Идущий с очередной торговой миссией в Балтийское море конвой выглядел солидно. Фрегат, корвет, два БДК, два сухогруза и танкер, всего, семь единиц, по нынешним временам настоящий флот. Большую часть товаров и топлива шла как груз ККФ в Гатчину, а моих грузов было немногим более четырех тысяч тонн. Везли все, что должно было пользоваться спросом: оружие, боеприпасы, одежду, алкоголь, продовольствие, медикаменты и так далее. В общей сложности почти сто позиций самого разного добра и дизельное топливо.

Порт форта Передовой, мы покинули третьего апреля. Должны были еще второго выйти, но разгружали груз, предназначенный для нашего форта: огнеметы, дополнительные боекомплекты, вооружение и обмундирование для наемников, муку, макароны, консервы, масло и многое другое. Так что пока с этим не разобрались, в путь не тронулись.

Уходили без фанфар и прощальных маршей, моряки и воины отправлялись на привычную работу и ажиотажа не было, так что все прошло достаточно спокойно. Погода нам благоприятствовала, а штормов не предвиделось. Разогнанные тысячами лошадиных сил до среднего и полного хода стальные корпуса кораблей резали светло-голубую гладь Бискайского залива, и конвой шел без остановок до самой Британии. Здесь, в районе Портсмута первая остановка. Грузовые и десантные суда встали на рейде в проливе между островом Уайт и британским берегом, а получивший радиосообщение от Тедди Аргайла «Ветрогон», вошел в Портсмут.

Лишь только борт фрегата коснулся причальной стенки, на берег посыпались абордажиры. Ничего подозрительного они не обнаружили, мин и ловушек нет, а нас встречают два десятка бойцов Армии Рединга, Тедди Аргайл и сам Квентин Дойл. Основные силы англосаксов находятся за городом, готовятся к тому, что на главнокомандующего всех белых людей Британии может быть совершено нападение. Пришло время первого торга в этом походе. Я сошел на берег и встретился с возможным деловым партнером, то есть с Квентином Дойлом.

Лидер Армии Рединга, совершенно лысый мужичок лет под пятьдесят с умным цепким взглядом и крупным носом, одетый в необычный белый комбинезон с бросающейся в глаза, эмблемой черного кельтского креста на груди, встретил меня у трапа. Рядом с ним был Тедди, а со мной Лихой, который прислушивался к эмоциям англичан. Время поджимало, и все необходимо было делать очень быстро. Поэтому я сразу объяснил встречающей стороне, что на торговлю и разговоры у меня имеется лишь несколько часов, а после этого фрегат вновь присоединится к конвою и продолжит свой путь. Дойл меня понял правильно и, расположившись в просторном шатре за причалом, мы разрешили с ним все наши вопросы.

Англичанин хотел оружия и продовольствия, и уже сейчас, с борта фрегата мы были готовы выгрузить полторы тысячи стволов. Одна половина оружия добытое в Испании отреставрированное старье, в основном автоматические винтовки и полицейские автоматы из развалин городов. Другая половина произведенные полгода назад на КОФе новенькие пистолеты «макарова», не самого лучшего качества, и гладкоствольные пятизарядные карабины «Сайга» двенадцатого калибра. Ко всему этому добру прилагались боеприпасы и три тысячи ручных гранат, а помимо оружия мы предоставляли две тонны высококалорийных концентратов и некоторое количество витаминизированных продуктов. Для начала этого должно было хватить. Хотелось посмотреть на платежеспособность британцев, да и по правде сказать, большая часть моих товаров была предназначена скандинавам и калининградцам, а англосаксы отоваривались уже по остаточному принципу. Впрочем, Дойл взял все, что мы предлагали, еще и спасибо сказал, и за свой товар я получил девяносто аккуратных килограммовых брусков. Отличная сделка, правда, жутко спекулятивная, при которой мой доход составил один к семи, но уж какая есть, британец сам цену назначал, а я от его предложения не отказывался.

Все уладилось за пару часов. Англичане забрали оружие, боеприпасы и концентраты, а мы получили золото, и я обговорил с главнокомандующим Армии Рединга вопросы поднаема скандинавских воинов. И вот тут-то я был немного удивлен. Дойл нуждался в воинах, спору нет, но его не устраивал расклад, при котором все договоры с викингами должны были пойти через меня. В связи с этим он предложил направить со мной пару своих людей, разумеется, не бесплатно. Я согласился, места на кораблях хватит, а шпионажа я не боюсь. Использовать полученную в пути информацию британцы все равно не смогут и, кроме того, у них имеется Тедди Аргайл, который смотрел на Дойла как на кумира, а значит, сдал ему всю информацию о нас и наших делах. Напоследок мы договорились о том, что ровно через четыре недели, фрегат снова подойдет к причалам Портсмута, и мы совершим еще одну торговую сделку.

После этого, «Ветрогон» вернулся к конвою. Корабли продолжили свой путь, и пока имелось свободное время, я постоянно перебирал в голове свой разговор с Квентином Дойлом. Впечатления от встречи с лидером Рединга, надо сказать, были неоднозначные. Все его реакции укладывались в мое представление об этом человеке. Сильная личность и лидер, патриот и религиозный фанатик идущий к своей цели, освобождению белых людей острова Британия от ига пришельцев с юга, и ради нее не жалеющий, ни собственного здоровья, ни жизни других людей. Это то, что я понял, общаясь с ним, и оттого, что видели мои глаза и слышали уши, в голове сам собой сложился образ героя, на которого многим стоило бы равняться. Но помимо меня, Дойла прощупывал Лихой, и он несколько раз уловил в его словах хорошо скрытую ложь, особенно, когда тот затрагивал тему непримиримой борьбы с проклятыми «маврами». Вроде бы, главнокомандующий Рединга все правильно говорил. Однако явно что-то не договаривал. Ну и ладно. Плевать! Пока он честен со мной в делах, я к нему претензий тоже не имею, а то, что он двуличный человек и что-то скрывает, это сугубо проблемы его общины.

К Вильгельмсхафену подошли через сорок девять часов. Снова грузовозы и корвет остановились на рейде, а фрегат подошел к порту германской ВМБ. С берега нас было видно превосходно, расстояние небольшое, всего четыре мили, мы ждали сигнала от местных жителей и они не промедлили. Одновременно, в чистое синее небо взмыли пять разноцветных сигнальных ракет, а спустя полчаса к борту фрегата прижался небольшой моторный баркас на десяток человек. К нам в гости, вместе с двумя молодыми пареньками, близнецами лет по пятнадцати, прибыл Иоганн Лаш, решивший, что торговля и сотрудничество с нами германцам жизненно необходимы.

Мы поприветствовали один другого, и глава германской общины, не спускаясь в мою каюту, сразу перешел к делу, и этим он напоминал меня пару дней назад в Портсмуте:

— На общем сборе всех людей нашего анклава было решено, что мы будем с вами сотрудничать. К сожалению, фрегат не сможет войти в гавань. Она была наглухо заминирована сразу после нашествия Людей Океана, так что высадка в порт может пройти только на маломерных катерах или баркасах. Если вы беспокоитесь за собственную безопасность, то на борту останутся мои дети.

Лаш кивнул в сторону пареньков, а я уточнил:

— Вы приглашаете меня на берег?

— Да. Будьте гостем общины Вильгельмсхафена. Посмотрите на наши товары, и мы обсудим с вами условия Сделки.

Последнее слово Лаш произнес с большой буквы, но тогда я не придал этому никакого значения, а принял его приглашение и вскоре был в Вильгельмсхафене. От порта, который, кстати сказать, очень неплохо сохранился, на конных повозках, с несколькими своими бойцами и взводом хорошо вооруженных местных ополченцев, я отправился в подземные хранилища германской общины.

Пока ехали, имелась возможность посмотреть на поселение, возникшее на руинах военно-морской базы, и я отметил для себя, что немцы устроились неплохо. В полукилометре от порта линия долговременных железобетонных укреплений с орудиями, тяжелыми пулеметами, рвами, колючей проволокой и заросшими по периметру полями, не иначе, как заминированными. Кругом порядок. В городке одноэтажные жилые дома ровными рядками стоят, на полянке невдалеке крупные коровы пасутся, а где-то невдалеке гудит одинокий дизель-генератор. Все просто замечательно, практически идиллия, вот только людей маловато, не больше двухсот человек встретил.

— Приехали, — сказал Иоган, останавливая повозку возле неприметного продолговатого здания из красного кирпича.

Спустившись на землю, вместе с переводчиком Лидке, мы двинулись за Лашем, который уверенно направился в здание. Вошли внутрь. Пусто. Открылась неприметная боковая дверь и обнаружилась лестница вниз. Мы начали спуск и через десяток пролетов оказались в таком месте, в каком я никогда досель не бывал. Перед нами был еле освещенный электрическими лампами огромный подземный гараж с высокими потолками и просторными помещениями, которые были просто таки забиты военной техникой. Танки, боевые машины пехоты, бронетранспортеры, бронеавтомобили, самоходные артиллерийские установки, грузовики, легковые автомашины и мотоциклы.

Огромнейшее и несметное богатство находилось в собственности всего лишь одного не самого многочисленного анклава и, невольно, я подумал о том, что какая там, на хрен, торговля. Самый лучший вариант отобрать все у немцев и присвоить себе. Жадность обуяла меня, но я сдержался, все же между мной и Лашем имеется предварительная договоренность, а это дорогого стоит. Видимо, Иоган понял, о чем я думаю, и сказал:

— Предупреждаю сразу. Это хранилище, как и другие, заминировано. И тот, кто пожелает нас ограбить, получит только груду хлама и развалины.

— Понимаю.

Я согласно кивнул подбородком, отметил, что это хранилище не единственное, и подошел к мощному тяжелому танку, который был покрыт толстым слоем серой пыли, но все равно выглядел чрезвычайно грозно. Моя ладонь прошлась по холодной броне спящего бронированного монстра, и Лаш пояснил:

— Это танк «Леопард-2». Великолепная машина. Двенадцати цилиндровый дизельный двигатель MB 873 мощностью полторы тысячи лошадиных сил. Масса шестьдесят две тонны. Мощная броня, хорошая скорость, лазерный прицел-дальномер со встроенным тепловизором, гладкоствольная пушка калибром сто двадцать миллиметров и пулемет MG -3.

— И много у вас таких?

— Лгать не стану, всего полтора десятка.

— Всего!? Хм. Скромничаете? Ладно, дело ваше. — От танка я направился дальше и остановился напротив серьезной самоходки, которая мне напомнила российскую «Мста-С». — А это что за чудо военного гения?

— Бронированная самоходная гаубица «модель 2000». Масса пятьдесят пять тонн. Калибр орудия 155-мм. Два пулемета MG -3. Скорость сорок пять километров в час, а по шоссе до шестидесяти разгоняется. Дальность стрельбы до пятидесяти километров. Мощность движка тысяча лошадей.

— И что здесь, в этом хранилище, еще имеется?

— БМП «Мардер», БТРы М-113 и «Боксер», бронемашины «Орел-4» и «Динго-АТФ», буксируемые 155-мм гаубицы и грузовики «Унимаг».

— Серьезно, — протянул я и спросил: — Что вы за это хотите? Топливо? Сырье? Станки? Рабов? Помощи воинами?

Иоган прошелся по проходу, и сказал:

— Корабли, господин Мечников. Нам нужны корабли. Детей Океана давно уже нет, бояться их не стоит, а без морских судов нам не выжить. Понятно, что вы сможете поставлять нам все, что необходимо. Но нас это не устраивает. Поэтому, мы предлагаем вам артиллерию, бронетехнику и стрелковое вооружение, сразу же большую партию. Взамен, дайте нам два морских судна на ходу и некоторый запас топлива.

— Где же я вам корабли возьму?

— А это не наша проблема. Желаете получить танки и большие пушки с боекомплектами, будьте добры подсуетиться, и предоставить нашему анклаву то, что мы хотим.

Лаш замолчал, а я на минуту задумался и, обмозговав речь немца, сказал:

— Допустим, я добуду корабли, и мы более конкретно обговорим размен бронетехники и вооружений на морские суда. Как вы собираетесь использовать эти корабли? Вы хотите стать моими конкурентами в торговле или думаете о чем-то большем?

— До вас нам далеко, за вами огромное государство стоит, а суда станут нашим последним шансом на спасение женщин и детей общины. Когда дикари навалятся на Вильгельмсхафен огромными ордами, мы можем не устоять, тут вы правы, и нам даже танки с пушками не помогут, слишком мало у нас людей, среди которых лишь пара десятков способна разобраться в сложном механизме боевых машин. И если мы потерпим поражение, то нам придется эмигрировать, а корабли дадут нам мобильность, и возможность, подобно вам, свободно ходить по морям и океану. Конечно же, мы будем торговать с другими анклавами, но мир большой, а мы ничего не производим, и наши товары быстро закончатся, так что мы для вас не конкуренты. Что толку в накопленных нами богатствах, если нас смогут уничтожить? Поэтому за корабли мы дадим очень хорошую цену, королевскую.

— И куда вы хотите отправиться, если вас прижмут к морю?

— Туда, где нет дикарей, и где мы могли бы жить свободно.

— В Европе таких мест не найдется. Везде неоварвары кочуют, а где их нет, там существуют устоявшиеся общины, которые не будут вам рады. В Британии англичане с «маврами» и индийцами бьются. В Скандинавии викинги, которые ваш анклав под себя подомнут. А на территории бывшей Российской Федерации русские и потомки россиян, для которых вы чужие люди.

— А Средиземноморье и побережье Африки?

— Тоже все занято. В Марокко местные воинственные племена, в Алжире султан, на Сицилии провинциальные кланы, а дальше владения Альянса или мелких самозванных царьков.

— Значит, ничего подходящего нет?

— Я таких мест просто не знаю. Наверняка, они есть, но их надо искать, ведь не обследована Ирландия, Гренландия, Исландия, Канарские острова и северные районы России, — помедлив, я спросил: — А вы не желаете стать гражданами Кубанской Конфедерации?

— Нет! — отрезал Лаш. — Наша община сама по себе. Даже вассалитет для нас неприемлем.

— Дело ваше, — сказал я, и направился на выход.

На поверхности мы остановились, и продолжили разговор. Глава германской общины прислонился к борту своей повозки и спросил:

— Итак, господин Мечников, мы можем на вас рассчитывать?

— Да, но вы сами понимаете, что корабли так быстро не найти. И если я, вдруг, их все-таки обнаружу и решу выставить на продажу, то мне придется обратить особое внимание на ваше условие, что они должны быть на ходу, а это обязательный ремонт судов. В общем, это дело не на один месяц и не на два, а как бы на год.

— Ничего, мы никуда не торопимся. Бронетехника стояла в этом хранилище больше тридцати лет, и еще постоит, — довольный Лаш протянул ко мне раскрытую ладонь. — Значит, по рукам?

— По рукам, — согласился я, пожимая его крепкую ладонь. — Однако, это договор на потом, а что вы скажите относительно дня сегодняшнего? Будем торговать или разбежимся?

— Торговать будем, ведь нам необходимы топливо и медикаменты, за которые мы можем расплатиться стрелковым вооружением и автомашинами. И этот разговор я предлагаю провести в порту.

— Я не против.

Снова мы погрузились в повозку. Вернулись в порт, и уже здесь все пошло так, как я себе представлял изначально. Германская община взяла тысячу тонн дизельного топлива, половину моего запаса из танкера, и некоторое количество медикаментов и продовольствия. За это я получил кое-что из запасов германской морской пехоты. В частности двести отличнейших автоматических винтовок HK G36, десять легких пулеметов MG -4, десять снайперских винтовок G22, три военных джипа «GreenLander» и около четырехсот тысяч патронов. Стоит отметить, что все полученное нами вооружение и автомашины находились в отличнейшем состоянии, и это все я оставлю у себя в форте, хорошие стволы и транспорт мне еще очень пригодятся.

Уже ночью я вернулся на фрегат. Мотоботами, баркасом и одной несамоходной баржей к борту наших сухогрузов были доставлены автомашины и оружие. А затем в указанное германцами место подошла «Звезда Вифлеема». Со дна моря был поднят резиновый шланг, который подсоединили к грузовым трубам танкера и за три часа, своими насосами, он откачал в береговые хранилища отмерянную для немцев тысячу тонн дизельного топлива. С берега, уже по рации, сообщили, что груз получен, и на этом посещение Вильгельмсхафена закончилось.

Суда конвоя снова выстроились в походный ордер, и мы двинулись дальше. На вторую торговую сделку я потратил ровно сутки, и снова был доволен результатом. Получено оружие, боеприпасы и автомашины, а главное, теперь известно, на что можно германскую общину поманить. Им нужны корабли, а я как раз, вскоре в «гости» к герцогу Бирмингемскому Магомеду в Кингстон-апон-Халл собираюсь. Если мне повезет, то добуду я для Иогана Лаша морские суда, и тогда можно будет с ним поговорить более предметно, сколько, чего и почем.

Пушки, танки и бронетранспортеры, это все хорошо, и даже замечательно. Вот только если германцы с таким тщанием, аккуратностью и природной бережливостью собрали и сохранили боевую технику и вооружение, то они просто не могли бросить гнить и ржаветь заводское оборудование. И хотя, я не знаю точно, какие фабрики и заводы находились вблизи Вильгельмсхафена до прихода чумы, у меня есть понимание того, что в расположенных невдалеке от моря больших городах Гамбурге и Бремене, где люди общины часто бывали, наверняка, имелось очень многое. Например, автомобильные заводы корпорации «Фольксваген» и «Даймлер». Кроме того, Иоган отмалчивался по поводу авиации, беспилотных летательных аппаратов и некоторых иных видов вооружения.

И возникают резонные вопросы. Где зенитные ракетные комплексы «Роланд», ЗСУ «Гепард», инженерные машины «Бибер» и «Буффель», минные укладчики «Скорпион» и ударные вертолеты «Еврокоптер Тигр»? Где радиолокационные станции, истребители и многое другое? Прямого вопроса я не задавал, но намеки делал, и ответа не получил. Так что, основная торговля с Лашем еще впереди. И пускай сейчас он изображает из себя сироту казанскую и жалуется на тяжелую жизнь. Это все до поры до времени, ибо не так он прост, как кажется, и в нем, подобно Дойлу, имеется нечто скрытое от моих глаз, какое-то двойное дно, хитринка, которую еще предстоит раскусить. Однако это придется делать лишь тогда, когда у меня будет на продажу парочка неплохих кораблей, а пока немцев прижать нечем и выкрутасы Иогана Лаша придется терпеть.

Ну, а в целом, я всем доволен. Первые сделки с англичанами и германцами осуществлены. Поход продолжается, и впереди нас ждет Балтийское море.