Легкий танк (разведывательная машина) Scorpion
В конце 1950-х британская армия выпустила требования к новой бронированной разведывательной машине. После изготовления и испытания опытных образцов в 1965 году были разработаны окончательные III. В 1967 году с фирмой Alvis Limited of Coventry был заключен контракт на изготовление 17 опытных образцов. В 1969 году выпущена первая опытная машина, а все 17 танков — к 1970 году, после чего Scorpion был принят на вооружение британской армии. В том же году к программе производства подключилась Бельгия. Армия Великобритании получила первые танки в 1972 году, бельгийская армия — в 1973-м. Всего до 1995 года было изготовлено около 3500 танков Scorpion и машин на его базе.
Серийная модификация:
Scorpion (FV 101)— цельносварные алюминиевые корпус и башня. Компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес в носовой части. Башня размещена в корме танка. Необычным для современного танкостроения является применение бензинового двигателя. Это сделано из желания сократить массу и уровень шума.
Танк может преодолевать водные преграды с установленным по его периметру гибким ограждением. Перемещение по воде осуществляется за счет перемотки гусениц.
Scorpion
Танки Scorpion поставлялись во многие страны мира, причем комплектация менялась в зависимости от страны. Например, 26 «скорпионов» Новой Зеландии имеют электронные системы воспламенения двигателей и американское радиооборудование, но на них отсутствует система ПАЗ и сокращено количество приборов ночного видения. 14 ирландских «скорпионов» оснащены американским зенитным пулеметом М2 калибра 12,7 мм.
Многие страны для повышения орудийной мощи производят замену английской 76-мм пушки на 90-мм бельгийскую пушку Cockerill Mk III. При этом боекомплект уменьшается до 34 снарядов. Также в массовом порядке происходит переоснащение «скорпионов» дизельными моторами. Это увеличивает массу танка до 8250 кг и уменьшает приемистость, но дает прирост в запасе хода до 850 км и уменьшает пожароопасность. Для этой цели предлагается дизель фирмы Perkins Т6.3544 мощностью 200 л.с.
В процессе эксплуатации танка выяснилось, что алюминиевая броня имеет склонность к коррозии и образованию микротрещин. Ужесточение контроля за качеством при производстве позволило частично снять эту проблему.
Боевое применение танка Scorpion во время англо-аргентинской войны не отличалось особой интенсивностью. В высадке принимали участие 4 машины. Одна из них подорвалась на мине, но экипаж уцелел. Было израсходовано всего 60 76-мм снарядов.
Во время операции «Буря в пустыне» выяснилось, что танки Scorpion не могут применяться как разведывательные, так как на пересеченной местности уступают по скорости хода основным боевым танкам. Поэтому они применялись в основном для выполнения самостоятельных задач. Не очень подходящая для «разведчика» 76-мм пушка вынудила англичан принять решение о переделке 138 «скорпионов» в разведывательные машины Sabr за счет установки на старое шасси башни с 30-мм пушкой.
На базе легкого танка Scorpion также выпускались серийно следующие машины: истребитель танков Striker (FV 102), оснащенный ПТУР; БТР Spartan (FV 103); санитарная машина Samaritan (FV 104); командно-штабная машина Sultan (FV 105); БРЭМ Samson (FV 106); БРМ Scimitar (FV 107).
На базе Scorpion было разработано несколько машин, не пошедших в серийное производство.
Танк Scorpion состоит на вооружении следующих стран: Бельгия (с 76-мм пушкой), Ботсвана (с 76-мм пушкой, дизельные), Бруней (с 76-мм пушкой), Венесуэла (с 90-мм пушкой), Великобритания (с 76-мм пушкой), Гондурас (с 76-мм пушкой), Испания (с 76-мм пушкой и дизелем), Иран (с 76-мм пушкой), Индонезия (с 90-мм пушкой, дизельные), Ирландия (с 76-мм пушкой), Иордания (переданы Ираком, трофейные иранские), Малайзия (с 90-мм пушкой, дизельные), Новая Зеландия (с 76-мм пушкой), Нигерия (с 76-мм пушкой), ОАЭ (с 76-мм пушкой), Оман (с 76-мм пушкой), Танзания (с 76-мм пушкой), Таиланд (с 76-мм пушкой), Того (с 90-мм пушкой, дизельные), Филиппины (с 76-мм пушкой), Чили (с 76-мм пушкой).
Легкий танк Scorpion, подготовленный к переброске в район Персидского залива. 1990 год
Легкий танк Scorpion из состава 16/5-го Собственного Ее Величества Королевского уланского полка (16th/5th The Queen’s Royal Lancers) во время несения патрульной службы в Белизе. 1992 год
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА FV 101 Scorpion
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,073.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4794, ширина — 2235, высота— 2102, клиренс — 356.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L23 калибра 76 мм, 1 спаренный пулемет L8A1 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет L9A1 калибра 7,62 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 3000 патронов калибра 7,62 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический бинокулярный прицел наводчика кратностью 1 и 10, ночной пассивный прицел наводчика фирмы GEC-Marconi кратностью 5,8 и 1,6.
БРОНИРОВАНИЕ: противопульное, броня из алюминиево-цинко-магниевого сплава.
ДВИГАТЕЛЬ: Jaguar J60 No1 Mk 100В, 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность 190 л.с. при 4750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: TN15, s автоматическая 7-скоростная.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), необрезиненное направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-го и 5-го опорных катков; гусеница с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками, состоит из 79 траков; траки шириной 432 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 80,5.
ЗАПАС ХОДА, км: 644.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,057; высота стенки, м — 0,5; глубина брода, м — плавает с подготовкой.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции VRC-353/ 321 и VRC-322, переговорное устройство.
GKN Defence Warrior LMT 105
Легкий танк Warrior LMT 105 разработан английской фирмой GKN Defence в инициативном порядке. Танк предназначен для экспортных поставок.
Серийная модификация:
Warrior LMT 105—легкий танк, представляет собой БМП Warrior с модернизированным корпусом и установленной на нем башней LMT 105, разработанной южно-африканским предприятием LIW для бронеавтомобиля Reumech ОМС Rooikat (8x8) и прошедшей полный цикл испытаний. В зависимости от пожеланий заказчика бронезащита может быть усилена. В настоящее время только проект.
Танк Warrior LMT 105 является интересной комбинацией из уже существующих шасси и башни. Поэтому по заявлению фирмы, в случае появления заказа, танк может быть изготовлен очень быстро. Одним из покупателей такой машины мог бы быть Кувейт, где БМП Warrior состоят на вооружении. Продажа этого легкого танка странам, имеющим на вооружении БМП другой марки, представляется малореальной, но усиливает экспортный потенциал БМП Warrior, так как страна, приобретающая БМП, может получить и легкий танк со значительной степенью унификации, что позволит экономить на обслуживании.
Макет легкого танка LMT 105
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Warrior LMT 105
БОЕВАЯ МАССА, т: 29.
ЭКИПАЖ: чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8110, ширина — 3080, высота — 3191, клиренс — 500.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка LIW GT7/51 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62, 8 установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 9 выстрелов (готовая к применению боеукладка в башне), 200 патронов, заряженных в пулемет.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный перископический прицел наводчика со стабилизированным полем зрения (дневной и ночной тепловизионные каналы), лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель, перископический прицел командира.
БРОНИРОВАНИЕ: противопульное, как у БМП Warrior, но может быть усилено по требованию заказчика.
ДВИГАТЕЛЬ: Perkins Engines CV-8TGA, 8-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения; мощность 600 л.с. при 2300 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: Perkins Engines Х-300-4В автоматическая, 4 скорости вперед, 2 назад.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, один сдвоенный обрезиненный поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), необрезиненное направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, гусеницы с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками; траки шириной 460 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 75.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.—30; ширина рва, м — 2,5; высота стенки, м — 0,75. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.