Вы уже убедились, что из старых, изношенных автопокрышек при желании можно создать самые разнообразные поделки для сада, огорода, детского уголка? Теперь займемся предметами, которые будут уместны в быту.

И во дворе, и на веранде, и в доме оригинально и практично будет смотреться мебель, созданная из негодных шин. Причем, изготовить ее можно в разной стилистике, применяя ту или иную обивочную фурнитуру: ткань, кожу, проволоку, лозу и т. п. Использовать для производства такой дачной мебели можно покрышки практически любого диаметра и размера, но старайтесь выбрать не самые ветхие, чтобы армирующие волокна из основного материала не доставили вам неприятностей в виде царапин и порезов.

Простой пуфик и его модификации

Для изготовления простейших мебельных конструкций не требуются особые навыки. Вот, например, как можно создать уютный пуфик. С помощью электролобзика выпилите из 10-мм фанеры круг, диаметр которого на 5–7 см меньше диаметра выбранной вами покрышки. Тщательно зачистите наждачной бумагой края. Покрышку тщательно вымойте изнутри и снаружи, просушите. Положите ее плашмя, сверху – фанерный круг, и прикрепите его к боковине покрышки саморезами. Сметите опилки, положите сверху подушку или набросьте плед – пуфик уже готов!

Для сиденья такого пуфика лучше всего использовать круглую подушку-думку, диаметр которой чуть больше фанерного диска. Ее можно закрепить на основании с помощью нескольких степлерных скоб. А если тщательно подобрать коричневую краску и вскрыть ею поверхность покрышки, у вас получится предмет мебели, который выглядит как дорогое кожаное изделие!

Такую заготовку всего из двух деталей (не считая, разумеется, крепежа) можно использовать во многих конструкциях садовой и домашней мебели. Рассмотрим несколько примеров.

Прежде всего следует отметить простоту наращивания высоты такой поделки. Для этого достаточно скрепить (саморезами или с помощью резинового клея холодным способом) две, три или даже больше покрышек, причем они могут быть как одинакового, так и немного отличающегося размера. В последнем случае шины меньшего диаметра лучше располагать внизу. Тогда из пары покрышек получится отличный табурет, сидеть на котором удобно благодаря меньшему размеру ножки, т. е. нижней покрышки. Впрочем, ножки такого табурета вполне могут быть и традиционного вида (фото 20).

Если же к получившейся конструкции добавить еще одну-две шины, получится отличный столик, который послужит достойным дополнением целого садового гарнитура. При этом имеет смысл для устойчивости расположить покрышки в обратном порядке, т. е. вниз уложить самую крупную. Столешница, как и в предыдущем случае, может иметь размер колеса, а может и превышать его. Форма ее тоже может отличаться от круглой – дизайнерское решение здесь принимать уже вам самим. Материалом для столешницы может быть не только фанера, но и плита МДФ, и мебельный щит (например, часть стенки старого шкафа), и лист пластика достаточной толщины или толстое небьющееся стекло. Последнее решение, кстати, смотрится наиболее выигрышно. Стеклянная столешница тоже может быть вписана в диаметр покрышки или иметь большие размеры, но при этом желательно, чтобы ее форма все-таки была круглой или хотя бы овальной. Закрепить на покрышке ее поможет суперклей или клей типа «Дракон».

Возле такого столика можно с комфортом разместиться на удобных сиденьях, сформировав уютный кухонный уголок. Центром его, разумеется, станет уже рассмотренный столик, а сиденья можно сделать следующим образом. Возьмите сиденье, сделанное из одной-двух покрышек, и расположите возле стенки. Теперь понадобится еще одна заготовка из шины с крышкой, задрапированной мягкой тканью или мехом. Просто подвесьте ее над сиденьем, и у вас получится полукресло с мягкой спинкой! Только не стоит в качестве подвеса использовать один-единственный шуруп или гвоздь – такая спинка будет постоянно съезжать в сторону и падать. Лучше отметить на стене окружность, равную по величине диаметру центрального отверстия покрышки, и создать три точки крепления из шурупов (саморезов) или гвоздей, расположив их в паре миллиметров снаружи от линии. Надетая на них с усилием спинка будет прочно и надежно удерживаться на стене за счет эластичности.

Но вначале, будь то пуфик или столик, покрышки надо покрасить, чтобы скрыть запах резины и сделать получившуюся мебель красивее. Впрочем, можно вполне обойтись и без краски. Но это вовсе не значит, что покрышка будет сверкать черным вытертым протектором, способов ее декора очень много!

Например, очень стильно и красиво выглядит пуфик, облицованный толстым шпагатом. Шпагат может быть синтетическим, джутовым, хлопковым – выбор за вами. Кроме того, для работы вам пригодится клеевой термопистолет или хороший жидкий клей.

Возьмите нашу заготовку, т. е. покрышку с фанерной крышкой. На крышке найдите центр круга, отметьте его, и приклейте в этом месте конец шнура. Для надежности этот хвостик можно дополнительно закрепить скобой степлера. Теперь обвивайте центральную точку по спирали, плотно укладывая и проклеивая витки. Пример выполнения подобной облицовки можно увидеть на фото 21. Заполнив шпагатом сиденье, переходите к оклеиванию боковых стенок пуфика, т. е. беговой дорожки шины. Дойдя до дна пуфика, заверните шнур внутрь и обрежьте его, закрепив скобой и клеем. Для придания поверхности прочности и во избежание расслаивания спирали из шпагата, все задрапированные части поделки лучше обработать лаком.

Метод декорирования шпагатом подходит для любых подобных изделий: пуфиков, высоких сидений, столиков. А используя шпагаты разной расцветки и фактуры, можно существенно разнообразить внешний вид поверхности и даже создавать на декорируемой мебели узоры.

Такой уже готовый пуфик несложно преобразовать в другие предметы мебели. Вырежьте из фанеры такой же диск, как был сделан для сиденья. Возьмите три мебельных ролика и прикрепите к этому диску, распределив равномерно по окружности, отступив от края диска несколько сантиметров. Теперь прикрутите его саморезами к покрышке снизу, и ваш пуфик или табурет легко сможет перекатить по полу даже ребенок. А оборудованный подобным днищем столик превращается в сервировочный.

Впрочем, столик из пуфика можно сделать и другим путем. Для этого к днищу нужно прикрепить три или четыре ножки (рис. 99). Последние вырезают из доски твердых пород и крепят к фанерному поддону с помощью уголков или дополнительных брусков. Отлично будут служить также цилиндрические металлические ножки, выполненные в современном стиле. Их можно купить в мебельных магазинах или сделать самому из отрезков трубы диаметром 1,5–3 дюйма. Приварите к этим трубкам с обеих сторон по пятаку, с одной стороны чуть большего диаметра (упор в пол), а с другой – значительно большего (крепление к покрышке). В последнем с внешней от трубки стороны просверлите три отверстия для болтов или саморезов и прикрепите ножки к донышку мебели.

Рис. 99. Изготовление столика из покрышки: 1 – столешница; 2 – покрышка; 3 – днище; 4 – дополнительный брусок; 5 – деревянная ножка; 6 – самодельная ножка из трубы

Для того чтобы прикрепить к покрышке ножки и ролики, вовсе не обязательно вырезать и прикручивать к ней днище. При условии, что резина боковины шины достаточно жесткая и толстая, крепить ножки можно непосредственно к ней.

Красиво декорировать заготовку из одной или нескольких шин с прикрученной крышкой можно и другим способом. Здесь вам потребуется швейная машинка. С ее помощью нужно сшить цилиндрический матерчатый или меховой чехол, который и надевают на изделие. Для повышения комфортности использования на сиденье под чехол можно уложить слой обивочного поролона или несколько слоев синтепона, приклеив их к фанерному диску в нескольких точках. Тканевый чехол можно дополнительно обшить рюшками, а меховой инкрустировать кожаными вставками в виде овалов, прямоугольников, звезд и т. п. Кроме того, столик или сиденье, декорированное в подобном стиле, целесообразно дополнить пришитыми по бокам вместительными кармашками. В них удобно будет держать, например, пульты от телевизора и кондиционера, программку или свежие газеты и прочие подобные мелочи (рис. 100, а).

Сплошной чехол для пуфика, стула или кресла из покрышек можно и связать. В этом случае предпочтительно использовать толстые нити и метод объемной крупной вязки. А еще можно сделать яркую одежду для шин из нейлоновых веревок, используя традиционные методы плетения макраме. Такие чехлы легко мыть, они прочны и надежны, устойчивы к ультрафиолетовому излучению, поэтому прослужат долго даже в условиях интенсивного использования на свежем воздухе – во дворе, в саду, на террасе. Форма, фактура, расцветка и узоры здесь зависят только от ваших умения и фантазии.

Что делать в том случае, когда швейной машинки нет, а шить вручную или вязать очень не хочется? Есть очень простой выход, позволяющий эффектно замаскировать резиновую основу. Возьмите плотную драпировочную или портьерную ткань и оберните ею покрышку с боков (по беговой дорожке) с небольшим нахлестом. Края драпировки с обеих сторон загните внутрь центрального отверстия покрышки. Не натягивайте ткань сильно – через натянутую ткань будет проступать фактура протектора и выделяться нахлест ткани. Наоборот – сделайте много складок, расположив их равномерно. А теперь поверх ткани прикрутите с обеих сторон фанерные диски. Оформите сиденье и ножки по своему вкусу.

Еще один метод декора покрышки вновь предполагает использование шпагата. В данном случае он даже не приклеивается. Выбранным шнуром обматывают шину не вдоль окружности, как в первом примере, а поперек, продевая моток сквозь центральное отверстие. Укладывайте шпагат виток к витку, но сильно не натягивайте. Шнур прижмется верхним и нижним фанерными дисками (рис. 100, б).

Рис. 100. Оригинальные пуфики: а – с мягкой драпировкой и кармашками для мелочей; б – декорирование шнуром; в – изготовление сиденья с помощью шнура

Еще одно применение прочному шпагату можно найти для тех случаев, когда сиденье предполагается использовать с уложенной сверху подушкой или сплошным чехлом. Прочный шнур позволит отказаться от фанерного диска, закрывающего центральное отверстие. Пробейте или просверлите в верхней боковине сразу за бортовым кольцом ряд отверстий с небольшим интервалом и заплетите центральное отверстие шины шпагатом, используя технику макраме (завязывая промежуточные узелки) или штопки, переплетая перпендикулярные нити (рис. 100, в).

В еще одном варианте используется прочное металлическое кольцо (или петля, сделанная из того же шпагата), расположенное в центре плетения. Шнур пропускают через отверстие в боковине шины, затем через центральное кольцо, снова в шину, снова в кольцо и так делают, пока все центральное отверстие не будет заплетено зигзагами, сходящимися к центральному кольцу.

Для того чтобы плетение не провисало в плоскости боковины, плести следует одновременно с двух противоположных сторон, равномерно натягивая шпагат. Выполненное в такой манере сиденье с уложенной сверху подушечкой отлично выдерживает вес человека.

При использовании сплошного чехла поверх плетения положите кусок прочной ткани, а на него – поролон, несколько слоев синтепона или подушечку.

Если же у вас найдется пара не слишком изношенных покрышек с красивым рисунком протектора, можно сделать столик или стул и вовсе без драпировки или даже лакокрасочного покрытия. Одна из покрышек будет самим столом или сиденьем, а из второй сделайте ножки. Разрежьте покрышку пополам, и у вас получится две дуги, которые нужно прикрутить саморезами к нижней боковине первой шины. На таких ножках что один, что другой предмет мебели будет стоять вполне устойчиво и вполне выдержит вес человека (рис. 101). Сиденье для стула выполните любым из вышеописанных способов (с драпировкой или без), а столешницу лучше всего сделать из стекла или пластика. Вырежьте из выбранного материала диск, диаметр которого чуть меньше диаметра покрышки, зашлифуйте края, и наклейте его на верхнюю боковину столика.

Рис. 101. Стул или столик с резиновыми ножками

ʷ

Садовые кресла

Теперь рассмотрим, как из автомобильных покрышек изготовить садовые кресла.

Самый простой вариант показан на рис. 102. Две покрышки уложены одна на другую, сиденье представляет собой фанерный круг или дощатый щит, сбитый с помощью пары брусков из нескольких досок и обрезанный по кругу. Спинка представляет собой набор из досок, прикрученных к покрышкам. Они же скрепляют шины между собой. Сверху доски спинки между собой можно скрепить брусочками попарно или использовать для крепления металлическую полосу. Но гораздо привлекательнее будет выглядеть прикрепленная поверх торцов досок спинки деревянная дуга – цельная или состоящая из отдельных частей. Из досок меньшей длины можно сделать подлокотники. Остается лишь добавить, что делать сиденье и спинку такого кресла имеет смысл из вагонки – благодаря пазам и гребням она хорошо сплачивается в единый щит, а затем ее в обязательном порядке следует тщательно проолифить и покрасить.

Дизайн более привлекательной модели представлен на фото 22. В основании такого кресла тоже лежат две покрышки, скрепленные между собой. Спинкой служит боковина, отрезанная от третьей шины и прикрученная к верхней покрышке сиденья. Подлокотники, которые заодно удерживают спинку, сделаны из велосипедных или мотоциклетных шин. Если таковых вам найти не удастся, воспользуйтесь остатком третьей покрышки: перережьте ее пополам, у каждой половинки подрежьте протектор, оставив половину или треть, и используйте эти детали в качестве подлокотников. Самые прочные подлокотники (они же держатели спинки) получатся из протекторной ленты. Сначала привинтите ленты к основанию, затем на удобной для вас высоте изогните их, получив в проекции прямой угол, и прикрепите к спинке.

Рис. 102. Простое садовое кресло

Нетрадиционным решением, вполне, впрочем, оправданным для садовой мебели, станет метод заполнения центрального отверстия сиденья и спинки. Для него потребуются резиновые ремешки (такие ремни можно нарезать, например, из автомобильной камеры). Ремни одного направления (например, горизонтальные), прикрепляют с внутренней стороны боковины с помощью болтиков или проволочных скруток, в любом случае подкладывая шайбы или прокладки. Ряды предварительно размечают на бортах покрышки, выдерживая между ними одинаковый интервал. После этого в горизонтальные ряды вплетают ремни вертикального расположения и точно так же закрепляют на боковине. Изготовленные таким образом сиденья и спинки прозрачны для осадков. С учетом того, что на поверхности резины вода задерживается плохо, садиться в такие кресла без боязни намочить брюки можно почти сразу после дождя. Впрочем, учитывая меньшую нагрузку на спинку, центральное отверстие в последней не обязательно закрывать настолько плотно. Кому-то, возможно, покажутся более приемлемыми всего три-четыре только вертикальные или только горизонтальные полосы, которые, кстати, можно разместить и не параллельно друг другу.

Ажурное заполнение посадочного проема покрышки делается, разумеется, не только из резиновых полос. Вполне подойдут для этого и кожаные ремни, а также прочные синтетические шнуры. На фото 23 представлены образцы кресел, заплетенных именно такими шнурами. Разумеется, интервал между нитями может быть и бóльшим, особенно при использовании более толстых шнуров. Метод плетения выбирайте такой, который вам больше нравится или который вы лучше освоили. Дополнительно стоит отметить, что в данном примере спинка выполняется из целой покрышки и соединяется с сиденьем с помощью изогнутых металлических труб (можно использовать, например, старые водопроводные трубы). К шинам эти детали крепят посредством саморезов или винтов с полукруглыми головками.

Для удобства использования на среднюю часть труб (в районе подлокотников) можно надеть отрезки велосипедной покрышки или садового шланга (в последнем случае его надевают перед сборкой изделия).

Продолжая тему каркасных деталей для кресел из автомобильных покрышек, нельзя не вернуться к деревянным стойкам, ножкам и поручням. Вариантов изготовления здесь может быть бесчисленное количество. Простейший из них – в предыдущей модели замените металлические трубы деревянными жердями, толстыми неровными ветками или, например, ручками от лопат. Конечно, они не изгибаются, как металлические, зато между собой их соединить довольно легко. Пара подобных стоек, привинченных к покрышке-сиденью снаружи, позволит прикрепить к ним спинку из такой же покрышки или боковины.

А если к покрышке-сиденью привинтить четыре ножки (для этого нужно в нижней боковине проделать соответствующие отверстия или срезать ее совсем и крепить ножки к протектору), то у вас получится самый настоящий стул, причем очень удобный и прочный.

Деревянные детали могут быть не обязательно круглыми, более того, прямоугольные бруски сразу придадут вашей мебели другой вид.

Следующее кресло довольно низкое – его сиденье сделано только из одной покрышки (рис. 103). Зато в нем удобно расположиться полулежа, вытянув ноги. Как раз, чтобы отдохнуть после работы в саду! Причем такая удобная мебель будет вполне достойно выглядеть не только снаружи дома, но и внутри него.

Рис. 103. Низкое кресло для отдыха: а – кресло в сборе; б – сиденье; 1 – покрышка-спинка; 2 – покрышка-сиденье; 3 – ремешок крепления; 4 – изогнутые металлические трубы; 5 – подушка на сиденье; 6 – крепление покрытия спинки; 7 – покрытие спинки; 8 – бортовое кольцо; 9 – фанерный круг; 10 – винты М5 (или М6); 11 – гайки с шайбами

Изготовление начинают с сиденья – к шине приделывают фанерную крышку или заплетают ее отверстие шнуром. Сверху размещают мягкую подушку круглой формы. И, раз уж зашла речь о мягком сиденье, рассмотрим еще один способ его изготовления.

Для работы понадобится такой же фанерный круг, которым в пуфиках закрывают отверстие покрышки. Приложите его к шине и, отступая от краев 3–4 см, просверлите насквозь (через фанеру и боковину) 4–5 отверстий такого диаметра, чтобы можно было в них вставить длинные винты М5 или М6 с конической (потайной) головкой. Снимите фанеру, раззенкуйте отверстия, зачистите заусеницы и края диска. Теперь вставьте в отверстия винты и туго закрутите с другой стороны гайки. Головки винтов должны оказаться полностью утопленными в фанеру. Теперь положите на фанеру со стороны головок слой мебельного поролона или несколько слоев синтепона, приклеив их к фанере в нескольких точках, после чего заготовку можно обтянуть драпировочной или другой плотной тканью, мехом, кожей, кожзаменителем и т. п. С нижней стороны к фанере прикрепите края обивки скобами с помощью мебельного степлера. Готовое мягкое сиденье размещают на покрышке, вставив винты в просверленные заранее отверстия и закрепив их изнутри гайками.

Итак, основание готово, а для спинки понадобятся еще две покрышки. Их скрепляют боковинами друг с другом и ставят вертикально за основанием. Сделайте два ремешка из толстой резиновой полосы или кожаного ремня и соедините ими обе части кресла, прикрутив саморезами один конец ремешка к протектору основания, а другой – к нижней части боковины спинки.

Подлокотники для кресла сделайте любым удобным для вас способом – из покрышек от велосипеда или мотоцикла, из боковины с частью протектора или полностью из протекторной ленты. Главное, чтобы она позволяла комфортно устроить руки и служила дополнительным креплением спинки.

Завершает изготовление кресла декорирование спинки. В простейшем случае возьмите толстый плед, сверните его так, чтобы по ширине он разместился между подлокотниками, и, заправив нижний край между сиденьем и спинкой, набросьте плед на спинку. Чтобы мягкая драпировка не сползала, ее верхний край можно дополнительно закрепить ремнем, пропущенным сквозь покрышки спинки. Собственно говоря, таким же методом можно изготовить и постоянную мягкую драпировку. В этом случае постарайтесь подобрать для нее такую же расцветку, как и у сиденья.

Для изготовления кресел, изображенных на рис. 104, потребуются низкопрофильные шины (у которых отношение высоты профиля к ее ширине меньше 55 %.). Из их узких боковин с жестким бортом хорошо получаются изящные ножки для мебели. А поскольку такие покрышки протираются быстрее, чем шины с нормальным профилем, достать их проблем не составит.

Одной такой покрышки как раз достаточно для изготовления комплекта ножек кресла. Сначала нужно аккуратно отделить обе боковины от протектора. Протекторное кольцо отложится в сторону (оно еще пригодится), а боковины разрежьте точно пополам. Получится четыре упругие, но довольно жесткие дуги. Соедините их концы попарно, и получите отличную основу для табурета, стула, столика, кресла.

Рис. 104. Кресло и столик из низкопрофильных шин: а – ножки; б – промежуточный результат – табурет; в – крепление спинки; г – столик

Теперь сделайте сиденье. Для тех, кто уже освоил изготовление садовых вазонов, это не составит труда. С одной из боковин шины нужно срезать бортовое кольцо и вывернуть покрышку наизнанку. Получится своеобразный «дырявый таз», у которого центральное отверстие нужно заплести резиновыми ремнями или заполнить иным способом. Готовое сиденье надевают на основание (ножки) и скрепляют с помощью саморезов. В результате получается готовый табурет. А если нижнюю кромку сиденья надрезать мелкими треугольниками, как при изготовлении садовой вазы, то такой табурет обзаведется кокетливой юбочкой.

При изготовлении мебельных ножек из низкопрофильных шин можно скреплять между собой не четыре, а три дуги. Устойчивость конструкции от этого не пострадает, зато место, занимаемое креслом на полу, слегка уменьшится. И конечно, же такими симпатичными ножками можно снабдить и пуфик, и столик, и даже диван.

Разумеется, сиденье может иметь и другой вид. Например, вы можете не выворачивать шину, прикрутить к ножкам деревянное сиденье, выбрать любой подходящий способ из предложенных ранее или изобрести свой собственный.

Но вернемся к табурету. Нам еще предстоит превратить его в кресло, и начнем мы это преобразование с изготовления спинки. От покрышки отрежьте боковину, захватив при этом небольшую часть протектора – он придаст спинке жесткости. Центральное отверстие можно полностью заполнить плетением или ограничиться парой полос. Прикрутим спинку к сиденью табурета. Увы, даже с учетом толстого наружного края такая спинка не выдержит вес опершегося на нее человека. Поэтому ей потребуется дополнительное крепление, которое заодно будет выполнять функцию подлокотников, окончательно превратив это изделие в кресло.

Для новой детали можно обрезать боковину у покрышки с обычным или полным профилем. Полученное кольцо разрежьте поперек в любом месте, затем прикрутите его центральную часть к спинке, а разрезанные концы – к сиденью. Для другого варианта подлокотников возьмите обрезанное ранее кольцо с протектором, разрежьте его поперек и полученной лентой обвейте спинки сзади. Остается лишь прикрепить ленту к спинке и прикрутить ее концы к сиденью.

Диван из покрышек

Рассмотренными выше изделиями ассортимент мебели не ограничивается. Умельцы-рукодельники из автомобильных покрышек могут создать не только столы, стулья и кресла, но даже целый диван! И пусть он будет не настолько изящен, как изделия лондонских или парижских мебельщиков, но на веранде или в мастерской такая мебель более чем уместна. К тому же, ее размеры легко подогнать к имеющемуся свободному пространству, а дешевизна материала оправдывает затраченные усилия.

Рис. 105. Трехместный диван из покрышек

Последних, собственно говоря, потребуется не так уж и много. Вначале нужно изготовить основу дивана, т. е. сиденье. Возьмем за основу проект, представленный на рис. 105. Это трехместный диван, и его сиденье формируется тремя парами покрышек. Каждая из них представляет собой основу табурета или стула, которые были рассмотрены выше: две скрепленные плашмя покрышки, у верхней из которых центральное отверстие заделано жестким материалом или заплетено. Правда, чтобы придать конструкции нужную геометрическую форму, в таком виде потребуется только один – центральный – сегмент.

Два боковых сегмента изготавливают по-иному. Сложите две покрышки, уложив одну на другую. Разметьте линию обреза, которая должна проходить параллельно любой оси симметрии шины чуть выше бортового кольца. Обрежьте по этой линии одну из сторон покрышек. Теперь можно заделывать центральные отверстия (оставшиеся нетронутыми), после чего покрышки снова складывают вместе, выравнивают и скрепляют с помощью саморезов. Такими же саморезами нужно соединить в одно целое все три части основания дивана.

Теперь понадобятся две покрышки большего диаметра. От каждой из них тоже отрезают часть, ориентируясь на необходимую высоту боковых подлокотников дивана, которыми они и станут. Крепить их к основанию пока не нужно. Займемся лучше спинкой.

В центре спинки расположена еще одна большая покрышка – такая же, как и подлокотники или даже больше. Установите ее по центру основания и привинтите саморезами. Теперь возьмите отрезанные части боковин, и попробуйте этими частями дополнить спинку, располагая их так, чтобы создать плавные переходы к линии боковин. Кроме того, эти детали должны выступать за границы основания, т. е. спинка получается немного шире сиденья. Если отрезанные куски имеют меньший размер, чем нужно, придется использовать еще одну покрышку, распилив ее пополам. Разумеется, перед окончательным закреплением у всех деталей спинки нужно заделать центральные отверстия (у меньших деталей – то, что от этих отверстий осталось). Отрезанные бока покрышек основания тоже можно расположить в зоне спинки – внизу, усилив таким образом ее меньшие части.

Чтобы покрышки легче было разделять на части, поливайте место резки водой.

После того как спинка будет полностью готова и все ее детали надежно скреплены друг с другом и с основанием, можно оснастить диван подлокотниками. Примерьте их к уже собранному изделию. Отрезанной частью они устойчиво стоят на полу, но для того чтобы совместить их с выступающей спинкой, надо отрезать еще один фрагмент – перпендикулярный полу. Наметьте эту линию обреза и отрежьте лишнее. Теперь разметьте, вырежьте и оформите элементы заполнения центральных отверстий шин подлокотников. Соберите подлокотники, после чего привинтите их к основанию и боковым деталям спинки.

Задрапировать такой диван можно либо полностью, либо частично. В первом случае нужно выкроить цельный чехол, который будет надет на конструкцию. Второй вариант более экономный – чехол кроят только для сиденья и лицевой части спинки. По его краям устанавливают люверсы, в них продевают отрезки декоративного шнура, которыми чехол крепят к дивану через щели между покрышками. Кроме того, при аккуратно выполненных деталях заполнения центральных отверстий лицевой поверхности покрышек, драпировка может и вовсе не понадобиться.

Кушетка, облицованная покрышками

Успешно использовать автомобильную резину в мебельных проектах можно не только в качестве конструкционного материала, но и как обивочный материал. Рассмотрим это на примере кушетки, изображенной на рис. 106.

Каркас этой кушетки состоит из основания, спинки и четырех ножек. Раму можно связать из дюймовых досок либо на прямых шиповых соединениях, либо используя в углах металлические уголки или деревянные бруски. В отличие от типовых кроватей, где рама имеет углубление для матраса, здесь рама сверху закрыта сплошным щитом – мебельным, плитой МДФ и т. п. Изнутри в углах рамы монтируют ножки подходящей высоты. Готовую раму надо зачистить шкуркой, зашпаклевать выбоины и вскрыть лаком или покрасить.

Для обивки потребуются покрышки, у которых беговая дорожка имеет подходящую длину. Например, у шины 205/60/R15 (с шириной 205 мм, высотой 205 мм×60 % = 123 мм и посадочным диаметром 15 дюймов = 381 мм) длина окружности по протектору по формуле P = πd составит около 197 см, что вполне достаточно даже для взрослого человека.

Раму для такой кушетки можно с успехом собрать из паллет – деревянных поддонов, использующихся для транспортировки самых разнообразных грузов.

Из выбранных покрышек нужно вырезать несколько лент. При этом две из них будут располагаться по краям рамы, поэтому у этих покрышек одну боковину срезают полностью, а вторую оставляют и удаляют с нее только бортовое кольцо. Эти две ленты с боковинами выворачивают протектором внутрь и крепят по краям рамы: рифленой частью протектора к настилу рамы, а боковинами – к ее бортам. Для прикручивания лент по бокам можно использовать саморезы с крупными шляпками или с шайбами. Располагайте их равномерно вдоль ровной линии или зигзагом, тогда они создадут определенный узор на поверхности. Саморезы с другой стороны ленты пока не вкручивайте или наживите в одном-двух местах.

Рис. 106. Деревянная кушетка с облицовкой из покрышек: 1 – рама кушетки; 2 – ножка; 3 – спинка; 4 – облицовка спинки; 5 – ленты облицовки кушетки; 6 – боковина спинки; 7 – обшивка спинки; 8 – поролон

После того как поверхность кушетки обзаведется резиновым покрытием по краям, замерьте ширину незакрытой еще части. Исходя из полученного значения, определите, сколько еще лент (на этот раз только из протекторной части, без боковин) вам понадобится. Нарежьте нужное число материала, разложите на поверхности и обратите внимание на то, насколько плотно смыкаются края смежных лент. Скорее всего, края лент будут неровными. Уже привинченные ленты отдирать не нужно. Их края можно подрезать прямо на месте, используя металлическое правило и острый сапожный нож. Конечно, есть опасность, что вы прорежете деревянный щит кушетки насквозь, но вероятность этого все же не слишком велика. Тут же подрежьте и смежную сторону, учитывая эластичность резины. Это значит, что последняя лента может быть чуть-чуть шире оставшегося места, но ее вполне можно вставить за счет сжимаемости материала.

Теперь возьмите лист мебельного поролона и уложите на кушетку, подсунув его края под края боковых резиновых лент. Разложите сверху все ленты и прикрутите их саморезами без шайб, утапливая головки в резину. Вы получили почти готовую кушетку. Ею уже можно пользоваться, но лучше прикрепить небольшую спинку.

Чтобы спинка выглядела красиво и была удобной, ей стоит придать полукруглый изгиб наружу. Вырежьте по шаблону две деревянные боковины, нижняя часть которых будет крепиться к торцу кушетки. Верхнюю часть спинки между боковинами с внешней стороны зашейте досками. Рама спинки готова. Зашлифуйте торцы досок, зашпаклюйте раму и вскройте лаком или покрасьте в тот же цвет, что и раму кушетки.

Теперь потребуется еще одна покрышка, у которой ширина примерно равна высоте будущей спинки. Ее разрезают поперек в одном месте и обрезают борта. В результате получается корытообразная лента. Ее нужно вывернуть и примерить к спинке. Один торец ленты расположите заподлицо с краем одной из боковин и точно наметьте расположение другого края. Обрежьте ленту ровно по ширине спинки и зачистите обрезанные края – они будут располагаться снаружи. Теперь заполните пространство между боковинами рамы мебельным поролоном, укладывая его на скрепляющие боковины доски. Поролон должен значительно выступать за пределы рамы спинки. Наденьте «корыто» из покрышки на спинку, выровняйте торцы ленты и прихватите их парой саморезов к боковинам спинки в верхней части. Снизу резину нужно будет немного подрезать, чтобы боковина резинового корыта могла пройти между боковинами спинки. Затем напустите боковую часть резины с верхней стороны спинки, приминая поролон, выровняйте и прикрутите к доскам обшивки. Аналогичное действие выполняют с нижней стороной ленты, приминая поролон и натягивая резиновую «наволочку». После этого завершите ряды крепления торцов ленты на боковинах спинки, выстраивая из шляпок саморезов аккуратную цепочку. Готовую спинку привинтите к торцу рамы кушетки.

Диван из автомобильных камер

Такой диван, выполненный в современном стиле, не только не испортит внешний вид вашей гостиной, но даже сможет стать некоторой изюминкой ее интерьера. Чтобы изготовить эту оригинальную мебель, потребуются сварочный аппарат, металлические трубы, киперная или миткалевая лента и две одинаковые камеры от колес грузовых автомобилей. От размеров последних зависят размеры вашего дивана и, соответственно, количество труб.

Чтобы определить, какая длина труб вам понадобится, возьмите одну из камер и немного ее надуйте – так, чтобы она распрямилась и немного приподнялась. Сдвиньте бока камеры так, чтобы внутренние стенки «бублика» соприкасались, и центральное отверстие исчезло (не нужно добиваться этого буквально, на данном этапе достаточно приблизительного превращения «бублика» в овал). Обвяжите полученную фигуру в двух-трех местах. Перед вами почти готовое сиденье будущего дивана. Измерьте его длину.

Рис. 107. Надувная мебель: а – диван; б, в – кресла

Теперь примите базовое расстояние между боковыми ножками равным примерно ¾ полученного значения и рассчитайте количество необходимого материала для каркаса, учитывая желаемую высоту сиденья и спинки. Согласно этим данным нарежьте из металлической трубы нужное количество заготовок и сварите каркас дивана. Когда металл остынет, зачистите заусенцы, при необходимости покрасьте каркас. Уложите полунадутую камеру на каркас и с помощью киперной или миткалевой ленты привяжите ее к каркасу по краям, а затем сделайте еще 4–5 подобных перевязок равномерно между краями. Сильно затягивать ленту не следует – она должна слегка сминать камеру, но не прижимать ее к каркасу. Завязки лент располагайте с задней стороны каркаса под камерой.

Надуйте камеру так, чтобы ее поверхность как следует натянулась. Теперь перевязки прочно ее фиксируют, и вместе с тем надутая поверхность значительно возвышается над лентами, а отверстие в середине «бублика» исчезло полностью. По бокам дивана (за крайними перевязками) выступили надутые полушария – они будут подлокотниками (рис. 107, а).

Такие же операции проделайте со второй камерой, располагая ее на месте спинки. Завершает работу установка пластиковых насадок на концы ножек дивана.

Подобная методика вполне подходит и для создания удобных надувных кресел. Примеры такой мебели вы можете увидеть на рис. 107, б и в. В одном из них используется одна большая камера, а в другом – две камеры от малолитражек.