На следующий день поднялся около полудня. Что и не удивительно, учитывая прогулку по времени, затянувшуюся до поздней ночи. Но все равно, раз встал, то разлеживаться некогда, дел невпроворот. Девять месяцев! За этот срок женщина способна произвести на свет нового человека. У меня задача не столь ответственная, но не менее сложная.
Прежде всего, необходимо определиться с материально-информационным обеспечением предстоящей операции. И именно в такой последовательности. В первую очередь с материальным. Потому как переться с голой ж...ой на немецкие танки, для этого надо быть или на всю голову больным, или полностью отмороженным. Да и просто бодаться на равных с солдатами вермахта используя только стрелковое вооружение, складированное в бункере, удовольствие ниже среднего. Один, максимум два боя с превосходящими силами и пишите письма мелким почерком. Вернее похоронку. Немецкий солдат, он животное стадное. Поодиночке, практически не ходит, а тем более не воюет. Поэтому необходимо затариться различными технологичными девайсами по полной. Только информационное и техническое превосходство может дать мне шанс выполнить поставленную самим себе задачу.
Осталось выяснить, где лучше всего найти все необходимое. Ответ до банальности прост. В Сети, только черта лысого нельзя найти, да и то, наверное, под вопросом. И вопрос этот, скорее всего, упирается, только финансовые возможности заказчика. Как говорится: "Любой каприз за ваши деньги". А вот с этим, короче говоря, с деньгами, дела обстоят очень просто, как у солдата из "Старой, старой сказки", в исполнении Даля. Мелких нет, а крупных нет и никогда не было. А ведь недаром еще Наполеон отмечал, что для войны нужны только три вещи: "Деньги, деньги и еще раз деньги". Осталось придумать, где их взять. И самый простой вариант, который лежит на поверхности, загнать что-нибудь ненужное. Но как говорил кот Матроскин, чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное, а у меня на это денег нет. Остается попытаться продать что-то из предметов прошлого.
- Но вот что? Оружие отпадает сразу. Вернее пока отпадает. Для этого необходимо иметь надежный канал сбыта, иначе можно загреметь под фанфары. А если приводить его в неработоспособное состояние, путем сверления стволов и стачивания бойков, то оно сильно упадет в цене. Овчинка выделки не стоит.
Остается автомобиль, и не свой внедорожник, он мне еще очень сильно пригодится. Потому как мотаться, походу, придется очень много. А тот, который стоит в подземном гараже, раритетный ГАЗ-АА. В моих планах места ему не нашлось. А на каком-нибудь интернет аукционе, за него можно нехило выручить. Но предварительно нужно провести предпродажную подготовку. В данном случае взрывчатку выгрузить и заховать где-нибудь в бункере, лучше всего в оружейной комнате. А пока проверить спрос и закинуть удочку.
- Та-а-ак! Открываем поисковик. Пускай это будет Яндекс. Набираем: полуторка купить. Что тут у нас? В наличии всего два предложения. Стоимость - 35 тысяч американских денежков. Приемлемо! Набираем: поместить объявление: продается ГАЗ-АА, грузоподъемность 1,5 тонны, знаменитая "полуторка", в отличном состоянии, почти новая, без пробега по СНГ, цена приемлемая, договорная. Отправляем. Есть!
Ответа дожидаться не стал, а пошел делать предпродажную подготовку. То бишь заниматься погрузочно-разгрузочными работами. Управился часа за три, и то благодаря лебедке и тележке на рельсах. Но и так упахался вусмерть. Хотел еще попробовать завести грузовичок, но вовремя вспомнил, что ни один аккумулятор не выдержит семидесятилетнее хранение в заряженном состоянии. Это еще если не учитывать того, что на консервацию, согласно всех требований, предписанных техническим регламентом, автомобиль не ставился. Поэтому для проверки работоспособности всех систем уйдет не менее суток, и это в лучшем случае. Так, что отложим это на завтра, а сейчас, пока суд да дело, нужно поставить аккумуляторы на зарядку. Благо зарядное устройство у меня было с собой, в багажнике автомобиля. Но мимолетный взгляд, брошенный на этот девайс 30-х годов, зародил во мне вполне закономерные сомнения. Сможет ли он хотя-бы велосипедный моторчик раскочегарить? Будем посмотреть, все равно грузовых вариантов у меня в наличии не имеется, а в райцентр ехать не с руки. Хотя, что-нибудь удобоворимое можно пошукать и в деревне. Ведь если раньше, где-то поблизости располагался леспромхоз, то без многочисленной техники он существовать не мог по определению. А, следовательно, после развала часть его имущества вполне могло осесть по соседним деревням. Деревенский мужик он существо хозяйственное. Стащить что-нибудь общественное для единоличного использования, это у него в крови. И не по тому, что лично я с предубеждением отношусь к сельским жителям, по типу цивилизованного европейца свысока глядящего на туземца с ног до головы обвешенного чем-то блистючим.
- Нет, все гораздо проще. Как говорил Ильинский, исполняя роль Кутузова в "Гусарской балладе": "Ну не верю я в безгрешных, сам грешен!"
Поэтому, перефразируя незабвенного Остапа Бендера: "Если по стране ездят на машинах аккумуляторы, значит должны быть люди, у которых их много".
Но решение вопроса электрического обеспечения крутящего момента, может и обождать, тем более такие вопросы с кондачка не решаются.
А пока суть да дело, совершим экскурс в историю с усиленным вниманием к изучению будущего ТВД (театра военных действий). Благо, что доступ к Сети присутствует. Я, конечно же, историей, особенно военной, очень сильно увлекался, в свое время. И мемуары видных военачальников проштудировал очень внимательно. Но вот так, навскидку, как другие главные герои "попаданческих" романов, с уверенностью перечислять подразделения наши и Вермахта, их состав и вооружение, выдавать на гора психологические портреты их командиров? Тут я пас. Для этого, если не начальником Генштаба той поры надо быть, то, как минимум, начальником оперативного или разведывательного управлений. Причем в одном флаконе. А вот имея справочную информацию под рукой, можно узнать много интересного.
- Так, значит, что мы имеем?
Боевые действия в заданном районе развернулись с 7 по 9 июля 1941 года.
- Однако шустро они пробежались от границы! Меньше чем за три недели около 800 километров, да еще с боями. Тут пешком, то, в спокойной обстановке, дай Бог такие результаты! Смотрим далее, в чьей зоне ответственности плясать придется.
Группа армий "Север", под командованием генерал-фельдмаршала Вильгельма Йозефа Франца фон Лееба, по кличке "Риттер", что значит "рыцарь".
- Ага, прямо таки уж и "рыцарь". Видать на бескрайних российских просторах рыцарство из него так поперло, что ажно всех окружающих забрызгало. Если уж АМЕРИКАНЦЫ привлекли его к ответственности за слишком ръяное исполнение "приказа о комиссарах". Правда дали всего лишь 3 года, "гуманисты", мать их. Так что Вили занесем твой "портрэт" в отдельную папочку. Вдруг как пригодится? Пересекутся наши пути-дорожки, нежданно-негаданно. А тут и личико твое под рукой, дабы не обмишулиться. А что ты под рукой имел?
Группа армий "Север" в составе 4-й танковой группы, 16-й и 18-й полевых армий, при поддержке 4-го воздушного флота начала наступление из района северо-западнее города Гольдап, в Восточной Пруссии, в направлении на Ленинград, через Псков и Новгород. В своем составе группа насчитывала 3 танковые, 3 моторизованные и 20 пехотных дивизий, не считая 3-х охранных. Итого 29 дивизий, примерно 790 тысяч человек личного состава при 8350 орудиях и минометов, 680 танках и 630 самолетах.
- А группка-то не особо и большая. Правда, это смотря с чем сравнивать. Если с другими группами: "Центр" и "Юг", то да, не особо велика. А так-то народу под миллион. Да наши нынешние Российские Вооруженные силы по своему составу чуть больше. Если мощность вооружения не учитывать. Где же мы вас всех хоронить-то будем? Смотрим еще.
18-я армия в составе 7 пехотных и 1 охранной дивизии наступала в Прибалтике. Направление на Ригу и далее на Таллинн. Основные силы 4-й танковой группы под командованием генерал-полковника Эриха Гёпнера при поддержке 16-й полевой армии - направление главного удара: на Даугавпилс, далее на Псков и Лугу. Состав: все танковые и моторизованные дивизии плюс 10 пехотных и 2 охранные. От Даугавпилса группа разделится. Наступление ударных сил в составе 41-го и 56-го механизированных корпусов пройдет западнее: через Резекне и Карсаву, на Остров и Псков.
- Стоп! Если мне не изменяет мой старческий склероз, то вроде 56-м корпусом командовал Манштейн, тот самый который Эрих фон. В девичестве Левински. Ну точно! Он самый.
В произведениях, столь любимой мной, альтистории, одной из первоочередных задач "попаданца" является убийство Гудериана. Но вот только большого смысла, и соответственно пользы от этого не много. Да, не спорю, на первоначальном этапе войны он себя показал достойно. С точки зрения оперативного искусства. Но после зимнего сражения под Москвой, был задвинут на задворки истории. И до конца войны практически ничем себя не проявил. А вот Манштейн совсем другое дело. Начал войну командиром корпуса, осенью командующий 11-й армией, которая захватывает Крым. А дальше его роль в войне сильно смахивает на функции, выражаясь современным языком, антикризисного менеджера. По типу как Жуков у наших. Где наиболее тяжело, туда его Родина и посылала. Ну а Манштейна, соответственно, фюрер.
- Ну а куда можно послать человека носящего фамилию американской проститутки, специалистки по оральному сексу по имени Моника? Правильно - очень далеко и желательно надолго.
Хотя недооценивать такого противника нельзя. Это будет в корне не правильно. Ведь все, без исключения, советские военачальники, которых сводила судьба на полях сражений с Манштейном, считали его за серьезного противника.
- Ну ничего, надеюсь, что в этой реальности, благодаря мне эта проблема отпадет сама собой. Надо ведь соответствовать статусу "попаданца". И, если заменить Гудериана на кандидатуру Манштейна, то, на мой взгляд, история войны от этого только выиграет. Да и мемуарная литература тоже. Так, смотрим дальше.
16-ая полевая армия: в составе 2-го, 10-го и 28-го армейских корпусов, отвернет на восток.
16-я армия - командующий генерал-полковник Эрнст Буш, получит фельдмаршала в 1943 году, будет командовать группой армий "Центр". Прохлопает ушами начало операции "Багратион" и в итоге просрет оборону Белоруссии в 1944 году.
- Ха, подходящая фамилия, для немецкого генерала! Похоже, и умом пошел в своих американских родственников, это уж совсем хорошо. Хорошая парочка к Левински. Парочка - гусь да гагарочка! Коньки отбросил в английском плену, после войны. Сердечко не выдержало. Большое самомнение и крах иллюзий? Ну, точно - Буш! Фотку в личку, может удастся прервать твою карьеру пораньше? Не гоже солдату помирать от стенокардии, участь его помереть на войне. Да и фельдмаршал такой Германии не нужен.
Состав армии: 2-ой, 10-ый и 28-й армейские корпуса, плюс 23-й корпус в резерве.
Сдерживая фланговые удары 22 армии Западного фронта и 27 армии Северо-Западного фронта. 10-й корпус наносит удары севернее, в направлении на Опочки, 28-й северо-восточнее, на Идрицу, 2-ой корпус южнее, на Дриссу и Полоцк.
- Значит, линия непосредственного боесоприкосновения, село миновала. Оно оказалось аккурат между 2-м и 28-м корпусами. И максимум, что здесь можно ожидать, это тыловые подразделения 28-го корпуса. Смотрим далее.
28-й армейский корпус - командир генерал от инфантерии Мориц фон Викторин.
- Инфантерия! Слово-то какое благородно-аристократическое. Пехота, махра портяночная! А то, инфантерия. Из какого ж ты гнезда вылупился, пехотинец с римско-императорской фамилией. Оп-па, командир 20-ой механизированной пехотной дивизии 19-го корпуса Гудериана. Вот ты какой северный олень? Гудериановский выкормыш? А больше никаких сведений-то и нет. Видать ничем себя не проявил. Но все равно, личико-то имеется, значит личико в личку.
28-й корпус, это 122-я и 123-я пехотная дивизия. Дивизии 11-ой волны мобилизации. Сформированы в ноябре 1940 года в рамках подготовки компании против СССР. Комплектовались ветеранами уже существовавших дивизий и новобранцами 1920 года рождения. Вооружены, в основном, французским трофейным оружием.
- Вот те раз! Это из каких же сусеков наметали? Сборная солянка личного состава и винегрет из вооружения. Скажут тоже - ветераны! Какой командир в трезвом уме отдаст нормального солдата на сторону? Отдай жену дяде, а сам иди к б...? Скорее уже "на тебе Боже, что нам не гоже". Плюс бреднем по госпиталям, собрать раненых во французской компании. Поскольку хорошо известно как она протекала, то найти с осколочно-пулевыми ранениями было наверняка затруднительно, поэтому набирали, в основном, с гастрономическо-венерическими. То есть дристунов и сифилитиков. А то, что Вермахт во время войны во всю использовал трофейное оружие завоеванных стран, это я слышал. Но думал, что это касается только тяжелого вооружения. Стрелковое, оказывается тоже. Но к моему стыду, тут в моих знаниях существенный пробел. Заполним.
На вооружении французской армии перед началом боевых действий состояло: винтовка RSC Mle 1917 года, самозарядная винтовка Meunjer A6 M 1916 года, пистолеты-пулеметы STA 1922 / MAS M1924 года и MAS Mle 1938, ручные пулеметы MAC M. 1924/29, MAC Model 1931 с дисковым магазином, пистолеты Mle. 1935A и 1935S калибра 7,65 мм и Manufrance Le Francais Armee pistol, калибра 9 мм.
- Вот это убожество! Если винтовка с пистолетами еще на что-то похоже, то пистолет-пулемет с ручником это просто тушите свет. У одного пулемета магазин как водится сверху, у другого диск СБОКУ! Еще бы снизу присобачили. Что магазин, что диск почти полностью перекрывают пулеметчику правый сектор стрельба. Стрелять будут только влево? Такое впечатление, что главная задача конструктора состояла в том, чтобы его изделие узнавали издалека, и не дай Бог, в темноте с другими не перепутали. А пистолет-пулемет с сошками впереди мушки? Автор не надеялся, что вскормленные на лягушках французские солдатики удержат 3 кг железа на весу? А второе изделие - это даже не пистолет-пулемет, а строительный степлер какой-то, с дулом, вместо ствола.
Одно радует, что разнокалиберные боеприпасы не коим боком не вписываются в принятый в Вермахте стандарт. Патроны калибра 7,5х54 мм M1929C, конечно очень сильно смахивают на 7,92х57 мм Mauser, но все ж таки не то. Да и пистолетные 6,5 мм Longue и 9х20 мм Browning Long это ни разу не 7,63х25 или 7,65х21, и даже не 9х19 Luger/Parabellum. Описываются даже случаи, что пулеметы умудрялись по ошибке заряжать германскими патронами.
- Наверное очень были сильны физически, что существенно сказывалось на умственных возможностях. "Сила есть, ума не надо"!
Но приводили такие эксперименты только к поломкам, а то и травмам стрелков.
- А это уже есть "Гут"! Чем больше единиц вооружения, а тем более стрелков выйдет из строя, тем легче нашим войскам будет сдерживать их наступление. А если еще умудриться как-то возимый запас боеприпасов уничтожить, то, как бы немцам самим не пришлось в оборону садиться? Из Франции путь не близкий, а вероятность хранения на складах Вермахта патронов иностранного государства очень сомнительна. А найти их на территории Советского Союза из разряда "В гостях у сказки".
Но это все не дает право надеяться, что все пройдет как по маслу. Немцы не лопухи - воевать умеют! Да и по сравнению со стрелковой дивизией Красной Армии пехотная дивизия Вермахта более мобильная, технически оснащенная, а также превосходит численно. И это если сравнивать штаты мирного времени. А после кровопролитных приграничных боев, да после потери окружных складов, соотношение станет 1:3, в пользу фрицев. Так что придется попотеть.
За сбором информации даже не заметил, как стемнело. Оторвал от производственного процесса меня Кузьмич, забредший на огонек, с соседом лясы поточить. Пользуясь моментом, выяснил у него, где в местном захолустье аккумуляторами можно разжиться. Оказалось, есть такая возможность, у местного фермера прикупить. Кузьмич обещал поспособствовать. На том и день завершился.
Утром первым делом проверил электронную почту. Практически все ответные предложения, поступившие от заинтересованных лиц, не удовлетворяли моим потребностям. По многим причинам. Или слишком низкой предлагаемой ценой, или, что для меня на данный момент было самым главным, удаленностью самих покупателей. Одно предложение, с приемлемой ценой поступило даже из Владивостока, от местного коллекционера раритетной техники.
- Интересно? - пришла мне в голову мысль, - а это не тот, которому японцы предлагали лимон баксов за первую модель Kawasaku. А он отказался. Об этом случае даже в газете писали. Видимо, репортера сильно удивил сам факт отказа от такой кучи американских денег. У него походу в голове не укладывалось, что существуют люди, для которых страсть занятия любимым делом переходит в фанатизм, который подымает одержимого человека над толпой, фанатеющей только от разрисованных американских бумажек!
В самом предложении меня лично не устроило то, что покупатель находился за тысячи верст от предполагаемой покупки. И для организации процесса передачи пришлось бы, или самому нестись к черту на кулички, или приглашать его к себе. Не то, ни тем более второе меня категоричным образом не устраивало. В первом случае то, что на такое путешествие у меня элементарно нет средств. А во втором, то, что я никоим образом не собирался посвящать кого-бы то ни было в тайну бункера. А приглашение постороннего лица неизбежно оставило бы невыясненные вопросы, а это неизбежно приведет или к недоверию, или, что гораздо хуже приведет к провалу.
- Как говорится, себе дороже. Здесь самое главное не попасть в положение зайца, пустившего лису к себе переночевать.
Именно поэтому мой взгляд зацепился за предложение питерского бизнесмена, который намекал на возможность личной встречи, на моих условиях, в ходе которой и предлагал обсудить детали сделки. При этом, мне ясно давалось понять, что если состояние агрегата покупателя, то есть его устроят, то сумма откупных приятно удивит и меня.
Быстро сориентировавшись на местности, с помощью Google-карты, я определил, что недалеко, буквально в 15-ти километрах находится федеральная трасса Р-62, к которой буквально вплотную подходил лесной массив. Этот лес, вдоль и поперек, был изрезан лесными дорогами, используя которые можно было незаметно подогнать ГАЗончик прямо к трассе своим ходом, не привлекая постороннего внимания. Перепутье проселков сходились у деревни с говорящим, для российской глубинки названием Черная Грязь. Которая, в свою очередь, и примыкала к вышеназванной трассе. Там наверняка должны иметься в наличии придорожные забегаловки, в которых можно было организовать встречу. Но предварительно, необходимо провести рекогносцировку местности.
Не откладывая дело в долгий ящик, быстро собрался и поехал. Дорога заняла пару часов, поскольку приходилось то и дело останавливаться и ориентироваться на местности. Что в густом лесном массиве было довольно проблематично. И только досконально разобравшись с переплетением проселков, я смог выбраться на трассу вблизи деревни. Судя по дорожным указателям, это и была искомая Черная Грязь. Вдоль дороги располагалось множество разномастных забегаловок, различного назначения и степени уютности. Начиная от дорожных отелей для путешествующих и заканчивая небольшими шашлычными и бистро, для желающих перекусить. На особицу располагалось кафе, выстроенное в старорусском стиле. Бревенчатое строение как нельзя больше соответствовало своему названию: "Теремок". Оно действительно сильно напоминало терем Деда Мороза из сказки "Морозко".
Внутри было тихо и по-домашнему уютно. Гул близлежащей автострады еле пробивался вовнутрь, сквозь толстые, сложенные в лапу, дубовые бревна. Первоначально, отсутствие посетителей несколько настораживало, пока я поближе не познакомился с меню. Без ущерба для своего бюджета, я здесь мог позволить только чашечку кофе. Усмехнувшись, вспоминая аналогичный сюжет похода в ресторан "Астория" из культового кинофильма про будни уголовного розыска, заказал горячего напитка. На удивление, кофе был очень вкусным! Подобный я пробовал в пору курсантской юности, когда отбывал повинность войсковой стажировки. На счастье, или на беду, часть, которую мы осчастливили своим пребыванием, располагалась в 20 минутах езды от Ленинграда. В дачно-жилом местечке Сертолово. На сетование командира роты, что он зашивается, без помощи таких бравых ребят, мы, в свою очередь посетовали, что возможность ознакомиться с достопримечательностями исторически-культурного центра страны, выпадает не часто. И были милостиво отпущены на три дня. Вернулись только через три недели, поскольку растратили всю финансовую наличность. Вот именно там, на Невском проспекте, мне и посчастливилось попробовать божественный напиток, приготовленный по всем правилам кулинарного искусства. Не до, ни после мне не встречалось ничего похожего. И вот сейчас, в кафе, вблизи заштатной деревушки, и такое совпадение!
Наслаждаясь горьковатым ароматным вкусом кофе, я достал сотовый телефон и набрал выписанный из объявления номер.
- Слушаю, - раздался в трубке приглушенный голос.
- Прошу прощения, но я по поводу объявления.
- Слушаю, - голос выдал заинтересованность.
- Мне подходит Ваше предложение, но хотелось бы обговорить детали.
- Любые разговоры возможны только после осмотра товара, - отрезал собеседник.
- Разумеется, - согласился я, - но Вы сами понимаете, что товар эксклюзивный и требует соответствующего к себе отношения?
- Понимаю, и поэтому заранее согласен на все ваши условия. Где возможна встреча?
Вкратце обрисовал ему расположение кафе и договорился встретиться на этом месте через два дня. После чего, допив кофе, отправился восвояси.
По приезду домой занялся хозяйственными делами. Закончив самые неотложные, включившие в себя кормежку себя и собаки, которой привез целый пакет собачьего корма, пошел готовиться к встрече. Надо было, как говорится, показать товар лицом. Поэтому первоначально провел ретро автомобилю техническое обслуживание. По собственному опыту хорошо знаю, что ТО следует начинать с замены масла. Слив старое, промыл двигатель керосином, который обнаружил здесь же в гараже, несколько раз, пока не перестала вытекать чернота и пошел чистый продукт. Затем побаловал дедушку отечественного двигателестроения полусинтетическим всесезонным Shellом. И тут-то получил первый сюрприз. Вкладыши коленвала засопливили. Видимо резина низкого качества не выдержала проверку временем. Аналогичная ситуация возникла и с коробкой. Слил все обратно, поскольку без толку переводить продукт был не намерен. После чего облазил всю машину, тщательно протирая резинки керосином. Надеясь, что за сутки керосин несколько размягчит закорузлые от времени детали, и они хотя бы немного разбухнут. После чего вплотную занялся колесами, поскольку вместе с двигателем они являли собой наиболее узкое место моего плана. Конечно, можно было, не городить огород, и просто пригласить покупателя домой. А там, если товар его устроит, пусть проблема вывоза будет его головной болью. Но это не устраивало меня по нескольким причинам. Во-первых, самое главное было сохранить в тайне мое местопребывание, поскольку оно напрямую связано с тайной бункера. Для умного человека это большой проблемы не составит. Сложить дважды два способен и первоклассник. И если тайна путешествия во времени первоначально рассматриваться не будет, за своей невероятностью, то сам бункер с его содержимым может вызвать нездоровый интерес у любителей наживы за чужой счет. И во-вторых я надеялся, что стоимость раритетного авто на своем ходу будет существенно выше таковой в противном случае.
На шинах первоначально поменял ниппеля, поле чего поочередно накачал все колеса, используя для этого электрический насос с приводом от прикуривателя моего внедорожника. Последним действием стала промывка бензобака и попытка повторной его заправки. Я не оговорился, что именно попытался это сделать. Но так как родной бензин или изначально отсутствовал как класс, или просто элементарно испарился со временем, пользуясь своим химическим свойством: летучестью. И только собрался ливануть в бак из канистры, как вспомнил, что бензинчик АИ-92, используемой мной во внедорожнике может здесь и не подойти. Это родной нивский движок, рассчитанный на 95-й евро не отказывается и от продукта попроще.
- А потому, что не фиг морду баловать. Значит в стандартной "Ниве" жрет 92-й и не краснеет, а в полуимпортной комплектации дай продукт подороже? А ху-ху, не хо-хо? Двигатель-то однофигственный.
Но это у "Шеви", а здесь такой номер явно не прокатит. Я конечно не химик, чтобы по остаткам в баке определить октановое число, да и не в курсе, какой марки бензин использовался в 40-х годах. Но явно не 92-й. А ведь октановое число прямо противоположно детонационному свойству горючего.
- Помню, водители старой школы, рассказывали, что в шестидесятых годах в ходу был бензин с числом 66. Так вот, если полупустая бочка такого топлива постоит денек на жаре, то могла взорваться даже от удара камнем по таре.
А ведь высокая детонационная способность горючего требует меньшей степени сжатия, что было доступно старым двигателям. Большое октановое число наоборот, требует большего усилия и соответственно в обратку повышает мощность двигателя. А мощность таковая у ГАЗ-АА составляло всего 40 лошадок.
- Так что 92-й он может и не потянуть? Максимум 76-й. А такового у меня-то и нет! Придется идти на поклон к местным механизаторам, да и на счет аккумулятора поинтересоваться. А в этом мне мог бы Кузьмич подсобить.
Кузьмич копался на приусадебном участке. Но, как только прояснил для себя мою насущную проблему, быстро забросил свое занятие, При этом тонко намекнул на толстые обстоятельства, что такие вопросы в сельской местности без поллитры не решаются.
- Ну, об этом мог бы и не напоминать. Сам в деревне вырос. Разумею. Убедившись, что с данным предметом заминки не будет, старик развил бурную деятельность.
- К Лешке пойдем, - безапелляционно поставил он перед фактом, - у него должно быть, а если нет, к Ивану махнем, у этого куркуля, даже прошлогодний снег найдется, правда цену заломит, жмот.
- Ну к Лешке, так к Лешке, - согласился я, - веди Вергилий.
- Чегой-то?
- Ничего, пошли говорю.
Местный механизатор Алексей слабо соответствовал общепринятому представлению о людях этой профессии. Низкорослый, щупленький с несколько нарушенной координацией движений. Двигался он так, что создавалось впечатление, что конечности у него приделаны к телу на шарнирах. И живут своей жизнью. Узнав цель нашего прихода, он засуетился и стал бегать по двору, широко размахивая руками.
- Щас, щас, где оно, ага, вот, нет, там, - междометия сыпались из него как треск трещетки.
В конце концов, его забег закончился возле сарая, где громоздилась нехилая куча металлолома. Покопавшись в ней, наконец-то извлек на свет божий что-то отдаленно напоминающее ящик.
- Судя по всему тяжелый, подумалось мне, глядя с какой натугой он тащил его к нам, - как бы не надорвался.
- Вот нашел, - радостно заулыбался хозяин щербатым ртом.
- Ты чё приволок? - возмутился даже Кузьмич, - Тебя о чем просили?
- Так вот же он, - смутился Алексей.
- Кто он?
- Кумулятор?
- И что, ты думаешь этим можно что-то завести? - вступил я в разговор.
- Наверно можно, - оправдывался хозяин.
- Сомневаюсь, - отрезал я. - А бензин такого же качества?
- Да не, - сразу среагировал он, - бензин в канистре, в гараже.
- Неси давай, - вскинулся Кузьмич, чувствуя, что вожделенная поллитра может проплыть мимо носа, ввиду отсутствия повода.
Алексей ушустрил и через некоторое время приковылял обратно, сгибаясь под тяжестью 20-ти литровой канистры.
- Точно 76-й, - уточнил я для проформы.
- Точно, точно, - закивал он головой, - я его для мотороллера припас, да сломался собака, все починить некогда. Так и стоит без дела. На черный день храню.
- Ну считай, что этот день у тебя наступил, - встрял обрадованный Кузьмич, - тащи закусь, сделку обмыть надоть.
За этим дело не стало и уже спустя буквально пять минут мы сидели под раскидистой яблоней, выпивая и закусывая свежесорванными яблоками. Более существенное нам не перепало, поскольку Лешка отговорился вредной женой, которая, по его словам, мужикам спокойно посидеть не даст. Но и необходимость решать накопившиеся проблемы не позволили долго рассиживаться. Потому, быстро допив бутылку, мы с Кузьмичем, предварительно занеся канистру домой, потрусили к Ивану.
Дом местного фермера, вместе с прилегающей усадьбой, поражал своей основательностью. Такой же основательностью веяло и от хозяина. Хмуро поинтересовавшись целью нашего прихода, он впал в задумчивость. И только спустя время зазродился:
- Помочь-то можно, только какой мне с того навар?
Быстро уяснив, что спиртным этого кулака, местного разлива не проймешь, выдал:
- Я заплачу, - и добавил, - по себестоимости.
- И какова оплата?
- А какова себестоимость?
- За что взял, то мое дело.
- Спер, наверняка, - подумал я про себя, а вслух добавил. - Так какова цена?
Цена оказалась приемлемой, хотя, судя по выражению лица Кузьмича, для деревни, мягко сказать, слегка завышена. Но, надеясь вернуть потраченное, я согласился и стал обладателем 2-х, почти новых аккумуляторов от ЗИЛ-131. Почему двух, да просто на всякий случай. Здесь уже, видимо, стала проявлять себя моя хохляцкая натура.
Утром следующего дня встал пораньше. Потому как встреча была назначена на 12.00, а дел еще было вагон и маленькая тележка. Заново заправив все емкости, с удовлетворением отметил, что подтекать стало меньше. Но все равно, на всякий пожарный случай, взял с собой на доливку потребное количество. Давление в шинах за ночь упало, но не критически. Во всяком случае, на 30-ть километров ходу хватит. Установил аккумулятор, правда, пришлось его привязать, для надежности. Поскольку он несколько выступал за габариты посадочного места. Вкрутил новые свечи из ремкомплекта внедорожника. Залил бензин и приступил к священодейству, под названием: "А ну-ка заведись"! Для надежности решил первоначально прокрутить коленвал кривым стартером. Неожиданно для меня, автомобиль вдруг мелко задрожал, и сыто заурчал на холостых оборотах. Дал ему возможность прогреться после 70-летнего анабиоза. Пока он грелся, выглянул со двора, на предмет нежелательных свидетелей, и возвращаясь закинул в кузов складной велосипед "Кама".
- Не пешком же, в случае чего, обратно пилить?
Сел в кабину. Руками ощупал, привыкая, рычаги управления. Мысленно перекрестился и тронулся с места. Что-то заскрежетало под днищем, но машина все- таки довольно резво стартанула.
Почти за час добрался до исходной позиции и загнав автомобиль в низкорослый кустарник, приступил к маскировке. За 20 минут работы, на этом месте высилась гора веток, в основном елового лапника, которая полностью скрывала авто.
Сев на велосипед, что есть духу, припустил обратно. Спустя еще часа два, я, уже на внедорожнике, подъезжал к облюбованному мною месту встречи. Оставил "Шеви" возле соседнего отеля для дальнобойщиков, и, прогулявшись пешком до кафе, сел в ожидании. Не забыв при этом заказать так пришедший мне по нраву, кофе.