•  He ошибается тот, кто не ездит

•  Самосовершенствование беспредельно

•  Вершины зовут и манят

•  Мысль превыше всего

•  Безопасность в ваших руках

•  Ваше кредо

Это наш последний урок. Самое время подвести итоги. Вы немало узнали о чужих ошибках, возможно, увидели в них свои. Теперь ваши шансы избежать их значительно выросли. Однако, по мнению некоторых очень пессимистично настроенных исследователей, человек использует в своей практической деятельности только 5  % прочитанного. Если с вами произойдет то же самое, то придется, к нашему общему сожалению, признать, что время потрачено непродуктивно. Но мы настроены оптимистично и надеемся, что полезные советы, которые вы нашли для себя в этом самоучителе, не забудутся, станут руководством к действию. Мы хорошо понимаем, что даже самая хорошая книга ничего не даст, если нет желания к самосовершенствованию, а каждый, пусть даже небольшой, шаг на пути к водительскому мастерству не приносит радости. Поэтому желаем вам упорства и удачи на этом пути и всех радостей безопасного вождения. А теперь несколько советов на дорожку.Любая человеческая деятельность (труд, спорт, искусство и т. п.) требует периода врабатываемости. Поэтому спортсмен начинает с разминки, рабочий с медленного темпа работы, артист с повторения роли. Водителю особенно важно помнить про этот период, ведь, видимо, не зря в первые два часа езды происходит более половины всех аварий. Поэтому минут за 15…20 до начала движения отбросьте все тяжелые, а равно и слишком веселые думы до лучших времен и начинайте произносить формулы самовнушения (например: «…я настроен на безопасную езду», «…я собран, внимателен, спокоен», «я не буду спешить…», «все в моих руках»). Многим это покажется смешным, но вы сами удивитесь, убедившись, как это помогает.Итак, помните, что безопасная езда начинается с настроя на нее.Если глубоко анализировать причины ДТП, то в 90 случаях из 100 первопричиной все-таки будет спешка. Причем из жизненного опыта вы убедились: чем больше спешишь, тем хуже успеваешь. За рубежом проводились исследования по поводу целесообразности спешки в автомобильном движении. На кольцевом маршруте длиной в 1 200 км одному водителю предписывалось ехать с максимально возможной скоростью, другому – с безопасной. Разница во времени на таком маршруте составила всего 40 мин. Поэтому подумайте, стоит ли спешить. Спешка и безопасность несовместимы! В оценке и прогнозировании событий на дороге надежнее исходить из принципа «ограниченного доверия» другим участникам движения. Ошибаться свойственно не только вам, но и другим. Будьте готовы и терпимы к чужим ошибкам в движении.