Александр Степанович Попов был не только изобретателем, но и первым радиотехником, конструирующим радиоприборы и строившим первые радиостанции в России. Эта было связано прежде всего с российским флотом, где ценили Попова именно как специалиста в деле радиофикации флота. Инициатива в деле применения радио во флоте принадлежит самому А. С. Попову, который обладал в отличие от Маркони весьма ограниченными к тому средствами. Проект Попова был одобрен в высших инстанциях. Очень скромные, почти мизерные суммы, запрошенные изобретателем радио, были ему ассигнованы. Управляющий Морским министерством «разрешил выдать преподавателю Минного класса Попову триста рублей на расходы по опытам электрической сигнализации без проводников между судами эскадры».

На 300 рублей в компанию 1897 года было сделано очень много, хотя, по подсчетам самого Попова, «стоимость установки на каждое большое судно будет около 5000 рублей». Это ясно видно из отчета комиссии, назначенной Главным морским штабом, когда были отпущены первые кредиты на опыты Попова. Весной 1897 года в Кронштадтской гавани были произведены опыты с приборами, для этого специально построенными, давшие возможность установить сигнализацию на расстоянии около трехсот саженей между крейсером «Россия» и «Африка», а также некоторые данные для решения задачи об увеличении расстояния сигнализации.

Для решения задач с телеграфированием без проводов на берегу острова Тейкарсири была установлена станция отправления, а приемная станция на катере, постепенно удалявшемся от источника волн. Наибольшая дальность, достигнутая с береговой станции, была 3 версты. Когда приемная станция была помещена на верхнем мостике транспортера «Европа», стоявшем на якоре, а приемный аппарат на крейсере «Африка», то расстояние достигало 5 верст (3 милей).

Наблюдалось также влияние промежуточного судна. Так, во время опытов между «Европой» и «Африкой» попадал крейсер «Лейтенант Ильин», и если это случалось при больших расстояниях, то «взаимодействие приборов прекращалось, пока суда не сходили с одной прямой линии». Это описанное А. С. Поповым явление представляет собой первое в мировой литературе указание на существование рассеивания и отражения электромагнитных волн от металлических объектов – кораблей – и лежит в основе современной радиолакационной техники. А. С. Попова считают не только изобретателем радио, но и основоположником современной радиолокации.

Кампания 1898 года дала еще лучшие результаты. К концу кампании были установлены две тождественные станции: одна на крейсере «Африка», другая на транспортере «Европа». Таким образом, между этими судами было установлено постоянное телеграфное сообщение. К этому времени было уже достаточно обучена телеграфированию команда, которая служила во время опытов, и было возможно пользоваться этим телеграфом для обмена служебными депешами. С 21 августа по 3 сентября было передано сто тридцать шесть служебных телеграмм, не считая ежедневного обмена депешами исключительно для практики команды. Во время шторма 3 сентября телеграф оставался единственным средством связи между судами, действовал совершенно беспрепятственно и оказал чувствительные услуги крейсеру «Африка».

Первые радиотелеграфисты были обучены самим Поповым. Так создавался первый отряд русских радистов, которые по предложению Попова должны были стать инструкторами по подготовке новых кадров.

Под руководством Попова в Кронштадте, в мастерской лейтенанта Е. В. Колбасьева, началось изготовление радиоаппаратуры. Не только в России, но и во Франции радиоаппаратура стала изготовляться по идеям и прямым указаниям А. С. Попова. «Г-н Дюкрете, инженер и фабрикант научных приборов, обратил внимание на мою работу, опубликованную в 1895 году, и восстановил мои права на первенство в изобретении перед французскими учеными и техническими обществами. Пользуясь моими указаниями и средствами своей прекрасной мастерской, г. Дюкрете построил вполне законченный прибор для телеграфирования без проводников».

А. С. Попов наблюдает явление радиотени между кораблями «Европа» и «Африка». 1897 г.

В 1899 году Александр Попов решил лично ознакомиться с новинками радиотехники, что делались в Европе, и уезжает в месячную командировку. Побывав в Германии и Франции, Попов убедился, что начатое им дело на родине не уступает тому, что делалось в Европе. В письме к П. Н. Рыбкину он писал: «Все, что можно, увидел и узнал, говорил со Славби и видел его приборы, был у Блонделя на станции в Булони, что можно узнал, и вижу, что мы не очень отстали от других».

Кампанией 1899 года кончается период, который может быть назван предысторией радиофикации русского флота. Работы, осуществленные за эту кампанию, и опыт предыдущих двух лет послужили базой, на которой развертывалась радиосвязь во флоте. Они дали начало результатам, о которых заговорил весь мир. Гогландская установка спасла броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» и не позволила утонуть рыбакам, которые были унесены на льдине в море.

Радиостанция на острове Гогланд. 1900 г.

К концу 1899 года телеграфирование без проводов вышло из стадии опытов. Можно и должно было приступить к сооружению радиостанций. Случай с броненосцем «Генерал-адмирал Апраксин» заставил немедленно приступить к организации радиосвязи – единственно возможной в тех условиях.

Радиостанция А. С. Попова на острове Кутсало. 1900 г.

14 ноября 1899 г. броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» из-за навигационной ошибки капитана сел на камни у острова Гогланд в Финском заливе. Гогланд телеграфной связи с материком не имел. Весенний ледоход мог сдвинуть броненосец с места и тем вызвать еще большее его разрушение, а может быть, и привести к гибели. Необходимо было принять срочные меры по снятию броненосца с камней. Для этого нужна была телеграфная связь с материком. Прокладка кабеля в зимнее время стоила дорого. Было решено установить связь с островом с использованием системы телеграфии без проводов А. С. Попова.

Текст первой радиограммы

Для установки одной радиостанции выбрали остров Кутсало, имевшего с ним связь через телеграфную контору на Котке, которая, в свою очередь, была связана телеграфной линией с Петербургом. Вторую радиостанцию решили установить на острове Гогланд, вблизи броненосца, потерпевшего аварию. А. С. Попов и П. Н. Рыбкин участвовали в строительстве и вводе в эксплуатацию первой практической линии радиосвязи между о. Гогланд и финским г. Котка, имевшим телеграфную проводную связь с Петербургом. Ледокол «Ермак» обеспечивал проведение операции. Одна радиостанция была построена на о. Гогланд, ее развернул П. Н. Рыбкин. Другая устанавливалась под руководством А. С. Попова на небольшом острове Кутсало вблизи г. Котка. Обе станции строились в тяжелейших условиях при сильных морозах и метелях.

Это была первая в мире практическая радиолиния дальностью связи 47 км. Зимой 1900 г. в суровых условиях было закончено строительство обеих радиостанций, оснащенных аппаратурой радиосвязи А. С. Попова. Эту радиолинию часто называют радиолинией «Гогланд – Котка». 5 февраля 1900 г. радиосвязь была установлена.

А. С. Попов демонстрирует адмиралу С. О. Макарову свою первую радиостанцию

Первая же радиограмма, отправленная А. С. Поповым из Котки и принятая П. Н. Рыбкиным на Гогланде, содержала приказ из Санкт-Петербурга, из Главного морского штаба командиру ледокола «Ермак» выйти в открытое море для помощи рыбакам, унесенным на льдине.

«Командиру ледокола «Ермак»

Около Лавенсари оторвало льдину с пятьюдесятью рыбаками. Окажите немедленно содействие спасению этих людей.

186. АВЕЛАН»

К вечеру 6 февраля «Ермак» вернулся со спасенными рыбаками на борту. Таким образом, изобретение А. С. Попова уже при первом его практическом применении послужило гуманной цели – спасению попавших в беду людей. Спасение рыбаков произвело самое сильное впечатление с того момента, как удалось передать на расстояние осмысленный текст.

А. С. Попов среди участников празднования 25-летия Минного офицерского класса. 1(13) октября 1899 г.

В связи с удачным применением радиосвязи на имя А. С. Попова поступили поздравительные телеграммы. Адмирал С. О. Макаров телеграфировал: «От имени всех кронштадтских моряков сердечно приветствую Вас с блестящим успехом Вашего изобретения. Открытие беспроволочного сообщения от Котки до Гогланда на расстоянии 45 верст есть крупнейшая научная победа». Отвечая адмиралу Макарову, Попов пишет: «Благодаря «Ермаку» и беспроволочному телеграфу было спасено несколько человеческих жизней. Это является лучшей наградой за все мои труды, и впечатления этих дней, вероятно, никогда не забудутся».

Радиолиния продолжала работать в течение 84 дней до окончания спасательных работ. За эти дни было передано 440 радиограмм (свыше 10 000 слов). В апреле 1900 г. броненосец был благополучно снят с камней и своим ходом отправился на ремонт.

А. С. Попов о работе этой радиолинии сделал доклад на IV Международном электротехническом конгрессе в Париже, проходившем в августе 1900 г. В докладе было сказано: «В продолжение 84 дней был произведен обмен 440 официальными радиограммами. Наиболее длинная была в 108 слов – та, которая была передана с объявлением новости, что броненосец спасен… Я полагаю, эта служба была первой, в которой телеграфия без проводов могла таким образом послужить регулярно и с успехом».

Диплом на золотую медаль, выданный А. С. Попову на Парижской выставке. 1900 г.

Радиолиния «Гогланд – Котка» обслуживала не только ведомства Морского министерства, но и частных лиц. Таким образом, можно сказать, что она была первой постоянно действующей радиолинией, положившей начало гражданскому использованию радиосвязи. Именно с ее помощью получала информацию о работах по спасению броненосца отечественная и мировая печать.

Важным следствием успешной эксплуатации радиолинии явилось решение о принятии на вооружение Военно-морского флота аппаратуры беспроволочного телеграфирования. А. С. Попов был назначен ответственным наблюдающим за процессом оснащения кораблей аппаратурой радиосвязи. Стала очевидной необходимость подготовки специалистов по беспроволочной телеграфии.

«По высочайшему соизволению» Попову было выдано крупное по тем временам денежное вознаграждение в 33 тысячи рублей «за работы по внедрению радиосвязи на кораблях флота». Такая сумма определялась и с учетом разрыва Поповым контракта с Нижегородской ярмаркой. Рыбкину выделили 1000 рублей.