1. Потеря Филиппин, декабрь 1941 — май 1942

Есть нечто странное в общественной психологии. Американцы совершенно по-разному отреагировали на катастрофу в Пирл-Харборе и катастрофу в Маниле. Одна полностью затмила другую и настолько потрясла людей, что они просто отказались воспринимать плохие новости еще откуда-то. Однако атака Пирл-Харбора была меньшим из двух зол. Это была операция «бей-беги», и удар не стал роковым. 7 декабря к 10.00 японские самолеты улетели и больше никогда не вернулись. Противник даже не пытался высадить войска на Оаху и захватить остров. И все, что от нас требовалось — подсчитать потери, похоронить убитых и приниматься за ремонт. На Филиппинах события 7 декабря (здесь уже было 8 декабря) оказались не столь кровавыми, как в Пирл-Харборе. Зато они открыли серию полученных нами ударов — и каких ударов! Армии генерал МакАртура пришлось оставить Манилу, а флоту адмирала Харта — Кавите. После серии арьергардных боев все Филиппины попали в руки японцев. Генерал МакАртур отступил в Австралию. Но и это не все. Поражение в Пирл-Харборе не имело других ближайших последствий, кроме потери Уэйка. Японский блиц на Филиппинах привел к захвату противником Гуама, Гонконга, Таиланда, Северного Борнео, Сингапура, а после серии боев в Яванском море и всей Голландской Ост-Индии. Наша неспособность защитить Филиппины в 1941 — 42 годах стоила нам десятков тысяч жизней и множества миллиардов долларов, когда в 1944 — 45 пришлось их освобождать.

Если внезапность в Пирл-Харборе трудно понять, то внезапность в Маниле вообще необъяснима. Прошло 8 или 9 часов после того, как генерал МакАртур был проинформирован об атаке Пирл-Харбора. Однако его самолеты были застигнуты на земле и уничтожены, так же как армейская авиация в Пирл-Харборе. Несмотря на это, генералу МакАртуру дали вторую попытку, его ошибки 8 декабря были прощены. К счастью для нас.

Не раз американские командующие на Филиппинах предупреждали, что, имея столь малые силы, они не смогут защитить архипелаг от японцев. В случае войны предполагалось оставить Манилу, отвести армию на Батаан и оборонять Манильскую бухту с Коррехидора и других маленьких островных крепостей, пока не прибудет на помощь Тихоокеанский флот.

Этот план был изменен, когда в июле 1941 командующим американской Дальневосточной Армией был назначен генерал МакАртур. Генерал убедил армейское руководство в Вашингтоне, что его армия и Азиатский флот сумеют удержать Лусон при 2 условиях. До начала войны прибудут соответствующие подкрепления, война на начнется ранее весны 1942. Его мнение основывалось на надежде получить по крайней мере 100 тяжелых бомбардировщиков В-17. Данные этого самолеты были таковы, что в октябре 1941 МакАртур советовал военному министерству принять его в качестве основы обороны Филиппин. Вместо плана «Рэйнбоу 5» генерал принял более динамичный и агрессивный план. Энтузиазм МакАртура оказался заразителен. Генерал Маршалл приказал ему разрабатывать новые планы, которые предусматривали удары по аэродромам Формозы бомбардировщиков В-17 в случае начала войны с Японией. 15 ноября 1941 начальник штаба армии на конференции в Вашингтоне сообщил, что в случае войны с Японией наше положение на Филиппинах будет «исключительно благоприятным», так как мы имеем там 35 В-17 — «самое большое соединение тяжелых бомбардировщиков во всем мире». Они могли контратаковать и поджечь «бумажные города» Японии, а также отогнать вражеский флот от Филиппин.

Морскими силами на Филиппинах командовал адмирал Томас К. Харт, главнокомандующий Азиатского флота. Маленький, жилистый, нервный и вспыльчивый адмирал Харт был на год старше адмирала Кинга и служил на флоте уже 44 года. Осенью 1940 он перевел большую часть своего маленького флота из Китая в Манильскую бухту. Азиатский флот отвечал за морскую оборону Филиппин. Он должен был поддерживать армию, «пока будет продолжаться оборона». Этот флот состоял из тяжелого крейсера «Хьюстон», 2 легких крейсеров, 13 эсминцев постройки Первой Мировой войны, 28 подводных лодок и вспомогательных судов. Совершенно ясно, что в случае вторжения японцев на Филиппины этот флот мог лишь отступить или вести сдерживающие бои. Томми Харт, настоящий боец, предпочитал второе. Однако 20 ноября министерство флота приказало ему уходить. Адмирал начал перебазирование на юг всех кораблей, кроме подводных лодок. Они предназначались для отражения высадки. Оставалась и эскадрилья из 10 PBY для ведения разведки. 8 декабря 4 эсминца, 6 речных канонерок, 5 тральщиков, 2 эскадренных танкера, плавучий док «Дьюи» и пара буксиров все еще находились в Манильской бухте. 4 полк морской пехоты стоял в своих казармах в Кавите. Адмирал Харт сделал все возможное, чтобы успеть эвакуировать морских пехотинцев, охранявших посольство в Китае. Большая их часть отбыла на речной канонерке «Уэйк». Однако торговое судно «Президент Гаррисон», посланное за остальными, было 8 декабря захвачено японцами.

Оба командующих на Филиппинах 27 ноября были предупреждены об опасности войны и о том, что вскоре противник нанесет удар. Началось патрулирование PBY над океаном. Генерал МакАртур приказал «Летающим Крепостям» передислоцироваться из Манилы на аэродром Давао, Минданао, чтобы не попасть под внезапную атаку. Но к 7 декабря это сделала только половина В-17, так как база на Минданао была мала, и ожидалось прибытие новых «Крепостей» с Гавайев. Тем не менее, планом предусматривался удар по аэродромам Формозы, как только японцы объявят войну или начнут ее.

Новость об атаке Пирл-Харбора поступила в штаб адмирала Харта в Маниле 7 декабря в 8.00 по гавайскому времени или 8 декабря в 2.30 по филиппинскому. Он мог только поднять по тревоге Азиатский флот. Генерал МакАртур получил это известие на час позже. Официальное подтверждение из Вашингтона прибыло в 5.30. На рассвете группа из 22 самолетов с авианосца «Рюдзё» атаковала базу гидросамолетов «Уильям Б. Престон» в заливе Давао. Так началась война на Филиппинах. В 9.30 2 группы бомбардировщиков с Формозы атаковали аэродромы Багио и Тугугарао на севере Лусона. Больше не оставалось сомнений, что война с Японией началась, и что Филиппины стоят в списке ее целей. Однако в Маниле никак не могли решиться отправить В-17 бомбить Формозу, или поднять истребители на перехват японских бомбардировщиков, которые могли появиться в любой момент. Генерал Сатерленд, начальник штаба МакАртура, и генерал Бреретон, командующий авиацией, обвиняли друг друга в том, что не был проведен немедленный налет на Формозу. Каждый заявлял, что хотел это сделать, но другой ему помешал, связав руки, крылья и вообще все, требуя сначала провести фоторазведку аэродромов Формозы. А почему это не было сделано ранее? Вопрос внезапной атаки Манилы никто серьезно не исследовал. Официальный армейский историк доктор Луис Мортон не сумел раскрыть его. Историки флота могут лишь строить догадки — вероятно, причины крылась в личной неприязни Сатерленда и Бреретона, на что МакАртур, к сожалению, закрыл глаза.

Как бы то ни было, к 11.30 почти все В-17 и истребители стояли на земле на аэродромах Кларк, Николс, Иба вокруг Манилы. Наземный персонал готовил бомбардировщики к налету на Формозу, который все-таки было приказано провести во второй половине дня. Пилоты отправились на ланч. А соединение из 108 японских двухмоторных бомбардировщиков в сопровождении 34 истребителей уже летело с Формозы к Маниле.

Примерно в 11.30 от наблюдателей на севере Лусона в штаб ВВС на аэродроме Нильсон начали поступать сообщения о приближении японских самолетов. Отсюда через четверть часа по телетайпу отправили предупреждение на аэродром Кларк и другие авиабазы. Кое-кто утверждает, что это не было сделано, так как радиооператор обедал. Тем не менее, одна эскадрилья истребителей все-таки поднялась с аэродрома Иба, а другая готовилась взлететь с аэродрома Кларк, когда в 12.15 появилась первая группа из 27 японских бомбардировщиков. Их восхищенные пилоты обрадовались, увидев грозные В-17 выстроенными на аэродроме, как «сидячие утки». Они обрушили град бомб с высоты 22000 футов на заманчивую цель и ретировались. Затем подошло еще одно такое же соединение и в течение 15 минут бомбило аэродром без всяких помех со стороны американских зениток. Их устарелые снаряды (выпуск 1932) и заржавевшие пушки просто не могли достать противника на такой высоте. Наконец прибыли 34 истребители и обстреляли все, что уцелело к этому моменту. Картина ужаса и разрушений была полна проявлений личного героизма, как это происходило и в Пирл-Харборе. Аэродром Иба был атакован 54 японскими самолетами как раз когда эскадрилья истребителей, поднятая утром, собиралась садиться. Эта эскадрилья показала себя, но погибли и все ее самолеты, кроме 2. Общие потери с нашей стороны составили 18 бомбардировщиков В-17, 56 истребителей и 25 других самолетов. Многие сооружения были разрушены, погибли 80 человек, были ранены 150. Это стоило противнику всего 7 истребителей. После первого дня войны, несмотря на заблаговременное предупреждение, Дальневосточная Воздушная Армия перестала существовать, как организованная сила.

После этого поражения не осталось возможности нанести контрудар, и Япония сохранила инициативу, которую захватила так легко. 9 декабря прошло довольно спокойно, однако 10 декабря у противника был День Флота, и он послал 80 бомбардировщиков и 52 истребителя, чтобы уничтожить базу Кавите. Пока часть самолетов занималась нейтрализацией аэродромов, около 54 бомбардировщиков летали взад и вперед над Кавите на высоте 20000 футов вне пределов досягаемости наших 3» зениток и бомбили все, что хотели. Военно-морская база и большая часть города Кавите были полностью уничтожены. Погибла стоящая в доке подводная лодка, тральщик и весь запас торпед для подводных лодок.

12 декабря все PBY 10 Патрульного Крыла, вернувшиеся после бесплодных поисков вражеского флота, были уничтожены японскими истребителями «Зеро» на своей якорной стоянке в Олонгапо. Уцелевшие летчики были отправлены на юг. Американский флот полностью потерял контроль над морем и воздухом в районе Лусона. Армия МакАртура не могла получить никакого снабжения или подкреплений. Давайте будем помнить этот горький факт и не позволим себе забыть его только потому, что МакАртур проявил выдающуюся отвагу и именно наш флот проложил дорогу его возвращению на Филиппины.

А в Южно-Китайском море у Королевского Голландского и Королевского Британского флотов дела обстояли не лучше.

Япония начала военные действия в этом районе через 2 дня после атаки Пирл-Харбора. Минный заградитель «Тацумия-мару» вечером 6 декабря начал ставить 456 мин в британских территориальных водах между островом Тиуман и Малайским полуостровом недалеко от Сингапура. Это было сделано, чтобы прикрыть районы высадки японских войск от возможной атаки британских кораблей из Сингапура. Голландские подводные лодки О-16 и вероятно K-XVII в середине декабря погибли на этом минном поле.

Случилось самое худшее. Японские бомбардировщики, базирующиеся в Индокитае, потопили линкор «Принс оф Уэлс» и линейный крейсер «Рипалс». К этому времени японцы уже высадились в Малайе, захватили Гонконг у англичан и Гуам у нас. Но этим не ограничились события 10 декабря, которое может считаться вторым «Днем позора» после 7 декабря в Пирл-Харборе. В этот день японцы высадили первый десант на Лусоне, в Апарри. Остальные десанты были высажены в Вигане и Легаспи 11 и 12 декабря, в заливе Лингаен 21 декабря, в бухте Ламон 24 декабря. Жалкие остатки кораблей и самолетов адмирала Харта не могли помешать противнику высаживаться где и когда он хотел, или хотя бы замедлить японское наступление. Нельзя сказать, что Азиатский флот ничего не пытался сделать. Развернутые подводные лодки потопили пару транспортов, но не смогли остановить японцев. Наши усилия только подтвердили еще раз, что правильно сформированное десантное соединение не может быть остановлено одними подводными лодками. Японская десантная группа под командованием адмирала Танака на легком крейсере «Дзинцу» (мы еще услышим о них обоих) 20 декабря высадила войска в Давао, остров Минданао, и проследовала для захвата Холо.

Японская авиация полностью контролировало небо над Манильской бухтой, поэтому мы не могли перебрасывать подкрепления морем. В-17, действующие с Минданао, были быстро уничтожены. 21 декабря контр-адмирал Фрэнсис У. Рокуэлл, командующий 17 Военно-морским районом, перенес свой штаб в тоннель на острове Коррехидор. Накануне Рождества генерал МакАртур решил оставить Манилу (японцы бомбили ее ежедневно) и развернуть свою армию на последнем оборонительном рубеже — на полуострове Батаан. Адмирал Харт приказа 2 оставшимся эсминцам уходить из Манильской бухты на Яву, где контр-адмирал Уильям Э. Глассфорд руководил действиями Азиатского флота. Сам Харт отбыл на следующий день после Рождества на подводной лодке «Шарк», оставив обреченные на уничтожение плавбазу «Канопус», тральщики, канонерки и торпедные катера под командование Рокуэлла. Они погибли, прикрывая фланги армейских позиций во время упорной обороны Батаана.

Примеров личной храбрости хватало. Капитан 2 ранга Фрэнсис Дж. Бриджет, потеряв свою эскадрилью PBY, сформировал сводный морской батальон примерно из 200 авиатехников, морских пехотинцев, филиппинцев и всех, кто пожелал к нему присоединиться. Перекрасив свою белую морскую форму в желтый цвет, эти отчаянные парни отбивали попытки японского десанта, в несколько раз превосходящего их численностью, захватить штаб МакАртура в Маривелесе и даже вынудили группу японцев искать укрытия в пещерах на береговом обрыве, где их перебили пулеметы торпедных катеров лейтенанта Джона Д. Бакли. 21 февраля 1942 подводная лодка «Суордфиш» вывезла президента Филиппин Кесона. 11 марта по приказу из Вашингтона торпедный катер лейтенанта Бакли вывез генерала МакАртура и адмирала Рокуэлла на Минданао, откуда они на В-17 улетели в Австралию.

Генерал Джонатан М. Уэйнрайт принял командование армией, которая 8 апреля отступила в Батаана на Коррехидор. «Скалу» отважно обороняли 4 полк морской пехоты полковника С.Л. Хоуарда и остатки армейских частей. Они продержались еще месяц. Наконец 6 мая пришло горькое известие, что генерал Уэйнрайт, надеясь предотвратить бессмысленное кровопролитие, сдал Коррехидор и все войска противнику.

Это была самая крупная капитуляция в американской истории, не исключая Аппоматокс. Но если там рассеялась мечта южан о собственной империи, Коррехидор только укрепил желание МакАртура вернуться. И страна увидела, как он вернулся во главе армии, которая продиктовала противнику свои условия. Родились новые узы братства между американцами и филиппинцами, которые больше не разъединялись.

 

2. Командование АБДА

В новом году японцы могли спокойно забыть о Филиппинах, так как силы американцев и англичан были полностью нейтрализованы. На юге Япония претворяла в жизнь программу стремительных захватов.

Англия, Нидерланды и Америка были вынуждены защищать Малайский барьер.

Такое название получила цепочка островов, тянущаяся от Малайского полуострова до Новой Гвинеи. Большая часть их входила в состав Голландской Ост-Индии. Если бы Япония захватила эти богатые территории, располагавшие большими запасами нефти, каучука и другого стратегического сырья, она могла в значительной степени обеспечить нужды своей промышленности. Через проливы Молуккский, Сунду и Ломбок японцы могли выходить в Индийский океан и угрожать Британской Индии и Австралии.

В апреле 1941 была сделана попытка добиться международного соглашения штабов относительно совместного ведения войны на Дальнем Востоке аналогично англо-американскому соглашению, достигнутому в Вашингтоне. В Сингапуре встретились представители Соединенных Штатов, Великобритании, Нидерландов, Австралии и Новой Зеландии. Но это совещание не дало никаких полезных результатов, в основном из-за различных взглядов на роль самого Сингапура. Англичане потратили огромные деньги, создавая там военную и морскую базу, считали ее символом Империи, обещанием короля не забывать своих подданных в минуту опасности. Контр-адмирал Тэрнер и другие американские представители не слишком верили в стратегическое значение Сингапура. Они предсказывали, что Сингапур не простоит долго в случае войны с Японией из-за отсутствия оборонительных сооружений со стороны суши. Так и вышло. Даже после гибели «Принс оф Уэлса» и «Рипалса» англичане продолжали настаивать на том, что Сингапур нужно и можно удержать. Разногласия раздирали созданное 15 января 1942 командование АБДА (Америка — Британия — Голландия — Австралия) все 6 недель его существования. Англичане хотели собрать как можно больше войск в Сингапуре и использовать объединенную эскадру для сопровождения этих конвоев. Голландцы хотели защитить Ост-Индию. Австралийцы желали помешать вторжению в свою страну. Американцы готовились к освобождению потерянных территорий.

Таким образом АБДА с самого начала было достаточно формальным и непрочным объединением. Проблемы связи и перевода так и не были решены. Не была создана единая система сигнализации. Индонезийцы, в отличии от филиппинцев, были настроены или равнодушно, или враждебно. Верховный командующий АБДА фельдмаршал сэр Арчибальд Уэйвелл показал себя в Африке как один из лучших английских генералов, но здесь он потерпел полную неудачу, как, впрочем, и любой другой на его месте. Уэйвеллу подчинялись: адмирал Харт, как командующий морскими силами; голландский генерал-лейтенант, командовавший сухопутными войсками; британский главный маршал авиации, командовавший воздушными силами. Азиатский флот США теперь базировался в Сурабае на северном берегу Явы. Его основные корабли вошли в состав ударного соединения АБДА, которым командовал голландский вице-адмирал Хелфрич. Порт-Дарвин в Австралии, находившийся на удалении 1200 миль, был ближайшей тыловой базой Азиатского флота.

Два мощных японских ударных соединения охватили Голландскую Ост-Индию подобно щупальцам гигантского осьминога. Западным командовал вице-адмирал Одзава, Восточным — вице-адмирал Такахаси. Они состояли из тяжелых крейсеров и эсминцев, прикрывавших транспорты с войсками. Ударное Авианосное Соединение Нагумо действовало в качестве дальнего прикрытия. Западное щупальце ползло через Южно-Китайское море к Северному Борнео и Суматре. Восточное охватывало Восточное Борнео, Целебес, Амбон, Тимор и Бали. Самолеты должны были бомбить районы высадки, после чего появлялись десантники, захватывали плацдарм, создавали новый аэродром и готовили к захвату очередной объект. Три союзные державы ничего не могли противопоставить противнику. Голландские и американские подводные лодки нанесли ему некоторые потери, но силы японцев были просто подавляющими. Союзники из-за разницы интересов, разбрасывали свои силы в разных направлениях и вели отважные, но бесплодные бои.

Капитан 2 ранга Пол Тэлбот на «Джоне Д. Форде» вместе с 3 такими же древними эсминцами, ночью 23 — 24 января 1942 налетел на японское соединение, высаживающее десант в Баликпапане, Борнео. Он потопил 4 транспорта и патрульное судно, но не помешал высадке. С 3 января японские самолеты, обосновавшиеся в Кендари, начали бомбить Сурабаю. Это вынудило адмирала Харта отослать свои плавбазы на юг, в Чилачап. На следующий день возле острова Банка легкий крейсер «Марблхед» получил такие повреждения, что его пришлось отправить домой на ремонт. 15 февраля разыгралась еще одна битва кораблей с самолетами. Ударное соединение АБДА под командованием голландского контр-адмирала Доормана было атаковано самолетами авианосца «Рюдзё», которые вынудили союзников отойти через пролив Гаспар в Яванское море. И в тот же день капитулировал Сингапур. Британия получила такую же пощечину, как и Америка в Пирл-Харборе.

 

3. Бой в Яванском море, 27 февраля 1942

Вскоре после этого японцы захватили Тимор, а авианосцы Нагумо бомбили Порт Дарвин, нанеся серьезные потери союзникам и заставив их отказаться от использования этого порта в качестве тыловой базы. Осьминог готовился сжать в своих щупальцах Яву.

К тому времени, когда это было готово, АБДА занялось собственной реорганизацией. Томми Харт был хорошим шкипером в сильный шторм. Он умело сражался, используя те крохи, которые у него имелись. Однако 12 февраля в ответ на пожелание голландского правительства, чтобы в Ост-Индии командовал голландский адмирал, Харт был заменен адмиралом Хелфричем. Такая замена в разгар тяжелых боев не могла исправить отчаянной ситуации. Все корабли м моряки действовали за пределом возможностей. Ремонтные возможности Сурабаи были совершенно неудовлетворительны, а в Чилачапе практически отсутствовали, хотя после бомбардировок северного побережья Явы наш Азиатский флот был вытеснен туда.

Фельдмаршал Уэйвелл был отозван домой, и 25 февраля отбыл. Генерал Бреретон покинул Филиппины вместе с остатками своей авиации. Остались подразделения британского, голландского и американского флотов. Фактически, командования АБДА больше не существовало. Голландские офицеры полностью контролировали все вооруженные силы союзников в этом районе.

Ударным Соединением, которое базировалось на Сурабаю, командовал контр-адмирал карел Доорман. Оно представляло собой значительную силу: тяжелые крейсера «Хьюстон» и «Эксетер», легкие крейсера «Перт», «Де Рейтер» и «Ява», 4 американских, 3 британских и 3 голландских эсминца. Однако, даже собранные вместе, эти корабли не были достаточно сильны, чтобы остановить японское наступление, так как они никогда ранее не работали вместе. К Яве приближались 2 огромных десантных соединения — с запада 56 транспортов адмирала Одзавы, с востока 41 транспорт адмирала Нисимуры. Доорман надеялся перехватить восточное соединение, так как решил, что оно направляется к Сурабае. Его прикрывали крупные силы японского флота под командованием контр-адмирала Такаги Такео — тяжелые крейсера «Нати» и «Хагуро», 2 флотилии эсминцев со своими лидерами (легкие крейсера «Нака» и «Дзинцу») под командованием контр-адмиралов Танака и Нисимура. Ударное Авианосное Соединение вице-адмирала Нагумо вышло в Индийский океан, чтобы помешать переброске подкреплений с этого направления. Значительный вклад в исход боя внесли гидросамолеты японских крейсеров. Они проводили разведку и после наступления темноты освещали цели. Доорман не имел гидросамолетов вообще. 26 февраля он оставил их на берегу, ожидая ночного боя. Когда он затребовал воздушную поддержку с Явы, командующий авиацией по глупости отправил в атаку легкие бомбардировщики и истребители, которые ничего не могли сделать японским кораблям.

Адмирал Доорман был прекрасным образчиком настоящего бойца. Он со своей эскадрой уже готовился войти в гавань Сурабаи, когда получил сообщение о японском конвое, который находился на расстоянии 80 миль он него. 27 февраля в 15.25 Ударное Соединение легло на обратный курс, чтобы дать бой между берегом Явы и острова Бавеан, который японцы уже захватили. Доорман не имел времени разработать план боя и тем более довести его до командиров кораблей. Как обычно возникала путаница при переводе каждого приказа. Чуть не единственным приказом, который Доорман смог отдать за весь бой, был: «Следовать за мной!» Каждый корабль исполнил его, как мог. Задача Доормана была достаточно простой. Он должен был отбросить или обойти корабли Такаги и учинить погром транспортам, ожидающим развития событий за горизонтом на севере. Цель Такаги была прямо противоположной — расчистить путь к берегам Явы.

Бой превратился в серию ударов и ответов, спорадических перестрелок и торпедных залпов, затянувшуюся на 5 или 6 часов. Детально проследить за событиями трудно, если вы согласны следовать за мной, бросьте только один взгляд на карту. Если не согласны, сразу читайте о результатах боя.

Боевой ордер союзников был следующим: 3 британских эсминца («Энкаунтер», «Электра», «Юпитер») в авангарде; флагманский крейсер «Де Рейтер»; за ним следуют «Эксетер», «Хьюстон», «Перт», «Ява»; 2 голландских эсминца («Витте де Витт», «Кортенар») идут на левом фланге; 4 американских эсминца («Джон Д. Эдвардс», «Олден», «Джон Д. Форд», «Пол Джонс») замыкают строй.

День был спокойным и ясным, отличная видимость, слабая волна. В 16.12 был замечен противник, который следовал 3 колоннами. Справа шел Танака на «Дзинцу» вместе с 7 эсминцами; тяжелые крейсера Такаги «Нати» и «Хагуро» в центре; Нисимура на «Наке» с 6 эсминцами шел слева. В 16.16 тяжелые крейсера завязали перестрелку на расстоянии 28000 ярдов, то есть почти 14 миль. Эскадра эсминцев Танаки подошла к «Юпитеру» и «Электре» на расстояние 18000 ярдов и обстреляла их. Англичане просто не могли отвечать из своих 4.7» орудий. Если бы Доорман следовал прежним курсом, он позволил бы Такаги повторить знаменитый маневр «crossing-T», выполненный адмиралом Того при Цусиме. Голландский адмирал изменил курс с NW на W параллельно противнику. Он решил сократить дистанцию, чтобы позволить легким крейсерам использовать свои 6» орудия. В последовавшей артиллерийской дуэли японцы использовали для корректировки огня гидросамолеты, что дало им преимущество. В 16.31 первый снаряд попал в «Де Рейтер», но к счастью не взорвался. Такаги приказал выполнить первую торпедную атаку. Все 18 его кораблей были вооружены торпедами. За 19 минут, с 16.33 до 16.52, японцы выпустили 43 мощных быстроходных «лонг лэнса», но не добились на одного попадания. Слишком велика была дистанция. Оба соединения следовали на запад со скоростью 25 узлов или больше, ведя яростный огонь, хотя попаданий пока не было. Эта фаза боя продемонстрировала одно из неожиданных открытий Второй Мировой войны: артиллерийский огонь при больших дистанциях и высоких скоростях неэффективен.

Снова японцы захватили инициативу. В 17.00 отважный Танака повернул, чтобы пересечь курс Доорману и выполнить вторую торпедную атаку. У него почти не было шансов добиться попаданий по узким силуэтам, видимым с носа. Однако в 17.08 8» снаряд попал в «Эксетер» и вывел из строя 6 котельных отделений из 8. Крейсер потерял ход и вывалил из колонны, повернув на 90° влево. «Хьюстон», «Перт» и «Ява» решили, что он выполняет приказ Доормана и повернули следом. Флагмана они в дыму не видели. «Де Рейтер», который еще минуту или две шел в одиночестве на запад, сделал то же самое. В результате эскадра союзников превратилась в беспорядочную кучу, как раз когда торпеды Танаки нырнули в воду. Теперь он просто не мог промахнуться и не промахнулся. В 17.25 эсминец «Кортенар» взорвался, сложился пополам, как перочинный ножик, и затонул.

Такаги увидел, что эскадра союзников сломала строй и снизила скорость до 15 узлов после несчастья на «Эксетере». Японский адмирал решил, что это его шанс. Он приказал добить противника, но Доорман отправил 3 британских эсминца в контратаку сквозь дым на NW. Как раз в этот момент эскадра Танаки шла им навстречу. К этому времени уже было достаточно темно, место боя заволокли облака дыма, сквозь который мелькали случайные вспышки сигнальных прожекторов.

Орудия «Электры», который получил этот приказ в 17.25, добились попадания в «Дзинцу». Но в ответ эсминец получил снаряд в котельное отделение и потерял ход. Танака рвался вперед, чтобы найти и прикончить подбитый «Эксетер», но его попытку расстроили эсминцы «Юпитер», «Витте де Витт» и «Энкаунтер». Тогда противник всеми силами обрушился на «Электру». Эсминец затонул в 18.00, оправдав свое трагическое имя.

Тем временем Доорман отправил «Эксетер» в сопровождении «Витте де Витта» в Сурабаю. Он перестроил свою колонну, и теперь корабли следовали в таком порядке: «Де Рейтер», «Перт», «Хьюстон», «Ява» и 4 американских эсминца. Крейсера вели перестрелку с противником на большой дистанции, в ходе которой «Хьюстон» получил 2 невзорвавшихся снаряда. Когда Доорман шел на юг, Такаги решил, что он отходит, и передал конвою (который повернул на север), чтобы тот снова двигался к месту высадки. Он отправил эскадру Нисимуры в погоню за союзниками, чтобы добить их. Нисимура не добился ни одного попадания, хотя его эскадра расстреляла все торпеды.

Доорман приказал американским эсминцам прикрыть его отход. Командир дивизиона капитан 2 ранга Т.Г. Бинфорд решил, что атака это лучшая защита и повернул на север, чтобы выпустить торпеды по «Нати» и «Хагуро». К несчастью американские торпеды могли выпускаться только по траверзу. В сложившейся ситуации попытка выйти на нужную дистанцию изначала неминуемое уничтожение эсминцев японской артиллерией. Поэтому Бинфорд рискнул выпустить торпеды с дистанции 10000 ярдов. Все они прошли мимо. После перестрелки с эсминцем «Асагумо», в ходе которой японец пострадал, четырехтрубники поспешили на соединение с адмиралом Доорманом.

Этот великий морской волк не желал признать поражение. В 18.30 он радировал на берег адмиралу Хелфричу: «Противник отходит на запад, где конвой?» Как раз в этот момент Такаги приказал конвою повернуть и отойти на север. Он находился всего в 30 милях от места боя. Японцы превосходно понимали, какую опасность для конвоя представлял Доорман, двигающийся на северо-запад. Если бы союзники имели воздушную разведку, эскадра могла обойти корабли Такаги и нанести смертельный удар транспортам. Но все повернулось против них.

Примерно в 19.27 в сгущающейся темноте крейсера обеих сторон снова заметили противника. «Нати», «Хагуро», «Дзинцу» и несколько эсминцев увидели в 13000 ярдов на SW от себя «Де Рейтер», «Перт», «Яву», «Хьюстон» и 4 американских эсминца, шедших кильватером. «Юпитер» находился в миле на левом крамболе «Де Рейтера». В 19.33 «Перт» и «Хьюстон» открыли огонь, но их снаряды легли недолетами. Противник использовал осветительные снаряды, чтобы осветить цель. В 19.36 командир «Перта» капитан 1 ранга Уоллер заметил ряд вспышек на кораблях вражеской колонны и правильно решил, что это торпедный залп. Он круто повернул вправо на курс 60°. Остальные корабли последовали за ним, и четвертая торпедная атака японцев провалилась.

Доорман решил уклониться от досаждающих ему кораблей и прорваться к конвою, следуя вдоль берега Явы на запад. Поэтому в 19.55 он повернул свою колонну на юг и на полной скорости пошел к берегу Явы, который вскоре обрисовался впереди в лунном свете. Однако скрыться от противника ему не удалось, так как японские гидросамолеты начали пускать осветительные ракеты. Когда в 21.00 эскадра союзников достигла мелководья, Доорман повернул вправо параллельно берегу. В этот момент американские эсминцы покинули строй и повернули на восток в Сурабаю. Доорман отпустил их, так как они израсходовали торпеды. Когда соединение Доормана шло вдоль берега на запад, оно вылетело на новое голландское минное заграждение, точные координаты которого были никому не известны. На большой скорости крейсера и 2 эсминца проскочили опасный район, но в 21.25 под «Юпитером» прогремел взрыв. Корабль, похоже, налетел на сорванную с якоря мину. Он затонул через 4 часа.

Вскоре после того, как взорвался «Юпитер», Доорман снова повернул свои 4 крейсера на север. Хотя теперь у него не осталось ни одного эсминца, этот отважный офицер решил совершить еще одну отчаянную попытку сорвать вторжение на Яву. Но это был самоубийственный поступок. Колонна двигалась зигзагом на север, пытаясь таким образом уклониться от противника. В течение часа ничего не происходило, разве что эсминец «Энкаунтер» начал подбирать со спасательных плотов остатки команды «Кортенара». Потом в ярком лунном свете слева по борту появились крейсера «Нати» и «Хагуро» и несколько эсминцев. Они двигались на юг. Такаги повернул на параллельный курс, и две колонны затеяли артиллерийскую дуэль на большой дистанции в надежде на удачное попадание. Перестрелка тянулась 20 минут. Залпы были довольно редкими, так как обе стороны начали испытывать нехватку боеприпасов. В 23.20, когда противники шли почти параллельно на расстоянии 8000 ярдов, японские крейсера выпустили 12 торпед. «Де Рейтер» и «Ява» получили попадания, загорелись и остановились. «Ява» затонул уже через 15 минут. «Де Рейтер» продержался на плаву еще 3 часа. Капитаны крейсеров и адмирал Доорман последовали старому морскому обычаю и не покинули гибнущие корабли.

Перед тем, как потерять связь с «Пертом» и «Хьюстоном», Доорман приказал им не оставаться с ним, а следовать в Батавию. Они направились в Танджонг Приок, откуда сообщили адмиралу Хелфричу о трагических результатах боя в Яванском море.

В этот день погибла половина кораблей Ударного Соединения адмирала Доормана, зато японцы не потеряли ни одного корабля. Только 1 эсминец был поврежден. Конвои остались целы.

Решающими факторами в этой битв было полное отсутствие авиации у союзников и превосходство торпед противника. Любой из них мог решить исход боя в пользу японцев. Удивительно другое — длительность битвы. Перед Второй Мировой войной многие стратеги думали, что артиллерия и торпеды усовершенствованы до такой степени, что исход боя будет решен в считанные минуты. Один из противников будет либо уничтожен, либо не сможет больше сражаться. Несколько боев шли именно по такому сценарию, например, бой у острова Саво. Однако бой в Яванском море тянулся почти 7 часов с небольшими перерывами. Только после этого одна из сторон признала поражение и прекратила бой. Бой тянулся так долго благодаря твердой решимости адмирала Доормана и превосходному поведению моряков трех флотов, которые сражались пока руки держали оружие.

Бой в Яванском море стал решающим. После него уже ничто не могло остановить японское вторжение. Вместе со смертью отважного Доормана погибла и колониальная империя его страны. Даже окончательная победа союзников не смогла ликвидировать последствия триумфа японцев. Никогда больше Нидерланды не правили этими прекрасными островами и их непостоянными обитателями.

 

4. Кровавый финал, март — апрель 1942

После боя в Яванском море несчастья посыпались на союзников одно за другим. Гидроавианосец «Лэнгли», первый авианосец американского флота, 17 февраля был потоплен японскими бомбардировщиками южнее Чилачапа, когда пытался доставить туда истребители. В последнюю ночь февраля крейсера «Хьюстон» и «Перт», уцелевшие после боя в Яванском море, отважно прорвались в бухту Бантен, соединяющуюся с проливом Сунда. Они намеревались атаковать крупное японское десантное соединение, уже начавшее высаживать войска. Если бы с ними были Доорман и его корабли, они бы увидели воплощенную мечту АБДА — удар по японскому соединению, когда оно является максимально уязвимым. Но увы, это оказалось слишком мало и слишком поздно. Западная Группа Прикрытия адмирала Курита, состоящая из 4 тяжелых крейсеров была слишком сильна.

Эсминец «Фубуки» чуть не поймал «Хьюстон» и «Перт», когда они входили в бухту Бантен. Он выпустил торпеды по крейсерам с дистанции 2700 ярдов, промахнулся по ним, зато потопил пару японских транспортов слева по борту от крейсеров. Крейсера прошлись по бухте, обстреливая все транспорты подряд. 1 был потоплен сразу, еще 3 выбросились на берег. Некоторые источники говорят, что все 4 транспорта были потоплены торпедами японских тяжелых крейсеров. Но в тот момент они находились слишком далеко, вдобавок между ними и транспортами лежал остров Панджанг.

Когда 2 крейсера выходили через узкий пролив между островом Панджанг и мысом Св. Николая, они попали в роковую ловушку. С левого борта дивизион японских эсминцев блокировал пролив Сунда, через который они намеревались уйти, а с правого борта появились мощные тяжелые крейсера «Могами» и «Микума». Свежие японские силы сразу же открыли огонь по измотанным, расстрелявшим боеприпасы крейсерам союзников. Японцы вели огонь практически в упор, но исключительно неточно. Однако их превосходство в огневой мощи было настолько велико, что лишь чудо могло спасти союзников. В 23.26 австралийский крейсер «Перт» получил первое попадание. 1 марта в 0.05 он получил торпеду в носовое машинное отделение, которая буквально выбросила его из воды. Потом в него попала вторая торпеда, и крейсер быстро затонул, унеся с собой капитана 1 ранга Уоллера и сотни матросов.

Теперь все японские корабли сосредоточили огонь на «Хьюстоне». Он уже имел большой крен на правый борт. Примерно в 0.10 в кормовое машинное отделение попало несколько снарядов, которые уничтожили все паропроводы. Все машинисты были обварены паром и погибли. Торпедное попадание в носовую часть уничтожило центральный артиллерийский пост, а его расчет погиб под снарядами, когда пытался выбраться наверх. Башни начали стрелять самостоятельно. Несколько минут артиллеристы использовали оплошность противника, который осветил собственные корабли. Американцы добились попаданий в 3 эсминца и потопили тральщик. Попадание снаряда в башню № 2 как раз в момент заряжания орудий вызвало пожар, который вынудил капитана 1 ранга Рукса затопить оба носовых погреба. Теперь для 8» башен не осталось снарядов, если не считать уже поданных на элеваторы. 3 торпеды попали в правый борт крейсера, в снаряды зенитные автоматов рвались на надстройках. Примерно в 0.25 погиб капитан 1 ранга Рукс и расчет зенитного пулемета, стрельбой которого он руководил. Артиллеристы крейсера отстреливались до последнего снаряда, израсходовав весь боезапас. Теперь, когда крейсер потерял возможность защищаться, японские эсминцы набросились на него, обстреливая из пулеметов палубу квартердека, где столпились люди из нижних помещений. Старпом капитан 2 ранга Дэвид Робертс приказал команде покинуть корабль. Матрос Стаффорд, стоя на корме, в 0.33 дудкой повторил приказ. Через 10 или 12 минут крейсер перевернулся и затонул. Плавающие в воде моряки могли видеть, как мачта с развевающимся флагом погружается в воды пролива Сунда.

В тот же кровавый день 1 марта британский крейсер «Эксетер» вместе с эсминцами «Поуп» и «Энкаунтер» попытался выскользнуть через минные поля возле Сурабаи. Все 3 корабли были потоплены артогнем и авианосной авиацией противника.

Японские войска заполнили Яву. 9 марта голландский командующий подписал капитуляцию Голландской Ост-Индии.

Авианосное соединение адмирала Нагумо теперь освободилось для рейда в Индийский океан, где его ждал адмирал сэр Джеймс Сомервилл, один из лучших британских адмиралов. Он командовал британским Дальневосточным флотом, который состоял из 5 старых линкоров, 3 авианосцев, 8 крейсеров и 15 эсминцев. Японцы много натворили за время набега с 25 марта по 8 апреля. Они атаковали Коломбо и Тринкомали, потопили авианосец «Гермес» и 2 тяжелых крейсера, примерно 136000 тонн торговых судов. За период в 4 месяца Нагумо прошел путь, равный трети экватора. Он провел атаки против кораблей и береговых сооружений в Пирл-Харборе, Рабауле, Амбоне, Дарвине, Яве, Цейлоне. Он потопил 5 линкоров, 1 авианосец, 2 крейсера и 7 эсминцев, повредил еще несколько крупных кораблей. Кроме того были уничтожены вспомогательные и торговые суда водоизмещением около 200000 тонн, сотни самолетов союзников. Ни один корабль Ударного Соединения не был даже поврежден. Больше не было сомнений, какому кораблю принадлежит будущее.

Малайский барьер развалился. Исключая изолированные узлы сопротивления, такие как Коррехидор, колониальные империи Соединенных Штатов, Великобритании, Нидерландов на западе до самой Индии, а на юге — до Австралии, были ликвидированы, как ранее это произошло с французской. Через 4 месяца после удара по Пирл-Харбору Япония создала свою великую Восточноазиатскую Сферу Сопроцветания. Теперь она вполне могла снова заняться Китаем, а если Америка и Британия не оправятся, то Япония могла прибрать к рукам Индию, Алеуты и Гавайи.

Встает вопрос, а не напрасно ли мы потратили время и силы, пытаясь удержать Малайский барьер? Адмирал Кинг назвал всю кампанию в юго-западной части Тихого океана «великолепным проявлением очень плохой стратегии». Однако он так и не сообщил, что считал бы хорошей стратегией в данной ситуации.

Возможно, он подразумевая оставление Сингапура и сосредоточение всех усилий на защите Явы, что с некоторой долей вероятности могло и сработать. Так или иначе, но союзники отважно дрались, защищая Малайский барьер, хотя и не могли удержать его. Недавний опыт Франции показал огромное значение морального фактора и влияиние капитулянтов. Еще один подобный пример в Юго-Восточной Азии мог оказаться для союзников роковым.

Таким образом, хотя мы и оплакивали «Хьюстон» и другие отважные корабли 3 флотов, которые пошли на дно с большей частью команд во время жестоких боев, мы не должны считать их усилия напрасными. Их отчаянные усилия будут всегда служить предметом гордости и славы стран АБДА — Америки, Британии, Голландии, Австралии.