1. Conway Maritime Press Ltd.

2. Campbell N.J.M. Battle Cruisers. 1978.

3. Burt R.A. British Battleships of Warld War I.

4. Brayer. S. Battleships and Battle Cruisers.

5. Raven A ./Roberts ). Die britischen Schlachtschiffe des Zweiten Weltkriegs.T.1

6. Вильсон X. Линейные корабли в бою 1914- 1918 гг. Москва-1938.

7. Флот в первой мировой войне. Воениздат Москва 1964. Действия флотов на Северном, Средиземноморском и океанском театрах. Белли В.А. Том 2. под редакцией Павловича Н.Б.

8. Лихарев Д.В. Адмирал Дэвид Битти, г.Санкт-Петербург 1997 г.

9. Роскилл С. Флот и война. Воениздат Москва 1967.

10. Warship International. 1986 N1, 1987 N2.

11. Морской сборник. 1918-37 гг.

Линейный крейсер “Корейджес” на достройке. 1917 г.

“Корейджес” и “Глориес” в походе. 1918 г.

Линейный крейсер “Корейджес". 1916-1920 гг.

Артиллерия главного калибра линейного крейсера “Корейджес”

“Корейджес” в доке. 1919 г.

“Корейджес” в Скапа-Флоу. 1919 г.

“Глориес” перед ходовыми испытаниями. Конец 1916 г.

На четырех фото внизу: “Глориес” в различные периоды службы

На четырех фото вверху: “Глориес” в 1917-1919 гг.

Кормовая башня линейного крейсера “Корейджес”. 1916 г.

“Фьюриес” после переоборудования в авианесущий корабль. Еще четыре фото внизу.

“Фьюриес” после переоборудования в авианесущий корабль. 1917 г.

9 января 1920 г. Линейный крейсер “Худ” в Розайте перед ходовыми испытаниями.

9 января 1920 г. Линейный крейсер “Худ” в Розайте перед ходовыми испытаниями.

9 января 1920 г. Линейный крейсер “Худ” в Розайте перед ходовыми испытаниями.

9 января 1920 г. Линейный крейсер “Худ" в Розайте перед ходовыми испытаниями.

1924 г. “Худ” у входа в Панамский канал, (вверху) и в Панамском канале

“Худ” в конце 1920-х – начале 1930-х гг.

На обороте: “Худ” в конце 1920-х (вверху) и в 1935 г. на параде на Спитхэдском рейде.

Два фото: У берегов Испании в 1937 г. (вверху) и на Мальте в 1938 г. (внизу)

еще два фото наиже: главный калибр “Худа” (справа) и “Худ” в 1932 г (слева)

Линейный крейсер “Худ” в 1930-е гг.

Линейный крейсер “Худ” в октябре 1936 г. (вверху), в июне 1939 г, (в центре) и в августе 1939 г. (внизу)

Линейный крейсер “Худ” в августе 1939 г. (вверху) 1940 г. Покраска борта перед выходом в море (внизу)

Главный калибр “Худа”

В доке (вверху) и вид на шкафут с фок-мачты

“Худ” в Гибралтаре. (вверху)

В походе с “Ринауном” и “Фьюриесом”. 1939 г. (в центре)

“Худ” в Скапа-Флоу. Март 1940 г.

“Худ” в предвоенные годы

Когда спал всплеск от пятого, прошившего “Худ” залпа германского линкора, корабль как будто задрожал, после чего наступило несколько секунд перерыва, и вдруг, из- за опадающей воды, вверх взвился ярко-оранжевый столб огня. Казалось, что взрыв должен был сопровождаться оглушительным грохотом. Однако самый большой в мире военный корабль взорвался практически беззвучно, лишь в первое мгновение взрыва был слышен какой-то приглушенный гул, точнее – доносящийся из глубины корпуса стук. После чего опустилась тишина.

Вместе с кораблем погибли вице-адмирал Холланд, командир крейсера кэптен Керр, 92 офицера, 1163 моряка, 161 солдат морской пехоты – здоровых и крепких мужчин, сильных и храбрых, и в то же время столь беспомощных против созданного людьми механизма разрушения.