1. Станция «Охотный ряд», северный вестибюль (на заднем плане — Большой театр)
2. Вестибюль станции «Красные ворота»
3. Вестибюль станции «Красносельская»
4. Вестибюль станции «Смоленская площадь»
5. Линогравюра «Проходчик Ищенко, шахта № 13-14». 1930-е гг.
6. Первая страница газеты «Ударник Метростроя» с обзором ежесуточного выполнения плана отдельными шахтами и дистанциями. 5 апреля 1934 г.
7.«Жизнь хороша и жить хорошо». Иллюстрация в газете «Ударник щита»
8. Иллюстрация в праздничном номере газеты «Ударник Метростроя на Лоси» к 1 мая 1935 г.
9. Плакат «Мы строим лучший в мире метрополитен»
10. Плакат «Пролетарской столице — образцовый транспорт»
11. Каганович с нимбом «метро»
16. «Каменный век на Арбате». Карикатура в газете «Ударник Метростроя» от 26 февраля 1934 г. Подпись к рисунку: «Некоторые работники на шахтах Метростроя игнорируют механизацию. Особенно отличаются начальники шахт 44-46, 49-50, 47-48. На последней шахте, между прочим, воду из траншей выносят ведрами»
17. «Требуют с меня чистоту. Разве у меня больница?» Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 12 мая 1934 г.
18. «Что есть и чего не должно быть». Карикатура в газете «Ударник станции “Библиотека Ленина”», 8 августа 1934 г.
19. «— Что, с рынка? — Нет, со службы, я ведь в столовой № 10 поваром работаю». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 11 января 1934 г.
20. «Магазин № 14 умудрился создать управленческий аппарат в 12 человек, а в магазине не хватает продавцов, в силу чего создаются колоссальные очереди». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 21 марта 1934 г.
21. «Повар: “Вот если бы все это в котел”». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 июля 1933 г.
22. «Под теплым крылышком». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 8 декабря 1932 г. Подпись: «Прорабы, мастера и бригадиры сплошь и рядом защищают прогульщиков из “жалости”»
23. «Дистанция “культуры” и отдыха». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 июня 1933 г. Подпись: «Кто это — проходчики? — Нет — прогульщики»
24. «Хронометраж рабочего дня на шахте № 49-51». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 7 марта 1934 г. Подпись: «Ждут заказов на бетон. Ждут леса. Ждут отметчиков. Ждут десятника. И вообще не работают»
25. «У нас на шахту прогульщиков принимают» Карикатура в газете «За качество тоннеля», 26 июля 1934 г. Подпись: «Голубчик, а мы тебя ждали, иди к нам, милый, а то у нас как-то скверно дело с труддисциплиной!»
26. «Галерея наших “героев”». Карикатура в газете «За качество тоннеля», 21 июля 1934 г. Подпись: «Не пойму, за что меня все ругают, я делал изоляцию не руками, а ногами, ну что же здесь плохого…»
27. «Цыганский табор в центре». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 марта 1934 г. Подпись: «На шахте № 10—12 работа по бетону выполняется на 50 проц. Нач. шахты Бобров настроен, однако, весьма оптимистически и видит корень зла исключительно в горном давлении. Секретарь партийной ячейки Филатов поддакивает Боброву и отрицает атмосферу семейственности, господствующую на шахте. Выявленные факты пьянок среди работников шахты под “культурным” руководством Бурыкиной, очевидно, еще ничему не научили треугольник шахты. Шахтком во главе с Козловским также бездействует»
28. «Легкая кавалерия на шахте № 9-9 бис спит». Карикатура в газете «Тоннель в срок», 23 августа 1934 г.
29. Карикатура в газете «За качество метро», 16 мая 1934 г. Подпись: «Мат и площадная брань — излюбленный метод в распоряжениях и указаниях начальника дистанции Фрадкина. Редакция считает этот метод недопустимым на советской стройке и требует культурного отношения к работникам дистанции»
30. «Занят “основными вопросами”». Карикатура в газете «За качество метро», 12 июня 1934 г. Подпись: «На дистанции творится масса безобразий: плохо работают столовая, буфет. Массовые обсчеты рабочих в зарплате, отсутствует культработа. Соревнование, ударничество проходит самотеком, без руководства дисткома; неблагоустроенные бараки; на дистанции происходят пьянки, хулиганство, прогулы. План не выполняется, качество работы плохое. Газета на своих страницах все эти вопросы ставила и добивалась от дисткома их устранения. Но Гречишкин, преддисткома, отказывается устранить эти безобразия». «Гречишкин: Я занят “основными вопросами”, этими “пустяками” нет времени заниматься»
31. «Демобилизация чувств». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 ноября 1934 г. Подпись: «На Арбатском радиусе, несмотря на небольшой срок, оставшийся до окончания работ, до сих пор исключительно плохо организован труд, безобразная труддисциплина». «— Чего это вы раскурились?!.. — Да ведь и дела-то всего осталось — покурить!»
32. «К декаднику чистоты (картинка с натуры)». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 20 августа 1932 г.
33. «На любимом “коньке”». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 28 декабря 1932 г. Подпись: «Сегодня партучеба. — Нам некогда»
34. «Перед входом в вестибюль». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 28 апреля 1935 г. Подпись: «За время пробных рейсов, когда поезда метро перевезли больше полумиллиона пассажиров, ни на станциях, ни в вагонах не нашли ни одного окурка, ни одного клочка бумаги… В этом сказывается культура метро (“Правда”)»
35. Инженер И. Е. Катцен, с 1929 г. занимавшийся проектированием метрополитена
36. П. П. Ротерт, начальник метростроя
37. Е. Т. Абакумов, заместитель начальника метрополитена
38. Н. С. Хрущев, 2-й секретарь (1932-1934 гг.), 1-й секретарь (1934-1938 гг.) Московского городского комитета партии
39. К. Ф. Старостин, парторг Метростроя
40. А. М. Шаширин, секретарь комитета комсомола Метростроя
41. Каганович, Ротерт и сотрудники 2-го участка (июнь 1932 г.)
42. Каганович среди рабочих на шахте № 10-11
43. Берлинский способ строительства с наклонными подъемниками на 6-й дистанции
44. Двухштольный бельгийский (парижский) способ строительства
45. Удаление опалубки на шахте № 29
46. Монтаж английского проходческого щита
47. Работа внутри советского щита
48-49. Монтаж гидроизоляции на шахте № 12
50. Двухколейный тоннель между станциями «Библиотека имени Ленина» и «Дворец Советов»
51. Комсомольцы записываются на строительство метро
52. Жилые дома в поселке Метростроя
53. Комсомольский барак
54. Работа в тоннеле. Рабочий одет в гидрозащитный костюм
55. Работа в тоннеле
56. Радостные метростроевцы
57. Смотровая доска на шахте № 8 по случаю «штурмового месяца»
58. Доска показателей членов одной бригады
59. Делегация Всесоюзного съезда колхозников в поезде метро, февраль 1935 г.
60-61. Демонстрация 16 мая 1935 г. по случаю открытия метро
