Путешествие Москва—Иркутск—Якутск—Магадан—Москва не стало первым в моей жизни. Первыми «большими» поездками (а на сегодняшний день они уже не кажутся такими большими) были: Петербург, Харьков, Минск, Киров. К концу 1991 года (мне было 16) я уже побывал примерно в 40 городах, добираясь туда, как правило, на электричках. Потом пришёл черёд более дальних путешествий: Вильнюс, Одесса, Архангельск, Екатеринбург, Соловецкие острова… Об этом нужно будет издать особую книгу, а может, и не одну.

Так что я уже имел некоторый опыт вольных странствий — как правило, одиночных. Имели соответствующий опыт и мои родители. Без такого 5-летнего опыта, видимо, ни у меня, ни у них ничего бы в плане Магадана не получилось.

В 1995 году вышла моя первая книга — «Практика вольных путешествий». В 1996 году вышла она же, но в соавторстве с другим продвинутым человеком — Денисом Петровым, и очень большим тиражом — килограмм пятьсот. Издание книг — процесс дорогостоящий, и приходилось брать деньги в долг, а затем, продавая книги (обычно — в электричках), отдавать долги.

Что касается последнего издания «Практики», то долги по ней были отданы, а часть тиража ещё оставалась. Поэтому несколько сотен книг я направил по почте бандеролями в Омск, Красноярск, Иркутск и Улан-Удэ, чтобы там взять их, продать в местных электричках, заработать денег на пропитание и двигаться дальше.

Но мы с Андреем не относимся к асам автостопа. Стаж мой — именно автостоповский стаж — невелик, на момент старта он составлял всего 12 800 км, а у Андрея — ещё меньше. (Я не говорю о путях, пройденных мной на электричках, методом одной остановки и другими научными железнодорожными способами.) Поэтому не думайте, что причина успешного прохождения маршрута — наш величайший дорожный опыт.