Заливка бетонного или цементного пола
К гаражному полу предъявляются особые требования. Он должен обладать высокой прочностью, поскольку его поверхность подвергается повышенным нагрузкам при движении автомобиля. Кроме того, поверхность гаражного пола должна быть химически стойкой, инертной к воздействию бензина, масел и средств ухода за автомобилем.
Если пол гаража устраивают по грунту, то прежде всего утрамбовывают слой песка или гравия толщиной 20 см. Поверх песчаного слоя кладут слой тощего бетона класса В7,5 толщиной около 10 см. Поверх бетонного слоя настилают гидроизоляционный материал (толь, полиэтиленовую пленку и т. д.), закрепляя его края за пределами поверхности пола, на стенах. На гидроизоляцию укладывают армирующую металлическую сетку, которую заливают бетоном класса В20 – В25. Толщина такой бетонной стяжки должна быть 5–15 см. Схематическое изображение узла устройства пола и отмостки представлено на рис. 6.1.
Поверх гидроизоляционного слоя отапливаемый гараж необходимо оборудовать теплоизоляционным слоем. В качестве такого слоя можно использовать пенополистирольные плиты плотностью от 30 кг/м3 и выше, защитив его от находящейся в стяжке влаги полиэтиленовой пленкой.
Если гараж не предполагается отапливать, то более простым решением будет устройство не бетонного, а брусчатого пола. Для этого необходимо по общему правилу соорудить подушку из песка толщиной 10 см и тщательно утрамбовать этот слой. Поверх песка насыпают слой гравия толщиной 15–20 см. После этого укладывают собственно брусчатку. На завершающем этапе работы засыпают щели смесью песка и цемента. Поверхность пола должна быть шероховатой.
Рис. 6.1. Узел устройства пола и отмостки: 1 – бетон класса В15; 2 – арматура; 3 – песчано-гравийная подготовка; 4 – бетон класса В7,5
Гаражный пол можно также сделать из клинкерного кирпича. Швы между кирпичами в этом случае заполняют раствором, состоящим из цемента и песка, взятых в равном количестве. После укладки кирпича и заделки швов их нужно протереть. Для этого готовят другой, более жидкий цементно-песчаный раствор.
Цементный пол укладывают в следующей последовательности. Первоначально грунт смешивают со щебнем или гравием, равномерно покрывают им основание пола, выравнивают и уплотняют этот слой. Затем замешивают густой цементный раствор (на одну часть цемента пять или шесть частей песка) и укладывают его слоем толщиной 3–4 см.
После затвердевания цемента, примерно через 3–4 дня, цементное покрытие на гаражный пол необходимо нанести повторно. На этот раз раствор делают более жидким, смешивая одну часть цемента с 2–3 частями песка. Второй слой делают более тонким – толщиной 1–2 см. Слой необходимо тщательно разровнять и затереть.
Чтобы повысить прочность цементного пола, на протяжении последующих 3–4 суток его можно поливать водой 2–3 раза в день.
У гаражного пола обязательно должен иметься небольшой уклон в сторону ворот. Уклон нужен прежде всего для стока воды, но может оказаться полезным и для облегчения выезда из гаража накатом при отказе системы зажигания. Если нужно устроить пандус (наклонную площадку) при въезде в гараж, то лучше делать это при возведении отмостки фундамента или одновременно с цементированием пола (рис. 6.2).
Рис. 6.2. Устройство пандуса перед гаражными воротами
Устройство стяжки в гараже
Стяжка пола – это обычно цементно-песчаный слой, основа для напольного покрытия. В гараже стяжка может быть финишной поверхностью, но может служить и промежуточным слоем для настила поверх него финишного покрытия.
Чаще всего стяжку в гараже укладывают на слой гидроизоляции или на гидроизоляционную пленку, покрывающую слой теплоизоляции. Стяжку делают с уклоном 1,5–2 см на 1 м длины в сторону сливной решетки или гаражных ворот. Это необходимо для обеспечения стока воды и удобства при уборке пола. Перед заливкой стяжки нужно по всему периметру гаража и вокруг выступающих элементов установить специальную компенсационную ленту для создания деформационных швов.
Отделка гаражного пола
Перед началом отделочных работ нужно удалить отслоившиеся фрагменты бетонной стяжки, заделать цементным раствором все выбоины и трещины, очистить поверхность бетона от грязи и пыли. Если основание стяжки неровное, придется уложить дополнительный выравнивающий слой толщиной от 0,5 до 3 см.
Часто такой выравнивающий слой бывает финишным, поэтому для его создания используют самовыравнивающиеся смеси. Для их укладки на очищенное основание с целью усиления адгезии наносят специальную грунтовку, а вдоль стен гаража приклеивают компенсационную ленту. Недостаток самовыравнивающейся стяжки – ее текучесть, препятствующая созданию наклонных поверхностей.
В качестве финишного покрытия гаражного пола могут быть рекомендованы мастичные композиции на основе эпоксидной, акриловой или полиуретановой смолы. Такие синтетические покрытия создают защитный слой высокой прочности и эластичности.
В отапливаемом гараже температура воздуха не должна опускаться ниже 0 °C. В таком гараже пол можно покрасить. Для окрашивания пола подходят минеральные, эпоксидные, алкидные или акриловые краски. Перед покраской основание чистят и покрывают грунтовкой. Краску наносят валиком в два или три слоя, соблюдая рекомендации предприятия-изготовителя, указанные на упаковке.
В качестве покрытия для пола в гараже можно использовать импрегнаты (грунтовки глубокого проникновения), которые применяют при укладке тротуарной плитки. Впитываясь в бетон на 2–3 мм, они защищают основание от воздействия влаги, жиров и химических соединений. На очищенное основание импрегнаты наносят валиком или кистью в два слоя.
Укладка плитки на пол в гараже
Если есть желание создать надежный и долговечный пол, то на бетонное покрытие можно уложить плитку. Плиточный пол очень устойчив к истиранию, выдерживает большие нагрузки, его легко убирать. Плитку укладывают на морозостойкий клей. Для улучшения адгезии основание пола можно загрунтовать.
Для укладки на пол в гараже подходит мелкая керамическая или клинкерная плитка, стойкая к истиранию и перепадам температуры. В гараже большой площади через каждые 6 м нужно предусмотреть деформационные швы шириной 1 см, которые заделывают эластичным герметиком. Независимо от площади пола такие швы также устраивают вдоль всех стен гаража, вокруг выступающих элементов (колонн, труб) и при переходе от одного вида покрытия к другому. При укладке плитки в гараже нужно использовать морозостойкий клеевой раствор для наружных работ.
Плитку укладывают вдоль стены, противоположной входу в гараж. Первоначально укладывают первую и последнюю плитки ряда, затем натягивают между ними шнурок, не забывая про отступ от стены. После этого начинают укладывать промежуточные плитки ряда. Клеящий раствор наносят зубчатым шпателем на основание. При желании его можно нанести и на плитку. Плитку приклеивают всей поверхностью, чтобы сформировать прочное сцепление и предупредить появление трещин.
Между плитками оставляют зазоры величиной 2–12 мм. Величина зазора зависит от размера плитки. Чтобы контролировать величину и параллельность краев зазора, используют пластиковые крестовины. При укладке второго ряда плитки их немного смещают, делая таким образом перевязку швов.
Следует предусмотреть отступ плиточного покрытия от стены. Чтобы он был ровным, можно использовать деревянную планку. Для удобства уборки пола нужно сделать плинтус высотой около 10 мм из цокольной плитки. Плитку приклеивают к стене, прижимая торцом к планке для создания шва.
В завершение укладки плитки затирают швы. Для этой операции необходим морозостойкий состав для наружных работ, так как в помещении гаража возможны большие температурные перепады и высокие механические нагрузки на пол. Специальный раствор (приобретается в строительных магазинах) равномерно распределяют по всей поверхности пола. Швы между плитками цоколя проще всего затереть вручную. После этого всю поверхность пола посыпают сухой смесью для затирки швов, которую убирают резиновым скребком через несколько минут. После высыхания швов поверхность пола протирают влажной губкой.
Для покраски бетонного пола в гараже используют матовую или глянцевую краски на минеральной эпоксидной, акриловой или алкидной основе. До нанесения краски все трещины и выбоины в основании заделывают ремонтным раствором и тщательно его очищают от грязи и пыли. Чтобы краска лучше держалась, основание грунтуют специальной грунтовкой или разбавленной краской.
Прежде всего краску наносят на цоколь стены, чтобы предохранить ее от грязи и попадания влаги. Чтобы создать красочный «плинтус» по периметру гаража, на пол, прижимая к стене, прикладывают ровную планку, вдоль которой краской наносят ограничительную линию. Далее закрашивают весь цоколь и полосу на полу, примыкающую к стене на расстоянии 10 см, чтобы при покраске валиком уже не касаться плинтуса. Затем краску выливают на пол и равномерно распределяют валиком по всей площади.
Деформационные и межплиточные швы на полу заполняют силиконовым герметиком, смачивают его водой и разравнивают. Чтобы не испачкать плитку, вдоль швов наклеивают скотч.