Изучение географии города требует раскрытия особенностей его частей, возникших в разное время, при различных исторических обстоятельствах, и рассмотрения взаимных связей этих частей, создающих единство города. Части города обычно различаются своим географическим положением относительно рек и железных дорог, культурно-политическими и экономическими функциями, характером занятий населения, своей планировкой, застройкой, внешним обликом. Кроме того, на планировку, застройку и на другие стороны жизни города влияют различия природных условий в пределах городской территории, которые создают различную обстановку для строительства, даже при одних и тех же исторических условиях. Смена же последних, особенно многократная, приводила к «наложению» новых форм планировки и застройки на старые, усиливала расчленение большого города на части, вела к появлению больших различий между отдельными его микрорайонами.

Такая сложность внутренних различий в большой степени присуща и Москве.

Москва поражает всякого, кто впервые видит этот великий город, многообразием типов планировки, застройки и внешнего облика кварталов и отдельных зданий. Средневековая крепость Кремля с высокой зубчатой каменной стеной и величественными башнями; широкие улицы с большими новыми зданиями, образующими одновысотную застройку крупных кварталов; тихие узкие переулки, застроенные небольшими деревянными и каменными домиками с мезонинами; индустриальные районы, где на улицу один против другого выходят железобетонные фасады заводов, тянущиеся на многие сотни метров; уходящие в прошлое постройки полудеревенского типа на некоторых окраинах и новые высотные здания — таковы особенности Москвы. Эти резко различные типы застройки встречаются в некоторых частях Москвы в непосредственной близости друг к другу.

Мы уже знаем, что Москва росла кольцами, как ствол дерева. К ядру города, сложившемуся на левом берегу Москвы-реки, у впадения в нее речки Неглинной, было пристроено с востока полукольцо Китай-города. Прилегающие к Китай-городу кварталы, расположенные к северу от Москвы-реки, были окружены кольцом стены Белого города. Наконец, Земляной вал с деревянной стеной окружил так называемый Земляной город со всеми находящимися внутри него более старыми частями (Кремль, Китай-город и Белый город).

Эти части Москвы составили центр города, который дальше расширялся за счет присоединения к нему окрестных сел, деревень, слобод, фабрично-заводских поселков. В Москве центр города образовали древние крепости, но затем в процессе своего роста город вобрал в себя несколько десятков сел и деревень.

К этим населенным пунктам надо прибавить еще несколько десятков выросших за Земляным городом слобод — монастырских, ремесленных, ямских, «черных»

(т. е. земледельческих) и других. Для примера можно упомйнуть ямские слободы — Тверскую, Дорогомиловскую, Рогожскую, Коломенскую, Переяславскую.

После Великой Октябрьской социалистической революции, когда стали усиленно застраиваться новыми домами рабочие окраины, в черту Москвы вошло много фабрично-заводских поселков: поселок завода «Серп и Молот», Усачевка, Ленинский рабочий городок, поселок ЗИС, поселок завода им. Молотова, поселок Новые дома, поселок Стрелка, поселок Текстильщики, Метростроевский городок и многие другие.

Всего в черту Москвы вошло более 80 первоначально отдельно расположенных населенных пунктов, в настоящее время полностью слившихся с городом и между собой и составляющих вместе со старым ядром — Кремлем, Китай-городом, Белым и Земляным городами — одно целое, единый городской массив. В настоящее время к современной городской черте Москвы непосредственно прилегает еще около 60 отдельных населенных пунктов, постепенно срастающихся с Москвой и как бы стоящих на очереди для включения их в состав города. Пути их соединения с территорией столицы различны: или окрестные поселения, развиваясь в промышленном или ином отношении, идут навстречу Москве, или новое строительство на окраинах Москвы вовлекает в сферу своего влияния соседние подмосковные населенные пункты.

В результате более или менее длительного совместного существования в черте города отдельные населенные пункты, из суммы которых сложилась Москва, стали в большинстве случаев мало различимыми, сильнейшим образом перестроились, но в ряде случаев включенные в городскую черту поселки еще продолжают сохранять некоторые индивидуальные черты, все более и более стирающиеся в процессе нового строительства по единому плану.

Эти первоначально отдельные населенные пункты, слившись друг с другом, пройдя больший или меньший срок перестройки в городской черте, образовывали затем уже совершенно новые крупные части Москвы.

Наряду с историческими различиями существенны и различия современной городской жизни, зависящие от насыщения отдельных районов города промышленными предприятиями, культурными учреждениями, вокзалами и железнодорожными путями и т. п. Свою печать на внутренние различия города кладет и географическая среда — близость к реке, условия рельефа и пр.

Москва в административно-политическом отношении делится на 25 районов: Бауманский, Дзержинский, Ждановский, Железнодорожный, Калининский, Киевский, Кировский, Коминтерновский, Красногвардейский, Краснопресненский, Куйбышевский, Ленинградский, Ленинский, Молотовский, Москворецкий, Октябрьский, Первомайский, Пролетарский, Свердловский, Советский, Сокольнический, Сталинский, Тимирязевский, Фрунзенский, Щербаковский.

Очертания значительной части районов Москвы сходны с клиньями: они узкой частью входят в центральную зону города и расширяются по направлению к окраинам. Поэтому большинство районов столицы включает в свои границы и расположенные в центре города советские учреждения, театры, высшие учебные заведения, и расположенные ближе к его окраинам фабрики, заводы, вокзалы, железнодорожные депо. С этим связано то, что районы Москвы, как правило, сосредоточивают весьма разнородное по социальному и профессиональному составу население и большей частью не имеют какой-либо резко выраженной «специализации». Иногда называют Сталинский район районом крупной промышленности, Железнодорожный — районом железнодорожников, Фрунзенский — районом высших учебных заведений, Ленинский — районом научных учреждений, Советский — районом советских учреждений, но все это очень условно, так как Сталинский и Железнодорожный районы имеют в своих границах высшие учебные и научные учреждения, Ленинский и Фрунзенский районы — крупные фабрики и заводы, и т. д.

Для целей географического описания Москвы следовало бы провести специальное научно обоснованное экономико-географическое районирование города, в результате которого выявилась бы экономическая и культурно-политическая роль каждой части города в его целостной жизни. Но пока еще автор не может взяться за такую работу и ограничивается для целей описания Москвы выделением различных частей только одного центра города, в пределах Садового кольца, за границами которого далее описываются лишь отдельные части, выборочно. Выделенные части центра Москвы никак не претендуют на экономико-географические районы и, скорее, являются частями историко-географическими, намеченными по общности истории застройки, по однотипности планировки и, отчасти, по характеру культурных функций.

Центр Москвы разделен автором на тринадцать частей: I — Кремль; II — Красная площадь; III — Китай-город; IV — Центр; V — университетская часть Белого города; VI — восточная часть Белого города; VII — западный москворецкий спуск Земляного города; VIII — арбатская часть Земляного города; IX — тверская часть Земляного города; X — неглинная часть Земляного города; XI — красноворотская часть Земляного города; XII — восточный москворецкий спуск Земляного города; XIII — Замоскворечье.

Древнейшей частью Москвы является Кремль. Кремль расположен на левобережном «холме», господствующем над Москвой-рекой. С низкого правого берега реки хорошо виден противоположный высокий берег, на котором — в Кремле — расположены замечательные постройки — соборы XV–XVI вв., колокольня Ивана Великого, дворцы. Золотом горят главы древних кремлевских церквей. Красный флаг развевается над зданием Президиума Верховного Совета СССР. Вечером на пяти кремлевских башнях (Водовзводной, Боровицкой, Троицкой, Никольской и Спасской) загораются рубиновые пятиконечные звезды, видные на большом расстоянии.

Чудесны огромные кремлевские звезды. Между концами их горизонтальных лучей — от 3 до 3,75 м (звезды неодинаковы и пропорциональны размерам башен). Хотя они весят около одной тонны каждая, но легко вращаются вокруг своей вертикальной оси, в зависимости от направления ветра. Каркас звезд сооружен из нержавеющей стали и покрыт толстым трехслойным стеклом: рубиново-красным, прозрачным хрустальным и молочно-белым, что позволяет звезде светиться не только ночью, но и днем. Внутри звезд находятся специально изготовляемые для них мощные лампы от 3 700 до 5 000 вт и призматические рефракторы, направляющие свет равномерно во все уголки звезд. Сильные вентиляторы подают по полому шпилю в шатре кремлевской башни очищенный от пыли воздух для охлаждения звезды. Кремлевским звездам не страшен ни ураган, ни град.

Кремль — величайшая в нашей стране сокровищница архитектурных памятников и других предметов, характеризующих многовековую историю русского народа вплоть до наших дней.

Кремль — обширный треугольник, самая длинная сторона которого выходит на Москву-реку. Широкая зубчатая стена с восемнадцатью башнями окружает Кремль. Самая северная башня — Угловая (Арсенальная), восточная — Беклемишевская, западная — Водовзводная; это стройные круглые угловые башни. Башни проездные — Спасская и Никольская — выводят из Кремля на Красную площадь, а Троицкая с Кутафьей и Боровицкая — к проезду, идущему вдоль Александровского сада.

Внутри Кремля, вдоль его стен расположено несколько больших зданий; между Спасской и Никольской башнями — здание Президиума Верховного Совета СССР. От Никольской башни к Арсенальной и затем поворачивая к Троицкой протянулось колоссальное сооружение Арсенала (1702–1736 гг.). Участок от Боровицкой башни до Водовзводной занимает Оружейная палата (середина XIX в.), соединенная галлереей с Большим Кремлевским дворцом.

Большой Кремлевский дворец — сооружение очень сложное. Он был построен в 1838–1849 гг. на месте старого каменного Большого Кремлевского дворца, воздвигнутого в 1487–1508 гг., и включил в свой состав некоторые древние палаты этого дворца, в частности знаменитую Грановитую палату площадью в 460 кв. м и высотой до 10 м — самый большой зал на Руси XV века. В советское время во Дворце был создан Большой зал, вмещающий три тысячи человек. В этом зале происходят съезды партии, сессии Верховного Совета СССР, торжественные встречи. В Большом Кремлевском дворце устраиваются балы молодежи, елка для детей, вечера передовых людей нашей страны, встречи, приемы.

К востоку от Большого Кремлевского дворца расположена группа древнейших соборов Кремля, выходящих на Соборную площадь; ближе ко дворцу — Благовещенский собор (построен в 1484–1489 гг. на месте собора 1397 г.); напротив него увенчанный темными куполами Архангельский собор (выстроен в 1505–1509 гг. на месте собора 1333 г.); в глубине высится массивное здание Успенского собора, сооруженное в 1475–1479 гг. по образцу соборов XI–XII вв. русскими мастерами под руководством итальянского архитектора Аристотеля Фиораванте (на месте разрушившегося собора 1326 г.).

Наконец, еще восточнее, на месте Ивановской колокольни — дозорной башни (1329 г.), поднимается над Кремлем, объединяя вместе все его постройки, стройная колокольня Ивана Великого, видная с большого расстояния; именно по ней легко найти Кремль, когда смотришь на Москву с крутого обрыва Ленинских гор.

Просторная Красная площадь соединяет Кремль с Китай-городом. На этой площади хорошо видно, как в Москве старые сооружения образуют с новыми целостный и прекрасный архитектурный ансамбль.

У древней кремлевской стены, отделенный от нее узкой полосой серебристых елей, украшающих могилы виднейших строителей советской страны, возвышается мавзолей Ленина и Сталина, сложенный из громадных отшлифованных глыб красного волынского гранита, темно-красного шокшинского кварцита, темносинего и серого лабрадорита и черного габбро.

В траурные дни двадцатых чисел января 1924 г. советский архитектор А. В. Щусев получил срочное задание Советского правительства и Коммунистической партии: за три дня спроектировать и построить временный, деревянный, мавзолей Ленина. Этот первый мавзолей был заменен другим — также деревянным, законченным летом 1924 года. Деревянный мавзолей был открыт с 1924 по 1929 год. Архитектура деревянного мавзолея была настолько удачной, стала так близка народу, что А. В. Щусев получил задание сохранить ее при проектировании каменного мавзолея. Постройка каменного мавзолея была закончена в октябре 1930 года. На место строительства доставлялись гигантские каменные глыбы весом до 60 тонн.

Мавзолей по своему значению, простоте и торжественности архитектурных форм, по своему местоположению и гармоничности соотношения с другими сооружениями Красной площади, по сочетанию красного, черного и серого камня, по тщательности работы не имеет себе равных в мировой архитектуре траурных построек.

На черном камне мавзолея теперь два имени: Ленин — Сталин.

Перед мавзолеем Ленина — Сталина всегда венки. Медленно проходят по Красной площади в двери мавзолея трудящиеся нашей страны, многочисленные иностранные делегации.

Мавзолей расположен перед Сенатской башней Кремля, на равном расстоянии от Спасской и Никольской башен, на самой высокой точке Красной площади. По направлению к Спасской и Никольской башням от мавзолея протягиваются трибуны. Позади мавзолея находятся могилы виднейших деятелей Коммунистической партии и Советского правительства с бюстами (работы С. Д. Меркурова) Я. М. Свердлова, Ф. Э. Дзержинского, М. В. Фрунзе, М. И. Калинина, А. А. Жданова.

По обеим сторонам Сенатской башни в кремлевскую стену вделаны черные квадратные доски с высеченными золотом именами; за ними замурованы урны с прахом A. М. Горького, С. М. Кирова, Г. К. Орджоникидзе, B. В. Куйбышева, летчика В. П. Чкалова, президента Академии наук знаменитого русского геолога А. П. Карпинского и других выдающихся людей нашей Родины.

Невысокий мавзолей замечательно гармонирует с другими сооружениями Красной площади и прежде всего с красной кирпичной стеной Кремля и ее башнями.

Направо от мавзолея (если смотреть от Кремля) поднимает кверху свои фантастические шатровые каменные главы, сливающиеся в гармоническую пирамидальную группу, гордость русской архитектуры XVI в. — храм Василия Блаженного; налево — здание Исторического музея, построенное в 1870—1880-х годах.

Прямо напротив мавзолея высятся Верхние торговые ряды (построены в начале 1890-х годов), где в настоящее время после сильной переделки здания открыт Государственный универсальный магазин (ГУМ) — крупнейший в нашей стране и во всей Европе пассаж площадью около 70 тыс. кв. м, вмещающий одновременно более 20 тыс. покупателей. Открытие ГУМа еще более оживило Красную площадь.

На Красную площадь, перпендикулярно к ней, выходят три основные улицы Китай-города.

Между улицей 25-го Октября (б. Никольской) и северной частью Китайгородской стены строения образуют сплошную полосу. Эта полоса строений представляет первоначальное культурное ядро Москвы — здесь Иван Федоров напечатал первую на Руси книгу, а почти через полтора века после этого, при Петре I, стала издаваться первая русская газета; здесь в Славяно-греко-латинской академии учился Ломоносов, основавший затем (в 1755 г.) поблизости от нее Московский университет (в здании Земского приказа, на месте теперешнего Исторического музея, где университет помещался до переноса на Моховую улицу). До сих пор здесь сохранились в перестроенном виде многие старые здания XVI–XVIII веков.

Между улицей 25-го Октября и улицей Разина (б. Варваркой) — старинный торговый центр Москвы со зданиями Верхних торговых рядов, выстроенных в конце XIX в. на месте более старых, с огромным Гостиным двором, созданным по проекту знаменитого зодчего Кваренги, зданиями биржи, банков, складов для товаров, контор. Улицы и переулки и сейчас здесь очень узки: дворы домов часто представляют темные колодцы. Глубокий уровень грунтовых вод, благодаря высокому положению над Москвой-рекой, позволил построить большие подвальные склады.

В советское время помещения прежних торговых фирм заняли различные учреждения: министерства, тресты, проектные конторы; часть их и теперь используется для складов разными советскими торговыми организациями. Это связано с тем, что помещения по своему характеру хорошо приспособлены для такого использования. В этой центральной части Китай-города и сейчас очень мало постоянных жителей. В праздничные дни Китай-город почти пуст; зато в рабочие дни перед девятью часами в министерства, банки, тресты, конторы и другие учреждения потоком устремляются десятки тысяч служащих. Грузовики с товарами и легковые машины следуют почти непрерывной вереницей. Так продолжается до вечера, а после окончания работы и по окончании торговли в ГУМе улицы здесь малолюдны.

Улица Разина проходит вдоль горизонтали, отмечающей бровку террасы Москвы-реки. К югу от улицы Разина к реке спускаются очень крутые переулки. Эта часть Китай-города называется Зарядьем.

У края террасы стоит бывший дом бояр Романовых (низ построен в XVI в.) — один из старейших жилых домов Москвы. Зарядье, расположенное в самом центре города, представляло раньше один из самых неблагоустроенных районов Москвы. Теперь часть старых построек Зарядья снесена.

Восточный край Китай-города, прилегавший к самой стене (ныне снесенной), был еще до революции застроен большими многоэтажными зданиями. Теперь здесь находятся Центральный Комитет и Московский Комитет КПСС.

К Кремлю и Китай-городу прилегает район прежнего. Белого города. Его внешней границей служит зеленая дуга бульваров, сплошная полоса которых прерывается несколькими оживленными большими и малыми площадями. Самый западный из бульваров — Гоголевский — переходит в Суворовский, далее почти на километр протянулся лучший из бульваров — Пушкинский, всегда полный детьми, и так дальше эта полоса бульваров идет на восток до устья Яузы.

Территория прежнего Белого города также неоднородна. Центральную его часть от улицы Горького до улицы Богдана Хмельницкого (б. Маросейка) москвичи обычно называют коротко «Центром». Это наиболее густо заселенная, всегда оживленная часть города, где скрещивается большинство городских путей сообщения — автобусных и троллейбусных линий и линий метро. Чтобы разгрузить этот участок от скопления городского транспорта, отсюда сейчас полностью вынесены трамвайные пути. Здесь расположены многоэтажные жилые дома, многочисленные здания учреждений и значительная часть театров Москвы — Большой театр со своим филиалом, Малый театр, Художественный театр с филиалом, Центральный детский театр, театр им. Станиславского и Немировича-Данченко и другие.

Центр — основная торговая часть Москвы, здесь сосредоточены наиболее крупные магазины, торгующие промышленными товарами, книгами, продуктами питания.

Для центральной части Белого города характерны неширокие улицы с крупными кварталами и сравнительно небольшим числом переулков. Улицы идут под небольшим углом и Сходятся у группы центральных площадей Москвы, переходящих одна в другую. Площади эти расположены на границе между Белым городом и Китай-городом. Площадь Революции сливается с площадью Свердлова (б. Театральной), а с другой стороны соединена с Красной площадью. Восточнее площади Свердлова лежит площадь Дзержинского (б. Лубянская), а западнее — широкий, как площадь, Охотный ряд, переходящий в Ново-Манежную площадь. Непрерывная цепь этих площадей, по-разному застроенных, но всегда оригинальных, представляет одну из лучших частей Москвы.

Особенно выделяется площадь Свердлова, первоначально оформленная как единый архитектурный ансамбль в первой половине прошлого века. В начале нашего столетия этот ансамбль был нарушен новыми зданиями — громадной гостиницей «Метрополь», Центральным универсальным магазином и другими постройками. Самое величественное здание площади — Большой театр со своей замечательной колоннадой.

Охотный ряд — новая широкая магистраль в центре города, застроенная высокими зданиями. Одну сторону Охотного ряда занимает большая столичная гостиница «Москва», а другую — величественный и строгий по своей архитектуре Дом Совета Министров СССР. Большинство жилых домов Центра выстроено в капиталистическую эпоху. Много здесь зданий и советского времени. На некоторых улицах сохранились здания конца XVIII в., в том числе замечательные постройки знаменитого русского архитектора М. Ф. Казакова.

Улица Горького (б. Тверская) в пределах прежнего Белого города почти целиком застроена в наши дни новыми жилыми домами при реконструкции этой улицы. Ширина улицы была увеличена с 16–18 до 40 метров. Наиболее ценные здания, которые желательно было при реконструкции сохранить, были передвинуты в глубь кварталов.

На улице Горького в перестроенном доме, первоначально созданном Казаковым, помещается Московский Совет депутатов трудящихся. Здесь улица Горького расширяется, и напротив здания Московского Совета открывается небольшая Советская площадь. На этой площади сооружен памятник основателю Москвы Юрию Долгорукому.

В самое последнее время в облик всегда многолюдного и оживленного Центра внесена новая черта. Произведено озеленение почти всех его улиц и проездов, ряд скверов и цветников украсили этот район Москвы. Против Большого театра в сквере на площади Свердлова весной цветет рощица яблоневых и вишневых деревьев.

Западную часть прежнего Белого города можно назвать «университетской». Она сильно отличается от Центра сравнительно небольшим числом магазинов, учреждений, зато выделяется своими высшими учебными заведениями, музеями, концертными залами. Здесь находятся Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова (гуманитарные факультеты: исторический, экономический, философский, филологический, юридический, журналистики), Государственная консерватория им. П. И. Чайковского, Государственная библиотека СССР им. В. И. Ленина, Музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина, Музей М. И. Калинина, Музей К. С. Станиславского, институты общественных наук Академии наук СССР и многие другие культурные учреждения Москвы. Названия улиц, лежащих позади университета, — Герцена, Белинского, Грановского, Огарева, Станкевича, Станиславского, Собинова — говорят о культурно-историческом значений этой части Москвы.

Рядом с Московским государственным университетом находится дом, где помещается приемная Председателя Президиума Верховного Совета СССР. Сюда приходят со своими нуждами, просьбами, вопросами. Их много лет принимал здесь М. И. Калинин, а теперь принимает К. Е. Ворошилов.

В западной части Белого города до наших дней сохранилось много замечательных архитектурных памятников второй половины XVIII — начала XIX в.: изумительный по красоте «Пашков дом», сооруженный по проекту В. И. Баженова (ныне старое здание Библиотеки им. В. И. Ленина), старый корпус университета, принадлежащий к лучшим творениям М. Ф. Казакова (после пожара в 1812 г. это здание перестроено Д. И. Жилярди), огромный Манеж, несколько зданий XVIII в. на улице Калинина и другие.

Восточная часть Белого города между улицей Богдана Хмельницкого (б. Маросейка, от искаженного «Малороссейка», так как на этой улице находилось Малороссийское подворье; в нем останавливались представители Украины, воссоединившейся в 1654 г. с Россией) и устьем Яузы занимает крутой спуск к надпойменной Террасе Москвы-реки и часть этой террасы. Кварталы здесь застроены преимущественно небольшими каменными и деревянными жилыми домами XVIII–XIX веков. Большие, так называемые «доходные», дома капиталистической эпохи в этих переулках, как правило, не сооружались. До революции здесь размещались ночлежные дома бедноты, в том числе знаменитая «Хитровка», описанная А. М. Горьким в замечательной пьесе «На дне». Теперь на этом месте высятся большие дома, созданные в советское время.

На ровной поверхности надпойменной террасы расположены большие жилые дома, а на самом берегу Москвы-реки, близ устья Яузы, большой квартал занимает грандиозное здание бывшего Воспитательного дома, выстроенное во второй половине XVIII в. из кирпича разобранной стены Белого города.

Зеленое кольцо бульваров отделяет теперь в северной части города территорию прежнего Белого города от территории прежнего Земляного города; на юге чертой, отделяющей Белый город от Земляного, служит Москва-река.

Современная территория прежнего Земляного города также имеет ряд различий, позволяющих указать на характерные особенности отдельных «секторов», или отрезков, этого огромного пояса, охватывающего ядро Москвы.

Своеобразен по своей планировке крутой склон к Москве-реке от Метростроевской улицы (б. Остоженка, получившая название от стогов сена на приречных лугах). Переулки, ведущие к реке, причудливо изгибаются по склону, делая спуск более пологим; их конфигурация напоминает планировку восточной части Белого города. Здесь тоже мало высоких жилых домов.

Большие дома расположены только на Метростроевской улице — основной для этой части города радиальной магистрали. С давних пор в переулках сохранился ряд небольших фабрик.

Часть города от Метростроевской улицы до улицы Алексея Толстого (б. Спиридоновской) Герцен когда-то назвал Сен-Жерменским предместьем Москвы. На этой территории во второй половине XVIII и в первой половине XIX в. московское дворянство построило себе большие каменные усадьбы со службами и миниатюрные домики с мезонинами. Районом дворянства оставалась эта часть Москвы до самого Октября; опираясь именно на нее, сопротивлялись революционным отрядам в ноябре 1917 г. белогвардейские юнкерские отряды.

Сравнительно узкие изогнутые улицы и переулки тремя веерами сходятся к бывшим воротам в стене Белого города — Кропоткинским, Арбатским, Никитским. Теперь на месте этих ворот площади, от которых в сторону Садового кольца отходят улицы: Кропоткинская; Арбат и улица Герцена. Средней улицей и самой важной по роли в жизни Москвы является Арбат, по имени которого и всю выделенную часть города можно назвать арбатской.

Узкий и извилистый Арбат ведет от центра города к Киевскому вокзалу. За Киевским вокзалом продолжением радиуса Арбата является широкое, застроенное новыми домами Можайское шоссе, переходящее затем в прекрасное Минское шоссе. Таким образом, Арбат — дорога на запад. На Арбате множество различных магазинов, театр им. Вахтангова. Улица очень многолюдна.

На улицах Кропоткина и Герцена наряду с новыми зданиями еще сохранилось немало прежних барских усадеб, выстроенных крупными русскими архитекторами XVIII — первой половины XIX в., небольших домиков с колоннами (больше всего в переулках между улицей Кропоткина и Арбатом) и причудливых особняков московских капиталистов (например на б. Спиридоновской улице).

В настоящее время это один из основных жилых массивов центральной части Москвы с многочисленными новыми зданиями. Здесь живут различные слои населения города, с заметным, однако, преобладанием советской интеллигенции. В этой части Москвы расположено много посольств, Дом ученых, Дом архитектора, клубы писателей и журналистов, ряд музеев-квартир русских музыкантов, скульпторов и представителей других отраслей искусства и науки.

Там, где Арбат подошел к Садовому кольцу, на Смоленской площади, по проекту архитекторов В. Г. Гельфрейха и М. А. Минкуса, воздвигнуто первое из высотных зданий Москвы. Его корпус, увенчанный острым шатром, напоминающим верх кремлевской Спасской башни, высится над столицей и виден из многих ее районов. Сооружение этого здания еще более усилило роль Арбата в жизни всего города.

Часть Земляного города между улицей Алексея Толстого и. Каретным рядом, пересекаемая посредине улицей Горького, выделяется очень высокой плотностью населения. Для нее характерна тесная застройка четырех-пятиэтажными и более высокими жилыми домами крупных по площади кварталов. Иногда квартал представляет собой по населению небольшой городок. Здесь мало зданий учреждений и торговых помещений. На Пушкинском (Тверском) бульваре и улице Горького расположено несколько театров; там, где улица Горького пересекает у площади Маяковского Садовое кольцо, выросло новое здание концертного зала Чайковского.

На улице Горького в старинном здании бывшего «Английского клуба» — Музей революции. Широкая Пушкинская площадь, расположенная при пересечении улицей Горького кольца московских бульваров, в 1950 г. украсилась большим сквером, на который в ночь с 13 на 14 августа 1950 г. на специальных тележках был передвинут на расстояние 104 м памятник А. С. Пушкину, стоявший раньше на Пушкинском бульваре.

Часть прежнего Земляного города между Каретным рядом и Уланским переулком прорезается застроенной зданиями долиной речки Неглинной, заключенной в подземную трубу. Когда-то Неглинная протекала здесь в открытом русле от Самотечных прудов в северной части Москвы к Кремлю; теперь над ней разбит Цветной бульвар, ставший после его недавней реконструкции одной из наиболее благоустроенных радиальных магистралей, которая ведет от Центра к лежащему уже за пределами бывшего Земляного города новому театру Советской Армии.

В XVII–XVIII вв. близ Неглинной располагались ремесленные слободы; до наших дней сохранились кое-какие следы старой планировки с характерными для нее узкими длинными кварталами, разделенными частой сетью переулков, многие из которых носят старинные названия: Пушкарев (ныне улица Хмелева), Печатников, Колокольников. Сильная дробность застройки малоэтажными жилыми домами приводила к мелким размерам кварталов. Теперь здесь возникают крупные блоки жилых зданий.

По левому коренному берегу Неглинной от кольца бульваров до Садового кольца идет узкая и извилистая улица Сретенка, напоминающая и по своей ширине, и по обилию магазинов, и по густоте движения ранее описанный Арбат. За Садовым кольцом Сретенка переходит в Мещанскую улицу и далее в Ярославское шоссе, которое приводит к Всесоюзной сельскохозяйственной выставке.

Широкая часть Садового кольца носит у пересечения его радиусом Сретенки — Мещанской улицы название Колхозной площади. Старое ее название — Сухаревская площадь, по имени знаменитой Сухаревской башни, которая была построена в петровское время выдающимся русским зодчим М. И. Чеглоковым. На Колхозную площадь выходит замечательное здание бывшего «Странноприимного дома» со своей известной колоннадой; ныне в нем размещен Научно-исследовательский институт скорой помощи им. Склифосовского: учреждение хорошо организованное, оказывающее быструю помощь при несчастных случаях.

Часть города между Уланским переулком и Яузой, которую можно назвать Красноворотской, сохранила до наших дней большие участки бывших барских усадеб и путаность сетки улиц и переулков — наследие этих усадеб. Главной осью этой части Москвы является улица Кирова, ведущая от Центра по направлению к главной вокзальной площади столицы — Комсомольской площади.

На улице Кирова расположены здания ряда министерств Союза ССР. По густоте движения эта улица стоит на одном из первых мест в Москве. Улица Кирова выходит на Садовое кольцо у Красных ворот (Лермонтовской площади), а другой своей ветвью переходит в широкий Орликов переулок, выводящий к Комсомольской площади.

В этой части города имеются памятники архитектуры XVII–XIX вв., в частности подновленные «палаты Волковых» (Юсуповский дворец) в Харитоньевском переулке, созданные в конце XVII в. (ныне Президиум Академии сельскохозяйственных наук им. В. И. Ленина), здания XVIII в. на улице Чернышевского (б. Покровка) и другие. Они расположены здесь рядом с жилыми домами капиталистической эпохи и многочисленными новыми домами советского времени. У Красных ворот поднялось вверх новое высотное здание.

Триумфальные Красные ворота, стоявшие посредине площади и мешавшие движению по Садовому кольцу, не сохранились, но название их дошло до наших дней и запечатлено в наименовании станции московского метрополитена. Сохранилось здесь и несколько крупных зеленых участков садов (особенно по склону к Яузе, уже за чертой Земляного города, где в бывшей усадьбе Найденова, построенной Жилярди, расположен теперь санаторий «Высокие горы»).

Зелень выгодно выделяет в пределах территории прежнего Земляного города эту часть, ныне застраиваемую большими новыми зданиями.

Своеобразна и следующая часть рассматриваемого пояса Москвы, расположенная между Москвойфекой, Яузой и Садовым кольцом. Крутые склоны, обращенные к обеим рекам и прорезанные улицами, расходящимися пучком от Яузского моста, еще недавно были застроены небольшими жилыми домами, занимающими кварталы неправильной формы прежних ремесленных слобод. До Октябрьской революции это был наиболее рабочий из районов, расположенных в черте Садового кольца. Теперь параллельно набережной Москвы-реки построены большие корпуса жилых домов в 10–14 этажей. Они образовали совершенно новые широкие улицы, в корне преобразившие прежнюю планировку, которую характеризовали ранее многочисленные переулки, расположенные перпендикулярно к реке. Старые постройки на этих переулочках кое-где сохранились и еще стоят поперек новых широких улиц, так что здесь хорошо, можно видеть, как новая планировка сменяет старую, как новые здания смело врезаются в старую застройку и как старое не сразу уходит, не сразу уступает дорогу (в переносном и прямом смысле слова) на широких московских магистралях. При впадении Яузы в Москву-реку, на Котельнической набережной создано по проекту архитектора Д. Ростковского жилое высотное здание.

Особый облик имеет Замоскворечье, расположенное внутри большой, выдвинутой к северу излучины Москвы-реки. Вершину этой излучины занимает большой остров между Москвой-рекой и Водоотводным каналом (Канавой), прорытым на месте москворецкой старицы для предотвращения наводнений (в половодье по Канаве проходило до четырех десятых массы воды Москвы-реки) и осушения низменного Замоскворечья. Этот длинный и узкий остров лежит напротив Кремля и (далее, к востоку и юго-востоку) напротив Китай-города и Белого города. Он занят торговыми складами и промышленными предприятиями, жилыми постройками и огромным новым жилым домом, от которого несколько позже был построен взамен старого прекрасный Большой Каменный мост. Замоскворечье пересечено пучком улиц и переулков, расходящихся двумя веерами от Большого Каменного и Москворецкого мостов и снова сходящихся к тем местам, где когда-то в стене Земляного города (на нынешнем Садовом кольце) были Серпуховские и Калужские ворота (нынешние площади). В переулках и на второстепенных улицах Замоскворечья до сих пор кое-где сохранились невысокие дома прежних стрелецких и ремесленных кварталов и дома внутри старых купеческих дворов. Прежние купеческие дома, кроме обилия складских помещений, отличались еще тем, что они часто были спрятаны в глубине двора, а на улицу выходили их подсобные помещения. Старые постройки уступают теперь место высоким зданиям, которые создаются по новым магистралям и занимают целые кварталы. В Замоскворечье много фабрик и заводов, в том числе металлообрабатывающих заводов.

В Замоскворечье размещено много научных институтов и лабораторий Академии наук СССР, ряд высших учебных заведений. Особо надо отметить в Замоскворечье, уже за Садовым кольцом, Большую Калужскую улицу — широкую магистраль с новыми большими зданиями. Это «академическая» улица, со зданием Президиума Академии наук СССР, многочисленными институтами Академии, крупными жилыми домами, построенными для работников Академии наук. Эта улица идет параллельно Москве-реке. Между ней и рекой тянется зеленая полоса Парка культуры и отдыха им. Горького.

Большая Калужская улица переходит в шоссе, которое ведёт к новому зданию Московского университета на Ленинских горах. Кроме зданий, связанных с университетом, здесь сооружаются дома Нефтяного института, Горного института, Инженерно-строительного института, центральное студенческое общежитие (на 7 тыс. студентов), жилые дома.

В 3,5 км к югу от высотного здания Московского университета намечено соорудить Пантеон — памятник вечной славы великих людей Советской страны.

Важными местными планировочными центрами Москвы служат вокзалы с прилегающими к ним площадями.

Самая большая вокзальная площадь — Комсомольская (б. Каланчевская) — площадь трех вокзалов (Ленинградского, Ярославского и Казанского) и станции Каланчевская на внутригородской железнодорожной линии, соединяющей Курский вокзал с Ленинградским и Белорусским вокзалами. Три вокзала и станция Каланчевская принимают и отправляют ежедневно сотни тысяч пассажиров, так как на Ярославской и Казанской железных дорогах — самое оживленное пригородное движение. Огромный поток людей быстро вбирают две станции московского метрополитена — Комсомольская радиальная и Комсомольская кольцевая, а также трамваи, автобусы, троллейбусы и десятки дежурящих у вокзалов такси. Все три вокзала построены в совершенно различном архитектурном стиле — Ленинградский вокзал старше двух других (сооружен в начале 1850-х годов) и представляет собой пример строго «казенной» архитектуры николаевских времен. Казанский вокзал построен акад. А. В. Щусевым по образцу старинной Суюмбекиной башни в Казани. Ярославский вокзал отражает стиль северорусской архитектуры. Между Ленинградским и Ярославским вокзалами построено украшенное золотым шпилем большое здание наземного вестибюля станции метрополитена Комсомольская кольцевая.

Над Комсомольской площадью высится здание двадцатиэтажной гостиницы «Ленинградская» с шатром, напоминающим кремлевские башни.

Вблизи от площади трех, вокзалов, на Садовом кольце расположен Курский вокзал, от которого отправляются поезда по двум железнодорожным линиям — Курской и Горьковской. Как и Комсомольская, площадь Курского вокзала обслуживается двумя станциями московского метрополитена, одна из которых создана на Измайловском радиусе, а другая — на Большом кольце.

В конце начинающейся от Кремля улицы Горького раскинулась большая площадь Белорусского вокзала с памятником А. М. Горькому, расположенным посередине площади. У вокзала две станции метро: на радиусе Сокол — завод им. Сталина и на Большом кольце. Вне линий московского метрополитена, между Комсомольской площадью и Белорусским вокзалом, расположены сравнительно небольшие, скромные по архитектуре Ржевский вокзал (ближайшая станция метро Ботанический сад у Ботанического сада Московского университета) и Савеловский вокзал (ближайшая станция метро Новослободская). Ржевский вокзал находится в конце отходящего из центра города радиуса улица Дзержинского — Сретенка — Мещанская, а Савеловский вокзал — в конце радиуса Пушкинская улица — улица Чехова — Каляевская — Новослободская.

За Москвой-рекой находятся два вокзала: на юго-западе — огромный Киевский, на широкой площади, выходящей к набережной Москвы-реки, которая теперь застраивается многоэтажными домами с высотным зданием гостиницы «Украина» во главе, и на юго-востоке — Павелецкий вокзал; около него в специальном музее-павильоне стоит траурный поезд, на котором был привезен гроб с телом В. И. Ленина из Горок в Москву. Павелецкий и Киевский вокзалы обслуживаются двумя станциями метро каждый.

В летние вечерние часы много народу привлекают к себе три крупных парка культуры и отдыха Москвы: Парк им. Горького, примыкающий к Ленинским горам, на юго-западе столицы; Измайловский парк им. Сталина на северо-востоке и Сокольнический — на севере города.

Особый облик имеют огромные по площади заводские районы города, сосредоточившие крупные промышленные предприятия, например район Красной Пресни на западе Москвы или район на юго-востоке столицы, где расположены гигантские заводы: автомобильный им. Сталина, Динамо, Шарикоподшипник и другие.

Крупные промышленные очаги (с клубами и другими культурными учреждениями и новыми городками и кварталами жилых домов), расположенные в гуще новой застройки, становятся местными планировочными центрами; к ним тяготеет население, к ним подходят маршруты трамваев, автобусов, троллейбусов, у важнейших из них устроены станции метрополитена.

Остановимся на некоторых из периферийных районов Москвы.

Особую часть города представляет собой, например, территория, расположенная в излучине Москвы-реки к юго-западу от Кремля, между рекой и Садовым кольцом. Здесь есть старинная крепость с зубчатыми стенами и башнями — Ново-Девичий монастырь. Этот прекрасный памятник русской архитектуры XVI–XVII вв. был планировочным центром, к которому сошлись идущие с северо-востока на юго-запад, поперек речной излучины, улицы и переулки. Монастырь стоит на бровке террасы Москвы-реки. К западу от него начинается пойма. Ныне монастырь стал музеем. Около него находится небольшое Ново-Девичье кладбище, где похоронены выдающиеся политические деятели, писатели, артисты, ученые. Надгробные памятники выполнены советскими скульпторами и представляют большую художественную ценность, например памятники Л. В. Собинову, М. А. Пешкову (сыну А. М. Горького) и другие.

В XVIII в. неподалеку от монастыря возникла крупная мануфактура — новый для того времени центр района. К монастырю и мануфактуре прилегали мельчайшие дворовые наделы ремесленных слобод, среди которых находили себе место и небольшие усадьбы землевладельцев. Большие незастроенные пространства выделялись зелеными рощами и лугами среди деревянных домиков и огородов ремесленников и рабочих. В конце XIX и начале XX в. в этот ремесленный район вошли большие фабрики и заводы разных отраслей — текстильной, резиновой, пивоваренной и др. Шелкоткацкая фабрика и пивоваренный завод охватили здесь полугородскую — полудеревенскую усадьбу Л. Н. Толстого с ее деревянным домом, службами и садом.

Вдоль основной магистрали этого района — Большой Пироговской улицы, ставшей осью излучины Моеквы-реки, до самого Ново-Девичьего монастыря выстроились клиники медицинских институтов.

Теперь здесь же созданы и другие институты, в том числе крупнейший в стране педагогический институт им. В. И. Ленина. Таким образом, этот район стал не только рабочим, но и студенческим.

К югу от Ново-Девичьего монастыря в советское время на месте огородов, в местности с характерным названием «Кочки», вырос новый благоустроенный рабочий и студенческий городок, насчитывающий несколько десятков тысяч жителей.

По одетым в гранит набережным, особенно Фрунзенской, в настоящее время идет строительство крупных многоэтажных жилых домов и общественных зданий.

В пойме Москвы-реки, на месте Лужников, будет разбит парк, а как раз напротив Ленинских гор намечено соорудить самый большой в столице стадион.

При реконструкции Москвы новые крупные строения сосредоточивались на важнейших магистралях и набережных — этим достигался наиболее быстрый архитектурный эффект при перестройке столицы.

Принцип этот можно особенно хорошо проследить на Ленинградском шоссе, являющемся продолжением улицы Горького. Если на нижнем участке улицы Горького (от Охотного ряда до Моссовета) замена старой застройки новой была связана с рядом трудностей, требовала слома или передвижки ряда старых зданий, сужавших эту важнейшую магистраль, то за Садовым кольцом, начиная от площади Маяковского, реконструкция шла легче — сама улица имела достаточную ширину, а снос отдельных малоценных строений по ее сторонам был экономически целесообразен. Еще легче можно было строить новые дома за Белорусским вокзалом, за которым магистраль получает название Ленинградского шоссе. Проезжая часть имеет здесь большую ширину; асфальтовая лента разделена полосами зелени, отделяющими «местное» движение от «транзитного». Высота выросших по обеим сторонам магистрали больших домов хорошо гармонирует с шириной самой улицы, достигающей 118 метров. Около Ленинградского шоссе расположены спортивные сооружения: ипподром, Стадион юных пионеров и известный стадион Динамо. В дни крупных спортивных состязаний к стадиону Динамо от центра города идет сплошной поток автомашин.

Отдельные крупные здания, кварталы, целые улицы и поселки новой застройки выдаются и в стороны от Ленинградского шоссе. Так, выделяется, например, далеко видимый огромный корпус полиграфического комбината газеты «Правда». Занимающая большую часть этого корпуса типография является весьма крупным, даже по московским масштабам, предприятием.

Параллельно Ленинградскому шоссе проложена линия московского метрополитена со станциями Динамо, Аэропорт, Сокол. Ранее к конечной станции метро Сокол прилегали местности с деревянной, дачного типа застройкой. Теперь между станциями Аэропорт и Сокол московского метро создан один из крупнейших массивов новых многоэтажных жилых домов, которые строились поточным методом в очень короткие сроки (Песчаные улицы). Строительство домов в этом районе продолжается.

Ближе к Окружной железной дороге к Ленинградскому шоссе примыкает несколько слившихся с городом новых поселков, а также ставших городскими районами окрестных деревень — Покровское-Стрешнево и др. Только здесь, на расстоянии многих километров от своего начала, магистраль по своему облику начинает оправдывать название «шоссе». Прежде чем стать действительно загородным, Ленинградское шоссе проходит мимо величественного Химкинского речного вокзала с новым парком.

Большая легкость реконструкции былых окраин, по сравнению с густо застроенным центром, где замена старой застройки представляла трудную задачу, видна и на многих других радиальных магистралях; каждая из них вместе с тем выразительно показывает, как стираются былые грани между центром и окраинами в отношении архитектурного облика и благоустройства. Очень характерна в этом отношении Первая Мещанская улица (продолжение Сретенки), переходящая затем в Ярославское шоссе. Она стала широкой магистралью, по обеим ее сторонам высятся новые дома. Магистраль проходит мимо Рижского вокзала и далее оставляет несколько влево от себя обширный Останкинский парк с изумительным по своей архитектуре и внутренней отделке Останкинским дворцом Н. П. Шереметева (конец XVIII в.). Ныне в этом дворце устроен музей, который ежегодно осматривают сотни тысяч посетителей. Дворец, его красивейшие залы, изумительные по работе люстры, деревянные многосвечники, мебель, причудливый узор паркета, тончайшая резьба на потолках, художественная отделка дверей и печей, красочная роспись — все это создано крепостными крестьянами Шереметева и говорит о неисчерпаемой талантливости русского народа, который в тяжелейших условиях подневольного крепостного труда смог создать такие великолепные произведения искусства. Центральную часть Останкинского дворца занимает большой зал бывшего здесь крепостного театра; теперь в этом зале выставлены макеты декораций спектаклей русского крепостного театра XVIII в., портреты выдающихся артистов-крепостных и различные предметы, характеризующие крепостной театр. К дворцу прилегает насажденный крепостными крестьянами Шереметевых парк, превращенный теперь в Парк культуры и отдыха им. Ф. Э. Дзержинского.

На части территории Останкина (ныне Пушкинское) после перерыва, связанного с войной, заново отстроена и открыта 1 августа 1954 г. Всесоюзная сельскохозяйственная выставка.

Первая сельскохозяйственная выставка в Москве была открыта в 1923 г. на территории нынешнего Парка культуры и отдыха им. Горького. Выставка имела большое значение; она показала достижения совхозов и первых наших колхозов, жизнь народов Советского Союза и имела определенный этнографический уклон.

В 1939 г. в Останкине была открыта вторая Всесоюзная сельскохозяйственная выставка, которая заняла площадь в 140 гектаров. Площадь вблизи ее главного входа с 1939 г. украшена огромной стальной скульптурной группой В. И. Мухиной — «Рабочий и колхозница», которая теперь вошла как органическая часть в архитектурный облик Москвы.

К августу 1954 г. здесь же была создана новая Всесоюзная сельскохозяйственная выставка, которая заняла территорию более 200 гектаров. По соседству с нею заложен Главный ботанический сад Академии наук СССР площадью 360 га, имеющий большое научно-производственное значение.

Всего на выставке 76 павильонов и более 230 торговых, культурно-бытовых и других помещений. Выставка — целый город дворцов, прекрасно украшенных, богато оформленных. Большая часть павильонов Выставки построена заново. Все сооружения здесь не временные, деревянные, а железобетонные и каменные, рассчитанные на длительный срок.

Высокая многопролетная арка, увенчанная фигурами Поднявших сноп тракториста и колхозницы, ведет на территорию Выставки — на широкую аллею длиной в 350 м, по бокам которой расположены 14 фонтанов. Эта аллея приводит к зданию Главного павильона высотой около 100 метров. За Главным павильоном находится Площадь колхозов с огромным фонтаном «Дружба народов». По сторонам этой площади расположены павильоны республик и экономических районов нашей страны: налево — павильоны Северного Кавказа, Эстонии, Латвии, Литвы, Молдавии, Казахстана, Грузии, Армении, Азербайджана, Поволжья, направо — РСФСР, Сибири, Карело-Финской ССР, Узбекистана, Дальнего Востока, Урала, Северо-Запада, прямо — Украины и три павильона Центральных областей. Неширокая аллея соединяет Площадь колхозов с восьмигранной площадью перед огромным павильоном Механизации и электрификации сельского хозяйства. По сторонам этой аллеи выстроились павильоны: налево — Белоруссии, Таджикистана, Татарии, Киргизии, направо — Туркмении, Башкирии, Северо-Востока.

Павильон Механизации и электрификации сельского хозяйства — центральный на Выставке. Передняя его часть имеет высоту 23 м, а стеклянный купол задней части поднимается на 60 метров. В этом павильоне (и около него) выставлено 1 200 типов отечественных машин, которые выпускаются в массовом количестве нашими заводами и широко используются в социалистическом сельском хозяйстве.

На площадь перед павильоном Механизации и электрификации сельского хозяйства выходят павильоны Совхозов, Земледелия, Зерна и Животноводства, направо расположены павильоны и фермы различных отраслей животноводства, а налево — сад и павильоны различных отраслей земледелия.

Замыкает Выставку обширная зона отдыха.

Выставка — огромное образцовое хозяйство, имеющее не только павильоны, но и машинно-тракторную станцию с действующей машинно-тракторной мастерской, комбикормовый завод и маслозавод, опытные посевы различных культур, сады, виноградники, пасеку, хмельники, теплицы, пруды с рыбой и т. д.

Всего на Выставке показывают свои выдающиеся достижения в области сельского хозяйства более 200 тыс. передовых хозяйств и передовиков колхозов, совхозов, МТС и сельскохозяйственной науки. В павильонах Выставки на особых стендах полно показано хозяйство более 800 колхозов, 300 совхозов, 200 машинно-тракторных, машинно-животноводческих и лугомелиоративных станций, 300 животноводческих ферм и т. д.

Большое внимание уделено показу опытных посевов различных культур, садов (в Мичуринском саду площадью в 6 га — 2 300 деревьев 400 сортов яблонь, груш, слив и абрикосов), виноградников и т. д. В помещениях ферм посетителям Выставки демонстрируются более 700 голов породистого крупного рогатого скота, около 850 овец и коз, более 300 свиней, более 150 лошадей и верблюдов, множество кур, гусей, уток и другой птицы, олени, кролики, бобры, служебные собаки и другие животные. Выставка очень хорошо озеленена. Посевы и посадки занимают более половины ее территории (125 га). На Выставке высажено 45 тыс. деревьев (в том числе 6 тыс. плодовых), более 450 тыс. кустарников и 5 млн. цветов.

Новая выставка рассчитана на посещение 100 и более тыс. человек в день. На территории Выставки проложена специальная кольцевая троллейбусная линия длиной 6,5 километра.

Перед открытием Выставки была проделана очень большая работа по строительству новых автомобильных магистралей к ее четырем входам (Главному, Северному, Южному и Хованскому) и больших площадей для стоянки одновременно более 1500 автомашин.

Вблизи Выставки возник, на Церковной горке, городок, состоящий из полутора десятков зданий гостиниц для приезжих гостей и экскурсантов-колхозников — посетителей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (с жилой площадью в 30 тыс. кв. м). Всего же будет построено 40 гостиничных зданий.

Таким образом, на самом севере столицы возникла совершенно особая — выставочная — часть города с большими павильонами, зданиями гостиниц, скульптурами, широкими шоссейными дорогами, парками, аллеями, садами, прудами, фонтанами.

Всесоюзная сельскохозяйственная выставка имеет очень большое значение для крутого подъема сельского хозяйства СССР, для широкой популяризации достижений сельского хозяйства, для обмена передовым опытом работников МТС, совхозов и колхозов. Выставка превращает Москву в крупнейший центр сельскохозяйственной науки, в сокровищницу опыта сельского хозяйства.

* * *

Сильно разрастаясь, Москва почти всюду перешатнула за внутреннее кольцо Окружной железной дороги, которая еще в начале нашего столетия проходила далеко за пределами города. Особенно это относится к юго-западному, южному и юго-восточному краям города. Смело пересекла Окружную железную дорогу полоса высоких домов Можайского шоссе. Далеко за Окружной дорогой выросли новые здания Московского университета и другие дома, новые улицы и новые кварталы юго-западного района столицы. Давно перешагнула Окружную дорогу и фабрично-заводская Москва, сильно продвинувшаяся вперед на юго-восток от центра города. За этой дорогой на востоке Москвы лежит Измайловский парк культуры и отдыха им. И. В. Сталина, окруженный новыми жилыми кварталами больших домов.

К самой Окружной железной дороге на севере Москвы подошла большая по площади Всесоюзная сельскохозяйственная выставка. Примыкает к ней на северо-западе города и Тимирязевская сельскохозяйственная академия.

Но как далеко ни раскинулись постройки Москвы, все же все они объединены в одно целое ведущими к центру, к Кремлю, большими радиальными улицами и радиусами московского метрополитена.

Во всем пульсе городской жизни Москвы ощущается радиальный характер ее планировки.

Направление движения к центру в утренние часы сменяется обратным в часы вечерние, когда население не только расходится из центра по наиболее крупным жилым районам города, но и устремляется (особенно летом) к паркам и к вокзалам на пригородные поезда.

Однако в последние годы, благодаря тому что на новых окраинах города возникли свои крупные центры тяготения в виде больших промышленных предприятий, культурных учреждений общесоюзного масштаба, важных советских учреждений и т. п., резкая устремленность потоков городского движения к центру и от центра частично сглаживается. Система московского городского транспорта, особенно радиальные линии метрополитена, справляется со сменами направления «прилива» людей к центру и «отлива» на периферию города.

Значение радиальных улиц и радиусов метрополитена усиливается тем, что многие из них подводят к вокзалам, через которые Москва повседневно связана со всей страной и, в частности, с густонаселенным Подмосковьем; эти улицы (или проложенные в том же направлении туннели метрополитена) стали магистралями для напряженного движения из Подмосковья к центру столицы и обратно. Белорусский вокзал стоит на радиусе, образованном улицей Горького; Савеловский — на радиусе, образованном улицами Пушкина — Чехова — Новослободской; Рижский — на радиусе Сретенка — Первая Мещанская; Арбат подводит к Киевскому вокзалу; улица Кирова — к Комсомольской площади с тремя вокзалами, через которые проходит значительная часть пригородных пассажиров Московского железнодорожного узла.

Велика и многообразна столица нашей Родины. Трудно ее всю изучить и описать. Не так много можно найти москвичей, которые бы одинаково хорошо знали весь город, все его улицы, достопримечательности, тем более что Москва на глазах меняется, и очень сильно меняется.

Однако москвичи, и на примере тех районов города, где они живут и работают, которые они хорошо знают, равно как и на примере любых других его частей, видят, как день ото дня Москва хорошеет, как устаревшие черты ее облика быстро исчезают в результате нового, все возрастающего строительства, что Москва такой город, каким можно гордиться, город, который нельзя не полюбить, а разлюбить невозможно.