На начало XX в. Морское министерство Российской империи обладало большим количеством недвижимого имущества. В одном только Санкт–Петербурге ему принадлежало большое количество зданий и земельных участков. В их число входило собственно Адмиралтейство и здание Строительного департамента (угол Театральной площади и Крюкова канала). На Екатерининском канале располагался (до продажи здания в начале XX в.) Департамент корабельных лесов.

Кроме того, в столице был дом Главного военно–морского суда, Крюковские морские казармы, Морские казармы на Васильевском острове (Косая линия), казармы Гвардейского экипажа на Екатерингофском проспекте, Морские казармы на Петергофском проспекте, Морские казармы на Фонтанке, Морские казармы на Торговой улице. К Морскому ведомству относился также Морской инвалидный дом императора Павла Первого на Крестовском острове и «промышленная зона» бывшего Охтенского адмиралтейства.

Но главным местом для любого моряка на берегу были Морские собрания.

В Российском Императорском флоте Морские собрания представляли собой нечто среднее между офицерским клубом, рестораном, научным лекторием и библиотекой. Существовали они в крупнейших базах империи — Кронштадте, Санкт–Петербурге, порту Императора Александра Третьего (Либаве), Гельсингфорсе и Ревеле, а также в Николаеве, Севастополе, Владивостоке и Баку. Кроме того, Морское собрание действовало при Адмиралтейском Ижорском заводе Морского ведомства.

В собраниях царили строгие правила, нарушать которые не дозволялось никому. Например, курение было разрешено только после отбытия последней дамы. Под строжайшим запретом была карточная игра, что соответствовало и корабельным порядкам. И еще о дамах — появление офицера с дамой, не имевшей к флоту никакого отношения, было попросту невозможным. Другое дело — вдовы и дочери–сироты моряков. На них последнее правило не распространялось.

В июле 1912 г. всем Морским собраниям были присвоены знамена. Белое прямоугольное горизонтальное полотнище делилось синим крестом на четыре части. В верхнем левом углу располагался Андреевский флаг, а в нижнем левом углу — золотой адмиралтейский якорь и первые буквы каждого конкретного собрания (например — Л. М.С. — Либавское Морское собрание).

Обратимся к выписке из устава Санкт–Петербургского Морского собрания:

«.В Собрании, кроме обыкновенных правил приличия, присущих каждому благоустроенному обществу, должно быть непременным условием строгое соблюдение правил вежливости, и все члены и приглашенные гости Собрания должны стремиться к поддержанию достоинства этого учреждения, строго выполняя устав. Для развлечения разрешаются игры: шахматная, бильярдная и другие, дозволенные законом. Из карточных допускаются только утвержденные Советом старейшин. Двери в игральные комнаты не должны быть запираемы. В Собрании устраиваются сообразно денежным средствам ассамблеи, семейные, танцевальные и музыкальные вечера. Гости, замеченные в несоблюдении правил Собрания и несовместимом в достоинстве Собрания поведении, лишаются права входа в Собрание властью Совета старшин».

Отметим, что столичное Морское собрание было создано лишь в XX в., и то ненадолго — приказ по Морскому ведомству о его создании был подписан Морским министром вице–адмиралом Степаном Аркадьевичем Воеводским лишь 3 февраля 1910 г. Текст документа гласил:

«Предписываю кают–компанию офицеров флотских экипажей, расположенных в Санкт–Петербурге, именовать впредь Морским собранием при 2–м Балтийском флотском экипаже и принять к руководству прилагаемый при сем устав собрания».

Собрание располагалось на втором этаже морских Крюковых казарм у сохранившегося поныне Поцелуева моста. В собрании были почетные обязательные и необязательные члены. К первой категории относились руководители флота и морского ведомства, а ко второй — все остальные офицеры, служившие в столице.

За порядком в собрании следили 12 старшин (в том случае, если им требовалась замена, то ее кооптировали из заранее избранных 12 кандидатов). Источником существования организации были членские взносы, а также плата за участие в играх и культурно–развлекательных мероприятиях. Кроме того, каждому собранию ежегодно выделялись суммы из средств Морского ведомства.

Санкт–Петербургское морское собрание просуществовало до 29 августа 1913 г., когда оно было преобразовано в Кают–компанию при Втором Балтийском флотском экипаже. Размещалась она там же, где и ее предшественница.

В столице существовало также Офицерское собрание армии и флота (в настоящее время — Дом офицеров). Правда, популярностью среди строевых офицеров–моряков оно не пользовалось.

Морское собрание в Кронштадте являлось старейшим в Российской империи и было учреждено указом императрицы Екатерины Второй 11 марта 1786 г. по инициативе главного командира Кронштадтского порта Самуила Карловича Грейга. Впрочем, это еще было не собрание, а «Кронштадтский морской клуб», созданный для «приятных, полезных и благородных развлечений».

В 1795 г. оно было распущено в связи с уходом Кронштадтской эскадры к берегам Франции, а вновь восстановлено — в 1802 г. по инициативе лейтенанта Бунина.

При Великом князе Генерал–адмирале Константине Николаевиче Собрание было существенно перестроено, на что ушло 120 тыс. рублей. В нем появился танцевальный и театральный залы; предусмотрено было и место для Морской библиотеке.

К началу XX в. гости собрания поражались роскошной лестнице, на площадках которой стояли старинные орудия. В нижнем этаже была Морская библиотека, а на втором — театральный зал со сценой, гостиная, бильярдные и буфетные. В центре аванзала стояла бронзовая скульптура Жанны д'Арк — подарок французских моряков, посетивших Кронштадт с визитом. По стенам висели картины Айвазовского и других живописцев–маринистов.

Вот, например, как описывалось в газете «Кронштадтский вестник» проходившее в Морском собрании чествование американских моряков, прибывших в Кронштадт в 1866 г.:

«… Зал Морского собрания был роскошно убран флагами, цветами и деревьями. Особенно замечательно и с большим вкусом был декорирован щит во всю сцену зала, на котором красовались портреты Вашингтона, Линкольна и Джонсона на фоне из красного сукна, обвитые кругом большими венками из живых цветов и убранные со всех сторон высокими деревьями. Портрет Государя Императора на противоположной стене был также убран зеленью и осенен штандартами Их Величеств. Не менее роскошно была убрана и парадная лестница — лампами, большими канделябрами и цветами. На стене, против хода на лестницу, был поставлен на декоративном пьедестале бюст Петра Первого, а против него среди тропических растений бюст Государя Императора Александра Николаевича. В зале играли два хора музыки: оркестр Лядова, выписанный из Петербурга и портовый хор. Обед был приготовлен известным петербургским ресторатором Дюссо».

Морское собрание было также известно знаменитым «Собранским» квасом с изюмом, который готовился по секретному рецепту. По традиции, этим квасом можно было чокаться вместо вина или коньяка.

Старожилы утверждали, что одним из лучших периодов существования Кронштадтского морского собрания приходился на период губернаторства в городе вице–адмирала Степана Осиповича Макарова в 1899–1904 гг. По неписаной традиции собрание патронировала супруга флотоводца, Капитолина Николаевна, любившая активно участвовать в общественной жизни (за что муж, славившийся своей прижимистостью, ее не раз безуспешно попрекал). В здании собрания часто проводились балы и маскарады, концерты, елки для детей.

Здание Морского собрания в Севастополе было построено в 1843–1844 гг. по проекту архитектора Александра Брюллова, брата знаменитого художника. Во время Севастопольской обороны 1854–1855 гг. в нем размещался перевязочный пункт, на котором среди других врачей работал и знаменитый русский хирург Николай Пирогов. От попадания неприятельских снарядов здание сгорело и долгое время стояло в сильно запущенном состоянии. К тому же, до начала 1870–х гг. Черноморского флота, по сути, не существовало, а главная база оставшейся небольшой флотилии располагалась в Николаеве. При восстановлении здание было радикально перестроено. Окончательно оно было разрушено в годы обороны города против немецко–фашистских войск в 1941–1942 гг.

Владивостокское Морское собрание было основано в 1876 г. после перебазирования Сибирской флотилии из Николаевска–на–Амуре в новый порт на Дальнем Востоке, а Бакинское — в 1912 г.

А вот отзыв юного мичмана Гаральда Карловича Графа, выпущенного во флот в 1904 г., о Ревельском Морском собрании (создано в 1851 г.):

«В тот же день решили проехать в Морское собрание пообедать. В этом собрании нам предстояло столоваться, благодаря дешевизне и отсутствию в городе хороших ресторанов. Познакомились с дежурным, штурманским полковником П., который тоже нас встретил очень сердечно, показал помещение, объяснил все правила и даже отобедал с нами. Ревельское Морское собрание, как и почти все собрания, было хорошо обставлено и занимало целый дом, с большой залой для танцев и концертов, несколькими гостиными, читальной, бильярдной и рестораном. Все содержалось чисто и аккуратно, обставлено красивой мебелью; было и несколько отличных картин. Имелась также очень хорошая библиотека».

Библиотекам морских собраний могли позавидовать и крупные города. Например, значительная часть фондов современной Приморской государственной библиотеки им. Горького раньше принадлежала книгохранилищу Владивостокского Морского собрания.

В 1832 г. по предложению капитан–лейтенанта Иллариона Николаевича Скрыдлова была основана Морская библиотека в Кронштадте, для чего офицер предлагал объявить особую подписку.

Высочайшее разрешение императора Николая Первого на сей счет последовало десятого августа. Отметим, что в 1859 г. в читальном зале был повешен портрет Скрыдлова со следующей надписью:

«Основатель библиотеки капитан–лейтенант Илларион Николаевич Скрыдлов».

Библиотека существовала на отчисления офицеров Балтийского флота, жертвовавших ежегодно с 1860 г. по одному проценту от своего жалования. С 1911 г. велось строительство нового книгохранилища (сохранилось до наших дней), однако переехала в него библиотека лишь в 1926 г. К первому января 1911 г. ее фонды насчитывали 108 309 томов, и это было девятое по объему собрание в Российской империи. Любопытная деталь — когда Публичная библиотека в Санкт–Петербурге закрывалась на ремонт, ее читатели часто перемещались в Кронштадт, поскольку только здесь они могли найти некоторые редкие издания.

Интересно посмотреть, какие книги пользовались наибольшей популярностью, например в 1909 г. (отчеты о деятельности библиотеки ежегодно печатались в журнале «Морской сборник»).

Всего 1013 читателям было выдано 32 984 тома. Из них на долю книг по «словесности» пришлось 25 136 томов, на периодические издания — 3631 том, педагогику — 941 том, историю — 513 томов, естественные науки — 435 томов, искусство — 378 томов, философию — 275 томов, «географические путешествия» — 268 томов, медицину — 247 томов, морскую науку — 237 томов, военную науку — 57 томов.

А вот, что писали о библиотеке Севастопольского Морского собрания авторы путеводителя, вышедшего в 1914 г.:

«Библиотека Морского собрания (Екатерининская ул., № 2) представляет из себя одну из достопримечательностей Севастополя. Библиотека скоро будет праздновать столетие своего существования. Она содержит около 90 000 томов книг; по величине это — третья библиотека в России. К сожалению, просветительное значение этой библиотеки в последнее время весьма понижено. Плата за пользование книгами — 12 р. в год; подписчиками могут быть лица только привилегированных сословий, представившие рекомендации двух обязательных членов библиотеки. Выдача книг производится ежедневно, за исключением воскресных и праздничных дней, два раза в день — до и после обеда; по субботам и в канун больших праздников — только до обеда. Читальные залы библиотеки открыты ежедневно от 8 ч. утра до 10 ч. в.»

Отметим, что основанной в 1822 г. библиотеке Севастопольского Морского собрания (ее также часто называли просто «Морской библиотекой») не везло хронически. Первое ее здание сгорело почти сразу же после постройки в ночь на 17 декабря 1844 г.), а второе было настолько изуродовано во время англо–французских бомбардировок в 1854–1855 гг., что было разобрано на камень для строительства городского Владимирского собора. Кстати, построено он было на средства самой библиотеки и пожертвования морских офицеров, что дало три четверти необходимых средств. Третье здание погибло в ходе Великой Отечественной войны.

К 1854 г. в книгохранилище было 16 тыс. томов, однако в период осады Севастополя в 1854–1855 гг. удалось вывезти в Николаев лишь немногое. Основная часть собрания была разграблена. Вернулась библиотека в Севастополь только в 1890 г.

На первое января 1911 г. фонды севастопольской Морской библиотеки включали 52,4 тыс. «сочинений» в 88,8 тыс. томах. Годовой бюджет составлял десять тысяч рублей, а отчеты о деятельности книжного собрания с 1892 г. также ежегодно печатались в «Морском сборнике».

Выборы старшин Собрания обычно превращались в значимое событие для всего флота. Вот что рассказывает Георгий Карлович Старк:

«В Кронштадтском Морском собрании в начале года бывали выборы новых старшин собрания. Революционные настроения сказались и здесь. Молодое офицерство объединилось и в январе 1907 г. дружно провело свой список. Выбранными оказались контр–адмирал Вирен и одиннадцать лейтенантов, в их числе Костя Гертнер и я. Так как все было сделано точно на основании устава, то список пришлось утвердить. Летом 1907 г. устав морских собраний был пересмотрен и утверждены пропорциональные выборы; на 12 старшин могло быть только два лейтенанта; в январе 1908 г. состоялись выборы старшин по новому уставу, двое старших лейтенантов — Костя Гертнер и я. Главную реформу, которую мы провели, — это нажим на ресторатора, он очень охотно давал «на запиши»; долг офицера растет, а ресторатор, таким образом, держит его в руках. Мы потребовали от ресторатора список всех должников, и через начальство просили об удержании долгов. Конечно, я уверен, что это было только временно, а потом опять пошло по–старому, только публика стала осторожнее».

Жениться офицеру Русского флота было более чем непросто. Например, гардемарин завести семью мог не раньше производства в первый офицерский чин — еще Петр Великий запрещал гардемаринам жениться без разрешения Адмиралтейств–коллегии и до достижения ими 25–летнего возраста.

Впрочем, в XIX в. женатый офицер моложе 30 лет был редкостью.

Причин для ограничения числа женатых молодых офицеров было несколько. Начальство всячески пыталось сократить число возможных «недостаточных» офицерских семей, дабы сократить возможные издержки казны. Кроме того, в те времена считалось, что холостяк будет более склонен к самопожертвованию. И последнее — супруга должна была соответствовать высокому положению офицера Его Величества.

Некоторое время семейная жизнь моряков строилась на основе приказа Военного министра, объявленного шестого января 1867 г.

Жениться до 23 лет было запрещено законодательно. Если же потенциальному жениху было не более 28 лет, то он должен был получить соизволение начальства и представить имущественное обеспечение — так называемый «реверс». Реверс вносился из средств жениха, либо совместно со средствами невесты. Он мог представлять собой наличные деньги, недвижимое имущество, а также разного рода процентные бумаги (они должны были признаваться казной и приносить ежегодного процентного дохода не менее 250 рублей в год). Необходимые документы хранились в Морском собрании до достижения искомых 28 лет.

Восьмого апреля того же года Морское министерство ввело в действие свои правила. В соответствии с ними минимальный брачный возраст увеличивался до 25 лет, однако реверс отменялся. Правда, требовалось письменное согласие на брак родителей невесты, которое направлялось морскому начальству жениха. С 1874 г. реверс вновь ввели, одновременно снизив брачный возраст до 23 лет.

Как и в армии, сумма реверса при женитьбе на дочери офицера составляла 2500 рублей, а на другой девушке — 5000 рублей. Деньги отправлялись в казначейство, а проценты с них отдавались офицеру, внесшему реверс.

Случали и редкие исключения. Например, в последней четверти XIX в. могли выдать разрешение на брак даже гардемарину. Но только в одном случае — при согласии перевестись в Сибирский флотский экипаж, комплектовавший суда, постоянно дислоцированные на Дальнем Востоке. Но, как писал современник, «попавшие в это захолустье молодые жены скоро разочаровываются, скучают, и семейное счастье часто разрушается в этом замкнутом кругу».

Посмотрим, в каком возрасте вступали в брак некоторые офицеры Российского Императорского флота.

Известный российский мореплаватель барон адмирал Фердинанд Федорович Врангель женился в 33 года, а капитан 1–го ранга Александр Иванович Берлинский — в 32 года. Будущий Морской министр — адмирал Иван Константинович Григорович вступил в брак в лейтенантском чине и в возрасте 31 года. Капитан 2–го ранга Борис Иосифович Доливо—Добровольский — в 36 лет, капитан–лейтенант Павел Петрович Ренненкампф — в 39 лет, будущий российский композитор лейтенант Николай Андреевич Римский—Корсаков — в 28 лет, старший лейтенант Георгий Карлович Старк — в 30 лет.

Среди других офицеров выделяется мичман, сумевший жениться в 21 год — речь идет о будущем «красном лейтенанте» Петре Петровиче Шмидте. Сведениями о том, вносил ли Шмидт реверс, мы не располагаем. Зато известно, что через год он был уволен в отставку в чине лейтенанта — всего в 22 года.

Жена строевого морского офицера должна была быть желательно дворянкой, хотя со второй половины XIX в. среди избранниц военных моряков стали часто попадаться купчихи. Вначале это вызывало у коллег офицеров иронию и насмешки. Вспомним, например, планируемую женитьбу ревизора корвета «Коршун» из повести Константина Михайловича Станюковича, Степана Васильевича Первушина:

«Первушин… старался изо всех сил: его ждала в Петербурге невеста. Об этом он, впрочем, ни разу никому не обмолвился, вероятно, потому, что годы и наружность его невесты могли возбудить сомнения относительно искренности и силы его привязанности. Она была старше жениха лет на десять и дурна, как «сапог», как неделикатно выразился Лопатин об этой неуклюжей даме, приезжавшей на «Коршун» в день ухода его из Кронштадта, и которую Первушин выдавал за свою кузину, но зато у этой невесты, вдовы–купчихи, был огромный дом на Невском, как узнали все после, когда Первушин на ней женился».

В начале XX в. на купчихе был женат отставной контр–адмирал и георгиевский кавалер Андрей Порфирьевич Андреев (на купчихе третьей гильдии), адмирал Василий Максимович Задаренный (на купчихе второй гильдии), капитан 1–го ранга Константин Петрович Иванов—Тринадцатый, отставной генерал–майор по Адмиралтейству Сергей Николаевич Китаев (на купчихе первой гильдии), инженер–механик капитан 1–го ранга Давид Евграфович Лукин, полковник Корпуса флотских штурманов Петр Николаевич Славинский (купчиха второй гильдии).

Были также и флотские офицеры, женатые на крестьянках.

Исключений в вопросах женитьбы не делалось даже для августейших моряков.

В 1905 г. состоялась тайная женитьба капитана 2–го ранга Великого князя Кирилла Владимировича. Тайная потому, что ожидать разрешения императора на брак не приходилось. Избранницей Великого князя стала Виктория Мелита, разведенная еще в 1901 г. Великая герцогиня Гессенская и урожденная принцесса Великобританская и Ирландская. Императрице Александре Федоровне, супруге Николая Второго, она приходилась невесткой, а самому Кириллу Владимировичу — двоюродной сестрой.

Спустя некоторое время Великий князь был выслан из страны; не помогло даже заступничество отца, Великого князя Владимира Александровича. В октябре Кирилл Владимирович был исключен со службы и лишен звания флигель–адъютанта императора (официально великий князь находился «вне службы»).

Брак был признан только в 1907 г., но определен на службу с возвращением звания флигель–адъютанта Великий князь Кирилл Владимирович был лишь в ноябре 1908 г.

Скажем прямо — большими семьями в Российском Императорском флоте кого–либо удивить было сложно. Даже принимая во внимание явную неполноту имеющихся в нашем распоряжении данных, цифры впечатляют. В период с середины 1850–х гг. по 1917 г. в списках Российского Императорского флота числилось свыше 155 офицеров, имевших пять и более детей. В частности, по пять детей имели более 65 человек, шесть детей — более 50 человек, а семь детей — 18 человек.

На первое место можно смело поставить отставного капитан–лейтенанта Рудольфа Андреевича Деливрона, имевшего от двух браков 13 детей! Кстати, многие из них стали морскими офицерами.

«Рекордсменами» смело можно назвать адмирала Василия Степановича Завойко — 11 детей, а также отставного генерал–майора флота Матвея Ивановича Григораша и вице–адмирала барона Романа Андреевича Мирбаха — по 10 детей «мужского и женского пола».

Шесть офицеров имели по девять детей. Среди них — капитан 2–го ранга Леонид Дормидонтович Афонасьев (Афанасьев), подполковник по Адмиралтейству Владислав Михайлович Горский, генерал–лейтенант Корпуса корабельных инженеров Владимир Христианович Оффенберг, генерал по Адмиралтейству Яков Иванович Павлинов, капитан 2–го ранга Александр Александрович фон Транзе и подполковник по Адмиралтейству Адольф Петрович Фолькерт.

Тринадцать морских офицеров имели по восемь детей. Это были адмиралы в отставке Алексей Михайлович Абаза и Михаил Герасимович Веселаго, инженер–механик генерал–майор Иван Семенович Горюнов, подполковник по Адмиралтейству Фердинанд Адамович Гусаковский, подполковник по Адмиралтейству Михаил Иванович Елизаров, контр–адмирал в отставке Александр Ильич Кази, полный генерал по Адмиралтейству Александр Александрович Колокольцов, полковник по Адмиралтейству Андрей Иванович Колосов, штабс–капитан по Адмиралтейству Иустин Емельянович Мельников, адмирал Михаил Николаевич Станюкович, полковник по Адмиралтейству Николай Аркадьевич Хрущов, капитан 1–го ранга Антон Павлович Чабовский и адмирал Николай Матвеевич Чихачев.

Естественно, что, уходя в море, моряки старались позаботиться о своей семье на случай гибели. Вот, например, строки из письма капитана 1–го ранга Степана Осиповича Макарова, уходящего в кругосветное плавание на корвете «Витязь». Послание обращено к брату Якову:

«Если со мной что случится, то окажи содействие жене в страховой премии и в назначении ей пенсии, на которую я имею право рассчитывать, как по моим боевым заслугам, так и потому, что флот пользуется безвозмездно многими моими изобретениями».

Жена Макарова, Капитолина Николаевна, могла получить не только страховую премию. Она могла рассчитывать и на пособие от морского начальства. Например, в 1858 г. супруге находившего в кругосветном плавании на корвете «Воевода» будущего вице–адмирала Федора Яковлевича Брюмера было начислено 400 рублей.

А дочери умершего капитана 1–го ранга Павла Августовича Римана в 1881 г. (спустя три года после смерти отца) было назначено ежегодное пособие в размере 100 рублей «по бедности и болезни».

Отметим, что в Морском ведомстве существовала практика выдачи так называемых «пособий на воспитание детей». Это были суммы, которые выплачивались не только многодетным отцам, но также тем, кому было достаточно сложно содержать семью на небольшое офицерское жалованье.

Размер пособия зависел от количества детей в семье, а также от их возраста. При определении срока выдачи денег учитывался и целый ряд условий — например, он мог прекратиться с поступлением сына офицера в кадетский корпус либо с замужеством дочери. Примечательно, что на получение «пособия на воспитание детей» мог рассчитывать даже отставной офицер при наличии у него определенных заслуг перед империей.

Так, Анемподист Хистофорович Винк в 1860 г. вышел в отставку в чине контр–адмирала, а спустя три года по высочайшей конфирмации был признан виновным в бездействии при хищении лейтенантом Ивановым «матросских и других экипажных денег» в сумме 2084 рублей 86 копеек, «необъявлении о пропаже денег», а также в «беспорядочном хранении денежных книг расходов за 1859–1860». В результате Винк был приговорен к возмещению убытков. Отметим, что первое событие имело место еще в 1857 г. Спустя несколько месяцев по новой высочайшей конфирмации бывшего командующего 48–м Черноморским флотским экипажем «за неправильные действия по службе» было повелено «считать отрешенным от должности по суду с сохранением права на получение пенсии».

Тем не менее, это не помешало Винку получить в 1864 г. пособие на воспитание детей в размере 800 рублей. В чем же причина такой щедрости Морского ведомства, которое действовало явно не без учета воли Генерал–адмирала Великого князя Константина Николаевича?

Все объясняется очень просто. Анемподист Хистофорович Винк был боевым офицером, участвовавшим в обороне Севастополя в 1853–1854 гг. и получившим за ратные подвиги боевые ордена Святого Владимира четвертой степени с бантом и Святой Анны второй степени с императорской короной и мечами.

Высшие чины флота имели право на казенное жилье. Например, на начало 1904 г. начальник Главного морского штаба адмирал Зиновий Петрович Рожественский по должности пользовался квартирой с отоплением и освещением за счет казны. Такая же льгота была и у многих других руководителей флота.

Например, в Кронштадте до наших дней сохранился с Петровских времен дом военного губернатора, где сам руководитель города–крепости занимал отдельную квартиру. Плата за квартиру вносилась символическая — на начало XX в. она составляла три рубля в год.

Остальные помещения предназначались для штабов. Примечательно, что в третьем этаже здания находилась так называемая «царская квартира» — в ней останавливались члены императорской фамилии, когда прибывали в Кронштадт. Первоначально квартира служила пристанищем для Генерал–адмирала Константина Николаевича, которому по долгу службы часто случалось бывать в Кронштадте.

Но жить в казенных дворцах среди главных командиров было не принято — в них чаще всего размещались штабы и морские учреждения. Кроме того, они использовались в качестве официальных резиденций. Тем более что высшим чинам Морского ведомства полагались так называемые «квартирные», куда часто изначально были заложены также отчисления на отопление и освещение.

Давайте посмотрим, сколько выдавалось различным должностным лицам флота на начало 1904 г.

Входивший в несколько ведомственных комиссий будущий морской министр Иван Михайлович Диков имел право на 1960 рублей, член Адмиралтейств–совета адмирал Николай Иванович Казнаков — на 2160 рублей.

Старший флагман Балтийского флота вице–адмирал Павел Петрович Андреев получал 1200 рублей; член Адмиралтейств–совета вице–адмирал Владимир Павлович Верховский — 540 рублей, другой член Адмиралтейств–совета вице–адмирала Карл Карлович Деливрон — 1740 рублей, начальник Главного гидрографического управления Морского министерства вице–адмирал Яков Аполлонович Гильтебрандт — 2000 рублей, председатель Морского технического комитета Федор Васильевич Дубасов — 2000 рублей.

Самый младший в чине в нашем обзоре — контр–адмирал Антон Антонович Барташевич, младший флагман Сводного отряда флотских экипажей в Санкт–Петербурге, располагал 600 рублями.

Младшим офицерам «квартирные» суммы не полагались. Приходилось снимать квартиры или комнаты, либо, в случае желания сэкономить, снимать жилье в складчину. Вспоминает Владимир Белли:

«В нашем общежитии мы, три мичмана, жили хорошо, дружно. Никто из нас не пил и даже не курил. Жили скромно. В квартире была прислуга Женя, тоже еврейка, как и хозяева. Нам часто было лень идти в Морское собрание обедать, она или приносила нам обед на дом, или покупала мясной фарш и картошку, и мы сами готовили себе обед. Комнаты в квартире располагались таким образом, что в уборную надо было проходить через хозяйскую столовую. По субботам там происходило еврейское ритуальное празднество, горела свеча, накрыт был стол, за которым сидело все семейство. В случае необходимости пройти через столовую я старался сделать это возможно быстрее и не рассматривал, что там делается».

Снимать квартиру в одиночку мичману Белли было бы вряд ли по карману. Еще по данным на 1890 г., аренда однокомнатной квартиры в Санкт–Петербурге обходилась в 112 рублей, причем сильно зависела от расположения жилья. Наиболее дорогими районами была Адмиралтейская, Казанская и Литейная часть (две последних — в два раза дешевле первой). Дешевле всего было проживать (в порядке возрастания цены) в Нарвской, Александро–Невской, Петербургской и Выборгской части. Кстати, в Берлине однокомнатная квартира стоила в наем почти в полтора раза дешевле.

Что же представляла собой такая однокомнатная квартирка?

В большинстве своем, она не имела прихожей, и попадали в нее через кухню (впрочем, свыше половины маленьких квартир не имели и кухни). Часто отсутствовали стационарные печи, поэтому квартира отапливалась плитой для приготовления пищи. Больше половины однокомнатных квартир не имели водопровода.

Способ проживания Белли назывался «съемом угла». Можно предположить, что в стоимость жилья входили дрова для отопления, вода и уборка с натиркой полов. Жилец также имел право рассчитывать на хозяйский самовар с кипятком (утром и вечером). Мог он стать и нахлебником, т. е. питаться за хозяйским столом.

Отношение к детям погибших и умерших на службе морских офицеров было традиционно крайне благожелательным.

Еще Морской устав Петра Великого требовал давать вдовам и детям убитых в сражении ту долю добычи, что причиталась покойным. Если же кормилец умирал от увечий, полученных в результате боя, либо от старости, то жене полагалась одна восьмая доля от его содержания, а детям — одна двенадцатая.

Жене в возрасте от 40 лет и старше пенсия полагалась до смерти. Если ж супруга умершего была моложе 40 лет, то было возможно два варианта — либо ей выплачивали единовременно годовое жалование супруга, либо уравнивали в правах с предыдущей категорией (впрочем, только в том случае, если она была столь увечна, что не могла выйти замуж). Дети мужского пола пользовались пенсией до десяти лет, а женского — до 15 лет.

Со временем отношение к детям умерших моряков в целом не изменилось.

Например, после смерти 15 декабря 1854 г. от холеры главного командира Архангелогородского порта вице–адмирала Романа Платоновича Бойля без кормильца осталась жена и малолетние дети. Указом императора Николая Первого вдова адмирала получила единовременный пенсион в размере трех тысяч рублей, а сыновья Платон Романович, Егор Романович и Алексей Романович были зачислены в Морской корпус. Все трое вышли в офицеры.

Будущие строевые офицеры могли быть и воспитанниками Морской роты Александровского кадетского корпуса. Это учебное заведение было учреждено в 1830 г. для «воспитания малолетних сирот, детей заслуженных воинов дворянского происхождения» в возрасте от семи лет. После достижения возраста, достаточного для поступления в кадетские корпуса Санкт–Петербурга, их переводили в них.

Численность Морской роты составляла 100 кадет. В основном это были сироты, числившиеся в списке «кандидатов» Морского корпуса, куда их переводили по достижении десятилетнего возраста. За 30 лет существования роты из ее состава в Морской корпус поступило более 800 человек.

Дети живых и покойных морских офицеров воспитывались в условиях глубокого почтения к павшим за престол и Отечество. Так, в домовой церкви Морского корпуса были установлены черные мраморные доски, на которых были золотыми буквами высечены имена офицеров, «в мирное время погибших при исполнении своего долга». Одна из них была посвящена тем, кто был убит в ходе матросского мятежа на эскадренном броненосце «Князь Потемкин Таврический» в 1905 г.

При каждом офицере на берегу мог быть, как минимум, один денщик, который по корабельной привычке именовался вестовым (количество вестовых зависело от ранга офицера). На середину XIX в. его обязанность заключалась в различных домашних работах, включая нянченье детей и беготню на посылках. О том, что собой представляла жизнь денщика того времени, можно прочесть в рассказе Константина Михайловича Станюковича «Чижик».

С началом XX в. ситуация стала постепенно меняться.

Теперь самое время поговорить об «обратной связи».

В прошлом, когда отсутствовала телефонная, а тем более мобильная связь, а телеграф был зверем редким и существующим далеко не в каждом порту, общение офицеров и матросов с родственниками было возможно в трех основных вариантах. Ниже мы постараемся рассказать о них поподробнее.

Наиболее распространенным методом «обратной связи» была обычная почта, причем передача весточек с родины и обратно была возможна двумя различными способами.

Морские узаконения требовали, чтобы вся морская корреспонденция (как официальная, так и личная) шла через Главный морской штаб. Родственники писали на адрес «Адмиралтейского шпица» с указанием, на какой корабль и кому именно данное письмо предназначается.

Напомним, что точно такая же система существовала и для работников советских учреждений за рубежом — главным адресатом выступал МИД СССР, из которого позже корреспонденция пересылалась по посольствам в разных странах.

Из Главного морского штаба почта передавалась либо на корабли, идущие на тот или иной театр, либо по каналам Министерства иностранных дел Российской империи передавалась консулам в тех портах, через которые должны были пройти корабли Русского флота. Писем и газет с Родины моряки не видели подолгу, поэтому их прибытие на судно вызывало неподдельную радость. Вот как описывает прибытие транспорта «Иртыш» с корреспонденцией для кораблей Второй эскадры Тихого океана мичман князь Язон Константинович Туманов:

«Я ясно вспоминаю этот знаменательный день. Когда в кают–компании появились огромные перевязанные бечевкой пакеты с корреспонденцией, с надписью «На броненосец «Орел», на почтенное собрание господ офицеров нашло какое–то безумие: все, схватившись за пакеты, стали испускать дикий, нечеловеческий рев, какое–то бессмысленное — «а–а–а-а», — заставившее ринуться в кают–компанию офицеров даже из самых отдаленных кают, ибо рев этот был слышен во всех уголках корабля. Вбегавший с встревоженным лицом офицер, узнав, в чем дело, присоединял свой радостный вопль к общему реву, который все разрастался по мере появления новых членов кают–компании, пока не появился, разом прекративший безумие.

Придвинув к себе пакеты (на военном корабле почту разбирает всегда старший офицер), он не спеша, методически начал вскрывать их один за другим, медленно, точно дразня и испытывая терпение, читая адреса. Но он зачастую не успевал произнести фамилию, как столпившиеся вокруг него офицеры, следившие, не отрываясь, за появляющимися в его руках конвертами, вырывали их у него из рук, узнавая с первого взгляда написанное знакомым и дорогим почерком. В дверях кают–компании, не смея войти внутрь, уже сгрудилась команда, с неменьшим нетерпением ожидая получить весточку с далекой Родины. На газеты и журналы в первое время никто не обращал внимания, и они отшвыривались прочь, образуя в дальнем конце стола целую кучу.

Но вот все пакеты разобраны, и кают–компания сразу же опустела. Каждый направлялся в свою каюту, сжимая в руках кучу писем. Каждому хотелось углубиться без помехи в оставленный далекий мир дорогих сердцу близких, откуда эти полученные клочки бумаги принесли вдруг целую волну любви, заботы, ласки и привета».

Но у Главного морского штаба бывало очень много судов, находившихся в заграничном плавании. Немало были офицеров, носивших одинаковые фамилии. Поэтому очень часто адресаты путались, либо происходили крайне неприятные для офицеров задержки. Поэтому частенько использовались альтернативные способы получения весточек с Родины. Рассказывает судовой врач бронепалубного крейсера 2–го ранга «Изумруд» Владимир Семенович Кравченко:

«Несколько офицеров с «Олега» получили корреспонденцию частным образом. Говорят, командир «Олега» Добротворский послал в Главный морской штаб телеграмму такого содержания: «Офицер, поступившие незаконно, получили письма, остальные же нет. Прошу штаб о справедливости»».

Что же такого незаконного сделали офицеры бронепалубного крейсера 1–го ранга «Олег»? Судя по всему, они просто воспользовались «обычной» почтой. Иначе говоря, сообщили своим родственникам, через какие порты пойдет крейсер. Вот и понеслись на Восток письма, которые адресаты могли получить в портах Средиземноморья, Красного моря и далее по маршруту эскадры, на почтамтах, в окошках «до востребования».

Почему же офицерам, мягко говоря, не рекомендовалось использовать неофициальные каналы передачи писем? Дело в том, что пересылка по цепочке «Главный морской штаб — консул — корабль» в значительной степени гарантировала секретность перемещений боевых судов, чего при использовании услуг почтовых ведомств добиться было практически невозможно. Возможно, в мирное время это могло бы сойти с рук и не вызвало бы гнева начальства, но шла Русско–японская война, и в любой момент можно было ожидать нападения какого–нибудь летучего отряда японцев.

В обстановке, далекой от боевой, передача писем через Министерство иностранных дел также была не слишком удобной.

Начнем с того, что дипломатическая почта направлялась консулам довольно редко, в то время как почтовые ведомства не только России, но и других стран действовали куда более оперативно. Поэтому если судно стояло в каком–то порту достаточно длительный срок — например, на станции либо в ремонте — офицеры могли успеть получить несколько писем с Родины — при условии, конечно, если родственники, друзья и знакомые писали весточки регулярно.

Морское начальство не учитывало и другой проблемы, которая могла быть связана с консулами. Причем именно в военное время.

Портов в мире было много, а вот подготовленных чиновников, которые могли бы занять должности консулов, — гораздо меньше. Причем страдало от этого вовсе не только русское внешнеполитическое ведомство. Такая же беда была и у министерств иностранных дел многих других европейских стран. В связи с этим многие державы были вынуждены прибегать к институту почетных консулов.

Что же такое почетный консул?

В те годы громкий титул «почетный консул» давали богатым предпринимателям, которые оказали либо могли оказать большую услугу той или иной державе. Их главным отличием от «настоящих» консулов было то, что они не являлись официальными сотрудниками внешнеполитических ведомств и далеко не всегда признавались лицами, имеющими дипломатическую неприкосновенность. В полном объеме она была признана за почетными консулами лишь в 1963 г. Венской конвенцией о консульских сношениях.

Почетный консул, в отличие от консула штатного, вполне мог работать не на одну страну, а сразу на несколько. Это приводило к многочисленным курьезам. Например, во время Русско–японской войны выяснилось, что изрядная часть почетных консулов (чаще всего ими оказывались немцы) представляет не только Российскую империю, но и одновременно империю Японскую! В каком положении оказались с объявлением войны министерства иностранных дел двух враждебных держав, а также — сами консулы, трудно даже себе представить. Еще «веселее» было морякам проходивших мимо этих портов русских кораблей.

Не стоит забывать и о том, что иностранцы, числившиеся русскими почетными консулами, очень часто с большим трудом объяснялись на русском языке. Немало было и таких, кто его не знал вообще. Поэтому очень часто в штате консульства имелся более или менее опытный переводчик, который в случае чего переводил россиянам слова российского же «дипломата».

Консул вообще был лицом на кораблях не слишком популярным и уважаемым. Помимо задержек писем (у дипломата могли оказаться дела и важнее, нежели доставка корреспонденции на внезапно пришедший с моря клипер либо эскадренный броненосец) на него сердились и за просчеты, пусть даже не имеющие к нему отношения. Не оказалось на портовых складах угля — виноват консул. Не разрешают спустить команду и офицеров на берег из–за карантина — почему не обеспечил местные власти всеми необходимыми документами?

Бывали, впрочем, и консулы, пользовавшиеся безоговорочным уважением. Например, представитель российского Министерства иностранных дел в китайском порту Чифу.

Петр Генрихович Тидеман (1872–1941) был выпускником Восточного факультета Санкт–Петербургского университета. В годы Русско–японской войны через него шли секретные сообщения из России в осажденную крепость Порт–Артур и обратно.

Другим способом узнать о перемещениях своего родственника–офицера для оставшихся на берегу была подписка на официальный орган Морского ведомства — журнал «Морской сборник». Издание, основанное в 1848 г. и выходящее по сей день, является, возможно, одним из старейших подобного рода изданий в мире.

Журнал имел два «отдела» — официальный и неофициальный. В первом публиковались сведения о перемещениях офицеров по службе, приказы по Морскому ведомству, а также сообщения о движении судов и рапорты их командиров. Поэтому у любого подписчика была прекрасная возможность знать все, что происходило с находившимся в плавании кораблем. Зачастую в рапортах проходили и данные о службе офицеров.

Что же касается самих моряков, то новости с Родины они очень часто получали из газет, причем весьма нередко — из иностранных. Ведь русская пресса приходила в отдаленные зарубежные порты с огромным опозданием.

Случались и вообще анекдотичные истории. Например, о смерти императоров Александра Второго и Александра Третьего на значительном количестве кораблей, находившихся в заграничном плавании, узнали из иностранных газет и журналов. Но это было в мирное время. Гораздо больший курьез был отмечен после взятия турецкой крепости Карс в 1856 г.

Как известно, крепость сдалась русским войскам 14 ноября 1855 г., но в Санкт–Петербург это известие поступило далеко не сразу — причем из лагеря неприятеля. Сначала один из отпущенных иностранцев — венгерский майор Кмети — сообщил новость коменданту крепости Эрзерум, откуда сообщение было немедленно переправлено в столицу. Из Стамбула новость пришла в Париж, а оттуда — в нейтральный Брюссель. И только из Брюсселя телеграмма о победе русского оружия была передана в Санкт–Петербург, императору Александру Второму. Что же касается гонца от командующего на Кавказе генерала Николая Николаевича Муравьева, то он к тому моменту до столицы еще не успел добраться…