— Молодцом, лейтенант! Были уверены, что не сробеешь! — Начальник не скрывал удовлетворения. — Теперь, голубчик, крепче держитесь за стул. Вам придется ехать в Африку, на мыс Доброй Надежды.

Такого назначения, действительно, ожидать не приходилось. В самых заветных мечтах и близко не было, от знакомых и слыхом не слыхано. Знал, что недавно офицеры с канонерской лодки «Запорожец» какие-то негласные промеры дна и глазомерную съемку побережья делали на Красном море. Но это когда ходили через Суэц на Дальний Восток. А тут Южная Африка… Чтобы скрыть некоторое замешательство, Николай попытался пошутить:

— Это там, где зулусы живут?

— Вот-вот, в самую зулусию! — довольно хохотнул капитан. — Или решили, что речь пойдет о заведении в Кронштадте с музыкой и подачей горячительных напитков? Тоже ведь «Мыс Доброй Надежды», а по-простому «Мысок» называется!

Вспомнив пару пикантных историй, что случились в этом прославленном заведении, и дав собеседнику собраться с мыслями, он снова стал серьезным.

— Дело, Николай Васильевич, предстоит сложное. Хочу кое-что пояснить, но полагаю, о некоторых вещах сами знаете или догадываетесь. Работать придется самостоятельно, в этом районе у нас никого нет, но знать мы должны о многом… Россия начала осваивать свои земли на берегах Тихого океана в полную силу. Богатства там таятся неизвестные, но охотников на них уже предостаточно. История с Аляской повториться не должна. Недавно сообщения поступили, что на ней богатейшие золотые россыпи нашли. Если это подтвердится, то кто-то многие миллионы получит, а сейчас они нам и самим позарез нужны. Согласны со мной?

— Так точно. Россия прочно заняла свое место в мире.

— Верно. Знаете, как за последние годы в России промышленность растет, торговля с заграницей в три раза выросла, наш золотой рубль на всех биржах мира в большой цене. Потому-то и торопимся, тянем от Челябинска до Владивостока железную дорогу. Иностранные газеты удивляются, как сотни верст пути в тайге кладем, «русским чудом» называют, с американцами сравнивают… Тем не менее от развития событий мы отстаем. Пока европейскими проблемами занимались, на Дальнем Востоке у нас появился опасный сосед.

Капитан закурил новую сигарету и продолжал.

— О Японии говорю. Как она в прошлом году-то Китайскую империю раскатала! Такой прыти, признаться, никто от нее и не ожидал. Вся их война меньше девяти месяцев продолжалась, а у нас за это время Особое совещание министров во главе с государем императором четыре раза собиралось. Старики говорят, со времен Наполеона такого не случалось.

Николай слушал внимательно, вспоминал события японокитайской военной кампании, настолько быстротечной, что многие в повседневности своих собственных забот и не обратили на нее внимания. Началась она необычно для просвещенного девятнадцатого века, привыкшего открывать боевые действия после публикаций манифестов, разного рода деклараций и долгой газетной шумихи. Японцы напали без объявления войны. У корейского порта Чемульпо отправили на дно войсковой транспорт с тысячей китайских солдат. Затем последовало сражение вблизи устья реки Ялу и разгром китайской эскадры, стремительные рейды японских крейсеров, высадки десантов, захват приморских крепостей.

Поражение было полным, по мирному договору Япония получила Тайвань и еще несколько островов, значительные торговые привилегии, многомиллионную контрибуцию. Такое внезапное усиление небольшого и малоизвестного восточного государства вызвало беспокойство и настороженность в европейских столицах. На далеком Тихом океане, который со времен Магеллана и Кука воспринимался как край земли, где совершаются географические открытия и идет неспешная колонизация экзотических островов, появился новый соперник. Хорошо организованный, энергичный и решительный.

— Сейчас Япония лихорадочно вооружается. Армия модернизируется по германскому образцу, растет флот. На английских верфях по японскому заказу заложены шесть самых современных броненосцев и другие боевые корабли. В этом году в Токио принята дополнительная программа строительства флота и в недалеком будущем в строй вступят еще шесть броненосных крейсеров. Это будут модификации английских крейсеров класса «Кент», только с более сильной броней и артиллерией. Вам этот класс знаком?

— Так точно. Крейсера фирмы Армстронг, строятся на верфях Эльсвика, возле Ньюкасла. Головной в серии «Эсме- ральда», его адмирал Макаров назвал «идеальной боевой машиной».

— Ну, а что мы имеем на Дальнем Востоке? Наша Тихоокеанская эскадра невелика и создана недавно, своих баз пока не имеет. Владивосток еще надо оборудовать, да и замерзает он зимой. Вот если получим в аренду Порт-Артур, можно будет разместить там новые корабли. Наша программа строительства современного броненосного флота предусматривает прежде всего прикрытие берегов Балтийского и Черного морей. Здесь ослабить оборону никак нельзя. Тем не менее приходится предусмотреть возможность того, что часть кораблей придется срочно перебрасывать на восток. Поэтому океанский театр нельзя оставлять без внимания. Многого мы еще не знаем — где новые корабли с их осадкой могут на якорь стать, где и каким углем можно запастись. Сегодня боевой корабль сложного технического обслуживания требует, тот опыт, что накопили во времена парусников, уже мало пригоден. За такие знания в мирное время платят золотом, а в военное — кровью. Такова общая обстановка. Теперь о вашем задании. Японцы перегоняют построенные в Европе корабли по двум путям: малотоннажные с неглубокой осадкой через Суэцкий канал, крупные — вокруг Африки. По имеющимся данным эти броненосцы и крейсера будут делать остановку в Кейптауне и на соседней военно-морской базе Симонстад или Сай- монстаун. Именно там вы сможете собрать необходимую информацию, а заодно побольше узнать об условиях плавания и базирования в этом районе, на границе Южной Атлантики и Индийского океана.

— Разрешите доложить, я японским не владею.

— Это не имеет значения. На кораблях смешанные команды, много японских офицеров, которые долго служили в английском флоте. Будут и английские специалисты. Все они сойдут на берег после первого большого похода в океане. Во время таких походов командование, чтобы не терять времени даром, всегда устраивает различные учения и проверку механизмов, поэтому на новых кораблях очень часто выявляются самые неожиданные неполадки и неисправности. Их обсуждение — любимая тема разговоров и споров моряков на берегу. Не забывайте и о том, что им по вопросам снабжения и ремонта придется обращаться к портовым службам. Так что в данном случае знание японского языка вызовет лишь подозрения. Ваш технический опыт неоценим и ваша информация дополнит ту, что мы получим из других источников.

— Как долго мне придется там находиться?

— Предполагаем, что завершение постройки и перегон всех заказанных броненосных кораблей в Японию займет два-три года. Поэтому будьте готовы обосноваться на африканском мысу на такой срок. Предупреждаю, что эта операция имеет особое значение и все, связанное с ней, не подлежит разглашению. Более подробно мы все обсудим позднее, а кораблем покомандовать еще успеете. Есть еще вопросы?

— Никак нет.

— Вас сейчас проведут к нашему офицеру, поступаете в его полное распоряжение. Придется сменить имя и внешность, начальству на полигоне сообщим, что отбываете в длительный отпуск по семейным обстоятельствам. Родителей сами известите о том, что срочно переводитесь во Владивосток. На это время для всех знакомых вы должны просто исчезнуть, только мы будем держать с вами связь. С Богом, Николай Васильевич! От всей души желаю удачи!

Все с тем же тихим служителем прошли по новым коридорам на задний двор Адмиралтейства, обращенный в сторону Невы. Последние корабли строились здесь лет сорок назад и еще сохранились остатки верфей, многочисленные лабазы и пакгаузы. Но уже полным ходом шла постройка новых домов, которые должны были встать вдоль набережной, одетой в гранит. Место было бойкое и буквально кишело военными и рабочим людом. Но служитель уверенно находил дорогу в этой толчее. Кивнув суровому часовому у какого-то склада, прошел в полутемный переход, постучал в низкую дверь.

Николай очутился в тесной коморке со сводчатым потолком и крохотным зарешеченным окном. Пахнуло тяжелым, сырым духом. Встретил его невысокий господин в штатском, немного полный, лысоватый, без особых примет. Такого на улице сотню раз в день встретишь и не заметишь. Приветливо улыбнулся, чуть ли не обнял.

— Николай Васильевич, голубчик, рад, очень рад снова увидеться! Меня Иван Ивановичем зовите. Вы на запах внимания не обращайте, тут добро казенное хранится. Знающие люди говорят, где-то пенька еще со времен Крымской войны сберегается на всякий случай.

— Извините, но что-то не припомню, где мы раньше встречались, — сухо ответил Николай. Все же переход от парадных аппартаментов к такой вот вонючей каморке оказался довольно неожиданным.

— И не пытайтесь вспомнить, — бесцветные глазки Иван Ивановича на мгновение похолодели. — Просто видел, как в «Синем морже», что на набережной в Ньюкасле, вы с мастером судостроительного завода компании Армстронга изволили ростбиф кушать. Еще и черного пива вторую пару заказали.

— Сами-то вы что там делали! — не выдержал лейтенант. Ту, свою первую встречу с информатором готовил тщательно и ее успехом гордился.

— Я, голубчик, находился в Англии по казенной надобности, а заодно присмотрел, чтобы в «Морже» этом вас хорошо обслужили и ничем не огорчили.

Спрашивать больше стало не о чем, приступили к делу. Все казенное с себя пришлось снять, облачился в штатское.

— Эх, коротковато, не рассчитали! — искренне сокрушался Иван Иванович. — Вон вы какой молодец! Ну да ничего, только до номеров доехать. Здесь на Мойке, совсем рядом. Там уж все подберем и подгоним в лучшем виде.

Еще раз придирчиво осмотрел со всех сторон.

— За мастерового человека вполне сойдете. Вот только усики очень уж лихие, но мы их оставим, а потом к ним еще и бородку отпустим. Она пригодится в будущем.

Со склада выходили уже через другие ворота, где поджидал извозчик.

— Ты, Калистрат, доставишь господина как приказано. Да заезжай в номера не к парадному, а с переулка, прямо во двор. Вас там уже ждут.

Выехали из бокового проезда, мимо Медного всадника. Николай взглянул на грозный лик основателя российского флота. Вспомнилось вычитанное в прошлом — Петр Алексеевич тоже интересовался океанскими путями на Восток. И не только через полярные моря. По его приказу российские моряки готовились к плаванию вокруг Африки, до берегов самой Индии и Китая. На Балтике снаряжали фрегаты, собирали экипажи для дальнего похода. Где-то на Мадагаскаре, говорят, даже приискали удобную гавань.

А ведь и тогда кого-то первым посылали. В неведомую даль, за тридевять земель!