GAF N22 NOMAD

GAF N22 «Номад»

ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ

Австралийский правительственный авиационный завод (GAF — Goverment Aircraft Factory) в конце 1960-х гг начал производство гражданского самолета N2 «Номад». Первый из двух опьтных образцов (VH-SUP) поднялся в воздух 23 июля 1971 г.

Будучи подкосным монопланом с высокорасположенным крылом, самолет N2 обладал укороченными дистанциями взлета-посадки благодаря двухщелевым закрылкам по всему размаху и зависающим элеронам. Полумонококовый фюзеляж прямоугольного поперечного сечения.

Самолет имеет традиционное хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси и два ТВД Аллисон, вращавших трехлопастные винты постоянных оборотов с автоматическим регулированием шага и возможностью реверсирования тяги для уменьшения пробега при посадке.

Серийная модель N22 вмещала до 12 пассажиров. Модель N24 имела фюзеляж, удлиненный на 1,14 м. Главными серийными моделями стали N22B на 13 мест и N24A на 17 пассажиров.

Вариант N22 «Мишнмастер» (missionmaster — порученец) для австралийской армии серийно выпускался параллельно с гражданскими моделями.

Усовершенствованный военный вариант «Мишнмастер» с укороченным фюзеляжем строился как базовый самолет берегового патрулирования N22SB «Сёрчмастер» (searchmaster-искатель) и как лучше оборудованный N22SL «Сёрчмастер» L.

Грузовой вариант N22C создан на базе самолета N22B с увеличенным максимальным взлетным весом.

Двухпоплавковый N22F «Флоутмастер» был сертифицирован в США в 1979 г., амфибийный вариант — вслед за ним, в 1980 г.

Всего к 1984 г. продано 170 машин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел. 1

Крейсерская скорость, км/ч 311

Дальность полета, км 1352

Практический потолок, м 6400

Масса кг:

• максимальная взлетная 3586

• пустого самолета 2150

Габариты самолета м.

• размах крыла 16,52

• длина 12,56

• высота 5,52

Двигатель:

• ТРД Allison 250-В17С, л.с. 2 по 420