В 10 утра покидаю тёплую кочегарку и выезжаю на шоссе. Погода снова хорошая, но ветер переменный и уже ослабевает. Не все коту масленица! Скорость – от 10 до 15 км в час. Не доезжая сотни метров до «километрового столба», показывающего, что до Новосибирска 250 км, слышу звук, напоминающий звон лопнувшей струны, но не придаю этому значения, затем второй и сразу же – третий. Заднее колесо начинает шоркать по вилке и почти не крутится. Спешиваюсь и вижу – три оборванные спицы в районе ступицы. Все, приехали. Запасных спиц нет, я впопыхах забыл их взять в вело центре Ростова.

Время – 5 часов вечера, пытаюсь остановить грузовик, чтобы подбросили до ближайшей железнодорожной станции, но без успеха. Солнце садится за горизонт, и я иду искать место для палатки в лесу. Володя, мой родственник по линии жены Татьяны, обещает приехать на рассвете, так что время для сна у меня есть. Возвращаюсь из леса к своему багажу, и в это время около меня останавливается микроавтобус японского производства, а водитель кричит мне: «Если будешь развлекать меня, чтобы я не спал, то подброшу тебя на сотню километров до города Чулым, в 130 км от Новосибирска». Какие вопросы!!! Быстро закидываю вещи и велосипед в «микрик» на рыболовные сети и сажусь между водителем и его братом на переднее сиденье, впрочем, оно одно в автобусе – он грузового варианта.

Парни были на рыбалке два дня, не спали толком, пили без меры водку и теперь возвращаются домой, проехав почти триста километров. В грузовом отсеке стоит пластиковая двухсотлитровая бочка, полная карасей. Ловили сетями, что запрещено.

Руль с правой стороны, и водитель спрашивает постоянно своего брата, сидящего слева, есть ли кто на встречной полосе перед очередным рискованным обгоном.

Водитель Александр и его брат Сергей одновременно достают сотовые телефоны и начинают с двух сторон показывать мне видеозаписи их ночной рыбалки, очень похожее по сюжетам на фильм «ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ». Автобус угрожающе вылетает на правую гравийную бровку и резко возвращается на дорогу, подняв тучу пыли, потом резко тормозит, едва не ударив остановившуюся фуру. Я начинаю потихоньку жалеть, что попал на борт этого «плохо управляемого корабля».

Александр временами открывает боковое стекло и пытается охладить голову потоком свежего воздуха, в кабине жарко от двигателя. Он переключает сюжеты на сотовом телефоне и почти не смотрит на дорогу. Мне уже совсем не по себе, но молчу, даст Бог – доедем. Наконец, показ сцен рыбалки и братания рыбаков за накрытым столом заканчивается, и я немного успокаиваюсь. Но тут Александр вздумал поговорить с женой.

«Рыбка моя, лапочка моя, ненаглядная, согрей ведёрко воды, я весь в рыбьей чешуе. Баню не топи – сил нет уже никаких. Помой ножки и все что выше и жди меня, я даже сапог снимать не буду, так по тебе соскучился». Брат Александра громко смеётся, для него, очевидно, не в новинку подобные разговоры.

Наконец, прибываем в город Чулым, что в 130 км от Новосибирска, меня завозят на железнодорожный вокзал, и я с облегчением прощаюсь с лихими братьями.

Покупаю билет до Новосибирска на поезд Адлер – Красноярск. В 00.24 местного времени сажусь в пятый вагон и через полтора часа приезжаю на вокзал города Новосибирск, где меня встречает Володя на машине и отвозит домой. В 4 утра после плотного ночного ужина и разговоров заваливаюсь спать, впереди трёхдневный отдых.

За сутки пройдено до поломки 94 км. Всего от начала пути 4254 км.