Шабаш! — команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки весел в шлюпку.

Шабаш! — по этой команде гребцы вынимают весла из уключин и кладут их в лодку.

Шаланда — небольшое грузовое судно.

Швабра — метла, сделанная из хорошо разбитой ворсы.

Швартов — канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. д.

Швартов — канат, при помощи которого судно швартуют (крепят) к пристани, берегу или другому судну.

Швартов — толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.

Швартов — трос, которым судно привязывается к другому судну или к берегу.

Швартов — тяжелый, крепкий канат, веревка, кабельтов, цепь, завозимый с судна на берег.

Шебека — небольшое судно с сильно выдвинутым форштевнем и далеко выступающей палубой. Использовались преимущественно корсарами северного побережья Африки.

Шебека — небольшое трехмачтовое судно, часто каперское или пиратское.

Шканечный офицер — офицер, несущий вахту на шканцах.

Шканцы — место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).

Шканцы — средняя часть палубы от грот-мачты до бизань-мачты (ср. шкафут}.

Шканцы — часть верхней палубы от грот-мачта до бизань-мачты. На двухмачтовых кораблях район шканцев определялся приказом по морскому ведомству; в царском флоте — главное почетное место на корабле.

Шканцы — часть верхней палубы, простирающаяся от грот- до бизань-мачты или до начала кормовой части (юта).

Шкаторина — кромка паруса, обшитая гибким, полого свитым тросом — ликтросом.

Шкаторина — сторона или край паруса.

Шкафут — пространство на верхней палубе между грот- и фок-мачтами. Середина шкафута занята рострами.

Шкафут — средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

Шкафут — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

Шквал — внезапно налетевший ветер большей или меньшей силы.

Шквал — сильный порыв ветра.

Шкив — колесико в блоке с желобком для троса.

Шкив — колесо, сидящее на валу, непосредственно принимающее или передающее усилие с помощью ремня или каната. Шкивы были деревянные.

Шкимушгар — линь, ссученный из 2, 3 и 6 нитей.

Шкимушка — несколько каболок, свитых вручную по солнцу из волокон пеньки и затем гладко и дочерна вышмыгованных куском старой смоляной парусины или ворсой со смолой.

Шкипер — 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.

Шкипер — старое название капитана грузового судна.

Шкиперская — помещение на военном судне всех припасов, находящихся в ведении шкипера.

Шкиперская — хранилище постоянных и расходных предметов, находящихся в ведении содержателя имущества по палубной части.

Шкот — снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами или их растягивания по гику и рею.

Шкот — снасть, которою рассечивается парус.

Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусами.

Шкоты — снасти, которыми растягиваются нижние углы парусов или вытягиваются назад шкотовые углы треугольных парусов. Бизань-шкоты и трисель-шкоты служат для постановки бизаней и триселей.

Шкотовый угол — у прямого паруса их два (оба нижних: у гафельного и у кливеров) и у стакселей (нижний задний).

Шкуна — судно, имеющее две или три наклонные мачты с косыми парусами.

Шлюп — военный корабль размерами больше брига и меньше корвета с вооружением только на верхней палубе.

Шлюп — маленькое судно, больше брига, но меньше корвета.

Шлюп — небольшое трехмачтовое парусное судно с одной открытой батареей.

Шлюпбалка — вращающаяся железная балка. Шлюпбалки устанавливаются попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок.

Шлюпбалка — выдающаяся за борт судна балка для подъема и спуска на воду шлюпок. Обычно устанавливаются две шлюпбалки — носовая и кормовая.

Шлюп-балки — см. боканцы.

Шлюпка — общее название всякого гребного судна на корабле.

Шпангоут — ребро корпуса судна, придающее ему поперечную крепость.

Шпангоуты — ребра судна, к которым крепится его обшивка.

Шпигат — отверстие в фальшборте со вставленной в него трубкой для удаления с палубы воды. Отверстия в фальшборте для пропуска в них снастей бегучего такелажа.

Шпигат — сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.

Шпигаты — сквозные отверстия в борту или палубе судна для стока воды.

Шпиль — вертикальный ворот для подъема якорей и других тяжестей.

Шпиль — ворот в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси: применяется на судах для подъема якоря, для тяги рыболовных сетей и других целей.

Шпиль — особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ.

Шпиль — стоячий ворот для подъема якоря и других тяжестей. Для вращения ручного шпиля в голову его, снабженную гнездами, вставляют рычаги — вымбовки.

Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, служащая для выбирания якорей. Шпили были деревянные и вращались вручную.

Шпринг — носовой задний или кормовой передний швартов.

Шпринг — толстый трос, закрепленный одним концом в звене якорной цепи, а другим — на корме судна. При помощи шпрингов судно может развернуться под нужным углом относительно заброшенного якоря.

Штаб-офицеры — в царской армии и флоте старший командный состав (полковники, подполковники, капитаны первого и второго рангов).

Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая рангоутные деревья — мачты, стеньги, бушприт и т. д. — спереди в диаметральной плоскости.

Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости и поддерживающая мачты, стеньги, бушприт и другие рангоутные деревья спереди.

Штаг — снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.

Штаги — снасти, которые удерживают в вертикальном положении мачты и стеньги.

Штандарт — флаг главы государства.

Штерт — тонкий короткий тросовый конец.

Штилевые полосы — полосы океана, в которых господствует штиль. Более всего известны экваториальные штилевые полосы.

Штиль — безветрие.

Штирборт — правый борт.

Шток — поперечный стержень в верхней части адмиралтейского якоря, не дающий ему лечь плашмя на дно и заставляющий лапы якоря входить в грунт.

Шторм — по шкале Бофорта — ветер в 9 баллов, скоростью в 18,3–21,5 метра в секунду, или примерно 45 морских миль в час.

Штормовые паруса — специальные косые нижние паруса, которые ставятся во

Штормовые паруса — специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.

Шторм-трап — трап веревочный, свешиваемый за кормой судна. К этому трапу пристают шлюпки в очень свежую погоду и большое волнение, когда к борту корабля, без опасности для шлюпки, пристать нельзя.

Шторм-трап — тросовая переносная подвесная лестница.

Штурвал — механическое приспособление, облегчающее действие рулем.

Штурвал — механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль.

Штурвал — рулевое колесо.

Штурман — специалист по кораблевождению.

Штуртрос — передача от штурвала к румпелю.

Штык — наименование различных узлов, служащих для привязывания конца к середине рангоутного дерева; тонкого троса к толстому тросу; швартовов к береговым тумбам; перлиней и кабельтовов к скобе якорей и т. д.

Штык-болт — 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу: при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.

Штык-болт — тонкая снасть, которой подтягивают баковые шкаторины парусов, когда у последних берутся рифы.

Штык-болтный — матрос, находящийся у этой снасти.

Шутихи и петарды — рол фейерверка и пороховой заряд, взрываемый для шумового эффекта.

Шхеры — островной берег; морское прибрежье, густо усеянное островками с тесными проливами.

Шхуна — парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косые паруса.