Да, боюсь, что такими темпами я до 50ой, юбилейной части, таки не дотяну. Но буду к этому стремиться:)

С момента возвращения на станцию совершенно не удается посидеть спокойно за компом – яхты и корабли опять пошли просто косяками после недельного перерыва. Вот мне сильно интересно – кто и как составляет им расписание, имею в виду, туристическим судам? Они ведь принадлежат разным компаниям, но у них у всех есть четкий список с так называемыми «слотами». На каждой точке посещения есть три слота – утром в 9:00, днем в 14:00 и вечером в 19:00, соответственно теоретически может быть 3 корабля в день на станции, причем если вдруг два корабля подошли одновременно (у нас в списке как-то был такой момент, что на одно и то же время у нас были напланированы два корабля), то они сами по радио тихо-мирно согласовывают, кто на какой слот передвинется. Хотя, может быть, что это только возле нашей станции мирно, а в других местах капитаны в морской бой на победителя играют?

Expedition Leaders (такая же важная на судне фигура, как и капитан) стараются свои слоты не пропускать. Когда мы шли на Андреа домой, то в беседе со Стефаном (их EL) я узнал, что вечерний слот у них свободен, и предложил посетить станцию – и им интересно, и нам получится такси до подъезда:) Но он ответил, что на следующее утро у них слот на Десепшне (такой вулканический остров в полутора сотнях километров от нас, где море затекло в кратер вулкана и подогревается там до горячего состояния, туристы любят там купаться) и он боится не успеть туда, если задержится у нас на станции. Но сказал, что у них в планах есть посещение нашей станции в начале марта, на что мне пришлось с сожалением (хотя скорее с радостью?) ответить, что это уже будет другая зимовка, а мы в это время будем или в пути, или уже дома.

А через несколько дней затишья наступил настоящий сумасшедший дом. Кроме запланированных на один и то же день двух больших судов – старого знакомого Коринтиан и еще большего по размеру Бремен – в этот же день на станцию должны были прибыть сезонщики. Вернее, они должны были прибыть еще неделю назад, но у чилийцев что-то там не сложилось с заказанным кораблем, и ребята сидели в Пунта-Аренасе несколько дней, пока не получилось отплыть. Да и то – доставлявший их корабль не имел времени для посещения Вернадского, зато имел на борту небольшой вертолет. Они заранее с нами связались, чтобы здесь им подготовлена была посадочная площадка и, как только мы оказались в пределах досягаемости вертолета, сразу их перебросили несколькими ходками, к сожалению, только с их багажом, без грузов, доставляемых нам на базу кораблем. Обещают, что к концу месяца завезут и все грузs/ Коля, как имеющий опыт работы в аэропорту, стоял на посадочной площадке и указывал вертолетам место приземления, подожгли оранжевые дымовухи, чтобы пилоты видели направление ветра. В это время как раз возле нас стояли туристические суда и народ оттуда наблюдал весь процесс доставки сезонщиков, так что потом во время экскурсии пришлось еще и отвечать на многочисленные вопросы, всегда ли украинских полярников так доставляют, и долго ли вертолетом лететь сюда из Украины:))

После некоторого периода неразберихи на станции все расселились на станции, я тоже переехал в другую комнату, теперь я оказался не с Вовой, а с Димой и Глебом, зато в более тихой комнате, особенно учитывая количество визитов яхт к нам на станцию по вечерам:) Практически каждый день здесь есть приходящая или уходящая яхты, недавно к нам на станцию заходила какая-то очень знаменитая яхта (я так и не понял, чем именно она знаменита) Pen Duik VI, в антарктическом паспорте уже почти не осталось страниц, свободных от печатей:)

В очередной раз к нам заглянул «Академик Иоффе». Вот странно, или это на кораблях атмосфера по разному влияет на пассажиров, или просто одни корабли набирают себе «приличных» пассажиров, а другие – тех что остались? Но факт остается фактом – туристы со всяких «козырных» судов пришли, посмотрели экскурсию, посидели в баре – короче, тоска зеленая… Но как приходит Иоффе – просто вырванный из жизни станции день:) Сначала во время экскурсии моя группа отказалась уходить из нашего спортзала (он оформлен в специфическом «мужском» стиле) и решила там остаться жить:), потом начали зажигать в баре… Ну, наш бар – это вообще отдельный разговор, самый знаменитый бар на всю Антарктику, но не в том суть. По ходу экскурсии я всегда рассказываю туристам, чтьо еще со времен англичан заведена традиция (и мы ее блюдем), когда каждая посетительница станции должна оставить в баре свой лифчик и за это получает от бармена бесплатную выпивку. В моей группе была молодая парочка, соответственно, я парню сказал, что у него есть шанс за счет его подруги получить free drink. А он, доверительно наклонившись ко мне, сказал типа «Be careful, he is her father;)». Тем не менее потом в баре подруга ему таки заработала бесплатный дринк:))) Визит получился как всегда незабываемый, теперь опять начинаем ждать следующего визита Иоффе, если они не испугаются к нам ходить, как Михеев:))

Кстати, в предыдущий визит Иоффе через пару часов после ухода со станции вызывает нас капитан и сразу наезжает: «Что вы сделали с моими туристами???». Мы в полной растерянности, всполошились, что же мы такого натворили? Оказалось, что у них там на корабле на обеде у туристов целый митинг получился, типа, посещение Вернадского – это хит всего круиза и мы не хотим смотреть пингвинов, а хотим туда еще раз:) Пожалуй, пора быть чуть менее гостеприимными. Хотя с другой стороны, за это нас на кораблях по всей Антарктике катают;)

bular – мы на яхте Bular

Вечером приходят в гости яхтсмены, как обычно посидеть в баре, и почти с порога: «А можно вашего доктора позвать?». Док прибежал, оказалось, что у их капитана аппендицит, но не срочный, может еще потерпеть несколько дней на антибиотиках, поэтому сразу опять вызываем Иоффе и спрашиваем (а команда русская, и по радио тоже на русском общаемся), когда они идут в Ушуаю. Оказалось, что еще почти неделя, слишком долго, есть всего несколько дней в запасе, начинаем прикидывать разные варианты. Тут нас по радио вызывает Clipper Adventurer, тоже на русском и радист говорит «Я случайно слышал ваш разговор, мы тут неподалеку и через 3 дня будем в Ушуае, закидывайте капитана к нам». Ребята прыгают в зодиак, отвозят капитана (а погодка была та еще, ветер, шторм, снег, с трудом до клиппера добрались), там их доктор сразу на трапе встретил, потом провел к себе в медпункт, осмотрел, подтвердил диагноз – вобщем, все было сработано быстро и вовремя, надеюсь, что в следующий визит Клиппер Адвенчер к нам на станцию где-то в конце января мы узнаем подробности, все ли получилось нормально.

На следующий день команда сезонщиков и наши ребята договариваются с другой яхтой, и для экономии бензина их на зодиаке яхта берет на буксир и отвозит от станции километров на 70, чтобы биологи на обратном пути могли брать пробы в разных точках. Но погода, которая с утра была еще более-менее, к вечеру резко ухудшается, в результате ребята прибывают на станцию только часам к двум ночи, насквозь мокрые и промезшие, при этом зодиак полон морской воды, перехлестывавшей через борта. Но самое обидное – в зодиаке лежала коробка с магнитометром, причем коробка якобы герметичная, чтобы можно было его использовать где угодно. Только потом мы обнаружили, что один из разъемов в корпусе сместился и образовалась щель. В результате из открываемой коробки просто хлынула вода. И вот картина – два часа ночи, я лихорадочно все раскручиваю, отсоединяю аккумуляторы и кидаю все под душ, чтобы отмыть платы проточной водой. Аккумуляторы шипят и дымятся, закороченные соленой водой, я весь мокрый, забрызганный, пытаюсь все это почистить, пока такие же мокрые путещественники выстраиваются в очередь под горячий душ. В сушилке – вообще болото сплошное. В результате я кинул магнитометр на батарею, надежды на выживание никакой, но мало ли что? Посушим пару дней, потом проверим. Боюсь, что под конец зимовки мне еще работы привалило:(

Суббота. У американцев с Птермана праздник – у Стива день рождения. Предварительно планировалось, что они приедут к нам на станцию и мы устроим барбекю в американском стиле, но погода разрушила все планы. А с утра еще и Polar Star пришел, больше сотни туристов. Я быстренько провел свои группы, потом подхожу к их лидеру и спрашиваю, почему же не пришла одна моя знакомая из стаффов, Терил, не уволилась ли с корабля? Лидер говорит, что она есть, но осталась на борту. Я, уже привычный к шипостопу;), узнаю у лидера, что их следующая точка как раз на Питермане, хватаю куртку, спасик, и еду с туристами на корабль. Вобщем, в очередной раз прокатился на попутке, только в это раз недалеко, высадился с туристами на Питермане, познакомил Терил с американцами, потом Полар Стар ушел дальше, а за нами на Питерман заехал Стас на зодиаке и забрал обратно на станцию. Перед этим я по секрету говорю Мелиссе: – Ты не знаешь, у Стива есть какая-то светлая футболка, чтобы на спине ничего не было? – Есть! Я точно видела! – А можешь ее стащить ненадолго? Сделаем ему сюрприз. Мелисса тихонько передала мне эту футболку, я на станции сделал на спине комикс с переворачиванием пингвинов и на ужине (обычном, небарбекюшном), когда все поздравляли Стива и вручали подарки, я ему вручил его же футболку со словами типа «Я тут у вас гулял по острову, и случайно поймал пингвина в футболке. Пингвина я попереворачивал и отпустил, а футболку возвращаю хозяину». Стив был в шоке и никак не мог поверить, что такое можно сделать за 15 минут, прошедших от нашего приезда и до начала торжественного ужина. Но я ему так и не раскрыл ноу-хау:)) Надеюсь, мой подарок ему действительно понравился, потому как американцы уже приглашены на мой день рождения через неделю, и мне даже страшно представить, что же они мне подарят в отместку за испорченную футболку;)

просто перо кондора. У нас здесь они не водятся, яхтсмены привезли сувенир.

2008-Jan-20