1. Последние дни «мира» на Тихом океане

Ударное Соединение под командованием вице-адмирала Нагумо было достаточно сильным, хорошо организованным и обученным для решения своей задачи: уничтожить основные силы Тихоокеанского флота в Пирл-Харборе и военные самолеты на аэродромах Оаху. В него входили 6 самых новых и самых крупных авианосца Императорского Флота с 423 самолетами на борту, которые прикрывали легкий крейсер и 9 эсминцев. Группа поддержки состояла из 2 линкоров и 2 тяжелых крейсеров. На флангах шли 3 подводные лодки, а группа снабжения состояла из 7 или 8 танкеров. Эти корабли тайком вышли из Внутреннего моря, чтобы не вызвать подозрений, и встретились в уединенной бухте Танкан на Курилах. 26 ноября они вышли к Пирл-Харбору. Курс был проложен через северную часть Тихого океана, чтобы уклониться от привычных торговых маршрутов. Передовое охранение эсминцев получило приказ топить любое встреченное американское, английское или голландское судно. Погода была плохая, многих людей смыло за борт, заправки в море были исключительно трудными. Однако Ударное Соединение продвигалось согласно графику.

Адмирал Нагумо не горел желанием выполнять свою задачу и мечтал, что его соединение будет обнаружено до 5 декабря. В этом случае по приказу Ямамото он должен был прекратить операцию и возвращаться. Однако по пути Нагумо встретил только одно судно, и то японское. Самолеты не показывались вообще. Слушая передачи коммерческих радиостанций Гонолулу, адмирал уверился, что никто на берегу не ожидает смертельного удара, который он готовится нанести. Его моряки, распаленные самой низменной пропагандой, ненавидели американцев. Никому и в голову не приходило, что атаковать ничего не подозревающих людей, когда ваше правительство еще ведет с ними переговоры, это просто подлость. Про нарушение Гаагской конвенции 1907, которую подписала Япония, вообще никто не вспоминал. В то время японское правительство соблюдало или нарушало договора в зависимости от пожеланий императора. Рано утром 6 декабря через Токио было получено сообщение японского консула в Гонолулу об американских кораблях, находящихся в Пирл-Харборе. В 21.00 Ударное Соединение вышло на меридиан Оаху в 490 милях севернее острова. Все люди, свободные от вахты, были построены на полетных палубах авианосцев. Офицеры произнесли торжественные речи, и на мачте «Акаги» был поднят флаг адмирала Того, который развевался на его флагмане во время Цусимского сражения в 1905. Это был момент наивысшего подъема патриотических эмоций. Эскадра повернула прямо на юг, танкеры и суда снабжения остались позади. Ночь была темной, луна еле проглядывала сквозь густые тучи. Ударное Соединение на скорости 26 узлов мчалось к цели.

Тяжелые крейсера «Тонэ» и «Тикума» вышли вперед, чтобы катапультировать на разведку гидросамолеты. Они сообщили, что в Пирл-Харборе все тихо, все корабли стоят на якоре. В 6.00 Нагумо вышел в точку взлета 26°N, 158°W, находящуюся в 175 милях от Пирл-Харбора. Было еще темно, авианосцы тяжело раскачивались на волне. Однако старт самолетов первой ударной группы прошел гладко. 183 самолета кружили, ожидая приказа командира группы капитана 2 ранга Футиды двинуться в путь. Снова возбуждение переполнило всех японцев. Матросы и офицеры выбежали на верх, чтобы крикнуть «Банзай!» серому рассвету.

 

2. Ничего не подозревающая жертва

Первый удар по американцам должны были нанести не императорские «орлы», а подводные лодки Передового Экспедиционного Соединения. 17 лодок покинули Куре и Йокосуку 19 ноября и заправились по пути на Кваджеллейне, Маршалловы острова. 5 океанских лодок несли по 2 сверхмалые лодки. Миджеты должны были проникнуть в гавань Пирл-Харбора, тогда как большие лодки 6 декабря занимали позиции вокруг Оаху, чтобы торпедировать любой американский корабль, который удерет от воздушной атаки. Сверхмалые лодки следовало спустить в полночь 6 — 7 декабря в нескольких милях от горловины бухты. Одну из них заметил лейтенант Джеймс О. Кобб примерно в 1 миле от Дайамонд Хэд на рассвете 6 декабря. Так как лодка находилась вблизи от одной из «зон безопасности» наших подводных лодок, он решил запросить по радио разрешение на атаку. Когда разрешение прибыло, подводная лодка уже погрузилась. После войны он встретился с капитаном японской лодки, который вспомнил этот случай.

Прежде чем пересказать историю того, что случилось в «день позора», давайте посмотрим, что делали высшие командиры в Вашингтоне и Пирл-Харборе, чтобы помешать внезапной атаке. Ответ прост. Почти ничего.

27 ноября Адмирал Старк из Вашингтона послал адмиралу Киммелю в Пирл-Харбор «военное предупреждение», в котором говорилось, что следует ждать «агрессивных действий Японии в течение следующих нескольких дней против Филиппин, Таиланда, полуострова Кра и возможно Борнео». Он приказал Киммелю подготовиться выполнить «предварительное оборонительное развертывание сил» согласно существующим военным планам. Кроме того Киммель получил от Старка депешу 28 ноября. «Враждебные действия возможны в любой момент». Поэтому он приказал «не предпринимать никаких активных действий, пока Япония сама не совершит такой акт». Начальник штаба ВМФ не упомянул Гавайи, как возможную цель. Ни адмирал Киммель, ни генерал-лейтенант Уолтер Шорт, командовавший силами армии на Гавайях, не верили, что они под угрозой. Они даже не известили своих командующих авиацией, контр-адмирала Беллингера и бригадного генерала Мартина о полученном «военном предупреждении». Начиная с 12 ноября не проводились учебные налеты армейских и флотских самолетов. 2, 3, 4, 5 декабря воздушные патрули отправлялись на расстояние 400 миль на северо-запад. Не для того, чтобы обнаружить противника, а чтобы обучить пилотов и облетать новые «Каталины». Однако 6 декабря воздушное патрулирование уже проводилось только в районе самой гавани. Генерал Шорт воспринял военные предупреждения, как указание на возможность диверсий. Он приказал строить армейские самолеты на аэродромах крыло к крылу. Шорт сообщил об этом в Вашингтон. И новая путаница. Недавно армия провела переобозначение состояний боеготовности.

То, что Шорт считал пониженной, Вашингтон воспринял как полную.

В общем, после 27 ноября проводились обычные учения и патрулирование, личный состав пользовался увольнениями и отпусками на выходные. Пирл-Харбор и Оаху были не готовы, ни морально, ни физически, к тому, что случилось 7 декабря. Как сказал один офицер «такое состояние было результатом повышенной бдительности в течение нескольких предыдущих месяцев, которая оказалась напрасной».

Однако адмирал Киммель успел принять вовремя одну важную меру. 28 ноября он отправил авианосец «Энтерпрайз» из Пирл-Харбора под командованием контр-адмирала Хэлси, чтобы доставить на Уэйк истребители морской пехоты. Хэлси в свою очередь приказал уничтожать любой подозрительный корабль или самолет, встреченный по пути. 4 декабря Хэлси отправил эти самолеты, а 7 декабря уже подходил к Пирл-Харбору. Кроме того, 5 декабря адмирал Киммель послал оперативное соединение с авианосцем «Лексингтон» под командованием контр-адмирала Ньютона, чтобы доставить 25 бомбардировщиков на Мидуэй. «Саратога», третий авианосец Тихоокеанского флота, покинул Пирл-Харбор для текущего ремонта на Западном Побережье. Таким образом, 3 авианосца, уничтожение которых стало бы более страшным ударом, чем гибель всех линкоров, 7 декабря в Пирл-Харборе отсутствовали. Это была легкая ухмылка бога войны, немного скрасившая разгром.

Теперь вернемся в Вашингтон. Службы разведки армии и флота читали всю японскую почту. Они перехватывали, расшифровывали и переводили все сообщения из Токио своим представителям в Вашингтоне и других местах. Из этих депеш было ясно, что война на Дальнем Востоке вероятно начнется на уикэнд 29 ноября. Однако когда точно и где именно — осторожное японское правительство предусмотрительно не доверило даже сверхсекретному дипломатическому коду. Каждая крошка информации, полученной из этих сообщений, и из других источников, была зловещей. Но ни дата, ни цель не упоминались. Когда прошло воскресенье 30 ноября, и ничего не стряслось, в официальном Вашингтоне раздался дружный вздох облегчения. Капитан 2 ранга Артур Г. МакКаллум из службы разведки флота считал, что ситуация остается достаточно серьезной, чтобы 4 декабря отправить на Гавайи новое военное предупреждение. Однако адмирал Старк отказался делать это, считая, что и так уже слишком часто кричал: «Волк!»

До 7 декабря были расшифрованы и переведены 2 японские депеши, из которых можно было догадаться о готовящейся атаке Пирл-Харбора. Первой был приказ из Токио консулу в Гонолулу сообщать не только о приходящих и уходящих военных кораблях, но также сообщить точное место стоянки каждого корабля. Адмирал Киммель мог оценить всю важность этого сообщения, но ему не предоставили такой возможности. Разведка флота просто выкинула ее, так как подобные приказы рассылались японским агентам во всех крупных портах мира. В подобном контексте требования к консулу в Гонолулу указывали на атаку Пирл-Харбора не больше, чем на атаку Сан Диего, Панамского канала, Нью Йорка или Рио де Жанейро. Тем не менее, отказ передать это сообщение в Пирл-Харбор, грязным пятном лежит на Вашингтоне. Можно утверждать, как это делал адмирал Тэрнер на слушаниях, что военного предупреждения от 27 ноября было вполне достаточно, чтобы насторожить Киммеля. Но, как заметила Роберта Вольстреттер: «Если волнуется отправитель, предупреждение оказывает больше действия».

Адмирал Старк и контр-адмирал Тэрнер, начальник группы планирования ВМФ, 7 декабря в 9.15 находились в офисе Старка, когда начальник разведки ВМФ контр-адмирал Уилкинсон и капитан 2 ранга МакКаллум, начальник дальневосточного сектора, получили перевод 14-й части японского меморандума, в которой говорилось о разрыве дипломатических отношений. Но даже 14-я часть не содержала объявления войны и не угрожала немедленной атакой. Через час капитан 2 ранга МакКаллум получил копию распоряжения Токио своим послам уничтожить шифровальные машины после того, как нота из 14 частей будет представлена государственному секретарю Хэллу в 13.00. Воскресенье было довольно странным днем, а время еще более необычным для вручения дипломатической ноты. Что это могло значить?

МакКаллум и его помощник, капитан-лейтенант Э.Д. Крамер, и полковник Руфус С. Браттон из армейской разведки пытались найти ответ, глядя на карту часовых поясов. Час дня в Вашингтоне соответствовал 7.30 в Пирл-Харборе. Это могло быть простым совпадением, а могло означать и атаку, причем в единственном месте. В это время в Маниле и на Гуаме было еще темно. Уилкинсон предложил Старку немедленно связаться с Киммелем по телефону. Старк колебался, утверждая, что за оборону Гавайев отвечает армия, поэтому данным вопросом должен заниматься генерал Маршалл. Маршалл появился в кабинете Старка после утренней конной прогулки в 11.15. В напряженном молчании он прочитал все 14 частей японского меморандума и согласился, что это означает немедленную войну. Связист Маршалла заявил, что может передать сообщение на Гавайи в течение 20 минут. Контр-адмирал Лейф Нойес, начальник службы связи ВМФ, предложил послать сообщение по системе связи армии. Старк уперся, опять из чувства соперничества с армией. Таким образом сообщение было отправлено в полдень, или в 6.30 по гавайскому времени. Оно гласило: «Что именно должно означать конкретное время нам не известно, но будьте начеку». Генерал Маршалл трижды вызывал армейский центр связи, чтобы удостовериться в том, что сообщение прошло. Его заверили, что все сделано. Связисты действительно отправили его. По телеграфу компании «Вестерн Юнион»! В то утро с армейским радиостанциями что-то стряслось, и потому дежурный офицер отправил важнейшую депешу по коммерческим каналам. Мальчик на велосипеде доставил ее генералу Шорту через несколько часов после атаки.

Ночь 6 — 7 декабря на Оаху прошла спокойно. Пока офицеры и матросы развлекались в увольнении в Гонолулу, как делают все моряки в субботний вечер, на входе в гавань Пирл-Харбора проводилось обычное патрулирование. В 3.55 тральщик «Кондор» заметил перископ менее чем в 2 милях от берега. Он передал сообщение об этом прожектором на дежурный эсминец «Уорд». Два капитана обсудили этот вопрос по радио. Их переговоры слышала береговая радиостанция Бишоп Пойнт. Однако ни капитаны, ни береговые радисты и не подумали передать эту новость в штаб.

Прошло почти 3 часа, а Пирл-Харбор спал. В 6.33 патрульная «Каталина» заметила ту же, или другую сверхмалую лодку, сбросила дымовую шашку и сообщила «Уорду». Эсминец подошел и обстрелял миждет, Сбросив глубинные бомбы, он потопил противника в 6.45. Командир «Уорда» капитан-лейтенант Аутербридж в 6.51 наконец сообщил об этом в штаб военно-морского района. Однако произошла совершенно необъяснимая задержка, и дежурный офицер капитан-лейтенант Гарольд Камински получил это сообщение только в 7.12. Камински был одним из немногих, кто в то утро действовал, как положено. Он приложил отчаянные усилия, чтобы передать новость в штаб флота, однако у него был только один телефонист-гаваец, который плохо говорил по английски. А разыскать кого-либо еще в это воскресное утро было просто невозможно.

Тем временем в 7.00 другая «Каталина» потопила вторую сверхмалую лодку в миле от входа в Пирл-Харбор. Однако в нарушение инструкций сообщила об этом шифром. Таким образом, ее сообщение можно было отправлять дальше только в 7.30. Дежурный по штабу Тихоокеанского флота передал его по телефону на остров Форд офицеру связи адмирала Беллингера. Они обсудили проблему этих 2 контактов с комендантом военно-морского округа адмиралом Блохом. Все трое дружно заподозрили, что контакты ложные, и продолжали болтать, пока им на голову не посыпались бомбы.

Таким образом флотское командование из-за плохой связи и собственной расхлябанности потеряло возможность оповестить корабли, что вблизи Пирл-Харбора шныряют подводные лодки. Сам адмирал Киммель 14 октября предупреждал флот, что «единственная атака подводной лодки может указывать на присутствие значительных сил, возможно состоящих из быстроходных кораблей, сопровождающих авианосец». Но эта фраза утонула в многословном циркуляре по флоту, и ее никто не заметил, кроме Камински. Одна сверхмалая лодка на самом деле проникла в Пирл-Харбор через проход в сетях, который был беспечно открыт. Там она была потоплена эсминцем. Другая вылетела на берег и была захвачена. Остальные бесследно пропали. Большие лодки тоже ничего не добились, так как наши патрули после атаки стали крайне агрессивными. 10 декабря I-70 была потоплена самолетами «Энтерпрайза». 2 лодки отправились к западному Побережью и потопили там несколько торговых судов, что вызвало страшную панику.

Однако армия потеряла еще более блестящий шанс дать заблаговременное предупреждение о воздушной атаке. Армия имела 5 или 6 подвижных радиолокационных станций, разбросанных по берегам Оаху. Поисковый радар спас Англию от уничтожения германскими Люфтваффе в 1940, то же самое он мог сделать и здесь. Однако эти армейские радары по воскресеньям работали только с 4.00 до 7.00, причем это были тренировки операторов. Никто всерьез не собирался искать вражеские самолеты.

Утром 7 декабря рядовые Локард и Эллиотт работали на радаре в Опане, самой северной точке Оаху. С 6.45 до 7.00 они следили за разведывательным гидросамолетом японского крейсера, который полетел впереди бомбардировщиков, чтобы удостовериться в присутствии американского флота в гавани. Один из парней передал сообщение о самолете в информационный центр в форт Шафтер возле Гонолулу. Однако на дежурстве там находился неопытный второй лейтенант, тоже стажер. Он приказал рядовым выключить станцию.

Вместо этого те продолжали работать, желая улучшить свое владение сложной техникой. В 7.02 Эллиотт заметил на экране «нечто совсем необычное».

Отметки указывали на приближение огромного числа самолетов, ранее он не видел ничего подобного. Самолеты находились в 132 милях на север от Оаху и приближались со скоростью 182 мили/час. Он позвонил дежурному телефонисту информационного центра, который заставил дежурного офицера выслушать настырных рядовых. Зеленый лейтенант со скукой прослушал сообщение и посоветовал им «поскорее забыть». Он слышал от кого-то, что этим утром с материка должна прилететь группа В-17. Но там должны были оказаться в лучшем случае пара десятков самолетов, а экран радара показывал, что их больше 100.

Если бы хоть один из высших руководителей в Вашингтоне или на Оаху действительно шевельнул пальцем, флот и армия могли получить извещение по крайней мере за час до нападения. В результате были бы спасены сотни жизней. Но было похоже на то, что бог решил унизить американскую гордыню.

 

3. Удар

Вскоре после 7.00 солнце поднялось над горами Танталус, и его первые лучи упали на Пирл-Харбор. Зазеленели лужайки на склонах холмов, окрасилась голубым вода мелких заливчиков. Даже для Оаху, известного своей отличной погодой, это субботнее утро было необычайно ярким и мирным. На борту кораблей утренней вахте просвистали завтрак, а матросы, которых она должна была сменить в 8.00 заканчивали свои дела. Они драили медяшку и стирали росу со стволов зенитных пулеметов и 5» орудий. Только у одного орудия из четырех находились расчеты. В постах управления огнем, при дальномерах, на подаче не было вообще никого. Кранцы первых выстрелов были заперты, а ключи держали при себе вахтенные офицеры. На корабле под парами находился, как правило, один котел, однако почти никто не имел достаточно пара, чтобы сразу дать ход. Из всех 70 боевых кораблей и 24 вспомогательных судов, находившихся в гавани, на ходу был только 1 эсминец.

Около 7.40 первая волна японских самолетов, состоящая из 40 торпедоносцев, 49 горизонтальных бомбардировщиков, 51 пикировщика и 51 истребителя увидела берег Оаху. Она разделилась. Истребители отправились уничтожать самолеты, стоящие на аэродромах Уилер и Канэохе, горизонтальные бомбардировщики направились к аэродрому Хикэм, торпедоносцы и пикировщики двинулись на «Линкорный проспект». К 7.50 они были готовы атаковать, и командир ударной группы капитан 2 ранга Футида отдал приказ.

Звон церковных колоколов Гонолулу, звавших на утреннюю мессу, поплыл над гаванью, чью гладкую воду лишь едва морщил бриз. Многие офицеры завтракали, другие только что встали. Матросы слонялись по палубе, разговаривали, читали или писали письма домой. Как положено, утром вахта достала гюйс и флаг, чтобы торжественно поднять их. В 7.55 на флагмане подняли сигнал, а боцмана отсвистали подготовительный.

За несколько секунд до этого, или через несколько секунд после, никто точно не мог вспомнить, воздух заполнили неизвестные самолеты, мельтешащие, как стая ос. Юркие пикировщики нанесли первый удар, сбросив бомбы на штаб флотской авиации на острове Форд. Дежурный офицер, капитан 2 ранга Рамсей, который обсуждал по телефону уничтожение сверхмалой лодки, подумал, что это несчастный случай, перестарался кто-то из армейцев. В течение ближайших секунд или минут, даже те, кто видел красную «фрикадельку» на фюзеляжах, не поняли, что это японцы. Некоторые думали, что это армейские самолеты, закамуфлированные под японцев, чтобы дать плюху флоту. Другие решили, что это учебный налет, хотя и слишком реалистичный. На другой стороне гавани контр-адмирал Уильям Р. Фэрлонг, находившийся на минном заградителе «Оглала», узнал японские торпедоносцы, которые мчались над водой по главному фарватеру между ним и островом Форд, так как специально изучал японскую авиацию. Так как он был старшим офицером в порту, то приказал поднять сигнал: «Всем кораблям выходить из гавани». Почти одновременно кто-то на наблюдательной вышке на берегу сделал такое же открытие и телефонировал в штаб командующего силами Тихого океана: «Вражеский воздушный налет. Не учения». На авиабазе флота на острове Форд соображали чуть дольше. Только в 7.58 адмирал Беллингер передал по радио сообщение, которое потрясло Соединенные Штаты как ничто другое со времен нападения на форт Самтер:

«ВОЗДУШНЫЙ НАЛЕТ НА ПИРЛ-ХАРБОР НЕ УЧЕБНЫЙ»

Здесь, как сказал Джон Мильтон, «все колокола замолкли». Субботнюю тишину разорвали взрывы бомб и треск пулеметов. В штабе истошно завыла сирена. Однако в 7.58 погибли уже сотни американских моряков, а 2 линкора были обречены.

Теперь сосредоточимся на первой фазе атаки, которая длилась с 7.55 до 8.25, и во время которой мы понесли до 90 % всех потерь.

«Линкорный проспект» расположен вдоль юго-восточного берега острова Форд. В нескольких сотнях ярдов от него, на другой стороне пролива находится военно-морская верфь. Линкоры стояли по одиночке или парами, пришвартованные к массивным стенках невдалеке от берега острова. «Невада» занимал северо-восточную стоянку, у борта стоял лихтер с боеприпасами. Следующим стоял «Аризона» с пришвартованной к борту мастерской «Вестал». Юго-западнее находились «Теннесси» и «Вест Вирджиния», следующей парой были «Мэриленд» и «Оклахома». Самую южную стоянку занимал «Калифорния». «Пеннсильвания» находился в сухом доке на другом краю гавани, там же стояли 5 крейсеров. 26 эсминцев и тральщиков стояли группами на бочках в разных местах.

Японские летчики твердо знали, где нужно искать линкоры, которые будут совершенно не защищены от торпед. Сначала они атаковали «Аризону» и 2 пары линкоров. Главный удар нанесли 12 торпедоносцев «Кейт», сбросивших торпеды с малой высоты — от 40 до 100 футов над поверхностью воды. За ними последовали еще 4 «Кейта». Почти одновременно на линкоры обрушились пикировщики «Вэл», сбрасывая не только обычные бомбы, но и переделанные 16» снаряды, которые пробивали палубы и взрывались внизу. Автор допускает неточность. Это делали «Кейты» с горизонтального полета. «Вэл» просто не мог поднять 800-кг снаряд. А.Б. Затем еще 5 самолетов атаковали крейсер «Рейли» и 3 других корабля, стоящие у северо-западного берега острова Форд. Большая часть самолетов, сбросив бомбы и торпеды, выполняла повторный заход, яростно обстреливая корабли, чтобы убить как можно больше моряков.

Представьте себе ужас, который вызвало внезапное нападение у экипажей! Неожиданная атака на войне всегда крайне неприятна. А неожиданная атака в мирное время страшна вдвойне. Еще больше усложняло положение отсутствие многих старших офицеров и старшин, которые сошли на берег на выходные. Распоряжаться приходилось мичманам и унтерам, которых оставили приглядывать за порядком. Однако реакция младших офицеров и рядовых моряков, несмотря на отчаянное положение, в котором они оказались, была превосходной. В промежутках между взрывами они топорами и молотками сбивали замки с кранцев первых выстрелов. Пикировщики спускались так низко, что моряки могли видеть скалящихся в ухмылке японских пилотов и бессильно грозили им кулаками. Когда точно был открыт ответный огонь, остается неизвестно. Кто-то говорит, что через минуту, кто-то утверждает, что через 5 минут. Однако фотографии, сделанные японцами, показывают, что в 8.05, когда был торпедирован «Калифорния», в воздухе еще нет ни одного разрыва зенитного снаряда. Все торпедоносцы первой волны, кроме 1 или 2, не получили ни царапины. Зенитное оружие флота в то время было не слишком эффективным. 3» орудия имели слишком малую скорострельность, 1.1» автоматы имели привычку перегреваться, и их заклинивало после первых же выстрелов. Только в конце следующего года начали появляться 20-мм Эрликоны и 40-мм Бофорсы.

«Оклахома» стоял внешним в южной паре линкоров. Это был один из наших «дредноутов» программы 1916, которому так и не удалось пострелять по противнику. Пока экипаж разбегался по боевым постам, в корабль попали 3 торпеды, которые проделали огромные пробоины. Линкор быстро накренился на 30°. Времени объявить Состояние Z (полностью задраенные водонепроницаемые отсеки) просто не было. Не успели провести и контрзатопление, не успели открыть огонь. Около 8.00 старший офицер приказал команде покинуть корабль. Люди ползли по правому борту по мере того, как линкор опрокидывался. Еще 2 торпеды ускорили конец. Многие моряки вскарабкались на борт соседнего «Мэриленда» и помогали его команде. «Оклахома» прикрыл его от торпед, и «Мэриленд» получил всего 2 бомбовых попадания. Он первым из поврежденных линкоров вернулся в строй. На «Оклахоме» из 1354 человек команды погибли 415 офицеров и матросов.

«Теннесси» и «Вест Вирджиния» были следующей парой на Линкорном проспекте. Последний стоял снаружи и получил, начиная с 7.56, 6 или 7 торпедных попаданий и 1 бомбу. Исключительно хорошо подготовленный экипаж спас свой любимый «Уи Ви» от судьбы «Оклахомы».Скорее всего, линкор просто не успел перевернуться, так как раньше сел на дно. А.Б. Вахтенный офицер мичман Брук увидел взрыв первой бомбы на острове Форд и приказал: «Пожарной и аварийной партиям наверх!» Почти все моряки выбежали на палубу, и это спасло сотни жизней. Линкор кренился так быстро, что орудия правого борта, которые успели открыть огонь, можно было обслуживать только удвоенными расчетами. Один матрос подавал снаряды, а второй держал его. Лейтенант Рикеттс по своей инициативе приказал начать контрзатопление. С помощью боцманмата Мэта Биллингсли он уменьшил крен 28° до 15°. Капитан 1 ранга Беннион, которому осколками бомбы, взорвавшейся на соседнем «Теннесси», разорвало живот, был обречен. В оставшиеся у него минуты жизни он старался спасти корабль и команду. Весь экипаж боролся с пожарами, хотя пикировщики часто обстреливали корабль. «Команда проявила прекрасный боевой дух. Невозможно описать словами великолепные проявления отваги, дисциплины и преданности долгу всего экипажа», — сказал потом старший офицер. «Вест Вирджиния» потерял 105 человек из 1500, находившихся на борту.

«Теннесси», стоявший с внутренней стороны, естественно пострадал меньше. В начале боя в него попали 2 бомбы, но большую часть повреждений причинили пожары, вспыхнувшие, когда его палубы были засыпаны горящими обломками после взрыва «Аризоны», стоявшего в 75 футах за кормой. Борьба с огнем продолжалась весь день и всю ночь, и линкор не затонул. Он потерял только 3 человека убитыми, и через 3 недели вместе с «Мэрилендом» и «Пеннсильванией» ушел на Западное Побережье на капитальный ремонт.

«Аризона» стоял с внутренней стороны от ремонтного судна, которое послужило плохой защитой. Через минуту после начала атаки линкор был буквально разорван на куски взрывами бомб и торпед. Бомба попала в носовой погреб и он сдетонировал, разворотив половину корабля. Капитан 1 ранга Ван Валкенсбург и контр-адмирал Кидд, находившиеся на мостике, погибли. Корабль затонул так быстро, что сотни моряков остались в нижних помещениях. Но даже в таком состоянии корабль вел огонь из пулеметов с верхних надстроек. Корабль был оставлен командой только в 10.32. Из-за стремительности атаки и взрыва погребов потери на «Аризоне» составили почти половину общих потерь в Пирл-Харборе. Из 1400 человек команды линкора погибли 1103 офицера и матроса. Его обломки, до сих пор лежат на дне гавани. Формально линкор не был исключен из состава флота, и каждый день караул в парадной форме торжественно поднимает флаг на мачте, построенной над обломками.

Линкорный проспект по обоим концами завершался одиночными кораблями. На юге стоял флагман адмирала Пая «Калифорния». В возрасте 20 лет этот корабль был самым юным в Линейном Флоте. В 8.05 он получил попадание последним из линкоров, однако оказался в самом худшем состоянии. При подготовке к адмиральской инспекции все водонепроницаемые двери на нем были открыты. Поэтому, когда в него попали 2 торпеды, а взорвавшаяся в нижних помещениях бомба вызвала пожар в погребе, этого было достаточно, чтобы он сел брюхом в ил. Быстрое контрзатопление, проведенное мичманом резерва Фэйром, спасло его от опрокидывания, которое вызвало бы огромные потери в личном составе. А так «Калифорния» отделался гибелью 98 офицеров и матросов. Линкор позднее вернулся в состав флота и не раз отличался во второй половине войны.

«Невада», стоявший самым северным, был самым старым и уже отпраздновал свой 25 день рождения. Однако он вел себя чуть более достойно, чем соседи. Караул уже начал поднимать флаг, а оркестр заиграл «Звездно-полосатое знамя», когда началась смертоносная кутерьма. «Кейт», торпедировавший «Аризону», проскочил у него над кормой, и хвостовой стрелок попытался из своего пулемета уложить выстроившихся моряков, однако сумел только продырявить флаг. Когда тоже самое сделал второй самолет, оркестр без заминки доиграл национальный гимн. Никто не покинул строя. Вахтенный офицер мичман Тоссиг объявил боевую тревогу и Состояние Z. В бой вступили пулеметы «Невады» и 5» батарея левого борта. Один, а возможно и два торпедоносца были подбиты, остальные оставили «Неваду» в покое. Впрочем, одна торпеда пробила большую дыру в борту 45x30 футов. Быстрое контрзатопление выровняло крен, машины линкора действовали. Капитан-лейтенант Фрэнсис Дж. Томас, старший из офицеров, находившихся на борту, только восьмой по старшинству, принял мудрое решение дать ход. Тем временем, корабль получил 2 бомбы в среднюю часть, которые вызвали большие разрушения и потери. Старший боцман Э.Дж. Хилл прыгнул на буй и под огнем самолетов отдал швартовые концы, после чего вплавь вернулся на корабль. Когда линкор двинулся по выходному фарватеру, на него обрушились пикировщики. «Неваду» окружала настоящая стена воды и дыма. Со стороны казалось, что с ним покончено. Однако большая часть бомб разорвалась рядом с кораблем. Гордый и отважный корабль шел дальше, и простреленный флаг вился на ветру. Он легко мог выйти в море, но либо адмирал Блох, либо адмирал Киммель, в суматохе так и не выяснили, кто именно, приказал ему не покидать гавань, так как опасался, что линкор затонет и заблокирует собой фарватер. Капитан-лейтенант Томас решил стать на якорь возле мыса Госпитальный. Как раз в тот момент, когда линкор бросил якорь, налетела новая волна пикировщиков и добилась 3 попаданий, одно из которых «вскрыло полубак, как банку с сардинками». Погибла вся боцманская команда, в том числе и Хилл. «Невада» плавно ткнулся форштевнем в мель. Но теперь на борт прибыл командир и приказал отбуксировать линкор через гавань к мысу Вайпио, где, несмотря на все усилия команды, он все-таки затонул. Погибли 50 офицеров и матросов, а все надстройки линкора были разворочены.

В феврале «Неваду» подняли, и корабль самостоятельно отправился в Пьюджет Саунд на ремонт. После модернизации он в 1943 снова вошел в состав флота.

«Пеннсильвания», флагман Тихоокеанского флота, к счастью для себя находился в сухом доке на верфи ВМФ, поэтому линкор был неуязвим для торпедоносцев.

Он вел сильный зенитный огонь и получил только одно серьезное попадание бомбой, потеряв всего 18 человек. Одно несколько бомб, предназначенных линкору, попали в эсминцы «Кэссин» и «Даунс», находившиеся в том же доке. Они были почти полностью разрушены.

Таким образом за полчаса японские бомбардировщики решили свою главную задачу, разгромили Линейные Силы Тихоокеанского флота и лишили их возможности предпринять какие-то активные действия в течение года.

Невозможно перехвалить офицеров и матросов этих и других кораблей. Как только они оправились от неожиданности, то сразу самоотверженно принялись за работу. Особенно хорошо работали аварийные партии. Не было никакой паники или попыток сбежать. Напротив, как только прозвучала тревога, многие офицеры и матросы покинули Гонолулу и бросились на свои боевые посты. Десятки барж, лодок, катеров и яхт доставляли людей на корабли. Они эвакуировали раненых с поврежденных кораблей, помогали бороться с огнем, совершенно не беспокоясь о собственной безопасности. Чиф Янсен, командир YG-17, командир одного из лихтеров-мусоровозов, заслужил особую благодарность экипажа «Вест Вирджинии», так как помогал тушить пожары, пока они не погасли. Тогда он отправился в следующее опасное место, к борту горящего линкора «Аризона». Мичман Сирс с «Вест Вирджинии» был доставлен на чужой корабль, однако он прыгнул за борт и вплавь добрался до своего. Старший боцман Хилл с «Невады», вся его команда, расчеты 5» орудий, ничем не защищенные от вражеских пуль, сражались как настоящие герои. Почти все они погибли. Таким образом, хотя нас застигли врасплох, мы никогда не забудем героизма людей. «Борьба не была бесславной, хотя исход был ужасен».

Во время первой фазы налета, которая проходила с 7.55 до 8.25, противник нанес страшный удар по военным аэродромам на Оаху. Звено пикировщиков занялось аэродромом Форд, и в считанные минуты 33 Патрульное Крыло потеряло 33 самолета, почти половину своего состава. На авиабазе морской пехоты Эва находились примерно 50 самолетов. Дежурный офицер капитан Эшуэлл завтракал, когда услышал гул моторов. Он выскочил наружу и увидел звено торпедоносцев, направляющееся к Линкорному проспекту. Эшуэлл сразу опознал самолеты и бросился в дежурку, чтобы объявить тревогу. Но тут над горами Ваинаэ появился 21 «Зеро». Прежде чем мчавшийся во весь опор Эшуэлл добрался до цели, они обрушились на аэродром. Летя на малой высоте, истребители расстреливали короткими очередями стоящие крыло к крылу самолеты. В течение считанных минут японцы сожгли около 30 самолетов. Когда началась вторая атака, морские пехотинцы сумели организовать подобие ПВО. Они вытащили неповрежденный самолет, чтобы использовать его в качестве пулеметной установки, разобрали запасные пулеметы из оружейной и поснимали где можно с поврежденных самолетов. В результате они удержали желающих пострелять на приличном расстоянии и отбили третью атаку 15 «Зеро». При этом погибло только 4 человека, но авиация морской пехоты на Оаху была практически уничтожена.

Ямамото также указал своим орлам и на аэродром патрульной авиации флота Канэохе. Эскадрилья «Вэлов» занялась стоящими там «Каталинами» в 7.55. Американцы в это время мирно спали. Дежурный офицер решил, что это спятили армейские летчики и начал звонить по телефону в Пирл-Харбор, чтобы их остановили. Следующая атака в 8.20 уничтожила ангар и 3 «Каталины». Через час третья атака разнесла то, что еще оставалось. В результате 27 из 36 PBY в Канэохе были уничтожены, а еще 6 повреждены. 3 самолета спаслись потому, что находились в полете во время атак.

Тяжело пострадали и основные армейские аэродромы на Оаху. На аэродроме Хикэм, расположенном рядом с военно-морской базой Пирл-Харбор, десятки А-20, 33 В-18 и 6 В-17 стояли рядами, крыло к крылу. Через несколько секунд после 7.55 специально выделенные для этого бомбардировщики занялись ими. Одна бомба пробила крышу столовой и взорвалась между столами, убив 35 человек. Другие уничтожили открыто стоящие самолеты. Сражаться на берегу было даже сложнее, чем на кораблях, так как многие зенитные орудия, расположенные вокруг Хикэма и военно-морской базы стояли без людей и боеприпасов. Солдатам пришлось бегать в арсеналы и взламывать двери, чтобы достать патроны. Другие пытались снять пулеметы с самолетов. На аэродроме Уилер в центральной долине Оаху 62 истребителя Р-40 и множество других самолетов тоже были выстроены как можно теснее. Самолеты стояли с промежутками всего в 20 футов. Большая их часть была уничтожена 25 пикировщиками, которые атаковали в 8.02. 2 эскадрильи Р-40 на аэродроме Беллоуз возле Ланикаи были просто истреблены. Армейская авиация имела на Оаху к началу атаки 231 самолет, к вечеру их них осталось 166, причем половина была повреждена. У флота и морской пехоты осталось 54 самолета из 250.

С 8.25 до 8.40 наступило относительное затишье, которое нарушали только бродяги, отставшие от первой волны. Затем прибыла вторая волна. Она состояла из 50 «Кейтов» с бомбами, 80 пикировщиков «Вэл» и 40 истребителей. Они обогнули Дайамонд Хэд и обрушились в основном на аэродром Хикэм, «Неваду» и другие уже пострадавшие корабли. Но вторую волну японских самолетов встретила смертоносная завеса зенитного огня, и они причинили сравнительно немного вреда. Эсминцы, которые стояли группами по 3 — 5 штук в Ист Лох, крейсера у причалов в Саут-Ист Лох, тральщики, пришвартованные у морского госпиталя в Миддл Лох, к этому времени уже дали ход и избежали серьезных повреждений.

В 9.45 все японские самолеты, участвовавшие в налете, вернулись на свои авианосцы. Погибли 29 самолетов, и еще 70 получили повреждения. Один самолет разбился при аварийной посадке на остров Ниихау. Его пилот с помощью жившего там японца сумел целую неделю терроризировать безоружных туземцев. В конце концов возмутившиеся гавайцы напали на них и убили пилота голыми руками и камнями, хотя летчик и пытался отстреливаться.

За 2 часа утром 7 декабря флот потерял более 2000 офицеров и матросов убитыми и 710 ранеными, что было в 3 раза больше, чем за 2 войны — 1898 и 1917 — 18. Армия и корпус морской пехоты потеряли 327 убитых и 433 раненых. Кроме того погибли 70 мирных жителей, в основном те, кто оказался на аэродромах. Однако пострадали и несколько жителей Гонолулу, которые стали жертвами наших зенитных орудий. Часть снарядов упала на улицы города и взорвалась там.

Остаток этого ужасного для прошел в ожидании самого худшего, Со всех сторон сообщали о японских кораблях, приближающихся к Оаху, о высаживающихся десантах. На Гавайских островах жили около 160000 японцев. Конечно, среди них есть агенты «Черных Драконов», завербованные, чтобы убивать американцев! Японские горничные и лакеи приказали хозяевам выметаться, так как этот дом предназначен для японского генерала! Позднее оказалось, что все эти слухи были ложными, местные японцы не совершили ни одного враждебного акта. Генерал Шорт, для которого этот день стал концом его службы в армии, быстро выполнил план развертывания войск в случае вражеской атаки. Примерно в 10.00 армейские подразделения на грузовиках и пешим строем начали выдвигаться к угрожаемым участкам, чтобы обнаружить пропажу угрозы.

Закат принес отвратительную ночь для всех людей в Пирл-Харборе. На многих поврежденных кораблях продолжалось тушение пожаров. Хирурги и фельдшеры в переполненных госпиталях всю ночь возились с ранеными и умирающими. Сотни женщин и детей, чьи жилища была разрушены, теснились в университетских аудиториях и подземных тоннелях в Ред Хилл. Перевозбужденные часовые и пулеметчики стреляли по всему, что движется, подозревая высадившихся японцев. Самым печальным стал ночной обстрел 4 пикировщиков с «Энтерпрайза». Они сели на аэродроме Форд во время утренней передышки и потом были отправлены на поиски врага. Вернулись самолеты уже после наступления темноты. Они включили огни. Однако зенитчик, не получивший никаких известий, так как система связи авиабазы была уничтожены, открыл огонь. Это вызвало всеобщую панику и стрельбу по всей гавани. Все 4 самолета были сбиты.

Рассвет 8 декабря осветил картину всеобщего разгрома и уничтожения.

Половина самолетов на острове погибла, 7 линкоров затонули или были тяжело повреждены, 3 эсминца превратились в обломки. Воцарилась зловещая неопределенность. Никто не знал. Где находится японское оперативное соединение. Единственный работавший радар выдал ошибку 180°, поэтому многие корабли и исправные самолеты были отправлены на юг.

Но, когда эти события ушли в прошлое, можно сказать, что ситуация могла сложиться гораздо хуже. Все наши 3 авианосца остались целы. Ремонтные мастерские остались почти не тронуты и с удивительной быстротой начали работать над ремонтом кораблей. Уцелели нефтехранилища, потеря которых привязала бы флот к месту на многие месяцы.

Но в любом случае вооруженные силы и нация получили предательский, уничтожающий и унизительный удар. Когда кто-то в Вашингтоне предложил отчеканить медаль участникам боя в Пирл-Харборе, один из этих самых участников ответил: «Лучше сделайте повязки из черного крепа».

 

4. Кто виноват?

Катастрофа в Пирл-Харборе стала ужасным ударом для американского народа. Японское верховное командование своим идиотским поступком поднесло прекрасный стратегический подарок Соединенным Штатам. Оно объединило всю страну в твердой решимости добиться победы на Тихом океане. Изоляционизм и пацифизм сразу перестали представлять собой реальную силу. Однако некоторые их представители, в том число важные политики, начали яростно проповедовать безумную теорию, будто администрация Рузвельта, а также высшие генералы и адмиралы в Вашингтоне прекрасно знали о готовящейся атаке. Они преднамеренно скрыли эту информацию от Киммеля и Шорта, преследуя свои грязные цели, чтобы вовлечь страну в войну.

Если кто-то и способен поверить, что президент Соединенных Штатов способен на такой чудовищный поступок, все говорит за то, что у него просто нет никаких возможностей осуществить это. Ему следовало добиться согласия государственного секретаря Хэлла, Стимсона, Нокса, генералов Маршалла, Джероу, Майлса, адмиралов Старка, Тэрнера и Уилкинсона, а также множества их подчиненных. Все они были честными людьми, которые никогда не позволили бы вовлечь себя с такую подлую комбинацию. Если бы Рузвельт и его администрация хотели бы вовлечь нас в войну, им следовало своевременно предупредить военное командование на Гавайях, чтобы оно вывело флот в море и подняло самолеты в воздух. Даже сорванная попытка атаки Пирл-Харбора была бы достаточным casus belli, чтобы удовлетворить наиболее ярых сторонников изоляционизма в конгрессе. В действительности, как мы видели, администрация и руководство вооруженных сил делали все от них зависящее, чтобы предотвратить или оттянуть войну с Японией. Вечером 6 декабря Рузвельт даже отправил личное послание Хирохито.

После страшной катастрофы начались поиски искупительных жертв. Армия и флот провели по 2 расследования, еще одно провел конгресс. Они скрупулезно рассмотрели каждую мелочь. Ни одно событие военной истории, в нашей или любой другой стране, даже битва при Геттисберге и Ютландский бой, не становилось предметом такое тщательного исследования, как воздушный налет на Пирл-Харбор.

Главная причина того, что и Вашингтон, и Пирл-Харбор были застигнуты врасплох, кроется в их неспособности представить, что Япония может решиться на такой глупый и самоубийственный поступок. Джозеф Грю в Токио, наш посол в Токио, который был одним из самых дальновидных и бдительных американских послов во всей истории страны, 3 ноября 1941 предостерегал, что не следует заблуждаться «относительно способности Японии, очертя голову, броситься в самоубийственный конфликт с Соединенными Штатами. Здравый смысл восстает против такого поступка, но японский здравый смысл нельзя мерить мерками нормальной логики. Переход Японии к военным мерам может произойти с опасной быстротой». Но предупреждение Грю не услышали.

Через 3 недели почти все руководители в Вашингтоне ожидали, что Япония предпримет какие-то агрессивные действия во время уикэнда 29 ноября. Однако в Пирл-Харборе так не думали. И непонятная летаргия, в которую впал Вашингтон после того, отчасти объясняется потоком расшифрованных депеш Токио своим послам, в которых мелькали «военные предупреждения», надвигающиеся события, крайние меры и тому подобное. В период со 2 по 26 ноября поступили не менее 19 таких депеш, и ведь ничего не произошло.

Дешифровщики армии и флота в Вашингтоне были крупными специалистами, но их завалили работой. Поэтому никто не мог сказать, что это сообщение важное, а то — нет, пока все они не будут переведены. Сообщение японского консула в Гонолулу, датированное 6 декабря, завершалось фразой: «Существует серьезная возможность добиться преимущества внезапной атакой этих мест (Пирл-Харбора и окрестностей). Однако оно было расшифровано только после атаки. Сообщение с требованием передать схемы стоянок и ответ из Гонолулу затерялись в сотнях нерасшифрованных депеш, поступивших со всех концов земного шара. Например наблюдатели в Китае посылали до 50 сообщений в неделю, предупреждая о готовящемся японском вторжении в Сибирь, Перу и тому подобные места.

Офицеры разведки армии и флота, находящиеся в Вашингтоне, походили на женщину, у которой болеет ребенок. Она пытается выслушать по телефону советы врача, но соседи вопят в ухо ей прямо противоположное, собака лает, ребенок плачет, а за окнами ревут грузовики. Шум забивал все советы. Вмешивались и личные причины. Начальник группы планирования ВМФ контр-адмирал Тэрнер страдал воспаленным самомнением, и ним трудно было работать. Он просто запретил офицерам-переводчикам и даже начальнику разведки ВМФ делать какие-то выводы из сообщений, утверждая, что все это он сделает сам. Тэрнер до конца ноября носился с идеей, будто Япония намерена атаковать Россию, а не английские и американские владения.

Разведывательные данные в Вашингтоне использовались таким образом, что их воздействие рассеивалось и терялось. Копии всех дешифрованных депеш, которые переводчики считали важными, иногда поступали по 130 штук в день.

Их складывали в чемоданчики с замками и отправляли со специальными курьерами президенту, государственному секретарю, военному министру, министру флота и 6 высшим военачальникам. Получатель должен был в присутствии посыльного прочитать все это, не делая заметок. Потом бумаги возвращались в Разведывательное Управление, где сжигались все, кроме одной копии. Такая система, направленная на сохранение секретности, лишала высших руководителей государства возможности сравнить данные и сделать выводы. Никто специально не занимался изучением разведывательных сведений и их оценкой. Все получали только жалкие крохи.

Следует также помнить, что в конце 1941 высшие руководители армии, флота и государственного департамента США были глубоко озабочены состоянием «накануне войны», сложившимся в Атлантике. Сложным было и положение в Европе, так как всем казалось, что Гитлер вот-вот добьет Россию, как он сделал это с Францией. После этого он мог приказать начать топить американские суда и развернуть свою подрывную деятельность в центральной и южной Америке.

Все до единого японские сообщения, расшифрованные и переведенные до 7 декабря, были двусмысленными. Ни одно не упоминало Пирл-Харбор. Ни одно не указывало, что японцы намерены атаковать Соединенные Штаты вообще где-либо. Таким образом, на Гавайи не было послано четких предупреждений потому, что Вашингтон не видел серьезных причин ожидать атаки против Гавайев. Более того, Вашингтон был полон решимости не начинать войну с Японией. Только так можно истолковать запись в дневнике военного министра Стимсона, который упоминает заседание кабинета 25 ноября, после того, как было расшифровано и переведено одно из посланий Тодзио. «Президент предсказал, что нас, скорее всего, атакуют в следующий понедельник… Вопрос в том, как мы должны сманеврировать, чтобы заставить их сделать первый выстрел». Цитата часто используется теми, кто утверждает, что Рузвельт со своим кабинетом тайно пытался втащить нас в войну. Использованный Стимсоном глагол «сманеврировать» крайне неудачен, однако смысл фразы совершенно ясен. Мы не собирались какими-то действиями провоцировать Японию. Точно так же сказал президент Линкольн о форте Самтер. Можно вспомнить и еще более старый пример — речь полковника Паркера перед минитменами в Лексингтоне 19 апреля 1775: «Не стреляйте, пока не выстрелят по вам. Но, если они хотят войны, пусть так и будет».

В Пирл-Харборе сказались отсутствие полной разведывательной картины и разделение ответственности. Генерал Шорт отвечал за оборону Оаху, включая Пирл-Харбор и береговые зенитные батареи. Адмирал Блох, комендант 14 военно-морского района, отвечал за оборону военно-морской базы. Адмирал Киммель отвечал за безопасность флота. Отношения между ними были дружескими, а вот взаимодействие слабым. Каждый считал, что сосед доделает то, что не сделал он сам.

Серия ложных предположений, сделанных в Вашингтоне и Пирл-Харборе, дала в итоге такой же серьезный результат, как серия ошибок. На Гавайях флот предположил, что армия находится в состоянии полной готовности, и что сеть радарных станций работает, как положено. Армия предположила, что флот ведет интенсивное воздушное патрулирование вокруг острова. Адмирал Киммель думал, что авиаторпеды нельзя использовать на таком мелководье. Офицеры разведки армии и флота предположили, что Япония отправила свой флот на юг, и что в любом случае Япония не будет настолько глупа, чтобы атаковать Пирл-Харбор.

В Вашингтоне полковник Браттон из армейской разведки предположил, что Тихоокеанский флот находится в море после «военного предупреждения» от 27 ноября, поэтому донесения японского консула о позициях кораблей просто глупый вымысел. Капитан 1 ранга Уилкинсон из флотской разведки предположил, что эти донесения просто отражают любовь японцев к мелочам. Контр-адмирал Тэрнер из группы военного планирования решил, что все эти сведения уже переданы адмиралу Киммелю. Генерал Джероу из армейской группы военного планирования предположил, что Киммель и Шорт информируют друг друга о каждом своем шаге. Вашингтон занимался гаданием на кофейной гуще: что может произойти в первый или второй уикэнд после 27 ноября. То же делал и Пирл-Харбор. Это был тот случай, когда слепой ведет слепого. Ложные предположения делались на обоих концах цепочки.

Самым тяжелым обвинением против адмирала Киммеля и генерала Шорта было то, что они игнорировали «военное предупреждение» в депеше от 27 ноября из Вашингтона. Как мы видели, адмирал Киммель быстро послал дополнительные самолеты на Уэйк и Мидуэй. Вместе с адмиралом Блохом он уже установил воздушные и корабельные патрули на входе в гавань Пирл-Харбора, которые перехватили сверхмалые лодки. Именно он 14 октября предупредил флот о возможности атак подводных лодок. Таким образом, это обвинение сводилось к следующему: он не повторил свое предупреждение и после 27 ноября отменил воздушные патрули. Он думал, что сделал все возможное, чтобы предотвратить любой мыслимый выпад, учитывая донесения разведки. Однако в самый критический момент на Оаху господствовала непонятная уверенность в «неуязвимости для атаки», как заметил адмирал Кинг. Однако несправедливо в этом обвинять Киммеля и Шорта.

Наконец нам следует внимательно рассмотреть знаменитую депешу «Восточный ветер, дождь». Многие люди считают это ясным доказательством трусливой лжи Вашингтона, так как он получил прямое подтверждение из Токио, что Пирл-Харбор будет атакован. В действительности, не было ничего подобного.

19 ноября Токио оповестил основные дипломатические представительства депешей, которая была расшифрована в Вашингтоне, что, если откажут все остальные средства связи, им будет приказано уничтожить шифровальное оборудование открытым текстом с помощью передачи прогноза погоды. «Восточный ветер, дождь» означал «Японо-американские отношения в опасности». «Северный ветер, облачно» значило то же самое в отношении России. «Западный ветер, ясно» означало предостережение в отношении Англии. Это не было приказом нападать на Пирл-Харбор или любую другую цель. Это вообще не было даже точным предсказанием. Однако код «ветров» вызвал определенное беспокойство в Вашингтоне. Было непонятно, почему японцы передают заведомо ложные прогнозы. Было так или нет, можно еще спорить. Но в любом случае это было дополнительная информация Вашингтону и Гавайям, которой они еще не имели. Японские посольства получили приказ уничтожать шифры.

В общем, следует больше обвинять систему, царившую в Вашингтоне и Пирл-Харборе, на не чью-то личную глупость и апатию, за то, что случилось. Никто лично не имел полной картины происходящего и всех данных разведки, никто лично не отвечал за оборону Пирл-Харбора, слишком многие полагали, что меры предосторожности должен принимать сосед.

Есть старая поговорка: «Дайте каждой собаке укусить два раза». Киммелю и Шорту не дали даже одного. Оба были отправлены в отставку. Однако адмирал Тэрнер получил оба — Пирл-Харбор и бой у острова Саво. После этого он стал одним из крупнейших специалистов по десантной войне. Генерал Маршалл блестяще служил в Комитете Начальников Штабов, адмирал Старк стал командующим американскими морскими силами в Европе и тоже хорошо показал себя. Адмирал Киммель и генерал Шорт так были потрясены атакой, что их в любом случае нужно было снимать. Однако они вполне могли получить позднее другие назначения.

После Второй Мировой войны методы получения разведывательной информации и ее оценки значительно улучшились. Однако не будем забывать, что в июне 1950 северокорейцы захватили нас врасплох, таким же неожиданным стало и вступление в войну Китая в конце того же года. Неожиданным оказались переворот Кастро на Кубе в 1961, строительство стены в Восточном Берлине. В той напряженной ситуации, которая сохранилась в мире после Второй Мировой войны, важно не только собирать разведывательную информацию, но также знать, что ее получили нужные люди, и они сделали правильные выводы. Жизненно-важно правильно оценить не только возможности потенциального противника, но и его намерения.

Поэтому я завершаю рассказ о катастрофе предостережением Софокла, которое он дав 23 века назад в своей трагедии «Осада Трои», вложив его в уста Аякса: