Авиамаяк – радиомаяк, предназначенный для нужд авиации, может использоваться в судоходстве.

Бакштаг – курс парусника, при котором ветер образует угол с диаметральной плоскостью в 100°– 170°.

Балл – мера определения силы ветра. По шкале Бофора есть 12 степеней: 0 – безветрие; 1 – тихий ветер; 2 – легкий ветер; 3 – слабый ветер; 4 – умеренный; 5 – свежий; 6 – сильный; 7 – очень, сильный; 8 – бурный ветер; 9 – буря; 10 – сильная буря; 11 – шторм и 12 – ураган.

Балл – единица измерения волнения.

Балластный киль – металлическое продолжение киля, которое придает остойчивость.

Банка – ограниченный участок морского дна, отделенный от берега и имеющий небольшую глубину. Если меньше 20 метров, прохождение кораблей не допускается.

Банка – скамейка для сидения.

Блок – механизм, состоящий из одной или нескольких катушек (шкивов) и канатов; облегчает работу с парусами.

Ванты – неподвижные канаты, которыми крепится мачта к бортам, натягиваются при помощи талрепов.

Галс – курс яхты по отношению к ветру.

Галфвинд – курс судна по отношению к ветру, при котором угол между диаметральной плоскостью и ветром равен от 80° до 100°.

Гик – горизонтальное рангоутное дерево, крепящееся к мачте и служащее для растягивания нижней кромки парусов.

Грот – главный парус.

Дифферент – разница в погружении носа и кормы. Если погружение кормы больше, судно имеет дифферент к корме, и наоборот.

Дрейф – снос в сторону от курса под действием ветра, волн и течения.

Кабельтов – единица измерения расстояния, равная 1/10 морской мили, или 185 метрам.

Киль – самая нижняя продольная балка, которая служит основанием всего корпуса; у нашей модели спасательной лодки нет ребер, которые скреплены с килем и образуют скелет. К килю прикреплены две пластмассовые створки.

Кокпит – открытое место в кормовой части яхт; обычно имеет самостоятельный слив, то есть изолирован от помещений, и вода сама стекает. На спасательных лодках открыт и водонепроницаем.

Лаг – прибор для определения скорости и пройденного расстояния.

Лоция – многотомная книга, в которой описаны особенности районов плавания, опасности, порты и т. д.

Лоция – наука, дающая ответ на вопросы выбора наивыгоднейшего пути и изучение вопросов безопасного плавания.

Пассаты – постоянные ветры по обе стороны экватора.

Перо руля – вертикальная плоскость, которая вращается на оси и направляет судно в том или другом направлении.

Планктон – основа жизни в океанах, морях и водоемах; главным образом состоит из микроорганизмов (зоопланктон) и растительных видов (фитопланктон).

Планширь – самая верхняя часть борта.

Радиомаяк – посылает радиосигналы пеленга для корабельных радиопеленгационных станций. Работает круглосуточно.

Раксы – металлические скобы, крепящие паруса к неподвижному такелажу.

Рейка – наклонное рангоутное дерево, растягивающее паруса.

Рифование – уменьшение площади парусов при помощи связывания рифшкертов или наматывания вокруг гика.

Рифшкерты – тонкие шнуры, пропущенные через отверстия в несколько рядов по длине паруса.

Рубка – надстройка над палубой, не достающая до бортов.

Румпель – рычаг руля, которым осуществляется управление лодкой.

Секстант – угломерный инструмент; используется для определения местоположения путем измерения вертикальных и горизонтальных углов.

Скобы такелажные – употребляются для соединения и крепления снастей, вант, штагов, якорных цепей.

Стаксель – передний треугольный парус, обычно крепится к штагу и корпусу.

Талреп – болтовая или канатная обтяжка для натягивания вантов и шкотов.

Такелаж – все снасти, обслуживающие рангоут и паруса. Неподвижный крепит рангоут, а подвижный служит для подъема, спуска и управления парусами.

Углы паруса – треугольный парус имеет угол фала в верхнем углу, шкота – в нижнем заднем и галса – в нижнем переднем углу.

Узел – единица измерения скорости. Один узел равен 1 миле в час.

Ураган – двенадцатибалльный, самый сильный ветер по шкале Бофора, со скоростью более 104 километров в час.

Тропические циклоны в Северной Атлантике называются ураганами. Кроме того, существуют тайфуны, торнадо и др.

Фал – снасть, при помощи которой поднимаются паруса.

Фалинь – тонкая снасть для подъема флага или с другим предназначением.

Фальшборт· – продолжение бортов над палубой.

Фальшкиль – продолжение киля, которое придает остойчивость лодке, уменьшает дрейф и позволяет лодке идти против ветра. Если он металлический, называется балластным килем.

Фордевинд – курс парусника, при котором ветер попутный, самый трудный курс для управления судном; требует наибольшего внимания и непрерывной вахты на румпеле.

Форштевень – продолжение киля, образующее носовую оконечность судна.

Шкот – снасть, при помощи которой управляют парусами.

Шторм – одиннадцатибалльный ветер по шкале Бофора со скоростью от 91 до 104 километров в час.

Штаг – металлический трос, крепящий мачту к носу (форштаг) и к корме (ахтерштаг).

Схематический разрез спасательной лодки «Джу»:

1 – грот, 2 – рейка, 3 – радиолокационный отражатель, 4 – мачта, 5 – стаксель, 6 – рубка, 7 – скоба, 8 – спасательный леер, 9 – пластиковый корпус, 10 – деревянная скамья, 11 – . двигатель, 12 – перо руля, 13 – компас, 14 – резервуар горючего, 15 – водонепроницаемые отсеки, 16 – планширь.