Дверная цепочка уже неоднократно демонстрировала свои неплохие возможности в качестве простейшего охранного средства. Поэтому, открывая дверь даже самому не вызывающему беспокойства незнакомцу, обязательно застегните ее на цепочку. Ваше явное физическое превосходство над визитером не должно служить причиной для игнорирования данного правила. Ведь может оказаться, что за дверью скрываются несколько его гораздо более сильных сообщников.

При выборе цепочки обратите внимание на ее качество. Лучше всего приобрести максимально прочную, массивную, состоящую из сварных (а не просто согнутых) звеньев, сделанных из стали.

Справедливости ради следует отметить, что дверная цепочка не в состоянии полностью препятствовать проникновению злоумышленников в ваше жилице. Какой бы крепкой она ни была, ее все-таки можно относительно легко разрезать кусачками или просто вырвать мощным ударом. Если же вы: открывая дверь, хотите быть уверены в своей безопасности на все 100 %, необходимо установить дверной ограничитель (стопор).

Дверная цепочка состоит из двух накладок, одна из которых фиксируется на дверной раме, а вторая, снабженная скользящим запором, — на дверном полотне. Для крепления накладок используйте шурупы длиной, равной не менее половины ширины дверной коробки. Расстояние между накладками должно быть таким, чтобы щель, оставляемая цепочкой, была максимально узкой, не дающей возможности грабителю просунуть внутрь руку.

Наиболее простой дверной ограничитель несложно изготовить самостоятельно. Он представляет собой стальной стержень диаметром не менее 10 мм, устанавливаемый перед открытием двери в металлическую втулку, закрепленную в высверленном в полу отверстии. При всей очевидности и простоте конструкции такой дверной ограничитель довольно надежно блокирует входную дверь. А его надежность тем выше, чем толще стержень и меньше зазор между полом и нижней стороной открываемой двери.

Более совершенный дверной ограничитель изготавливается на основе подъемного рычага. Его конструкция напоминает стопор, который используется в железнодорожных вагонах для удержания полок в поднятом положении. В раскрытом положении он верхней стороной упирается в дверь. A для того чтобы полностью открыть дверь достаточно лишь надавить на него ногой.