А потом? Потом я стала летать и все старалась попасть туда, на рейсы Аэрофлота. Но мне все реже и реже, удавалось это, а потом меня перевели на внутренние и протяженные линии. Сначала, вглубь страны, а потом, после налета трех тысяч часов и присвоения первого класса, стала работать на международных рейсах. Сказались знания языков, мед. образование, здоровье, отсутствие семейных забот и внешность.

Вскоре, после моего отъезда, служба у Витюти опять затормозилась, и он перехаживал в прежнем звании. Все, что я смогла, для него сделать, напоследок нашей совместной жизни, приехала и добилась его перевода на военно-морскую базу Камрань, куда заскочила потом пару раз, а следом, мы расстались окончательно.

Я ему сказала, что к нашей семейной жизни, подходит пословица о лебеде, раке и щуке. Лебедь — я, он — щука, а отношения наши с ним раком и пятятся назад, поэтому, расстаемся, ведь дальше уже ничего не получиться.

Уже позже, потом, уходя из Аэрофлота, я узнала, как меня зачислили на учебу стюардесс. Место я получила, благодаря тому, что в отряд пришло большое письмо с благодарностью мне из нашего гарнизона. Письмо с просьбой, меня зачислить за подписью ста пятидесяти семи женщин.

А одна из подписей, стояла внизу отдельно. После фамилии, следовала запись:

«Капитан первого ранга, герой союза», фамилия и имя, вот с таким отчеством, «Иван Тимофеевич».

2011. Белград