Исходными данными для установления необходимой протяженности погрузочно-разгрузочного фронта служат показатели годовоггрузооборота склада, грузоподъемности и габаритов транспортных средств, частоты подачи их к складу и числа одновременно подаваемых под разгрузку-погрузку железнодорожных вагонов и автомобилей. Протяженность погрузочно-разгрузочного фронта определяется по формуле
L фр =n 1 l тр +(n 1 -1)l 1
где L фр – длина разгрузочного фронта, м;
l тр -длина транспортного средства, м;
l 1 – длина промежутков между транспортными средствами, одновременно поставленными под разгрузочные работы, м (1,0-1,5м-для вагонов; 1 м – для автомобилей, установленных к разгрузочному фронту торцом; 2,8 м – для автомобилей, установленных вдоль разгрузочного фронта), м;
n 1 – количество транспортных средств, подаваемых одновременно под разгрузку, ед.
где n тр- число транспортных средств, подаваемых в течение суток на разгрузку;
m – число подач транспортных средств в сутки.
где Q – годовой грузооборот, т;
K нер.п – коэффициент неравномерности по приему грузов, равный 1,2+1,5;
q гр – грузоподъемность одного транспортного средства;
Т – время работы.
Длина погрузочно-разгрузочного фронта автомобильной платформы может быть рассчитана и по другой формуле:
L = n a K нер.п t x 4,5
где n a – количество автомашин, поступающих и отправляемых в час;
t – время нахождения автотранспорта под погрузкой или разгрузкой;
4,5 – протяженность фронта платформы для одного автотранспортного средства при его погрузке или разгрузке с торца, м.
Общая площадь склада представляет собой сумму всех участков, выделенных для производства тех или иных работ, и определяется по формуле
S общ= S п+ S э.пр+ S э.отн+ S сл+ S д.к+ S з.к+ S всп
где S п – полезная площадь (площадь складирования), м2;
S э.пр – площадь экспедиции приема (приемочной площадки), м2;
S э.отн- площадь экспедиции по отпуску, м2;
S сл – площадь, занятая служебными помещениями, м2;
This file was created
with BookDesigner program
24.06.2013