1) Далл С. Боевой путь Императорского японского флота. Екатеринбург, Сфера, 1997.

2) Лорд У. Невероятная победа. – С-Пб. 1996.

3) Морисон С.Э. Американский ВМФ во второй мировой войне: Борьба за Гуадалканал – М: Аст, 2001.

4) Вгеуег S. Schlachtschiffe and Schlachtkreuzer -1905-1970 -Munchen, 1970.

5) Brauwn D. Warship Losses of World war two – L: – 1990.

6) Conwey's All the world's Fighting ships 1906-1921 – L: 1985.

7) Conwey's All the world's Fighting ships 1922-1946 -L: 1980.

8)GarzkeH. Dulin R. Battleships: Battleships in World war two – Annapolis, 1985.

9) Jentschura H, Jung D, Mickel P. Japanese Kriegschiffe 1869-1945 – Munchen, 1970.

10) Wiper. S. Imperial Japonese Navy "Kongo" class battleships. 2001.

11) Whitley M.J. Capital schips of World war two – L: 1997.

12) Материалы сети Интернет.

Август 1913 г. "Конго" перед уходом из Англии в Японию (два фото вверху) и в начале 1920-х гг.

"Конго" в конце 1920-х гг. (два фото вверху) и во время первой модернизации 1929-31-х гг.

1929-31 гг. "Конго" во время первой модернизации.

Линейный крейсер "Конго" в середине 1930-х гг.

На фото слева: 1929-31 гг. "Конго" во время первой модернизации.

Линейный крейсер "Конго" в середине 1930-х гг.

Линейный крейсер "Конго". 1932 г.

Линейный крейсер "Конго" в середине 1930-х гг. (два фото вверху) и после второй модернизации 1935-37 гг.

Линейный крейсер "Конго" после второй модернизации 1935-37 гг. (два фото) и в боевом походе в 1942 г. (фото в середине)

Линейный крейсер "Хией"

Заложен 4 ноября 1911 г. на военно-морской верфи в Йокосуке. Спущен на воду 21 ноября 1912 г. Вступил в строй 21 ноября 1914 г. Потоплен в бою у Гуадалканала 13 ноября 1942 г

Линейный крейсер "Хией" перед спуском на воду. Ноябрь 1912 г.

Корпус линейного крейсера "Хией" на достройке. 1913 г. (фото вверху) "Хией" на ходовых испытаниях в апреле 1914 г. (два фото внизу)

Линейный крейсер "Хией" в 1920-х гг.

Линейный крейсер "Хией" в середине (вверху) и в конце 1920-х гг.

Линейный крейсер "Хией" в середине 1930-х гг.

Линейный крейсер "Хией". 1939 г.

Линейный крейсер "Киришима"

Заложен 17 марта 1912 г. на верфи концерна Мицубиси, Спущен на воду 1 декабря 1913 г. Вступил в строй 19 апреля 1915 г. Потоплен у Гуадалканала огнем американских линкоров "Вашингтон" и "Саут Дакота" в ночь с 14 на 15 ноября 1942 г.

Линейный крейсер "Киришима". 21 декабря 1915 г. (фото вверху) и в 1925 г.

На фото: линейный крейсер "Киришима" в конце 1920-х гг. (два фото вверху)

Линейный крейсер "Киришима" в начале 1920-х гг. (два фото вверху)

Линейный крейсер "Конго" в середине 1920-х гг.

Линейные крейсера в походе. Середина 1930-х гг.

Линейный крейсер "Киришима" в середине 1930-х. гг.

Линейный крейсер "Киришима" после второй модернизации. Конец 1930-х гг.

Линейный крейсер "Харуна"

Заложен 16 марта 1912 г на верфи Кавасаки в Кобе. Спущен на воду 14 декабря 1913 г. Вступил в строй 19 апреля 1915 г. Потоплен 28 июля 1945 г. американской авиацией на рейде Курэ.

Линейный крейсер "Харуна" на стапеле (два фото вверху) и перед спуском на воду

Корпус линейного крейсера "Харуна" во время достройки (два фото вверху)

"Харуна" во время ходовых испытаний в 1915 г.

Линейные крейсера "Конго" (фото вверху) и "Харуна" в годы Первой мировой войны.

Линейный крейсер "Харуна" после вступления в строй в 1915 г. (вверху) и в 1928 г.

На фото: "Харуна" в середине 1930-х гг.

Линейный крейсер "Хией" в доке 1915 г. (фото вверху)

Линейный крейсер "Харуна" в середине 1930-х гг. (два фото вверху)

"Харуна" на учениях (два фото вверху) после первой модернизации (два фото в центре и внизу)

Линейный крейсер "Харуна" в середине 1930-х гг.

Линейный крейсер "Харуна" после второй модернизации. Конец 1930-х гг.

Линейный крейсер "Харуна" после второй модернизации. Конец 1930-х гг.

Линкор "Харуна" после налета американской авиации. Осень 1945 г.

В ночь с 14 на 15 ноября 1942 года в водах Гуадалканала произошел очередной ночной бой. "Киришима" был тяжело поврежден. Американцы использовали радиолокационную станцию "Вашингтона" и добились девяти попаданий 406-мм. В результате оказались разбиты все башни главного калибра, выведено из строя рулевое управление, корабль получил большое количество пробоин, в том числе и подводных.

В 3 ч 25 мин 15 ноября 1942 года "Киришима" перевернулся через правый борт. Потери экипажа составили 300 человек, эсминцы подобрали из воды 1127 человек, в том числе и командира корабля капитана 1 ранга Ивабучи. Место гибели корабля находится в семи милях северо-западнее острова Саво.