Благодарю сторожа за ночлег и в 07.30 утра выкатываю велосипед на парковку рядом с кафе. На ней два замёрзших парня стоят рядом со своими мотоциклами. Один из них узнав, что я так далеко еду, кричит другому, чтобы подошёл.

Они едут из Братска в Иркутск. Ехали всю ночь при морозе в 3 градуса. Сильно возбуждены началом своего путешествия – это всегда так в первый день. Вид у них – несколько отстранённый, как будто, они не здесь, а где-то уже далеко впереди. Ещё более обрадовались, что встретили такого же путешественника, как и они сами. Фотографируемся на память и обмениваемся информацией.

Выезжаю на трассу – холодный встречный ветер в порывах до 15–20 м/сек. Из глаз выжимает слезы, руки мёрзнут даже в перчатках. Сибирь просто так меня не пропускает. Парни на мотоциклах обгоняют меня и протяжно гудят: у них первый день путешествия, а я вспоминаю свой.

Можно ли сравнить кругосветное путешествие на велосипеде с прыжком с парашютом? Оказывается, можно. Только, наверное, этот прыжок затяжной.

Когда я стартовал из Сочи 21 марта этого года, ровно два месяца назад, Татьяна, получив первые фото от меня, сказала мне по телефону, что я выгляжу на них, как тогда, в Аризоне, когда мы прыгали первый раз с парашютом, лет 13 тому назад. Конечно, она преувеличила немного. Одна из фотографий сделана в момент, когда я вишу на руках на балке маленького самолёта за секунду до команды «разжать пальцы» и полететь вниз. Не вооружённым глазом видно, что я почти не контролирую мышцы лица, которое красноречиво отражало все переживания, происходящие в моей душе в тот момент. Как говорится, без комментариев.

К середине дня появляются леса, и ветер становится тише. Скорость увеличивается, и настроение поднимается, впереди несколько дней отдыха у родственников в Иркутске.

Прохожу Ангарск, неприятный химический запах повсюду, несмотря на свежий ветер.

17.30 – остаётся 20 км до Иркутска. Проезжаю стоящую на обочине машину – это небольшой рефгрузовичек японского производства. Слева от него стоит прапорщик в форме МВД, и я пытаюсь проехать между ним и грузовичком, благо место есть. Когда я поравнялся с ним, он неожиданно схватился обеими руками за руль моего велосипеда. Я наваливаюсь правым плечом на борт грузовика, и правая ручка руля царапает борт машины. Мои ноги пристёгнуты к педалям, и я чудом остановился, не упав на дорогу. Прапорщик оказался в «дымину» пьян и, размахивая удостоверением, требует возмещения ущерба, нанесённого грузовику. У меня один выход – заехать передним колесом ему между ног, так как этот идиот в погонах практически потерял разум от неумеренного количества выпитого им алкоголя, хорошо, что у него нет оружия. В это время, из кабины выскочил водитель и за шкирку запихнул пьяного внутрь. «Слушай, извини!» – кричит мне водитель и даёт газ. «Вот как встречает меня Иркутск!» – думаю я. Настроение подпорчено изрядно, все люди кажутся агрессивными и неуправляемыми.

В 9 вечера меня радушно встречают Анатолий и его жена Галина. Анатолий – мой дальний родственник «по забайкальской линии». Все забайкальцы известны исключительным гостеприимством, и я просто купаюсь в этом.

За сутки пройдено 90 км, с начала пути 6118 км.