Проект “Маджестика” разрабатывался в неблагоприятных условиях все нараставшей парламентской обструкции. Либеральная партия, и не без поддержки компетентных военно-морских лиц, препятствовала финансированию еще предшествующего “Маджестику” проекта “Роял Соверен”, и способствовала появлению в Королевском флоте невиданного класса кораблей – линкора 2 класса, неспособного вести бой как с полноценным броненосцем, так и с крейсером.

Разногласия во взглядах на стратегию морской войны приводили к долгим размышлениям над отдельными качествами будущего корабля, а когда Совет останавливался перед фактом неуклонного усиления французских и русских линейных сил, с одной стороны, и простаивания верфей, с другой, – принципиально новый проект оказывался не выработан ни по части бронирования, ни по мореходности, ни по расположению артиллерии. Этот же факт оказывал отрезвляющее действие на скупость парламента. В результате “маджестики”, несмотря на принципиальные нововведения, вводимые уже во время постройки, вышли на 1000 т увеличенными “соверенами”. Современники поражались красоте 15000-тонных гигантов, а между тем, сама концепция “соверенов” уже ко времени вступления в строй последних “маджестиков” безнадежно устарела.

Осознание этого факта произошло далеко не сразу. Адмиралтейство продолжало тиражировать старый проект. И если для самих “маджестиков” все окончилось, в основном, без последствий: корабли успели отплавать свой срок до начала первой мировой войны (11% потерь в серии), то преемники сполна расплатились за творчество Уайта. “Канопусы” имели 33% потерь, “Лондоны” – 60%, “Дунканы” – 50%.

Эра Уайта завершилась.

Н.А. Пахомов. Саратов, 2007 г.