Составитель:

магистр педагогических наук, психолог В.С. Мазуркевич

 

Тема 1. Психофизиология труда водителя

Теоретическая часть.

Водитель как оператор системы ВАДС.

Надежность водителя и факторы, ее определяющие – профессиональная пригодность, подготовленность, высокая работоспособность.

Характерные психофизиологические особенности деятельности водителя как оператора системы ВАДС:

1. Действия водителя автомобиля – ответные реакции на раздражители.

2. Выраженное нервно-психическое напряжение водителя.

3. Активный поиск недостающей информации в условиях ограниченной видимости.

4. Прогнозирование – предвидение вероятностного развития дорожной обстановки.

5. Периодическое чередование двух противоположных факторов – монотонности и информационной перегрузки.

6. Постоянная и высокая степень готовности к действиям при неожиданном изменении дорожной обстановки.

7. Неравномерность и неопределенность поступающей информации.

8. Работа в условиях навязанного темпа и дефицита времени.

9. Непрерывность и дискретность.

Мотивы и мотивация. Зависимость эффективности обучения вождению от уровня мотивации.

Психофизиологические качества личности водителя. Приемы развития индивидуальных психофизиологических качеств личности водителя.

Гендерные психофизиологические качества личности водителя.

Практическая часть.

Тест на определение уровня мотивации.

Выявление и анализ побочных эффектов.

Тест на скорость реакции.

Тест на периферическое зрение.

Тест на способности к быстрому распределению и переключению внимания.

 

Тема 2. Психология безопасного вождения

Теоретическая часть.

Основные принципы и задачи управления обучением безопасности движения.

Психологические трудности на различных этапах обучения вождению.

Обзор мер, применяемых для снижения аварийности на дорогах.

Понятие активной и пассивной безопасности. Анализ причин игнорирования водителем требований безопасности.

Возраст и профессиональное мастерство управления автомобилем.

Психологические факторы, негативно влияющие на безопасность дорожного движения. Употребление алкоголя, лекарственных препаратов, курение, утомление, эмоции, разговоры по сотовому телефону.

Влияние на состояние и поведение водителя музыки и запахов.

Влияние на поведение водителя социальных факторов – норм общественной морали и нравственности, культуры, искусства, рекламы, средств массовой информации.

Агрессивный стиль вождения. Анализ причин агрессии на дорогах.

Практическая часть.

Мнемотехники (методы запоминания информации), облегчающие усвоение теоретических вопросов и практических навыков подготовки водителей.

Тест на индивидуальную предрасположенность к рискованному поведению.

Основы саморегуляции психических состояний в процессе управления транспортным средством и в конфликтных ситуациях.

Психологическая помощь и самопомощь при дорожно-транспортных происшествиях. Ауторегуляция дыхания, минутная релаксация и др.

 

Тема 3. Культура дорожного движения

Понятие культуры дорожного движения. Повышение культуры дорожного движения как основная мера по снижению числа дорожно-транспортных происшествий.

Водительская этика и солидарность. Дорожный семафор.

Культура общения с сотрудником ДПС.