Хитрые дяденьки Анд и Вас таки опять на моём горбу въехали в рай. Но на сей раз это был парный заезд. Они пробили программу испытаний по внедрению модификаторов в организм разумного, проходящего обучение при использовании индивидуально подобранных бустеров. Анд получил финансирование, Вас получил положительный результат. Мне установили модификатор мышечной и нервной системы. Не армейское, но помощнее гражданских. Что-то среднее. Не то, что бы вот прям так сильно расстроился, но когда-нибудь... А, впрочем, мечтать не вредно.
Кстати, подошло время сертифицироваться на четвёртый ранг баз. И снова кстати, на пилота средних кораблей тоже. А на малые корабли мне сертификат выдали по факту занятий на тренажёре и пол дня полётов на буксире, когда практику проходил на верфи. Что приятно и не придётся лишние телодвижения делать.
Практика на четвёртый ранг оказалась на диво не сложной. На два дня запулили на орбиту, вручили инженерный бот на первый день и инженерный крейсер на второй. По факту работ по не самому сложному демонтажу и монтажу стандартного оборудования практику зачли. Я выяснил, что третий ранг рубежный, а вот четвёртый считается шлифовкой навыков. Другими словами, должен уметь делать всё то, что и на третьем, но точнее, быстрее, красивше и тому подобное. Короче - профессиональный рост вширь. Ещё день добавили, чтоб я погонял пилотом инженерный крейсер туда-сюда. Фиг бы мне дали в холостую его гонять, но это были ходовые испытания после модернизации, и кто-то сэкономил на пилоте. Стоит добавить, что перед этим был десятидневный марафон на тренажёре, который был на столько реалистичен, что в кабине по привычке сказал 'старт программы'.
Правда, была ещё и наземная практика. Дали коннект к кластеру искинов с проектным программным обеспечением и предложили два проекта к изменению. Требовалось из крейсера поддержки сделать рейдовую версию, а из пассажирского лайнера сделать балкер. Если учесть, что тренироваться надо было на кораблях восьмого поколения, а они модульные, как Lego, то задача была крайне проста. Ну, как проста? Для четвёртого ранга учебных баз не сложна. Хотя, скорость реализации и несколько поразила экзаменационную комиссию. Ну так с такой-то нейросетью и опытом квартирного ремонта советского образца.
В итоге, я этой сертификации боялся больше, чем на третий ранг, а оказалось гораздо проще. Ну, по крайней мере, субъективно. По итогам всех этих манипуляций, я получил сертификат инженера четвёртого ранга и добил до четвёртого ранга пилотаж средних судов. Последнее подразумевало, что на малых судах я тоже могу. Но, пока не наберу пустотный ценз, очень осторожненько.
Помимо звездопада сертификатов, кстати, спасибо Васу, я сдал на сертификат 'Специалиста - спасателя'. Потенциально, закончив обучение в Академии, могу теперь претендовать на сертификацию 'Эксперта - спасателя'. На 'Мастера-спасателя' даже не замахиваюсь. Впрочем, таких на Ахте было всего - ничего.
И да, пора было приступать к созданию своей светлой мечты - инженерного крейсера. Дело в том, что любезный академический искин сообщил мне, что для получения пятого ранга по изучаемым базам знаний и получения сертификата 'Инженер - конструктор' мне прям - таки необходимо создать собственный проект космического объекта. В моём случае, что-то вроде минимум среднего крейсера или грузовоза. Или проект глубокой переделки, что спасало меня от проектирования с нуля как от принципиально бесполезной работы.
Лонар таки прогнул неизвестных мне продавцов амортизационной техники из центра содружества. Да как прогнул! Он раздобыл при осмотре серийные номера для проверки и выяснил происхождение аппаратуры. Я почти угадал. Это было оборудование под замену, но не при обновлении, а при гарантийной замене. Эти пять искинов не выдавали нужной мощности и были заменены полноценными. Небольшой ремонт, замена хладагента и практически новенькие аппараты поехали на окраину содружества, обёрнутые в романтический флёр байки о покраже. Так что цена сильно просела и за двенадцать китов я, скрепя зубами, таки взял два очень нужных мне искина десятого поколения. Пришлось, правда, ещё штуку накинуть за оборудование, которое их в кластер объединяет. Шахтёрский корабль дешевле, как дальше жить?
Да и вообще, в голову пришла мысль, требующая реализации. У меня есть гениальная, точно говорю, идея. Ну, по крайней мере, я её такой считаю. У меня есть эскизный вариант, как я это вижу. У меня есть примерный набор девайсов, которые я буду пользовать. Но это не инженерный подход. Где план? Где чертёжик? Где спецификации? Где диаграммы Ганта к проекту? Где всё? Не порядок! И какой я после этого гений?
Так что нужен план. Для начала. Итак, я запланировал модернизировать бронированный десантный крейсер в инженерный. Для повышенной защиты такого бесценного инженера, который Я! Для проектирования мне необходимо описать цель проекта. Что на выходе хочу? А хочу я некоторое подобие мобильной верфи. Использование стационаров дорого, и не всегда оправданно. А работа только ремонтно-техническими или конструкционными комплексами долго или сложно. Мне нужно что-то усреднённое. Именно под эту задумку и накапливались на складе гибкие инженерные манипуляторы, которых предполагалось два десятка. Но если я просто натыкаю манипуляторы, толку от этого будет нуль. Это я выяснил, проконсультировавшись с Тотом. Идея мобильного дока в том, что корабль - акцептор можно вращать, если он средних размеров или вращаться вокруг него, как вокруг оси. А если это делать только манипуляторами, они скоро выйдут из строя. Масса покоя кораблей будет их изнашивать с чудовищной скоростью. Поэтому нужен гравитационный вращатель. В стационарных они есть. Есть такие же и для инженерных кораблей, но в мой проект они не вписываются. Это была одна из фундаментальных проблем. Идеи по решению были, но рабочего варианта пока даже в чертежах ... Впрочем, можно было попробовать укоротить готовый. Нужно будет пересчитать вектора работы гравитационного генератора и что-то придумать с избытком мощностей. Тут нельзя переборщить, а то прилипну и не отлипну.
Необходимо так же предусмотреть шахты для дроидов. По задумке, будет один конструкционный комплекс и один ремонтный, но оба с приличной ремонтной ёмкостью. В смысле дроидов поболее и помощнее. Которых, кстати, тоже предстоит купить. И тут идей пока нет никаких. Я не могу выбрать то, что хочу. В принципе, меня большой спектр номенклатуры начиная с седьмого поколения устроит. Может быть что-то вояки продадут?
И так, есть мощности для работы в пустотном объёме. Необходимо что-то для работы в помещениях. Имеющийся в наличии 'Репаратуратор 4' меня в принципе устраивает, но на таком корабле необходимо что-то многофункциональное. Ну, к примеру, нужен дешифратор для аппаратуры, которая закодирована и без соответствующей авторизации работать не сможет. И не надо сразу думать плохое. Предложений о снятии блокировки за нормальные деньги на бирже очень много, и они вполне официальны. Может наследство чьё-то простаивает? Ещё стационарный тестер полезен. Мобильный тестер тоже не плохо иметь, но стационарный нужен обязательно. Имея схему электроники, стационарный тестер выдаст диагноз очень быстро и точно. Причём не только по блочно, как у меня дроид из комплекса 'Репаратуратор 4' делал, а вплоть до конкретной детали и даже что в самой детали не так выдаст. Очень полезное оборудование, но денег стоит. Обычно такие в крупных компаниях используют, и они подключены к сети и постоянно обновляют свои базы. Опять же, стенд и хороший верстак хочу. Как дома. Нет, как дома не получится, потому что я ещё объёмный принтер хочу. Полезная штука для ремонта. Беда только, что при промышленном производстве выходит за счёт объёма дешевле.
Так же, внутри будет что-то типа комплекса управления и моделирования. В том смысле, что кластер искинов, который я купил нужно не только как конструкторское оборудование использовать, но и как центр управления всей инженерной машинерией. А вот для этого уже нужно специализированное программное обеспечение. Где брать?
В общем, на выходе получаем универсальный инженерный мультитул на собственной тяге для работ в открытом объёме космоса. И вот тут, как раз возникает второй список. Работа в космосе! Это значит надо иметь приличные движки, нормальную манёвренность и что-то посущественнее брони для обороны.
Манёвренность у бронированного десантника на мой взгляд переизбыточна. Её планировали для атмосферных кульбитов. Мне без надобности такой функционал, в атмосферу залетать не планирую. Значит пересмотреть схему маневровых сопел и подачу к ним топлива. И за счёт уменьшения потребностей - урезать топливные баки под манёвры. Даже если я урежу количество маневровых в три раза, у меня остаётся запредельная манёвренность для безатмосферных полётов. Что и требуется для моего технического задания. Мотыльком парить вокруг космических объектов.
А вот что делать с двигунами? Хочется и мощи, и экономичности и чтоб прыгать подальше. Короче говоря, и на ёлку залезть и на трамвае покататься. Перерыв всю базу Лонара, нашёл два варианта. Один вариант - мечта миллионера. Берутся старые армейские движки проекта 'Рейдер Сагами' четвёртого поколения. Их делали как раз для длительных путешествий в гордом одиночестве. В смысле, глубоко по тылам противника шляться. Сами движки не фонтан, но нам там нужен только сетчатый ингибиторный фильтр подачи топлива. Смысл устройства в том, что он, пропуская топливо через себя, как бы накачивает его объём. Разбухает топливо, не теряя свойств. Виртуально. Виртуально разбухает. Фигня полная, но как это о другому объяснить? А как это называется здесь, я пока не в курсе. Надо бы, кстати, фундаментально-научные базы знаний прикупить. В итоге, регулируем подачу топлива в сторону небольшого уменьшения, но получаем равную мощность.
И получается, что поставить я могу даже движок от линкора. Ставить такого монстра, размером с десантника, разумеется я не планирую, но теоретически, теоретически такое сумасбродство реально осуществимо. Впрочем, надо будет ставить что-то типа 'Карагат 3' или его продвинутую версию 'Карагат 3,1'. Удачный по мощности и дальности, но жручий двигун. Ставится в основном на крейсера прорыва. Стая таких крейсеров могла порвать большинство тактических схем Архов. Правда довольно высокой ценой. Как я почитал, потери до девяноста процентов были. Но после этого линкоры и москитный флот дожёвывали остатки без проблем. Было это уже в конце войны. Люди научились воевать.
Допустим с двигательным составом понятно. А чем придётся отбиваться, случись от кого? Нужно достаточное вооружение. К лазерным установкам душа не лежала. Да, большая скорострельность и не требуется боеприпасов. И, теоретически, очень точны. Но при этом вопрос с отводом тепла и потребление огромного количества энергии сводили на нет кажущиеся преимущества. Плазма выглядит привлекательнее. Да и защита от неё строится исключительно на силовых щитах. Любую материальную броню проходит на сквозь. С другой стороны, дальность, по меркам космоса, на расстоянии вытянутой руки. Эдакий дробовик. В упор - самое то, а вот снайперская перестрелка не её конёк. Кинетическое вооружение требует боеприпасов и довольно медленно. На больших расстояниях есть шанс не попасть. С другой стороны, боеприпасы не дорогие и скорострельность ограничена только механизмом подачи боеприпасов. Есть один подвид такого вооружения - кинетика создаётся электромагнитным ускорителем, а не зарядом взрывчатки. Называется импульсный электродный ускоритель масс - ИЭУМ. Название придумали учёные, поэтому генералам оно не понравилось. И они назвали МЭП - мощная электронная пушка. Нижним чинам не понравились оба названия и в обиход вошло название релейное орудие (РО). А остряки называют его 'Рокот'. Вот на такой вид кинетических орудия я и засматривался. Проблема в том, что компактных вариантов практически и нет. В основном - это главный калибр линкоров. Ну, а кроме того, такое вооружение требует дополнительных мощностей реакторов и много места под накопители энергии. А ещё, к таким орудийным системам нужны независимые баллистические системы наведения. Ибо в башню такую дурынду не поставить и приходится наводить всем корпусом. Но тут избыток маневровых сопел будет мне в кассу.
Ну, а для ближнего боя поставить шесть скорострелок против москитов и ракетные системы для боя на средних дистанциях. Почему не поставить что-либо помощнее? А смысл? Если навалятся, я планирую применить сверх милитаристическую тактику под названием 'смываемся на раз'. Зря я что ли движки себе нормальные ставить хочу? Кстати, не забыть проконсультироваться по ракетам со знающим человеком.
Ну и приличный искин для управления, приличней тактический и приличный артиллерийский. И всё за приличные деньги. Вот такой у меня получился кораблик.
Весь вечер я задавал параметры поиска оборудования и материалов, необходимых мне для проекта. Источников много, а нужно было не только понимание, где и почём это всё покупать, менять или как-то ещё доставать. Требовалось это сделать за ограниченное время, в ограниченный бюджет и по строго определённому графику. Ночью даже не уснул, а как будто кто-то тумблером щёлкнул.
***
А три дня спустя, поздней ночью глава отделения 'Игорного дома' на планете Ахта букмекер Лаббок загрузил последний контейнер из вещей, которые он планировал взять с собой в наёмный челнок и присев на сиденье рядом с водителем, отдал распоряжение следовать к третьему космическому лифту. Именно к этому лифту стыковался туристический лайнер, который должен был увезти сибарита, мизантропа и межзвёздного туриста Акута Иссу практически на другой край Содружества. Маршрут туристического лайнера был проложен по 'объездной дороге' - окраинным мирам Содружества. Было немало туристов, желающих проболтаться по этим мирам. Большинство потом утверждали, что летали во фронтире. Впрочем, цель Акута была в смене жительства. Ах да, Акута и Лаббок, конечно же, были одним и тем же лицом. Лаббок бежал. Вот уже третий месяц его прессовала Аудитор корпорации, куда входил 'Игорный дом'. И нервы не выдержали. Прихватив кассу и все заложенные носимые активы букмекерской конторы, старик подался в бега.
План побега был разработан скрупулёзно и заранее. Ещё только получив эту должность, Лаббок принялся создавать план отступления, на всякий случай. И вот, случай настал. Заранее продуманный маршрут, липовые документы, смена нейросети у проверенного специалиста, заражённые люди, законсервированная личность, обустроенная лёжка, план легализации. Всё было готово. Челнок отправился в путь, увозя беглеца.
Почтенный Арукус, к невыразимой радости кланового начальника безопасности и кланового исполнительного директора, вышел из искусственной комы, вызванной необходимостью процедуры омоложения. Оба ведущих клановых руководителя были счастливы. Первый мог, наконец то получить все ресурсы оборонительного комплекса клановой резиденции, недоступной без подтверждения главы клана Арукус. Второй был счастлив, что кризис остался позади и даже авария с медицинской капсулой, так оперативно ликвидированная приглашённым мастером, не смогла помешать обновлению кланового лидера. Правда, он сомневался, стоило ли оставлять свидетеля в живых, но в конце концов, непоправимого не произошло.
Почтенный Арукус потянулся, принял доклад от искина управления резиденцией, делегировал оборону руководителю СБ и затребовал себе ужин. Ведь на дворе был поздний вечер. Впрочем, организм, накаченный радостью и счастьем, требовал карнавала и только вековой опыт сдерживал юношеские порывы.
Типпо Тиб, почтенный торговец и тайный резидент высших бонз империи Арвар ещё раз просмотрел в тактическом планшете расположение трёх штурмовых групп, одолженных ему внешней разведкой, кивнул себе и начал операцию по возвращению реликвии империи Арвар, подло захваченной и вывезенной кланом Арукус. Этой операции предшествовали неудачи, разочарования и провалы. Оборудование исчезало, появлялось и снова исчезало. Специалисты внезапно сбегали или гибли, череда странных событий, как будто кто-то всевидящий смотрел за Типпо и экспериментировал на невезении резидента. И вот, наконец пазл сложился, и операция началась. В сторону резиденции ракетомёт стал выпускать снопы ракет, которые должны были подавить оборону и силовой экран, накрывший резиденцию.
Пролетавший ниже уровня контроля транспорта челнок Лаббока внезапно попал под обстрел неизвестных лиц. Опытный пилот, ветеран флота, среагировал практически мгновенно. Практически! Но не мгновенно. Этой разницы хватило, чтоб три ракеты отработали по корпусу и дюзам челнока. Высота полёта была на уровне вышки ретронсляторов или даже высоких деревьев. Опытный пилот не смог избежать падения, но он смог выровнять челнок на расстоянии руки от поверхности и даже относительно мягко упасть. Оба, и пилот и пассажир отделались испугом и царапинами. Такой вариант, как силовое сопротивление побегу Лаббок предвидел. Равно как и сбитый челнок. В условной близости от маршрута движения дежурили ещё три челнока с экипажем, способным эвакуировать беглеца. Беда была в том, что вслед за стаей малогабаритных ракет, чьей целью было взять массовостью, один из бойцов Типпо выпустил ракету земля - воздух. На всякий случай. Чтоб не осталось свидетелей. И ракета, сделав горку, угробила пилота и пассажира. Вызывать эвакуацию стало некому.