценного ничего не сказал. И защищать нас отказался. Ну и фиг с ним, решили мы. Зато ранним утром мы смогли наблюдать, как аборигены в качестве утренней зарядки занимаются разными стилями ушу.

В этот день на нас нашли-таки статью. В брошюрке на трех языках: китайском, уйгурском и английском. Оказывается, мы нарушали регистрационный режим. Вся Кашгария – приграничная зона, и иностранцы обязаны регистрировать свое пребывание, а в отелях это делают автоматически. В случае же ночевки у местных жителей – местные обязаны заявить в PSB за неделю до прибытия иностранца, т.е. при нашем стиле путешествия ночевать у местных так же незаконно, как и в палатке. Поскольку мы уже давно находимся на территории Китая и не регистрировались нигде, то мы считаемся злостными нарушителями закона и должны уплатить штраф в максимальном размере: 500 юаней с носа. По тем временам – около двух тысяч рублей.

Нет, нам это не понравилось. Мы настолько привыкли к экстремальной дешевизне Китая, что такие суммы – нетушки.

А если иностранец отказывается от уплаты штрафа – вот статья – он подлежит тюремному заключению на срок до 10 дней! – торжественно ткнули нам пальцем.

Мы переглянулись. Раз уж мы назвались русскими журналистками (трудно было иначе объяснить, с какой целью мы так странно путешествуем и что такое свободный писатель), надо держать марку.

- Так это замечательно! Это будет прекрасный материал! Редкий, сенсационный! Мы заработаем на нем популярность и деньги, и в следующий раз, может быть, приедем к вам с деньгами.

Менты растерялись. Чем же пригрозить этим сумасшедшим русским?

- А вас там будут заставлять работать на самых тяжелых и грязных работах!

- О, нам дадут огромные зеленые метлы и марлевые маски с узорами! Классно! Вот это материал будет! Фотографировать можно?

- Нет, нельзя!!! А еще вас там наголо обреют!

- Круто! Я давно хотела попробовать побриться наголо, да все никак не собиралась!

Все присутствовавшие менты просто выпали в осадок. Как страшное привидение, которого новые хозяева замка почему-то не боятся.

- Хорошо, до завтра вы свободны. К завтрашнему дню мы будем точно знать, куда вас отправить.

В этот вечер мы готовились к заключению. Нотка закатывала деньги в полиэтилен и зашивала в лифчик. А у меня купюр было слишком много (на случай срочного возвращения самолетом – я ждала одобрения ипотечного кредита, цены на квартиры быстро росли, а я не была уверена, что пластиковые карты в Китае работают), но был нательный кармашек от «Татонки», и я надеялась, что трусы снимать меня не заставят. Да-да, на самолет и на квартиру деньги у меня были, но на штраф – нет! Еще я постаралась подвесить фотик под коленку: вдруг обыскивать будут не так тщательно, а в широких штанинах не видно. Это же действительно эксклюзивные кадры должны быть!

Утром мы чинно спустились в фойе ждать ментов. Час сидим, полтора сидим, а их все нет. Что такое?

Наконец приходят – вчетвером плюс переводчица. С брезгливыми выражениями на лицах. Отдают нам наши паспорта и велят убираться на все четыре стороны. Видно, не хочется им связываться с тюремным заключением иностранок.

Оппаньки. А мы-то уже настроились. Как же сенсационный материал?! Обойдетесь, говорят. И катитесь, говорят, быстро-быстро. Ну и ладно - мы для приличия повозмущались, конечно. И в качестве финального аккорда попросились сфотографироваться вместе. Я достаю из широких штанин… неудобно-то как. Но менты наотрез отказались, только переводчица согласилась.

А ее мы еще задержали. Потребовали написать нам на китайском языке фразу для других ментов, чтобы понимали, что нам нужно. Чтобы это была такая бумажка! Окончательная! Железобетонная! Броня! Фраза оказалась очень длинной. Нам в ней было понятно только начало: «Уважаемый мент! Здравствуйте». А дальше смысл такой: «Мы путешественники из России, передвигаемся на попутных машинах. В отелях не останавливаемся. Пожалуйста, выдайте нам разрешение на постановку палатки в вашем районе. Или укажите другое место, где мы можем ночевать бесплатно». Этой фразой мы пользовались, когда приезжали в какой-нибудь город слишком поздно, чтобы искать вписку у местных. Просто спрашивали прохожих, где тут ближайшее отделение милиции, приходили, садились на стул и ждали, пока нам организуют вписку. Всегда организовывали.

Один только минус оказался у этой истории. У Нотки через неделю заканчивалась виза, а продлевать ее в кашгарском PSB с крысой категорически отказались. Пришлось за продлением возвращаться в столицу провинции город Урумчи, и в Тибет в этот раз попасть не удалось.

Показательный отрывок из переписки с американским русским, бывшим моим попутчиком в Штатах:

> klassnaya romantika

> ya srazu skazal sebe posle prochteniya twoei messagi, chto ya by

> ochevidno poshel v tyurmu

> a potom nachal chitat' otzyvy naroda i ponyal chto narod ne ochen'

> odobryaet.

Narodu nadoelo, chto vse tur'mu vybirajut...

> Vrode kak konechno stremno. no za svoi zhe den'gi

> lishat'sya udowol'stviya poimet' novye oschuscheniya?!

> osobenno ty zhe ne odna...?

Vot imenno poetomu. U Notki viza na mesjac, prodlevat' ee tut ne hotjat, ehat' otsjuda hochetsja v Tibet (nelegal'no), a ne tuda, gde prodlit'sja mozhno. I deneg u nee v obrez. U menja ih mnogo, no dolgi - delo temnoe. I pravda, luchshe s'ekonomit' i poimet' experience. Potomu i reshili sest'.

Notka sidela v sudanskoi tur'me, a moe delo v Shtatah ty pomnish'. Ne privykat'...

 

 

ДРУЖЕСТВЕННЫЕ БАНДИТЫ

В сентябре 1997 г. Алексей Мороз сманил меня в Болгарию на «бархатный сезон». Мы качественно оттянулись на золотых пляжах с дешевыми фруктами и вином, но пришло время возвращаться.

Северная осень встретила нас непогодой и холодом, а одеты мы были по-летнему. Очень хотелось скорее домой, а машин на трассе, как назло, мало. В Россию мы попали в точке под названием «Три сестры»: там сходятся три бывших республики, ныне страны - Россия, Украина и Белоруссия. Привезла нас туда фура, которой предстояло несколько суток ожидания на таможне. Поэтому мы распрощались и границу перешли пешком с утра пораньше.

Перейти-то перешли, но до дому же не дотопаешь. А место там глухое, основная трасса в стороне. Легковушек нет, фуры не идут: таможня еще не проснулась. Ходим, мерзнем и чертыхаемся.

Спустя часа два прилетает на бешеной скорости «Жигуль» со стороны Брянска. Лихо тормозит у кафешки, из него вытряхиваются четыре нетрезвых мужика. Мы за ними в кафешку - хоть какой-то шанс.

Мужики сразу пообещали подвезти нас 20 км до основной трассы, а пока радостно угощали шашлыками и водкой. К счастью, они не следили, пьем мы или больше едим. Их интересовали собственные проблемы: кто-то кого-то выставил на бабки, ему взорвали тачку, но он не понял. Наши братки обсуждали, мочить его прямо сейчас или раньше заняться разведением кого-то другого. Так и не решили, ибо базар зашел о досуге. Сегодня они собирались в баню. Зазывали с собой меня и убеждали Лешу бросить:

- Зачем он тебе? Пускай в свою Москву едет, а ты с нами оставайся. Зачем навсегда? Попаришься, отдохнешь, а потом путешествуй дальше.

Но я была непреклонна: мы вместе, и баста. Браткам такая позиция понравилась, они нас зауважали. Посидели, еще больше захмелели и засобирались в свой родной Новозыбков.

Как же нам быть? Дорога пустая. Решили рискнуть. На заднее сиденье «шестерки» мы втиснулись вчетвером, полностью закрыв шоферу видимость. Ехали не очень быстро, не выше стольника, но по синусоиде: мотало нас от обочины к обочине. У поворота на Новозыбков мы так же лихо развернулись поперек пустой трассы.

- Ну что, идете с нами в баню?

- Нет-нет, нам бы домой поскорее!

- Тогда до поста сами дойдете. Нам менты не братья.

В знак дружественного расположения мы обменялись с ними телефонами. А через год или даже позже раздался междугородний звонок.

- Танюша, как доехали? Как твой Леша?

Мой Леша? Откуда доехали?? Минуты три мне потребовалось, чтобы узнать одного из наших «брянских волков». Он любезно доложил, что у ребят все хорошо, только одного в разборке убили, а в баню они тогда так и не попали.

 

МОРОЗ И ВЕРА В ЧЕЛОВЕЧЕСТВО

Эта история не про человека по фамилии Мороз, а про низкую температуру.

Дело было в январе 2005 года, я возвращалась домой после «поездатого Нового года» из Владивостока. Все участники мероприятия возвращались неспешно, заглядывая в разные интересные места по дороге, то встречаясь, то снова расставаясь. В Биробиджан, столицу Еврейской автономной области, я заехала одна. Не обнаружила там ни одного еврея, закупила продуктов в единственном супермаркете и выдвинулась на городском автобусе в сторону выезда на Читу. Пассажиры автобуса сказали мне, что евреи в городе есть, но зимой сидят по домам, потому что умные. Погода была солнечная и достаточно морозная: днем -25.

Около конечной остановки автобуса (расположенной рядом с психбольницей) обнаружилась стояночка, на которой тусовались три перегонных японских легковушки. А перегонщики, надо сказать, после отсыпки федеральной трассы сильно изменились в худшую сторону. В 2004 году по программе президента Путина вся трасса Москва-Владивосток должна была быть. Просеки прорубили, мосты построили, грунт подготовили и на всем протяжении легендарного участка Чернышевск – Сковородино отсыпали щебенкой. Но закончить, как водится, не успели – а именно асфальт положить. Путин прилетел, принял неоконченный проект и обещание завершения – и на том, разумеется, местные власти успокоились. За летний сезон щебенку успели раздолбать, но зимой ямы сгладились, и гнать нежную легковую технику стало просто. Если раньше перегоном занимались суровые профессионалы, прошедшие шлифовку зимниками и живущие по северным понятиям, то теперь в этот достаточно прибыльный бизнес полез кто попало, в основном хапуги без чести и совести – так говорили мне водители старой закалки. Вот это мне и довелось испытать на собственной шкуре.

Подошла я к этим перегонщикам, попросилась. Обычно бывает, что боятся строгого начальства и потому не берут. А тут они были сами себе начальство. Трое мужиков, по одному на машину. И они стали отмазываться: вот мы встанем спать, дорога дальняя, нужен комфорт для сна, а ты будешь место занимать. Уже немного удивительно: обычно в суровых краях живут по закону «в тесноте, да не в обиде». Ну да ладно, их право ведь. Я, как обычно, бодро заверила мужиков, что ночевать могу самостоятельно, палатка-спальник, все такое. А на самом деле палатки у меня с собой не было, а спальник был легкий, для вписок. Да и одета я была довольно цивильно, для поездов и лекций в городах, а не для зимнего похода. Пуховка, конечно, теплая, но обувка на рыбьем меху и городские джинсы, хоть и с термобельем. Но я была совершенно уверена, что до ночи у нас установится нормальный контакт, и никто меня на мороз выгонять не станет. Не поступают так на северах, даже когда пять минут знакомы.

Ладно, поехали. Контакт установился вполне приличный. Катимся совсем рядом с железкой, даже около двух часов ехали наперегонки с пассажирским поездом. Довольно весело: он идет с постоянной скоростью, а мы быстрее, но иногда притормаживаем для объезда мостов, которые хороши летом, а сейчас, говорят, скользкие. А кое-какие уже и поломались.

Наступило время сна. И мой водила говорит:

- Ну, выходи, как обещала.

Оппаньки. И ведь обещала, нечего теперь клянчить.

Выхожу. Моя троица отъезжает на сотню метров (зачем? для верности, чтобы обо мне забыть?) и выключает огни.

Так. Что мне теперь делать? Морозяка градусов 35, а то и 40. Вспоминается рассказ Динца «Мороз – черный нос». Выходит, идти по дороге всю ночь до рассвета, а буду совсем замерзать – тогда бежать. В крайнем случае, обморожусь, но не помру. Не проситься же обратно к тем, кто в зимнюю ночь выгнал. А утром, посветлу, кто-нибудь подберет… Или тут теперь в перегонщиках такой народ, что и не подберет? Вот те, бабушка, и доверие к людям. Ничто так не укрепляет веру в человечество, как… сидение дома?!

Иду быстрым шагом, чувствую, как ноги морозцем прихватывает, и предаюсь отчаянию. Но вот вижу где-то на горизонте огонек! На железной дороге, которая рядом. Идти до него оказалось больше часа. Будка путевого обходчика. Вот уж он был удивлен, когда в два часа ночи к нему постучалась девушка! Конечно же, пустил, горячим чаем отпоил, накормил, дал поспать в мягком кресле. И не приставал. Так моя вера в человечество была восстановлена. А наутро он сменился, я вышла на трассу и довольно скоро уехала. На перегонщике старой закалки, который помнил колымские и якутские зимники и времена, когда «федералка» от них не отличалась. К новому поколению перегонщиков он относился презрительно, но снисходительно. Они, мол, просто еще жизни не знают, поэтому такие. Прямо по классике:

И он пришел, трясется весь. А там опять далекий рейс. Я зла не помню, я опять его возьму.

А железнодорожник, наверно, потом думал, что этой ночью у него был глюк.

 

ДИКИЕ ЖИВОТНЫЕ

Встречи с дикими животными тоже принято считать опасными. Несмотря на частые походы в ненаселенке, у меня таких встреч было мало. По мне, так самое опасное – это летом на севере озверение от комаров (реально даже у оленей крышу сносит, когда тебя жрут и жрут и жрут!) и опухание от мошки (отеки сильные и болезненные). А вот крупные звери встречались довольно близко, но ничего плохого не сделали.

Первым делом, конечно, российское национальное животное медведь. На Камчатке в 2002 году мы их встретили восемь штук на сплаве. Они там рыбу ловят и нас не слышат из-за шума воды. А как заметят, тут же удирают от греха подальше, поэтому на фотографиях остались только медвежьи задницы. Ходить пешком бесшумно мы не умеем, поэтому звери благоразумно от нас скрывались. Я обычно хожу замыкающей, и однажды видела поверх следов товарищей отпечатки копыт горных баранов и их помет, а самих баранов никто из нас не видел. Но у избушки егерей в кальдере Узона со зверями удалось пообщаться.

По долине бродил ободранный черный медведь средних размеров - №9. С этим медведем нам довелось познакомиться весьма близко. Я пошла на речку мыть посуду, заодно направилась в сортир, который стоит на другом берегу речки. И вдруг метрах в четырех от меня из травы встает мишак. Стоит и смотрит, и рожа такая дебильная. Постоял, развернулся и ушел вперевалочку. Я все-таки тормоз, поэтому до сортира дошла с сухими трусами. Почему-то это место мне показалось безопасным, и выходить из хлипкого строения не хотелось очень… Выглянула – вроде, путь свободен. С нормальной скоростью дошла до дома, пожаловалась: развели тут зверья в заповеднике. Все сразу рванули к речке, кто с камерой, кто с карабином. А зверюга вокруг сортира бродит, позирует. Ладно, думаю, пусть его на хорошую аппаратуру снимают. Они суетятся, а я посуду мою.

Удовлетворились все, вернулись в дом. Егерь Серега сказал, что это он виноват: очистки от рыбы однажды не сжег, а кинул в мусорную яму за сортиром, вот мишак там и устроил лежку. Судя по всему, он помоечник, прикормился где-то и людей перестал бояться. Весь вечер этот нахал шарахался вокруг дома, вынюхивал, чем бы поживиться. Ягоду не столько поел, сколько потоптал. Голубики море, но из дома-то вкуснее пахло. Егеря в него дровами кидались – ноль внимания. Пальнули из карабина в воздух – тот же эффект. Разначили предпоследний фальшфейер, чуть ли не в нос ему сунули – наконец развернулся и побежал, но не очень-то быстро.

В темноте мочились все прямо под дверью. Марина, как самая культурная, под вечер пошла-таки к сортиру, наткнулась на эту наглую рожу и так сквозанула, что тапочки у нее порвались окончательно и оказались где-то под коленками.

На следующее утро остатки группы двинулись-таки продолжать маршрут, а я осталась, потому что с командиром поссорилась окончательно. Психологическая атмосфера в том походе была непотребная, при каждом выходе в населенку от команды отваливались части.

Мужики дважды в сутки выходили на связь и упорно просили дать добро на отстрел помоечного мишака, но начальство заповедника им отказывало. Наверно, вскоре они его все-таки грохнули и съели, но не при мне.

На следующее утро после ухода наших в окрестностях домика объявился дикий северный олень-одиночка, здоровенный бык с развесистыми рожищами. Я подкралась к нему довольно близко с фотоаппаратом, а мужики страховали с карабином. Олень двинулся было на меня, но передумал и величаво ушел в тундру.

А ночью стайка горностаев носилась прямо по моему спальнику. В доме жил выводок, мышей ловил, и молодые горностайчики резвились по ночам.

По приезду выяснилось, что фотографии помоечного медведя не получились. Было уже темно, а Юрик наш – фотограф выпендрежный, если что чуть не в фокусе – ни за что никому не покажет. Обидно.

Через семь лет на Камчатку прилетела куча автостопщиков, пользуясь экстремальной дешевизной авиабилетов во время кризиса. Больше 30 человек шарились по всему полуострову пару месяцев, но никто не встретил ни одного медведя! Впрочем, никто об этом и не пожалел.

На стоянку под Авачей приходила лиса и украла пакет с мусором. Разбросала его вокруг. А рядышком есть база для цивильных туристов, там прикормили евражек – северных сусликов. Завидев человека, они сбегаются со всех сторон толпой и требуют еды. Одному такому я протянула пустую руку, так он тяпнул меня за палец. Но я ничем не заболела.

Около избушки под вулканом Безымянный есть евражка-меломан. В избе хранится гитара, и если на ней играть, суслик приходит слушать. Но, в общем, это уже не в тему. Это совсем не страшные звери, хоть и могут лишить продуктов.

В августе 2009 года мы с будущим мужем Юрой гуляли по горному Крыму. И на вершине какой-то горушки в районе повстречали семейство кабанов.

Сначала обратили внимание на изрытую землю под деревьями и на тяжелый запах, почти вонь. Но продолжали подниматься, чтобы с вершинки посмотреть на закат. Семейство продефилировало перед нами дважды: сначала штук пять, а потом вся дюжина: пара здоровых секачей, три свиноматки, трое подростков и кучка полосатых поросят. Неспешно рысили траверсом, косясь на нас, но ничего не предпринимали. Первый раз метрах в 30, второй – в 40. Вот и все, но Юра испугался, больше за меня (я же с фотиком непременно поближе полезу), и стал уговаривать спускаться. На спуске, уже в сумерках, мы слышали, как кабанищи ломятся по кустам то тут, то там с истошным визгом. Наверно, у них был гон.

Вот у косуль гон точно был – нам рассказала тетка, которая делала бизнес на фотографии с ручным самцом косули. После кабанов нам что-то не спалось, мы полночи шагали по тропе (благо, навигатор заблудиться не давал) и слышали их гавканье совсем рядом, а собак никаких в тех лесах не водится. Направляя луч фонарика в кусты, видели по три-четыре пары желтых глаз. Но из кустов никто пободаться с нами не вышел.

Что касается животных на трассе – однажды по дороге из Питера в районе Шушар мы видели лося, который размеренно трусил по разделительной полосе. В Химках у нас на глазах машина сбила ондатру – видно, из водохранилища зачем-то вылезла. Мой драйвер вышел, подобрал трупик лопатой и положил в багажник, сказав, что у него есть знакомый скорняк.

Еще однажды под Псковом мы на фуре сбили собаку средней величины. Дело было зимой, трасса переметенная, к тому же снегопад. Собака выскочила в свет фар и так стояла, как будто специально совершала суицид. Драйвер сильно сокрушался, что ничего не мог сделать: ни объехать, ни затормозить. У него мягкая сцепка, тормознул бы – груженый прицеп смял бы кабину.

Странно ведут себя кошки. Часто замечала: сидят у обочины, глазами свет отражают, а как машина подходит близко – подбираются и сигают через дорогу прямо перед колесами. Адреналин, что ли, ловят? Но ни одной кошки мы не переехали. Муж мой однажды на своей машине сбил кошку. Очень жалел, похоронил ее у дороги.

Анекдот. Чем отличается сбитый гаишник от сбитой собаки? Перед сбитой собакой есть тормозной след.

 

БЕЗБАШЕННЫЙ НАПАРНИК

Бывает и такое, что реальную проблему создает не какой-то неизвестный левый чел, а собственный напарник. С которым, вроде бы, давно знакомы.

Весной 1998 года начинающий спелеолог Витя Ефремов по прозвищу Пещерный Орел из физтеховского клуба «Барьер» соблазнил меня поехать в Старицкие ледяные пещеры. Между Тверью и Ржевом есть симпатичный городок Старица, стоит он на Волге, а километрах в 15 по берегу реки можно найти множество выходов заброшенных каменоломен, в которых добывали известняк для «белокаменных» стен наших городов, в том числе и Москвы. Ну, Москва скорее строилась из известняков, добытых вдоль реки Пахры, но для нас это не так важно. А важно то, что там над Волгой по весне создается такой хитрый микроклимат, что на входах в эти каменоломни вырастают ледяные сталагмиты, а на потолке «листья» из кристаллов инея. Почти как в знаменитой Кунгурской пещере, но та в Пермской области и платная, а эта гораздо ближе и совсем дикая. Вырастает это ледяное великолепие обычно накануне 8 марта, и вот наш Витя решил мне сделать подарочек.

Не то, чтобы мы были знакомы давно, но в один поход вместе сходили. Ведь знала я его нехорошую склонность, с каким энтузиазмом он говорил: «О, авантюра!» Но значения не придала – вроде ж, недалеко едем, населенка кругом. У него был опыт самостоятельных походов, у меня почти не было. Зато был опыт автостопа. Каковым способом мы и доехали через Тверь до Старицы (Новую Ригу тогда еще не отстроили, а пробок не было, и по Ленинградке было дальше, но быстрее), а оттуда пошли пешком берегом Волги. Шли неспешно, фоткали Старицу и красивые льдины, а ближе к вечеру вписались в одном из двух оставшихся жилых домов в вымирающей деревне Холохольня.

Поутру нашему Орлу приспичило полазить по заброшенной церкви. В Холохольне была колокольня, мы на нее залезли, но обратно я-то тихонечко слезла, а напарничек мой зачем-то спрыгнул метров с трех и подвернул ногу.

Спрашиваю: идти можешь? Да-да, нормально. Ладно, возвращаться и лечиться не стали, пошли дальше бережком. Одна из льдин была так похожа на надгробие, что наш шутник нацарапал на ней «Белый Спелеолог» и касочку на угол повесил для фотографии. Ох, не к добру перед пещерой-то!

Дошли, но тут Орел сказал, что нога болит, и внутрь он не пойдет. Внутри, как оказалось, делать было и нечего, хотя я честно побегала по штрекам и не заблудилась. А вот в парочке гротов на входе действительно наросли причудливые сталагмиты из прозрачного льда, и даже фотографии на «мыльницу» со вспышкой получились красивые. Но на потолке в этот раз ничего не росло.

Пока я бегала, нога у Витьки распухла и разболелась. К другим входам в катакомбы он меня уже не повел и запросился домой. Можно было вернуться туда, где мы ночевали, но Орел сказал, что трасса рядом, и мы скоро уедем.

Трасса оказалась совсем не рядом. Тем более что километра три до асфальтовой дороги мы ковыляли четыре часа. Когда вышли, уже стемнело. Обнаружилась деревня Пентурово в несколько домов, но в дома эти по темноте нас вписывать отказались – то есть просто не высовывались на стук и крики.

Потащились мы по ночной дороге. Какие-то анальгетики у нас с собой были, но слишком быстро были съедены. Напарничек мой висел у меня на плече и ковылял со скоростью полтора километра в час: это было видно по столбам. Усиливался мороз. А палатки никакой у нас не было: мы рассчитывали на ночевку в пещере либо в чьем-то доме. От пещеры мы ушли уже слишком далеко: я повелась на Витькино знание местности, но на трассу этот проселок никак не походил. Машины проскакивали редко и категорически не стопились. Я уже стала выходить на середину дороги и махать руками, как терпящий бедствие на какой-нибудь льдине, но тщетно: меня объезжали.

Наконец добрели до деревни побольше, там в паре окон еще горел свет. Но и оттуда никто не вышел. Некоторые заспанные жители давали советы из-за закрытых дверей. Их можно понять: по ночам в деревнях свои дома сидят, только чужие шастают. Мы уже совсем отчаялись, когда из самого крайнего дома высунулся мужик – и пустил нас в сени!

Полночи мы поспали, прижимаясь к догорающей печке. Утром мужик еще сжалился, пустил нас в кухню и дал холодных котлет. Таблеток от боли у него не было. Но посветлу мы уже легко поймали машину и доехали домой на этот раз через Ржев.

Дома выяснилось, что у Витьки был разрыв связок, но не перелом. А Орел этот, блин, вспоминал историю безо всякого стыда, а с удовольствием: «Мы в такую авантюру влипли!» Надо было его там бросить, честное слово! 

Ну, не знаю, что бы еще такого стремного припомнить. Бывали случаи реальной угрозы моей жизни, но все они были связаны с неодушевленной природой, в основном водой. С животными возможно общаться, а тем более с людьми всегда можно договориться. Даже если они кажутся совершенно невменяемыми. А вот со стихией никак не договоришься.

декабрь 2002 – май 2010

Еду в Архыз

 

ОБ АВТОРЕ

Яшникова (c 23.01.2009 Козырева) Таня aka Ratty

e-mail:

10 октября 1972

Родилась и выросла в Москве. Выпускница Российского Государственного Медицинского Университета (2-го Мед’а), специальность - фармаколог. Учиться было интересно, а на диплом забила перед самой защитой, о чем ни разу не пожалела. По специальности не работала ни дня. Но в походах исполняю функцию врача.

Постоянной работы стараюсь избегать. Основные статьи дохода:

- аренда квартир, своих и чужих (в качестве управляющего, не подумайте плохого);

- летом - промышленный альпинизм;

- торговля книгами о путешествиях, крупнейший партнер А.Кротова: поставляю книги в магазины Санкт-Петербурга и продаю их на фестивалях;

- основной дилер А.Ворова в Москве: продаю его рюкзаки и др. снаряжение по предварительным заказам;

- и вообще, продаю всё, что продается и нравится мне самой.

Фотографирую, как все нормальные путешественники, но не зарабатываю этим. Активный турист, до мая 2007 г. преимущественно водник. После смерти человека, посадившего меня на катамаран – не могу подойти к воде. Хожу в горы, но без спортивного фанатизма.

Автостопом увлеклась после знакомства с В.Шаниным и его Школой автостопа в 1996 г., первым моим учителем был Тим Волкодав. Победитель «чемпионата России» 1996 г. в паре с Филиппом Арнуком. «Серебряный призер чемпионата Европы» по автостопу 1996 г. в паре с Ирой Морозовой. Один из авторов сборников «Школа автостопа» (изд.1999), «Уроки автостопа» (2000). Поездки автостопом в составе экспедиций МША: в Италию (1996), страны Шенгена (1997) со Светой Астрединовой; сама по себе: в Болгарию (1997) с Алексеем Морозом, в Бурятию (1998), по США (1999).

Успела побывать стажером питерской Лиги автостопа и учеником Гильдии автостопа. Гонки мне скоро надоели, но с их устроителями общаюсь. После фактического развала Школы автостопа и финансового «кидалова» со стороны Шаниных не общаюсь с ними. Активно сотрудничаю с Академией Вольных Путешествий, знакома с Кротовым с 1996 г.

На 2000 год стаж составлял около 150 тыс. км, дальше считать перестала. Больше половины из них в одиночку, остальное – с различными напарниками (мужчины, женщины, дети, коты и пёс). По одиночным поездкам написала статью «О безопасности женского автостопа», опубликована в «Сборнике АВП – 2003». Частые путешествия автостопом по России: Кавказ, Алтай, Карелия – Кольский п-ов, в гости к приятелям по европейской части России, на Эльбу в Ижицы и Грушинский фестиваль, регулярные деловые поездки в Петербург; «зайцем» на поездах по разным направлениям. С тех пор постарела и обленилась: все больше езжу поездами и летаю самолетами по билетам. Но проезд «зайцем», т.е. обман государства, криминалом не считаю, даже наоборот: поиск дыр в законах считаю важной социальной функцией, а в частном транспорте (маршрутках) расплачиваюсь принципиально всегда.

2000: март – лыжный поход по Хибинам, июль – сплав по р. Кутсайоки (Кольский п-ов), май и октябрь – поездки автостопом на Северный Кавказ на сплав, в октябре с напарником возвращались через Саратов.

2001: май - поездка автостопом на Северный Кавказ на сплав; июль – гонка за поездом Москва-Бийск, «коммерческий» сплав по р. Катунь и одиночная пешка по Алтаю.

2002: январь-март по маршруту Москва - Красноярск - Ванавара - Тура по зимникам в составе экспедиции А.Кротова; май - водные соревнования «Чуя-ралли» (Горный Алтай); июль – октябрь - на Камчатку самолетом по билету, 45-дневный пеше-горно-водный маршрут в составе группы из спелеоклуба «Барьер» (МФТИ), обратно - авиастопом.

2003: май – поездка автостопом по Украине, июль-август – альпинистские сборы в Ергаках (Западный Саян) с альпклубом им. Демченко, автостоп + пешка с Володей Коробовым по Хакасии и Красноярскому краю.

2004: июль-август - поездом Москва-Алматы, далее автостопом в Китай, в основном по Синцзянь-Уйгурскому АР в одиночку и в паре с Ноткой (Натальей Кислицкой).

2005: «поездатый Новый год» в поезде Москва-Владивосток с А.Кротовым, возвращение с лекциями в 13 городах поездами платно/бесплатно и автостопом; май - смешной сплав по р. Мста на огромном надувном плоту на 30 чел. с младенцем и котом; июнь - автостоп и пешка по Абхазии с мужиком; июль-август – сплав по р. Чулышман (Горный Алтай), сентябрь-октябрь – сплав по р. Белой (Адыгея).

2006: «поездатый Новый год» в поезде Москва-Тобольск; март-апрель – Пинега (Архангельская обл.) лыжный спелеопоход, обратно автостоп; май-июнь – три реки на Северном Кавказе, расслабленное путешествие по Абхазии, району Кав.Мин.Вод, туда-обратно автостоп.

2007: январь – поездка на север с Натальей Фоминой из Иркутска: Москва – Котлас - Великий Устюг – Воркута – Усть-Кара, последняя часть маршрута вездеходами туда и «Уралами» по целику обратно; июнь – восхождение на Эльбрус, обратно автостоп; остаток лета – торговля на фестивалях.

2008: книготорговля на фестивалях почти каждые выходные с мая по август; сентябрь – скалолазание в Крыму с местными спасателями, туда-обратно автостоп с будущим мужем Юрой; июль и октябрь – путешествия по Самарской луке – исторической родине Юры.

2009: небольшие поездки автостопом с мужем к его родственникам в Воронежскую обл. и Новороссийск, май-июль – все та же торговля на фестивалях, июль-сентябрь – покраска церквей (промальп) в г. Переславле-Залесском, сентябрь-октябрь – Камчатка в паре с Юрой и в компании большой тусовки из АВП и BP club’а.

2010: наконец собралась написать и опубликовать собственные книги. Их получилось три – пока.

На 1700-метровой дюне. Дунхуан, Китай КНИГИ для ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

Наши интересные и полезные книги можно приобрести:

в Москве — у Антона Кротова (метро “Речной Вокзал”; телефон в Москве (495) 457-89-49, сотовый +7(903)-500-98-50); (оптовикам и малоимущим скидка);

оптом (от 4 книг) при отсутствии А.Кротова – у его родителей (тел. (495) 458-37-71);

в любом количестве – у Тани экс-Яшниковой – тел. +7(926)569-24-05, метро “Первомайская”, [email protected];

в Книжной лавке «Русская деревня» (центр Москвы, Глинищевский пер., 6; метро «Тверская», «Охотный Ряд», за магазином «Москва» двухэтажное сизое здание с надписью «Союз женщин России»; т.650-6031, 623-11-04, пн-сб 10-20; );

в туристическом магазине «Бивак» (метро “Таганская”; ул.Большая Коммунистическая, 17, вход со двора, тел.(495)911-38-71); в библиотеке турклуба (там же рядом на втором этаже);

в редакции газеты «Вольный Ветер» (тел.(499)199-05-63, метро “Октябрьское Поле”, пр.Карбышева, адрес узнайте по телефону);

в новом книжно-картографическом магазине «Гумбольдт и Гумбольдт» (ул. Покровка, 11, тел. 624-47-22)

самые известные из наших книг продаются также

в Москве:

в магазине “Транспортная книга” (метро “Красные Ворота”, выход к Лермонтовской площади, в 10 метрах слева от выхода метро; 10-20 без выходных);

в магазине «Библиоглобус» возле метро «Лубянка»;

в Школе Автостопа Валерия Шанина (www.shanin.ru);

в С-Петербурге:

"Терра" на Лесной: ул. Парголовская, 7, (812)295-1290, 10-20 ежедневно, продавец Семен сильно в теме.

"Терра" на Лиговке: Лиговский пр-т, 101, (812)764-1666, пн-пт 10-20, сб-вс 11-19

"Трамонтана": пер. Джамбула, 19 (812)764-0690, 10-21

книжный салон на филфаке СПбГУ (в подвале): Университетская наб., 11, (812)328-9511, пн-пт 10-19.30, сб 10-18

рок-магазин в к/т "Фестиваль" на углу пр. Просвещения и Культуры: +7(911)709-0432

Егор Федоров, издатель газеты "Сила движения": +7(921)987-1801

На фестивалях в Лосеве (июнь), на Больших скалах (май), кинофестивале "100 дорог" (февраль) - см. "Вольный календарь". Там торгует Таня экс-Яшникова.

в Киеве (Украина) — у Андрея Сапунова, тел.(+380-44) 405-69-96, E-mail: [email protected], сот. 068-127-3920, отправка почтой по Украине (от пяти книг);

во Львове (Украина) – обращайтесь к Игорю Губилиту (E-mail: [email protected], тел.сот. +380-93-46-88-777).

В вашем городе : станьте распространителем!

Жители городов России могут заказать книги по почте наложенным платежом. Напишите свой индекс, адрес, ФИО и наименования заказанных книг по Е-майлу [email protected]. Заказанные книги придут к вам ценной бандеролью (оплата при получении на почте).

Жители других стран тоже могут заказать наши книги по почте – только заранее обговорите по Е-майлу способ транспортировки и цену заказа!Некоторые книги есть в интернет-магазине .

Ассортимент книг ежегодно увеличивается.

Узнайте о новых книгах по тел. (495)457-89-49, +7(926)569-24-05 или http://ve.free-travels.ru/books.

Цены, указанные ниже, указаны в Российских рублях. Цены указаны на лето 2010 г. при покупке книг непосредственно у нас (указано две цены: для покупающих лично в Москве или на фестивалях, и с пересылкой по почте в пределах России-Белоруссии). В магазинах, а также у наших дилеров в других городах, цены могут отличаться.

Полезные книги, путеводители, учебники

* ВОЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ (том 1): все регионы России. 700 городов. Сост. А.Кротов. – М., 2006, 352 стр. 4-е издание.

Полезные сведения для тех, кто путешествует сам по нашей стране, без гидов и турфирм, автостопом, на поездах и другими наземными способами. Способы достижения города (региона) методами вольных путешествий; выезды из городов на трассу; окрестности городов и интересные места; особенности; тусовки и неформальные достопримечательности; внутренний транспорт; возможности ночлега и связь, турклубы, центры детско-юношеского туризма, столовые и клубы автостопа... (200/250 руб).

* Вольная энциклопедия (том 2): БЛИЖНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ. Монастыри. Вольный календарь. – М., 2007, 224 стр. 2-е изд.

В этой книге – полезные обновлённые сведения (до начала 2007 г.) по всем 19 странам бывшего СССР: Абхазия (очень полный и подробный путеводитель), Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Нагорн.Карабах, Россия (сокращённо), Приднестровье, Таджикистан (включая Горный Памир), Туркменистан, Узбекистан, Украина, Эстония и Юж.Осетия. Способы попадания и проезда, ночлег, полиция, административные правонарушения и штрафы за них, автостоп, цены на еду, дороги, визовый и паспортный режим, регистрация и как без неё обойтись – всё, что может пригодиться путешественнику на территории бывшего СССР. Адреса 600 православных монастырей в СНГ, а также – Вольный Календарь (сост. Артём Шадрин): все фестивали, тусовки и слёты (рок-, песенные, автостопные, ролевики, туристические, дни города и др.) (120 / 150 руб.)

* А.Кротов, А.Сапунов. СРЕДНЯЯ АЗИЯ. – М., 2009, 152 стр. 2 издание.

Оригинальный полезный практический путеводитель по Киргизии, Узбекистану, Таджикистану и Казахстану, составленный по итогам нашего исследования Средней Азии летом-осенью 2007 г. Транспорт, цены, особенности, еда, ночлег, нравы милиции, административные нарушения и штрафы, интересные места… (100 / 130 руб).

* А.Кротов. Индонезия и Малайзия. – М., 2008, 144 стр.

Практический путеводитель по Индонезии и Малайзии, составленный автором по итогам 4-месячного исследования в 2008 г. Попадание, транспорт, дороги, цены, ночлег, особенности, достопримечательности, гидростоп и платное водное сообщение, авиасообщение, еда, визы соседних стран, поезда, здоровье, разговорник… Подробно описаны различные регионы, включая Новую Гвинею! (100 / 130 руб).

* ВОЛЬНАЯ АФРИКА. Сост. А.Кротов. – М., 2007, 224 стр. Пятое издание.

Единственный в России практический путеводитель по Африке для самостоятельных путешественников. Охватывает 47 стран! Визы, попадание, транспорт, цены, менты, здоровье и болезни, климат, ночлег, еда, языки, посольства, границы, достопримечательности, дороги автомобильные и железные, речной транспорт и самолёты… С помощью этой книги ваше путешествие по Африке станет интереснее, безопаснее и дешевле, чем сидение дома. (150/200 руб).

* А.Кротов. ПРАКТИКА вольных путешествий. – М., 2007, 96 стр., 7-е издание.

Самая первая книга для автостопщика – учебник. Как ездить на попутных машинах, поездах, в локомотивах, автобусах, теплоходах, не затрачивая денег и никого не обманывая, проезжать по 1000 км в сутки — в России и за рубежом. Выбор позиции для автостопа, одежда, жесты автостопщика, поведение в машине, автостоп зимой, летом, на развязках автобанов и на глухих зимниках. Как находить питание и бесплатный ночлег — в городах и сёлах, в общежитиях и монастырях; как готовиться в путь и что брать с собой в дорогу. Как в пути общаться с контролёрами, милиционерами, местными жителями и даже со своими родителями, и как относиться к себе и миру, чтобы такие путешествия доставляли вам радость. Эта книга стала классикой; десятки тысяч человек начали свою путешественническую жизнь, прочтя её! (30 руб. в Москве, 50 руб. с пересылкой; оптом 10 экз. – 150 руб. в Москве и 200 с перес., 100 экз. – особые скидки!)

* А.Кротов. Практика вiльних мандрiвок (на украинском языке). М., 2008, 80 с.

Главный автостопный бестселлер – теперь и на украинском языке. 30/50 руб. в России, а на Украине обращайтесь к Игорю Губилиту () или А.Сапунову ( ). Оптом от 20 штук в Москве (самовывоз) -- по 15 рублей.

* Антон Кротаў. Практыка вольных падарожжаў. М., 2009, 44 стр.

Главный бестселлер -- на белорусском языке. (30 / 50 рублей в пределах РФ и РБ).

* A.Krotov. Practice of Free Travels or Free Travels in Practice. – М., 2009, 80 стр.

Главный бестселлер – на английском языке. (30 / 50 руб)

* А.Кротов. 134 ВОПРОСА и ответа об автостопе и обо всём. – М., 2005, 96 стр.

Ответы А.Кротова на самые распространённые вопросы, возникающие как у путешественников, так и у журналистов, родителей, водителей и других людей: Как ты начал путешествовать? * Как относятся к путешествиям твои родители? * Можно ли по дороге подрабатывать деньги? * Как создать свой клуб автостопа? * Зачем вообще вы, автостопщики, нужны? * Чем отличается путешествие от бродяжничества? * Не может ли страсть к путешествиям превратиться в наркоманию? * Не являются ли путешествия побегом от реальной жизни? — и многие другие вопросы и ответы на них... (30/50 руб., оптом 10 экземпляров – 150 руб. в Москве и 200 с перес.)

* Сергей Зубцов. КАК ЖИТЬ в Западной ЕВРОПЕ. – М., 2006, 128 стр.

Эта книга будет полезна всем, кто хоть раз задумывался об эмиграции на Запад, сделать осознанный выбор – уезжать или оставаться здесь? Автор книги, С.Зубцов, один из основателей АВП, известен в автостопной среде с 1993 г. Однажды он уехал в Европу и прожил там несколько лет, а потом возвратился обратно. В книге систематически рассмотрены основы повседневной культуры современного западного общества, написано, как устроен Запад и его обитатели. Как нам там устроиться? Языковой барьер и его перепрыгивание. Административная система. Работа и болтовня. Безопасность. Имидж русских в Европе. Другие переселенцы и их сущность. Принятие решения об эмиграции: экономический эффект. Психологические факторы. Кто приживётся, а кто не очень. Как подобрать страну. Про высшее образование и аспирантуру. О нелегальной эмиграции и политическом убежище. О будущем Европы. (60 / 90 руб.)

* ВОЛЬНАЯ АЗИЯ. Сост. А.Кротов. – М., 2006, 196 стр, Устаревшее издание.

Путеводитель почти по всем странам зарубежной Азии (кроме Бутана, Бахрейна и Кувейта). Как получать визы дома и в пути; как находить транспорт, пищу и ночлег, автопереходы, полиция, обычаи, автостоп, железные дороги, опасности, цены на дешёвые товары, адреса посольств, цены на цивильный транспорт, полезные разговорники... Внимание – многие сведения из этой книги, верные на начало 2006 г., устарели! Но всё равно, при помощи этой книги ваше путешествие по странам Азии станет интереснее, безопаснее и дешевле, чем сидение дома. (120 / 150 руб.)

* ВСЕ ЭЛЕКТРИЧКИ России. Сост.А.Фетисов. – М., 2004, 64 стр. Издание 6-е.

Расписание электричек, пригородных, местных, рабочих и грузопассажирских поездов по 1400 узловым и конечным станциям России, Белоруссии, Украины, Казахстана и Средней Азии. Сведения относятся к началу 2004 г., с тех пор могли несколько измениться, так что следите за обновлениями на сайте. (40 / 60 руб.) Новых переизданий не ожидается.

* ВОЛЬНЫЙ КАЛЕНДАРЬ. Сост. Артём Шадрин. – М., 2009, 88 стр. 2 издание

Календарь 870 крупнейших фестивалей авторской песни, тусовок, слётов, автостопных Эльб, джазовых, рок-, байк- и других фестивалей, дни города и неформальные праздники. С указанием интернет-ссылок на организаторов. (70 / 100 руб.)

* Андрей Сапунов. УКРАИНА и МОЛДАВИЯ: по городам и весям. 2008, 400 стр.

Авторский путеводитель, охватывающий все регионы: достопримечательности, музеи, гостиницы, а также общеполезные сведения – транспорт, попадание, административный кодекс, автостоп, езда на электричках, гостиницы, местный менталитет и многое другое. Описаны также Молдавия и Приднестровье! (200 / 250 рублей)

* А.Сапунов. ПОЛЬША: по городам и весям. 2008, 220 стр.

Авторский полезный путеводитель по Польше, включающий разделы о получении визы, попадании, ночлеге, транспорте, админ.кодексе, достопримечательностях, и особо интересный разговорник. (200 / 250 рублей)

* А.Сапунов. БЕЛАРУСЬ: по городам и весям. 2009, 280 стр.

Авторский путеводитель по Белоруссии. (200 / 250 рублей)

* А.Кротов, А.Сапунов. Египет – по-настоящему. 2009. Путеводитель. 2009

Практический путеводитель (120 / 150 рублей)

* Владислав Крыштановский. Таиланд. 2008, 360 стр.

Авторский полезный путеводитель по очень интересной стране Таиланду. 270 / 320 р.

* Центральная Россия. 2009. 420 стр. Издатель В.Крыштановский.

Путеводитель по центральным регионам России. 270 / 320 руб.

Рассказы о путешествиях. Автор А.Кротов.

* А.Кротов. От –50° до +50°: автостопом и пешком по России, Азии, Африке. – М., 2010, 212 стр + 16 стр.цв.вкладки. Второе издание.

Под одной обложкой собрано три повести. 1) путешествие автора летом 2005 года по дорогам Киргизии, Таджикистана (Памир) и северо-восточному Афганистану, в ходе которого было пройдено около 500 км пешком (включая всё Панджшерское ущелье); 2) зимняя массовая поездка АВП в начале 2002 года в георафический центр России – эвенкийский посёлок Тура (в 1500 км к северо-востоку от Красноярска), по зимникам, морозы достигали –52°С, 3) Третья Африканская Экспедиция: через Турцию, Сирию, Иорданию, Египет, Судан и Эфиопию автостопщики (Антон Кротов и Илья Алигожин) добираются до границы непризнанной республики Сомалилэнд, а потом попадают в эфиопскую тюрьму и возвращаются на родину. В составе книги – 50 цветных фотографий на вклейке. (150 / 200 руб.)

* А.Кротов. Китай – самая другая страна. – М., 2005, 64 стр.

Книга о путешествии Антона Кротова и Демида Манышева автостопом и на поездах по дорогам Китая (10.000 км) летом 2004 года. А также полезные сведения и рекомендации для всех, кто поедет в Китай: получение визы, погранпереходы, автостоп, автобусы, поезда, ночлег, еда, цены, интернет, общение, и другие полезные сведения. (50 / 70 руб)

* А.Кротов. 200 дней на юг, или незаконченная кругосветка. – М., 2002, 206 с.

Подробное описание приключений автора и его друзей, в ходе второго африканского путешествия автостопом. Из Москвы через Украину, Румынию, Болгарию, Турцию, Сирию, Иорданию, Египет, Судан, Эфиопию, Кению, Танзанию, Замбию, Ботствану, Намибию и Анголу (2000-01 гг). Описаны все наши приключения. Рисунки автора. (150 / 200 руб.)

* А.Кротов. Страна А., или Автостопом по Афганистану. – 112 стр. М., 2007.

Ещё не успели отгреметь выстрелы 25-летней гражданской войны, и уже летом 2002 г. русские автостопщики попадают в свободный и счастливый Афганистан. Кабул, Кандагар, Герат, Кундуз, Газни и другие города теперь будут знакомы читателю не только из песен «афганцев»-солдат, но и из первых рук людей, побывавших без оружия на землях этой удивительной страны. Красивые горы и чистые реки, дешёвые фрукты и изумительный автостоп, расписные машины и гостеприимство местных жителей — вот с чем мы столкнулись в этой, без преувеличения, одной из лучших стран мира. Даже афганская тюрьма КГБ, в которой нам посчастливилось побывать, оказалась самой комфортабельной из тюрем мира. Книга с рисунками автора. Второе издание. (60 / 80 руб.)

* А.Кротов. ДОМ ДЛЯ ВСЕХ: Иркутск, Ош, Каир, Владивосток, далее везде. Второе издание, дополненное. М., 2010, 200 стр. большого формата.

В книге описан уникальный проект Академии Вольных Путешествий (АВП). В сибирском городе Иркутске (в 2006 году) и в киргизском городе Оше (в 2007 году) были открыты «Домá АВП», куда каждый желающий мог прийти в гости, получить информацию о путешествиях, пообщаться с коллегами из России и разных стран, переночевать и остановиться на любое время. Около двухсот человек из разных стран воспользовались этими Домами АВП. Вы прочитаете о том, как проходила туристско-тусовочная жизнь, о походах и поездках по Прибайкалью, Монголии и Ср.Азии, а также – самое интересное: взгляд на российскую и киргизскую провинцию взглядом человека, ставшего не просто гостем этих мест, но – на некоторое время – и подлинным их обитателем. Следующие Дома АВП были созданы в египетском Каире, в приморском Владивостоке и в северном Архангельске. -- (250 / 300 руб).

* А.Кротов. Дорожные байки: 40 приключений в дороге и дома. – 2005, 80 с.

Сборник самых интересных, смешных, загадочных, а порой даже мистических историй, произошедших с автором с 1991 по 2003 г. Тут и похождения турка Д.Неджати в заснеженной России, и совершенно невыдуманное сказание про белый «Запорожец», и почти детективные случаи с киллером и трупами, и рассказ о том, как я продал книгу под дулом пистолета, и про автостопщика-ветерана ВОВ, и про то, что мы привезли на Грушинский фестиваль в 1997 г. и что из этого вышло. Также в книгу входит трактат «История и перспективы развития российского автостопа», охватывающий период с 1970-х по 2020-е годы. (40 / 60 руб.)

* А.Кротов. АвтоSTOPом в Индию. – М., 2001, 464 стр., илл., тв.обл.

Здесь собраны три книги: «Автостоп в Азии» (путеводитель), «Через семь границ» (о поездке 1997 года через Грузию, Армению, Нагорный Карабах в Иран и потом домой через Среднюю Азию), «В Индию — по-научному» (путешествие автостопом через заснеженный Кавказ, Иран, Пакистан в Индию и домой) — с картинками и цветными фотографиями А.Кротова. Заканчивается! (300 / 400 руб.)

* А.Кротов. АвтоSTOPом в Судан. – М., 2001, 320 стр., илл., тв.обл.

Путешествие автостопом из Москвы через Грузию, Турцию, Сирию, Иорданию, Египет в крупнейшую страну Африки — Судан. Несмотря на то, что 1) в г.Батуми всю нашу команду на неделю посадили в тюрьму, 2) в Египте запрещено путешествовать автостопом, 3) про Судан нам рассказывали только плохие новости — мы съездили удивительно удачно. Судан оказался райской страной, где люди живут в первобытной доброте, простоте и вере, как во времена Авраама, и три месяца, проведённых нами на трассах мусульманского Юга, помогли нам и помогут читателю этой книги узнать много нового и ещё сильнее полюбить землю, на которой мы живём. Книга с цветными фотографиями и рисунками автора. (250/ 320 руб.)

* А.Кротов. Полярное сияние. Егор Пагирев. Две северных недели. – 48 стр.

Книга о зимней экспедиции АВП (январь-февраль 2000) – поездка 18-ти человек в заполярный город Нарьян-Мар: туда – по ж.д. и по зимникам, обратно – на попутном грузовом самолёте. Книга богато иллюстрирована Митей Фёдоровым – также одним из участников этой зимней экспедиции. (50 / 70 руб.)

* А.Кротов. Автостопом по Индонезии и к папуасам. 200 стр + 48 цв.вкл. 2009

Описано путешествие автора по Малайзии и разным островам Индонезии, включая Новую Гвинею. С 100 цветными фотографиями! (200 / 250 рублей)

Рассказы о путешествиях. Автор Татьяна Козырева (экс-Яшникова)

* Т.Козырева. Прикольные случаи из моей практики/Стремные случаи из моей практики. М., 2010, 128 стр.

Эту книгу вы держите в руках.

* Т.Козырева. Девушка на обочине. М., 2010, 112 стр.

В книгу входит знаменитая статья 2002 года «О безопасности женского автостопа» и дополнение к ней «Женская безопасность – 8 лет спустя»; воспоминания о том, как начиналось движение автостопа в России – автор была очевидцем и участником многих ключевых событий; рассказы о практике авиастопа.

* Т.Козырева. Девушка с веслом. М., 2010, 112 стр.

Эта книга – о «традиционных» водных походах автора, от неумелой попытки на старой байдарке до суровых «шестерок». Но это не надоевшие всем отчеты, а короткие рассказы о необычных и порой опасных для жизни приключениях. Название книге дала повесть «Девушка с веслом» об очередной гонке за поездом – автостопом на Катунь, с катамаранным веслом, личным снаряжением и раскладкой на две недели, но без документов; почему в этот раз группу догнать не удалось и что из этого вышло. Также в книге содержатся забавные рассказы о работе промышленным альпинистом и «неправдоподобные» истории из практики автора: о сквоте в московской новостройке, избавлении от нелегального положения путем опоздания на самолет из Америки и чудесном обретении украденного наладонника. Бонус: рассказы про любимых зверей автора.

Рассказы о путешествиях других авторов.

* Марина Галкина. Одна на краю света. – М., 2006, 256 стр. + 8 стр.цв.фотогр,

Автор книги – редкая самоходная женщина. Летом 1998 года она авиастопом достигла Анадыря, и стартовав оттуда, пешком и на байдарке пересекла всю Чукотку – 1000 км с юга на север «своим ходом», имея при себе всего 15 кг продуктов. Потом она авиастопом улетела в Анадырь и обратно в Москву. Кроме этого похода, в книге описаны путешествия автора по Камчатке (пешком в Долину Гейзеров); по плато Путорана; по Южной Америке (Боливия и Чили). В книге имеется 19 цветных фотографий. (250 / 300 руб.)

* Ирина Шалфицкая. АЗИНОЧЕСТВО. – М., 2006, 176 стр + 16 стр. цв.вкладки.

Автор книги, Ирина Шалфицкая из Екатеринбурга, описывает своё самостоятельное путешествие в одиночку по дорогам Китая и Вьетнама в течение нескольких месяцев – на местном наземном и водном транспорте, на мотобайке, автостопом и пешком. Вместе с автором читатель окунётся в удивительный мир Азии, встретится с дружелюбными и гостеприимными людьми, посмотрит основные достопримечательности и простую народную жизнь. Сорок цветных фотографий. (120 / 150 руб.)

* Владимир Динец. МИР БЕЗ СКАЗОК. – М., 2006, 160 стр.

Автор книги, биолог, путешественник, писатель, описывает свои удивительные приключения в разных странах мира – в Антарктиде, на Мадагаскаре, в Кении, Танзании, Заире, Уганде, Пакистане, Японии. Автостопом и пешком, на пароходах и самолётах автор проникает в самые экзотические уголки Земли, где совершает наблюдения за животными, растениями, ну и конечно же за людьми! Кроме этого, в книгу вошли: «пособие по выживанию в тропическом лесу»; ответы автора на разные вопросы; стихи; весёлые исторические очерки «Происхождение и эволюция религий» и «История автостопа с древнейших времён до 1978 года в России и странах СНГ» и другое. (60 / 90 руб.)

* Владимир Динец. СТРАНА ПОГРАНЗОНА. — Путешествие всюду. – Прощай, моя империя! – America Latina, или повесть о первой любви. — М., 2002, 152 стр.

Весёлые, интересные и занимательные повести о вольных путешествиях и приключениях автора: 1) на землях нашего отечества (конец 1980-х и начало 1990-х годов), в основном в Сибири и на Крайнем Севере; 2) путешествие по всей Латинской Америке, от Кубы до Огненной Земли и обратно (1995 год). (60 / 90 руб.)

* В.Динец. Превышение скорости. – 2008, 240 стр.

«Тропою дикого осла» (самое известное произведение автора, о его поездке в Тибет в 1993 г), «Ветер в траве» (Монголия-1996), Китай-2005, Чукотка, «Превышение скорости» (о жизни автора в США и об особенности этой страны), мифы об Америке и их развенчание (своеобразный ответ на книгу С.Зубцова «Как жить в Европе»; Динец показывает, напротив, хорошие стороны западного мира), автобиография и другие тексты автора, стихи. (120 / 150 рублей).

* Алексей Макеев. БХАРАТ, или Путешествие по Индии XXI века. – 2006, 128 с.

Автор книги, московский путешественник, рассказывает о своём интереснейшем путешествии по самым разным штатам Индии. Начиная от ашрама известного гуру Саи Бабы, затем автор попадает в Мадрас и, на пароходе, на отдалённые Андаманские острова (в океане между Индией и Тайландом). Потом на север, в Дели, и наконец в Гималаи – Ладакх, Кашмир, самые высокогорные дороги мира. Затем спуск вниз, Амритсар – столица сикхов, возвращение в Дели и домой. (60 / 90 руб.)

* Сборник АВП-2003. — М., 2003, 152 стр.

12 разных путешественников рассказывают о своих поездках по России и миру. Самоходные бабушки Т.Копейко и Г.Кутузова рассказывают о своём научном путешествии через Вост.Европу, Турцию, Сирию и обратно через Грузию в Москву, в ходе которого они потратили всего по 4 доллара. Татьяна Яшникова написала текст “О безопасности женского автостопа”. Самоходная женщина Эрис рассказывает о своём путешествии на Камчатку. Андрей Винокуров и Андрей Степанов, стоящие у истоков АВП, пишут о том, как начиналась наша Академия и вся тусовка в 1995 году. Путешествие по Монголии А.Лапина. И другие рассказы. (50 / 70 руб.)

* Сборник АВП-2005. – М., 2005, 96 стр.

Рассказы разных путешественников: Игорь Асадчий, Дмитрий Белоногов, Гусар, Григорий Кубатьян (о том, как он снимался в индийском кино в Бомбее), Сергей Лекай + Ольга Смирнова (письма из Конго), Алексей Мухранов («Мифология автостопа»), А.Кротов («Топонимическое путешествие Петра I» и др.), и другие весёлые и поучительные рассказы. (50 / 70 руб.)

* Татьяна Мазепина. Что рисуешь? – Монголию. – М., 2007, 160 стр.

Автор книги, двадцатилетняя девушка из Брянска, описывает своё путешествие (2006 год) по Монголии: сперва поход вместе со своими друзьями (А.Кротовым, И.Коноваловым и Д.Манышевым) пешком вдоль озера Хубсу-Гул (200 км); затем – в одиночку, автостопом в Хархорин, затем в пустыню Гоби и обратно. Также, в книге рассказы о путешествии в Сирию и Турцию на солнечное затмение (с А.Кротовым) весной 2006. (60 / 90 руб.)

* Татьяна Мазепина. Бок о бок с Байкалом. – М., 2008, 88 стр.

О жизни АВП и Татьяны в Иркутске, и размышления автора (80 / 100 руб).

* Валерий Шанин. ХИТЧ-ХАЙКИНГ: автостопом по США и Европе. – 1994, 208 с.

Первая книга в РФ, посвящённая автостопу! Автор описывает зарождение и историю автостопа с 1923 до 1994 г., а также свои похождения по Европе и США. (60 / 90 руб.)

* В.Шанин (составитель). УРОКИ АВТОСТОПА. – М., 2000, 272 стр.

Книга-альманах (в зелёной обложке) содержит различные произведения В.Шанина, его друзей и знакомых. Среди соавторов — А.Казанцев (рассказывающий о своих приключениях в Египте, включая сидение в тюрьме), А.Брилкин (известный как Santa-Дергачёв), Т.Яшникова, О.Матвеев (Марокко), С.Чугунов, И.Серебрянный, П.Хрущева, Г.Лапшин, А.Филатов, С.Астрединова, и др. (60 / 90 руб.)

* Вадим НАЗАРЕНКО. «ДИАГОНАЛЬЮ ЕВРАЗИИ» . М., 2007, 112 стр. Повести и рассказы (весёлые) о путешествиях автора по Китаю, Лаосу, Тайланду, Памиру, России и Европе. В Москве 60 руб, с пересылкой 85. Сайт автора: www.vaddim.da.ru

* Сергей Болашенко. По рельсам и по земле. – Железнодорожный, 160 стр.

Любителям железных дорог. Автор рассказывает о своих поездках на разные ж.д. в 1996-2000 гг.: в Иран, в Среднюю Азию, во Францию, в Архангельскую область, на Сахалин, Украину, Урал. Описаны также все метрополитены бывшего СССР. С чёрно-белыми фотогр. (100 / 130 руб.)

* С.Болашенко. Живые рельсы. – Железнодорожный., 2005, 256 стр.

Особым любителям железных дорог. Книга-энциклопедия ведомственных, малодеятельных участков: Монзенская ж.д., ж.д. «Каргопольлага», ж.д.Волосатая-Судогда, ж.д.Графская—Анна и Графская—Рамонь, и два десятка других. С ч-б фотографиями, схемами жел.дор., изображениями билетиков и проч. (250 / 300 руб.)

* С.Болашенко. Стальная магистраль северного Сахалина. 2006, 208 стр.

Книга рассказывает о истории строительства, эксплуатации и деградации уникальной жел.дор. Оха—Катангли и других сахалинских ж.д. Более 130 фотографий (9 цветных, остальные серые) – как современные, так и архивные с 1950-53 гг. (200 / 250 руб.)

* Артём Русакович. Camp America. – М., 2006, 240 стр.

Автор несколько месяцев пожил, поработал и покатался по США. (100 / 130 руб.)

* Сергей Синельник, Александр Синельник. На мотоциклах «УРАЛ» вокруг света. – М., 2006, 408 стр. с рис. и фотогр,

Авторы книги, братья-близнецы Синельники, совершают уникальные путешествия на мотоциклах, по Евразии, Африке, по пустыням Австралии и по обоим Америкам. Много рисунков и ч-б. Фотографий. (250 / 300 руб.)

* Газета «Вольный Ветер» (для туристов, альпинистов, любителей авторской песни и др.путешественников). 16 стр. А3.

Приобретите свежий номер «на пробу» – 20 руб. в Москве, 30 руб. с пересылкой. Желающие подписаться – обращайтесь в редакцию по телефону в Москве (499) 199-05-63. Там же в редакции можно приобрести книги по автостопу, туризму, альпинизму и авторской песне, а также предыдущие номера этой газеты. Выходит раз в два месяца.

Все цены указаны на лето 2010 года.

Каждый год выходит несколько новинок. Какие-то книги заканчиваются, другие входят в состав новых. За свежайшей информацией обращайтесь: телефоны в Москве (495) 457-89-49, +7(926)569-24-05, Интернет: /books

Наши книги нуждаются в понимающих читателях и в распространителях. Помогите нашим читателям и книгам встретиться друг с другом! Спасибо.

Академия Вольных Путешествий – Клуб вольных путешественников и исследователей мира. Основана 2 сентября 1995 в Москве. Наш сайт: www.avp.travel.ru Телефон в Москве (+7-495) 457-89-49, (+7-903) 500-98-50 Новости в ЖЖ:

Академия Вольных Путешествий (АВП) была образована 2 сентября 1995 года.

АВП – это клуб друзей, увлечённых путешествиями автостопом и пешком по дорогам нашей планеты. Наши любимые регионы – Россия, СНГ, Азия и Африка.

Наши дела – 1) сбор информации об окружающем мире, о странах и регионах и их своеобразии; 2) организация автостопных экспедиций и походов в разных уголках России и планеты; 3) просвещение людей информацией о свойствах окружающего мира и о возможностях самостоятельных путешествий; 4) проект «Дом Для Всех» -- создание временных жилищ в разных городах и странах мира, где может остановиться любой желающий. За минувшие годы Дома АВП были созданы в Иркутске, киргизском Оше, египетском Каире, во Владивостоке и на острове Бревенник (Архангельск); 5) Лесной Трезвый Сход АВП – небольшой фестиваль путешественников, где собираются люди, увлекающиеся поездками (в трезвом виде), и обмениваются информацией о своих странствиях.

Основатель АВП, Антон Кротов – путешественник и писатель, автор 36 книг о путешествиях и путеводителей по разным странам мира. За 20 лет путешествий преодолел более 650.000 километров автостопом и пешком по дорогам России, СНГ, Евразии и Африки. Более сотни других членов АВП тоже совершали выдающиеся путешествия, маршрут которых пролегал по всем континентам, более чем в 100 государствах Земли.

В своих поездках мы, как правило, не пользуемся услугами гостиниц, кемпингов, самолётов и турфирм, а также не ищем транспорта, который бы ехал специально ради нас. Обычно наши путешествия проходят по поверхности земли, а не над нею; наши транспортные средства – любой попутный транспорт, имеющий свободное место и возможность подвезти нас; ночуем мы, как правило, на природе (в палатках или без оных) или у людей, которые захотели приютить нас на ночлег.

В дальних городах и странах мы стараемся не пользоваться тепличными местами и условиями, созданными там специально для приезжих. Напротив, ночуя в жилищах местных жителей, питаясь местной пищей, проезжая в тех же машинах и поездах, где едет местный простой люд, общаясь с ними без переводчика и комментатора, мы познаём жизнь такой, какова она есть, а не такой, как её хотят представить нам пугливые журналисты (или же, напротив, составители глянцевых буклетов-путеводителей).

В процессе путешествий каждый из нас может воочию убедиться в том, что мир добр, что люди отзывчивы и гостеприимны во всех уголках нашей страны и мира, и что мир открыт и принадлежит каждому, кто хоть раз всерьёз задумывался об этом. Жизнь поистине прекрасна; и, возвращаясь из дальних путей, мы по-другому видим уже привычных окружающих нас людей и стараемся лучше относиться к ним и быть достойными собратьями во всемирной человеческой семье.

Следует помнить, что АВП – не турфирма, и мы занимаемся организацией только своих путешествий и своих проектов - и не занимаемся организацией ваших поездок и вообще транспортировкой вас куда-либо. Вольные путешествия приучают к самостоятельности, а наше дело – предоставление информации для этого.

Каждый может посетить наши собрания, в Москве или Подмосковье, лекции АВП (которые проходили уже более чем в ста городах СНГ), Лесной Трезвый Сход АВП, а также посетить ближайший по времени и расстоянию Дом Для Всех. Для этого не нужно каких-то особых затрат. Путешествовать может каждый, главное, что для этого необходимо – ваше свободное время и желание.

Звоните нам по телефонам: (495) 457-8949, (903) 500-9850, смотрите сайт АВП в Интернете – и Новости АВП и Антона Кротова – , ищите наши мероприятия Вконтакте и приезжайте в гости! Путешествия доступны людям в любом возрасте и с любой толщиной кошелька. Однако мозги и паспорт иметь – обязательно!

А.Кротов, 16.05.2010

Обучаю автостопу массажистку из Барнаула

СОДЕРЖАНИЕ

ПРИКОЛЬНЫЕ СЛУЧАИ ИЗ МОЕЙ ПРАКТИКИ

Что вы делаете на трассе?...............................1

«Жмурики»…………………………………………….………………...1

На пальцах………………………………………….……………………2

Как питаются в путешествиях……………….………………3

И еще о режиме питания……………………….……………………….3

Пироги русские с мясом…………………………….…………………..5

Как нас принимали за гастарбайтеров…………………………………6

Нежданная аудиенция у римского папы……….………………………7

Спасение на водах……………………………………………………….8

Как это – не путана?...........................................................9

Не ездите в Голландии женской двойкой……...……………………..10

Неудачный гидростоп……………………...…………………………..11

Постель из ежевики………………………..…………………………..12

Труба с муравьями……………………………..………………………13

Ночевка на крыше автобусной остановки……..……………………..14

Голубцы для бомжей…………………….…………………………….15

Питерская интеллигенция……………….…………………………….17

Гонки и гонщики………………………….……………………………18

Выезд на главную дорогу……………….……………………………..19

Земля русская……………………………….…………………….….…19

Кришнаит с талантом домушника………….…………………………20

Как Книжник залил слезами три квартиры………………………..…22

Хочу эту машинку!..................................................................................23

Ментовские забавы…………………………………………………….25

Как мы репетировали консумацию…………………….……………..25

Где они нашли туалет?...........................................................................27

Эффект китайской пищи………………………………………………28

Китайцы – конкретные пацаны……………………………………….28

Рикша-обманщик……………………………………………..………..29

Пантомима в аптеке……………………………………………….…..30

Мытье под водокапом………………………………………..………..31

Люди-магнитофоны……………………………………………...…….31

Bathroom Hitchhiking (Автостоп в сортире)……………….…………32

Парковочные ящерицы……………………………………………...…33

От ночлега в душе до ночлега в ванне………………………….…….33

Их нравы……………………………………………………………..…35

Ресторан с гусями и козами………………………………………...….35

I Hitched the Sheriff (but I didn’t Hitch the Deputy)……………...…….35

Непереводимая игра слов……………………………………………...36

Техасский гей – фанат КГБ…………….………………………………37

Сюжет для Михаила Задорнова………….………………………...…..39

Брайтонский бич…………………………………………………….…39

Русская снаряга – наша национальная гордость……………………..41

У Пегги жил ученый глист…………………………………………….42

Поездатый Новый год………………………………………………….43

Как я разбила пластиковые бутылки……………………………….…45

Братск – город братков………………………………………………....47

Канский фестиваль…………………………………………………..…47

Да будут прокляты встречные перевозки…….……………………….47

Эвенкийская журналистка……………………………………………..47

Справка о тормозах…………………………….……………………….48

Печати дорожной службы…………………….………………………..49

Разумные северные собаки…………………………………………….49

Проект «Русская газировка»………………………………..………….50

Еще о свойствах нашего снаряжения……………………………….…51

Виртуоз губной гармошки в утреннем метро…….……………………51

Ирландец с пивной фамилией…………………….………………….…53

Китаянка, любившая кильку в томате………………………………….53

Про панка…………………………………………………………………54

Как нас принимали за ваххабитов………………….……………..…….55

Шишкина дача……………………………………….….………………..56

Сущность пеших походов……………………………………………….57

Про Грушу и мужа……………………………………………………….58

Два номера…………………………………………………………..……59

Утро вечера мудренее………………………………………………..…..60

Стеснительный фотограф из «Плейбоя»………………………….…….60

Продолжение следует………………………………………………….…62

                                                                            Зима в эвенкийском поселке Байкит

СТРЕМНЫЕ СЛУЧАИ ИЗ МОЕЙ ПРАКТИКИ

Дорожный рэкет……………………………………………………….…63

Наркоманы за рулем……………………………………………………..64

Душевнобольной водитель…………………………………………...….67

Три аварии…………………………………………………………..…….70

Воровство……………………………………………………………..…..72

Ментовской беспредел…………………………………………….……..78

Тюряга-1: мы не хотели, но нас посадили………………………………80

Тюряга-2: мы хотели, но нас не посадили………………………………86

Дружественные бандиты…………………………………………………92

Мороз и вера в человечество………………………………………….…93

Дикие животные…………………………………………………………..95

Безбашенный напарник………………………………………………..…98

Об авторе…………………………………………………………………102

Книги для путешественников…………………………………………..104

Академия Вольных Путешествий………………………………...……112

Так не надо!

ББК 75.81

К 593

Козырева Татьяна Сергеевна

Прикольные случаи из моей практики / Стремные случаи из моей практики

Фотографии, рисунки, дизайн, верстка – Татьяна Козырева.

ISBN 978-966-435-127-7

Подписано к печати 08.06.2010. Тираж 2000. Отпечатано в ГУП МО «Раменская типография». 140100, Московская обл., г. Раменское, Сафоновский пр-д, д. 1 (496)463-93-65