А-853

Это реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте 106-го канала «Экстремальные ситуации на море» в проливе Финистерра.

16 октября 1997 г. Данный радиообмен неоднократно публиковала испанская пресса.

ИСПАНЦЫ: (Фоновые помехи.) Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Сейчас вы движетесь прямо на нас, расстояние – 25 морских миль.

АМЕРИКАНЦЫ: (Фоновые помехи.) Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

ИСПАНЦЫ: Ответ отрицательный. Еще раз предлагаем вам отвернуть на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

АМЕРИКАНЦЫ: (Другой голос.) С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Немедленно поверните на 15 градусов к северу, если не хотите проблем.

ИСПАНЦЫ: Ваше требование нам не кажется ни адекватным, ни выполнимым. Если вы действительно хотите избежать столкновения, то отвернуть на 15 градусов к югу придется все-таки вам, иначе крушение неизбежно.

АМЕРИКАНЦЫ: (Раздраженный голос капитана.) С вами говорит капитан Ричард Джеймс Говард, командующий авианосцем USS Lincoln военно-морского флота Соединенных Штатов Америки, второго по величине корабля американского Средиземноморского флота. Нас сопровождают 2 крейсера, истребители ВВС, подводные лодки и целая армада кораблей поддержки. Я уже не советую, а требую изменить ваш курс на 15 градусов к северу. В противном случае мы будем вынуждены принять требуемые меры для обеспечения безопасности нашего корабля. Немедленно убирайтесь с нашего курса. Прием.

ИСПАНЦЫ: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас здесь всего 2 человека. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая пока спит. Нас поддерживают радиостанция Cadena Dial de Coruna и, соответственно, 106-й радиоканал «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая то, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего представления, какое место мы занимаем среди маяков Испании. Вы же можете принять любые меры, какие вы считаете необходимыми, и вообще делать все, что угодно, для обеспечения безопасности вашего корабля, который разобьется на хрен о скалы, если вы немедленно не отвернете. Мы последний раз рекомендуем вам выполнить единственную осмысленную вещь, которую сделал бы любой нормальный человек, и отвернуть на 15 градусов к югу.

АМЕРИКАНЦЫ: О’кей. Приняли. Спасибо за помощь.

 

Полеты

Рейс очень местных авиалиний. Пассажиров обслуживает бортпроводница бальзаковского возраста и комплекции, с трудом позволяющей протискиваться по проходу между рядами пассажирских кресел. В самолете летит мама с 5-летним ребенком, который периодически тычет пальчиком в кнопку вызова. Всякий раз, когда стюардесса подходит к ним, мама извиняется. Бортпроводница нервно выключает индикатор и удаляется. На …дцатый раз стюардесса не выдерживает и обращается к ребенку:

– Мальчик, чего ты хочешь?!

– Куколку, – отвечает мальчик и показывает на изображенную на кнопке фигурку.

– Куколка – это я! – отвечает 100-килограммовая барышня.

 

Птицы небесные

Одна из проблем авиации – это птицы, которые попадают в двигатели самолетов на взлете/посадке. Птицы любят большие открытые пространства аэродромов, но, потревоженные шумом приближающегося самолета, пытаются улететь и иногда попадают в фюзеляж или двигатели, выводя их из строя и подвергая жизнь пассажиров опасности. Чтобы оценить ущерб от столкновения птиц с самолетами, конструкторы придумали «куриную» пушку, которая стреляла тушками домашней птицы. Позже, когда Британская железная дорога испытывала безопасность нового поезда, который ездит со скоростью более 150 миль в час, они столкнулись с похожими проблемами. Было решено взять эту пушку в аренду у авиаторов, чтобы испытать ветровое стекло поезда. Кур, естественно, покупали в ближайшем супермаркете. Представьте себе ужас железнодорожников, когда куры не только не останавливались плексигласовыми стеклами, как планировалось по их предварительным расчетам, но вдобавок насквозь пробивали сиденье машиниста и застревали в задней стенке отделения! После нескольких неудачных тестов было решено позвонить изобретателям пушки для консультации. Проверили расчеты, провели ряд экспериментов, причину нашли быстро. Вердикт авиаторов звучал так: «Перед испытаниями курицу необходимо разморозить».

 

Первый в мире самолет

Можно ли считать братьев Райт изобретателями самолета? Наверное, «да», надо лишь учитывать, что за 30 лет до них Отто фон Лилиенталь удачно выполнил полет на планере (без двигателя). За 20 лет до братьев Райт А.Ф. Можайский пытался взлететь уже на самолете, единственной проблемой которого была недостаточная мощность двигателя. В XX веке в ЦАГИ г. Жуковский было проведено моделирование с целью ответить на вопрос: взлетел ли все-таки самолет Можайского или нет (из истории до нас дошли противоречивые сведения). Вердикт был таков: тяги двигателя явно не хватало для нормального взлета, но… если самолет разбегался по деревянному настилу (доказано) и с сильным встречным ветром, то он мог оторваться от земли и пролететь некоторое расстояние.

Кстати, размах крыльев современного лайнера «Вoeing-747» БОЛЬШЕ, чем расстояние, которое пролетел самолет братьев Райт во время первого полета.

 

Краткость – сестра победы

При анализе Второй мировой войны американские военные историки обнаружили очень интересный факт. А именно: при внезапном столкновении с силами японцев американцы, как правило, гораздо быстрее принимали решения и, как следствие, побеждали даже превосходящие силы противника. Исследовав данную закономерность, ученые пришли к выводу, что средняя длина слова у американцев составляет 5,2 символа, тогда как у японцев – 10,8, следовательно, на отдачу приказов уходит на 56 % меньше времени, что в скоротечном бою порой играет немаловажную роль.

Ради интереса они проанализировали русскую речь. Оказалось, что длина слова в русском языке составляет 7,2 символа на слово (в среднем), однако при критических ситуациях русскоязычный командный состав переходит на ненормативную лексику, и длина слова сокращается до 3,2 (!) символа в слове. Это связано с тем, что некоторые словосочетания и даже целые фразы заменяются ОДНИМ словом. Для примера приводится фраза: «32-й, приказываю немедленно уничтожить вражеский танк, ведущий огонь по нашим позициям». Обычно она заменяется таким выражением:

«32-й, долбани по этому х@ю».

 

Литератор!

Полк находится в лагерях. После обеда в субботу командир полка решил проверить положение дел во вверенном ему подразделении. Надо сказать, что к этому времени те, кто не попал на побывку домой, уже изрядно нагрузились алкоголем, включая суточный наряд. Помимо устойчивого запаха водки внимание полковника привлекло то, что один военнослужащий спал на своей койке в одном носке. Это был единственный случай, когда закон единства и борьбы противоположностей, предполагающий торжество концепции о «золотой середине», дал сбой.

Если бы военный спал совсем без носков или были бы надеты оба носка – для всех было бы лучше. Но самое странное, что выговор в тот день заработал совсем другой дяденька, кстати сказать, единственный трезвый в тот день офицер. На местном колхозном рынке ему посчастливилось купить книгу Пикуля «Крейсера» – жуткий дефицит в советское время, к тому же по дешевке, из-за типографского брака (текст в ней был напечатан вверх ногами по отношению к обложке). Скажите, ну какая, к черту, разница, как напечатан текст, переверни книгу вверх ногами и читай себе на здоровье, что, собственно говоря, и делал герой нашего рассказа. Однако когда озверевший от зрелища спавшего в одном носке вояки полковник увидел другого, уставившегося в книгу, которую держал вверх ногами, он почему-то объявил выговор именно литератору.

 

Благослови тебя, господи…

Модное веяние времени. В войсковых частях появились полковые священники.

Между «дальним» и «ближним» приводом ходит батюшка с плановой таблицей полетов, кадилом и благословляет садящиеся самолеты.

Первый гудит над головой, и батюшка, посмотрев в плановую таблицу, говорит:

– Благослови тебя, господи, 514-й!

Заходит второй самолет. Батюшка:

– Благослови тебя, господи, 721-й!

Третий идет значительно ниже глиссады, на «подтягивании». (Почти в горизонтальном полете, без вертикальной скорости.) Мотор самолета ревет, как на взлете. Батюшка, пригибаясь, орет:

– На оборотах… сын мой, на оборотах!

Примечание автора: «На оборотах» – стандартная команда инструктора летного училища, означающая необходимость установить повышенный режим работы двигателя и не уменьшать его до того момента, пока самолет не войдет в глиссаду, чтобы не потерять скорость.

 

Оружие не применять!

Будучи школьником, я часто восхищался силой и мужеством спецназа. Став командиром корабля военно-транспортной авиации, я получил более реалистичное представление об этих ребятах. Однажды на базе нашего полка спецназ проводил показательные выступления. Ребята прыгали, бегали, дрались, стреляли на смотровой площадке перед генералами, а потом, когда рабочий день был закончен, выезжали в наш маленький провинциальный город и уже там бегали, прыгали, дрались не для зрителей, а для себя, так сказать, для души!

Вечером в пятницу из линейного отдела милиции поступил звонок дежурному по роте спецназа. Возбужденный милицейский офицер орал в трубку:

– Ваши пьяные бойцы устроили на вокзале настоящее побоище, лупят всех, включая милицию. Если вы их немедленно не успокоите, я дам команду применить по ним оружие!

В ответ капитан спецназа не менее возбужденно умолял:

– Пожалуйста, очень прошу, не доставайте оружие… я точно знаю, что эти идиоты обязательно его отнимут и выкинут. Мне потом вовек не найти!

 

Хвост

Раз в год все пилоты обязаны продлевать пилотское свидетельство. Эта процедура связана со сдачей зачетов по 9 предметам. Нетрудно догадаться, что для инженера, имеющего узкую специализацию, не составляет труда при необходимости «завалить» пилота, который должен знать вообще все обо всем. Лояльность экзаменатора при приеме зачета нередко играет решающую роль. Это, так сказать, предыстория. А теперь о событиях давно минувших дней.

Однажды в кабинете инженера по РЭО (радиоэлектронному оборудованию) появился обаятельный пилот с пакетом, из которого вызывающе торчал хвост нерки (красная рыба, которую летчики часто привозили с Камчатки). Носить экзаменаторам «дары полей» – дело обычное, тем более в СССР – стране тотального бартера. Инженер догадался, что рыба здесь не случайно, и был более чем лоялен к пилоту – почти не задавая вопросов, поставил оценку «отлично».

Пилот сказал «спасибо», ЗАБРАЛ ПАКЕТ и, мило улыбнувшись, удалился.

Инженер еще минут 5 смотрел на то место, где недавно так восхитительно пахла красная рыба, а потом начал осознавать, что его провели, как мальчишку. Он спешно набрал номер телефона коллеги, инженера по СД (самолету и двигателю), и тот честно признался, что сценарий сдачи его дисциплины не сильно отличался.

Тут же последовал звонок в кабинет инженера по АО (авиационному оборудованию). Фортуна в тот день все-таки была на стороне инженеров. Не подозревавший ни о чем обаятельный пилот только входил в кабинет со своим пакетом. «Инженер инженеру глаз не выклюет», – говорили древние греки. Через 5 минут бедолага вышел с честно заработанной «двойкой» и потом долго-долго пересдавал предмет.

 

Тяжелая потеря

Я, конечно, не Тит Лукреций Кар, но тоже много думал «о природе вещей». Знаете, к какому выводу я пришел? Похоже, что на Земле есть предметы легко– и тяжелотеряемые! К первым относятся красивые импортные авторучки, зажигалки и металлические швейцарские карандаши со стержнем 0,5 мм. Вот он лежит здесь, радуя глаз изяществом линий. Кругом находятся честнейшие люди, проверенные в боях… ан нет, его (карандаша) уже и след простыл, и даже Интерпол не в силах помочь.

К тяжелотеряемым предметам относятся старые военные фуражки.

Как-то раз, получив на складе кучу казенного обмундирования, я возвращался в гарнизон в кузове «Урала». Должен вам сказать, что всяким лимузинам и автобусам военные предпочитают этот неприхотливый вид транспорта. По крайней мере, зимой в брезентовом салоне не жарко, а летом никто не жаловался на то, что замерз.

Проезжая мимо безлюдной и безориентирной местности, я неожиданно принял спонтанное решение: надел вновь полученную фуражку на голову, а старую выкинул в заросли крапивы. Еще добавлю, что на старой фуражке не была написана моя фамилия, а только номер удостоверения личности ЕС № 141214.

Утром в столовой ко мне подошел второй пилот и спросил: «Товарищ командир, это не вы потеряли?..»

 

Без комплексов

Военная телеология – это нечто непонятное для людей сугубо гражданских. Согласно ей, лучший футболист (шахматист, баскетболист, гитарист и т. д.) в полку – это командир полка, на втором месте – его зам, «бронза» – у командиров эскадрилий и так далее, двигаясь вниз по иерархической лестнице.

В джанкойском полку некогда служил Василий Григорьевич Береговой. Бессменный (со времен революции 1905 года) ведущий всех концертов, автор и исполнитель собственных песен, «гвоздь» всех концертных программ, артист от бога – Василий Григорьевич был вдобавок ко всему руководителем художественной самодеятельности и даже автором гимна полка. В те достопамятные времена мне было 24 года. Я был старшим лейтенантом, а значит, пел в хоре, руководимом В.Г., вторым голосом (первым голосом пели лейтенанты).

В случае нелетной погоды комэска всегда отправлял нас в распоряжение В.Г. на спевку, готовиться к какому-нибудь концерту, посвященному очередному революционному юбилею. Так продолжалось достаточно долго, покуда однажды к нам в полк не прибыл из Укурея новый штурман эскадрильи майор Буба.

И вот туманы вновь накрыли благодатную землю Крыма. Вместо полетов летчики голосили в зале Дома офицеров, и тут… на сцене появился вышеупомянутый джентльмен. Он отодвинул плечом стоящего перед хором В.Г. и без лишних предисловий спросил:

– Вы кто?

– Я Береговой!

– Я вижу, а звание у вас какое? (Все были в летных комбинезонах, без погон.)

– Капитан.

И тут, ВНИМАНИЕ, абсолютно серьезно Буба произносит:

– Тогда отойдите в сторону, я МАЙОР!!! Хор, продолжаем со второго куплета.

– …

 

Загадочная смерть

Однажды в батальоне обеспечения в свинарнике рухнула крыша и куском шифера убило полкового хряка. О ЧП (разрушении свинарника) нужно было доложить дежурному по дивизии. Не знаю, как выглядит связь в армии сейчас, но в 80-х годах прошлого века это было что-то ужасное. Чтобы позвонить на 40-километровое расстояние, надо было задействовать 5 телефонисток, дежуривших на коммутаторах. Пример: поднимаешь трубку и кричишь (уже на первом этапе слышимость отвратительная): «Березка», соедините меня с «Гвоздиком». («Гвоздик» – это полковой коммутатор, через который можно выйти на дивизионный уровень.) Сонная девушка-связистка отвечает: «Гвоздик» слушает». Орешь в трубу что есть мочи: «Гвоздик», дайте, пожалуйста, «Комфорт»… «Комфорт» соединяет тебя с «Запонкой» (почти добрались), а «Запонка» с «Шурупчиком» (то есть с дежурным по дивизии). А вот, собственно говоря, и сам диалог:

– Товарищ майор, у нас обрушилась крыша!

– Что случилось?

– Да крыша обрушилась!

– Крыша?

– Да, да, крыша!

– Кто-нибудь пострадал?

– Да хряка убило.

– Кого?

– ХРЯКА.

– Кого? Кого?

– Х-Р-Я-К-А!

– Какого года рождения?

– Да черт его знает, какого он года рождения…

– Где и когда призывался?

– Кто?

– Погибший.

– Хряк, что ли? Да нет, он не призывался, это свинья мужского рода.

– Кто? По буквам назови…

– Хряк. Харитон-Роман-Яков-Кирилл…

– Кирилл? Родным уже сообщили?

– Каким родным? Это хряк. Хряк. Вы меня слышите?

Вскоре связь оборвалась (эка невидаль). Все успокоились. Сержант сделал из свинины неплохой шашлык, по этому поводу даже откупорили бутылку водочки. Спустя три часа в расположение батальона подъезжает кавалькада «газиков», во главе с черной «Волгой» командира дивизии. Генерал выскочил из автомобиля и, не здороваясь, заорал на дежурного по батальону:

– Где труп?

– Половину съели, а половину в холодильник положили, – растерянно ответил дежурный.

 

Курлы-курлы

Как-то, участвуя в учениях, проводимых министром обороны, то ли от излишнего волнения, то ли от недоученности штурман отряда наведения «промазал» мимо площадки десантирования. Экипаж вернулся на аэродром, не сбросив ни одного десантника. Наутро весь руководящий состав полка во главе с командиром Логиновым вышел из столовой. Невооруженным глазом было видно, что командира так и распирает от злости. Рассчитывать на высокую оценку теперь не приходилось (десантирование – ключевой показатель при оценке боевой подготовки военно-транспортного полка). Командир искал повод начать «разнос». Задумчиво посмотрев в небо, он увидев летящих на юг с криками «курлы-курлы» перелетных птиц и тут же вспылил, заорав на штурмана полка:

– Каюров, лоб твою ять. Смотри, птичка дура дурой, головка маленькая, а курс на юг точно держит. У тебя, мля, на борту аж семь тонн аппаратуры, а площадку десантирования найти не можешь!

 

Никто не виноват

Родственным авиации родом войск летчики считают флот. Если знакомый не соврал, то вот какая история однажды приключилась.

Переговоры на корабле ведутся с использованием громкоговорящей связи, и посему, когда на крейсер прибыла с концертом группа популярных артистов, командир еще раз заострил внимание на том, чтобы все, кто пользуется громкоговорящей связью, следили за своей лексикой, не допуская крепких выражений. В тот день экипаж держался довольно долго, однако под занавес в громкоговорителях неожиданно прозвучала фраза типа: «Да на х@я это нужно!»

Действуя скорее инстинктивно, расстроенный командир закричал в микрофон:

– Кто сказал слово х@й?

Доклады из отсеков не заставили себя ждать:

– БЧ № 1 – слово «х@й» не говорила.

– БЧ № 2 – слово «х@й» не говорила.

– БЧ № 3 – слово «х@й» не говорила.

– БЧ № 4 – слово «х@й» не говорила… и так далее.

 

Адан. Жизель

Похожая история произошла на другом корабле.

Когда артистов после концерта потчевали в кают-компании, кто-то из моряков, по ошибке включив громкоговорящую связь, делился с другом впечатлениями на тему только что посмотренного концерта.

– Я бы эту артисточку, что играла Жизель, так бы и выпорол прямо на сцене…

Поперхнувшись, замполит, сидевший рядом с артистами, вскочил со стула и убежал «наводить порядок», пока его коллеги не рассказали по ГГС (громкоговорящая связь) еще что-нибудь интересное. Дальше события развивались следующим образом: кто-то из сослуживцев успел предупредить горе-комментаторов, чтобы те выключили микрофон. Едва моряки выполнили рекомендацию, как в отсек ворвался разъяренный политработник. Первым делом он подбежал к аудиопанели и щелкнул тумблером (будучи твердо уверенным, что только что выключил громкоговорящую связь, он на самом деле включил ее). После этого весь корабль услышал грозный рык зампомполита:

– Тупые бараны! Я бы, может, эту Жизель сам бы оттрахал раз пять. Однако я не ору об этом по ГГС!!!

 

Know-how

Женю Сыромятина все же отчислили с 1-го курса за неуспеваемость. Все, что он смог запомнить за первые полгода обучения в Балашовском ВВАУЛ, были 11 лозунгов, написанных на стендах между казармой и столовой. Трижды в день курсанты строем дефилировали по этому маршруту на завтрак, обед и ужин, разумеется, яркие красочные плакаты запомнились всем, хотя никто не мог представить, что эти знания могут иметь прикладное значение.

Придя на экзамен по «Истории КПСС», Женя даже не счел нужным прочитать вопросы в билете, а громко и внятно прокричал ближний к казарме лозунг:

– Да здравствует КПСС – руководящая и направляющая сила советского народа!

Члены приемной комиссии, слегка втянув головы от неожиданности, промолчали, а Женя продолжал «ответ по билету», огласив лозунг № 2:

– Да здравствует верный сын партии – Леонид Ильич Брежнев!

Подумав немного, председатель комиссии, решив все-таки направить монолог курсанта в нужное русло, спросил, как все же происходило партийное строительство в 1905 году и какова была роль в этом важном деле В.И. Ленина. На что Женя, грозно нахмурив брови, вопрошал:

– Я разве что-то неправильно говорю? Разве я в чем-нибудь ошибаюсь, товарищ полковник?

– Нет, вы говорите все правильно, товарищ курсант. Продолжайте.

– Тогда, пожалуйста, не перебивайте, – сказал Женя и продолжил цитировать с 3-го по 11-й лозунг.

Ему поставили в тот день «четверку», жаль, что это know-how не сработало через две недели на экзаменах по математическому анализу и физике.

 

Чисто символически

Никогда не забуду первую армейскую выпивку. Произошло это на 1-м курсе, сразу после начала учебы. Рыжий курсант по прозвищу Ржавый шепотом сообщил, что у него сегодня день рождения и что он приглашает меня «чисто символически» отметить это событие. Первокурсники пока плохо знали друг друга, обижать Женю не хотелось, и, несмотря на огромный риск быть отчисленным из училища, я ответил согласием. В 18.00 закончилась самоподготовка, и с этого момента я ждал, что вот-вот поступит исполнительная команда на начало пьянки. Ан нет. Женя молчал, как Лига Наций. Что ж, конспирация превыше всего. В ожидании праздника прошло еще 4 часа. Окончился ужин, личное время, время обязательного просмотра программы «Время»… Тишина. Закончилась вечерняя проверка, и раздалась команда «Отбой». Женя прошел мимо меня и демонстративно завалился спать. Я решил, что нас было уж слишком много на одну бутылку водки, и ее владелец подкорректировал список приглашенных, убрав малознакомых людей типа меня. В военном училище редко кто жалуется на бессонницу. Я спал как убитый, когда осознал: меня кто-то трясет за плечо. На моей кровати сидел Евгений, а в его руке был полный стакан «огненной воды». Еще раз поздравив Женю, я сказал, что жутко хочу спать и пить не буду. Мы препирались до тех пор, пока до меня не дошло, что проще выпить, лишь тогда меня оставят в покое.

Итак, в три часа ночи, в абсолютной темноте, без закуски, не вставая с кровати, я проглотил противную жидкость и сразу же вернулся в объятия Морфея. Утром во время физзарядки (еще более обязательной, чем просмотр программы «Время») на 2-м километре кросса меня стали терзать смутные сомнения. Почему дыхалка дает сбои, а во рту такая вонь, будто там «протопали лошади, лошади». Лишь спустя 5 часов, к концу первой пары занятий, я окончательно восстановил в памяти обстоятельства первой армейской попойки. Вывод, сделанный тогда, помогает моему организму по сей день. Вот уже почти 25 лет как минимум за 2 часа до сна я прекращаю пить любые напитки крепче кефира.

 

Гоголь. Шинель

В одной из частей служил один лейтенант. Неплохо в целом служил, но когда настала пора посылать документы о представлении его к очередному званию – «старший лейтенант», кто-то из замполитов вспомнил, что, несмотря на то, что официальной информации в полк не поступило, лейтенант Петров был замешан в каком-то скандале, связанном с воровством.

Кадровая комиссия приняла соломоново решение не спешить и присмотреться к молодому офицеру. Прошло еще два года, в часть прибыл новый командир. Войдя в курс дел в полку, он спросил одного из своих замов, а почему Петров все еще ходит в лейтенантах? Вроде бы служит честно, не хуже других.

– Видите ли, товарищ командир, сразу после училища с ним произошла какая-то темная история, связанная с воровством.

– Ах так? Тогда все ясно.

Через 20 лет, провожая седого лейтенанта на пенсию, командир части сказал о нем много теплых слов, а в конце не удержался и спросил:

– Кстати, что там у вас было с воровством?

– Да ерунда, товарищ командир, когда я ехал в поезде после училища, у меня шинель сперли…

 

‹‹Массандра››

По гениальному замыслу Генерального конструктора на истребителе-перехватчике «Миг-25» в системах самолета используется 50 литров чистого спирта и 200 литров «Массандры» – спирт, разведенный с дистиллированной водой 50 % на 50 %.

Когда летные части начинали переучивание на эту технику, командиры полков обращались к Генеральному с просьбой заменить спирт на какую-нибудь «несъедобную» гадость, однако тот был тверд и отвечал, что если будет нужно для дела, то спирт он заменит на коньяк, и никто ему в этом вопросе не указ. Это было, так сказать, вступление, а вот и сама история.

Два раза в году наш полк радиоэлектронной борьбы участвовал в учениях. Прилетая в гости к истребителям, мы всегда находили с ними общий язык и после «братания» заливали всю имеющуюся на самолете тару спиртом и «Массандрой». В моей практике был случай, когда все банки-склянки были полны до краев, и мне лично пришлось вылить на землю 40 литров «Массандры», чтобы вместо нее залить 40 литров чистого спирта.

Итак, осенью 1988 года мы прилетели «поиграть в войнушку» на один из аэродромов истребительной авиации. Молодой радист, участвующий в учениях первый раз, по завершении летной смены задержался на аэродроме, беседуя с «однокашниками». В гостиничный номер он вернулся с опозданием, минут через сорок после прихода основной группы. Надо заметить: то ли потому, что летчики производили впечатление неразлучных друзей, то ли для экономии денег, но в командировке весь экипаж (семь мужиков) всегда размещали в одной комнате. Вообще в военных гостиницах имелись только семиместные и четырнадцатиместные номера. Телевизоров или книг не было и в помине, поэтому, чем занимались военлеты, догадаться нетрудно. Итак, вернувшись в отель «Золотой клоп», молодой радист увидел, что праздник новоселья завершен, а бренные тела сослуживцев лежат вповалку на кроватях, за столом, под столом и т. д., то есть выпить ему в принципе не с кем.

ВНИМАНИЕ: На столе стоят: «початая» бутылка с надписью «Русская водка» (за всю службу в полку радиоэлектронной борьбы я ни разу не пил заводской водки), полупустая бутылка с надписью «Боржоми», гостиничный графин, налитый доверху, 200-граммовый граненый стакан для воды, наполненный наполовину, и несколько пустых, полупустых и полных стопочек, очевидно, с алкоголем.

Далее ситуация развивалась настолько стремительно, что, опоздай я хоть на 2 секунды с поднятием свинцовых век, весь этот цирк остался бы без единственного зрителя.

Итак, барабанная дробь… 3 секунды на мозговую атаку, и Петр «бросается вдогонку» за друзьями.

Из бутылки с надписью «Русская водка» он наливает граммов 50 в чистую стопку, другой рукой, не интересуясь особо содержимым, берет главный атрибут гостиницы – граненый стакан (запивать «Боржоми» крепкие напитки – дурной тон даже у летчиков), и тут же, выпив из стопки чистейшего 96 %-ного спирта, он запивает его чистейшим 96 %-ным спиртом из граненого стакана.

На юном лице авиатора отражается недоумение. Сдерживая перехватившее дыхание, он судорожно, как карп, вытащенный на берег, широко открытым ртом пытается вдохнуть воздух. Затем военлет хватает гостиничный графин и отпивает из горла еще граммов 100 чистого спирта. Почти задыхаясь, он с безнадегой хватает бутылку с надписью «Боржоми» и делает несколько глотков.

Лишь тут ему сравнительно повезло, в этой бутылке находился уже не чистый спирт, а «Массандра» (напомню – спирт с дистиллированной водой 48 %-ной крепости).

Финальная картина выглядела так: рот радиста открыт настолько широко, что ему позавидовал бы любой кашалот, из ушей валит пар, а в глазах застыл немой вопрос: «За что?..»

Через 15 секунд дар речи вернулся к радисту, и сдавленным голосом Петр спросил меня:

– Вода… Где вода???

Вода всегда была страшным дефицитом в полку радиоэлектронной борьбы. Именно сейчас ближайшая вода находилась в конце коридора, в туалете, а поскольку говорить мне было весьма проблематично, я рукой просто показал генеральное направление движения. Петр умчался за живительной влагой, сшибая все на своем пути, а я подумал, что на ближайшие сутки о досуге можно не думать, ведь не зря летчики называли спирт ДП – 2 Г (день пьешь – два гуляешь). Ночью, отпив немного водицы, автоматически получаешь вторую серию марлезонского балета.

Кстати, на этом беды радиста не закончились. Утром добрые сослуживцы прибили его ботинки к стене, прямо рядом с кроватью. Когда Петр проснулся и, увидев их, попытался обуться, чтобы сходить в туалет, то окончательно потерял пространственное положение и чуть не сошел с ума.

 

Тревожный чемодан

Командир полка на вечернем построении говорит:

– Завтра проверяем цепочки оповещения на случай тревоги. Утром, в 6.00. солдатики пробегутся по своим маршрутам, нам перед итоговой проверкой надо сделать хронометраж, кого во сколько оповестили.

Из глубины строя кто-то задает вопрос:

– Товарищ командир, а тревожные чемоданы брать?

Тревожный чемодан – это такой несессер для военных, на случай, если нежданно придет война и ты навсегда уйдешь из родного дома. Там должны быть: бритва, носки, смена белья, 20 рублей денег и т. д. На вопрос военлета после минутного размышления командир отвечает:

– Ах да, всем взять тревожные чемоданы, заодно проверим и их!

Любопытный не унимался:

– А противогазы брать?

– Правильно! Слышите, всем взять с собой противогазы!

– А костюмы химической защиты?

– МОЛОДЕЦ! И костюмы химзащиты тоже берем с собой, заодно проверим и их.

Удар по почкам остановил любопытного. В строю послышалось шипение:

– Еще один вопрос – и ты покойник!

 

Филолог доморощенный

Когда-то летал в одном экипаже с Володей Н. Железная стена рухнула, и, надеясь на лучшее, Вовочка стал упорно учить английский язык. Наконец его звездный час настал. Мы прилетели в Gatwick (London), прошли таможенные формальности и ждали у входа в аэровокзал автобус с нашим представителем. Вова был необычайно возбужден, он готовился к первому в жизни общению с иностранцем.

Набравшись храбрости, Вовочка подошел к английскому констеблю, который стоял на углу, и спросил его, как бы приглашая к диалогу:

– Do you speak English? (Ну как-то так…)

Я много читал о невозмутимости англичан вообще и их стражей порядка в частности, но этот коп реально растерялся. Он не понимал, к чему задан этот каверзный вопрос? Вова тут же получил погоняло – «Переводчик».

Всем было известно, что сторонник здорового образа жизни Вова каждый без исключения день съедает целую луковицу. Вечером в ресторане Вова жестами долго показывал официанту виртуальную луковицу, делал вид, что плачет при ее чистке, делал пассы в воздухе мнимым ножом, как бы нарезая луковицу дольками, и наконец уверенным голосом сказал:

– Bring me Чиполлино!

Нашему восторгу не было предела. Вова, оказывается, знал еще и итальянский!

P.S. Сам я свидетелем не был, но друзья утверждают, что, когда Вова оформлял визу на въезд в Израиль, заполняя стандартную форму, на вопрос «occupation» (профессия) он весьма лаконично ответил – «Одобряю!», видимо, высказав таким образом свое отношение к оккупации палестинских земель. Визу Вове дали немедленно.

 

Звезда

Однажды на занятия по предмету «Самолет и двигатель» пришел начальник училища. Совершенно случайно он вызвал к доске одного из самых «слабых» курсантов и сказал:

– Нарисуйте все элементы гидросистемы самолета «Л-29».

Курсанту всего-то и надо было показать, где находится гидробак, плунжерный насос, трубопроводы и исполнительные агрегаты. Однако тот так и не вспомнил, из чего состоит система и где вся эта хрень находится. Ничтоже сумняшеся курсант просто нарисовал фюзеляж и крылья самолета «Л-29», а потом замолчал, казалось, навсегда. Несколько раздраженно генерал спросил:

– Это все?

Подумав немного, курсант решительно подошел к доске и на хвосте самолета дорисовал пятиконечную звезду. Аудитория взорвалась от хохота.

 

Генерал

Мы вылетали по делам с Анатолием Ивановичем в Брюссель авиакомпанией Brussels Airways, и нам достались места в самолете у аварийных выходов. Те, кто сидит здесь, инструктируются бортпроводниками дополнительно. К нам подошла девушка и спросила, на каком языке нас лучше проинструктировать: французском или английском. Я выбрал английский, однако очень скоро девушка прервала инструктаж, обратившись ко мне с вопросом: «Сэр, а почему ваш друг демонстративно отвернулся к окну и всем своим видом показывает, что не слушает меня?» И я тако рек: «Извините нас, пожалуйста. Просто мой друг ОЧЕНЬ ЧЕСТНЫЙ человек, к тому же – боевой генерал. Всю жизнь он был уверен, что если и попадет в Европу, то только на танке, поэтому иностранных языков не учил. Он просто не хочет, чтобы у вас создалась видимость, что он вас понимает. Тем не менее, пожалуйста, не тревожьтесь, мы пилоты и очень хорошо знаем, что делать в экстренной ситуации… Можете на нас положиться».

 

Друг степей

Туркмения. Аэродром Небит-Даг (который пилоты называли Не Дай Бог). Экипаж «Ми-8» вылетает по маршруту. По дороге, как это положено, садится рядом с бахчой и вступает в коммерческие переговоры со сторожем, сыном степей – туркменом (выглядит так же, как и друг степей калмык). Командир вертолета начинает торги с символической суммы, предлагая за мешок арбузов 3 рубля.

– Дэсят, – отвечает старый туркмен.

– Хорошо, пять, – предлагает капитан.

– Дэсят.

– Семь.

– Дэсят. (Друг степей настроен не конструктивно.)

– Хрен с тобой, – в сердцах кричит капитан, – пусть будет «дэсят».

Туркмен хитро улыбается. Все вышло так, как он хотел! Эти русские совсем не умеют торговаться. Однако улыбается он ровно до тех пор, пока пилоты не вытаскивают из винтокрылой машины вместо привычного 50 кг мешка лопастной чехол (чехол от лопасти несущего винта длиной 8 метров).

Обреченно туркмен смотрит, как арбуз за арбузом пилоты закатывают урожай бахчевых в его бездонное чрево. Туркмен гладит бороду, размышляя о том, что он-то, конечно, не обеднеет, поле огромное, но все равно обидно. А что делать? Сделка заключена, 10 рублей получено, мешок, как договаривались, всего один…

И все же напоследок со стоическим спокойствием туркмен произносит:

– Эй, как барата тэбэ прашу, больше сюда с такой мешок нэ прылетай!

 

Инструктаж

Молодое пополнение в первый раз заступает в караул. По случаю такого события в роту прибывает САМ. Генерал спрашивает будущего часового:

– Инструктаж был?

– Так точно!

– И что тебе сказали?

– Не проеби автомат, сука…

 

Экипаж

На подводную лодку прибывает пополнение, которое инструктирует замполит. Капитан 2-го ранга дословно говорит следующее:

– Коллектив у нас исключительно мужской, поэтому, если кто-нибудь встретит здесь настоящую любовь, он меня сильно огорчит!

 

Урок физики

Не ясно зачем, но учебно-летный отдел закупил много коробочек с цветными мелками, которые разложили по аудиториям. Возвращаясь к военной телеологии, скажу, что раз мелки принесли – ими нужно пользоваться. Лектор бессистемно писал на доске мелками разного цвета, покуда с галерки не прозвучал чей-то голос:

– Товарищ майор, а голубым не видно.

– Пусть голубые пересядут поближе, – спокойно ответил тот.

 

Ах эта свадьба

Два пилота женились в один и тот же день, 7 июня. Замполит эскадрильи не нашел ничего лучше, как выпустить «Молнию» (это такая скорая газета ротного масштаба для военных), в которой на фоне двух обручальных колец было написано: «Летный состав 1 АЭ поздравляет Мишу и Володю с законным браком!»

 

Бортовой журнал

Пилоты (П) и техники (Т) в авиации общаются посредством TLB (technical log book). Ситуация формализована из соображений разделения ответственности за обеспечение безопасности полетов. Вот некоторые перлы из переписки между ними.

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.

Т: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.

Т: На данной модели воздушного судна система автоматической посадки не предусмотрена.

П: Что-то в кабине разболтано.

Т: Что-то в кабине подтянуто.

П: Фрикционные колодки затрудняют перемещение ручки газа.

Т: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.

Т: Радиолокационная система и не должна работать в положении OFF.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.

Т: Я подозреваю, что ты не ошибся.

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.

Т: Заказали свежих.

П: В наушниках невероятные шумы!

Т: Шумы доведены до более вероятных.

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.

Т: Молоточек у человечка отняли.

П: Много мух в салоне.

Т: Мухи пересчитаны – количество соответствует.

П: Кокпит грязный – даже для свиней не годится!

Т: Кокпит вымыт – для свиней годится.

 

Законы Мерфи

Не все знают, что законы Мерфи берут свои истоки из авиации. На базе ВВС Эдварс, что в Калифорнии, в 1949 году исследовались причины аварий самолетов. Служивший на этой базе капитан Эдд Мерфи, оценивая работу техников одной из лабораторий, мрачно утверждал, что если можно сделать что-то неправильно, эти балбесы-техники непременно именно так и сделают…

Первый закон Мерфи гласил: Если какая-нибудь неприятность может произойти, она непременно случится.

Впоследствии какой-то полковник ВВС США, выступая с докладом на летной конференции, процитировал Эдда. С тех пор понятие «закон Мерфи» вошло в нашу жизнь и уже давно стало нарицательным. Любой инженер в процессе своей трудовой деятельности выдает как минимум пару перлов, достойных занять место в учебнике по мерфологии.

 

Архив

Обнаружив в архиве кучу ненужных бумаг десятилетней давности, командир полка запросил вышестоящее командование о возможности сжечь часть из них, самые старые, в которых нет полезной информации. Вскоре пришел ответ:

– Бумаги сжечь разрешаю. Перед сожжением с каждой предварительно снять копию! Начальник штаба дивизии полковник Иванов.

 

Три степени милитаризации сознания

Первая степень:

Сидят в кабаке майор и гражданский парень. Гражданский говорит:

– Ну вы, военные, и идиоты, ну вы и дураки. Что ни военный, то кретин…

– Эй, если вы, гражданские, такие умные, почему строем не ходите? – парирует майор.

Вторая степень:

Сидят за столом лейтенант и майор. Их обслуживает сексапильная официантка в мини-юбке. Приняв заказ, она уходит. Оба военных смотрят ей вслед.

– Эх, отодрать бы ее… – мечтательно говорит лейтенант.

– Я и сам об этом думал, да не знаю, к чему придраться, – поддержал его майор.

Третья степень:

На стадионе проходит футбольный матч «ЦСКА» – «Спартак». Между трибун ходит корреспондент с микрофоном, на котором написано «Спортивный канал». Все интервью он начинает со стандартного вопроса:

– Ваша любимая команда?

– «Спартак».

– «Спартак».

– «Динамо».

– Товарищ капитан, а ваша любимая команда?

– Смирно!!!

 

Зоркий сокол

– Что за машина сейчас проехала с превышением скорости мимо КПП?

– Зеленая, товарищ прапорщик!

– Идиот! Я про номер спрашиваю?

– Номер – белый, товарищ прапорщик!

 

Турецкие курсанты

Как-то во Флориде учились летать будущие пилоты турецких ВВС. У одного из них в полете заглох двигатель, и он трагическим голосом сообщил об этом на базу.

Ответ был немедленным: «Турецкий студент, катапультируйтесь!»

ВСЕ турецкие пилоты, кто находился в воздухе, в разных тренировочных зонах, услышав эту команду, катапультировались!

В этот день ВВС США потеряли шесть A-4 «Skyhawk», один с заглохшим двигателем и пять абсолютно исправных…

 

Начальник штаба

Молодому лейтенанту срочно понадобилось поставить печать на какую-то справку. Пришел в штаб. Секретарь ответил, что тот отошел на пару минут, вон его китель висит на спинке стула. Действительно, китель висел на спинке стула, а на столе лежали фуражка и очки. Лейтенант остался ждать. Прошел час, два… Мимо проходил комэска, спросил своего подчиненного, что он здесь ожидает.

– Жду подполковника Горина, – ответил лейтенант.

– А очки подполковника Горина на столе? – вновь поинтересовался комэска.

– Да, – ответил лейтенант. – И китель, и фуражка тоже в кабинете.

– Ну тогда его сегодня точно не будет! – обрадовал юношу командир и вышел из штаба…

 

БТР

Дело было летом на Кольском полуострове. Танкисты праздновали рождение сына у командира части. Вначале пили у себя. «Нагрузились» по полной. Потом решили порыбачить. Сказано – сделано. Сели в БТР, с собой взяли спирт и динамит (а что еще, кроме этих двух вещей, нужно для рыбалки) и поехали.

В Карелии много рек-озер. На улице жарко, внутри железной кабины тем более. Во время очередной переправы кто-то «из гостей» для улучшения вентиляции по ошибке открыл нижний люк, и БТР в полном соответствии с законами физики сделал «буль-буль».

Рыбалка сорвалась, но высокий уровень ответственности танкистов не позволил им уехать просто так. Решили БТР вытащить. Взяли две канистры спирта и поехали к саперам за помощью. Саперы приехали, подготовили снаряжение, нырнули-вынырнули… и спрашивают. А какой номер-то бортовой на вашем БТР, а то в этом месте их утоплено аж целых ТРИ.

 

‹‹Су-7››

«Су-7» – знаковый самолет. Аварий на нем было великое множество, немало погибло военлетов при переучивании. Естессно – всегда «человеческий фактор», всегда виноват пилот, ну как и сегодня, как будто пилотяги спят и видят, как бы поскорее разбиться. Короче говоря, самолет был настолько «строгий», что благополучно завершить на нем полет было сродни подвигу.

Про данную ситуацию наши отцы говорили так: «Конструктор – Сухой. Самолет – сырой. Летчик – мокрый».

Безлюдные казахстанские степи. Рота связи состоит из 5 вездеходов с кунгами, где находится аппаратура для ретрансляции радиоволн, посылаемых в ЦУП Байконура.

Ограждений нет, соседей нет. Глушь. Проверяющий наблюдает, что два бойца, отойдя метров 50 от сосредоточения машин, присели на вершине бархана и, открыв посылку, присланную из дома, лопают сладости, запивая кумысом.

Спрашивает командира роты:

– Это кто такие?

– Да парни, типа, в увольнении!

 

Глинтвейн

Молодые офицеры, даже те, кто служит в глубинке, осознают, что относятся к аристократии. Однажды одного из них в приличном доме угостили глинтвейном. Молодой лейтенант поинтересовался рецептом. Ему ответили: красное вино, специи и немного цитрусовых. Будучи человеком щедрым, он решил в ближайшие выходные угостить друзей. Выглядели в понедельник друзья, прямо скажем, «не ага». Оказалось, что в местном магазине красного вина не было – зато была водка. Из специй удалось найти только черный перец, а цитрусовые, которых в гарнизоне не было в помине, ребята заменили на репчатый лук. В остальном глинтвейн как глинтвейн.

 

Каптерщик

В армейской жизни каптерщик – фигура важная и значимая. На эту блатную должность часто назначают сержанта, которого тревожить по пустякам не стоит, а временами это делать даже опасно. Потребовалась как-то одному солдатику отвертка. Пошел он в каптерку, а там никого. Ну решил сам найти, ковыряется – ищет. Вдруг входит каптерщик и грозно спрашивает:

– Че те здеся надо?

– Товарищ сержант, да мне отвертка нужна, вот ищу.

– А че, спросить меня трудно было?

– Товарищ сержант, а где у вас отвертка?

– А хрен ее знает, если времени не жалко, сам ищи…

 

Не запугаешь!

Не секрет, что в советские времена попасть за границу было почетно и выгодно. Только там за год работы можно было накопить деньги на машину или квартиру. Соответственно, при малейших нарушениях провинившегося отправляли обратно в Союз. Мы работали в Анголе по 9 месяцев, без семей, под пристальным надзором стукачей, замполитов и особистов. Братание (сестрение) с местным населением запрещалось категорически. Телевидение на португальском языке, из развлечений – только настольный теннис и нарды. Короче, 9 месяцев тюрьмы в обмен на машину. Изредка при перевозке спирта удавалось разжиться парой бутылок «огненной воды». В тот вечер замполиту удалось «застукать» нашего штурмана в нетрезвом виде.

Ура! Вот они – показатели работы! Он собрал весь летный отряд и начал при всех «распекать» незадачливого пьяницу, через слово повторяя, что теперь-то уж точно выгонит его ВОН, ОБРАТНО В СОВЕТСКИЙ СОЮЗ, теперь-то он и 24 часов не пробудет в Луанде. Неожиданно нарушитель поднял голову и решительно прервал гневную тираду замполита словами:

– А ты меня Родиной не пугай, не такая уж она и плохая!

Замполит замолчал и стал анализировать, в каком контексте могут быть истолкованы его слова, если этот скандальный парень пожалуется в компетентные органы. Короче, решил не рисковать. Разгильдяй отделался выговором, но остался в Анголе со своим экипажем.

 

Хлястик, хлястик, где ты был!

Что такое цепная реакция, я узнал на 2-м курсе Балашовского ВВАУЛ. На шинели у военнослужащего сзади есть такая неприметная и в некотором смысле бесполезная деталь одежды – хлястик. Вероятность того, что он сам по себе потеряется или сотрется до дыр, равна нулю. Не знаю, что уж там произошло, но что было, то было. Скорее всего, кто-то решил, что ему не помешает один запасной (так, на всякий случай, «шоб було»). А поскольку «перемещение материальных ценностей в замкнутом пространстве воровством не считается», сей придумщик в раздевалке просто снял хлястик с первой попавшейся шинели и засунул себе в карман. Пострадавший явился в раздевалку через несколько минут и, обнаружив пропажу, особо не заморачиваясь, немедленно компенсировал ее, прихватив еще пару штук в качестве резерва. На обед в летную столовую человек 10 пришли без хлястиков, и горе тем, кто это не заметил либо не придал этому факту значения. Явившись на самоподготовку, многие от греха подальше сняли с шинелей хлястики, забрав с собой, но были и те, кто проявил форменное «вислопузие». Ес-тес-но, к концу самоподготовки на шинелях этих растяп хлястиков не оказалось. Апофигеем стало следующее утро: пропал хлястик с шинели начальника кафедры тактики полковника Нехлюдова.

Расследование, доклад начальнику училища… Тот мгновенно отреагировал на угрозу: по указанию генерала срочно был создан цех для пошива резервных хлястиков (из старых шинелей), которые надлежало выдавать всякому желающему бесплатно, в неограниченных количествах… К этому времени в раздевалках шинелей с хлястиками не было вовсе, а в строю их носило не более 50 % военнослужащих, включая офицерский состав.

Вы не поверите, «хлястиковый цех» работал днем и ночью, в три смены на износ, но только к концу недели рынок хлястиков стал «насыщаться» продукцией. В обращении появились ТЫСЯЧИ невостребованных хлястиков, доставаемых курсантами из нычек. Это, так сказать, 1-я серия. 2-я будет очень короткой (как в «Бриллиантовой руке»).

В первый день начала «хлястиковой эпидемии» при построении на ужин командир роты заметил курсанта без хлястика и спросил его, где столь важная и необходимая деталь мужского туалета?

Курсант спокойно ответил:

– Скоммуниздили, товарищ капитан!

На это командир философски ответил:

– Запомни, в армии нет слова «скоммуниздили», в армии есть слово «прое@ал»!

 

Репутация!

Анадырь – столица Чукотского края. Летчики селятся в гостиницу. Сама гостиница напоминает деревянный «лежачий небоскреб»: длинный 30-метровый коридор (с одним туалетом в конце, половина кабинок не работают) и комнаты на 10 человек по обе стороны. Планируемый досуг? Вы еще спрашиваете! Бабулька божий одуванчик, уборщица, по совместительству выполняющая обязанности администратора и директора гостиницы, спрашивает:

– Откудова прилятели, сынки?

– Из Москвы, бабушка, из столицы нашей Родины.

– А, москвачи? Тогда чур в рукомойник не сцать…

 

Зоркий сокол

Одной из подлодок Тихоокеанского флота командовал капитан 1-го ранга Хорин, потомок сибирских охотников. Ему каким-то образом удалось пронести свою винтовку с оптическим прицелом на корабль, и теперь при каждом всплытии он выходил на мостик пострелять в птиц. Других развлечений во время автономного плавания не было, поэтому личный состав всегда с удовольствием наблюдал за охотой. Однажды, всплыв в районе Анадыря, капитан вышел на мостик с любимой винтовкой. Вдалеке на высоком утесе гордо стоял красавец олень. Гордая осанка, ветвистые рога на фоне блестящего снега выделялись изяществом линий. Вскинув винтовку, капитан выстрелил в животное (варварство, конечно, ведь забрать дичь было все равно невозможно, но соблазн был непреодолимым). Выстрел оказался точным. Олень неуклюже завалился набок и с высокого обрыва рухнул в воду. Раздались аплодисменты, переходящие в гомерический хохот: вслед за оленем в воду полетели нарты вместе с их хозяином, чукчей.

 

Трус не играет в хоккей

Расцвет дружбы между Америкой и Россией в 1997 году. Американские инспекторы приехали в один из гарнизонов любоваться, как мы в мазохистском порыве будем резать свои ракеты «СС-20». Неожиданно группа американцев слышит очень громкую сирену. Заметно, что американцы сильно занервничали, но бежать и прятаться в укрытие стесняются, лишь тупо наблюдают за нашими, что же те будут делать. Русские невозмутимо болтают о чем-то. В конце концов «главный буржуин» (начальник американской инспекции), не выдержав, обращается к русским коллегам:

– Это тревога?

– Тревога, тревога! – спокойно отвечает русский офицер.

– Надо спасаться?

– Зачем, все нормально, – опять спокойно отвечает наш.

– У нас в Америке, если звучит такой сигнал, надо прятаться в убежище. Возможно, произошла утечка газа, заражение местности или еще что-то.

Удивленно пожав плечами, русский майор отвечает:

– У нас, в России, если заражение местности или че-нить подобное, ты подохнешь в полной тишине, без сирены. А если гудит сирена, это значит, что просто проверяют работу сирены.

 

Нарву цветов и подарю букет…

Дело происходило в бандитские девяностые годы. Попав случайно в Сочи, мы с Олегом решили посетить ресторан. Сказать, что мы готовились встретить там ученых, врачей или литераторов, значило бы погрешить против истины. Применив для идентификации посетителей кафе теорию Ломброзо (о соответствии внешности внутреннему миру), я догадался, что помимо нас с Олегом из мужчин в зале находятся 32 профессиональных убийцы и 23 полупрофессиональных. Периодически все они без исключения поглядывали на столик в центре зала, за которым сидела потрясающей красоты блондинка с подругой. Трезво взвесив свои финансовые возможности (у нас на двоих было что-то около 5 долларов в «деревянной» валюте), я понял – максимум, на что хватит наших с Олегом денег, это послать красавице пучок редиски. И тут в зал вошел официант с огромным букетом чайных роз, стоимость которых была эквивалентна двухмесячной зарплате советского офицера. Торжественно поклонившись, он вручил букет красавице. Та с достоинством приняла цветы и спросила, кто их прислал. Официант отвечал:

– Не велено-с говорить!

Тогда прекрасная незнакомка стала смотреть вокруг себя, пытаясь догадаться, кто сделал этот замечательный подарок, и тут… этот ненормальный псих Вроцкий встает и, прижав руку к сердцу, склоняется в долгом полупоклоне.

Красавица одарила Олега прекрасной улыбкой (кавалер молод, красив и, судя по стоимости букета, богат). К нашему счастью, бандюк, который оплатил этот фантастический букет, умел стрелять быстро, а вот соображал медленно. Пока до этого балбеса дошло, что у него украли улыбку красавицы, мы с Олегом, побросав вилки, пулей вылетели из ресторана и умчались в гостиницу голодные и веселые.

 

НЛО

Самолет полярной авиации «Ан-2» возвращался после выполнения задания на базу. Полет проходил в условиях ограниченной видимости. Пилоты напряженно смотрели прямо перед собой, ожидая обнаружить по курсу все что угодно: дирижабль, орбитальную станцию «Мир», космический корабль «Челленджер», летающую тарелку, но то, что они вдруг увидели, превзошло любые ожидания.

Им навстречу летел трактор «Кировец». Действуя машинально, пилоты отвернули вправо, чудом избежав столкновения. По возвращении на базу летчики доложили командиру летного отряда о происшествии. Поскольку ребята казались трезвыми, командир послал их к психиатру. Пилоты, тяжело переживая несправедливость обвинений, начали обзванивать все авиационные подразделения, расположенные поблизости, и вскоре к своей радости выяснили, что действительно вчера у соседей вертолет «Ми-10» перевозил трактор для нефтяников на внешней подвеске (длинном тросу). В условиях дымки и низкой облачности вертолет, летящий выше, пилоты просто не увидели.

 

Я из Одессы, здрасьте!

Реальный случай: 1983 год. Июль. Жара. Внуково. Рейс Москва – Одесса. Рейс по непонятным причинам задерживается. Самолет уже битый час стоит на летном поле, пассажиры сидят в салоне, тихо матеря весь «Аэрофлот». Мимо бегают чем-то озабоченные стюардессы, под самолетом – аэродромные служащие. Полная неразбериха и бардак, слышны их крики и ругань. Потом наконец кто-то из стюардесс громко спрашивает на весь салон:

– Пассажиры! Кто сдавал в багаж ЛЫЖИ?..

Изумление на лицах.

– Пассажиры! Повторяю: кто сдавал в багаж ЛЫЖИ?!!

Люди начинают переглядываться и тут замечают мирно дремлющего на месте «13 А» субъекта характерной одесской внешности. Стюардесса подходит к нему, осторожно трясет за плечо, будит:

– Простите, это случайно не вы везете лыжи?..

Субъект, открывая глаза:

– Да… я… а шо такое?!.

– Извините, у нас проблема… Хм… Мы, кажется, потеряли одну лыжу… Но вы, пожалуйста, не волнуйтесь, если мы ее не найдем, вам обязательно будет выплачена компенсация…

– Юная леди, а хто вам таки сказал, шо я везу сразу ДВЕ?!

 

Мал золотник

Дело выглядело так: 1992 год. Самолет. Рейс совсем-совсем местный (внутри Тюменской области). Перед посадкой стюардесса просит пассажиров продемонстрировать чувство «привязанности» и объявляет:

– Граждане пассажиры! Пристегните ремни безопасности.

Народ в большинстве своем относится к этому с пониманием и начинает пристегиваться. В первом ряду сидит «бычара», размером «семь на восемь», и нагло игнорирует сие разумное требование. Стюардесса, смотря на детину, повторяет:

– Граждане пассажиры! Пожалуйста, пристегните ремни безопасности.

Реакция снова нулевая. Тогда фраза повторяется персонально ему:

– Гражданин, вас тоже касается! Пристегните ремень безопасности.

– Да пошла ты… – слышит девушка в ответ.

Ну, та, понятно, обиделась, бежит жаловаться командиру. Через минуту вылетает капитан (небольшого роста, сухонький мужичонка, к тому же еще и шепелявый), подскакивает к этому шкафу и произносит свой фантастический монолог:

– Музык! Вот ты себе пг’едставь! Сейчас на посадке, если я сють-сють пг’омахнусь мимо полосы, самолет осень г’езко остановится, все останутся на местах, а вот ты полетис дальсе. Баской впелед. И вот ты пг’олетаешь пег’вую пег’ебог’ку (загибает пальцы), втог’ую, тг’етью пег’ебог’ку и очутисься у меня в кабине. ВОПг’ОС: На х#я ты там нузен?

Мужик МОЛЧА пристегивается. Салон в ауте. Занавес.

 

Копперфильд

Если после отбоя курсант убегает в самоволку, обычно вместо себя на кровати оставляет «куклу» (свернутая шинель накрывается одеялом, и это творение издали напоминает спящего человека). Много-много лет курсанты поступают так, чтобы не травмировать нежную душу командиров рот, которые ночью приходят полюбоваться на то, как отдыхают их подчиненные.

Итак, субботний вечер, после команды «отбой» никто не спешит ложиться в койки. Кто-то играет в карты, кто-то смотрит телевизор или делится впечатлениями после танцев в клубе. Неожиданно в казарму забежал дневальный и заорал: «Шухер. Ротный идет».

Телевизор и свет немедленно выключили, а курсанты улеглись по своим кроватям (некоторые в одежде, не успев раздеться).

Командир роты заходит в казарму, где только что царило веселье. Тишина. Тускло горит дежурное освещение. Те, кто еще не сбежал в самоволку, притворяются спящими, но зорко наблюдают за действиями ротного.

Может быть, «кукла», лежащая на крайней койке, была сделана плохо. Может, ротный оказался бдительным, но… капитан на цыпочках, чтобы никого не разбудить, подкрался к крайней кровати и резко отбросил одеяло…

Кроме шинели, под одеялом ничего не было! Тихая и темная казарма наполнилась радостными криками:

– Фокусник, фокусник приехал!

 

Отпуск за героизм

Один боец решил съездить во внеочередной отпуск. Но как его заработать? Казалось, вопрос решился автоматически, когда он где-то раздобыл один неучтенный патрон калибра 7,62 для «АКМ-47». Заступив в очередной раз в караул, после полуночи боец снял с себя броник, повесил на дерево и пальнул по нему неучтенным патроном. Затем вновь надел бронежилет на себя и стал ждать подмоги. На звук выстрела прибежали несколько человек из караульного помещения во главе с офицером. Боец доложил, что только что с риском для жизни предотвратил нападение неизвестного террориста на пост. Все бы ничего, но «АКМ-47» с такого расстояния пробивает броник насквозь, причем обе половины. Вместо отпуска пришлось идти на «губу»…

 

Юмор в эфире

Пилот Alitalia, которому удар молнии вывел из строя половину оборудования, сообщает диспетчеру об аварийной обстановке на борту самолета. Взволнованным голосом он кричит:

– У нас почти все накрылось. Ничего не работает. Даже указатель высоты ничего не показывает. Терплю бедствие, терплю бедствие…

В эфир выходит пилот другого самолета:

– Тогда заткнись и умри как мужчина!

 

Эшелон полета

Справка: в авиации для вертикального эшелонирования принято использовать сокращенную нумерацию. Например, эшелон 320, означает высоту 32000 футов (примерно 9100 метров). Ночь, дежурная смена диспетчеров, никаких полетов в зоне. Вдруг в динамике отчетливо и громко:

125-й: 125-й, занял высоту 320!

Все офигели:

РП (руководитель полетов): 125-й, какую высоту заняли?

125-й: Высоту 320!

РП: 125-й, ваше место?

125-й: Я занял 320-ю высоту!

РП: Немедленно сообщите номер рейса, откуда и куда следуете?

125-й. Да нет у меня никакого рейса… я никуда не следую, просто стою здесь…

РП: 125-й, а вы кто?

125-й: Я – танк!

РП: Смени частоту, сынок, а то ты меня заикой сделаешь!

 

Туман

Туман. Задержка плановых полетов в полку. Командир просит замполита сходить в класс подготовки летного состава, где летчики ожидают улучшения погоды, и узнать, о чем они говорят. Тот возвращается через 5 минут и говорит:

– О бабах.

– Хорошо, – отвечает командир.

Через 2 часа ситуация опять повторяется, и замполит докладывает, что летчики говорят о бабах. Еще через 2 часа погода начинает улучшаться, командир вновь посылает замполита с той же миссией. Тот возвращается с некоторой задержкой и отвечает, что пилоты говорят о самолетах. Командир в сердцах воскликнул:

– Где же эти сволочи за 2 часа нажраться успели?!

 

До автоматизма

Впервые в истории шяуляйского полка в канун 7 Ноября к нам должен был приехать командующий. С момента получения этой новости все свободное время вместо полетов мы проводили либо с лопатами-метлами, либо на плацу, тренируя приветствие.

Командир полка выходил перед строем и говорил: «Чтобы потом не путаться, представьте себе, что я командующий. Итак, начали с первой цифры».

– Здравствуйте, товарищи авиаторы!

– Здрав жлай та-ащ командующий! – орал в ответ строй пилотов.

– Поздравляю вас с 60-й годовщиной Великой Октябрьской Социалистической Революции.

– У-р-р-а, у-р-р-р-р-а, у-р-р-р-р-р-р-р-р-р-а!

Тренировки проходили ежедневно в течение месяца, и вот наконец «радостный» день настал. Утреннее построение было назначено за 3 часа до прибытия высокого гостя, чтобы наперекор природе и листопаду успеть собрать и вывезти упавшую за ночь листву. Листья были собраны в кучи рядом с плацем, но батальонный самосвал все не ехал и не ехал. Наш комэска бегал как ошпаренный (это была территория, закрепленная за его эскадрильей). Вскоре, позвонив по телефону, он узнал, что самосвал поломался, заменить его нечем, и принял спонтанное решение – кучи СЖЕЧЬ, в запасе было около 2 часов. Все получилось как нельзя хуже. Листва была сырой и не хотела гореть даже после того, как ее обильно полили бензином. В общем, когда «Волга» командующего подъехала к стоящим на плацу авиаторам, недогоревшая листва чадила, как Везувий.

– Здравствуйте товарищи, – поздоровался генерал-полковник.

– Здрав. жлай т-рищ командующий! – срывая глотки, кричали мы.

– Заср-р-рали территорию!

– У-р-р-р-р-р-р-р-р-а, – троекратно отвечали пилоты.

 

Парашютисты

Не хотелось разочаровывать любителей романтики, но прыжок с парашютом – это комплекс неприятных ощущений, начиная с томительного ожидания посадки в самолет, заканчивая необходимостью тащить парашют по рыхлой пашне к точке сбора. Искренне я радовался этому событию лишь однажды, самый первый раз на 1-м курсе. Получив значок парашютиста, я сразу надел его и пошел на танцы. Расстался со значком я на 3-м курсе, обменяв на бутылку водки у дембеля, бойца роты охраны.

Наш экипаж только что вернулся из Анголы, и начальник ПДС (парашютно-десантной службы) тут же напомнил нам, что весь летный состав должен прыгать 2 раза в год. А вскоре и вовсе тоном, не терпящим возражений, заявил, что завтра утром, в 6.00, отъезд на прыжки. Мой командир Дима Ильченко, недавно купивший в «Березке» красную «семерку», решил похвастаться покупкой и предложил ехать на его машине. Что ж, в любом случае удобнее, чем в пыльном кузове «Урала».

Наутро все было как всегда: легкий мандраж, проклятые лямки парашюта, которые я так и не научился «подгонять» под рост, распределение по весу для взлета (более тяжелые прыгают первыми). Оптимизм внушало только то, что Дима уже перегнал свой «жигуль» в район приземления, и сразу после прыжка можно было ехать домой, не дожидаясь остальных.

Вывалившись из «межконтинентального» лайнера «Ан-2», я увидел, что Дима стоит возле своей новенькой машины и машет руками. Парашют раскрылся, на душе было легко и весело. Я справедливо решил, что, чем ближе к машине я сяду, тем меньшее расстояние придется брести с парашютом по пашне. При помощи клевант (шнур с ручкой для управления парашютом) я направил парашют, который имеет за счет выреза сзади некоторую поступательную скорость, в сторону красной «семерки». Было здорово, мужики снизу что-то кричали, Дима махал руками (мол, лети сюда), а я понимал, что приземлюсь совсем недалеко от красного авто и что прогулка по полю на этот раз будет недолгой.

Однако на высоте метров 80 до меня стало доходить, что прогулки по пашне может не быть вообще – я летел прямо на Димину машину. Сам Дима с изменившимся лицом уже махал руками совсем иначе, что, очевидно, значило: «Уматывай отсюда, полудурок».

Я и рад был бы отвернуть, но не мог понять, как это сделать. Потянул за левую клеванту, пытаясь уйти в сторону от машины. Парашют, казалось, «пошел» чуть влево, но все равно как-то боком продолжал лететь точно на автомобиль.

Тогда я изо всех сил потянул за правую, в надежде изменить направление движения. Оказалось, что если раньше исход приземления был не ясен, то сейчас сомнений быть не могло, я падал точно на крышу «Жигулей». До столкновения оставались секунды. Я зажмурился и… приземлился в 1 метре от правой пассажирской дверки, что, безусловно, явилось моим личным рекордом точности. Допив валидол, Дима заявил, что домой меня не повезет и что вообще таких идиотов, как я, надо возить в карете «Скорой помощи»…

 

Чувство юмора

Дело было на одном из северных аэродромов. Экипаж, прилетевший в командировку, расселили в одной комнате. Телевизора, впрочем, как и других благ цивилизации, в этом «Хилтоне» не было, посему на свет появился «УСВ-3» (универсальный сжиматель времени объемом 3 литра). Скушав все до последней капли, летчики стали рассказывать веселые истории. Утеряв бдительность, они травили политические анекдоты про Брежнева. Второй пилот решил пошутить над коллегами. Под предлогом посещения санузла он вышел из комнаты и, подарив дежурной пару шоколадок (их выдавали на завтрак пилотам), попросил дежурную ровно через 5 минут зайти в номер 7 и принести 3 чая и 4 кофе. Затем пилот вернулся в комнату, выслушал еще пару анекдотов про «дорогого и любимого», а затем спросил:

– Вы не боитесь последствий, ведь здесь каждая комната прослушивается особистами?

– Ха-ха-ха, – не поверили однополчане.

– Смотрите, – наклонившись к розетке, пилот громким голосом сказал: – Товарищ майор, попросите дежурную принести нам 3 чая и 4 кофе.

Народ слегка притих, а когда через 4 минуты в комнату зашла дежурная и принесла вышеперечисленные напитки, все и вовсе замолчали. Спать ложились в гробовой тишине. Проснувшись наутро, пилот решил повиниться перед друзьями и все рассказать, однако в большой комнате никого не было. Летчик выбежал в коридор и обратился к той самой дежурной, которая участвовала в розыгрыше, с вопросом:

– Где же весь экипаж?

– А их всех забрали.

– Почему же не забрали меня? – спросил пилот.

– А товарищу майору уж больно ваша шутка понравилась.

 

Мистика

В полк приехала «высокая комиссия» из Москвы. Проверяющий потребовал отчетную документацию работы комсомольской организации эскадрильи. Эту «лабуду» на самом деле никто никогда не читает. Как и в конспектах по марксистско-ленинской подготовке, там можно было писать все, что угодно (лишь бы сверху был красочный заголовок, а под ним что-то написано). Однако предполагаю, что комиссией был взят курс на борьбу с формализмом. В общем, полковник начал читать один из протоколов заседания, но уже через минуту, разразившись истошным криком, стал тыкать руководящим пальцем в этот «шедевр эпистолярного жанра». Мы испугались, что проверяющий вот-вот станет кататься по полу в истерике и биться головой об пол.

Сбежались все: замполит полка, три замполита эскадрильи, секретарь парткома полка и много-много комсомольских и партийных активистов. Оказалось, что гнев проверяющего вызвала информация о том, что «13 марта 1984 года комсомолец Тупицын провел беседу с комсомольцем Дураковым по вопросу профилактики употребления спиртных напитков». Полковник бушевал минут 30, пока пред светлые очи его не были доставлены пресловутые комсомольцы: лейтенант Тупицын (секретарь комсомольской организации 1 АЭ) и рядовой Дураков (по иронии судьбы, парень был не дурак, и уж точно – не дурак выпить). Полковник тщательно проверил документы, потом сердито стукнул кулаком по столу и с криком: «Чушь какая-то!» выскочил из помещения.

 

Меры предосторожности

Реальная история начала 90-х. (Тогда видеомагнитофон можно было поменять на «Ладу».)

Для наблюдения за приграничной полосой в авиационную часть было доставлено новое оборудование: видеокамера (устанавливалась на самолете) и видеомагнитофон – для воспроизведения видеозаписи (стоял в штабе).

И вот первый испытательный полет завершен. Инженер-изобретатель и высокие военные чины собрались в зале. Подключили видик к телевизору, стоящему в комнате, и стали смотреть. Изображение было четкое, но что-то не так. Инженер попросил развернуть телевизор на 90°. Когда телевизор положили на бок, все встало на свои места. Картинка соответствовала направлению полета, и местность стала узнаваемой. «Что за фигня?» – изумились военные, на что инженер ответил: «Вы думаете, мы не понимаем, как бы развивались события, если бы мы поступили иначе? Через неделю вы бы списали камеру, сказав, что она не выдержала вибрации на посадке, и она оказалась бы у командира полка дома. Следующую списали бы для его зама и так до бесконечности. В Техническом задании мы написали, что картина должна быть развернута на 90°, жаль, телевизор пока не сделали из-за нехватки финансирования».

 

Спокойно, это наши!

Рассказывал отец. Авиационное училище, 1967 год. Тренировочные полеты на «Ил-28». Техники забыли снять с крыла кусок брезента, который кладут во время заправки, чтобы сапогами не царапать обшивку. Курсант так с брезентом и взлетел. Брезент обжало вокруг крыла, а край молотит по фюзеляжу. Курсант в панике орет:

– Земля, я 112-й, ко мне тут кто-то стучится!!!

Руководитель полетов поспешил успокоить юного военлета:

– Спокойно, это наши.

 

Охота

ГСВГ (Группа советских войск в Германии). Девяностые годы, начинается вывод войск в СССР. Группа прапорщиков напоследок решила поохотиться на уток. В общем-то русские всегда все делают с размахом. Оставим в покое обалдевшего от удивления фрица, продавца магазина «Охотник», у которого рано утром советский прапорщик купил ДЕВЯТНАДЦАТЬ килограммов дроби, перейдем сразу к заключительной части «марлезонского балета» под названием «Охота на уток». Утки мирно сидят на воде тихого немецкого озера. Из кустов выскакивает прапор с автоматом «АКМ-47» («калашников») и начинает поливать очередями по пернатым. Утки взлетают и, несмотря на шквальный огонь, пытаются спастись «бегством». Черта с два!!!

Над озером звучит выстрел противотанкового орудия, заряженного ДЕВЯТНАДЦАТЬЮ КГ ДРОБИ.

 

Работа в ящике

Оборонный завод в Новосибирске. Зал секретных испытаний иногда используется для того, чтобы вдали от начальства, в спокойной дружеской обстановке «раздавить» пузырек спирта с коллегами по работе. Вскрывая-закрывая секретный объект, всегда делается соответствующая запись, процедура формализована ввиду высокой секретности объекта. Вот реальная выписка из журнала:

«21 ноября 1983 года. Время 13.52. Зал вскрыт. Цель: проверка взаимозаменяемости «Изделия 32» на «Изделие 47». Подписи: Иванов, Петров, Сидоров, Козлов».

«21 ноября 1983 года. Время 17.41. Зал закрыт и опечатан после выполнения необходимых работ. Подписи: Иванов, Петров, Сидоров».

«21 ноября 1983 года. Время 18.32. Зал вскрыт. Цель. Найти лаборанта Козлова. Подписи: Иванов, Петров, Сидоров».

«21 ноября 1983 года. Время 18.47. Зал закрыт и опечатан после успешного завершения операции. Подписи: Иванов, Петров, Сидоров, Козлов».

 

Весь мир насилья мы разрушим!

Искренне сочувствую нынешнему поколению студентов, не имеющих при сдаче гуманитарных наук такой «палочки-выручалочки», которая была у нас в советские времена. Второй курс. Экзамен по «Истории КПСС». Я чуть не обалдел, ознакомившись с билетом. Теоретический вопрос, который надо было раскрыть, звучал так: «Гносеологические корни экзистенциализма». Помимо этого мне предстояло рассказать, о чем наш великий вождь В.И. Ленин писал в своей работе «Националистический жупел ассимиляторства». С жупелом и с корнями (гносеологическими) у меня возникла некая проблема. Я никак не мог вспомнить, что это такое.

20 минут, отводимых на подготовку, я потратил в тщетных попытках узнать у соседей, о чем все-таки идет речь, а потом вышел к доске и со всей пролетарской ненавистью набросился на господина Картера, который в то время был президентом США. Обвинив империализм во всех смертных грехах, я не оставил камня на камне от политики американцев на Ближнем Востоке. Поскольку по второму вопросу я тоже не знал ровным счетом ничего, мне пришлось повторить это дважды.

На мое счастье, члены комиссии были солидарны со мной в нелюбви к Картеру и, вероятно, имели такие же представления о жупеле с корнями, что и я, в общем, мне поставили «пятерку».

 

Лампочки для лапочки

Воинская часть. В штабе писарем работает миловидная девушка. Однажды в кабинет к ней заходит прапорщик – начальник склада, к тому же холостяк, и спрашивает у девушки, к которой явно неравнодушен:

– Маша, а тебе лампочки нужны?

– Какие лампочки?

– Ну разные, 40 ватт, 60, 75… Любые.

– Да вроде не очень.

– Не парься, у меня тут этого добра валом. Бери, в хозяйстве пригодится.

– Ладно, неси.

– А сколько тебе?

– Да СКОЛЬКО НЕ ЖАЛКО!

Через 30 минут прапорщик припер огромную коробку с разными лампочками и спросил:

– Маш, а на хрена тебе так много?

 

Жмот

У одного юноши ДЕЙСТВИТЕЛЬНО было очень плохое зрение. Как известно, если при прохождении медицинской комиссии в военкомате тебе дают справку о том, что ты не годен для службы, то это значит, что со здоровьем на самом деле все очень-очень плохо. В общем, этому парню капали в глаза атропин, мерили глазное давление, мучили целую неделю, но все-таки признали негодным к воинской службе. Получив заветную справку, очкарик отнес ее в военкомат и стал ждать документ о том, что он освобожден от несения службы. Время шло, но ответа так и не поступало.

Тогда парень собрался, сам пришел в военкомат, отстоял 3-часовую очередь и, наконец попав в нужный кабинет, спросил офицера, почему ему не оформляют военный билет. Офицер несколько минут с недоумением смотрел то на юношу, то на справку, а потом откровенно спросил:

– Ты че, в самом деле хочешь от армии закосить БЕСПЛАТНО?

 

Психолог

Медицинская комиссия при военкомате. Молодые люди призывного возраста, приходящие сюда, мягко говоря, служить в армии не рвутся. Женщина-психолог уставшим голосом все понимающего человека советует:

– И пожалуйста, отвечайте сразу на все вопросы правильно, потому что, если вы ответите неправильно, мне придется исправлять ваши ответы…

 

Смекалка

Север. Сломался в тундре вездеход на гусеничном ходу. Вызвали по рации грузовой вертолет (люди на Северах дружные), подцепили тросом, а взлететь не могут – больно тяжелый. После двух попыток капитан вертолета говорит: «Ничего не поделаешь, ребята, надо снимать гусеницы, а то не взлетим!»

Сказано – сделано. Работяги начали работы по разборке вездехода, а экипаж вертолета пошел на обед, чтобы не остаться голодными, ведь предстоял еще один рейс за гусеницами. Перекусили, вновь подцепили вездеход (который стоял уже без гусениц) и еле-еле, с огромным трудом таки оторвались от планеты. Привезли вездеход на базу, и капитан говорит старшому:

– Ну че, давай быстренько еще одну ходку смотаемся за гусеницами, пока не стемнело!

– Зачем? – спрашивает бригадир. – Мы гусеницы внутрь корпуса загрузили!

 

Судьбоносные дни

Речь пойдет о событиях, которые за один день круто меняют судьбу человека. Впрочем, по порядку. Всегда был уверен, что, если доброта не стоит вам ни копейки, надо обязательно быть добрым. Дело было во времена СССР. Наш экипаж готовился вылетать из Хабаровска в Мары (Туркмения). Особой тайны из этого события не делалось, и неудивительно, что с нами попросился лететь какой-то старлей со своей женой (они пытались добраться до Ашхабада, в отпуск, а это было совсем непросто в те времена).

Я предупредил, что комфорта в «Ил-76» мало, но если их все устраивает – «Добро пожаловать на борт». Про деньги тогда никто не говорил, стандартным видом благодарности являлась бутылка водки, но и это было совсем необязательно.

Итак, в тот же день мы добрались до Маров, старлей с молодой женой, сказав «спасибо», ушли. Вскоре ко мне подошел бортовой техник по десантному оборудованию и предложил:

– Иваныч, пассажиры тут колоду немецких эротических карт подарили. Так мне они без надобности, бери себе, если хочешь.

В те времена это было целое состояние, и на мой вопрос, почему Игорь проявляет такую щедрость, тот ответил, что в карты он не только не играет, но ему даже противно их в руках держать!

Смутная догадка осенила меня, и я спросил:

– Игорь, а не доводилось ли тебе в храп, за одну ночь, проиграть партийные взносы эскадрильи?

– Кто тебе рассказал? – спросил ошеломленный Игорь. (Это случилось давно и совсем в другом гарнизоне.)

К тому моменту у меня уже были некие познания в психологии, ведь в моем экипаже служил еще один красавец, который даже в самых длительных командировках НЕ ИЗМЕНЯЛ своей жене. Такая ВЕРНОСТЬ объяснялась просто.

Муж его любовницы, будучи дежурным по полку, заскочил домой на 5 минут за книжкой. Застав там юного Дон Жуана, он погнался за ним по лестнице вниз, весело постреливая из пистолета Макарова (между 1-м и 5-м этажами сохранились следы всех 8 пуль). Вооруженный рогоносец ни разу не попал, но с потенцией у штурмана после этого стало неважно, да и вообще потом он вел жизнь праведника.

 

Стресс

Летчики знают, что в экстренной ситуации возможности человека практически безграничны. При аварийной посадке (без шасси) экипаж ухитряется за доли секунды выпрыгнуть в форточку в зимней одежде, в которую и летом нелегко протиснуться. Однажды после аварийной посадки самолет загорелся, и экипаж, покинув самолет, бежал подальше от горящей машины (не дай бог, рванет топливо).

Борт-инженер, который при покидании самолета сильно повредил ногу, бежал первым и орал:

– Ребята, не бросайте меня!

Бросать товарища в беде никто не собирался, но догнать его остальные члены экипажа так и не смогли, и это при том, что чуть позже в госпитале врачи подтвердили, что травма была серьезной (закрытый перелом).

 

Учения

На командном пункте генерал с рацией дает команды:

– Первый пошел! – Первый танк поехал вперед.

Генерал продолжает:

– Второй пошел. – Второй танк поехал.

Генерал:

– Третий пошел. – Танк стоит. Повтор. Вдруг из верхнего люка танка вылезает азиат и громко кричит в направлении командного пункта:

– Генераль, ти не паверишь. У меня тут шапка разгаваривает.

 

Просветитель

В подшефную школу на 23 февраля приглашают прапорщика выступить на тему о службе в пограничных войсках. Директор школы инструктирует военного и предупреждает:

– Товарищ прапорщик, у нас в этом классе учатся очень умные детишки. Они очень любознательные, много читают и обычно задают сложные вопросы. Вы этого не боитесь?

– Нисколько! – самоуверенно отвечает прапорщик.

По окончании «Урока мужества» они встречаются вновь, и директор интересуется:

– Ну и как, много было вопросов?

– Всего один.

– Какой?

– Мальчонка спросил, почему я считаю, что солнце вращается вокруг Земли?

– Ну и как вы ответили?

– Я ответил уклончиво…

– Как именно?

– Я сказал «Да пошел ты на х…»…

 

Шутка юмора

Не секрет, что взлет и посадка являются самыми напряженными моментами при выполнении полета и требуют мгновенной реакции, особенно при возникновении особых случаев, связанных с отказами авиатехники. Однажды сразу после отрыва как гром среди ясного неба прозвучал голос стрелка прапорщика Куртанбаева:

– Командир, докладываю по поводу пожара на 2-м двигателе. – ПАУЗА, затем он продолжил: – Пожар на 2-м двигателе отсутствует.

 

Символика

Одними из самых любимых армейских шуток были и, вероятнее всего, остаются шутки с воинской символикой. Несколько дней подряд нас радовал полковой врач (кстати, большой любитель выпить), который не замечал, что кто-то «откусил» у него на петлицах змей, оставив только две рюмки.

 

Капризный сахар

Как-то раз в столовой прапорщик Куртанбаев, положив кусковой сахар-рафинад в стакан, пошел за чайником с кипятком (так раньше выглядела технология приготовления чая в офицерских столовых). Один из шутников тут же заменил рафинад нарезанными кусками пенопласта, похожими на сахар по форме и цвету.

Когда, налив кипяток из чайника в свой стакан, Куртанбаев увидел, что сахар всплывает, сначала попытался утопить его при помощи чайной ложки, а потом начал размешивать чай, в надежде скорее растворить его, с таким рвением, что расплескал почти полстакана!

 

День дурака

Первое апреля. «Ан-24», выполняющий рейс в Новый Уренгой, выруливает на полосу для взлета. Стюардесса монотонно, привычно обращается к пассажирам: …наш самолет – «туда-сюда», типа летим мы в Новый Уренгой, желаем «того-сего»…

Вдруг из кабины пилотов высовывается штурман (это было задолго до 11.09.2009, когда мы вообще летали с открытыми дверями) и орет:

– Машка, у тебя чего, крыша съехала? Кончай шутить – мы не в Новый Уренгой, а в Уфу летим!

– Какая Уфа, Вася, в Уренгой же! – отвечает стюардесса.

– Ты че, вааще, что ли? Ты на какой самолет-то села? Народ! (Это уже пассажирам.) вы-то сами куда летите?

– В Уренгой! – дружно отвечает народ.

– А ну-ка билеты покажите!

Народ показывает билеты. Штурман озадаченно чешет репу и кричит внутрь кабины:

– Ребята, Уфе отбой, люди Уренгой требуют!

Однако через несколько секунд его башка вновь высовывается и произносит:

– Не-е-е, пиплы, придется вам все-таки в Уфу лететь, на Уренгой у нас даже карты нет.

Дверь в кабину захлопывается. Самолет выруливает и вскоре взлетает. Крики, вопли в салоне, все волнуются, стюардесса в слезах, и тут наконец штурман объявляет о первоапрельском розыгрыше. По возвращении из Уренгоя его ждало увольнение, но это уже совсем другая история.

 

Брать живьем!

В советские времена в авиационных полках служило много «детей гор», и меня всегда пугало, когда эти ребята, заступая в караул, получали оружие.

Прилетев из командировки поздно ночью, экипаж зарулил на свою стоянку и направился в сторону гарнизона по кратчайшему пути, через территорию 2-й эскадрильи.

Пройдя в кромешной темноте почти сто метров, командир начал беспокоиться, где-то здесь мог быть часовой. Вдруг из темноты раздался голос:

– Сытой, кито идет?

Инстинктивно командир заорал:

– Не стрелять!

– Брать живьем! – пошутил штурман.

Как по команде, весь экипаж за долю секунды плюхнулся в грязь, где люди пролежали минут 20, не шевелясь, пока не убедились, что часовой не подает никаких признаков своего присутствия. Осторожно, короткими перебежками летчики вернулись назад и добирались домой в обход.

Самое смешное, что наутро они узнали: весь состав караула до утра разыскивал часового со стоянки 2-й эскадрильи, который несколько часов прятался в канаве.

 

Генерал

Генерал после инспекторской проверки ругает военнослужащих гарнизона:

– Козлы, педерасты, сволочи, ублюдки… Да у вас тут знаете что? Знаете? Так, всем женщинам заткнуть уши…

Убедившись, что дамы выполнили приказ, рассерженный генерал продолжает:

– У вас здесь ХАВОС, вот что…

 

Джулито

В 1984 году наш полк работал в Анголе. К дому, в котором мы жили, повадился ходить молодой негритенок по имени Джулито. Его все любили, подкармливали, играли с ним в теннис и учили русскому языку. Через полгода Джулито уже «шпарил» по-русски, как будто был родом из Рязани. Неудивительно, что, когда нас приехал проверять командующий, наш замполит показал на мальца и сказал, что тот отлично говорит на нашем языке.

– Правда? – удивился командующий. – А ну-ка, Джулито, скажи мне, как твои дела?

– За@бись! – ответил Джулито.

– Это плохое слово… – смутился командующий.

– Ху@во – это плохо, а за@бись – это очень даже хорошо, – поправил командующего негритенок.

 

Не зевай!

Реальная история (для очень взрослых). Утреннее построение батальона. Выходит замполит подполковник Кунаев и начинает свое выступление. Привожу его речь без купюр и комментариев (прости меня, Господи).

– Товарищи курсанты, у нас сегодня большой праздник, День Парижской коммуны, и командир батальона поручил мне сделать краткое объявление на эту тему: вот пьяница Киричонок ни х@я не знает, что такое Парижская коммуна, и его сосед, с мордой дебила, тем более не знает. Да и как об этом могут знать эти два идиота, если…

Вдруг Кунаев замечает на левом фланге зевнувшего курсанта и переносит весь «огонь артиллерии» на него, продолжая свою «пламенную» речь:

– Что вы там зеваете, товарищ курсант, что вы там все время зеваете? Не понятно с кем вы провели эту ночь, наверняка с какой-нибудь бляд@ю, хорошая баба с вами спать не ляжет. Что вы там пиз#$те в свое оправдание, вы бы еще чл%н в рот засунули, и свой, и полудурка Киричонка заодно… Никакого уважения к старшим! Вам что, командир – хрен свинячий, а замполит что– п#здабол долбаный, так, что ли?.. Отвечайте на вопрос!

Курсанты молчат. Немного успокоившись, заканчивает речь в обычном тоне:

– Итак, пять минут, отведенных мне на объявление, истекли, надеюсь, теперь-то все представляют, какой у нас всех сегодня радостный день!

 

Папаша Ганс

Вот несколько историй еще об одном «мастере изящной словесности».

Папаша Ганс (в миру майор Петрунин) получил свое прозвище не за добрый нрав и голубые глаза. Манерами поведения он был похож на эсэсовского офицера. Никто из отцов-командиров не умел «трахать» курсантов с таким изяществом, как он.

Папаша Ганс знал о курсантах своей роты (120 человек) буквально все: кто где прячет водку, кто к кому ходит в увольнение, кто и какого числа собирается сбежать в самоволку, фамилии, явки, пароли… Он десятки раз ловил нас с поличным в самый неподходящий момент. Созданной им агентурной сети стукачей и шпионов позавидовал бы сам группенфюрер СС Мюллер. Говорил с нами Папаша Ганс противным, гнусавым голосом, растягивая слова.

НАПРИМЕР: вечернее построение. Заложив руки за спину, вдоль строя ходит Папаша Ганс и гнусавит:

– Товарищи курсанты, сегодня я ходил по тумбочкам и в одной из них наткнулся на беспорядок…

Вдруг из глубины строя курсантов, сзади слева, раздается такой же гнусавый голос пародиста (уверенного в том, что узнать его невозможно):

– А на х@й ты там не наткнулся?

Даже тем, кто стоял всего в 3–5 метрах от человека, произнесшего эту фразу, было трудно угадать, что за смельчак бросил вызов. Но Папаша Ганс, который вообще был в другом конце казармы, не поворачивая головы, продолжил монотонное движение вдоль строя и все также гнусавил дальше:

– На х@й я там не наткнулся, товарищ Бабарыкин, но кто бы знал, как я только что расстроился! Меня до соплей огорчает тот факт, что вы только что подъеб#ули меня при всем личном составе роты! Я вас наказывать не буду, пусть вас накажет комсомол… а пока вы отсидите 5 суток на гауптвахте, чтобы вы осознали, как вы некрасиво поступили.

 

Дубль, Папаша Ганс

Прямо перед сменой суточного наряда, когда везде уже наведен идеальный порядок, блестят медные краны на умывальнике и в туалете, а полы казармы до блеска натерты мастикой, в расположении роты появился Папаша Ганс. Тихо гнусавя, он ласково попросил построить весь суточный наряд посредине огромной казармы. Затем, торжественно держа двумя пальцами, на вытянутой руке выносит из умывальника ведро, в котором было налито немного воды (эдакое know-how для автоматизации процесса тушения окурков), и, собственно говоря, сами окурки сигарет. Папаша Ганс поставил ведро строго посредине казармы и начал педагогический практикум:

– Товарищи курсанты, это ведро стоит здесь уже вторую неделю, оно заеб@лось здесь стоять и… подпрыгнуло от возмущения.

С этими словами Папаша Ганс со всей дури зафинделил по ведру ногой, и оно (ведро), осуществив «тройной тулуп, прогнувшись», покатилось по полу, разбрасывая окурки и брызги воды в разные стороны. Довольный своей шуткой Папаша Ганс ушел в канцелярию, а курсанты, по достоинству оценив чувство юмора своего командира, начали наводить порядок заново.

 

Еще немножко, Папаша Ганс

Папаша Ганс знал толк в психологии. Прогуливаясь однажды вблизи казармы с командиром батальона, он похвастался:

– Товарищ полковник, вы видите, на заборе написано «Ганс – муд@к», а это значит, что командир работает, и неху@во работает.