Шабаш! — команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки весел в шлюпку.
Шабаш! — по этой команде гребцы вынимают весла из уключин и кладут их в лодку.
Шаланда — небольшое грузовое судно.
Швабра — метла, сделанная из хорошо разбитой ворсы.
Швартов — канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. д.
Швартов — канат, при помощи которого судно швартуют (крепят) к пристани, берегу или другому судну.
Швартов — толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.
Швартов — трос, которым судно привязывается к другому судну или к берегу.
Швартов — тяжелый, крепкий канат, веревка, кабельтов, цепь, завозимый с судна на берег.
Шебека — небольшое судно с сильно выдвинутым форштевнем и далеко выступающей палубой. Использовались преимущественно корсарами северного побережья Африки.
Шебека — небольшое трехмачтовое судно, часто каперское или пиратское.
Шканечный офицер — офицер, несущий вахту на шканцах.
Шканцы — место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).
Шканцы — средняя часть палубы от грот-мачты до бизань-мачты (ср. шкафут}.
Шканцы — часть верхней палубы от грот-мачта до бизань-мачты. На двухмачтовых кораблях район шканцев определялся приказом по морскому ведомству; в царском флоте — главное почетное место на корабле.
Шканцы — часть верхней палубы, простирающаяся от грот- до бизань-мачты или до начала кормовой части (юта).
Шкаторина — кромка паруса, обшитая гибким, полого свитым тросом — ликтросом.
Шкаторина — сторона или край паруса.
Шкафут — пространство на верхней палубе между грот- и фок-мачтами. Середина шкафута занята рострами.
Шкафут — средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шкафут — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шквал — внезапно налетевший ветер большей или меньшей силы.
Шквал — сильный порыв ветра.
Шкив — колесико в блоке с желобком для троса.
Шкив — колесо, сидящее на валу, непосредственно принимающее или передающее усилие с помощью ремня или каната. Шкивы были деревянные.
Шкимушгар — линь, ссученный из 2, 3 и 6 нитей.
Шкимушка — несколько каболок, свитых вручную по солнцу из волокон пеньки и затем гладко и дочерна вышмыгованных куском старой смоляной парусины или ворсой со смолой.
Шкипер — 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
Шкипер — старое название капитана грузового судна.
Шкиперская — помещение на военном судне всех припасов, находящихся в ведении шкипера.
Шкиперская — хранилище постоянных и расходных предметов, находящихся в ведении содержателя имущества по палубной части.
Шкот — снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами или их растягивания по гику и рею.
Шкот — снасть, которою рассечивается парус.
Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусами.
Шкоты — снасти, которыми растягиваются нижние углы парусов или вытягиваются назад шкотовые углы треугольных парусов. Бизань-шкоты и трисель-шкоты служат для постановки бизаней и триселей.
Шкотовый угол — у прямого паруса их два (оба нижних: у гафельного и у кливеров) и у стакселей (нижний задний).
Шкуна — судно, имеющее две или три наклонные мачты с косыми парусами.
Шлюп — военный корабль размерами больше брига и меньше корвета с вооружением только на верхней палубе.
Шлюп — маленькое судно, больше брига, но меньше корвета.
Шлюп — небольшое трехмачтовое парусное судно с одной открытой батареей.
Шлюпбалка — вращающаяся железная балка. Шлюпбалки устанавливаются попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок.
Шлюпбалка — выдающаяся за борт судна балка для подъема и спуска на воду шлюпок. Обычно устанавливаются две шлюпбалки — носовая и кормовая.
Шлюп-балки — см. боканцы.
Шлюпка — общее название всякого гребного судна на корабле.
Шпангоут — ребро корпуса судна, придающее ему поперечную крепость.
Шпангоуты — ребра судна, к которым крепится его обшивка.
Шпигат — отверстие в фальшборте со вставленной в него трубкой для удаления с палубы воды. Отверстия в фальшборте для пропуска в них снастей бегучего такелажа.
Шпигат — сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.
Шпигаты — сквозные отверстия в борту или палубе судна для стока воды.
Шпиль — вертикальный ворот для подъема якорей и других тяжестей.
Шпиль — ворот в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси: применяется на судах для подъема якоря, для тяги рыболовных сетей и других целей.
Шпиль — особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ.
Шпиль — стоячий ворот для подъема якоря и других тяжестей. Для вращения ручного шпиля в голову его, снабженную гнездами, вставляют рычаги — вымбовки.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, служащая для выбирания якорей. Шпили были деревянные и вращались вручную.
Шпринг — носовой задний или кормовой передний швартов.
Шпринг — толстый трос, закрепленный одним концом в звене якорной цепи, а другим — на корме судна. При помощи шпрингов судно может развернуться под нужным углом относительно заброшенного якоря.
Штаб-офицеры — в царской армии и флоте старший командный состав (полковники, подполковники, капитаны первого и второго рангов).
Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая рангоутные деревья — мачты, стеньги, бушприт и т. д. — спереди в диаметральной плоскости.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости и поддерживающая мачты, стеньги, бушприт и другие рангоутные деревья спереди.
Штаг — снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.
Штаги — снасти, которые удерживают в вертикальном положении мачты и стеньги.
Штандарт — флаг главы государства.
Штерт — тонкий короткий тросовый конец.
Штилевые полосы — полосы океана, в которых господствует штиль. Более всего известны экваториальные штилевые полосы.
Штиль — безветрие.
Штирборт — правый борт.
Шток — поперечный стержень в верхней части адмиралтейского якоря, не дающий ему лечь плашмя на дно и заставляющий лапы якоря входить в грунт.
Шторм — по шкале Бофорта — ветер в 9 баллов, скоростью в 18,3–21,5 метра в секунду, или примерно 45 морских миль в час.
Штормовые паруса — специальные косые нижние паруса, которые ставятся во
Штормовые паруса — специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.
Шторм-трап — трап веревочный, свешиваемый за кормой судна. К этому трапу пристают шлюпки в очень свежую погоду и большое волнение, когда к борту корабля, без опасности для шлюпки, пристать нельзя.
Шторм-трап — тросовая переносная подвесная лестница.
Штурвал — механическое приспособление, облегчающее действие рулем.
Штурвал — механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль.
Штурвал — рулевое колесо.
Штурман — специалист по кораблевождению.
Штуртрос — передача от штурвала к румпелю.
Штык — наименование различных узлов, служащих для привязывания конца к середине рангоутного дерева; тонкого троса к толстому тросу; швартовов к береговым тумбам; перлиней и кабельтовов к скобе якорей и т. д.
Штык-болт — 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу: при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.
Штык-болт — тонкая снасть, которой подтягивают баковые шкаторины парусов, когда у последних берутся рифы.
Штык-болтный — матрос, находящийся у этой снасти.
Шутихи и петарды — рол фейерверка и пороховой заряд, взрываемый для шумового эффекта.
Шхеры — островной берег; морское прибрежье, густо усеянное островками с тесными проливами.
Шхуна — парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косые паруса.