В народном хозяйстве остро ощущается недостаток угля и экономия топлива становится неотложной общегосударственной задачей, передовики соревнования указывают пути решения возникшей проблемы. Так, машинист депо Рубцовка Томской дороги Ф. Г. Левичев, применяя шлакоотсев, экономит за каждую поездку до 50 процентов угля.

Советские железнодорожники с честью преодолевают трудности войны. В условиях большой загрузки ряда направлений сети железнодорожники умело овладевают сложными массовыми перевозками и оперативно регулируют продвижение воинских эшелонов и транспортов в зависимости от требований военного командования и складывающейся обстановки на фронтах. Решения принимаются на основе учета реальных технических возможностей и опираются на творческую инициативу и самоотверженный героический труд железнодорожников.

10 июля 1942 г. Пятница. На некоторых участках Севастополя бои не прекращаются. Отдельные подразделения прорываются в горы и сражаются в тылу врага. Часть воинов попадает в плен. Командующий вражескими войсками Манштейн писал об этом так: «Противник предпринимал неоднократные попытки прорваться в ночное время на восток в надежде соединиться с партизанами в горах Яйлы. Плотной массой, ведя отдельных солдат под руки, чтобы никто не мог отстать, бросались они на наши линии. Нередко впереди всех находились женщины и девушки-комсомолки, которые, тоже с оружием в руках, воодушевляли бойцов».

Пулемётчики ведут бой в горах под Севастополем

Из оперативной сводки Совинформбюро от 10 июля 1942 года. В течение дня западнее Воронежа продолжаются ожесточённые бои. Наши войска оставили гор. Россошь, бои происходили в районе Кантемировка. В течение двух суток наши войска вели непрерывные и напряжённые бои в районе г. Россошь. Противник на этом направлении бросил крупные силы танков и мотопехоты. После упорных боёв наши части под давлением противника отошли на новый оборонительный рубеж.

Из архивных материалов и документов текущего дня

Обстановка в Ленинграде 10 июля 1942 г.

Дальнобойные батареи врага снова произвели короткий, но интенсивный огневой налет на Ленинград.

На заводе подъемно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова в 15 часов 55 минут разорвался первый снаряд, за ним в течение короткого времени еще 27. Снаряды попали в столовую, в несколько цехов. Убито 10, ранено 20 человек. Из-за повреждений, нанесенных обстрелом, приостановилась работа на 1-м участке 13-го цеха. Аварийно-спасательная команда быстро навела здесь порядок. Выполнение производственного задания продолжалось.

Тем временем наша контрбатарейная артиллерия нанесла ответный удар по орудиям, обстреливавшим Ленинград.

Досталось врагу и от артиллеристов, взаимодействующих со стрелковыми подразделениями. Едва командир батареи старшин лейтенант С. И. Буфетов получил сообщение о том, что на передний край противника прибыло пополнение, как тут же орудия были изготовлены к бою. Правда, гитлеровцы успели уже укрыться в блиндажах. Но с наблюдательного пункта на батарею поступили их точные координаты. От прямых попаданий снарядов два блиндажа обрушились, похоронив под обломками так и не вступившее в бой вражеское пополнение.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 июля 1942 года пожарная охрана Ленинграда за доблесть и мужество, проявленные при ликвидации пожаров, награждена орденом Ленина.

После трехнедельного молчания в эфире прозвучали наконец позывные подводной лодки Щ-317. Ее командир капитан-лейтенант Н. К. Мохов передал существенную поправку к сведениям, упоминавшимся 19 июня шведским и датским радио. Лодка потопила не два транспорта, а пять. Все это время радист не выходил в эфир, чтобы не выдать своего местонахождения.

Радиограмма, принятая 10 июля, заканчивалась сообщением о том, что Щ-317 возвращается на базу. На этом радиостанция подводной лодки снова замолчала. Теперь уже навсегда. На базу Щ-317 так и не вернулась. Должно быть, на обратном пути она погибла на минах, которыми был усеян Финский залив.

Из дневника начальника Генерального штаба Верховного командования сухопутных войск вермахта генерала Гальдера Франца: « В полосе (группы армий) «А» противник ослабил сопротивление и в районе Лисичанска. Северное крыло группы армий «А» заходит на юго-восток. У Бока на фронте 6-й армии также начато захождение северным крылом вдоль Дона в направлении Миллерово. По сведениям из различных источников, противник собирается удерживать рубеж Ростов, Миллерово. Однако он уже прорван на севере. В районе Воронежа и южнее венгры (3-й армейский корпус) вышли к Дону. Северный участок фронта Вейхса снова под ударами противника…» (к. 52).