Очередной падеж бизнеса у мореманов продолжался недолго. Неожиданно в Калининграде заявился сам Ричард в сопровождении Данека и его вездесущей подруги Наташки. Причем, самое печальное, что вся эта поездка была инициирована именно бизнес-леди, вычитавшей где-то в интернете, что в Калининградской области появились обалденные преференции в виде так называемой СЭЗ – свободной экономической зоны.

Встреча старых знакомых проходила не хухры-мухры, а в испанском ресторане «Валенсия». Ричард дал понять, что допущен к каким-то финансовым инвестиционным схемам Евросоюза и может выкатить, под хороший проект, чуть ли не десятки миллионов долларов. Детали огласит Натали.

– А почему не ваших фантик. тьфу ты фунтиков? – съязвил, в качестве первой реакции на деловое предложение, пан капитан.

– Отвечаю, – ответил за Ричарда Данек. – Дело в том, что Англия исторически имела большое влияние в арабском мире. И теперь, арабские банки, переполненные нефтедолларами, предлагают англичанам вложить их в выгодные предприятия. Россия рассматривается, как один из партнеров. А ваша свободная экономическая зона и близость к Европе, предопределили этот выбор. Итак, что бы вы предложили в качестве объекта вложений иностранного капитала?

– Надо подумать, – отозвался на предложение Одинцов. – Рыбалку мы проходили.

– Рыбачить не будем уж точно! – вставила свое веское слово бизнес-леди. – Хватит экспериментов.

Все разом взглянули на пана капитана.

– А я и не настаиваю, – сдержанно произнес Гуров. – Не то время. Проблемы с квотами.

Даже те, кто давно в этом бизнесе, передрались из-за квот. Так что, я сам против рыбалки.

– Может оил? – спросил с акцентом Ричард.

– Вряд ли, – спокойно ответил капраз. – И нефть, и нефтепродукты давно расписаны. При каждой нефтяной компании существует иностранный оператор, который годами скупает всё на корню. Мы сами пытались урвать экспорт, но нам четко дали понять – экспорт, это бизнес избранных.

– Да они сами себе продают, – изрек пан капитан, покуривая свои любимые «Мальборо», преподнесенные Данеком по старой привычке. – Причем, продают по соответствующим ценам, чтобы большая часть налога на прибыль ушла в оффшор или просто «за бугор».

– Чем же нам заняться? – требовательно спросила Наташка, впившись глазами в Одинцова, на которого представители зарубежья и рассчитывали, прежде всего.

– Есть одна мысль! – спокойно изрек капраз, вставая и поднимая рюмку с водкой. – Но сначала, я хочу выпить за присутствующую здесь даму и в её лице за прекрасный пол!

– Пол?! За палубу, что ли, пьем? – сострил пан капитан, вставая в общий мужской строй. Однако никто не отреагировал на его подковырку.

– Господа офицеры! Под прямым углом! – скомандовал Одинцов и все мужчины, как это уже бывало в их компании, изобразили прямоугольный локтевой сустав и влили содержимое своих рюмок туда, куда и следовало.

Присели, закусили, налили.

– Между первой и второй, – разошелся капраз, – промежуток небольшой!

Выпили, закусили, налили.

– За тех, кто на вахте, гауптвахте, в роддоме, – это уже была речь Гурова, перенятая у Одинцова, – одним словом, за тех кто в море!

Глаза присутствующих заблестели, речи полились как из рога изобилия, но бизнес-леди была начеку. Выдержав три тоста подряд, она напомнила Одинцову о цели их визита.

– Так, что за мысль, Коля? – впилась она в капраза и тому ничего не оставалось, как выдать на гора свою идею фикс.

– А идея такова, – ухмыльнулся капраз, который стал осознавать, что именно с ней, несмотря на все прежние трения между их коалициями, придется раскручивать новый бизнес. – У нас нет перевалки сотого мазута. Нет цивилизованной схемы блендирования.

– Переведите последнее слово? – затребовал Данек.

– Что тут непонятного? – недовольно буркнула на своего польского друга бизнес-леди. – Миксер знаешь? Так это, то же самое. Мешаешь нефтепродукты, и получаешь из двух продуктов третий.

– Теперь, понятно! – удовлетворенно сказал Данек. – Что ещё Николай?

– Нужен терминал, – уверенно произнес капраз. – Новый современный терминал по перевалке нефти и нефтепродуктов.

– Нес, терминал! – одобрительно встрял Ричард.

– Нес, то так! – вклинилась Наташка. – Но кто гарантирует полную загрузку нефтетерминала?

– Я! – выстрелил торпеду капраз поверх шума музыкального сопровождения застолья. – Можно обзавестись бумажными гарантиями. Наш бывший нефтяной шеф сидит теперь в Москве – он даст!

– Вот это уже серьезно, – облегченно вздохнула Наташка. – А то «Я». X. с бугра – твоё я!

Вторая половина присутствующих – не та, что называется прекрасной – офонарела от таких комментариев бизнес-леди. А та невозмутимо налила себе в бокал для вина водку и спокойно сказала:

– За вас мужики! Простите, что не так! Но если делать бизнес, то сэрьёзна! Это говорю я, Наташка из Магадана! Ну!

Последнее «Ну!», было произнесено с такой магической силой, что мужики увидели в ней уже не женщину, а такого же, как они мужика в юбке. И пил это юбочный мужик не меньше, чем они сами. Все чекнулись и выпили. Натахе не потребовалось дальнейших пояснений. К тому же она, не давая опомниться, прояснила ситуацию:

– Араб поручил мне вести все дела! Это не обсуждается! Хотите заработать? Подчиняйтесь!

– Ты хочешь сказать., - протянул пан капитан, но не успел доспросить.

– Да! Я буду генеральным директором. Капраз – моим первым замом. Ричард – финансовым директором. Все платежи будут идти через Лондон. Данек – замом по связям с администрацией области. Он как никак профессор всяческих наук. Ну, а пан капитан. Я ещё подумаю.

– Что тут думать? – вступился Одинцов. – Кто мне будет стыковать морскую администрацию? Замом по флоту – так Ваня?

– Я ещё подумаю., - съязвил пан капитан и, конечно же, добавил:

– Мать твою, раскомандовалась! Что у тебя было с этим арабским.

– Это лишнее! – обрубил капраз. – Значица так! Работаем одной командой! Каждый будет пахать как Папа Карло! Никаких внутренних разборок! Всё вместе! Всем понятно!

Капраз перекричал ансамбль, шумевшую толпу на танцплощадке и всех разговаривавших за своими столами посетителей ресторана. Музыка поутихла. Народ требовал продолжения речи, и она последовала.

– За наш экипаж! За новое дело и что б нам за это ничего не было! – тоном, не терпящим возражений, произнес капраз, и все, включая распоясовшуюся бизнес-леди, стоя выпили до дна.

– Военные, наверное, – прокомментировал кто-то из ансамбля.

– А женщина?

– Щас в армии все служат.

Порешили так: бизнес-леди и Ричард сделают бизнес-план, капраз и пан капитан узнают в мэрии и у портовых служб на счет места на Калининградском канале, Данек наладит контакты в администрации Калининградской области.

Повторное рандеву произошло через пару дней. На этот раз всё было более скромно и проходило в верхнем летнем зале известного всем калининградцам кафе «Солянка».

– Итак, – произнесла бизнес-леди, как гендиректор, – что мы имеем? Одинцов?

– Пес, мэм, – подыграл капраз и совещание началось. – Мы побывали в мэрии, беседовали с архитектором. Свободных мест на канале в Калининграде нет. Всё давно поделено. Он посоветовал город Светлый, куда мы и отправились. Там тоже ничего не оказалось. Вот в примыкающем к Калининградскому заливу районе нашлась таки лазейка, но в частных руках. Просят лимон баксов за пятьдесят гектаров.

– А этой площади хватит? – уточнил Данек.

– Хватит, – ответил Гуров, давая всем понять, что он честно отрабатывает свой хлеб. – Нам придется проложить подводный подогреваемый трубопровод к каналу и построить там

причал. Морская администрация не возражает. Хочу сразу предупредить, что по российскому законодательству весь причальный фронт принадлежит государству.

– Вот из ит? – не понял Ричард. – Я дарью мани вашему государству?

– Успокойся, Ричард, – пояснил капраз. – И говори без английских слов и акцента. Ты же поляк! Будет подписан договор, и государство вернет часть наших затрат. Мы, в течение длительного времени не будем платить за судозаходы. С нас будут списывать эти затраты в счет долга государства.

– Я кредитую Россию? – с замашкой на превосходство выпалил Ричард.

– Выходит так, – спокойно заметила Натаха. – Не забывай, Ричард. Ты как ни крути все же в России!

– С другой стороны, – продолжил капраз, – у нас месторасположение объекта на незагруженной части железной дороги. Все устремились в сторону Балтийска, и там наметился перегруз. У нас очень важное преимущество перед другими терминалами, чтобы не было простоев цистерн.

– Кто владельцы? – уточнила бизнес-леди. – Я буду лично с ними торговаться.

– Владельцы обычные жулики, – пояснил Одинцов. – Скупили по дешевке у крестьян землю сельхозназначения и теперь перепродают втридорога.

– Гуд бизнес с землей! – встрял Ричард. – Может и нам покупить?

– Нет! – лаконично отвергла предложение бизнес-леди. – На это денег не дадут. Надо конкретно, под терминал!

– Тебе видней, – поддержал Данек. – Ты ведь договаривалась. Хотя, у нас в Польше, иностранцы давным давно прикупили огромный пласт земли.

– Тут, кстати, – в очередной раз уточнил Одинцов, – есть особенности российского земельного законодательства. Иностранные дольщики юридического лица имеют право быть собственниками только до сорока девяти процентов от общей земельной доли.

– Вот из ит? – возмутился Ричард. – Араб не захочет имет дело без контрольный пакет!

– Ша! Ричард! – встряла бизнес-леди. – Это даже хорошо! Он вынужден будет отдать часть доли нам. А до контрольного пакета пусть вводит в учредители кого-нибудь из своих русских любовниц.

– Тебя, например! – не преминул вставить пан капитан.

– А хотя бы и меня! Тебе то что, рыбацкая твоя.

– Стоп машины! – быстро вклинился капраз, блюдя данное в ресторане напутствие. – Без ругательств! Я как старший по званию прерываю тему обсуждения.

– А я как старшая по должности, продолжаю!

Наступила пауза. Неловкая пауза. Она означала: если командир подводной лодки уступит первенство, то так и будет плестись на вторых ролях. А, учитывая амбиции бизнес-леди, ещё не известно как она поведет себя в дальнейшем, когда терминал будет построен. Бороться с ней каждый день или перевоспитывать, было бесполезно. Она чем-то напоминала Юлию Тимошенко с Украины. У них было много общих схожих черт, в числе которых: амбиции, упрямство, мужской характер, бойцовские качества и многое другое, сопутствующее этим чертам. Гуров уловил колеблющийся взгляд капраза и готов был сходу поддержать любые его начинания, лишь бы насолить Наташке.

– Пан, капитан? – спокойно отреагировал Одинцов. – Не кажется ли тебе, что нам самим пора поискать себе инвестора? Место есть. Надо, просто съездить в Москву. Знаешь к кому?

– Разумеется, капраз! Отчаливаем?

– Я воль! Спасибо, господа, что разбудили русского медведя! Моя идея будет реализовываться, но увольте, уже. без вас.

– Бай! Бай! Покедова! – радостно произнес Гуров, залпом выпивая заказанное ему пиво.

Мореманы встали и ушли. Но они ещё слышали отдельные фразы доносящиеся из летней кафешки:

– Зачем я сюда ехать? – возмущался Ричард. – С тобой, Натали, импосибл имет дело!

– Курва! Надо их вернуть! – рявкнул, не стесняясь в выражениях, профессор Данек.

– Помчалась, как же! Са-а-ми вернутся!

Но они уже са-а-ми не вернулись. У Одинцова сформировалась четкая уверенность в реальности инвестиционного проекта и он перешел в наступление. Но для того, чтобы наступил момент истины, надо было кому-то их, с паном капитаном, разбудить. Вот Наташка и разбудила.

– Пусть теперь сами кувыркаются, – бросил на ходу капитан. – Лярва! Мочиловка хренова!

– Да, уж! – согласился капраз. – Замочила конкретно. Но и дала импульс! У нас с тобой СЭЗ, а мы чего-то ждем? Надо отдать должное – это была её инициатива.

– Да хоть прерогатива! Иметь дело с этой бизнес-дурой – себя не уважать!

– Согласен, пан капитан! Ну что, в Москву?

– Йес! Однако.

– Денег, как всегда, у пана капитана кот наплакал. Только в долг!

– Ты ж меня знаешь. Верну! Слово моряка!

Нефгарх обрадовался телефонному звонку Одинцова. Оказывается, он не раз вспоминал о них и даже искал, несмотря на свою занятость.

– Я на этой неделе буду в Сибири. Сами понимаете, нефтедобыча в нефтянке главное. А на следующей неделе, скажем в среду, я вас жду, с паном капитаном – так, кажется, ты его величаешь?

– Точно так!

– Только, капраз, ты меня знаешь – никакой лирики. Все расчеты должны быть привязаны к вашим льготам. Перевалка нужна, хотя у нас она уже есть в Питере. Объемы растут. Так что приезжайте, пропуска вам выпишут. Всё! Конец связи!

Раздались гудки, оповестившие о завершении телефонного разговора, и Одинцов гордо заметил:

– Нефгарх не забыл моей терминологии: «Конец связи» и всё такое.

– «Пана капитана» тоже не забыл, – заметил Гуров, всё это время вслушивавшийся в каждое слово нефгарха.

– Тебя забудешь.

К среде у Одинцова родилось ТЭО – технико-экономическое обоснование. Льготы давали освобождение по налогам на прибыль и имущество аж на шесть лет. Единственное, было непонятно – распространяются они на нефтеперевалку или нет? В администрации говорили «да». Но сомнения оставались.

– Ничего, – успокаивал себя Одинцов. – Портовые сооружения, в объеме инвестиционных затрат на строительство, тянут на шестьдесят процентов. Если только по ним получим

льготы – игра стоит свеч. Окупаемость всего шесть лет. Валовая прибыль из расчета ежегодной перевалки пяти миллионов тонн нефти – тридцать пять миллионов долларов.

– Чё-то мало! – засомневался Гуров. – Ты сколько заложил на тонну перевалки?

– Семь долларов, а что?

– Маловато будет. Бери десять.

– Нет, пан капитан. Я привязываюсь к Клайпеде. Там, как ты говоришь, десять. Но я прикинулся под перевальщика и по телефону спокойно выторговал два доллара. Главное у них, чтобы я подписался и обеспечил поставки в объеме не менее миллиона тонн в год. Так что, берем худший вариант – 7 долларов с одной тонны.

– Тебе видней, – согласился пан капитан. – Ты ж за старшего!

– А ты, против?

Одинцов уже давно не удивлялся капризам своего напарника. Он всё время будет чем-то неудовлетворен. И этому есть своё объяснение. Гуров бывший капитан и его гложет, что кто-то опять будет им командовать.

– Не обращай внимания, – недовольный сам собой, ответил пан капитан. – Главное, что этой бизнес-вуман среди нас не будет. А к тебе я привык. Так что, полный вперед!

– Нес, сэр! Обе машины работают, вперед полный!

В среду им больше подошла бы фраза «От винта!», ибо предстояло взлетать, а не отходить от причала. На удивление бизнесменов и особенно Одинцова, им пришлось лететь в американском «Боинге». Пану капитану, за всю его сознательную рыбью деятельность, случалось летать иностранными бортами. А капразу, с его перископным прошлым, не доводилось. Пока шла посадка, Одинцов с умным видом прошелся вдоль левого борта «Боинга 737» и сходу выявил массу капиталистических недостатков.

– Ё-маё! Пан капитан! Движок то у самолета какой-то не такой.

– Не понял? – выйдя из посадочной очереди, почти у трапа, произнес Гуров.

– Он же не круглый в диаметре.

– Та, главное чтоб взлетел, – совсем уж по-одесски парировал Гуров. – А там, под пиво, и посмотрим.

– Его ж ещё и посадить надо, а движки так низко посажены на крыло, того и гляди, не зацепили бы бетонку.

– Та не зацепят.

– Одно радует – раз американский, то салон должен быть шикарный, просторный.

– Это вряд ли. Они ж капиталисты и напихивают народу, как селедку в бочку. А тебе, с твоим ростом, вообще, лучше в проходе сидеть. Но не боись! Я ж не зря просил двенадцатый ряд, а там аварийный выход и есть где ноги протянуть. Для тебя старался. Как ты вообще на подводной лодке помещался?

– Эй! Вы там – летите или нет? – раздался голос стюардессы, прервавший дискуссию.

– Та летим, – невозмутимо ответил пан капитан, а капраз пошуршал в мозговых извилинах и с деловым видом спросил у стюардессы:

– Топливо, небось, ТС-1? Ась?

– Чего это? – не поняла самолет-леди в уже преклонном для летного состава возрасте.

– Я говорю, топливо ТС.

– Проходите гражданин, я стюардесса, а не бортмеханик.

– Капраз, – заметил Гуров будучи уже в салоне самолета, – даже я не знаю что такое твоё ТС, а она тем более не может знать.

– ТС – это топливо самолетное, – гордо произнес капраз и плюхнулся на свое место.

– Всё я предусмотрел, – заметил Гуров, усаживаясь в свое кресло, – кроме твоего ТС-а и откидных столиков – до них не дотянуться.

– Зачем они тебе?

– Затем! – вдохновенно произнес пан капитан и достал из своего портфеля шесть бутылок пива. – Придется держать в руках.

Стюардесса уловила мысль капитана, улыбнулась и вставила в рукояти кресел съемные столики.

– Кажется, у нас начинается служебный роман, – прокомментировал Гуров, жадно глатая набежавшую слюну, возникшую у него от легкого прикосновения стюардессы. Как он и обещал, самолет таки взлетел, и даже не зацепился за бетонку при посадке. Время пролетело быстро, как обычно, под байки пана капитана.

– В-о-о, заливает! Артист! Видать, рыбак! Под Задорнова косит! Нет, под Жванецкого! А это разве не он? – иногда раздавалось из задних рядов. – Граждане! Не мешайте слушать!

У Гурова всегда находились почитатели его таланта.

– Это тот самый, что нам лапшу вешал. За олигарха агитировал! – припомнил кто-то предвыборные баталии.

– А ты, уши и развесил, – тут же послышался достойный комментарий.

– Может, пан капитан все же умолкнет, – прошептал на ухо Гурову Одинцов. – А то, неровен час, побьют!

Они высадились в Домодедово и на маршрутке добрались до офиса нефтяной компании. Затем, мореманы получили пропуска, поднялись на лифте на пятый этаж и оказались в приемной нефгарха. На табличке, висевшей рядом с его дверью, было написано: «Вице-президент по геологии и нефтедобыче Строев Федор Петрович»

– Надо же, – заметил пан капитан, – уезжал на должность начальника департамента и уже вырос до вице-президента.

– Вот только должность у него, не связана с перевалкой, – с некоторой опаской заметил Одинцов.

– Не боись, вице-президент, он за всё отвечает.

– Вы сказали чаю? – не поняв последней фразы Гурова, спросила секретарша.

– Нам бы лучше к нашему бывшему шефу, попасть, – произнес Одинцов.

– Я бы вам всё же предложила отведать чаю, – невозмутимо сказала секретарша и стала готовить чай. – У нас бывает и по трое суток ждут аудиенции.

– Нам так нельзя, – встрял пан капитан. – У нас пароход на отходе. Так Николай Николаевич?

– Ну, да! – подтвердил капраз подмигивающему пану капитану. – Вы, главное, доложите. Он обрадуется нашему визиту.

Тем временем из кабинета нефгарха выпорхнул какой-то толстячок. Он вытер пот со лба и заметил секретарше:

– Фу! Отделался выговором. Спасибо Катюша! Главное вовремя отстреляться. С меня причитается!

Толстяк подошел к столу, выдвинул полочку и что-то положил ей туда.

– Мерси! – улыбаясь, произнесла секретарша и задвинула полочку обратно.

– Удачи господа! – напоследок проговорил толстячок и был таков.

– Вот, видите, – вдохновенно сказала секретарша, – человек из Перми приехал и сразу попал.

Мореманы переглянулись – с таким откровенным рэкетом они ещё не сталкивались. Нет, тут надо действовать по-морскому, напористо. Иначе, действительно проторчишь тут в Москве. А им ещё сегодня на последний вечерний рейс – не платить же за гостиницу. Одинцов без лишних эмоций подошел к двери нефгарха и уверенно дернул её на себя. Там в нише оказалась ещё одна дверь. Пришлось и её открывать. В большом зале в одиночестве сидел Строев и перелистывал какие-то бумаги. Он тут же положил их в папку, вышел из-за стола и пошел навстречу Одинцову, за которым с объяснениями семенила секретарша. За ней, похихикивая, плелся Гуров. Нефгарх обнял каждого из моряков, улыбнулся, заметив при этом Одинцову:

– Узнаю, капраза! Пошел в торпедную атаку?

– Есть, маненя, Федор Петрович.

– Всё нормально, Катя! – обратился нефгарх к секретарше. – Сваргань нам бутерброды, лимончик. Сама знаешь!

Секретарша испарилась, а нефтяной шеф тут же достал из красивого бара, инкрустированного дорогими породами дерева, хрустальный графин и налил из него в бокалы, до самых краев, судя по всему дорогущий коньяк.

– Ну, мореманы, со свиданьицем что ли! – радостно произнес нефгарх.

Все чекнулись и без закуски выпили коньяк до дна. Калининградцы присели у стола, передав нефгарху красную папку с надписью «ТЭО». Строев тут же завалился в удобное кожаное кресло и, не теряя времени, взялся за чтение документа. Секретарша, тем временем накрыла на стол и тихо ретировалась из кабинета. Ну, а пан капитан, как всегда приборзевши, разлил всем ещё по полному бокалу коньяка.

– Замечательно! – произнес нефгарх, закончив чтение технико-экономического обоснования проекта нефтетерминала. – Единственное, Николай, к объему годовой перевалки нефти, добавь ещё пять миллионов тонн нефтепродуктов. То есть, всё удвойте. А так, инвестиционный проект вполне зрелый. Собственно, макулатуры я от вас и не ожидал. Президент Компании в курсе проекта и действия будут следующие: во-первых, мы создадим в Калининградской области новую фирму с нуля; во-вторых, эта фирма заключит договор займа на всю сумму инвестиций с нашей нефтяной компанией; в-третьих, мы замкнем вас на нашу проектную организацию; в-четвертых, я вам дам юриста и он уже на следующей неделе прибудет со всеми полномочиями; в-пятых, за это стоит выпить!

Они чекнулись и мореманы выпили коньяк до дна. Сам же нефгарх только пригубил.

– Мне ещё к президенту, – заметил он и о чем-то тут же задумался. Всё это время на его столе звонил то один, то другой телефоны, но он их не брал. Мореманы поняли – пора сматывать удочки. Гуров и Одинцов встали из-за стола, давая понять, что они в курсе загруженности своего бывшего шефа.

– Да, моряки! Работы – до икоты! И это хорошо! Россия встает с колен! Но я к вам как-нибудь нагряну! Готовьтесь! А пока, все вопросы решены. Ждите юриста. Обнимаю!

Они ещё раз пообнимались и с грохотом вывалились из кабинета в сопровождении нефгарха.

– Катя! – требовательно сказал Строев. – Будет из Калининграда звонить, вот этот товарищ капраз. Ты, кстати, знаешь, Катя, кто такой капраз? Нет? Отвечаю – капитан первого ранга, командир атомной подводной лодки! Так вот, будет звонить капраз Одинцов – сразу соединяй! Иначе, что?

– Торпедная атака! – хором ответили мореманы и под гоготание вице-президента и улыбки очередных посетителей, желающих получить его аудиенцию, умчались в аэропорт. Процесс опять пошел!

В Калининграде их поджидал Данек. Он вконец разругался со своей бизнес-леди и просился в партнеры. Ричард с сожалением за потраченные на поездку фунты и проклятиями в адрес двух славянских государств умчался к себе в туманный альбион. Наташка, не ожидавшая такой быстрой развязки, запила.

– Пшэпрашам, Панове, – извинялся пан профессор, – бес попутал! Связался с этой алкашкой! Мы ведь так удачно вместе работали с транспортом.

– Это мы помним, Данек, – спокойно отметил Одинцов. – К тебе то особых претензий и нет.

– Проставишься и всего делов, – тут же уцепился Гуров, любивший погулять за чужой счет.

– Дзенкуе, Панове, я готов.

– Только одно условие! – продолжил Одинцов.

– Так! – уже согласился Данек.

– Работаем только с тобой! – выпалил пан капитан.

– Так!

В японском ресторане на улице Космонавта Алексея Леонова, где пану капитану давно уже как хотелось отметиться, был накрыт стол из самых дорогих морепродуктов. Одинцов одобрительно взглянул на красочно накрытый стол и скромно присел, пытаясь разобраться с деревянными палочками. Гуров же, наотрез отказавшись от деревянного излишества, запустил в оборот обыкновенную вилку, которая, как ему казалось, больше по размеру и по этой причине быстрее зацепит всяческих яств. Не стесняясь окружающих, он причмокивал, наворачивая за обе щеки всё, что заготовил пан. Уловив, что все вокруг пьют исключительно пиво «Вельвет», Гуров не отказал себе и в этом удовольствии. Вот только подогретая японская водка показалась ему, каким то извращением. Он демонстративно переставил глиняный графин на соседний стол, и тут же заказал отечественную с названием «Семь футов».

– А башка не лопнет? – на всякий случай поинтересовался Одинцов.

– А в ней, – Гуров фирменно постучал по голове, изобразив пустой звук, – ничего нет.

– Ну, ну!

Данек толерантно наблюдал эту картину, ожидая приговор, как по счету официанта, так и по работе.

– Сам, понимаешь, – после приличной паузы, начал разговор Одинцов, – командует парадом московский инвестор. Нам дали только по семь процентов долевого участия. Я об этом говорю тебе честно, как на духу. Точно также, я говорю и о том, что эти семь процентов при капитализации предприятия превращаются в труху. Сейчас у нас есть в Москве поддержка. Это хорошо. Но гарантии, что она будет и дальше, нет. Мы это уже проходили здесь, в Калининграде. Когда нас выперли с работы без лишних объяснений. Это одновременно означает, что ты будешь в деле, пока мы у руля.

– Так! – что по-польски означало знак согласия «да».

– Будет много разного рода работ, – продолжал Одинцов. – Тут и строительство причалов, стальных резервуаров, очистных сооружений, дорог и тэ-дэ и тэ-пэ.

– Так!

– Что так? – отозвался, оторвавшись от вареного лангуста, пан капитан. – Будешь бабки нам всем клепать! Так?

– Пан капитан, – подмигнул ему капраз, – не отвлекайся от приема пизчи. Тщательно её пережёвывай. Но он, Данек, прав! Мы вместе будем делать деньги. А ты, будешь побеждать в проводимых нами тендерах по объектам строительства. Поляки строить умеют – это понятно. Мне, как гендиректору, необходимо качество работ и темпы строительства. За два года мы должны всё построить.

– У меня ест несколько польских фирм.

– У нас тоже, – прервал его мысль Одинцов. – Вот между ними и устроим тендер.

– У меня ест хороший архитектор.

– Вот этого не надо! – вновь отозвался, оторвавшись теперь уже от королевских креветок, пан капитан. – Нам дают целый проектный институт из Пи.

– Тут дело, в другом, Данек, – перебил Гурова Одинцов со своими пояснениями.

Надо всё согласовывать: рыбнадзор, министерство по чрезвычайным ситуациям, минприроднадзор, даже ГАИ.

– О, я тут пас! – живо заметил Данек. – У вас от Мамоново до Калининграда пока доедешь, пятьдесят баксов как не бывало.

– Нечего, л-л-л- и – ха., к-ха.

Одинцов приподнялся и двинул Гурова в спину, чтоб тот не задохнулся.

– Подавился, блин. Запей, чего-нибудь! Он, Данек, хотел сказать, чтобы ты не лихачил, соблюдал скоростной режим, и берег себя для нас.

Одинцов ещё раз привстал, чтобы пройтись по спине Гурова, но тот живо выскочил из-за стола, ещё пару раз кашлянул и, присев на свое место, завершил свою мысль.

– Привыкли., к-ха, понимаешь, что поляки, что литовцы. У себя ведь, к-ха, так не гоняете. Штрафы, однако, большие. А в России, пожалуйста. Что для вас пятьдесят баксов? Ну-ка, отвечай чубастый пан?

У Данека уже давно как не было волос на голове. А то, что осталось, он тщательно укладывал. Он подумал, что Гуров делает ему замечание на этот счет и на всякий случай проверил свое волосяное хозяйство, погладив рукой.

– На месте? – не забыл уточнить пан капитан.

– Так, ест!

– Помимо перечисленного, – как ни в чем не бывало продолжил Одинцов, – имеется ещё Балтберегозащита, Янтарьэнерго, ОАО «РЖД».

– РЖД? Что это? – попросил расшифровать Данек.

– Российские железные дороги, – пояснил Одинцов. – Мы можем планировать всё, что угодно. А вот, способна ли железка всё это перевезти никто, кроме них, не знает. Так что, в первую очередь, мы их и навестим. Так, пан капитан?

– Так! Так! Вместе с чубастым паном и пойдем.

– Это совсем необязательно, – твердо сказал Гурову Одинцов. – Ему работы и так хватит. Ну, господа, за терминал!

– За терминал! – поддержали Одинцова его ближайший партнер Гуров и партнер из дальнего евросоюзного зарубежья Данек.

Пана профессора в Польшу отправили автобусом. На границе были очереди из польских челноков – сигареты, водка, бензин. Последний раз Данек простоял сутки, показывая всем пустой багажник – мол, бизнесмен я, а не челнок – но толпа никак не отреагировала на это. Он матерился, что бывало с ним крайне редко, посылая ко всем чертям и в разные направления света своих соотечественников, но и это не помогло. Тогда он, чтобы скоротать время, достал свой ноутбук и занялся преферансом, забывая при этом двигаться в очереди. Ему сигналили, но он лишь отмахивался, давая понять, раз уж не пропустили без очереди, будете мучаться.

Каким образам возвернулась в Польшу бизнес-леди до сих пор неизвестно. Её видели в стельку пьяной то в одном, то в другом месте. Похоже, гордость не позволила ей безболезненно пережить фиаско.

Уже в понедельник примчался юрист из нефтяной компании, что свидетельствовало об очевидном интересе в нефтеперевалке. Фирму создали за два дня за четыреста евро, наняв контору, которая только этим и занимается. Внесли разом весь уставной капитал аж десять тысяч рублей и на этом миссия командировочного представителя нефгарха закончилась. Он умчался, поблагодарив за немыслимую по московским меркам оперативность. На печати был изображен якорь, что символизировало морскую направленность и одновременно недавнее прошлое мореманов. Название фирмы было самое обыкновенное, но в стиле сокращений, которые у мореманов вошли в привычный обиход: «ООО «Нефтерпорт», что означало портовый нефтяной терминал.

Но не все началось гладко, как хотелось бы. «Железка» сходу урезала аппетиты нефтяников с десяти до шести миллионов тонн перевалки нефти в год. Железнодорожники, включая Литву, оказались не готовыми к значительному увеличению объемов перевозок, которые возникали и по другим проектам. Рыбнадзор затребовал сумасшедшую компенсацию за ещё не разлившуюся в море нефть. Морская инспекция тянула с согласованием документов, ссылаясь на кучу новых предписаний и начавшуюся реорганизацию в вышестоящем министерстве. В доказательство этому из Москвы пришло известие о раздвоении Министерства природных ресурсов на Росприроднадзор и Ростехнадзор. Вскоре между ними разыгралось нешуточное соперничество за право контроля всех и вся. Выходило, что они чуть ли не главные на свете и без их благословения шагу не ходи. Так и получалось. Сначала, надо было собрать согласования от всех надзорных ведомств, и только после этого наступал их черед. И так по каждому предпроектному документу, а это Декларация о намерениях инвестирования, затем Технико-экономическое обоснование (ТЭО), и наконец сам проект и сопутствующая документация. Как будто инвестор должен сам себя упрашивать: инвестировать ему или нет? Да у него давным давно всё подсчитано и решение принято. Ан, нет, давайте нам ваше ТЭО, платите за очередной пакет согласований и мы решим, будет у вас экономика проекта или нет. Эх, Россия.

– Я сойду сума. Я сойду сума. А-а-а!

Одинцов оторвал голову от стола, на котором красовался генеральный план размещения объектов нефтетерминала, и взглянул на вошедшего с улицы пана капитана.

– «Татушка», что ещё стряслось?

– Капраз, я за себя не ручаюсь! – возмущался Гуров очередной бякой, устроенной федеральными начальниками. – Просил же этих. нехороших человеков из

Росприроднадзора вернуть пакет документов на руки, для передачи в Ростехнадзор, а они всё равно послали почтой!

– Ну, и.

– Теперь остается ждать, когда пакет до нас дойдет. Пару недель потеряем, точно.

– Блин, нефгарх и так недоволен затягиванием сроков. Что они там, специально, что ли вредничают?

– А бес их знает? Сначала мы ждали завершение их реорганизации, а теперь, каждый из них заявляет, что это их прерогатива по согласованию документов терминала. Где гарантия, что через месяц не придется вытаскивать эти же документы из Ростехнадзора для передачи в Росприроднадзор?

– Хуже нет работать в эпоху перемен. Наливай! Потому что у меня новости ещё дурнее.

– Что стряслось? – перепугано произнес Гуров, доставая дежурный пузырь с водкой.

– Новый глава администрации района затребовал десять процентов от стоимости инвестиционного проекта.

– Вот тебе на! У него что, после победы на выборах, крыша поехала?

– Не зря я говорил – надо было своего выдвигать.

– Нам же Москва запретила. Так и сказали: «Мы вне политики! Мы создаем экономику!».

– Что теперь говорить, давай, за нас!

Бизнесмены выпили. Закуски как всегда йок. Секретарши в штате пока не было. В офисе числились только они и приходящий бухгалтер. Москва особо не баловала, но зарплату им положили неплохую, на жизнь хватало. Весь расчет делался на будущее.

– А откуда он вычитал про эти десять процентов? – поинтересовался Гуров. – В каком таком руководящем документе?

– Да нет никаких документов, но что-то заплатить придется. Якобы за обременения по земельным участкам вокруг терминала.

– За защитную зону?

– За неё, за экологический риск и так далее. Придумать можно всё, что угодно, на то он и глава. И он, отчасти прав. При прежнем руководителе района, наши налоги шли ему в бюджет. С этого года правила поменялись и все налоги идут в областной и федеральный бюджеты. Наш взрывоопасный объект району не нужен.

– Неужели, – возмутился Гуров, – нельзя договориться с областным головой?

– О чем?

– Чтоб он оттяпывал району некую долю с налога на прибыль.

– Так должно быть! – уверенно ответил Гуров. – Но не будет.

– Почему?

– У областной администрации свои планы. Им и так денег не хватает – всё время просят у правительства.

– Да, не дешевое это дело строить терминалы. Давай, капраз, за всё хорошее!

Этот рабочий день был обречен на досрочное завершение. Мореманы продолжили в «Разгуляе». Решили особо не тратиться. Набрали закусок, разливного пива и долго жаловались друг другу на непредсказуемую жизнь бизнесменов в России. Но так оно и было.

Время шло своим чередом. Затраты по терминалу всё росли и росли, а ни одной сваи вбито ещё не было. Бумаги заполонили весь офис. На специально купленной магнитной доске был прикреплен генплан, который поражал воображение посетителей своим масштабом задуманного. Впервые в регионе планировались к применению резервуары объемом более пятидесяти тысяч кубических метров. И их, на шесть миллионов тонн годовой перевалки, планировалось иметь аж четыре штуки. Но не это было главное. Никогда ещё ранее, ни при немцах, ни при Совдепии, здесь не обслуживали суда водоизмещением более ста тысяч тонн. Подводный трубопровод с нефтью должен был пересечь Калининградский залив и Балтийскую косу и затеряться на морских просторах Балтийского моря. Где-то в территориальных водах должен был появиться огромный рейдовый причала для швартовки танкеров. Питерцы заволновались. И было от чего. В отличие от их Финского залива южная часть Балтики не замерзала зимой и не покрывалась льдом. Но ещё больше заволновались местные жители и неминуемо возникли так называемые общественные слушанья. В местном клубе набилось человек триста, не меньше, заполнив все проходы. Многие жаждали лично высказаться против терминала. Пришлось мореманам напрячь свои мозговые извилины, чтобы грамотно и, главное, бесконфликтно ответить на многочисленные вопросы и склонить толпу на свою сторону.

– Я против терминала и всё! – кричал мужик из первого ряда. – Вы мне всю клиентуру распугаете. Мой чипок обслуживает отдыхающих, а ваш терминал их.

– Сколько у вас останавливается покупателей за день? – в спокойной манере перебил выступающего Одинцов.

– Человек десять.

– То есть триста в месяц? Так?

– Ну, триста вряд ли, но двести пятьдесят точно!

– А кто будет кормить мой персонал в тыщу человек каждый день? Вот вы и будете! Вы будете?

Мужик не верил своим ушам: тыща человек!

– Тыщу не прокормлю, – засомневался мужик. – Что ж делать то?

– Жена есть? – тут же вклинился пан капитан, поднатаревший в предвыборных баталиях.

– Дак. вот она, рядом сидит.

– Дети есть? – не унимался Гуров.

– Дак. и внуки взрослые ужо есть, – гордо выдал на гора мужик.

– И что ваша большая семья не привлечет всех их на нашу совместную работу? А соседи? – чуть ли не строго спросил пан капитан.

– Да тут половина зала соседи! – встряла жена мужика с первого ряда. – Ты, мил человек, научи, как нам всех накормить, а мы не подведем. У нас и молочко свое, сметанка, свининка.

– Мед есть! – отчитался кто-то из дальних рядов.

– Стадо барашков имеется! – выкрикнул мужик из среднего прохода.

– Так тут надо всех присутствующих и устраивать на терминал, – беря полностью инициативу в свои руки, произнес мастер публичных выступлений Гуров. – Хватит, мужики, мотаться на заработки в Калининград! Все будете работать у нас!

– А какая зарплата? – крикнул кто-то, из первых рядов и это был центральный вопрос, волновавший всех присутствующих, которые стремительно переходили из противников в сторонники терминала.

– Средняя зарплата двенадцать тысяч рублей! – как можно громче прокричал в зал Одинцов.

Толпа заволновалась. Многие обходились зарплатой в три – четыре тысячи рублей и существовали только за счет приусадебного хозяйства.

– Списки вакантных мест, – теперь уже выкрикнул Гуров, – мы вывесим в вестибюле клуба. Там будут указаны наши телефоны и адрес, куда можно будет передать резюме.

– Что передать? – не понял кто-то из передних рядов.

– Автобиографию передать, деревня непутевая! – тут же ему и ответили.

– Я, против! – прозвучало как гром среди ясного неба. Все взгляды сконцентрировались на тощем мужичке предпенсионного возраста.

– Я против, потому что на генплане бетонная эстакада с трубопроводами проходит недалеко от моего дома.

– Как недалеко? Уточните! – прохрипел Гуров.

Он не ожидал такой постановки вопроса и в момент охрип.

– Метров триста будет.

– Согласно нормативов, – вступился Одинцов, – допускается сто пятьдесят метров от крайней трубы.

– Что мне ваши нормативы? – вскипел мужичек. – У меня из окна на кухню будет открываться великолепный пейзаж: бетонная эстакада с трубопроводами. Я с детства привык видеть сосны, а вы мне их загораживаете своим терминалом.

– Извините, – попытался найти ключик капраз, – вы кто по специальности?

– Моей специальности у вас на терминале нет! Я моряк!

– Как это нет? – оживился пан капитан, говоря уже без хрипа. – А портофлот: два специализированных буксира, два лоцманских катера, пожарный катер. два! Кто ты по морской специальности? Говори как на духу мне, капитану дальнего плавания!

Мужик замешкался. Для него капитан – всегда капитан!

– Я рулевым был всегда, т. щ капитан!

– И – ё – ё! – захлебнулся Гуров в собственных эмоциях. – Так это самая востребованная должность! А, вообще, скажи! Всем нам скажи! Ты мечтал быть капитаном?

– Кто ж не мечтал! – произнес мужичек, отводя взгляд от Гурова, впившегося него, словно ястреб на дичь. – Я ж на ходовом СРТМ-а, почти всю жизнь проморячил.

– Вот, моряк! Говорю в присутствии честного народу! Быть тебе капитаном! – выдал Гуров, приведя в растерянность даже капраза.

– Шутите, что ли? – совсем смутился, мужик. – Я ж не умею.

– А я ж тебя и научу! – уверенно сказал Гуров. – Конечно, капитаном СРТМ-а, то бишь среднего рыболовного траулера, ты вряд ли станешь, но капитаном на нашем лоцманском катере, вполне. Ну, согласен?

– Кто ж откажется.

– Ну, а как быть с терминалом? – прищурив левый глаз, спросил у мужика Гуров.

– Что ж теперь. Стройте! Я не против!

– По рукам!

Гуров, спрыгнул со сцены, пожал мужику руку и протянул ему свою визитку. Когда он возвращался на сцену, то чуть не столкнулся с эффектной дамой из первого ряда, которая неожиданно вскочила с места и устроила демонстрацию своих интеллектуальных способностей.

– Как вас легко можно купить! – истерически закричала дама из первого ряда. Она была явно не из местных и изначально не понравилась Гурову.

– Представьтесь, кто вы! – сурово спросил у неё Одинцов, но дама была не робкого десятка.

– Вы будете дышать нефтегазовой смесью, как это уже имеет место под городом Светлый и у вас. У вас будут рождаться мутанты! – не представившись, мадам продолжила нагнетать страсти. – Даже ваши сосны не помогут, всё вокруг будет загаже.

– Не волнуйтесь, мадам! – подключился, перебив её на полуслове, Гуров, – Всё уже загажено отдыхающими до нас. Насколько я понял, вы представляете некую экологическую организацию. Ответьте нам прямо: какая из прибалтийских стран оплачивает ваше содержание? Швеция? А может Литва? Конечно, им не хочется терять хлеб, на который они намазывают жирным слоем черную икру за счет перевалки или переработки российской нефти. Поэтому они вас и финансируют! Так? Молчите?

– Послушайте, вы.

Дама ещё не знала, в каких словесных баталиях побывал пан капитан.

– Нет, вы меня послушайте! – уже без признаков дипломатии вскричал Гуров. – Вы хорошо выглядите! Даже очень хорошо!

Гуров опять спустился вниз со сцены и осмотрел мадам с ног до головы. Мадам, вероятно, тоже бывала в переделках и сжалась как пружина для достойного ответа своему оппоненту. Тем временем, пан капитан уже вошел в выбранный им образ. Не ясно было только чей образ

– то ли ударника социалистического, то ли капиталистического труда.

– И приехали сюда, – напористо продолжил Гуров, – на наш митинг, не на бедной машине. Как у многих здесь. А у некоторых и машины нет.

– И ваша машина уж явно не «Жигули»! – рявкнула дама, и тут же получила достойный ответ.

– Что вы имеете против наших русских «Жигулей»? – впился в мадам своими в данный момент темно-синими, цвета морской штормовой волны, глазами на выкате пан капитан. – Вы даже не за рулем! Вас возят?! За чей счет, я спрашиваю, вас возят? Не за их ли счет? – Гуров размашисто показал в сторону местных жителей, – А им, бывает не на что купить буханку хлеба! А вы. Вы не даете нам накормить своих же граждан, дать им нормальную, хорошо оплачиваемую работу! Так, товарищи?

Гурова явно качнуло влево, к социализму. И зал, к которому обратились по-свойски, по-товарищески, забурлил.

– Гнать её, шпиёнку, отсэда! – вскрикнула, желающая накормить терминал с привлечением всех своих соседей. И другие реплики с мест были явно из прекрасного далеко.

– Вынарядилась тут!

– Буржуйка!

– Прихвостень Запада!

– Во-во! Она и есть – западное тлетворное влияние.

Одинцов, как истинный джентльмен, спустился со сцены и проводил экологическую мадам под ручку под улюлюканье зала. У машины он дал ей свою визитку и сказал:

– Нам и самим нужны такие симпатичные и бойкие ораторы. По штату будет эколог с хорошей постоянной зарплатой. Как вы?

Мадам, не задумываясь, сходу ответила:

– С вами, вполне возможно. Но только не с этим, лупоглазым. Где вы откопали это ископаемое? Мне так и хотелось дать ему по роже.

– Тем не менее, народ встал на его сторону, мадам.

– Сегодня, да! А завтра, когда вы убедитесь, что половина из них алконавты, а другая половина несуны. Вы без всякого сожаления за хлеб их насущный, станете увольнять и увольнять. Послушайте, у вас ведь высокотехнологичное производство и не будет обещанной тысячи рабочих мест. Даже вместе с вашим портофлотом. Я это знаю точно! И вы у меня не первые! Ну? Нечем крыть?

– Я всё больше и больше становлюсь расположенным к вам мадам.

– А в постели, я располагаюсь и смотрюсь ещё лучше, – это была её последняя фраза, перед тем как она закрыла свою дверь перед самым носом капраза.

– Хороша, черт возьми! – в сердцах произнес капраз и проводил взглядом нарушительницу спокойствия. – Чертовски хороша!

В вестибюле уже вовсю наливали, специально заготовленную для братания с местным людом, водку. В центре внимания был, естественно, пан капитан. Он рассказывал какую-то очередную байку и народ умирал со смеха. Потом он перешел на реплики из цикла: что, где, когда. Он сам задавал вопросы и сам же на них отвечал.

– Самогон, что? Правильно! Ваш враг! Ну, и гоните его взашей!

– А мы и гоним! – гоготала толпа.

– Красное вино, говорят, полезно для чего? Для здоровья! А здоровье нужно для чего? Правильно! Чтобы пить водку!

– А мы и пьем! – гоготала толпа, поднимая пластиковые стаканчики с водкой.

Под занавес, пан капитан вспомнил про молодежь, которая также присутствовала на слушаньях.

– Молодежь! Послушай совет бывалого капитана.

Одинцов внутренне напрягся. Зная пана капитана как облупленного, он просчитывал с какой степенью пошлости тот что-нибудь отчибучит.

– Молодые часто ссорятся, это факт! – издалека начал Гуров. – Так, вот! Если ты не хочешь, чтобы твоя девушка не дулась на тебя по пустякам. Проколи ей что?

– Господин капитан? – перебил капраз, распоясовшегося Гурова. – Нас ждут на причале!

И, выводя Гурова из клуба, добавил:

– Пойдем, а то ещё побьют! В деревне свои порядки и твой молодежный юмор, мне кажется, опасен. Вообще, как ты умудрился так быстро нажраться водки. Я отсутствовал каких-то пять минут. Кстати, народ проголосовал?

– Эх, ты! А ещё капраз – организатор масс! – возмутился пан капитан. – Момент надо ловить! Как только ты её увел, я сразу поставил вопрос на голосование.

– И проголосовали?

– Чин чинарем! Все – за терминал! Сто процентов! Ни одного – против! Завтра сельсовет протокол нарисует.

– Если протрезвеет!

– Вот это вопрос? Тут, капраз, ты, безусловно, прав!

Наутро раздался звонок районного главы.

– Одинцов! Что вы там за пьянку учинили?

– Какую, пьянку? – вопросом на вопрос ответил капраз, кося под дурочка.

– Имейте ввиду! – строго расставил все акценты главный районный начальник. – Без моего присутствия, а также народных депутатов, все ваши художества считаю незаконными. Тем более, что вы до сих пор нам ничего не оплатили за право строительства на нашей территории.

«Ах, вот в чем дело! – подумал про себя Одинцов. – Так бы сразу и сказал».

– Мы, Иван Иванович, доложили по команде в Москву. Ждем ответ. Но.

– Никаких, но! Району надо помогать!

– Мы сами не против. Но в разумных финансовых пределах. Поймите, у нас российские инвесторы. Поэтому мы и идем вам навстречу. А для иностранных инвесторов, ваши поборы не понятны. Он и так инвестирует, дает рабочие места. Вы его на руках за это должны носить! Всячески помогать! А вы.

– А мы, будем дышать вашим смрадом. Если бы это был санаторий на берегу залива – ради Бога! Я б с вас копейки не взял. А за нефть – ответите по полной программе! Если наши районные слушания пройдете. Я ещё экологов на вас натравлю!

– Та была уже одна, – поделился Одинцов. – Где они таких берут? Ей на подиум идти, а она в ваш клубный бомжатник полезла.

– На спортивном «Мерседесе»? – весело уточнил глава района.

– Да, синенький такой. А вы её знаете?

– Что, и ты запал? – Иван Иваныч уже гоготал по телефону.

– Есть адресок?

– Дам, так и быть! Ну, и как она вас?

– Дак. Мы её, того.

– Не может быть!

– У меня против неё есть «Старик Хотабыч», кстати, капитан дальнего плавания.

– Это Гуров, что ли?

– Вы и его знаете?

– Кто ж его не знает? Тем более я, тоже бывший капитан.

– Ну, так и я бывший. командир подводного атомохода.

– Ну, так чё вы там в своем Калининграде сидите? Берите с Гуровым хороший коньяк и продолжим общественные слушания.

– Уже едим, Иван Иваныч!

С администрацией района сложились деловые, можно сказать, дружеские отношения. Все акценты были вовремя расставлены на свои места, подписан договор о сотрудничестве и работа закипела. Все акты выбора земельных участков были согласованы. Они же помогли с

ГАИ и прочими ведомствами. Не сдавался только лесхоз, через территорию которого пришлось пробираться к заливу, но это было уже федеральное ведомство. Доложили в Москву. Сверху, из соответствующего министерства, поступил положительный сигнал и этот барьер был взят. Сопротивлялся только Ростехнадзор. Они возомнили себя неизвестно кем и медлили с согласованием документов, находя всё новые и новые аргументы против, а по сути, тормозили грандиозный проект, который должен был не только дать рабочие места, но и значительно пополнить областной бюджет. Звонки сверху не возымели своего действия и Одинцов, собрав чемодан с руководящими документами, помчался к их старшему руководству в Москву на заседание комиссии государственной экологической экспертизы России.

«Блин! – внутренне возмущался Одинцов. – Сказали бы, честно. Мол, мы, калининградцы, с таким масштабным проектом, затрагивающим интересы сопредельных государств, сталкиваемся впервые и боимся дать вам положительное заключение. Из-за них потеряли очередных три месяца. Правильно, нефгарх возмущался, растянули, понимаешь, бадягу. Хотя, вроде бы проектировщики у нас отвечали за все согласования, но видно не справились. Их представитель также должен был быть на комиссии. Что говорить, оправдываться можно долго, но московское начальство спрашивает только с меня.»

На заседание государственной экологической комиссии собрались самые, что ни на есть светила науки. Они удобно расселись вокруг большого стола заседаний, и стали въедливо вчитываться в каждую строку Декларации о наших намерениях инвестирования в проект строительства порта и нефтетерминала в Калининградской области.

– Двести миллионов, – сокрушался седоватый старичок, сразу определивший себя в стан противников проекта. – Это ж сколько можно жилых домов и школ построить?

– Не говорите, Николай Семенович, – поддержала седовласова пожилая дама с явными признаками аристократии. – И это в то время, когда на науку выделяют копейки.

– Где только такие деньжища берут? – подключился ещё один борец за справедливость.

– Так! Вы там, не отвлекайтесь от сути! – раздался голос председательствующего, известного в стране и за ее пределами академика, главного специалиста по портовым сооружениям. – Кстати, а где представитель Ростехнадзора Калининградской области? Он, если я не ошибаюсь, также член комиссии.

Все посмотрели на Одинцова. Он встал и молча развел руками, давая понять, что не в курсе.

– Вы что, не в одном самолете летели? – подключилась к разговору дама со строгим лицом. – Более, чем странно.

– Одну минутку, – вскочила с кресла представительница российского Ростехнадзора, – я выясню.

– Будьте любезны, – попросил её председательствующий, попутно перелистывая очередную страницу толстенной книги, называемой Декларацией о намерениях.

Наступила тишина. Было слышно только шуршание страниц и легкие поплевывания на пальцы рук – некоторые, так называемые канцелярские типы, без этого действия просто не мыслили своей титанической, а скорее бюрократической деятельности. Незаметно появилась представительница Ростехнадзора. Немыми знаками, она показала присутствующим, что все в порядке, но председательствующий всё-таки поинтересовался причиной отсутствия калининградского чиновника.

– Что? Заболел? Так он у них один? Других нет? Это безобразие, я вам скажу! Такой проект! Их что много в нашей стране? Я больше скажу – это безответственность! Я обязательно напишу об этом в служебной записке!

Опять наступила тишина. Теперь слышно было только Одинцова – он раскладывал на столе документы, доставая их из огромного чемодана. Все эти бумаженции, доказывали правомерность действий инвестора, замахнувшегося на стройку века. Бесшумно приоткрылась дверь, и появился разработчик проекта. Одинцов вздохнул с облегчением, он уже стал побаиваться, что останется один на один с этой сворой знатоков.

– Прошу прощения, – извинился опоздавший, – пробки в Москве. Три часа добирался с вокзала.

– Присаживайтесь рядом с инвестором, – распорядился председательствующий, как будто и так не было понятно, что свободное место было изначально предназначено именно для него. – Так! Все прочитали свои разделы?

Члены комиссии молча кивнули своими умными головами.

– Можете задавать свои вопросы.

Тут и началось. Вопросы посыпались как из рога изобилия и, в основном, разработчику. Когда с железом, а это и эстакады слива цистерн, и насосы, и резервуары, и трубопроводы надземные, надводные, подводные, и., закончили, принялись за управленца Одинцова, которого прежде величали не иначе, как инвестором. Капразу это льстило, хотя он понимал, таких денег лично у него никогда не было и не будет.

– Как к вашему нефтетерминалу, – спросил седовласый, – отнесутся ваши соседи? Ведь строительство такого опасного объекта в маленьком Балтийском море – это реальная угроза окружающей среде? Не подключат ли они Евросоюз к защите своих экологических прав?

– Строительство нового порта и нефтетерминала, – уверенно ответил Одинцов, – это законное право России зарабатывать деньги на перевалке собственной нефти и нефтепродуктов. То, что мы задумали построить – это стремление догнать прибалтийские государства. Мы ведь не ставим вопрос перед Евросоюзом об угрозе нефтеразливов со стороны уже существующих морских нефтетерминалов в Польше, Литве, Латвии, Эстонии, Финляндии, Швеции. Соседи наши отнесутся к нашему объекту отрицательно. Им не хочется терять объемы перевалки и деньги, которые они зарабатывают за счет России.

– Достойный ответ! – заметил председательствующий. – Я добавлю, что и правительство нашей страны придерживается аналогичной точки зрения. Это прозвучало при запуске в эксплуатацию питерских терминалов в Приморске и Высоцке. Кстати, присутствующая здесь Валентина Петровна Пономарева входила в состав приемной комиссии.

– Да, я там была, – сходу подключилась Валентина Петровна, которую Одинцов охарактеризовал как даму со строгим лицом. – Нефтяники плакали, когда я принимала их объекты. Но я лишь выполняла предписания международного договора «Хелком – 92». Где предусмотрен сбор сточных вод с танкера, я вас спрашиваю, товарищ Одинцов? Или господин Одинцов, я уже не знаю. Все стали господами.

– Вопрос, конечно, интересный, – поддержала аристократка.

– Я хочу заметить, – спокойно начал капраз, доставая из чемодана папку с Хельсинским договором 1992 года, который подписала и Россия, – что в данном документе не содержится слово «нельзя». Это первое. Второе. За сбор и сдачу сточных, равно и льяльных вод, отвечает капитан танкера. У него строго определенное, по приему нефти с рейдового причала, сталийное время. Если он не уложится, наступает демередж, который на крупнотоннажных судах составляет десятки тысяч долларов лишь за одни сутки. Надеюсь, членам уважаемой комиссии понятны эти морские термины?

– Разумеется, – ответил за всех присутствующих председательствующий, но по отдельным физиономиям, включая строгую даму, было видно, что не все понимают физический смысл морских операции, а тем более, специфические термины.

– Третье, – с подковыркой ввернула Пономарева и потрясла над головой каким-то документом, – в этом вот дополнении к Хелком-92 у вас на терминале должно быть приемное устройство диаметром триста пятьдесят миллиметров для приема сточных вод и точка! Я не подпишу положительное заключение!

Одинцов и разработчик начали о чем-то шептаться. Члены комиссии также оживились, обсуждая произошедшее. А председатель спокойно так заметил:

– Каждый волен иметь свое особое мнение. Но я, всю жизнь проработавший в портофлоте, даю вам сходу бесплатный совет. Всё, с морской точки зрения, просто даже для рейдового причала. Берется, понимаете ли, плавающая бэушная шаланда, дедвейтом до тыщи тонн, на палубе с обоих бортов вваривается приемная труба евростандарта триста пятьдесят миллиметров – вот вам и решение проблемы. Будет капитан её заказывать или нет – это его вопрос. А копеешная шаланда будет стоять у причала, числясь на балансе портофлота, и предъявляться Валентине Петровне. Так, господа-товарищи?

Раздались бурные аплодисменты. Громче всех, естественно, аплодировали Одинцов и разработчик проекта. Они не ожидали, что председатель комиссии так оперативно выручит их с решением реальной проблемы.

– Допустим, произошел разлив нефти в море, – опять встрял седовласый. – По расчетам, это десять тысяч тонн. Как вы, силами МЧС Калининградской области, собираетесь бороться с таким нефтеразливом?

– Послушайте, Николай Семеныч! – вступился председатель. – У них всё подробно расписано. Но ни они, не те, кто уже эксплуатируют подобные терминалы в Прибалтике, ничего не смогут реально противопоставить, скажем, тем же террористам. Если на терминал упадет самолет – будет то же самое. Недавно, у острова Борнхольм утонул танкер. И все прибалты, в том числе и калининградцы, оказались обречены. Теперь, мазут с затонувшего танкера, при каждом шторме на Балтике, будет всплывать в разных местах побережья, и ничего с этим не поделаешь. Самое правильное, что предлагают разработчики в своем проекте, это жесткое требование по постановке на прием нефти новых танкеров только с двойным дном и бортом; это подход к рейдовому причалу только с лоцманами подготовленными в калининградской Балтийской Государственной Академии; это наличие системы гидроудара и перекачка нефти из подводного трубопровода в береговые резервуары при возникновении штормовых условий и так далее. То, что они спроектировали, является на сегодня лучшим в мире. Это не только рабочие места, это реальный рывок науки. Это то самое удвоение ВВП, которое и возникает в стране за счет эксплуатации именно таких объектов. Я, как госслужащий, человек науки, председатель комиссии, ставлю проект на голосование. Кто за положительную государственную экологическую экспертизу данного проекта – прошу голосовать. За? Против? Нет против! Одна воздержалась! Поздравляю вас Одинцов! Ждем ваше технико-экономическое обоснование и рабочую документацию.

Приказ получите по почте. Удачи вам!

Одинцов долго жал руку председательствующему, приглашая то к себе в Калининград, то в любое другое место, но тот лишь отшучивался и призывал членов комиссии не расходиться – предстояло обсуждение проекта строительства трубопроводов для перекачки нефти и газа из Сибири на Дальний Восток.

Радостный капраз заскочил к нефгарху отчитаться. Тот поблагодарил за проделанную титаническую работу и дал увесистый конвертик. После чего, извинился и рванул в аэропорт. Там его ждал собственный самолет, на котором он и улетел. в Париж. Капраз не знал, что в нефтяной компании вовсю работала налоговая инспекция и штрафы уже превысили все мыслимые и немыслимые размеры, возникла реальная угроза банкротства.

Как это бывает в подобных случаях, пошли внутренние разборки. Им было уже не до нефтетерминала в свободной экономической зоне. Надо было просто “уносить ноги”.

По бетонной калининградской эстакаде шли три уставших и уже немолодых человека. Они остановились ближе к тому месту, где некогда красовался во всем своем великолепии Королевский замок, посмотрели по сторонам и вниз, на реку Преголь, что-то ища, но не находя на прежнем месте.

– Тихая гавань! – произнес с незаметным акцентом поляк. – Тут бы запустить прогулочные корабли как у нас в Гданьске.

Мореманы никак не отреагировали на очередное коммерческое предложение из братской Польши.

– Ваня! – сказал тот, что повыше ростом. – А что стало с «Корюшкой»? Помнишь, здесь пароход когда-то стоял?

– Ты про «посудину», – сходу отозвался тот, что был ростом пониже, – которую мы планировали переименовать в «Иммануил Кант»? Сгорела ярким пламенем. А что?

– Да так, ничего. Веселые были времена.