Многих, видимо, поставила в тупик публикация об американском бомбардировщике времен второй мировой войны, лежащем в лунном кратере. Над тайной спутниковых фотографий уже несколько лет ломают голову ученые. Возможно, завесу над тайной приоткрывает рассказ бывшего летчика-истребителя Петра Гуренкова. Он не сомневается в том, что бомбардировщик, найденный на Луне, был сброшен туда космическими пришельцами. Не сомневается, потому что инопланетяне пытались похитить и его самолет!

Это произошло летом 1948 г. над Беринговым морем, когда Гуренков совершал свой обычный тренировочный полет. Неожиданно сбоку появилось мерцающее сигарообразное тело. Оно было по меньшей мере в полкилометра длиной и сделано из такого яркого блестящего металлического материала, что трудно было смотреть на него. Управлять самолетом стало почти невозможно из-за внезапно возникшей турбулентности воздуха. Вдруг широко открылись две гигантские двери — подобные грузовым дверям. Летчик ощутил, как самолет стало засасывать вбок, по направлению к НЛО. В свете, идущем изнутри странного объекта, виднелись движущиеся фигуры. Они вглядывались в пилота. Несмотря на его отчаянные попытки, самолет словно гигантским пылесосом неумолимо втягивало внутрь НЛО. Но неожиданно перепуганный летчик сквозь натужный шум собственных моторов услышал громкий завывающий звук — звук тревоги или зов о помощи. На НЛО сразу же потеряли интерес к Гуренкову, и огромные двери захлопнулись. Выпустив из своих тисков истребитель, НЛО исчез из виду.

Летчик никому не доверил свою удивительную тайну и лишь в 1985 г., прочитав сообщение о бомбардировщике на Луне, поведал о ней ученым.

Ученый Станислав Макеев считает историю вполне правдоподобной, помогающей раскрыть одну из наиболее непостижимых тайн. Теперь, говорит он, когда мы знаем, что инопланетяне проявляли интерес к военным самолетам землян и пытались похитить их, мы, возможно, ответим на ряд вопросов относительно пропавших самолетов (см.: Московская правда, 1990, 13 мая).

В 1945 г. весь мир узнал о таинственном исчезновении в Северной Атлантике пяти самолетов типа «Эвенджер», принадлежавших военно-морским силам США. Они взлетели 5 декабря с американской базы Форт-Лодердейл, штат Флорида. Через час с лишним, после проведения учебного бомбометания, от командира группы лейтенанта Чарлза К. Тейлора поступила радиограмма: «С нами несчастье! Мы сбились с курса, земли нигде не видно! Повторяем… мы не видим землю!.. Все смешалось. Даже море выглядит необычно. Похоже, что мы…»

Персонал береговой радиостанции слышал разговоры пилотов между собой. При отличной погоде они не видели даже солнца. Похоже, что компасы самолетов — магнитные и гироскопические — вышли из строя. Горючее подходило к концу. Пилоты были охвачены паникой. Вскоре связь с ними прервалась.

На помощь была выслана гигантская летающая лодка «Мартин Маринер» с экипажем из 13 человек. Оборудованный новейшей аппаратурой и всевозможными спасательными средствами, гидросамолет мог совершить посадку на воду при любой волне. «Маринер» передал обычное радиосообщение о том, что на высоте 1800 метров сильный ветер. Дальнейших сообщений от него не поступало. Спасательный самолет, как и те пять, которые он должен был спасать, исчез бесследно.

Много дней сотни самолетов и кораблей безуспешно прочесывали океан, но не смогли обнаружить на его поверхности ничего, что бы свидетельствовало о разыгравшейся трагедии. Эксперты следственной комиссии министерства военно-морских сил не смогли прийти к какому-либо определенному заключению.

И еще одно странное обстоятельство. Через два часа после того, как у учебного звена «Эвенджерое» должно было кончиться горючее, диспетчер центра управления полетами в Майами принял слабый, очень далекий радиосигнал позывных пропавших самолетов, которыми никто, кроме них, пользоваться не мог.

Непостижимо, каким образом могли исчезнуть шесть самолетов. Почему никто из находившихся на них 27 человек не подал сигнала SOS, не оставил никаких материальных следов.

Самолеты исчезли в Бермудском треугольнике. Сопоставьте эту информацию с фактом из книги Лоуренса Д. Куше «Бермудский треугольник: мифы и реальность» (М., Прогресс, 1978) о пропаже 5 июня 1965 г. «летающего вагона С-119» с экипажем из 10 человек. Самолет американских ВВС таинственно исчез за 45 минут до прибытия к месту назначения. В те самые дни, когда пропал «С-119», в орбитальном полете находился американский космический корабль «Джемини-4». Космонавты Д. Мак-Дивитт и Эд Уайт 4 июня заметили над Карибским морем НЛО «со щупальцами». Его удалось заснять на кинопленку. Объект был белый, цилиндрической формы, с распростертой в сторону «рукой».

По подсчетам Л. Д. Куше, только в районе Бермуд за последние полтора столетия бесследно исчезло свыше 40 судов и более 20 самолетов, погибло около тысячи человек. Ведется ли такой подсчет в других районах земного шара?

Автор книги «Бермудский треугольник» Чарлз Берлиц утверждает, что летчики и моряки чаще, чем кто-либо, замечают появление НЛО, притом не только воздушных, но и подводных. Опытный моряк капитан Дан Делмонико дважды видел в апреле 1973 г. неопознанный объект в прозрачной воде Гольфстрима, к северу от Бимини, где глубина океана очень велика. В обоих случаях гладкий серо-белый объект, по форме напоминающий толстую сигару с закругленными краями, пронесся под водой перед самым судном. По оценке Делмонико, объект имел длину от 47 до 63 метров и мчался со скоростью до 130 километров в час. Пройдя под водой перед самым носом корабля, объект нырнул, прошел точно под судном и быстро исчез. Ни турбулентности, ни кильватерной струи не было видно. Капитан не заметил иллюминаторов, надстроек, стабилизаторов или других выдающихся частей, нарушающих гладкость поверхности.

Тревожные сообщения о появлении гигантских светящихся кругов на поверхности воды не раз поступали из различных районов Индийского океана. Английский гидрограф капитан Эванс наблюдал излучение, идущее из глубины океана. Это был огромный круг, вращавшийся со скоростью около 130 километров в час и вызывавший вибрирование воды. Светящиеся круги в Сиамском заливе наблюдали в 1957, 1961 гг. и трижды в 1967 г.

По сообщению французского журнала «Сьянс э ви», за последние 10 лет светящиеся круги видели в океане больше 50 раз. Трудно назвать совпадением тот факт, что в районах со светящимися кругами находили вполне исправные суда с погибшими экипажами. Об одной такой трагедии рассказывает В. Ажажа в статье «О летучем голландце, дьявольском море и Бермудском треугольнике».

В 1955 г. в Тихом океане обнаружили полузатопленное судно «Джайта» с бесследно исчезнувшими членами экипажа. В один из октябрьских дней судно с грузом под командованием опытного капитана Томаса Миллера направилось из Алиа к берегам архипелага Токелау. Ему предстояло пройти 250 миль. На борту кроме экипажа было 20 пассажиров, в том числе двое детей. Капитан Т. Миллер, прекрасно зная район плавания, обещал прибыть к месту назначения через два дня. Однако в порту судно так и не появилось, хотя погода стояла прекрасная.

Спустя 38 дней шхуну обнаружили у побережья острова Фиджи. Капитан Роберт Джаймс, нашедший шхуну, в своем рапорте писал, что, просмотрев на судне каждый уголок, он не обнаружил ни трупов, ни следов насилия. Спасательных шлюпок и продовольствия не оказалось. Похоже, что судно было оставлено ночью, без паники. Огни погашены, электрические часы остановились в десятом часу» мебель из салона убрана. Что случилось на шхуне, куда исчезли капитан, экипаж и пассажиры? Ответить на эти вопросы никто не смог.

Любопытный факт. Американский исследователь А. Сандерсон обращает внимание на феномен неравномерности течения времени, наблюдающийся а опасных районах. Так, некоторые самолеты, возвращаясь с задания, приземляются раньше положенного времени.

В начале 70-х гг. пассажирский самолет авиакомпании «Нэшнл Эрлайнз» со 127 пассажирами на борту приближался к посадочной полосе аэродрома в Майами (Флорида). Его полет контролировали наземные радиолокаторы. Вдруг самолет исчез с экрана и появился вновь лишь через 10 минут. Посадка прошла без эксцессов, и экипаж был удивлен беспокойством аэродромной службы. Когда летчики сверили время, то оказалось, что все часы в самолете отстают от аэродромных на 10 минут. А между тем за 20 минут до посадки при сверке часов в самолете и на диспетчерском пункте никаких расхождений обнаружено не было…

В 1970 г. над океаном исчез гигантский транспортный самолет «Ан-22», летевший через Северную Атлантику в Перу и перевозивший медицинское оборудование для пострадавших от землетрясения. Последний сеанс связи с самолетом состоялся, когда он пролетал над Гренландией.

21 октября 1978 г. при таинственных обстоятельствах, но уже в другом конце земного шара, над Бассовым проливом, отделяющим Австралию от острова Тасмания, в 19 часов 12 минут бесследно исчез самолет австралийских ВВС, управляемый летчиком Фредерико Валентичем. На сегодняшний день это единственный случай, когда факт встречи в воздухе самолета с НЛО подтверждается магнитофонной записью переговоров пилота и авиадиспетчера.

Отмечено одно весьма странное обстоятельство — когда Валентич пытался описать парящий рядом с ним аппарат, связь с самолетом мгновенно прерывалась при включенном микрофоне: 19.09.26. «Это не самолет… это…» (Микрофон включен 2 секунды, связи нет). 19.09.52. «Не могу идентифицировать его ни с чем, кроме…» (Микрофон включен 3 секунды). 19.11.23. «Это не…» (Микрофон включен 2 секунды). Создавалось впечатление, что кто-то умышленно препятствовал получению диспетчером информации об объекте наблюдения.

Что же происходило с австралийским пилотом в последние 20 секунд его жизни? Попробуем восстановить эти краткие мгновения.

Валентич выходит на связь, нажимая кнопку включения микрофона, которая находится, как правило, на рычаге газа. Он собирается сообщить нечто новое о происходящем на борту самолета или рядом с ним, называет свои позывные, позывные диспетчера. В этот момент с ним что-то происходит. Рука продолжает нажимать кнопку связи, но пилоту словно зажимают рот — по-видимому, он парализован. И в это время в кабине раздается металлический скрежет — 36 четко отграниченных друг от друга звуков. Контрольная проверка не обнаружила сходства записанных звуков со звуками, производимыми при манипуляциях с микрофоном. Возможно, австралийского летчика постигла участь, которой чудом удалось избежать советскому летчику-истребителю Петру Гуренкову.

Есть еще одно странное обстоятельство, которое, возможно, позволит прояснить таинственные исчезновения судов и самолетов. По утверждению исследователей, исчезают самолеты и суда, идущие вне расписания.

Дурной репутацией пользуется Море дьявола, омывающее берега Японии. Зону этого моря, находящуюся примерно в 250 милях южнее острова Хонсю, японское правительство объявило опасной. В 1955 г. в этот район была направлена экспедиция для проведения измерений и экспериментов с борта судна «Кайе е Мару № 5». Судно с исследователями исчезло, не оставив следов.

С незапамятных времен немало катастроф происходило и в Средиземном море,

Сопоставив все данные, Айвен Т. Сандерсон покрыл карту земного шара аномальными ромбами, расположив пять из них в Северном полушарии и пять в Южном на одной параллели между 30 и 40 градусами, через одинаковые промежутки, равные 72 градусам. Если соединить ромбы между собой, они образуют сетку из 20 треугольников, в узлах которых расположены роковые ромбы, согласно Сандерсону, кроме Бермудского треугольника и японского Моря дьявола в Северном полушарии находится еще три аномальных района — вблизи Средиземного моря, в Афганистане и в Тихом океане, северо-восточнее Гавайских островов.

М. К. Джессап, астроном и специалист по исследованию Луны, написавший книгу «Дело о летающих объектах», уверен, что все происшествия в Бермудском треугольнике связаны с деятельностью НЛО. Ученый полагает, что развитие земного воздухоплавания представляет большой интерес для наших космических соседей.

Выход землян в космическое пространство усилил интерес к нам внеземных цивилизаций. Известно, что американский корабль «Аполлон-12», летевший к Луне, на протяжении 132000 миль сопровождали два НЛО — один спереди, другой сзади. Астронавт Гордон заметил, что они были очень яркими и, казалось, посылали им вспышки.

Джессап интересовался вопросом управления электромагнитным полем, что, по его мнению, является ключом к объяснению загадки исчезновения судов и самолетов. Его теория основывается на изменении размерности пространства в временных вихрях, вызванных особыми электромагнитными полями НЛО.

М. К. Джессап уверен, что Бермудский треугольник — главная база «летающих тарелок». Именно там они чаще всего ныряют в океан и выныривают из него, похищая, видимо, суда и самолеты,

Айвен Сандерсон, соглашаясь с Джессапом в том, что имеется неизвестное человечеству электромагнитное воздействие в указанных районах, придерживается мысли о существовании под водой сверхцивилизации легендарной Атлантиды. Многие десятки тысяч лет назад атланты создали аппараты, действующие и сегодня, и именно этим можно объяснить наличие аномальных зон. Чарлз Берлиц, автор книги «Бермудский треугольник», упоминает одно из самых поразительных предсказаний Эдгара Кейси, провидца и целителя-чудотворца, который за несколько десятков лет до создания лазеров утверждал, что жители Атлантиды в качестве источников энергии использовали кристаллы. Атланты захоронили их на глубине полутора километров к западу от острова Андрос в Багамском архипелаге. Кристаллы вызывают электромагнитные возмущения, которые являются причиной порчи навигационных приборов и гибели морских и воздушных судов.

Астронавты космической станции «Скайлэб» с помощью радиолокационного высотомера обнаружили, что «зеркало океана» в районе Бермудского треугольника ниже нормального уровня на 25 метров. Советский исследователь В. Авинский утверждает, что на дне Бермудского треугольника имеются искусственные сооружения наподобие египетских пирамид.

Поистине сенсационное открытие сделал чешский радиоинженер Карел Дрбал. Он получил патент на необычный способ заточки бритв, который связан с пирамидой Хеопса. Дрбал построил точную деревянную модель пирамиды, сориентировал ее соответствующим образом и поместил в нее затупившееся лезвие. Через некоторое время бритва приобрела прежнюю остроту.

По всей видимости, гигантские сооружения на Земле принимают и передают космическую информацию. С какой целью — еще предстоит выяснить. Автор вышедшей недавно книги «Шамбала — оазис света» Эндрю Томае не сомневается, что до конца этого века будут найдены древние тайники под Сфинксом и пирамидами Гизы, скрывающие научные приборы, и тогда вопрос о существовании высокоразвитой науки в доисторические времена будет рассматриваться серьезно.

Одна догадка, возможно, разочарует многих читателей: когда земляне доберутся до того лунного кратера, на дне которого якобы покоится американский бомбардировщик, они увидят лишь ничем и никем не потревоженную пыль на поверхности нашей спутницы. Но — всему свое время…

Необходимо отметить, что на Земле при появлении людей гуманоиды чаще всего стараются как можно скорее исчезнуть, но иногда энлонавты приглашают людей в НЛО. В случае отказа не настаивают, однако добровольцы, судя по всему, находятся. Как мы уже говорили, известны случаи необъяснимого исчезновения людей. Например, недавно пропали из палатки несколько наших студентов, проводивших отпуск на лоне природы. Вещи остались в таком виде, как будто люди только что вышли, но никаких следов, ведущих куда бы то ни было, обнаружить не удалось, словно студенты прямо из палатки поднялись в воздух.

Как вести себя в подобной ситуации, советовать трудно, скорее всего, надо опираться на космический закон свободы воли.

О попадании людей в НЛО под воздействием телепатического внушения было рассказано выше. Можно лишь добавить, что энлонавты проявляют терпимость, стараются не причинять людям вреда и чаще всего возвращают их примерно на то место, откуда они были взяты.

Интересно отметить, что гуманоиды забирают в НЛО лишь животные и минеральные объекты, но никогда не покушаются на предметы обихода. Однако нет правил без исключений: зафиксирован случай, когда два маленького роста гуманоида в скафандрах, вышедших из НЛО, парализовали художника, приняв его приветственный жест за враждебный. Рассмотрев человека, они подняли упавший мольберт и улетели с ним. Ничто человеческое не чуждо, как видно, и представителям других миров.

И последнее. Утверждение бабушки Ванги: «Но вы должны знать все — Юрий Гагарин не умер. Он был взят!» — вызвало новую волну ажиотажа вокруг имени первого космонавта. Официальное опровержение сделал первый заместитель начальника Центра подготовки космонавтов А. Николаев.

Но тайна все же остается. Государственная комиссия выяснила, что экипаж во избежание столкновения с посторонним предметом выполнил резкий маневр, в результате чего и произошла катастрофа… Не дает покоя вопрос: что за посторонний предмет прервал последний полет Гагарина?