Евгений Иванович приехал в Пангоды летом 1978 года. Назначен главным механиком НПЖТ. Разумеется, не предполагал, что сразу станет участником исторического события. Именно он оказался в составе экипажа тепловоза, который тащил самый первый состав из Пангод на Новый Уренгой по только что построенной «железке». Строился новый город, именно для его строительных нужд предназначались десять цистерн с дизтопливом, которые пришлось везти… целую неделю. Ровно столько понадобилось жэдэ-десанту, чтобы преодолеть сто приполярных километров.

Впереди состава шел стройотряд: студенты выправляли поведенное вправо и влево полотно дороги, что было следствием «выбросов», результатом укладки дороги наспех, без надлежащей отсыпки. Начало июля, белые ночи — неделя превратилась в тягучий, бесконечный, обессиливающий трудовой день. Но хватило сил на несколько минут оглушительного «Ура!..», когда в тундровой дали, там где смыкались «кривые» рельсы, замаячило то, чему через несколько лет предстояло стать городом Новым Уренгоем.

«По велению сердца!» — без всякого пафоса, коротко объясняет причину своего приезда на Север начальник железнодорожной станции Пангоды Евгений Иванович Солдаткин. Значит, не все врали тогдашние календари, что касалось романтики, альтруизма — во многом устаревших нынче понятий.