"Нагато"

Линейный корабль, получивший обозначение "Сенкан 5", заложили 28 августа 1917 года на Военно-морской верфи в Куре, спустили на воду 9 ноября 1919 года, и 25 ноября 1920 года линкор, получивший имя "Нагато"[* Корабль назван в честь одной из восьми старых японских провинций в юго-западной части острова Хонсю.], поднял военно-морской флаг. Это было очень серьезное усиление японского флота — "Нагато" стал первым линкором в мире, вооруженный 406-мм артиллерией.

После завершения курса боевой подготовки "Нагато" был зачислен в состав 1-й дивизии линейных кораблей Первого флота. Первые годы жизни корабля не сопровождались какими-либо примечательными событиями, в основном шла боевая подготовка. 7 сентября 1924 года он вместе с однотипным "Мутсу" расстрелял на учениях устаревший линейный корабль "Сатсума", который затонул.

1 декабря 1924 года "Нагато" исключили из списка кораблей действующего флота и вывели в резерв для прохождения модернизации. Ровно через год после завершения работ его вернули в состав флота и зачислили в состав 1-й дивизии линкоров Первого флота.

1931 год прошел для линкора в повседневной службе — он занимался боевой подготовкой, как индивидуальной, так и в составе соединения. После завершения больших осенних маневров корабль снова вывели в резерв. В этот период на одном из заводов провели работы по усилению зенитного вооружения, смонтировали дополнительные мостики для улучшения размещения боевых постов, и после окончания работ он вновь вошел в состав флота.

После короткого и не примечательного событиями периода службы "Нагато" 1 апреля 1934 года выводится в резерв. На этот раз "Нагато" ждала более серьезная модернизация.

Фок-мачта линкора "Нагато". Середина 1930-х гг.

Основным направлением работ, которые проводила Военно-морская верфь в Куре, должна была стать серьезная модернизация с полным изменением силуэта корабля. Для увеличения боевой мощи устанавливались новые приборы, в частности, новая система управления зенитным огнем и новые зенитные орудия. Планировались работы по усилению бронирования. В мае 1935 года "Нагато" вышел на испытания нового оборудования и после их завершения вернулся на завод для устранения замеченных недостатков. Затем провели повторные выходы на испытания. Только 5 ноября 1935 года линкор вернулся в состав флота. Корабль снова зачислили в состав 1-й дивизии линкоров Первого флота. Отдельные недоделки устранили к концу января 1936 года.

Летом 1937 года началась японо-китайская война. Не остался в стороне и "Нагато". 20 августа 1937 года линкор прибывает в китайские воды, на его борту находятся 2000 военнослужащих из состава 11-й пехотной дивизии. 24 августа самолеты линкора принимают участие в боях за Шанхай. 25 августа корабль вернулся в Японию. В декабре "Нагато" принимал участие в больших итоговых маневрах Объединенного флота.

15 декабря 1938 года "Нагато" становится флагманом 1-й дивизии линейных кораблей Первого флота, а 1 сентября 1939 года и флагманом Объединенного флота. Командующим флотом в то время был адмирал Исороку Ямамото. В этом качестве "Нагато" продолжает заниматься боевой подготовкой, но в его салонах уже разрабатывают планы будущих действий против американского флота.

1940 год прошел в усиленной боевой подготовке — отношения с Соединенными Штатами Америки начали ухудшаться. Единственным примечательным событием этого года стал парад, посвященный 2000-летию правящей династии. В Иокогамской бухте выстроились 98 кораблей японского флота, головным стоял "Нагато". Император Хирохито на линкоре "Хией" обошел весь строй.

1941 год прошел под знаком усиления напряженности с США. Планы войны постепенно обретали очертания и приходили в стадию реализации. 9 октября 1941 года началась завершающая фаза мобилизации Объединенного флота.

Линкор продолжал оставаться в составе 1-й дивизии линкоров Объединенного флота, которое базировалось на рейде Хасарадзимы, но был приписан к Военноморской базе в Иокосуке, на завод которой ложились обязанности по ремонту корабля, а на местные казармы — по комплектованию экипажа. Поэтому "Нагато" часто совершал переходы по маршруту Хасирадзима - Йокосука.

17 ноября 1941 года линкор выходит в море и берет курс на Саеки, на его борту находится адмирал Ямамото. 18 ноября он прибыл в пункт назначения для встречи с авианосцем "Акаги".

И. Ямамото на борту авианосца провел последнее совещание с командующим ударным соединением вице-адмиралом Тюити Нагумо. Во время этого совещания была передана последняя разведывательная информация о состоянии обороны военноморской базы Пирл-Харбор. После завершения согласований корабли разошлись. "Нагато" вернулся на базу, а "Акаги", пошел на Курильские острова, где собиралось все соединение.

Вскоре японские авианосцы вышли в море и взяли курс на Пирл-Харбор.

Как казалось японским политикам, войны еще можно было избежать, но правительство США, а если точнее, президент Ф. Рузвельт выдвигал Японии явно неприемлемые условия. Война стала неизбежной. 2 декабря 1941 года радист "Нагато" передал в эфир знаменитую радиограмму "Ниитака ноборе" (Начинайте восхождение на гору Ниитака), что означало начало военных действий 7 декабря.

Линкор "Нагато" на рейде Хасирадзимы. Конец 1930-х гг. (два фото вверху) "Нагато" в походе. Конец 1930-х гг.

В последний день мира на борту линкора проводился эксперимент по установке противоторпедных сетей. 7 декабря американская Военно-морская база в Пирл-Харбор была атакована японской палубной авиацией. Флоту США был нанесен серьезный урон. Адмирал И. Ямамото в этот день находился на борту линкора "Нагато".

Первый военный выход в море состоялся 8 декабря. В кильватер флагману шли однотипный "Мутсу", линкоры "Исе", "Фусо", "Хьюга", "Ямаширо", легкий авианосец "Хосе", 2 легких крейсера и 8 эсминцев. Выход был к архипелагу Бонин, для прикрытия возвращающегося соединения адмирала Нагумо. 13 декабря корабли возвратились на базу.

21 декабря на рейд Хасирадзимы прибыл новейший линкор "Ямато", который приступил к курсу боевой подготовки. Настроение на борту "Нагато" было очень бодрым — вооруженные силы Японской империи наступали на всех фронтах.

Первые два месяца 1942 года прошли для корабля в рутинной службе. 12 февраля 1942 года на "Нагато" был спущен флаг командующего Объединенным флотом, он перешел на "Ямато". С февраля по май 1942 года 1-я дивизия линейных кораблей занималась боевой подготовкой во внутреннем Японском море. Единственный перерывом для "Нагато" стало прохождение текущего ремонта с докованием на Военно-морской верфи в Куре. 5 мая 1942 года были проведены совместные стрельбы двумя дивизиями линейных кораблей, где имело место чрезвычайное происшествие — разрыв ствола башни № 5 на линкоре "Хьюга". Стрельбы прекратили, и корабли разошлись по базам.

13 мая состоялся переход из Хасирадзимы в Куре для пополнения боезапасов. В это время завершилась подготовка к операции "MI" — вторжение на остров Мидуэй. В операции должны были принять участие практически все корабли Императорского флота. Одним из последних мероприятий в ее подготовке стали большие маневры, в период с 19 по 23 мая. Через 5 дней, 29 мая, "Нагато" выходит в море в составе Главных сил. Это соединение не приняло участие в бою 4 июня, когда были потеряны четыре лучших авианосца Японии.

На баке и юте "Нагато". Конец 1930-х гг.

6 июня на борт "Нагато" были приняты моряки с погибших авианосцев (в основном с авианосца "Kaгa"), и после дозаправки корабли начали возвращение в воды Метрополии. 14 июня они прибыли на рейд Хасирадзимы. Следующий месяц прошел для корабля спокойно — было лишь несколько межбазовых переходов.

12 июля в рамках большой реорганизации Объединенного флота "Нагато" передали в состав 2-й дивизии линейных кораблей. Отныне 1 -я дивизия линкоров состояла из кораблей типа "Ямато".

Остаток 1942 года прошел для корабля в рутинной службе: учения, межбазовые переходы, текущие ремонты. Линкор использовался в качестве учебного корабля, в то время когда японский флот вел тяжелые бои за остров Гуадалканал, а положение Империи продолжалось ухудшаться.

Первый месяц нового 1943 года "Нагато" простоял на рейде своей постоянной базы, находясь в состоянии полной боевой готовности, ожидая приказа о выходе в море. 25 января он прибыл в Куре и стал в док. На линкоре провели работы по чистке котлов. 2 февраля все работы завершили, и линкор уходит на место постоянного базирования.

Линейные корабли типа "Нагато": сведения о кораблях, опубликованные в справочнике по японскому флоту, изданному в 1943 г. разведывательным управлением ВМФ США.

С 31 мая по 6 июня очередное докование в Куре. В этот период на борту линкора появилась радиолокационная станция тип-21 и 4 25-мм зенитных автомата. После завершения работ "Нагато" вернулся на рейд Хасирадзимы, куда прибыл 8 июня. Здесь "Нагато" стал свидетелем гибели от внутреннего взрыва однотипного корабля — "Мутсу". После его гибели на "Нагато" была произведена тщательная проверка всех зарядов и снарядов в погребах главного калибра и проверка знаний инструкций личным составом по обслуживанию погребов.

25 июня "Нагато" выходит в море. Были проведены учения по его буксировке эсминцами. Моделировалось заклинивание рулевого устройства при угле более 35°. 27 июня корабли вернулись на рейд. Этим летом ничего примечательного с кораблем не происходило, были только редкие выходы на учения и межбазовые переходы.

В начале августа на корабле начали подготовку к переходу в район Соломоновых островов. На линкоре разместили различные грузы, а также моряков для усиления гарнизонов. Многие из этих моряков ранее служили на "Мутсу".

С 17 по 23 августа состоялся переход из Метрополии на Трук. Кроме "Нагато", в нем участвовали линкоры "Ямато", "Фусо", эскортный авианосец "Тайо" и 5 эсминцев. Переход прошел без происшествий.

18 сентября американское авиационное соединение TF-16 атаковало японские базы на островах Гилберта. На перехват вышло сильное соединение японского Императорского флота, в которое входили линкоры "Ямато", "Нагато", авианосцы "Секаку", "Дзуйкаку", позднее к ним присоединились "Дзуйхо", тяжелые крейсера "Миоко", "Хагуро, "Тикума", "Тоне", легкие крейсера "Агано", "Носиро" и эсминцы. Никого не обнаружив, соединение вернулась на базу 25 сентября.

В ночь с 5 на 6 октября в море вышло американское авианосное соединение TF-14 (6 авианосцев и корабли сопровождения). Целью должны были стать атолл Уэйк и объекты на Маршаловых островах. В середине месяца японская радиоразведка проанализировала данные радиоперехватов и вскрыла вероятное направление вражеского удара. Командующий Объединенным флотом адмирал Кога, приказал перевести Главные силы на остров Брауна. 17 октября в море вышли линкоры "Ямато", "Мусаси", "Нагато", "Фусо", "Конго", "Харуна", авианосцы "Секаку", "Дзуйкаку", "Дзуйхо", 8 тяжелых крейсеров, 2 легких крейсера и эсминцы сопровождения. На борту "Нагато" находился наземный персонал подразделения гидросамолетов.

На "Нагато": адмирал И. Ямамото в ходовой рубке (вверху). На камбузе. Конец 1930-х гг.

19 ноября соединение прибыло в пункт назначения и начало выгрузку личного состава и снаряжений, 23 октября вышло в вероятную точку местонахождения американского соединения, но противника не обнаружило и 26 прибыло на Трук. Следующее три месяца соединение стояло в лагуне.

1 февраля 1944 года произошел американский авианалет на Трук, и все тяжелые корабли Императорского флота ушли с Трука в Паллау. "Нагато" совершил переход в составе соединения, в которое также вошли линкор "Фусо", крейсера "Судзуя", "Кумано", "Тоне" и 5 эсминцев.

Патрулирующая у Трука американская подводная лодка "Пермит" (SS-176) обнаружила вражеское соединение, но выйти в атаку не смогла. 4 февраля корабли прибыли в Паллау. Но теперь и эта база не была безопасной, и 17 февраля "Нагато" в составе того же соединения выходит в море и берет курс на Сингапур.

Во время перехода сигнальщики линкора три раза докладывали об обнаружении вражеских подводных лодок (16, 17 и 20 февраля). После рассвета 20 февраля американская подводная лодка "Паффер" (SS-268) обнаружила "Нагато", но занять позицию для атаки не смогла.

21 февраля соединение прибыло на рейд Линга. Следующий месяц корабль находился на этом рейде, лишь изредка выходя в море на боевую подготовку. 30 марта "Нагато" перешел с рейда Линнга в Сингапур. Там линкор проходил текущий ремонт, совмещенный с докованием, после чего 15 апреля вернулся в Линнг.

Вторая половина апреля прошла для корабля в боевой подготовке, как индивидуальной, так и в составе соединения. Отправной точкой в боевой подготовке стали большие учения по борьбе за живучесть, которые окончились 4 мая.

11 мая 1945 года "Нагато" в составе главных сил Мобильного флота выходит в море.

Цель выхода — база в Тави-Тави (около Борнео). Во время перехода провели учения по маневрированию и стрельбы. В Тави-Тави прибыли 14 (по другим данным, 15) мая. До 11 июня "Нагато" простоял в гавани Тави-Тави, где вместе с остальными кораблями ждал начала операции "А-ГО", вошедшей в историю как Первая битва в Филиппинском море. В этот день в море вышли Главные силы японского флота. "Нагато" был в составе соединения "В", в которое также входили 3 авианосца, тяжелый крейсер и 8 эсминцев. Вместе с ними двигалось соединение "А": 3 авианосца, 2 тяжелых, 1 легкий крейсер и 7 эсминцев.

"Нагато" в бою. Море Сибуян, 1944 г.

В 10 ч утра корабли Японии были обнаружены вражеской подводной лодкой "Редфин" (SS-272), которая и доложила о выходе японского соединения в штаб американского флота. 12 июня "Нагато" и остальные корабли пополнили запас топлива с танкеров и пошли к Филиппинам. 13 июня у пролива Сан-Бернардино соединение было обнаружено еще одной американской подлодкой "Флаинг-Фиш" (SS-229). Корабли Императорского флота продолжали свой поход. По плану операции береговая авиация начала наносить удары по американскому соединению TF-58. Пилоты доложили о многочисленных успехах, но на самом деле вражеский флот не пострадал.

17 июня соединение в очередной раз обнаружила американская подводная лодка. 18 июня командующий японской эскадрой перестроил ее боевой порядок. 19 июня с палуб японских авианосцев стартуют самолеты. Мощного удара по американскому соединению не получилось, большая часть группы не обнаружила противника на Гуаме. Так неудачно для японцев началось Первое сражение в Филиппинском море.

Позднее японские корабли были атакованы вражеской палубной авиацией. Находившийся в охранении авианосца "Дзуньо" "Нагато" сбил огнем главного калибра два "Эвенджера" и отогнал остальные атакующие самолеты. Известно, что линкор получил незначительные повреждения, потерь среди экипажа не было.

В 18 ч 30 мин самолеты-торпедоносцы "Эвенджер" с авианосца "Белло Вуд" (CVL-24) добились попадания в авианосец "Хийо", который загорелся, в 20 ч 30 мин на его борту прогремел сильный взрыв, и он затонул. Все это время "Нагато" и тяжелый крейсер "Могами" находились рядом с поврежденным кораблем. После гибели "Хийо" эсминцы охранения приступили к спасению уцелевших моряков. После завершения этой операции линейный корабль, как и все корабли Мобильного соединения, пошел на Окинаву.

Это сражение стало катастрофой для японского Императорского флота, были потоплены три авианосца, еще 2 были тяжело повреждены, получили повреждения несколько боевых кораблей, серьезной потерей стала гибель двух танкеров снабжения. Но основным трагическим результатом стала гибель последних опытных пилотов палубной авиации. Отныне авианосцы Японии могли использоваться только в качестве приманки. 22 июня "Нагато" находился в Окинаве, передавал часть своего топлива на эсминцы. 23-24 июня флот вернулся в Метрополию.

Стоянка на рейде Хасирадзима была короткой, 27 июня состоялся переход в Куре. В этой военно-морской базе линкор прошел докование, во время которого были заделаны все порты выше ватерлинии, усилена малокалиберная зенитная артиллерия — на корабле установили 96 25-мм автоматов (16 трехствольных, 10 двуствольных, 28 одноствольных). Усилено было также и радиоэлектронное вооружение, на линкоре установили четыре радиолокационных станции по две "Типа 22" и "Типа 15", а также прибор опознавания "Типа 2".

7 июля "Нагато" вывели из дока и на борт линкора приняли различные грузы, и на следующий день он входит в состав так называемой группы "В", в которую также входили линкор "Конго", крейсера "Могами" и "Яхаги" и 4 эсминца. Одновременно к выходу в море готовилась и группа "А" (2 линкора типа "Ямато", 7 тяжелых и 1 легкий крейсер и эсминец). В тот же день на борт "Нагато" был погружен полк из состава 23 пехотной дивизии. 8-9 июля обе группы совершили переход на Окинаву. По прибытии на остров их пути разошлись, группа "А" пошла в Линнга, а группа "В" начала разгрузку.

Линейный корабль "Нагато". 1944 г. (Наружный вид и вид сверху)

12 июля группа "В" выша в море и взяла курс на Манилу, куда и прибыла 14 июля, а через три дня вновь вышло в море и взяло курс на Сингапур. Во время перехода "Конго" был атакован неизвестной подводной лодкой. Стоянка в Сингапуре была короткой, в тот же день "Нагато" и остальные корабли совершили переход в Линнга. С 20 июля по 10 октября соединение стояло на рейде, иногда выходя на учения. С 1 по 6 октября "Нагато" дважды ходил в Сингапур, за пополнением личного состава соединения.

По боевому расписанию Императорского флота на операцию "Се" (Победа) "Нагато" был зачислен в состав Главных сил вице-адмирала Т. Куриты. Перед выходом в море своими силами улучшили защиту самых важных частей линкора, таких как боевая рубка, штурманский (компасный) мостик, командно-дальномерные посты, казематы противоминного калибра, элеваторы подачи боезапаса получили дополнительную защиту из плетенных матов. Вокруг зенитных орудий появилась своеобразная защита из стальных тросов. Незадолго до выхода в море оба самолета-разведчика были переданы на линкор "Ямато".

18-20 октября прошел переход из Линнга в Бруней (остров Борнео). В этом порту был пополнен запас топлива. 22 октября все оставшиеся в строю тяжелые корабли Императорского флота вышли в море и пошли к Филиппинам. 23 октября соединение Т. Куриты в проливе Палаван было атаковано американскими подводными лодками. Одна из них — "Дартер" (SS-227) топит флагманский крейсер "Атаго". Командующий эскадрой был спасен и перебрался на "Ямато".

Второй жертвой ее торпед стал тяжелый крейсер "Такао", он остался на плаву, но был вынужден вернуться в базу. Лодка "Дейс" (SS-247) потопила тяжелый крейсер "Майя". Для лодки "Дартер" это была последняя атака, вскоре она села на мель, экипаж перебрался на "Дейс", а лодку пришлось взорвать.

Весь день 24 октября уже потрепанное японское соединение подверглось атакам палубной авиации. Основной целью был линкор "Мусаси", который не пережил этих налетов. Не оставались без "внимания" американской авиации и остальные корабли, в том числе и "Нагато". В линейный корабль попали две бомбы, в опасной близости от борта взорвались еще три.

Первая из бомб, попавшая в корабль, взорвалась на верхней палубе, при этом были разрушены воздухопроводы, ведущие в котельное отделение № 1 и казематные орудия № 2 и № 4, повреждены еще три орудия противоминного калибра и одно 127-мм зенитное орудие. После этого попадания скорость корабля упала до 24 узлов, пока не ввели в строй вентиляцию котельного отделения.

Вторая бомба угодила в световой люк. При этом был разрушен кубрик, носовая радиорубка и шифропосты. На какое-то время линкор остался без связи с остальными кораблями соединения.

"Нагато" в бою у Йокосука. 1945 г.

"Нагато" на рейде Йокосуки. 1945 г.

Третья взорвались рядом с носовой частью. От гидравлического удара разошлись швы, и был затоплен ряд помещений в носовой части. В этом бою экипаж "Нагато" потерял 54 человека убитыми и 106 ранеными.

Вечером японское соединение сделало маневр, показав противнику, что поворачивает на обратный курс, но потом вернулось на обратный курс. Ночью японские корабли форсировали пролив Сан-Бернардино. Утром 25 октября им удалось застать врасплох американское соединение "Taffy 3" (6 эскортных авианосцев, 3 эсминца, 4 эскортных миноносца) под командой контр-адмирала К. Спрэгга.

Японцы многократно превосходили противника в силах, но к несчастью, их сигнальщики доложили о том, что это были ударные авианосцы и линкоры. Сыграли свою роль торпедные атаки эсминцев и постоянные атаки палубных самолетов.

"Нагато" открыл огонь по авианосцу "Сент Ло" (CVE-63). Первый залп произвели зенитными снарядами, затем перешли на бронебойные. Авианосец был поврежден, на следующий день он стал первой жертвой самолетов "камикадзе". После ответной торпедной атаки эсминца "Хеерман" (DD-532), "Нагато" и флагманский "Ямато", маневрируя от торпед, оказались вдали от места боя.

Около 10 ч японское соединение, практически ничего не добившись, начало отход. Американская авиация постоянно "висела" в воздухе. Около часу дня "Нагато" получил попадание еще двумя бомбами, но повреждения оказались незначительными. Около 21 ч соединение Т. Куриты форсировало пролив Сан-Бернардино в обратном направлении.

Утром 26 октября на японские корабли начались авиационные налеты не только палубной, но и береговой авиации. В 10 ч 40 мин над кораблем появились 30 армейских "В-24". В отражении этого налета был задействован и главный калибр линкора. Всего за два дня боев "Нагато" израсходовал 99 снарядов главного калибра и 653 140-мм снаряда. Потери экипажа за 25-26 октября составили 38 человек убитыми и 105 ранеными.

27 октября прошло спокойно для кораблей соединения Т. Куриты. 28 октября они прибыли в Бруней, тут же пополнив запас топлива. В ноябре в эту гавань пришли авианосец "Дзуньо" и легкий крейсер "Кисо", доставившие боеприпасы.

Опасаясь авианалетов, командование решило перевести остатки флота на острова Пратас, и 8 ноября "Нагато" в составе соединения выходит в море. После обхода островов и прикрытия операции по снабжению Филиппин корабли вернулись в Бруней, простояв там с 11 по 16 ноября. 16 ноября "Нагато" и остальные корабли, находившиеся в бухте, были атакованы 40 армейскими самолетами "В-24", сопровождаемыми 15 истребителями "Р-38". После этого командование приняло решение вернуть боеспособные корабли в Метрополию.

17 ноября в море вышли линейные корабли "Ямато", "Нагато", "Харуна", "Конго", легкий крейсер "Яхаги" и эсминцы охранения. 21 ноября американская подводная лодка "Силайон II" (SS- 315) топит линейный корабль "Конго". Следующие три дня перехода прошли спокойно. 24 ноября (по другим данным, 25) корабли прибыли в Йокасуку. Фактически в это время "Нагато" уже перестал быть линейным кораблем, а превратился в плавающую зенитную батарею.

"Нагато" на рейде Йокосуки. 1945 г.

Остаток 1944 года и первый месяц 1945 года прошли для корабля спокойно. Он передавался из соединения в соединение, менялись командиры, проводились работы по ремонту повреждений. 10 февраля 1944 года "Нагато" в очередной раз передали Военно-морской базе Йокосука, для использовался в качестве корабля береговой обороны. Экипаж оставался на "Нагато", исправно действовала его зенитная артиллерия. С него сняли всю артиллерию противоминного калибра, установили несколько угольных котлов, пар от которых шел на бытовые нужды. 20 апреля линкор вывели в резерв.

27 апреля 1945 года командиром "Нагато" становится контр-адмирал Отсука Мики. Несмотря на высокое звание, это был офицер призванный из резерва, до войны он был капитаном торгового флота, хотя в 20-е годы служил на "Нагато" офицером связи.

1 июня 1945 года "Нагато", "Исе", "Хьюга" и "Харуна" вошли в состав Специального флота (флот береговой обороны). В этот же день на линкоре начали работы по демонтажу катапульты и большей части зенитной артиллерии — ее установили на берегу. Экипаж сократили до 1000 человек.

На фото: передача "Нагато" командованию ВМФ США на Тихом океане. 1945 г.

На фото внизу: "Нагато" перед уходом к аттолу Бикини

18 июля военно-морскую базу в Иокосуке атаковали американские палубные самолеты. Несколько неуправляемых ракет попало в кормовую часть корабля. Но наибольший ущерб "Нагато" нанесли самолеты с авианосца "Шангри Ла" (CVS-38). Им удалось попасть в корабль тремя бомбами. Первая взорвалась в районе 3-й башни главного калибра, остальные две поразили корабль в районе носовой надстройки и разрушили рулевую рубку. Погибли командир, старший помощник, командир артиллерийской боевой части и много матросов (всего 33 человека). Командир линкора был посмертно произведен в вице-адмиралы.

Это стало последней военной потерей. 15 августа 1945 года все оставшиеся на борту моряки были собраны на верхней палубе и через трансляцию слушали обращение императора о капитуляции Японии. 29 августа на рейд Йокасуки прибыли американские линкоры "Айова" (ВВ-61) и "Миссури" (ВВ-63). На первом развевался флаг с разъяренным быком — личный штандарт командующего 3-м флотом вице-адмирала В. Хэлси.

30 августа состоялась капитуляция военноморского района Иокасуки, на борт "Нагато" поднялись американские моряки, 2 сентября Япония капитулировала, и 15 сентября 1945 года линкор вычеркнули из списков Императорского флота.

После раздела остатков японского флота корабль вошел в американскую часть. Флот США не нуждался в подобном усилении, поэтому было принято решение использовать линкор для проведения ядерных испытаний на атолле Бикини.

18 марта 1946 года "Нагато" вместе с крейсером "Сакава" выходит в море. Командует линкором капитан 1 ранга У. Дж. Уиппл. На корабле 180 американских моряков. Наибольшая скорость линкора составила 10 узлов.

К 26 марта выяснилось, что помпы не успевают откачивать поступающую в корпус воду. 28 марта начал медленно тонуть и "Сакава". Линкор вял его на буксир. Вскоре произошла авария в одном из котлов "Нагато". Вскоре в носовых отсеках линкора оказалось около 150 тонн воды. Американцы произвели контр-затопление, и корабль остался на плаву. 28 марта "Нагато" вновь попытался взять "Сакава" на буксир, но тут произошла очередная авария в котельном отделении, и линкор потерял ход. Так в штормовом море оказались два корабля, потерявшие ход. На ближайший атолл Эниветок дали радиограмму, и с атолла вышли буксиры. 30 марта они обнаружили терпящие бедствие корабли.

4 апреля оба корабля наконец-то прибыли на атолл Эниветок. В его лагуне провели минимально необходимый ремонт, и в мае "Нагато" и "Сакава"совершили переход к месту ядерных испытаний на атолле Бикини. Эта операция получила кодовое наименование "Кроссроадс" ("Перекресток"). В ее рамках провели два испытания — "Эйбл" и "Бэйкер". "Нагато" находился в 400 ядрах по правому борту от линкора "Невада" (ВВ-36). 1 июля 1946 г. с аэродрома на атолле Кваджелейн стартовал "В-29" с атомной бомбой. Вскоре он был в точке сброса — целью был "Невада". Сброшенная на парашюте бомба взорвалась совсем не там, где рассчитывали, поэтому "Нагато" отделался только легкими повреждениями.

После устранения повреждений приступили ко второй части испытаний. Вторую атомную бомбу разместили в водолазном колоколе, который подвесили к десантной барже (длина троса 8-9 метров, расстояние до дна 40-45 метров). 24 июля бомбу взорвали. В целях пропаганды, предназначенной в первую очередь для бывших союзников, звуки взрыва транслировались в прямом эфире на Америку и Европу.

Линейный корабль "Нагато" .

Сведения, составленные в 1945 г. на основе осмотра корабля разведывательным управлением ВМФ США.

"Нагато" находился в 650 м от эпицентра. Он получил серьезные повреждения подводной части, была разрушена башеноподобная фок-мачта, в образовавшиеся пробоины начала поступать вода.

Из-за отсутствия экипажа борьба за живучесть не велась. 29 июля 1946 года корабль затонул на небольшой глубине в лагуне аттола Бикини, где находится и по сей день.

 

"Мутсу''

Линейный корабль "Мутсу"[* Назван в честь префектуры на севере острова Хонсю.] заложили 1 июня 1918 года на Военно-морской верфи в Йокосуке, по программе и бюджету 1917 года. При постройке он получил условное обозначение "Сенкан 6". Следует отметить, что часть денег на строительство линкора была собрана по подписке среди школьников в мае 1920 года. Корабль спустили на воду 31 мая 1920 года и сразу же на корабле был поднят военно-морской флаг. 22 ноября 1921 года линкор получивший имя "Мутсу", зачислили в состав флота.

В это время судьба корабля буквально висела на волоске. 12 ноября 1921 года открылась конференция в Вашингтоне по ограничению гонки военно-морских вооружений. Американская делегация объявила списки линейных кораблей, подлежащих уничтожению, среди них был и "Мутсу". Но японская делегация (приведя доводы о том, что в корабль вложены деньги школьников) согласилась заменить его устаревшим линкором "Сеттсу". После долгих споров это предложение американцы все же приняли.

После ввода в строй "Мутсу" был приписан к военно-морской базе в Сасебо. По завершении курса боевой подготовки корабль вошел в 1-ю дивизию линкоров Первого флота. В 1924 году он прошел небольшую модернизацию. До 1927 года служба корабля проходила в походах, учениях.

Башеноподобная фок-мачта линкора "Мутсу". Середина 1920-х гг.

20 октября 1927 года в Йокогамской бухте состоялся парад кораблей Императорского флота, за которым с борта "Мутсу" наблюдал император Хирохито. В конце 1930 года корабль прошел небольшой ремонт, а в конце 1932 года на нем были проведены работы по усилению малокалиберной зенитной артиллерии. В октябре 1933 года на борту "Мутсу" во время маневров и парада вновь находился император Хирохито.

1 июня 1934 года линкор передается в состав кораблей Военно-морской базы в Йокасуке. С сентября 1934 года по сентябрь 1936 года "Мутсу" находился на верфи и проходил модернизацию. После завершения работ и прохождения испытаний он возвращается в состав флота и 1 декабря 1936 года входит в состав 1-й дивизии линкоров Первого флота. Летом 1937 года началась японо-китайская война. Первый поход в китайские воды состоялся с 11 по 15 августа — "Мутсу" сопровождал группу транспортов. Позднее в Сасебо на борт линкора приняли 2000 солдат 11-й пехотной дивизии. 20 августа линкор выходит в море и берет курс на Шанхай и 23 августа прибывает в порт назначения. 24 августа палубные гидросамолеты линкора штурмовали позиции китайской армии в окрестностях города. На следующий день "Мутсу" вернулся в Метрополию.

Следующий выход в море проходил с 15 по 23 сентября для патрулирования окрестностей военно-морской базы Сасебо, после чего до конца года корабль занимался боевой подготовкой. Без происшествий прошел для "Мутсу" и следующий 1938 год — он совершил всего два похода в китайские воды (с 9 по 14 апреля и с 17 по 23 октября). С 15 ноября 1938 года по 15 ноября 1939 года "Мутсу" находился в резерве и после возвращения в состав флота и прохождения курса боевой подготовки линкор вернулся в состав флота. Единственным примечательным событием в этом году стал поход в китайские воды с 26 марта по 2 апреля. С 24 февраля 1940 по 3 марта 1941 г. состоялся очередной поход в китайские воды. В это время отношения с США резко ухудшились, вероятность войны между двумя державами сильно возросла.

30 августа 1941 г. "Мутсу" прибывает в Йокосуку и становится к стенке местного завода для прохождения текущего ремонта. С 3 по 13 сентября корабль прошел докование. Работы завершили к 21 сентября, и в этот же день "Мутсу" совершает переход на рейд Хасирадзимы.

9 октября японский Императорский флот заканчивал подготовку к войне, проведя реорганизацию. "Мутсу" и "Нагато" теперь вошли в состав Первого флота Главных сил. С 1 по 3 декабря линкор прошел докование в Куре и после этого ушел на место своего постоянного базирования. 7-13 декабря прошел первый военный поход: "Мутсу" в составе соединения выходит к островам Бонин для прикрытия возвращения авианосцев адмирала Тюити Нагумо. Период с 14 декабря по 17 января прошел на стоянке на рейде Хасирадзимы в постоянной боевой готовности к выходу в море. 18 января 1942 года "Мутсу" обеспечивал стрельбы новейшего линкора "Ямато". Мишенью был ветеран русско-японской войны — корпус бывшего броненосного крейсера "Ниссин".[* В литературе судьба броненосного крейсера "Ниссин" описывается следующим образом: до 1927 года находился в боевом составе флота, затем учебный корабль и плавбаза, в 1935 году переклассифицирован в опытовое судно. Использовался для испытания нового оружия и потоплен. В 1936 году поднят и разобран на металл.]

"Мутсу" в походе. Середина 1920-х гг. (вверху) и во время модернизации 1932-34 гг.

Стрельбы прошли успешно, мишень затонула. Затем состоялся короткий визит в Куре и возвращение к месту постоянного базирования, где "Мутсу" находился в полной боевой готовности, изредка выходя в море на учения. 12 февраля моряки "Мутсу" наблюдали церемонию переноса флага командующего Объединенным флотом с линкора "Нагато" на линкор "Ямато". С 28 февраля по 31 марта корабль совершил поход к островам Бонин, а с 5 по 27 марта находился в текущем ремонте на одном из заводов в Куре. Весь апрель корабль простоял на рейде Хасирадзимы.

5 мая вместе с другими линкорами он выходит на стрельбы, которые пришлось прервать, после чрезвычайного происшествия в башне № 5 на линкоре "Хьюга". 11 мая 1-я дивизия линкоров вышла в море на зенитные стрельбы. 15 мая "Мутсу" вместе с "Нагато" и "Ямато" и тяжелыми крейсерами "Кумано", "Судзуя", "Могами", "Микума" проводят совместные учения: императорский флот заканчивал подготовку к своей решающей битве.

С 19 по 26 мая были проведены большие учения Объединенного флота.

29 мая "Мутсу" выходит в море, операция Mi (захват аттола Мидуэй) началась. Линкор вошел в состав главных сил, которыми командовал главком Объединенного флота адмирал Исороку Ямамото. В этом сражении японцы потерпели сокрушительное поражение. После завершения сражения 5 июня "Мутсу" принял на борт спасенных с погибших авианосцев и дозаправил эсминцы. По некоторым данным, в это время линкор был атакован вражеской авиацией. 14 июня флот прибыл на рейд Хасирадзимы.

14 июля была проведена реорганизация Соединенного флота. 1-я эскадра линкоров Первого флота состояла отныне из кораблей типа "Ямато". 2-я эскадра линейных кораблей была более многочисленной, в нее вошли "Нагато", "Мутсу", "Фусо", "Ямаширо", "Исе", "Хьюга". Боевого использования этого соединения не планировалось. Линкоры находились в полной боевой готовности и в основном занимались боевой подготовкой. "Мутсу" с 22 по 29 июля прошел докование в Куре.

9 августа линкор передали в состав 2-го флота, которым командовал вице-адмирал Нобутакэ Кондо, для участия в операциях у Гуадалканала. Н. Кондо планировал использовать линкоры в составе передовых сил.

Линкор "Мутсу" в различные периоды службы

11 августа с рейда Иокасуки вышли в море корабли передового соединения: линкор "Мутсу", тяжелые крейсера "Атаго", "Такао", "Майя", "Хагуро", "Миоко", легкий крейсер "Юра" и 9 эсминцев. 17 августа соединение прибыло в лагуну Трука.

20 августа это соединение выходит в море для встречи с авианосцами адмирала Т. Нагумо. Вскоре японская летающая лодка обнаружила небольшой американский авианосец. На его перехват были посланы "Мутсу", "Атаго" и несколько эсминцев. К этому времени авианосец "Лонг Айленд" (CVE-1) выполнил свою задачу, поднял в воздух самолеты для Гуадалканала и покинул район, поэтому японские корабли ничего не обнаружили.

24 августа "Мутсу" участвовал в бою у Восточных Соломоновых островов, находясь в охранении авиационного соединения. 27 августа линкор выпустил 4 снаряда по американскому самолету. Вскоре японский самолет-разведчик обнаружил американское соединение южнее Соломоновых островов, и "Мутсу" в составе соединения выходит на перехват. Поиск не привел к положительным результатам. Вскоре был получен приказ возвращаться в порт, и 2 сентября флот прибыл на Трук.

В этот период службы корабль стоял в лагуне, изредка выходя в море не учения. Положение с противовоздушной обороной отдаленного гарнизона в Рабауле осложнилось, и поэтому 20 сентября "Мутсу" и "Ямато" были отправлены туда, передав офицеров-зенитчиков и матросов. Они должны были обучить своих гарнизонных коллег.

1.7 октября в лагуну Трука прибыл пустой танкер "Кеньо Мару", и линейные корабли "Мутсу" и "Ямато" передали на него часть своего топлива. Затем танкер ушел снабжать малые корабли, действующие в районе Гуадалканала. До конца 1942 года "Мутсу" простоял в лагуне Трука. 7 января в море выходит соединение кораблей Императорского флота "Мутсу", авианосец "Дзуйкаку", тяжелый крейсер "Судзуе" и 4 эсминца. Они зашли на Сайпан, а затем взяли курс на Метрополию. Около японских островов "Мутсу" вышел из строя и пошел в Йокосуку, остальные корабли пошли в Куре. В Иокосуке линкор прошел небольшой ремонт, а с 29 января по 6 февраля докование. Полностью работы были завершены к 15 февраля, и 16 февраля линкор прибыл в Хасирадзиму.

Весна 1943 года прошла в спокойной обстановке. С 27 по 31 мая корабль прошел очередное докование и затем перешел на рейд Хасирадзимы для длительной стоянки. 8 июня 1943 г. линкор стоял на флагманской банке, между островами Хасирадзима и Суо-Ошима. На борту корабля, помимо экипажа, находились 40 инструкторов и 113 кадетов школы морской авиации. В погребах башен главного калибра хранилось по 240 снарядов — по 120 на орудие (из них 50 "Саншики-дан"). Ближайшими соседями по рейду были линкор "Фусо", легкий крейсер "Тацута" и новейшие эсминцы из состава 11-го дивизиона. Боцманская команда линкора готовилась к смене места стоянки, к гавани приближался флагманский линкор "Нагато".

Линкор "Мутсу" в конце 1930-х гг.

В 12 ч 30 мин произошел взрыв погребов боезапаса башни № 3. Командующий Первым флотом вице-адмирал Шимуцу утверждал, что облако после взрыва было снежно-белым. Взрыв был огромной силы, и вскоре линкор переломился пополам. Большая носовая часть перевернулась через правый борт и затонула, меньшая кормовая оставалась наплаву. Все находившиеся корабли спустили шлюпки, им удалось подобрать 353 человека (из курсантов-авиаторов спасти удалось только 13 человек). Крейсер "Тацута" и эсминцы начали поиск подводных лодок. Приближавшийся к месту катастрофы "Нагато" начал идти противолодочным зигзагом.

В два часа ночи затонула и кормовая часть корабля. Когда подсчитали потери, то оказалось, что погибли 1121 человек, (по другим данным, 1222), и среди них командир капитан 1 ранга Миеши и старпом Коро. Посмертно их произвели в контр-адмиралы. Оставшихся в живых распределили по отдаленным гарнизонам, среди которых были гарнизоны на островах Тарава, Сайпан, Кваджелейн, Макин и Тру к.

1 сентября 1943 года "Мутсу" исключили из списков флота.

Сразу же после гибели военно-морской министр приказал достать из погребов и сдать на берег все снаряды "Саншики-дан". Вспомнили, что за несколько лет до гибели "Мутсу" из-за несоблюдения условий хранения возник пожар в арсенале Сагами. Для расследования причин гибели корабля была создана комиссия, которую возглавил адмирал Шиозава Кайчи.

Помимо основной версии, рассматривались еще две: атака одиночного самолета или вражеской сверхмалой подводной лодки. Были опрошены все свидетели катастрофы, построен макет башни № 3, а позднее в присутствии моряков погибшего корабля подрывали различные типы снарядов, хранившихся на "Мутсу". Только взрывы снарядов типа "Саншики-дан" дали белый дым.

Точную причину взрыва на корабле этих снарядов установить не удалось, но наиболее вероятной была признана ошибка личного состава. После опубликования заключения Артиллерийский отдел Технического департамента разослал на корабли инструкцию с новыми правилами хранения. Вскоре эти снаряды вернули на корабли.

Версия вражеского воздействия была рассмотрена лишь формально. Но после атаки британскими подводными лодками линкора "Тирпиц" к этой версии вернулись опять. Через немецкого военно-морского атташе в Токио запросили подробности атаки. О выводах, сделанных тогда в Японии, сейчас ничего не известно. Следует отметить, что американский военно-морской флот не имел сверхмалых подводных лодока, а британские "Миджеты" находились в европейских водах. К тому же о гибели "Мутсу" американцы узнали только в середине 1944 года.

Фрагменты корпуса "Мутсу", поднятые из воды в 1972 г. судоподъемной фирмой "Фукада"

Сразу после гибели линкора его обследовали водолазы, их оптимистичные доклады привели к возникновению планов его подъема. Но после выяснения действительной картины разрушений от этих планов отказались. В июле 1944 года из цистерн в двойном дне удалось откачать 500 тонн топлива.

После окончания войны "Мутсу" в 1946 году обследовали водолазы американского военно-морского флота. В 1949 году предпринимались неудачные попытки его подъема. Затем о "Мутсу" забыли. В марте 1970 года судоподъемная фирма "Фукала" приобрела право на работы на линкоре. Они начались сразу же, и уже 23 августа 1970 года подняли башню № 4 главного калибра, а вслед за ней и многие детали корабля. В феврале 1972 года подняли часть носовой оконечности, а из корпуса извлекли останки 273 погибших моряков.

В ноябре 1972 года в местечке Това-Те открыт музей "Мутсу". В 1978 году работы на линкоре прекратили.