Два французских В-26С (44-34756/157 и 44-34773/052) использовались для испытаний лазерных дальномеров. После переоборудования в летающие лаборатории самолеты получили обозначение B-26TMR. Как минимум один B-26TMR, «773», после завершения испытаний привели обратно к стандарту В-26С. Затем, в 1970 г., самолет своим ходом перелетел в Ле-Бурже, в музей авиации. То был последний полет французского военного «Инвейдера».

В 1961 г. на южновьетнамской авиабазе было сформировано подразделение «Фарм Гэйт», предназначенное для действий против партизан Вьет Конга. «Фарм Гэйт» стало первым подразделением ВВС США. принявшим участие в войне во Вьетнаме. По соображениям дипломатии и секретности бомбардировщики из «Фарм Гзйт» получили обозначение RB-26. Официально самолеты использовались для подготовки экипажей ВВС республики Вьетнам, на самом деле – наносили бомбо-штурмовые удары по Вьет Конгу, пилотировали самолеты при этом экипажи ВВС США. На снимке – В-26В, вооруженный НАР и контейнерами с напалмом.

В-26В из подразделения «Фарм Гэйт» в полете у борта крейсера «Провиденс», эстуарий реки Сайгон, январь 1964 г. В феврале боевые вылеты «Инвейдеров» во Вьетнаме были запрещены после того, как у одного самолета в полете отвалилась консоль крыла.