Моя сводная сестра
Окончание войны меня застало в Австрии.
В апреле 1945 года со мной произошло редкостное, я бы сказал, фантастическое событие, но это действительная правда.
26 апреля 1945 года я перебазировал свою часть, которой в то время командовал, из Эбендорфа в г. Вену. Штаб части 132-ОАТБ размещался на западной окраине Вены в доме одного окружного начальника железной дороги, который ушёл с немцами на Запад.
Дом он оставил на прислугу, которую звали Маргарита. Позволю себе остановиться более подробно на этом вопросе. Женщина была пожилая. Назвала себя домработницей графа. В доме графа, где мы разместили штаб части, при беседе с уполномоченным особого отдела капитаном Шашлиным Борисом Алексеевичем, она сказала, что ваш командир (то есть я) очень похож на моего хорошего и близкого мне человека, с которым три года вместе работала на хозяина, графа Штайберга.
Она добавила, что её знакомый был русский, что его звали Ефремом, а фамилия Румик. В 1920 году он уехал в Россию к своим родным, а мне оставил на память двухмесячного ребёнка — дочку, которой я дала русское имя Елена, а по-нашему Элен.
Капитан Шашлин заинтересовался данным фактом и попросил старушку показать ему фотографию, о которой она упомянула. Женщина не заставила себя долго ждать и принесла фотокарточку капитану.
На фото изображены три человека в военной форме старого образца. Из трёх человек один был действительно очень похож на меня. Обратная сторона фотографии полностью подтвердила, что это именно мой родной отец. Там были фамилии, инициалы и место проживания:
1. Румик Е. Т. с. Когутовка;
2. Фесенко Д. И. с. Копенковата;
3. Дудка Т. П. с. Овсяник.
Теперь уже не оставалось никакого сомнения, что это мой отец, так как он действительно работал в 1920 году в Австрии.
Дочь Элен, которой в 1920 году было 2 месяца, уже стала матерью двоих детей — сына и дочери. Сынишке исполнилось 4 годика, а дочурке 2 годика. Мальчика звали Густиком, девочку Ритой.
Сама Элен, красивая белокурая женщина, имеет большое сходство со мной. Замуж она вышла за сына графа Штайберга, у которого её мать всю жизнь проработала прислугой.
Мужа Элен звали Густавом, он по профессии юрист. Ушёл с немцами при отступлении на Запад, но жену с детишками оставил охранять имение, точнее, дачу, которая находилась в 12 км от г. Вены. Старушку, мать Элен, попросили присматривать за настоящим домом и имуществом. Вот они какие, предусмотрительные, юристы!
Когда я рассказал старушке и Элен, своей сводной сестре, что мой отец умер через 2 месяца после возвращения в Украину, они обе очень плакали.
Из «Наградных листов» 1945 года
Наградной лист начальника хозчасти 132-ОАТБ старшины Сушко Е. Т., медаль «За боевые заслуги» (подпись Рюмика М. Е.)
Из «Наградного листа» заместителя командира 132-ОАТБ по политчасти майора Жеребятьева И. И. (орден «Отечественная война 2-й степени», 15.05.1945).
«Автобат принимал активное участие в обеспечении боевой работы авиационных частей в период разгрома Будапештской группировки противника и, особенно, в период прорыва немецкой обороны в Венгрии и продвижении войск фронта вглубь Австрии, где с поставленной боевой задачей справился отлично. Только за последние три месяца напряжённой боевой работы автотранспортом батальона перевезено 2266 тонн боеприпасов, 1864 тонн ГСМ, 352 тонн продовольствия и 969 тонн разного авиатехимущества. При этом транспорт сделал 572283 км пробега без единой аварии».
Из «Наградного листа» майора Рюмика М. Е. (орден «Красная Звезда», 08.06.1945).
«Майор Рюмик — волевой офицер, умеет мобилизовать личный состав на выполнение любых поставленных задач командованием.
В трудных условиях отдалённости баз снабжения в операциях: Будапештской и Венской тов. Рюмик организовал подвоз грузов на передовые аэродромы. Только с 14 февраля 1945 года для боевой работы авиации подвезено боеприпасов — 2576 тонн, ГСМ — 1363 тонны, продовольствия 223 тонны, авиатехимущества — 181 тонну и прочих грузов 406 тонн. Кроме того, в первом квартале 1945 года силами автомастерской отремонтировано 113 автомашин, из них: средним ремонтом — 12, капитальным — 4, текущим — 97.
Батальон имеет высокую боеготовность, все задания командования выполняет отлично».
Личный состав (1944—1945)
17-ВА
Командующий — генерал-полковник авиации Судец Владимир Александрович.
32-РАБ (17-ВА)
Начальник — полковник Клебанов Карп Моисеевич (сразу после войны он получил звание генерал-майора интендантской службы, умер в 1962 году в Киеве).
Начальник штаба — подполковник Рыжов Борис Николаевич.
Начальник политотдела — полковник Череднин.
Начальник ОАТС — подполковник Ткаченко.
Начальник ГСМ — майор Белоцерковец.
Начальник б/п — майор Чернер (хороший офицер).
Начальник санитарной службы — подполковник м/с Еромин.
Начальник автослужбы — капитан Дрозденко Антон Карпович.
Начальник ОК — подполковник Романов.
Начальник особого отдела — подполковник Исаков.
Потери врага (1941—1945)
В Великой Отечественной войне я воевал с начала до конца. В ходе боевых сражений уничтожил лично или в составе подразделения:
— самолётов — 7;
— складов ГСМ — 3;
— складов боеприпасов — 4;
— танков — 32;
— орудий — 18;
— миномётов — 26;
— автомашин — 120;
— лошадей — 62;
— железнодорожных эшелонов — 6;
— живой силы противника — 300—400 человек.